北京交通大学校史馆讲解稿
学院校史馆展馆解说词
学院校史馆展馆解说词
以上就是我对___校史馆的介绍，希望大家能够在这里感受到学院的历史和辉煌，也希望学院能够在未来的发展中继续创造新的辉煌！
在此展厅中，您可以仔细观看我们的老校长___教授的照片和复校后师生的研究生活概况。
六十年的时间里，我们学院经历了多次的变革和发展。
历代交院人披荆斩棘，勇往直前，用艰辛与奋斗书写了一段段精彩传奇，用奉献与创新铸就了一座座发展丰碑，用激情与梦想演绎了一曲曲动人乐章。
师资队伍是保证教学质量、实现学校可持续发展的关键所在。
为培养优秀的交通运输人才，学院广泛吸纳八方名师才俊，着力打造强有力的师资队伍。
目前，学院拥有专兼职教师669人，副高级以上职称144人，博士、硕士学位或研究生学历教师170人。
学院培养了省级学术带头人10名，中青年骨干教
师68人，双师素质教师189名。
同时，学院聘请了知名学者、技术专家、能工巧匠375人担任客座教授、兼职教师。
学院还建成了省级教学团队3个，院级教学团队13个。
学院的师资
队伍专兼结合、素质优良、结构合理。
近年来，学院高度重视科研工作，提出了“立足专业，培
养学者，创新学术，注重应用”的科研工作方针。
学院采取内
部培养和外部引进相结合，专职教师和兼职教师相结合，理论学者和实践专家相结合，打造了一支实力雄厚的科研队伍。
学
院的科研项目、学术论文和教材著作的统计表明，“科研兴校”已成为促进学院不断发展的永不枯竭的活水。
校史馆讲解员的自我介绍
校史馆讲解员的自我介绍
大家好！我是咱们校史馆的讲解员[你的名字]。
我这个人就特别喜欢聊天，分享故事。
每次给大家讲解校史的时候，就感觉像是在跟朋友唠嗑一样，把那些古老又有趣的学校往事一一抖落出来。
我一直觉得，校史就像是一本超级厚的故事书，每一页都写满了传奇，而我呢，就是那个幸运的传声筒。
我不是那种一上来就能滔滔不绝的人，刚认识我的时候，可能还会觉得我有点腼腆呢。
不过，只要一说起校史相关的事儿，我就像被打开了话匣子，根本停不下来！你能想象吗？那些在岁月里沉淀下来的人物、事件，就像一个个小精灵，在我的脑海里跳跃，急切地想要我把它们的故事讲给大家听。
我对咱们学校的感情那可是相当深厚啊。
走在校史馆里，看着那些老照片、旧物件，就好像能穿越时空，和以前的校友们并肩同行。
我常常想，他们当时在这个校园里是怎样生活的呢？他们是不是也像我们现在一样充满梦想？这种感觉真的很奇妙，就像一场无声的对话。
而且我觉得做讲解员最大的乐趣就是看到大家听我讲解时那种好奇、专注的眼神。
每当这个时候，我就觉得自己的工作特别有意义。
有时候我也会犯错，讲错一些小细节啥的，哎真是有点小尴尬呢，但这也让我更加努力地去深入了解校史，争取不再出错。
我特别享受这种和校史、和同学们互动的过程。
我想把校史馆变成一个充满温暖和回忆的地方，而不只是一个陈列馆。
你有没有过这种感觉，当你深入了解一个地方的历史后，就会对这个地方有了一种全新的归属感？我觉得这就是校史的魅力所在，也是我热爱讲解员这份工作的原因呢！希望以后能有更多机会给大家讲述我们学校的故事呀！。
学校校史解说员发言稿范文
大家好！我是今天校史解说员，很荣幸能够站在这里，向大家介绍我们学校的辉煌历程和独特魅力。
首先，请允许我带领大家回顾一下我们学校的发展历程。
我们的学校始建于（年份），自创立以来，历经风雨，砥砺前行，如今已经走过了（年数）个春秋。
在这漫长的岁月里，学校始终秉持着“（学校校训）”的办学理念，培养了一批又一批优秀人才，为我国的发展和社会的进步做出了重要贡献。
