城市轨道交通通用安全技术
城市轨道交通安全知识普及
城市轨道交通安全知识普及随着城市发展和人口增长，城市交通问题日益突出，城市轨道交通因其快速、便捷、环保的特点，成为人们出行的首选方式。
然而，随之而来的是安全隐患的增加。
为了保障乘客和员工的安全，我们有必要普及城市轨道交通的安全知识，提高大家的安全意识，确保每一个人能够安全出行。
以下是一些重要的城市轨道交通安全知识，希望能对大家有所帮助。
一、乘车安全1. 搭乘前的准备在搭乘城市轨道交通之前，务必做好以下准备工作：- 查看车辆的开行时间表，避免错过乘车时间。
- 确保自己身体状况良好，不适合乘车的人群应尽量避免使用轨道交通工具。
- 携带必要证件和乘车凭证，如学生证、老年证等。
2. 排队上下车乘车时要遵守秩序，有条不紊地排队上下车，避免拥堵和踩踏事故的发生。
切勿推搡他人，要互相体谅，维护良好的秩序。
3. 上下车时的注意事项- 乘车时，应等待车辆完全停稳后才能上下车。
- 上下车时要手扶扶手，注意维持身体平衡。
- 在车辆行驶时，切勿向外伸手、头等身体部位，以免受伤。
- 上下车时要注意脚下，避免踩空或绊倒。
4. 坐稳扶稳在车厢内务必坐稳扶稳，避免出现因突然停车或急刹车而造成的失衡以及摔倒。
二、站台安全1. 短信、电话等不当行为的禁止- 在站台上禁止打电话和发短信，以免分神发生意外情况。
- 在月台边缘禁止拍照，以免接近过近造成危险。
2. 禁止趴伏、倚靠月台边缘- 在月台上禁止趴伏和倚靠月台边缘，避免无意中掉落或被事故车辆拉扯。
3. 注意宝贵物品- 在等候列车时，乘客应当妥善保管自己的随身物品，避免被偷盗或不慎丢失。
三、乘车期间的安全1. 抓好扶手、扶杆- 乘坐城市轨道交通时，应紧握扶手、扶杆，确保身体平稳且稳定。
- 如果车辆过于拥挤，无法抓住扶手、扶杆，应使劲抓紧身旁的抓好扶手，避免发生意外摔倒。
2. 注意个人行李- 乘车时，乘客要妥善放置自己的个人行李，以免阻碍其他乘客，并造成人群拥挤。
四、应急处理知识1. 火警处理- 发生车辆火警时，乘客要保持冷静，听从工作人员的指示。
城市轨道交通运营安全与应急处理城市轨道交通运营安全技术
8.2 中华人民共和国消防法
2.《消防法》的主要内容
（3）改革消防监督管理制度。
根据转变政府职能的要求和市场经济条件下消防工作的规 律、特点，修订后的《消防法》对消防监督管理制度进行了改 革 • 加强了消防监督检查制度，规定公安机关消防机构对机关 、团体、企业、事业等单位遵守消防法律、法规的情况依法进 行监督检查；明确了公安派出所日常消防监督检查和消防宣传 教育的职责。 • 明确了消防产品监督管理制度，规定国家对消防产品实行 强制性产品认证制度，对新研制的尚未制定国家标准、行业标 准的消防产品，按照规定进行技术鉴定。
四、城市轨道交通线网覆盖整个城市，安全 工作受社会环境影响大
城市轨道交通运送乘客是在复杂的城市轨 道交通线上完成的。因此，社会治安秩序 的好坏，沿线人民群众对城市轨道交通安 全知识的了解，爱路护路情况，或一些乘 客违章携带危险品、易燃、易爆品上车等 等，都将影响城市轨道交通的安全生产。
五、城市轨道交通是现代化交通工具，技术 性强
城市轨道交通是城市现代化的交通工具， 设备先进，结构复杂，因而，技术性很强。 各种车辆、车站设备，调度设备，通讯、 信号设备，养路机械、修车设备等等结构 复杂，要求有相应的安全技术措施和有关 技术知识。因此，各类操作人员都必须经 过培训和严格考试合格后才能任职。只有 这样，才能确保安全生产。
六、城市轨道交通运营是动态加工，时间因 素对安全影响大
8.2 中华人民共和国消防法
2.《消防法》的主要内容
