第六节集装箱装卸工艺案例
【物流技术与装备课件】集装箱装卸搬运工艺
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主讲人：
集装单元化 技术装备
主讲人：
集装箱装卸搬运工艺
安全迅速地装卸集装箱 采用专用吊具作为取物装置
集装箱装卸搬运工艺
固定式吊具
直接吊装式
20ft，40ft
直接悬挂在起升钢丝绳上 吊具上装设液压装置驱动旋锁机构 装卸搬运工艺
固定式吊具
可换吊具式（吊梁式）
通过吊梁与吊具（20ft 或40ft）连接
集装箱装卸搬运工艺
主要类型
岸边集装 箱起重机
多用途桥 式起重机
多用途门 座起重机
高架轮胎 式起重机
集装箱前沿码头机械
集装箱装卸搬运工艺
主要类型
集装箱水平运输机械
集装箱 跨运车
集装箱 牵引车
自动 导向车
集装箱装卸搬运工艺
集装箱堆场作业机械
主要类型
轨道式集装箱门式起重机（RMG） 轮胎式集装箱门式起重机（RTG）
集装箱装卸搬运工艺
固定式吊具
主从式吊具
主吊具用于20ft集装箱
需要起吊40ft集装箱时，则通过旋 锁把40ft的吊具悬挂在主吊具下方
集装箱装卸搬运工艺
伸缩式吊具
能适应不同规格的集装箱吊运 更换吊具只需20s左右 结构较复杂，自重约10t
集装箱装卸搬运工艺
伸缩式吊具
目前集装箱起重机上应用最广的 一种吊具
集装箱叉车 集装箱正面吊运起重机
集装箱装卸搬运工艺
在未来职业岗位的应用
原来分离的物流各环节有效地 联合为一个整体
✓ 形成了以其为核心的集装系统 ✓ 促进整个物流系统的合理化
课程小结
应用最为广泛
集装箱
托盘
标准化
• 促进了国际集装箱多式联运的发展
集装箱装卸工艺
目录一、集装箱吊具------------------------------------------- 3二、集装箱装卸船机械--------------------------------- 6三、集装箱水平运输机械------------------------------ 13四、集装箱堆场作业机械------------------------------ 14五、集装箱的结构---------------------------------------- 21六、集装箱的标识---------------------------------------- 23第一节、集装箱吊具一、集装箱简易起吊方法当在非集装箱专用码头上装卸集装箱时，可以采用钢丝绳用吊钩起吊。
其中a）、b）、c）种方式由于受力状态不好，一般只适用于轻箱、小箱。
图4-5 d）使用的α有如下的要求方法在起吊大箱时，对夹角minαmin二、集装箱专用吊具集装箱专用吊具（Spreader）是用于起吊集装箱的属具，主要有3种类型：固定式、组合式和自动式。
1.固定式吊具：是一种只能起吊一种集装箱的吊具（见图4-6），其特点是结构简单、自重轻，价格便宜，但是对箱体类型的适应性较差。
更换吊具往往要占用较多时间。
2.组合式吊具：将起吊不同尺寸的集装箱的吊具组合使用的一种集装箱专用吊具。
其特点是结构简单，自重较自动式要小（一般为4-7t）这种吊具多用于跨运车和正面吊上。
3.自动式吊具：通过伸缩臂，可以改变吊具的臂长，以达到起吊不同尺寸集装箱的要求。
特点：使用灵活，自重较大，9—10t。
集装箱装卸桥广泛使用。
4.双箱吊具：用一个集装箱吊具可同时起吊两个20ft的集装箱的一种专用吊具，双箱起吊方法可以大大提高船舶的装卸效率。
第二节、集装箱装卸船机械一、集装箱船装卸机械化集装箱的标准化和集装箱船的专用化，为港口码头装卸机械高效化提供了良好条件。