接下来，让我们一同走进校史馆，感受学校的百年沧桑。
（一）历史沿革在学校的历史长河中，我们学校历经多次变迁。
从最初的（创办时的名称）到如今的（现用名称），每一步都凝聚着前辈们的智慧和汗水。
在这里，我们要感谢那些为学校发展默默奉献的先驱们，是他们开创了学校的辉煌。
（二）校园风光走进校园，我们会被这里的美丽风光所吸引。
绿树成荫，鸟语花香，宽敞明亮的教室，设施齐全的实验室，还有那充满文化气息的雕塑和建筑。
这里不仅是我们学习知识的地方，更是我们心灵的港湾。
（三）办学特色我们的学校以（学校特色）为办学特色，致力于培养具有（学校培养目标）的人才。
在这里，同学们可以充分发挥自己的特长，全面发展，实现自己的人生价值。
（四）杰出校友学校的发展离不开一代代杰出校友的鼎力支持。
在这里，我要向大家介绍几位杰出校友的事迹，让我们共同感受他们的风采。
（五）未来展望站在新的历史起点上，我们学校将继续秉承“（学校校训）”的办学理念，以更加坚定的信念，更加务实的作风，为培养更多优秀人才，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗！最后，祝愿我们的学校繁荣昌盛，祝愿老师们身体健康，祝愿同学们学业有成，前程似锦！谢谢大家！。
校史馆讲解员经验交流发言稿
大家好！我非常荣幸能够在这里与大家分享我在校史馆讲解员工作中的经验和心得。
自担任校史馆讲解员以来，我深感责任重大，使命光荣。
下面，我将从以下几个方面与大家进行交流。
一、树立正确的价值观作为一名校史馆讲解员，我们要时刻牢记自己的职责，以高度的责任感和使命感，传承学校的光荣历史，弘扬学校的精神文化。
我们要坚定理想信念，树立正确的价值观，始终保持对党的忠诚，对学校的热爱，对学生的关爱。
二、深入了解校史馆的功能和定位校史馆是学校历史的见证者，是传承学校精神文化的重要载体。
我们要深入了解校史馆的功能和定位，明确讲解工作的重要性和必要性。
校史馆不仅是展示学校历史成就的平台，更是激发师生爱国情怀、传承优秀文化的课堂。
我们要充分认识校史馆的价值，用心去讲解，让每一位参观者都能感受到学校的历史底蕴和文化魅力。
三、加强自身学习，提高讲解水平作为一名讲解员，我们要不断加强自身学习，提高讲解水平。
首先，要熟悉校史馆的展品、资料和文献，掌握学校的历史脉络和发展历程。
其次，要学习讲解技巧，提高语言表达能力，使讲解内容生动、形象、富有感染力。
此外，还要关注时事政治，了解国家政策，将校史与国家发展相结合，使讲解更具时代感。
四、注重互动交流，提升参观体验讲解过程中，我们要注重与参观者的互动交流，了解他们的需求和兴趣，有针对性地进行讲解。
同时，要关注参观者的情感体验，用热情、真诚的态度去感染他们，让他们在参观过程中感受到学校的历史底蕴和文化魅力。
此外，还可以结合校史馆的特色，开展一些互动活动，如问答、游戏等，使参观者更加深入地了解学校历史。
五、创新讲解方式，提高讲解效果在讲解过程中，我们要不断创新讲解方式，提高讲解效果。
例如，可以利用多媒体技术，如投影、视频等，使讲解更加生动形象；可以结合实物展品，让参观者亲身感受学校的历史；还可以邀请校友、专家等参与讲解，丰富讲解内容，提升讲解水平。
六、注重团队协作，共同进步校史馆讲解工作需要全体讲解员的共同努力。
校史馆讲解稿
校史馆讲解稿走进校史馆，就仿佛走进了一条时光的隧道。
这里的每一个角落，每一件展品，都好像在诉说着学校的故事，就像老家的长辈在给你念叨过去的事儿一样亲切。