（4）完善社会消防技术服务机制。 规定消防产品质量认证、消防设施检测、消防安全监测
等消防技术服务机构和执业人员，应当依法获得相应的资 质、资格，依照法律、行政法规、国家标准、行业标准和 执业准则，接受委托提供消防安全技术服务，并对服务质 量负责。
轨道运输安全技术措施
轨道运输安全技术措施随着城市化进程的不断加速和经济的快速发展，轨道交通发挥着越来越重要的作用。
轨道交通是公共交通体系中的重要组成部分，对于城市居民出行起到了至关重要的作用。
然而，轨道交通的高速化、密集化和大众化也给运营安全带来了挑战。
因此，轨道交通的安全问题必须得到高度重视。
为了提高轨道交通的运营安全水平，需要采取一系列的技术措施。
本文将从轨道交通的轨道、车辆、信号与通信等几个方面，讲述轨道运输安全技术措施的实施情况和具体的方法。
轨道轨道是轨道交通最为基本的部分，在轨道建设时，需要注重轨道的选材、施工和维护。
一些高速铁路投入使用后，出现了一些轨道不平、憾动和振动等问题，对车辆运行和乘客的舒适度造成了不利影响。
为了解决这些问题，需要优化轨道选材，采用更为坚固的材料，以及控制轨道铺设时的缝隙等。
同时，在施工过程中也要注重轨道的平整度和横向倾斜度，确保轨道的平整和稳定。
此外，对轨道的日常检查和维护也至关重要，应定期进行检查、修缮，确保轨道的平整性和安全性。
车辆轨道交通车辆是轨道交通系统中不可或缺的部分，车辆的稳定性、安全性、乘坐舒适度直接关系到乘客的乘坐安全和乘坐体验。
为了确保轨道交通车辆的运营安全，需要采取一系列的技术措施。
首先，应定期进行车辆的维护和检查，确保车辆的各项设备完好无损，例如轴承、刹车、转向架等。
其次，在车辆的设计及制造过程中，应注重车辆的安全性和稳定性，选用适当的材料和技术手段，提升车辆的性能和可靠性。
此外，车辆的加速度和制动力需要控制在合理范围内，以保证车辆的稳定性和乘客的舒适度。
信号与通信信号与通信是轨道运输安全的另一个重要方面，轨道交通系统是由许多部件组成的协同系统，各个部件的信息交流和协作对整个系统的运行稳定性和运营效率有着重要的影响。
为了保证信号与通信系统的稳定性和可靠性，需要采取一系列的技术措施。
首先，需要设计和构建高可靠性和高稳定性的信号与通信系统，并进行定期的检测和维护。
第二章城市轨道交通通用安全技术
四、车站作业平安
1. 车站平安任务的基转义务
〔1〕树立健全各类行车作业、管 理的规章制度。
〔2〕停止车站各项平安反省，反 省车站平安隐患并落实整改。
〔3〕树立各类事故预案，展开演 练，以提高车站员工的应急处置才 干，有效处置车站突发事情。
五、接发列车作业平安
接发列车的作业平安直接关 系到城市轨道交通的行车平安， 因此，一切参与接发列车的作 业人员 ，均应以高度的任务责 任感仔细实行岗位职责，严厉 执行规章规范，保证接发列车 作业平安。
3. 列车平安驾驶的基本规则
〔1〕列车司机必需牢记〝平安第一 〞的宗旨，严厉依照平安制度、行车 规那么执行驾驶义务，驾驶列车时做 到〝三严厉〞。
〔2〕列车司机必需掌握列车〔车辆〕 的基本结构、功用，具有普通的缺点 处置才干，熟习城市轨道交通线路和 站场等基本设备状况，包括必需明白 驾驶区段、站场线路纵断面等状况。
一、施工方案的制定
1. 施工方案
〔1〕属于正常修程内的作业 应结合设备检修方案停止编制， 增强方案性。
〔2〕如在运营时间对设备停 止暂时抢修，须在停运后继续 布置暂时性的设备补修。
2. 施工方案申报顺序
二、施工平安管理
1. 施工责任人制度
每项施任务业需设立一名施 工担任人，辅站另设备工责任 人，两者须经过培训后取得平 安资历证书，并实行持证上岗 制度。
