混凝土箱梁蒸汽养护技术和设备共16页
养护技术交底(蒸汽)
蒸汽养护技术交底
当昼夜平均气温（最高气温和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于5℃,日最低气温低于-3℃时，按冬季施工要求进行施工。
为保证混凝土质量，养护人员要按如下要求对梁体混凝土进行养护：
1.混凝土浇注成型后，应及时遮盖蓬布防寒保温。
篷布覆盖要牢固、篷布接茬处要重叠、防止透风。
2.蒸汽养护分为静停、升温、恒温、降温四个阶段，养护制度如下：
静停 升温
升温速度不得大于10℃/h ， 恒温温度应为35±5℃，总养护时间不少于24小时。
试件达到要求强度后，即可停气并适当退温，降温速度不得大于10℃/h 。
3.养护供汽管应置于模型两侧底模横梁上方，用胶管连接，供气时从两侧分别进行。
4.梁体给汽后在升、降温期间每1小时检测一次，在恒温期间每2小时检测一次。
注意养护温度随时调节给汽阀，确保养护温度控制在要求范围。
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混凝土中蒸汽养护技术规程
混凝土中蒸汽养护技术规程混凝土作为一种广泛应用于建筑领域的材料，其强度和耐久性对工程质量至关重要。
而蒸汽养护技术是一种常用的混凝土养护方式，其通过提高混凝土的温度和湿度，加速水泥水化反应，使混凝土早期强度得到增强，从而提高混凝土的整体性能。
本文将从混凝土蒸汽养护的原理、设备和操作规程等方面进行详细探讨。
一、混凝土蒸汽养护的原理混凝土的强度和耐久性主要是由水泥水化反应产生的水化物胶体所决定。
而水泥水化反应的速度和程度受到环境温度和湿度的影响。
在正常条件下，混凝土的初凝时间约为2~4小时，完全凝固需要7~28天的时间。
而在蒸汽养护条件下，通过提高混凝土的温度和湿度，可以使水泥水化反应的速度得到加快，从而提高混凝土的早期强度和整体性能。
二、混凝土蒸汽养护的设备混凝土蒸汽养护设备主要分为蒸汽发生器和蒸汽管道两部分。
蒸汽发生器是用于产生蒸汽的设备，一般采用电热管或燃气等热源加热水，使其蒸发产生蒸汽。
蒸汽管道则是将产生的蒸汽输送到混凝土表面，一般采用塑料管或钢管等材料制成，通过布置在混凝土表面的方式，将蒸汽均匀地喷洒到混凝土表面。
三、混凝土蒸汽养护的操作规程1. 环境条件检查在进行混凝土蒸汽养护前，需要检查环境条件是否适合，主要包括环境温度、湿度、风力和降雨等因素。
一般来说，混凝土蒸汽养护的环境温度应当在5℃以上，湿度应当在90%左右，同时需要注意防止风力和降雨对混凝土养护的影响。
2. 混凝土表面处理在进行蒸汽养护前，需要对混凝土表面进行处理，主要是清理表面的杂物和灰尘，以保证蒸汽能够均匀地喷洒到混凝土表面。
3. 蒸汽养护设备安装在进行混凝土蒸汽养护前，需要将蒸汽养护设备进行安装，包括蒸汽发生器和蒸汽管道等设备的安装和布置。
4. 配置养护方案在进行混凝土蒸汽养护前，需要根据混凝土的强度等级和环境条件等因素，制定合理的养护方案，包括蒸汽养护的时间、温度和湿度等参数。
5. 开始蒸汽养护在进行混凝土蒸汽养护时，需要将蒸汽发生器启动，将产生的蒸汽输送到混凝土表面。
混凝土蒸汽养护方案
四、 使用该蒸汽养护机的优势
1) 快速产生蒸汽，只需要 8 分钟即可源源不断的产生蒸汽。 2) 该蒸汽不需要办理任何使用手续，安装完即可使用，一键开关，操作非常方便，不需要
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培训专门的人员管理。 3) 拆出和安装方便，在打完一条梁再移到下一条梁时，只需要将电、自来水和蒸汽管路拆
台采 用 3 YN35KG-0.7MPa
60-100 立方