件集装箱装卸工艺集装箱PPT学习教案
法文字头Internationale国际
法文字头Chemin Defer集装箱联盟
铁路公司代码：中国铁路-33
（英国-70，法国-87，德国-81，
意大利-83，荷兰-84，瑞士-85，
丹麦-86）
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3、通行标记
集装箱上除了必须有上述“必备标记”与 “自选标记”外，还必须拥有一些允许其 在各国间通行的牌照，称为”通行标记“。
设备识别代号——国际标准化组织规定， 设备识别代号分别为"U"、"J"、"Z"三个 字母。
U，表示为集装箱 J，表示集装箱所配置的挂装设备 Z表示集装箱专用车和底盘车
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B.顺序号
顺序号——又称箱号，由6位阿拉伯数字组 成，由箱主自定。
不足6位数的，在有效数字前用0补足，如： 053842。
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自动道口的发展
第二代自动道口采用射频技术(RFID)，利用 集装箱或集装箱卡车上配置的电子标签， 将箱号信息读入到道口的自动设施中。这 样的记录方法非常便捷准确，出错的概率 几乎可以忽略不计，核对数字的作用几乎 不存在了。
目前，在集装箱码头等一些集装箱频繁出 入的企业，“自动道口”的使用，使“核 对数字“的作用下降。
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核对号的计算程序
① 将箱主号的4位字母转化为相应的数字； ② 得到包括4位字母对应数字和6位顺序号数
字，共计10个数字； ③ 10个数字分别乘以20~29的加权系数； ④ 将所有乘积累加，然后除以模数11，所得
余数，查“余数与核对数值对照表”，就 可求得“核数字”。
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件集装箱装卸工艺集装箱
会计学
集装箱装卸工艺
每箱相 对成本 （%） 125
轨道式 龙门吊
125 100 轮胎式 龙门吊 底盘车 跨运车 年集装箱 吞吐量 （TEU）
50
25
50000
100000
150000
集装箱码头新型装卸工艺方案
底盘车列与轮胎式龙门吊的配合 自动导向车（AGVS）系统 移箱输送机与轨道式龙门起重机的配合
案例：金塘大浦口集装箱装卸工艺
2、箱位号（ Slot No.） *箱位——堆场上一般预先按集装箱的尺寸， 用白线或黄线画出格子，这种存放集装箱 的格子称“箱位”。 *箱位号（ Slot No.）——在每个箱位上用 英文字母或数字编上号码，称箱位号。箱 位号由箱区、位、排、层组成的一组代码。 如 “A0111”表示A箱区01位第1排第1层。
设计代表船型
设计依据
建设规模:五个全集装箱泊位，分别为3个 70000DWT(t)泊位、2个100000DWT (t)泊位， 年设计吞吐能力为250万TEU 设计船型主尺度
码头前沿设计水深
•载箱量(10000T)集装箱船，D=16. 2m •载箱量(70000T)集装箱船，D=15. 7m •码头水域设计低水位为0. 36m •码头前沿设计泥面标高为:0. 36-16. 2=-15. 84m (10000T的船舶);0. 36-15. 7=-15. 34m (70000T 的船舶) •码头前沿设计泥面标高:-17. 0m