需注重电气平安。
一、电气平安基本知识
1. 电气事故的特点
2. 触电事故种类及电流对人体的危害
触电指电流流过人体发生的生理和 病理损伤，触电事故是由电流及其转 换成的能量形成的事故。
〔1〕触电事故种类分为电击和电伤 两种类型
〔2〕电流对人体的危害
1)经过人体的电流大小。2〕通电 继续时间。3〕电流的种类。4〕电流 经过途径。5〕触电者安康状况。6〕 作用于人体的电压。
第6章城市轨道交通运营安全技术
不安全因素的控制
• 加强违章行管理与控制
–教育培训 –考核 –惩戒
• 做好技术业务培训
–安全行车知识 –业务技术知识
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不安全因素的控制
• 强化和改善行车设备管理
–行车设备技术改造 –提高行车设备功能
• 提高司机应变能力
–适应环境变化 –处置突发事件
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列车安全驾驶的基本规定
• 牢记“安全第一”宗旨，做到“三严格”
–驾驶证 –脱岗3个月以上需再培训和考核
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列车驾驶作业安全准则
• 正常情况：准确 • 非正常情况：安全 • 动作紧凑、快速正确 • 列车驾驶作业包括等
–调车作业 –整备作业 –正线作业 –折返作业 –站台作业
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调车作业安全准则
• 不拿出铁鞋不动车 • 没有制动不动车 • 制动没有缓解不动车 • 目的不清不动车 • 没有联控不动车 • 没有信号或信号不清不动车 • 道岔开通不正确不动车 • 侵限、侵物不动车
接发列车作业安全
• 行车工作中最重要的环节之一 • 直接关系行车安全 • 参与人员
–认真履行岗位职责 –严格执行规章规范 –保证接发列车作业安全
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接发列车作业安全基本知识
• 列车车次与行车安全
–列车车次作用
• 区别列车种类 • 作业性质 • 运行方向
–误听、误传、误抄、误填是事故直接原因
• 传准听清，复诵无误 • 认真核对行车簿册、命令及行车凭证 • 车次不清楚时，立即询问，严禁臆测行车
• 车站行车组织工作
–调度统一指挥 –合理运用车站技术设备 –负责
• 车站行车控制指挥 • 施工作业 • 其他作业
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车站作业安全工作的基本任务
城市轨道交通通用安全技术
三、消防安全管理
1．消防基础知识
可燃物：包括汽油、液化石油气、木材、纸张等。 助燃物：主要是空气中的氧气。 着火源：包括明火、电火花、雷击等。
防火的基本措施主要有以下三个方面:
控制可燃物：可以在施工中，用难燃或不燃材料 代替可燃材料，以提高建筑物的防火性能。
隔绝助燃物：可以向局部、小范围的危险品场所 施放不燃气体，降低空气中氧的浓度。
2．施工作业管理
1）按时间轴的刻度划分
施工负责人、施工责任人的职责包括：负责作业人员、设备的管理；向行 调、电调办理请、销点手续；作业过程的组织指挥；及时与车站、车场联系作 业有关事项；组织设置、撤销作业安全防护设施（接触网停电及挂地线由电调 负责）；出清作业区域、设备状态恢复正常等。
2）施工防护
