预应力筋张拉施工方案模板
现浇箱梁预应力张拉、压浆专项施工方案
现浇箱梁预应力张拉、压浆专项施工方案一、前期准备在进行现浇箱梁预应力张拉、压浆专项施工前，必须做好充分的前期准备工作。
这些准备工作包括但不限于：1.完成设计方案的审查与确认，确保施工方案符合设计要求；2.确定施工现场及设备的安全措施，包括施工区域的封闭、标识等；3.采购必要的施工材料和设备，确保质量保证；4.制定详细的施工计划与进度安排，合理分配人力、物力资源。
二、施工步骤1. 箱梁制作1.1 在完成箱梁模板搭建以后，先进行混凝土的浇筑，确保箱梁的整体结构的稳定性和牢固性。
1.2 待混凝土初凝后，进行预埋筋的布设，作为后续预应力张拉的支撑和锚固。
1.3 最后进行混凝土的二次浇筑，确保箱梁的整体强度和质量。
2. 预应力张拉2.1 按照设计要求，确定预应力的张拉力值和位置，安装张拉锚具。
2.2 通过专用设备完成预应力钢丝或钢束的张拉，达到设计要求的预应力值。
2.3 完成预应力锚固，固定钢束或钢丝，确保预应力的持久性和稳定性。
3. 压浆处理3.1 箱梁表面清理和处理，确保箱梁表面平整，无杂物和污渍。
3.2 采用专用压浆设备，对箱梁进行压浆处理，填充密实，确保预应力钢束或钢丝的保护和固定。
3.3 处理完成后，对施工现场进行清理，保持施工环境整洁。
三、质量验收在完成现浇箱梁预应力张拉、压浆专项施工后，必须进行严格的质量验收。
验收内容包括但不限于：1.箱梁的外观质量，表面平整度和平整度符合设计要求；2.预应力张拉和锚固的张拉力值和固定情况符合设计要求；3.压浆处理的密实程度和厚度满足规范要求。
四、安全注意事项在进行现浇箱梁预应力张拉、压浆专项施工过程中，必须做好安全防护工作，包括但不限于：1.严格遵守施工作业规范和操作流程，严格执行安全操作规定；2.安装好标识牌和防护设施，确保施工现场的安全；3.做好施工人员的安全培训和意识教育，提高工人安全意识。
五、总结现浇箱梁预应力张拉、压浆专项施工是一项复杂而重要的工作，只有严格按照施工方案执行，做好前期准备工作，才能保证施工质量和安全。
后张法预应力张拉施工方案
后张法预应力张拉施工方案一、工程概述本工程为_____，位于_____，建筑面积为_____平方米。
结构形式为_____，其中部分构件采用后张法预应力技术，以提高结构的承载能力和抗裂性能。
二、编制依据1、设计图纸及相关技术文件2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2015）3、《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2014）4、《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T 14370-2015）三、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，进行技术交底。
编制施工方案，并报监理审批。
计算预应力筋的伸长值，确定张拉控制应力。
2、材料准备预应力钢绞线：采用_____规格的钢绞线，其性能应符合相关标准的要求。
锚具：选用_____型号的锚具，其质量应符合国家标准。
波纹管：采用_____规格的波纹管，确保其密封性和强度。
3、设备准备千斤顶：选用_____型号的千斤顶，其额定张拉力应大于预应力筋的最大张拉力。
油压表：精度不低于_____级，表盘直径不小于_____毫米。
压浆设备：包括压浆泵、搅拌机等。
4、人员准备成立预应力施工专业队伍，施工人员应经过培训并持证上岗。
四、施工工艺流程1、预留孔道在梁、板等构件中按照设计要求预留波纹管孔道，位置应准确，固定牢固。
波纹管接头处应采用密封胶带包扎严密，防止漏浆。