你看那一张张泛黄的照片，不就像我们小时候的旧相册吗？它们记录着学校一路走来的点点滴滴，那些曾经的辉煌时刻，那些让人难以忘怀的瞬间。
看着照片上的前辈们，一个个精神抖擞，充满了朝气，就好像看到了当年的自己，也是这般的青春年少，这般的对未来充满了希望。
还有那些古老的教具、书本，它们虽然已经破旧不堪，但却承载着无数人的回忆和梦想啊。
这可不就像家里传下来的老物件儿，虽然可能用不上了，但就是舍不得扔掉，因为那里面有太多的情感和故事。
再看看那些荣誉证书和奖杯，哇塞，那可真是让人眼前一亮！这就像是我们小时候得到的小红花，只不过这些是放大版的、超级厉害的小红花。
它们是学校的骄傲，也是每一个为之奋斗过的人的骄傲。
走在校史馆里，你会时不时地发出惊叹，就好像发现了什么宝藏一样。
这里有太多的惊喜等待着你去挖掘，去感受。
你能想象得到吗，几十年前的学长学姐们是怎样在这里度过他们的青春时光的？他们是不是也和我们现在一样，有着自己的梦想和追求，有着自己的喜怒哀乐？校史馆就像是学校的心脏，虽然它不会跳动，但却充满了生命力。
它让我们知道了自己从哪里来，要到哪里去。
它让我们更加珍惜现在的学习时光，更加努力地去追求自己的梦想。
这里的一切都是那么的真实，那么的亲切。
没有华丽的装饰，没有浮夸的言辞，只有最朴实的故事和最真挚的情感。
这不就是我们一直追寻的吗？这不就是我们心中的那个温暖的港湾吗？当你离开校史馆的时候，你会发现自己的脚步变得更加坚定，自己的内心变得更加充实。
因为你已经从这里汲取了力量，找到了方向。
校史馆，就是这样一个神奇的地方，一个让你永远也忘不了的地方。
所以啊，大家可一定要好好地去感受一下校史馆的魅力，相信我，你绝对不会后悔的！。
校史演讲稿范文
校史演讲稿范文尊敬的校领导、老师们，亲爱的同学们：大家好！今天，我很荣幸站在这里，向大家介绍我们学校的百年校史。
作为一名学校的一份子，我们每个人都应该了解学校的历史，珍惜学校的成就，承担起传承和发展学校的责任。
让我们一起回顾学校的百年历程，感受学校的发展与变迁。
我们学校的历史可以追溯到一百年前，当时的学校只有几间简陋的教室和一群热爱教育的教师。
经过一百年的发展，我们学校已经成为一所拥有现代化教学设施和优秀师资力量的学府。
在这一百年的历程中，学校经历了无数的风雨和挑战，但始终坚持着“厚德载物，求实创新”的办学宗旨，培养了一大批优秀的人才，为国家和社会做出了重要贡献。
学校的校训“明德、博学、笃行、求是”贯穿着学校的办学理念，激励着每一位师生。
在这所充满正能量的学校里，我们不仅学到了知识，更学会了做人处世的道理，培养了坚韧不拔的意志和勇往直前的品质。
这些都是学校校史的宝贵财富，也是我们永远的财富。
作为学校的一份子，我们要铭记学校的历史，传承学校的文化。
我们要珍惜学校的每一片绿荫，每一寸土地，努力学习，不负学校的期望。
我们要传承学校的优良传统，发扬学校的精神，为实现学校的宏伟目标而努力奋斗。
我们要以饱满的热情和昂扬的斗志，书写学校的新篇章，创造学校的新辉煌。
在这里，我代表全体师生向学校的百年校史致以崇高的敬意，向为学校发展付出辛勤劳动的老一辈教师和工作人员表示衷心的感谢。
同时，我也希望每一位师生都能珍惜学校的成就，传承学校的文化，为学校的发展贡献自己的力量，让我们共同努力，让学校的明天更加美好！最后，让我们共同祝愿我们的学校百年校庆圆满成功，愿我们的学校越办越好，愿我们的师生在学校大家庭中共同成长，共同进步。
谢谢大家！。
校史馆讲解稿(3篇)
第1篇尊敬的各位领导、亲爱的老师们、同学们：大家好！欢迎来到我校校史馆，今天我将带领大家穿越时光的长河，一同回顾我校的发展历程，感受学校的精神底蕴。
