安全钳和限速器的联动试验
论电梯限速器一安全钳联动的试验
论电梯限速器一安全钳联动的试验摘要:本文结合自己多年的工作经验,对限速器及安全钳作一次较系统的分析,供同行指正。
关键词:限速器安全钳联动试验电梯限速器－安全钳系统是当电梯失控超速时自动制停轿厢或对重的一道防线,是十分重要的安全保护装置。
限速器－安全钳系统的动作失效将给乘客及电梯带来不良影响甚至造成严重后果,业界对此已多有讨论。
1 限速器－安全钳系统组成及工作原理限速器－安全钳系统由安全钳、限速器与其绳轮张紧装置以及其他连接部件所组成。
限速器－安全钳系统的工作原理:当电梯运行速度超过了限速器的额定动作速度,则限速器卡紧机构动作使限速器绳轮停止转动,限速绳也在限速器轮槽摩擦力的作用下停止运动,从而带动安全钳楔块(钳块)停止运动,但此时轿厢(或对重)仍在继续运行,故楔块相对轿厢(或对重)来说是作逆向运动,即楔块被提拉到与导轨紧密相贴,从而制停住轿厢(或对重)。
2 分析限速器因素限速器的选用要符合要求。
安装与检查中应注意在设备进场时按有关规范、标准的要求和国家认定的型式试验机构的报告进行核对,限速器的动作速度应满足有效监测电梯超速的要求。
限速器电气安全开关不起作用,因此当电梯超速后,控制电路未被强制断开,制动器未抱闸。
这分两种情况:其一是限速器上电气开关粘连或其它原因的短路,其二是限速器电气开关不能被机械装置打掉。
由于限速器出厂前经过调定,故后一种情况很少见,一般不会发生。
限速器棘爪只能卡入一部分的制动轮(棘轮)轮齿中。
正常情况下限速器超速达到调定值时,棘爪应当就能卡入最近制动轮轮齿,及时保护乘客及电梯安全。
为防止类似情况发生,建议安装与检验人员在作限速器－安全钳联动试验终了复位时(此时棘爪仍卡入制动轮轮)反向运行一周。
辨别方法很简单,正常状况下每个制动轮轮齿应都能被棘爪触碰而发出清脆的声音,否则应更换。
特别需要提醒的是:这种缺陷情况很隐蔽,如未能及时发现,万一发生事故后果将十分严重。
限速器绳提拉力不够,当电梯超速后不能操纵轿厢(或对重)安全钳动作。
电梯限速器的安全钳联动试验分析
电梯限速器的安全钳联动试验分析限速器作为电梯八大安全部件之一，对于保障电梯的安全运行至关重要。
它随时监测控制着轿厢的速度，当出现超速度情况时，即电梯额定速度的115%时，能及时发出信号，继而产生机械动作切断供电电路，使曳引机制动。
如果电梯仍然无法制动则安装在轿厢底部的安全钳动作将轿厢强制制停。
限速器是指令发出者，而安全钳是执行者。
两者的共同作用才出现了安全电梯之说。
在电梯定期检验中，限速器是检验人员需重点检查的电梯安全部件，现场检验人员应仔细核查限速器的相关制造资料，认真观察限速器的现场相关安全试验，在检验过程中及时发现并消除存在的问题与安全隐患，从而保障电梯设备的安全运行。
在当前建筑技术发展的背景下，建筑楼层的高度不断提升，电梯的保有量也不断增加，这对电梯的安全性提出更严格的标准和要求。
电梯限速器-安全钳装置的研究，对最大程度地保障电梯安全具有重大意义。
为此，本文以电梯限速器-安全钳联动试验的失效问题作为研究基础，深入分析失效问题出现的原因，并提出相关解决对策以实现检验工作质量的提升。
关键词：电梯限速器；安全钳；联动试验；失效前言根据近年来电梯安全事故的调查数据显示，电梯限速器-安全钳联动试验成功率并不是百分之百的，当前仍旧存在诸多的因素导致两者的联动失效。
因此下文展开对电梯限速器和安全钳的联动失效的原因分析具有现实意义。
1电梯限速器-安全钳联动工作原理1.1电梯限速器工作原理电梯限速器主要是由限速器绳轮、花盘、离心锤转轴等零部件组成，一般情况下，根据工作动力不同，分为摆锤式和离心式两类。
摆锤式限速器主要是由限速轮转动后，凸轮带动摆锤进行摆动发挥限速作用。