2、预应力筋制作与穿束钢绞线按照设计长度下料，采用砂轮切割机切割，严禁采用电弧切割。
将钢绞线逐根穿入波纹管内，穿束过程中应避免钢绞线缠绕和扭曲。
3、混凝土浇筑浇筑混凝土时，应避免振动棒直接碰撞波纹管和预应力筋。
混凝土强度达到设计强度的_____%后，方可进行张拉。
4、张拉准备清理锚垫板上的杂物，检查锚具是否安装正确。
安装千斤顶和油压表，并进行标定和校验。
5、预应力张拉按照设计要求的顺序和张拉控制应力进行张拉，采用两端同步张拉或一端张拉的方式。
张拉过程中应分级加载，记录每级荷载下的伸长值。
当实际伸长值与理论伸长值之差超过±6%时，应暂停张拉，查明原因并采取措施进行调整后，方可继续张拉。
预应力张拉方案
上海浦东北蔡市政建筑有限公司浦东机场北通道13标高架现浇箱梁预应力张拉施工方案安徽蚌埠建筑安装工程集团有限公司二○○八年十月目录第一章工程及预应力锚具概况第二章编制依据第三章预应力工程施工安排第四章施工准备第五章预应力专项施工技术措施第六章预应力专项工程质量保证措施第七章确保安全、文明施工措施第八章资料管理及归档第一章工程及预应力锚具概况1.1浦东国际机场北通道（申江路~主进场路）新建高架桥，本桥采用后张法预应力混凝土现浇连续箱梁等施工。
预应力砼采用C50，预应力筋1*7-15.2-1860有粘结高强度低松驰钢绞线，锚具采用OQM15系列锚具。
1.2本标段箱梁使用预应力锚具型号分别为：OQM15-5锚具40套。
OQM15-7锚具296套。
OQM15-9锚具2364套。
OQM15-12锚具840套。
OQM15-15锚具336套。
OQMP15-7锚具88套。
OQMP15-9锚具456套。
OQMP15-15锚具40套。
15.2钢绞线约950吨。
其它详见图纸。
根据设计要求，为了确保工程质量，特制定了本工程有粘结预应力专项工程施工方案。
第二章编制依据预应力专项工程的结构施工中是技术含量较高的部分，同时预应力部分对结构的受力影响大，因而在施工过程中，应严格按照规范、规程和标准的要求，组织施工和验收，预应力结构施工时应满足设计要求以及下列规范、规程和标准的要求：2.1《混凝土结构设计规范》GB50010-20022.2《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-20032.3《预应力筋用锚具夹具和连接器》GB/T14370-20002.4《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20022.5根据施工图纸第三章预应力工程施工安排3.1有粘结预应力梁施工工艺流程预应力材料进场预应力主材复验预应力筋下料预应力筋穿束预埋波纹管、垫板安装钢筋支架隐蔽验收清理张拉孔校验张拉设备灌浆机具材料准备切割预应力筋张拉预应力筋真空辅助式灌浆本工程预应力筋下料在预应力筋和锚具复检合格后方可进行，下料应在平坦干燥的场地上用砂轮逐根切割。
预应力张拉专项施工方案
预应力张拉专项施工方案一、引言预应力张拉技术是桥梁、建筑、隧道等工程中非常重要的施工技术之一，其主要目的是通过施加预应力，提高结构的承载能力和使用寿命。
为了确保预应力张拉施工的质量和安全，制定专项施工方案至关重要。
二、方案目标本专项施工方案的目标是确保预应力张拉施工过程的安全、质量和效率，主要表现在以下几个方面：1、制定合理的张拉方案，确保张拉过程的安全性和结构的稳定性。
2、确定适宜的张拉参数和工艺，保证预应力值的准确性和结构的受力均匀性。
3、规定严格的施工质量控制措施，确保预应力材料的品质和施工质量。
4、优化张拉设备的选择和操作流程，提高施工效率并降低成本。
三、施工前准备1、技术准备：进行技术交底，明确张拉施工的技术要求和操作规范。
2、材料准备：采购合格的预应力材料，如钢绞线、锚具、夹片等。