在这里，我们将见证一代代师生自强不息、勇攀高峰的奋斗历程，共同领略我校百年沧桑的辉煌成就。
一、校史馆简介我校校史馆位于校园内，占地面积约100平方米，分为五个展区，分别是校史陈列区、校领导视察区、校友风采区、校庆活动区和荣誉展区。
馆内收藏了大量的历史文献、图片、实物等资料，旨在全面展示我校的发展历程和辉煌成就。
二、校史馆五个展区讲解1. 校史陈列区校史陈列区主要展示了学校的发展历程，包括学校创建、发展、壮大等阶段。
以下是该区域的详细讲解：（1）学校创建：我校成立于1912年，原名“私立XX中学”，是由一批有识之士发起创办的。
当时，学校以“培养有道德、有才能、有责任心的公民”为办学宗旨，为我国教育事业做出了积极贡献。
（2）发展历程：从1912年至1949年，学校经历了多次变迁，校名也几经更迭。
新中国成立后，学校得到了空前的发展，成为了一所具有影响力的名校。
（3）壮大历程：改革开放以来，我校秉承“以人为本、质量立校、特色强校”的办学理念，不断提高教育教学质量，为国家培养了大批优秀人才。
2. 校领导视察区校领导视察区展示了学校在不同历史时期，党和国家领导人、省部级领导等视察学校的珍贵照片和资料。
以下是该区域的详细讲解：（1）党和国家领导人视察：1978年，邓小平同志视察我校，为学校的发展指明了方向。
（2）省部级领导视察：自新中国成立以来，我校曾多次受到省部级领导的视察，为学校的发展提供了有力支持。
3. 校友风采区校友风采区展示了学校在不同领域、不同行业取得突出成就的校友风采。
以下是该区域的详细讲解：（1）科技领域：我校校友中，有两位获得国家最高科学技术奖，还有许多校友在国内外知名企业和科研机构担任重要职务。
（2）教育领域：我校校友中有不少人在国内外知名高校、研究机构担任教授、研究员等职务，为我国教育事业做出了巨大贡献。
校史演讲稿开头
校史演讲稿开头
尊敬的各位老师、亲爱的同学们：
很荣幸能够站在这里，为大家讲述我们学校的校史。
作为一名学校的文化使者，我深感责任重大，也深知校史是我们学校的精神基因和宝贵财富。
今天，我将带领大家一起回顾我们学校的发展历程，感受学校的变迁与成长，传承学校的优良传统，激励我们每一位成员为学校的未来努力奋斗。
我们的学校创建于XX年，经过数十年的风雨洗礼，如今已经成为一所享誉中
外的知名学府。
回顾学校的发展历程，我们可以看到无数先贤为学校的发展付出了辛勤的汗水和努力。
他们在艰难的岁月里，坚守初心，不断开拓进取，为学校的发展积累了丰厚的历史底蕴。
正是因为有了他们的奉献和努力，我们才有幸成长在这片热土上，享受着优质的教育资源和浓厚的校园文化氛围。
学校的校史是一部生动鲜活的历史，它记录了学校的兴衰荣辱，见证了学校的
成长壮大。
每一位学校的校史演讲者都肩负着传承和弘扬学校校训的使命，唤起每一位校友对母校的深厚感情。
我们要传承学校的优良传统，弘扬学校的精神，让学校的校训融入我们的血脉，成为我们做人做事的根基和准则。
在今天这个特殊的时刻，我希望每一位同学都能珍惜学校的资源，传承学校的
文化，努力学习，不断进取，为学校的发展贡献自己的力量。
我们要铭记学校的历史，感恩学校的培育，永远热爱我们的母校，让我们的学校更加美好。
最后，让我们共同期许，让我们的学校在未来的岁月里，继续发扬光大，成为
更加美好的地方，培养更多优秀的人才，为社会的发展进步做出更大的贡献。
谢谢大家！。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