A.底盘车工艺是美国海陆公司首先采用的一种装卸工 艺方式，又称“海陆公司方式”（Sea-Land System) B.流程：船舶—（桥吊）—码头前沿—（底盘 车）—堆场—（底盘车）—出港区 C.特点：集装箱在码头堆场的整个停留时间均 放置在底盘车上。 适用码头 1、有巨大的堆场面积 2、FCL货比例高 3、门到门运输需求量大
船舶装卸案例
船舶装卸案例船舶装卸是指将货物从一艘船上卸下，或将货物装上一艘船的操作过程。
船舶装卸是海运运输中的重要环节，涉及到货物的安全、快速和高效运输。
下面是十个船舶装卸案例：1. 散装货物装卸：散装货物包括煤炭、矿石、谷物等，这些货物在船舱内以散装形式存放，需要使用装卸设备如装卸机械、输送带等进行装卸。
装卸过程中需要控制货物的流量和运输速度，以保证安全和效率。
2. 集装箱装卸：集装箱是目前国际海运运输中最常见的货物包装方式，船舶上的集装箱需要使用起重机进行装卸。
装卸过程中需要注意集装箱的稳定性和货物的安全，避免货物受损或船舶倾覆。
3. 液体货物装卸：液体货物如石油、天然气等需要使用专用的装卸设备如液体泵、管道等进行装卸。
装卸过程中需要控制液体的流量和压力，以保证安全和防止泄漏。
4. 冷冻货物装卸：冷冻货物如冷冻食品、药品等需要在装卸过程中保持低温。
船舶装卸设备需要具备冷却功能，以确保冷冻货物的质量和安全。
5. 危险品装卸：危险品如化学品、易燃物品等需要特殊的装卸操作和设备。
装卸过程中需要严格遵守相关的安全规定和操作规程，以确保人员和环境的安全。
6. 汽车装卸：在汽车运输中，船舶上需要进行汽车的装卸。
装卸过程中需要使用汽车起重机或滚装设备，以确保汽车的安全和快速装卸。
7. 木材装卸：木材是一种常见的散装货物，船舶上的木材需要使用装卸设备进行装卸。
装卸过程中需要注意木材的尺寸和重量，以确保安全和高效。
8. 钢材装卸：钢材是一种重要的散装货物，船舶上的钢材需要使用起重机进行装卸。
装卸过程中需要注意钢材的稳定性和安全，防止货物滑落或坠落。
9. 船舶维修：船舶在装卸过程中可能出现损坏或故障，需要进行维修。
维修过程中需要使用维修设备和工具，以确保船舶的正常运行。
10. 船舶清洁：船舶在装卸过程中会产生垃圾和污染物，需要进行清洁。
清洁过程中需要使用清洁设备和清洁剂，以保持船舶的清洁和卫生。
港口装卸工艺——第四章集装箱装卸工艺
港⼝装卸⼯艺——第四章集装箱装卸⼯艺第四章集装箱装卸⼯艺第⼀节概述⼀、集装箱运输的优越性集装箱运物之所以能如此迅速的发展，正是由于这种⽐较传统的运输⽅式具有许多优点：1. 提⾼装卸效率，减轻劳动强度2. 减少货损货差，提⾼货物运输的安全与质量3. 缩短货物的在途时间，加快车船的周转4. 节省货物运输的包装，简化理货⼿续5. 减少货物运输费⽤6. 推动包装的标准化7. 有利于组织多种运输⽅式的联合运输⼆、集装箱运输发展趋势对码头提出的要求1. 船舶⼤型化趋势要求集装箱码头的深⽔化2. 挂靠港减少及⼲线运输⽹络扩⼤趋势要求集装箱码头的⼀次作业增加3. 船舶⼤型化以及集装箱箱体⼤型化的趋势要求集装箱码头⾯积的扩⼤，装卸设备进⼀步⼤型化，装卸⼯艺系统化4. 集装箱运输系统的柔性化趋势要求集装箱码头应能适应更多箱型的集装箱装卸和搬运5. 伴随货物运输⽽增长的运输信息的膨胀要求港⼝⽣产信息化6. 船舶⼤型化的趋势对港⼝的集疏运设施现代化提出了更⾼的要求7. 船舶⼤型化趋势要求码头泊位作亚的⾼效化8. 运输周转速度的加快要求港⼝⽣产组织的合理化三、集装箱专⽤码头所应具备的条件1. 具有⼀定规模的集装箱运愉量2. 应有⾜够的进港航道及港池⽔深条件3. 