职工伤亡事故指总部职工在劳动过程中发生的 人身伤害、急性中毒等事故，即职工在本岗位劳动， 或虽不在本岗位，但由于企业的设备和设施不安全、 劳动条件和作业环境不良、管理不善，以及企业领 导指派到企业外从事本企业活动，所发生的人身伤 害（即轻伤、重伤、死亡）和急性中毒事故。
火灾是指在时间和空间上失去控制的燃烧所造 成的灾害。无论在车站还是区间列车上发生的火灾 都属于地铁消防安全。地铁消防安全教育主要包括 一般火灾知识和地铁专用消防设备的功能和使用等。
3）行车事故的调查和处理
负责人的任务是负责指挥抢救伤员，做好救援准备工作，尽快 开通线路，并查看现场，保存可疑物证，查找事故见证人，做成记 录，待事故调查处理小组到达后要如实汇报。事故处理结束后由小 组召开分析会议，分析事故原因，判明事故责任，认定事故性质， 并对事故责任人提出处理建议，制定防范措施。
当行人持有木棒、竹竿、彩旗等高长物件，过道口走近接触网下 时，不准高举挥动，必须使物件保持水平状态走过道口。
城市轨道交通运营安全与应急处理6运营安全技术2
（3）初中以上文化程度，具备相应工种的安 全技术知识和技能，经安全技术理论和实 际操作技能考核并成绩合格；
（4）符合相应工种作业特点需要的其他条件。
2、特种作业的分类
（1）电工作业。 （2）金属焊接、切割作业。 （3）登高架设作业。
3、特种作业人员的安全生产职责
（1）认真执行国家有关安全生产法律、法规和规章， 严格遵守本单位的安全生产规章制度，保证安全 作业；
城市轨道交通运营安全技术
1.行车安全 2.维修施工作业安全 3.机械安全 4.电气安全 5.消防安全 6.特种设备和特种作业安全
一、电气安全
1、 安全技术方面对电气设备基本要求
• （1） 对裸露于地面和人身容易触及的带电设备， 应采取可靠的防护措施。
• （2） 易产生过电压的电力系统，应有避雷针、 避雷器等过程电压保护装置。
4）促醒：病人若已失去知觉，可指掐人中、合 谷等穴，使其苏醒。若呼吸停止，应立即实施人 工呼吸。
5）转送：对於重症中暑病人，必须立式1211灭火器
手提式干粉灭火器
推车式干粉灭火器
7、火灾自救与逃生方法
• 研究表明，建筑物起火后5-7分钟内是扑救火灾最有利的时 机。因此在火灾初期应首先想办法灭火。如超过此时间， 就必须逃离。具体要求如下：
• （1）要镇定情绪，时刻保持清醒头脑，切不可惊慌失措。 • （2）要会防烟熏。 • （3）楼房着火，上层的人面对着火的楼梯，可用湿棉被、
1、立即组织疏散乘客，抢救伤员。 2、采取有效措施，迅速控制事态，并对现场
进行监控。
3、救援结束后，做好现场恢复，准备运营。 4、查清事故原因，总结救援经验。
5.3 伤害急救处理
一、机械伤害急救 （1）对心跳呼吸停止者，现场施行心肺复苏。 （2）对失去知觉者宜清除口鼻中的异物，随后将伤员置于
城市轨道交通运营安全保障技术概述
城市轨道交通运营安全保障技术概述随着城市化进程的加快，城市交通压力不断增加，城市轨道交通作为一种重要的交通工具，成为缓解交通拥堵、提高城市交通效率的重要手段。
然而，城市轨道交通的运营安全问题也备受关注。
为了保障乘客的出行安全和运营的稳定性，城市轨道交通运营安全保障技术得到了广泛应用和发展。
本文将概述城市轨道交通运营安全保障技术的主要内容和发展趋势。
城市轨道交通运营安全保障技术主要包括以下几个方面：车辆安全技术、线路安全技术、信号与通信技术、乘客安全技术和事故应急救援技术。
首先，车辆安全技术是城市轨道交通运营的基础和关键，它包括车辆设计、制造和维护等方面。
在车辆设计阶段，需要考虑乘客安全、防火防爆、自动控制和故障诊断等方面的技术要求。
在车辆制造和维护阶段，需要建立完善的质量管理体系，确保车辆的运营安全。