台采 用 2 YN24kw-0.7-D
台采 用 1 YN50kw-0.7-D
台采 用 2 YN35KG-0.7MPa
台 电ห้องสมุดไป่ตู้汽 发生器
台 电蒸汽 发生器
台 燃油蒸 汽发生 器
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中铁一局（广西省地区使用，比如苍梧梁场） 中铁三局（先在江苏南京、镇江地区，后在浙江绍兴板场地区） 中铁四局（在福建武夷山市 A19 标高速公路使用） 中铁五局（四川乐山地区使用） 中铁五局沪昆一分部物社部（江西地区，比如横峰制梁场） 中铁七局（郑州地区使用，在湖北地区） 中铁十一局（黑龙江、贵州省、陕西省、安徽省等地区使用，比如安徽六安梁场、贵
混凝土蒸养技术与设备研究
混凝土箱梁蒸汽养护技术与设备的研究设计目录1.混凝土的蒸汽养护机理 (1)1.1蒸养时硅酸盐水泥水化的化学变化特点 (1)1.2蒸养时硅酸盐水泥水化的物理化学变化特点 (2)2.京沪高速铁路预应力钢筋混凝土箱梁养护方案的研究 (2)2.1常压湿热养护工艺 (3)2.1.1预养期 (3)2.1.2升温期 (4)2.1.3恒温期 (6)2.1.4降温期 (7)2.2常压湿热蒸养过程中混凝土强度的发展规律 (8)2.3 用热力计算校核梁中心的温升速率（10℃/h） (8)2.4蒸汽养护工艺的确定 (11)2.5 蒸养制度关键参数的计算校核及有限元分析 (11)2.5.1 传热学法对升温速率及最高温度的计算校核 (11)2.5.2 有限元建模分析 (14)3.混凝土箱梁蒸汽养护的热工计算 (22)3.1混凝土蒸养的基本热量交换 (22)3.2混凝土箱梁的具体热量交换计算 (24)3.2.1基本参数： (24)3.2.2升温阶段的热量消耗 (25)3.2.3恒温阶段的热量消耗 (27)3.2.4养护期间单位时间需要供给的最大热量（转化为需要的蒸汽量） (27)4 混凝土箱梁蒸汽养护设备的选择及管道的布置 (27)4.1养护罩的选择确定 (27)4.2锅炉的选择 (28)4.3蒸养管道布置及水力计算 (28)4.3.1蒸汽管道的水力计算步骤 (29)4.3.2配设蒸汽管 (36)4.3.3喷孔的确定 (36)4.3.4 阀门的选择 (36)4.3.5 管道的保温计算 (37)- 1-混凝土箱梁蒸汽养护技术与设备的研究设计4.3.6 管道安装支架间距的确定 (37)4.3.7管道补偿器的计算 (38)5. 温控系统 (38)5.1控制系统简述 (38)5.2 温度传感器的布置 (39)5.2.1试验梁测点布置 (39)5.2.2施工梁测点布置 (40)5.3 温度控制系统设计 (40)5.3.1温度控制系统 (40)5.3.2系统功能 (41)5.3.3温度控制原理 (42)5.3.4 计算机控制界面 (44)6．混凝土箱梁蒸汽养护试验 (49)6.1实验室试验 (49)6.1.1试验目的 (49)6.1.2试验方案 (49)6.2现场试验 (50)6.2.1试验目的 (50)6.2.2试验方案 (50)6.2.3试验步骤 (50)6.2.4注意事项 (52)6.3现场试验流程图 (52)7.影响混凝土箱梁蒸汽养护的主要因素及施工过程应注意的问题 (53)- 2-混凝土箱梁蒸汽养护技术与设备的研究设计1.混凝土的蒸汽养护机理混凝土混合料经密实成型后，硬化过程继续进行，内部结构逐渐形成，为使密实成型的混凝土进行水化（或水热合成）反应，获得所需的物理力学性能及耐久性能指标，需要对混凝土进行养护。
高速铁路预制箱梁混凝土蒸养技术与温控设施
科技致富向导2009.81.引言京沪高铁预制箱梁高性能混凝土若按常规的养生制作工艺则生产周期较长，设备利用率低，甚至严重影响整个线路的建设进度，故需要采用加速硬化的常压湿热蒸汽养生工艺。