有宽阔的陆域⾯积和堆场4. 便利的集装箱集疏运交通通道5. 配备⼤型、⾼效率的集装箱专⽤机械和设备6. 拥有现代化的通讯和⽣产指挥系统7. 具有现代化的管理⼿段第⼆节集装箱⼀、集装箱的箱型及规格⼆、集装箱的种类1. ⼲货集装箱（Dry cargo container ）2. 散装集装箱（Bulk container)3. 冷藏集装箱（Reefer container ）4. 开顶集装箱（open ⼀top container)5. 框架集装箱（Plat form based ～⾯⼆）6. 牲畜集装箱（Pen container)7. 罐式集装箱(Tankcontainer)8. 汽车集装箱（Car container ）三、集装箱标记1. 第⼀组标记：箱主代码、顺序号和核对数2. 第⼆组标记：国籍代号、尺⼨代号和类型代号3. 第三组标记：最⼤总重和⾃重第三节集装箱吊具⼀、集装箱简易起吊⽅法当在⾮集装箱专⽤码头上装卸集装箱时，可以采⽤钢丝绳⽤吊钩起吊。
集装箱装卸搬运工艺
一、装卸搬运吊具
1.固定式吊具
1) 直接吊装式吊具 直接吊装式吊具是将起吊20ft或者40ft集装箱的专用吊具，直接悬挂在起升钢丝绳上，液压装置装设
在吊具上，通过旋锁机构转动旋锁，与集装箱的角配件连接成者松脱。这种吊具结构简单、重量最轻， 但只适用于起吊一定尺寸的集装箱，更换吊具需要花费较长的时间，使用起来不够方便。
主从式吊具如图所示。主从式吊具的基本吊具为20ft集装机专用吊具，可起吊20ft集装箱，液压装置 装设在基本吊具上，通过旋转机构转动旋锁。当需要起吊40ft集装箱时，则将40ft集装箱专用吊具的角 配件(与集装箱角配件相同)与20ft集装箱专用吊具的旋锁连接。40ft专用吊具的旋锁机构由装设在20ft专 用吊具上的液压装置驱动。主从式吊具更换吊具比直接吊装式吊具更为方便，但仍然较重，为8~9t.
2) 吊梁式吊具
吊梁式吊具如下图 所示，是将专门制作的吊梁悬挂在起升钢丝绳上，当起吊24ft 集装箱时，则将24ft专 用吊具与吊梁连接，起吊40ft集装箱时，则将40ft专用吊具与吊梁连接，液压装置分别装设在24ft 或40ft 专用吊具上，这种吊具比直接吊装式吊具更换起来具较为容易，但较重。
2.主从式吊具
2）集装箱水平运输机械：
（1）集装箱跨运车。 （2）集装箱牵胎式集装箱龙门起重机
3）集装箱堆场作业机械：
（1）轨道式集装箱门式起重机。 （2）轮胎式集装箱门式起重机。 （3）集装箱叉车。 （4）集装箱正面吊运起重机。
6 集装箱装卸工艺PPT
上海海事大学高等技术学院
一、底盘车装卸工艺方案 二、跨运车装卸工艺方案 三、龙门起重机装卸工艺方案 四、集装箱叉车装卸工艺方案
五、集装箱正面吊运机工艺方案
六、 双小车桥吊装卸工艺方案
集装箱装卸桥从船舶上卸下集装箱，放到码
头前沿落地，正面吊吊起集装箱进行水平运 输，到堆场堆放。这一工艺属于落地作业方 式，桥吊的生产率可提高。但正面吊水平行 驶距离不宜过长，一般在50米以内比较合理。
上海海事大学高等技术学院
五、集装箱正面吊运机工艺方案
上海海事大学高等技术学院
六、 双小车桥吊装卸工艺方案
上海海事大学高等技术学院
四、集装箱叉车装卸工艺方案
4 “集铲” 铲车 铲车的前面是一个货斗，把土货沙石铲起来，
运送到另一个地方。英文是shovel loader， 英文还有front end loader。
上海海事大学高等技术学院
五、集装箱正面吊运机工艺方案
工艺流程
船 桥吊 正面吊 堆场
主要用于卸船 双小车桥吊装卸工艺是将集装箱的装卸分两