其次，线路安全技术是确保列车运行安全的基础，主要包括轨道维护、保养和巡检等方面的技术。
线路维护需要定期检测和修复轨道、道岔、电缆、供电设备等故障，避免发生事故。
巡检是通过定期巡视和监测，发现线路问题并及时处理，保障线路的安全和稳定运行。
信号与通信技术是城市轨道交通运营的核心技术之一，它不仅保障列车运行的安全，还提供实时信息传输和通信功能。
信号系统通过设备和设施，将运行指令传递给列车驾驶员，确保列车按照规定速度和间隔行驶。
通信系统提供列车之间、列车与车站之间的实时通信，保障运营的顺畅。
乘客安全技术是城市轨道交通运营安全保障的重要组成部分，它主要包括站台安全措施、乘客安全教育和应急处理等方面的技术。
站台安全措施包括轨道门、屏蔽门、防护栏等设施的设置，避免乘客落入轨道和站台上出现拥挤情况。
乘客安全教育通过广播、标识、宣传等方式，向乘客传递安全知识和行为规范，提高乘客的安全意识。
应急处理包括车辆故障、设备故障、乘客突发状况等紧急情况的处理措施，确保及时而有效地应对各种突发情况。
事故应急救援技术是城市轨道交通运营安全保障的最后一道防线，它是在事故发生后进行处理的关键技术。
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（3）发布命令要正确、完整、清晰。
三、列车驾驶安全
列车驾驶安全是整个城市轨道交通安全工作的关 键环节之一，是把好行车安全的最后一道关口。
1. 影响列车驾驶安全的主要因素
（1）行车纪律松弛、制度执行不严。 （2）疲劳行车、带情绪开车。 （3）业务素质不高。 （4）安全意识不强。 （5）行车技术、设备不完善。 （6）风、雪、雷、电等恶劣气候及环境的影响。 （7）安全管理及制度、规章的适用性存在缺陷。
1.行车调度工作的基本任务及作用
（1）行车调度工作的基本任务及作用
（2）行车调度在行车安全工作中的作用
概括起来说，行车调度在安全工作中的作 用有以下几个方面：
1）指挥行车人员完成各项行车作业，保证 列车安全正点运行。
2）组织、协调、监督、检查行车各有关部 门的安全生产，纠正各种违章现象，及时处 理行车中发送的问题，消除事故隐患，防止 发生行车事故。
第一节 行车安全
一、行车安全概述
安全轨道交通运行是一个具有规律性的动态 过程，在这个动态过程中要避免各种不利因素对 行车工作的影响，如人的因素、设备因素、环境 因素等。
1. 行车安全的概念
行车安全一般是指城市轨道交通列车在运送 乘客的过程中对行车人员、行车设备以及乘客产 生作用和影响的安全。行车安全工作包括：行车 调度安全、列车驾驶安全、车站作业安全、接发 列车作业安全、调车作业安全等。
2. 行车安全的意义
行车安全是城市轨道交通运营安全的核心 部分。由于城市轨道交通行车安全涉及人民 生命财产和国家财产的安危，涉及社会稳定 和企业的形象，因此，确保行车安全成为城 市轨道交通运营安全工作的重中之重。
二、行车调度安全
城市轨道行车调度工作由调度控制中心实 施，实行高度集中统一指挥，以使各个环节 紧密配合，协调工作，保证列车安全、正点 地运行。行车调度工作是城市轨道交通系统 的核心，直接影响行车安全及运输质量。
（3）列车司机必须掌握其他相关的业务 知识并具有一定的应变能力。
（4）列车司机上岗值乘的必要条件。
4. 列车驾驶作业安全准则
列车驾驶作业包括调车作业、整备作业、 正线作业、折返作业、站台作业等，具体的 作业安全准则有以下内容：
（1）调车作业安全准则 （2）整备作业安全准则 （3）列车运行安全准则 （4）折返作业安全准则 （5）站台作业安全准则 （6）人身安全准则
五、接发列车作业安全