2．混凝土的蒸汽养生机理混凝土混合料经密实成型后，硬化过程继续进行，内部结构逐渐形成，为使密实成型的混凝土进行水化（或水热合成）反应，获得所需的物理力学性能及耐久性能指标，需要对混凝土进行养生。
养生过程中主要应建立水化（或水热合成）反应所需的介质温度及湿度条件。
3.蒸汽养生工艺参数的确定蒸汽养生工艺是制梁生产的关键，从获得混凝土优质结构及性能的目的出发，宜采用长预养、缓升温、低恒温、慢降温的养生工艺。
然而为了提高劳动生产率和降低成本，则应进行合理养生，以在最短时间内实现早拆模。
梁场把混凝土箱梁的蒸汽养生参数初步拟定为：4＋3.5＋10（45℃）＋4就是静停4小时，升温3.5小时，温度升至45℃，升温速度保持在10℃/h 以内，恒温10小时，再用4小时的时间降至环境温度，降温速度保持在10℃/h 以内。
4.蒸养设备的选择及管道的布置4.1混凝土蒸汽养生罩的选择养生罩和支架配合使用形成蒸汽养生空间，养生罩选择密封性能好，导热系数小，耐高温，不易吸水等性能的材料，支架则采用型钢焊接成的桁架结构，保温材料采用较厚的帆布遮盖。
4.2蒸汽锅炉的选择锅炉是提供养生热源的设备，通常锅炉选取以其容量能使养生区域在养生时间内维持最高恒温为原则。
锅炉的型号选择要综合考虑下列要求：（1）应有较高的热效率，并使锅炉的出力、台数和其他性能适应热负荷变化的需要；（2）应有利于环境保生，所选燃料应适合实际需要；（3）应使基建投资和运行管理费用较低；（4）宜选用容量和燃烧设备相同的锅炉；（5）锅炉房的锅炉台数不宜少于2台。
根据相关的热量计算，选择两台DZL2-蒸汽锅炉，其每台额定蒸发量为2t/h ，额定出口压力为1.25Mpa 。
4.3蒸汽管线的确定和布置4.3.1管径的确定锅炉房到养生区的主蒸汽管的管径和流速，可根据锅炉的蒸发量、蒸汽的状态（过热、饱和）以及相应的水力计算来确定。
冬期梁板施工混凝土蒸汽养护措施
冬期梁板施工混凝土蒸汽养护措施一、工程概况及气候条件凝土拌制采用自建拌和站，混凝土运输采用搅拌运输车，运输距离4公里以内，混凝土灌注采用地泵或汽车泵灌注。
就本工程概况和气候情况看，本项目冬季施工难度较大，其主要需要解决难题和控制点如下：1、现浇箱梁单位工程量较大，施工时间长且难度相对较大，从而更不利于冬季温度的控制。
2、预应力箱梁由于其受力的特殊性以及压浆、张拉等工序较多，对环境温度的要求更高，因此，在温度控制上更增加了控制难点。
3、如何保证大规模、大体积的冬季混凝土施工质量稳定、措施可行、工艺成熟是本项目冬季施工确保质量的关键。
二、冬季施工控制目标根据《建筑工程冬季施工规范JGJ104-97》和《公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000》结合本项目特点，当工地昼夜气温连续3d低于5℃或最底气温低于-3℃应采用冬季施工措施，并能满足以下目标：1、冬季施工的混凝土在入模后，混凝土强度未达到设计强度30%以前不得受冻。
2、混凝土出厂及入模温度在5℃以上。
3、箱梁砼入模时，模板温度不低于2℃。
4、从施工工艺及工期考虑，砼在7天内达到设计强度和弹模。