北京交通大学百年发展历程解说词欢迎大家参观北京交通大学校史博物馆，很高兴能与大家一起重温交大历史，重温交大辉煌。
北京交通大学是一所历史悠久、具有开创性的高等学府，它与上海、西安、西南交通大学有密切的历史渊源关系。
四所交大（上海交大、西安交大、西南交大、北京交大）同创于清朝末年，先后创建南洋公学（上海交大、西安交大前身创建于1896年4月8日），山海关铁路学堂（西南交大前身创建于1896年）和铁路管理传习所（我校前身创建于1909年9月10日）。
1917年，交通部因培养管理业务人才和邮电业务人才的需要，将我校划分为北京铁路管理学校和北京邮电学校。
1921年，交通总长叶恭绰将部属四校联合组建交通大学，共同前身是1896年4月8日在上海创办的南洋公学。
叶恭绰将交通大学校庆日定为4月8日。
一百一十多年来四所交大时分时合，但渊源关系密切，改革开放后四校和台湾新竹交大联合更加密切，经共同协商将每年4月8日定为五所交大校庆日。
江泽民总书记在1996年3月28日接见四所交通大学负责人时讲话指出：“交通大学是我国创建最早的高等学府之一。
在一个世纪中，交大为祖国造就了一批又一批人才，可谓桃李满天下，学子遍神州”。
“新中国成立以后，经过交大师生员工的奋发努力，百年学府发生了重大变化。
当年，诞生在黄浦江畔、只有几十人的南洋公学，如今已发展成为屹立于华东、华北、西北、西南大地的四所交通大学，成为我国培养高技术人才和从事科学研究的重要基地，为经济发展和社会进步做出了功不可没的贡献……”下面请大家转身，我来给大家介绍我校历任领导从建校到2010年我校共有13位党委书记、37位校长：这是现任校长宁滨，现任党委书记曹国永。
我校第一任校长章梫。
这是第一任交通大学校长叶恭绰。
这是第一任北京交通大学校长张福运。
新中国成立后第一任北方交通大学校长茅以升……北京交通大学自1909年创建至今已有一百年历史。
是一所历史悠久的高等学校（教育部直属的全国重点大学，首批具有博士、硕士学位授予权的大学之一，首批启动“211工程”建设的61所高校之一，获准设立研究生院的56所高校之一，首批通过本科教学优秀评价的高校之一，国家大学生文化素质教育基地之一）。
为了使大家对学校的发展历程有个清楚的了解。
我将按照时间顺序分三部分给大家介绍。
第一部分源远流长—世纪之旅历经沧桑铸精神（1896—1949）我校的创建与当时中国历史背景和中国铁路的发展有着密切的关系。
1840年鸦片战争以后，中国沦为半封建半殖民地社会，各帝国主义国家为掠夺中国资源，争相夺取中国铁路筑路权。
1825年英国修建了世界上第一条铁路，吴淞铁路是在中国大地上出现的第一条铁路，清政府得知后以28万两白银赎回，将其拆毁。
1894年中日甲午战争之后，各帝国主义列强见中国软弱可欺，趁机入侵用强硬手段夺取中国的铁路筑路权和经营管理权，纷纷在中国修建铁路。
这就导致了1904年至1907年爆发了一场席卷全国的收回铁路权的反帝爱国运动，清政府迫于人民压力，宣布向民间开放铁路。
之后国内出现商办铁路的热潮，许多省设立了铁路公司，纷纷兴办铁路学校。
这是1909年建成通车的京张铁路，铁路急需管理人才，我校在这种背景下应运而生提到我校的建立，不得不提曾鯤化先生，他是我校建校的首倡者对学校创建起了至关重要的作用。
曾鯤化1882年生人，1901年留学日本，专攻铁路管理学科。
1906年回国视察中国铁路，足迹遍布全国十五省，历时三个月，并写出考察报告，著有《中国铁路现势通论》，最早提出了中国铁路全面、系统的管理思想，“管理权为铁路命脉，权在我，则人为我用；权归人，则我用于人”。