段进行，先用桥吊将船上的集装箱放在横梁 上，再由第二小车或地面机械作对位的垂直 运输和水平运输工作。
上海海事大学高等技术学院
集装箱码头无论采用什么装卸工艺，主要要
完成三个目标： 1 提高装卸效率； 2 提高土地利用率； 3 作业简单和省力，趋向自动化。
上海海事大学高等技术学院
一、底盘车装卸工艺方案
以底盘车为主要设备，集装箱置于底盘车上，
不进行单独堆场。这种装卸工艺场地占用较 大，适用于吞吐量不大、整箱比例大、拼箱 少、土地资源丰富的集装箱码头。现在世界 上用这一装卸工艺的码头非常少。 此方案最初用于美国海陆公司，所以又称为 海陆方案，是一种集装箱不落地的作业方式。
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正面吊工艺系统 正面吊工艺系统：岸边集装箱装卸 桥承担船舶的装卸作业，正面吊承担码 头前沿与堆场间的水平运输以及堆场的 装卸堆码作业
外 集 卡
船 舶
桥吊 装/卸船
正面吊 运输
堆场 堆存
正面吊 收/发货
正面吊工艺系统
正面吊工艺系统优点及缺点
主要优点
主要缺点
一机多能，环节减少 组织简单，人员要求
集装箱码头（目前世界上最常采用的集装箱装 卸工艺系统）
轨道式龙门起重机工艺系统 轨道式龙门吊工艺系统：岸边集装 箱装装卸桥承担船舶的装卸作业，集卡 承担码头前沿与堆场间的水平运输，轨 道式龙门吊承担堆场的装卸堆码作业
船 舶 桥吊 装/卸船 内集卡 运输 堆场 堆存 电子龙 收/发货 外 集 卡
轨道式龙门起重机工艺系统
装卸作业工艺的选择依据
计划作业量的大小 所需土地面积的可能性
集装箱船的装载量和到港频率
投资能力的大小 场地作业效率的高低
集装箱内陆集疏运的方式
集装箱损坏率的高低 装卸机械的维修费用 码头作业的灵活性
案例分析
防城港集装箱码头是西南沿海地区港口群中迄今唯一的全集 装箱专业码头，目前共有 2 个泊位，码头岸线长 600 米。其中 9 号
船 舶 桥吊 内集卡 堆场 轮胎吊 外 集 卡
装/卸船
运输
堆存
收/发货
轮胎式龙门起重机工艺系统
轮胎式龙门起重机工艺系统优点及不足
主要优点
主要缺点
场地利用率高 跨箱区作业较耗时 堆场铺面费用小 倒垛率较高 设备简单，操作要求低 需配备集卡，环节多 集装箱损坏率低 初始投资较高 占用通道小，可跨箱区 能耗较高 易于实现自动化 主要适用情况：适用场地资源比较紧张的
泊位码头前沿水深 -13.50 米，可以靠泊和处理 5600TEU 船型的集
装箱船舶；10号泊位码头前沿水深 -11.65米，可以靠泊和处理第 三代全集装箱船舶。目前码头配套包括2台45米外伸距和2台38米 外伸距、吊具下 40.5 吨起吊能力的集装箱岸桥， 2 台吊具下 40.5 吨起吊能力、堆四过五的集装箱场地轮胎吊和 6 台吊具下 40.5 吨 起吊能力、堆五过六的集装箱场地轨道吊，集装箱卡车、集装箱 叉车、集装箱堆高机、专用挂车等各类水平机械70余台。
第 三 章
第六节 集装箱码头装卸工艺
授课人：张雄增
集装箱码头装卸工艺概述
工艺：是指社会生产活动中改变劳动对象所采取的方 法和过程。
装卸工艺：是指装卸和搬运货物的方法和过程。
码头装卸工艺：以码头机械化系统为主体，由泊位、 库场、输运通道和人力所构成的货物全部位移的操作 方法和作业过程。
港口装卸工艺的主要内容
优点及缺点
主要优点
主要缺点
场地利用率高 结构简单，可靠性高 维修方便，费用低廉 电力驱动，节省能源 易于实现自动化
机动性差 提箱、倒箱困难 初始投资大
主要适用情况：适用场地面积有限，集装 箱吞吐量较大，计算机控制程度高的水陆联运 码头。