3、设备准备：选择合适的张拉设备和辅助工具，如千斤顶、高压油泵、锚具安装机等。
4、安全准备：制定安全施工规程，进行安全培训和交底，确保工人熟悉操作规程。
四、施工工艺及质量控制1、钢绞线的加工与存放：按照设计要求对钢绞线进行下料、穿束、编束和存放，确保钢绞线的质量和规格符合要求。
2、锚具的加工与存放：选用符合设计要求的锚具，进行加工和存放，确保锚具的质量和精度。
3、预应力张拉：根据设计要求进行预应力张拉，控制张拉力和伸长量，确保结构的受力均匀性和稳定性。
4、孔道压浆：在张拉完成后进行孔道压浆，确保预应力筋与混凝土之间的粘结力。
5、质量控制措施：施工过程中进行质量检查和控制，如材料检验、设备的校准、张拉过程的监控等。
五、安全措施1、安全教育培训：对工人进行安全教育培训，提高他们的安全意识和操作技能。
2、安全防护措施：施工现场设置安全警示标志，采取相应的安全防护措施，如穿戴防护用品、定期检查施工现场的安全状况等。
3、安全应急预案：制定安全应急预案，包括应急组织、通讯联络、现场急救等方面，确保在突发情况下能够及时采取措施，保障工人和设备的安全。
(完整)预应力张拉施工方案
预应力张拉施工方案一、编制依据1。
成洛互通立交主线桥施工设计图纸。
2。
按照公路桥涵施工技术规范（JTJ041—2000）和公路工程质量检验评定标准(JTGF800/1-2004、JTGF800/2-2004）中有关规定执行。
3。
国家及交通部现行公路工程施工规范及标准。
4.我公司上场后对施工现场调查资料及以往施工桥梁的经验。
二、工程概况成洛互通立交主线桥预制箱梁设计按左、右幅桥梁分幅进行设计,左、右幅桥面宽度均为16。
25米.左幅起点桩号为K1+512。
46，终点桩号为K2+470，全长957。
54米，跨径布置为（2×35m+2×53m+35m)预应力现浇连续箱梁+（28×25m+3×22.5m)预应力混凝土后张小箱梁；右幅起点桩号为K1+800.75,终点桩号为K2+470，全长669.25米，跨径布置为（23m+27m+23m）预应力现浇连续箱梁+（20×25m＋25m＋3×22.5m）预应力混凝土后张小箱梁。
上部结构型式为先简支后连续结构.预应力钢束采用高强度低松弛Φs15。
2钢绞线，预应力钢束标准强度fpk=1860MPa，弹性模量，锚下张拉控制应力为1358MPa。
三、施工准备1、张拉机标定1.1纵向预应力锚具采用OVM有限公司生产的锚具,张拉千斤顶为2台YZB2/50型。
每台油泵配置最大读数60MPa油表一块。
1。
2对每台千斤顶及所配置的油表进行标定，标定由业主、监理认可的机构进行.1。
3根据标定结果,采用线性关系或内插法，计算出各油表初应力及锚固应力时的读数，便于张拉过程控制。
1.4标定完成后，即对千斤顶及油表编号，防止实际操作时千斤顶与所配置油表相混淆。
1。
5对施工人员进行现场安全与质量培训，培训合格允许进行张拉作业。
2、锚具钢绞线及波纹管检测2.1锚具使用前,应对锚具进行外观、硬度、锚固性能及工艺性能检查。
锚具夹片咬合段的钢绞线表面必须保持清洁.2。
桥梁预应力张拉、压浆专项施工方案
新建九景衢铁路江西段站前工程JQJXZQ—5标（DK128+400～DK185+050）桥梁预应力张拉、压浆专项施工方案＊**＊**＊*＊＊＊**＊*＊＊*＊****＊＊*＊＊二〇一四年四月新建九景衢铁路江西段站前工程JQJXZQ—5标(DK128+400～DK185+050)桥梁预应力张拉、压浆施工方案编制：审核：批准：＊＊＊*＊*＊*＊＊*＊＊＊***＊*＊＊*＊＊＊＊＊＊二〇一四年四月目录1、编制说明 01.1 编制内容 01。
2编制依据 01.3编制目的 02、工程概况 02。
1地形地貌 (1)2。
2水文地质 (1)2。