接发列车的作业安全直接关系到城市轨 道交通的行车安全，因此，所有参与接发列 车的作业人员 ，均应以高度的工作责任感 认真履行岗位职责，严格执行规章规范，保 证接发列车作业安全。
1. 接发列车作业安全基本知识
（1）列车车次与行车安全。
（2）列车运行方向与行车安全。
（3）列车运行指挥与行车安全。
2. 不安全因素的控制
从安全运行管理的角度分析，行车事故是 各种不安全因素相互作用的结果。因此，对 行车不安全因素的控制是行车安全的重要环 节。
（1）加强对司机的违章行为造成行车事 故的管理与控制。
（2）不断做好对列车司机的技术业务培 训。
（3）强化和改善对行车设备的管理。
（4）提高司机适应环境变化与处置突发 事件的应变能力。
2. 接发列车作业惯性事故的ห้องสมุดไป่ตู้类及主 要原因
车站在办理接车、发车和列车通过作业程 序中发生的一切行车事故称为接发列车事故。
（1）接发列车作业惯性事故的种类 六个种类。 （2）发生接发列车惯性事故的主要原因 六种主要原因。
3. 接发列车作业安全要求
只有遇到特殊情况（信号系统出现故障需 人工排列进路组织列车运行时或列车退回车 站等情况）须接发列车，应注意以下安全要 求：
3）在发生事故后，积极组织救援，减少事 故损失。
2. 行车调度安全指挥工作的基本要求
调度指挥必须坚持安全生产，正确及时地指 挥列车运行，防止因指挥不当造成事故隐患。 遇突发紧急时间时，要冷静、正确、及时处理， 必须提高业务水平，提高应变能力。
（1）城市轨道交通行车组织工作必须严格 执行单一指挥的原则。
第二章 城市轨道交通通用安全技术
本章主要内容：
第一节 行车安全 第二节 施工作业安全 第三节 调试、实验安全 第四节 电气安全 第五节 机械安全 第六节 消防安全 第七节 特种设备与特种作业安全 第八节 安全色与安全标志
第一节 行车安全
一、 行车安全概述 二、 行车调度安全 三、 列车驾驶安全 四、 车站作业安全 五、 接发列车作业安全 六、 调车作业安全
四、车站作业安全
1. 车站安全工作的基本任务
（1）建立健全各类行车作业、管理的规章制度。 （2）进行车站各项安全检查，检查车站安全隐患 并落实整改。 （3）建立各类事故预案，开展演练，以提高车站 员工的应急处理能力，有效处理车站突发事件。
2. 车站行车安全工作的基本要求
（1）列车运行控制。 （2）设备施工组织。 （3）接发列车作业。
3. 列车安全驾驶的基本规定
（1）列车司机必须牢记“安全第一”的 宗旨，严格按照安全制度、行车规则执行驾 驶任务，驾驶列车时做到“三严格”。
（2）列车司机必须掌握列车（车辆）的 基本构造、性能，具备一般的故障处理能力， 熟悉城市轨道交通线路和站场等基本设施情 况，包括必须明确驾驶区段、站场线路纵断 面等情况。
（1）办理闭塞作业的安全要求。
（2）准备进路作业的安全要求。
（3）办理及交付行车凭证的安全要求。
（4）接发列车作业程序及用语要求。
（5）接送列车及指示发车作业的安全要 求。
六、 调车作业安全
调车作业是指除列车在正线运行、车站 （车厂）到发以外的一切机车、车辆或列车 的有目的的移动。在调车作业中发生的事故 称为调车事故。一般来说，调车作业惯性事 故分为撞、脱、挤、溜四种类型，即冲突、 脱轨、挤岔、机车车辆溜逸。
1. 调车作业事故的常见原因
（1）调车作业计划不清或传达不彻底。
（2）作业前检查不彻底，准备不充分。
（3）误排进路或未扳、错扳、临时扳动道 岔或错误转动道岔。
（4）调车手信号显示不标准。 （5）前端无人引导推进运行或推进车辆不 试拉。 （6）没按规定采取防溜措施。
2. 调车作业安全的基本要求