叉车工艺系统 叉车工艺系统：岸边集装箱装装卸 桥承担船舶的装卸作业，叉车承担码头 前沿与堆场间的水平运输以及堆场的装 卸堆码作业
结构复杂，故障率高 轮压大，车体大，操作
需助手
场地翻箱堆垛困难 初始投资高
主要适用情况：进口重箱量大、出口重箱 量小的集装箱码头
轮胎式龙门起重机工艺系统 轮胎式龙门吊工艺系统：岸边集装 箱装装卸桥承担船舶的装卸作业，集卡 承担码头前沿与堆场间的水平运输轮胎 式龙门吊承担堆场的装卸堆码作业
跨运车工艺系统 跨运车工艺系统：岸边集装箱装卸 桥承担船舶的装卸作业，跨运车承担码 头前沿与堆场间的水平运输作业及在堆 场的堆码和进出场车辆的装卸的作业
船 舶 桥吊 装/卸船 跨运车 运输 堆场 堆存 跨运车 收/发货 外 集 卡
跨运车工艺系统
优点与缺点
主要优点
主要缺点
一机多能，环节减少 机动灵活，效率提升 便于平衡进度 堆场利用率高
低
无需复杂设备 加装其它吊具后，适
用面广
单机效率低 轮压大，增加场地成本 通道要求宽，场地利用
率低
主要适用情况：适用场地较大，及集装箱 吞吐量小的码头
跨运车—龙门吊混合系统
跨运车
装卸桥 船 舶 堆 场 跨运车 集 卡
装卸桥 集 卡
龙门吊
堆 场
龙门吊
集 卡
其特点： 1.船边的装卸由岸边集装箱装卸桥承担。
思考：联系上节学习内容，就不同机械搭配衔接作业而言，
试问理论上存在多少种可行的装卸工艺系统
？
集装箱码头的装卸工艺类型
底盘车系统 跨运车系统 轮胎式龙门起重机系统 轨道式龙门起重机系统 叉车系统 正面吊系统 跨运车—龙门吊混合系统
底盘车工艺系统 底盘车工艺系统：岸边集装箱装卸 桥承担船舶的装卸作业，底盘车承担码 头前沿与堆场间的水平运输作业及在堆 场的堆存和集装箱的进出码头作业
装卸机械设备类型的选择和吊索具的设计 工艺流程的合理化 货物在运输工具和库场上的合理配置和堆码 司机和工人的先进的操作方法
集装箱码头装卸工艺
集装箱码头装卸工艺分类 岸边装卸机械 集装箱装卸桥 水平运输机械 牵引车、挂车 跨运车 场地装卸机械 叉车 轮胎式龙门起重机 轨道式龙门起重机 正面吊
船 舶
桥吊
装/卸船
底盘车
运输
底盘车
存场
底盘车
进/出场
底盘车工艺系统
优点与缺点
主要优点
主要缺点
环节少，可直接陆运 轮压小 组织简单，人员要求低 无需复杂设备
占地大，场地利用率
低
底盘车用量大 不易实现自动化 维修保养频繁
主要适用情况：码头通过箱量较少，且拥 有较大的场地；码头趋于起步阶段，且门至门 整箱货比重较大：具有高效的公路集疏运系统
船 舶 桥吊 装/卸船 叉车 运输 堆场 堆存 叉车 收/发货 外 集 卡
叉车工艺系统
叉车工艺系统优点及缺点
主要优点
主要缺点Biblioteka 通用性强，可充分利用 技术简单，人员要求低 价格便宜，成本低
单机效率低 轮压大，增加场地成本 通道要求宽，场地利用
率低
装卸对位困难
主要适用情况：适用场地较大，及集装箱 吞吐量小的码头
装卸工艺
叉车 收/发货 外 集 卡
船 舶
桥吊 装/卸船
内集卡 运输
堆场 堆存
轮胎吊 收/发货
外 集 卡
正面吊
收/发货
外 集 卡
人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。
2.进口集装箱的水平运输、堆码和交货装车由跨运车 负责。
3.出口箱的货场与码头前沿之间的水平运输由集卡完 成，货场堆码及装卸由轨道龙门吊完成。
集装箱多用途码头的装卸工艺
配有多种岸边起重设备（如多用途门座起重机） 配有多种流动机械
配有集装箱堆场专用机械（吞吐量较大的码头）
配置大起重量流动机械