3施工平面布置 (1)2.4施工前准备 (2)2。
4.1内业准备 (2)2。
4。
2外业准备 (2)3、施工方案 (2)3.1施工工艺 (2)3.2张拉技术参数 (3)3.3张拉压浆 (6)3.3。
1穿束 (6)3。
3.2预应力张拉 (6)3。
3.3张拉过程控制 (7)3.3。
4压浆封锚 (7)3。
4施工要求 (9)3.4.1波纹管及钢绞线安装 (9)3.4。
2预应力张拉 (10)3.4.3预应力压浆封锚 (12)3.4.4预应力施工质量控制措施和注意事项 (14)4、预应力张拉人员及设备配置 (14)4.1作业人员配备 (14)4.2施工机械配备 (15)4。
2.1设备检测要求 (15)4。
2.2设备使用注意事项 (15)5、安全、质量、环水保 (16)5.1、安全要求 (16)5.2安全保证措施 (17)5。
3质量保证措施 (18)5.3.1原材料质量控制 (18)5。
4施工质量控制 (19)5.5环保要求 (20)6、预应力施工应急救援预案 (20)6.1预应力施工事故类型及危险源分析 (20)6。
1。
1预应力施工事故类型 (20)6。
1.2预应力施工事故危害程度分析 (20)6。
2 应急措施 (21)6.2。
1高处坠落应急措施 (21)6。
2.2物体击打应急措施 (23)6.2.3起重伤害应急措施 (24)6。
预应力张拉专项施工方案
预应力张拉专项施工方案甘肃G309线金崖至河口（张家台）段公路工程项目预应力张拉专项施工方案编制：标段总承包部第四分部审核：未知批准：未知目录一、编制原则一）安全原则二）文明施工原则三）环保原则四）职业健康原则五）质量标准原则二、编制依据三、工程概况四、张拉人员、机具及材料需用量计划一）成立张拉小组二）设备需用量计划三）预应力筋四）预应力锚具五、张拉施工工艺一）张拉工艺流程二）施工方法1.前期施工准备2.测定摩擦系数3.XXX施工模拟计算4.锚具安装5.千斤顶安装本文介绍了甘肃G309线金崖至河口（张家台）段公路工程项目预应力张拉专项施工方案。
该方案遵守安全、文明施工、环保、职业健康和质量标准等原则，以确保工程的高质量和安全施工。
同时，本方案提供了详细的张拉人员、机具及材料需用量计划，包括成立张拉小组、设备需用量计划、预应力筋和预应力锚具等方面的计划。
在张拉施工工艺方面，本方案提供了张拉工艺流程和施工方法，包括前期施工准备、测定摩擦系数、张拉施工模拟计算、锚具安装和千斤顶安装等。
本文介绍了预应力施工的编制原则和依据，以及在施工过程中需要注意的事项。
其中，安全、文明施工、环保、职业健康和质量标准原则是编制预应力施工方案的基本原则。
在编制依据方面，本文列举了多个国家标准和工程设计施工图。
最后，本文简要介绍了工程概况。
预应力施工方案的编制应坚持安全第一、预防为主、综合治理的原则，通过信息化技术与施工技术有机结合，确保安全生产投入，有效防范和坚决杜绝较大事故，遏制一般事故。
同时，还应做到文明施工、环保、职业健康和质量标准等原则，以创建文明工地，保护生态环境，控制职业病和确保工程质量。
在编制依据方面，预应力施工方案应参照多个国家标准，如《建筑工程预应力施工规程》、《预应力混凝土用钢丝》、《预应力混凝土用钢绞线》、《预应力筋用锚具、夹具和连接器》、《混凝土结构设计规范》和《混凝土强度检验评定标准》等。
同时，还应参考工程设计施工图，以确保预应力施工方案的准确性和可行性。
预应力钢绞线张拉施工方案
箱梁预应力施工方案一、工程概况（一）目的编制箱梁预应力施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产，使现场作业人员能够规范施工。