三、冬季施工有关计算（一）、混凝土搅拌、运输、浇筑温度计算1、假定凤翔地区冬期外界温度-5℃，混凝土入模温度按要求不低于5℃，混凝土运输采用搅拌车运输，则混凝土在运输过程中的温度损失：t s =（at1+0.032n）（T1-Ta）ts—运输过程温度损失a—温度损失系数，采用损失系数为0.25t1—运输到浇筑的时间，取0.3小时n—拌和物运转次数，取2T1—拌和物出机温度Ta—运输时环境温度，取-5℃所以，TS =（0.075+0.064）（T1+5℃）=0.139T1+5℃故：混凝土浇注时温度（5℃）T2≤Ｔ１－ｔｓ即：Ｔ１-０.１3９Ｔ１-5℃≥5℃∴０.８6１Ｔ１≥10℃Ｔ１≥11.6℃取Ｔ１＝11.6℃２、计算混凝土拌和物温度根据以上计算，取Ｔ１＝11.6℃由公式：Ｔ１＝Ｔ０-０.１６（Ｔ０－Ｔ３）得：Ｔ０＝（Ｔ１-０.１６Ｔｉ）÷０.８４＝11.9℃式中：T0—混凝土拌和物温度T1—混凝土出机温度，取11.6℃Ti—拌和机棚内温度，取10℃3、假设水加热至60℃，砂石料0℃，根据配合比每m3混凝土用水泥、水、砂，石用量分别为543Kg、190Kg、639Kg、1088Kg，假定砂子含水量4%，石子1%，根据公式：T0=[0.92(MceTce+MsaTsa+MgTg)+4.2Tw(Mw-WsaMsa-WgMg)+C1(WsaMsaTsa+Wg M g T g)-C2(W s a M s a+W g M g)]÷[4.2M w+0.9(M c e+M s a+M g)]㎏得T=13.6℃＞11.9℃（能满足要求）式中T—混凝土拌合物温度（℃）；Mw—水用量（Kg）；Mce—水泥用量（Kg）；Msa—砂子用量（Kg）；Mg—石子用量（Kg）；Tw—水的温度（℃）；Tce—水泥的温度（℃）；Tsa—砂子的温度（℃）；Tg—石子的温度（℃）；Wsa—砂子的含水率（℃）；Wg—石子的含水率（℃）；C1—水的比热容（KJ/kg·K）;C2—冰的溶解热（KJ/kg）。
蒸汽养护方案
中铁二十五局武广客运专线梅村梁场箱梁蒸汽养护方案中铁二十五局梅村梁场项目部2006年10月19日箱梁蒸汽养护方案一、混凝土箱梁的热量交换计算1、基本参数：养护被的尺寸：40m⨯22m⨯2cm恒温阶段温度t2：45℃养护前砼制品的温度t1：5℃砼制品的平均比热：0.84kJ/kg.℃建筑钢的比热：0.48kJ/kg.℃饱和汽比焓:639.2 kcar/kg箱梁的混凝土重量：800000kg箱梁的钢筋重量：57000kg未养护前箱梁中的水含量：1%总混凝土制品的质量。
2、升温阶段的热量消耗(1)加热砼制品所消耗的热量Q1：Q1 =G C×C C×（t2－t1）=857000×0.84×40=28795200(kJ)(2)砼制品中蒸发水分所消耗的热量Q2：取混凝土中水分的含量为总的砼制品的质量的1%，则水分蒸发的计算公式及结果如下：水的汽化潜热r C1=2501 kJ/kg，t pj =( t1+ t2)/2Q2 =W×1%×[r C1＋1.85×（t pj－t1）]=857000×1%×[2501＋1.85×20]=21836360(kJ)(3)热钢模、箱梁中的钢筋及其他钢结构所消耗的热量Q3 ：钢模由内模和外模组成，内模的质量为60ｔ，外模的质量约为140ｔ，刚模总质量为200ｔ=200000 kgQ3 =∑G m×C m×（t2－t1）=200000×0.48×40 =3840000(kJ)(4)充满养护设备自由空间的蒸汽耗热量Q4 ：喷射的蒸汽首先要加热养护罩内的空气，这部分蒸汽耗热量的计算公式如下：Q4=Cｐ×m×△ｔ为空气的定压比热，取为1.0045 kJ/kg.K其中：Cｐm：空气的质量，单位kg；V E为空气的体积，单位m3;△ｔ：空气的温度变化，单位K；ρ：空气密度，取为1.29 kg/ m3；将本设计中的已知各量的值代入上式，得Q 4= C ｐ×ρ×V E ×△ｔ=1.0045×1.29×（35×16×5-350）×40 =131135(kJ) 其中：总的混凝土制品为328方，模板体积计22方，总计350方。
预应力混凝土箱梁的蒸汽养护技术