1907年上书邮传部，建议创办铁路管理学校。
《上书》开头就提出“铁路为专门学问，而管理又为铁路之专科”，对管理这一门学科作了明确论断。
邮传部最终采纳了曾鯤化的建议，在邮传部北侧附近（即现在西单东边的府右街李阁老胡同）购地33亩。
1909年9月10日铁路管理学校校舍建成。
校名定为“铁路管理传习所”，是一所由国家兴办的铁路高等管理学校。
也是中国第一所管理高等学校。
标志中国培养高级管理人才的开端。
1909年9月10号也即是我校的诞生日。
学校实行监督制学校机构设置：总负责人称监督，下设教务处（教师和学科事务）、斋务长（管理学生）、庶务长（文件、会计、后勤），学校隶属邮传部（路、航、邮、电）。
学校制定《铁路管理传习所规则》明确规定“本所以造就铁路管理人才为宗旨”。
学校专业性质为铁路管理。
学校采取因需而设的办学方针1910年清政府准备将关税邮政分开，邮政自成系统，邮传部因而急需邮政管理人才。
1910年4月邮传部决定在我校增设管理性质的邮电班，这是中国最早培养高等邮电人才的专业班级因此学校更名为交通传习所。
学校对外文课极为重视，规定英语班要兼学法语；法语班要兼学英语，主要是因为中国铁路大部分控制在各个帝国主义国家手中，各路使用各国语言，主管是外国人，规章制度也都是外文。
第一厅东墙：学校教师为聘任制，均为来自交通界或留学归国专门人才。
其中知名学者有教育家马寅初，在校讲授英文；地质学家翁文灏，在校讲授地质学；曾鯤化，在校讲授统计学。
还有一批外籍教师（当时称洋教习）学校很重视实践，为加强学生实践知识和实际操作技能，1913年校内装设有三十四瓦瞬火花式电报机等全套设备，供学生实验和学习之用。
假期到现场实习，毕业后分配现场要进行实习，根据本人才能安排实际工作。
1917年学校建立了留学制度，学习成绩优良者公派出国，到1921年路电先后派出国外学习51人。
开创培养电信人才先河—专门学校（铁路管理、邮电学校）1914年叶恭绰担任交通部次长兼邮政总局长后，为发展邮电事业，需要进一步加强邮电人才的培养，遂将学校改组为两校，一为北京铁路管理学校（路科），一为北京邮电学校（电科）。
叶亲自兼任两校总监督。
这是中国培养的首批电信人才。
无线广播电台创始人—刘瀚。
开创了中国电报民用之先河。
我校对无线广播电台的发展做出贡献，培养了比较突出校友的有：北京、天津、哈尔滨广播电台第一任台长（按展板内容讲）北京无线广播电台第一任台长沈宗汉,天津无线广播电台第一任台长耿励,哈尔滨无线广播电台任副台长陈淮清。
学校培养了中国第一代铁路管理人才。
其中有金士宣，建国初全国唯一的铁路科教授，后来在学校担任副校长，杨汝梅是我国四大会计师元老之一。
爱国荣校一直是我校的光荣传统1919年5月4日，北京爆发了五四运动，我校学生走上街头，参加了全市游行示威，学校选郑振铎为代表出席了联合会。
我校在五四运动中学生会组织诞生。
郑振铎是第一人学生会主席再给大家介绍：陇海铁路大罢工的旗手——游泳站在“五卅”运动的前列——朱我农“三一八”烈士——李廉祯（结合鲁迅的文章）京、沪、唐四校组成交通大学交通大学成立是学校发展的重大转折。
其后学校虽分合变迁，但办学的理念和大学精神始终不变1920年8月11日叶恭绰任北洋政府交通总长，他热心中国铁路事业，重视人才培养，他赞赏孙中山实业救国的思想（交通为实业之母，铁路为交通之母），他认为发展中国铁路必须重视人才的培养，提议将部属四所院校（北京铁路管理学校，北京邮电学校，上海工业专门学校，唐山工业专门学校）组建交通大学的方案，获通过。