（二）编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《京沪铁路客运专线施工图设计文件》（三）适用范围本施工方案适用于罗而庄特大桥、玉符河特大桥、红石岭特大桥、井字坡特大桥的连续箱梁后张法预应力工程施工。
二、施工部署及施工方案（一）、施工材料1、材料检验及张拉设备校验1）.预应力钢绞线检验：采用高强度低松驰绞线￠15.24mm，标准强度fpk=1860MPa。
表面质量、直径检查：从每批中抽取3盘进行外观检查，表面不得有润滑剂，允许有轻微浮锈但不得锈蚀成可见麻坑。
钢绞线内不得有折断、横裂和相互交叉的钢丝。
2）．钢绞线力学性能检验：抽取外观检查合格的钢绞线进行钢绞线极限应力、破断拉力、弹性模量等力学性能检验。
3）．张拉设备校验：千斤顶与压力表配套校验，确定张拉力与压力表读数之间关系曲线。
考虑到可能出现压力表损坏情况，千斤顶与压力表进行交叉检验，每台千斤顶均有与4只压力表相关的张拉力与表读数关系曲线。
4）．锚具及夹具检验：抽取10%进行外观检查，不得有裂纹、伤痕。
抽取3%的锚具夹具,进行磁力探伤、洛氏硬度、锚固性能等试验。
2 预应力筋施工1）.钢绞线的下料与编束钢绞线采用（GB/T 5224）Φ15.24mm低松弛高强预应力钢绞线。
钢绞线的下料用砂轮切割机切割，不得采用电弧切割。
钢绞线切割时，在每端离切口30～50mm处用铁丝绑扎。
钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大、为了防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人，事先制作一个简易的铁笼，下料时，将钢绞线盘卷在铁笼内，从盘卷中央逐步抽出，以策安全。
钢绞线编束用20号铁丝绑扎，铁丝扣向里，间距1～1.5m。
编束时应先将钢绞线理顺，并使各根钢绞线松紧一致。
绑好后的钢绞线束编号挂牌堆放。
2）.预应力筋穿入孔道A、穿束时机采用后穿束法穿束，在安装波纹管的同时进行钢绞线的穿束，钢绞线穿束完毕后必须再进行检查管道的相对坐标是否符合设计规范要求。
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预应力筋张拉施工
方案
预应力筋张拉施工方案
梁体砼达到90%设计强度, 经过试压同条件养护试件后, 经监理工程师同意, 外观和几何尺寸符合图纸和质量标准要求, 方可进行预应力张拉施工。
预应力筋张拉程序如下图示:
①钢绞线下料加工
经检验合格后的钢绞线方能下料使用, 在钢筋加工场内设专用的下料场地, 表面禁止有粘土, 钢绞线盘架立在固定钢筋箍架上, 试转灵活方可拆盘下料, 钢绞线下料时徐徐抽动, 防止出现死弯。
下料长度按照设计图弯道曲线要求计算确定, 并考虑锚夹具、千斤顶及预留工作长度。
预应力钢绞线采用钢筋切断机或砂轮切割机截断, 不得使用电弧或气割, 钢绞线切割时, 先将钢绞线拉到需要的长度, 切口两端50mm处用铅丝绑扎, 以免切割后钢丝松散, 然后用砂轮切割机切割。
下好的料做好端面编号, 避免搬运和穿束时出错。
搬运时禁止与梁场内的电焊机接触, 防止钢绞线被打火。
下料后的钢绞线编好号后对应波纹管进行安装, 要随用随安。
安装时要用扎丝对钢绞线进行编束, 以免钢绞线有绞缠现象。
将波纹管的接头密封好以后, 就可在绑扎钢筋时使用。
安装时要依据设计图纸中的点位坐标, 保证顺直。
②张拉机具
每组张拉机具采用2台2500kn千斤顶, 配50MPa油泵。
张拉机具与锚具配套使用, 均由专业机构和人员校验。
预应力锚夹具及配套设备要检查其合格证。
使用的千斤顶, 必须经过标定, 给出拉力与油表读数关系。
使用前要有技术人员检查千斤顶油管连接是否牢固严密、压力是否稳定, 有无渗漏现象, 张拉缸、回程缸运行是否平稳, 油管及接头是否有漏油现象, 并要注意油管、油泵、千斤顶按标定时的配套使用, 不。