引言 所谓冬季施工是指根据当地多年气温资料， 室 外日平均气温连续 5 d 稳定低于 5 � 时混凝土 , 钢 筋混凝土, 预应力混凝土及砌体的施工. 太长高速公 路第九合同段是国道主干线太原至澳门高速公路山 西境内的一部分， 位于山西省晋中市太谷县与榆社县 交界的太岳山脉南坡的山区，本合同段全长 2.04 km, 其中 4 座大桥的上部构造均为后张法施工的 30 m 预应力箱梁， 共计 256 片 .根据历年气象资料： 1月 份为全年气温最低月份，月平均气温为 - 6.5 �， 极 端最低气温为 - 27.4 � , 一般 11 月上旬至下年 3 月 下旬月平均气温低于 5 � ， 进入冬季施工阶段 . 本合 同段截至 2004 年 10 月 22 日共预制完成 149 片， 还 有 107 片未预制 .为了保证工程按期完工和预制混 凝土箱梁的质量，对混凝土箱梁的预制采取了调整 配合比 , 蒸汽养护等技术措施 . 施工准备 首先做好冬季施工的施工组织计划及准 备工 作， 组织有关人员学习和掌握冬季施工的有关规定， 配备足够的防寒保温材料，对各项设施和材料提前 采取防雪, 防冻等措施， 对所有机械设备做好全面的 维修和保养，以保证冬季施工期间的正常使用. 其 次， 调整混凝土配合比， 采用较小的水灰比和较低的 坍落度 .最后， 安装锅炉和供汽管道并进行调试， 搭 设暖棚， 设置相应的安全设施 . 混凝土的配制, 运输和浇注
第 期�总第 期� � � � 山西 交通 科技 . � � � � � � � � � � � 年 � � 月 � � � � &
预应力混凝土箱梁的蒸汽养护技术
郑亚强
（山西省交通科学研究院， 山西 太原 030006 ）
摘要： 在北方地区每年都有较长的寒冷的冬季， 许多公路桥梁工程受工期制约和各种因素 的影响， 混凝土冬季施工是不可避免的 .由于部分施工单位缺乏冬季施工的经验， 往往会给工 程的质量带来不良的影响. 结合工程实例， 通过介绍冬季预应力混凝土箱梁的预制, 蒸汽养护 等施工技术， 为今后在寒冷地区进行冬季施工提供一些借鉴. 关键词： 混凝土箱梁； 预制； 蒸汽； 养护 � � � � � � � � � � � � � � 中图分类号： � � � � � � � � � 文献标识码： 文章编号： ( ) a)首先将水加热至 80 � 以上， 骨料 , 水泥不加 热而是储存在暖棚中， 投料前先用热水冲洗拌和机， 拌和时先投入骨料和已加热的水，拌和均匀后再投 入水泥， 拌和时间较常温拌和时间延长 50%. 注意水 泥不得与 80 �以上的水接触， 防止发生假凝现象. b) 观测拌和用水加热温度 ,混凝土出料及入模 温度， 并观测运输 , 施工等温度损耗. 出料时温度不 宜低于 20 � ， 入模温度为 10 � 左右， 最小不得低于 5 � . 若混凝土入模温度达不到要求， 拌和站应即时 调整水温, 料温， 确保符合规范要求. c)混凝土运输用的料斗外用棚布覆裹以保温， 运输时间尽量缩短， 并减少中间倒运过程 . d)混凝土浇筑前， 把模板及钢筋上的冰雪和污 垢清除干净 . 用棚布把整个预制梁模板覆盖起来， 适 当通入一些热蒸汽， 使模板和钢筋温度在 5 �以上 . 浇筑从箱梁的一端向另一端推进， 分层进行， 尽可能 缩短混凝土浇筑时间. 浇筑完顶板后及时覆盖好棚 布， 棚布应下垂到地面并用砂压住边角， 形成一个密 闭的空间以减少热量的损失 .待混凝土终凝时就可 通入蒸汽升温进行养护 . 蒸汽养护 a)锅炉 房与预制场的主管道布设为 DN80 管 ， 外用海绵和防水布包裹后埋入地下 40 cm 以上 .在 主管上于每排底模处各设置一个 DN32 热力阀门， 在每排底模埋设 DN32 支管，并在每个台座处留设 3 个 DN20 热力阀门， 从 DN20 热力阀门处引出 3 根 橡 胶支 管， 其中 2 根 分 别与 布设 在 台座 两 侧的