交通大学在京、沪、唐分设三个学校，北京学校设经济部（铁路管理科）、专门部（铁路管理科、无线电科、有线电科、电信特科），上海学校设理工部（电气科、机械科、造船科）、专门部（电气科、商船科、机械科、邮电科），唐山学校设理工部（土木工科）、专门部（土木工科）。
交通大学的诞生，举世瞩目，在社会上特别在教育界产生轰动影响，学校声誉大增。
叶恭绰对教育进行了革新一、扩大学校办学自主权——董事会（职责：规定教育方针、核定学科与规章、筹划经费、监督财政、推举校长）一、采用西方大学学制。
三年——六年（两年预科，四年本科），毕业后授予学位。
二、按照“通才”的教育方向办学。
着眼于“通识”的训练。
毕业后从事更高深、更专门的学问研究。
课程安排很多，共开63门。
人文、自然、社会各方的综合知识。
三、采用欧美原版教材用英语授课。
延聘教师。
四、严格的管理制度。
学校教学管理极为严格，重视教学质量。
招生考试科目用英文出题。
期末考试将一个班学生分配在两个大教室内进行，每人独用一桌，以防相互舞弊。
京沪唐四所学校组成交通大学，标志我校进入一个新的历史阶段。
由专门学校步入正规大学。
但是，学校的发展并不是一帆风顺的由于政局动荡。
1922年4月发生直奉战争，叶恭绰校长受派系牵连被迫离职。
1922年7月交通大学解体，北京学校受到严重挫折，交通大学虽然仅存十个月，但对学校今后发展有重要影响。
是学校走向正规大学的开端，为学校大学格局奠定了基础，是学校历史上一个重要转折。
交大解体后，学校一度被取消。
交通大学京、沪、唐三校被改为沪、唐两大学，京校各科分别归并两校。
为了学校的生存，京校师生发扬团结爱校精神，上书大总统，面见参、众两院议长，阐明我校存在的理由，反对撤消京校。
迫于师生压力，交通部决定将北京学校隶属于唐校，称唐山大学分校。
1923年2月，张福运被任命为唐山大学分校校长（按展板内容讲）。
在师生的团结奋斗下终于保存了学校。
并将学校命名为北京交通大学，北京交通大学的命名是学校战胜第一次挫折的标志。
学校也聘请了一大批英美留学回国专门人才任教。
据1923年教职员表统计，全校教员90人中曾赴英美等国的留学生占教师总数的70%以上。
其中哈佛大学、耶鲁大学、麻省理工学院、伊利诺伊大学、宾夕法尼亚大学等著名大学的毕业者10余名，为学校今后的发展奠定了重要基础。
第一厅南墙：交通大学第二次组建（1928—1937.7）-交通大学北平铁道管理学院1928年国民党开始统治中国，交通部将上海改为第一交通大学，唐山改为第二交通大学，北京改为第三交通大学。
1928年9月交通部将三所大学再次组成交通大学下设四院：机械工程、电机工程、交通管理学院（上海）、土木工程学院（唐山）。
我校改为交通管理分院，隶属上海交通管理学院，师生对此坚决反对，时任铁道部长孙科（孙中山之子）派人调查听取师生意见，将分院改为交通大学北平交通管理学院。
1928年1937年这九年由于政局稳定，是旧中国时期最好的发展阶段。
学校多方筹资，兴建一批校舍（图书博物馆、教室楼、学生宿舍、府右街校门），1933年成立了研究所。
改革了教学，学校面貌发生了显著变化。
学校采用单位制，相当于现在的学分制。
1929年起学校开始招收女同学，这是当时招收的六名女同学。
学生首次实行住宿制。
这是当时的学生宿舍。
大家知道我校的校训是什么吗？对，是知行，校训“知行”是1923年北京交通大学时期的校训，“知行”含义是：“知”是知识，“行”是行为、行动。
“知行”是理论与实际，认识和实践的关系，学校用“知行”做校训，其目的是要求师生正确认识和处理理论和实践的关系，重视实践，重视创新，做到理论联系实际。