摆锤式限速器在工作时，限速器轮转速以及摆锤摆动的振幅两者之间呈现正比，当摆锤振幅足够大的时候，将触发限速器的电气保护开关，从而断开安全回路。
此时，转速持续性增加，限速器的转轮将会被摆锤的棘爪卡住，带动限速器钳块压紧限速器钢丝绳，而后钢丝绳会带动安全钳，将失速的电梯轿厢制停。
电梯限速器—安全钳联动试验失败原因分析
电梯限速器—安全钳联动试验失败原因分析
电梯限速器是电梯安全装置的重要组成部分，它能够监测电梯的运动速度并在超速时迅速切断电梯的主机电源，以确保乘客的人身安全。
有时在进行电梯限速器的安全钳联动试验时可能会出现失败的情况，下面是可能导致该失败原因的分析。
1. 限速器机械部件故障：限速器中的机械部件包括限速器轮、钢丝绳和限速器齿轮等。
如果这些部件存在损坏、磨损或松动等问题，就可能导致限速器无法正常工作，进而导致安全钳联动试验失败。
2. 安全钳损坏：安全钳是通过限速器信号控制的，用于切断电梯的主机电源。
如果安全钳本身存在损坏或老化，就可能导致安全钳无法起到预期的作用，从而使得安全钳联动试验失败。
4. 试验操作不当：在进行安全钳联动试验时，如果操作人员对试验步骤和操作规程不熟悉，或者没有按照规定的操作程序进行操作，就可能导致试验失败。
未正确设置限速器的调整参数、未正确连接试验仪器等。
5. 电梯本身问题：电梯本身存在问题也可能导致安全钳联动试验失败。
电梯运行不平稳、轨道有问题或者电梯主机功率不足等问题都可能导致试验的失败。
为了确保电梯限速器的正常工作和乘客的人身安全，需要定期进行安全钳联动试验，并及时发现和排除故障。
在进行试验前，应对限速器进行全面检查，确保机械和电气部件的正常工作。
并且，试验操作人员应具备必要的专业知识和技能，按照规定的操作程序进行操作。
也应加强对电梯本身的维护和检修，确保其正常运行，减少试验失败的可能性。
电梯限速器—安全钳联动试验失败原因分析
电梯限速器—安全钳联动试验失败原因分析电梯是现代城市生活中不可或缺的交通工具，它为人们提供了便捷快速的上下楼方式。
电梯也是一个涉及到人们生命安全的重要设施，因此其安全性问题备受关注。
在电梯的安全系统中，电梯限速器是一个至关重要的部件，它起着关键的作用。
限速器与安全钳是电梯限速器系统中的两个关键组成部分，它们共同保护电梯在运行过程中的安全。
有时候电梯的限速器和安全钳联动测试可能会失败，这可能带来潜在的安全隐患。
本文将对电梯限速器安全钳联动测试失败原因进行深入分析，以期找出解决措施，提升电梯的安全性。
我们需要了解电梯限速器和安全钳的作用。
限速器是一种安全装置，它在电梯发生意外超速时能够及时将电梯制动以确保乘客和设备的安全。
安全钳是限速器系统的另一个重要部分，它在限速器失效时起到紧急制动的作用。
限速器和安全钳的联动测试是为了确保限速器和安全钳的协同工作，以及限速器失效时安全钳的及时制动。
有时候这个联动测试可能会失败，导致限速器和安全钳无法正常工作，从而带来安全隐患。
限速器和安全钳联动测试失败的原因可能是设备老化。
电梯作为长期运行的设备，其部件会随着时间的推移而产生磨损和老化。
限速器的弹簧、制动器等部件可能因为长期使用而失去弹性、减弱制动力等。
这些老化现象可能会导致限速器和安全钳无法正常工作，从而使联动测试失效。
电梯限速器和安全钳联动测试失败的原因还可能是设计或制造缺陷。
在电梯制造和安装过程中，可能会存在一些设计或制造的瑕疵，因而导致限速器和安全钳的联动测试无法成功。
限速器的结构设计可能存在缺陷，导致在测试过程中无法准确检测限速器的运行状态。
安全钳的制造也可能存在缺陷，使其无法在限速器失效时及时发挥作用。
这些设计或制造的缺陷都可能导致限速器和安全钳的联动测试失败。
电梯限速器和安全钳联动测试失败的原因可能是操作失误。
在电梯的日常维护和保养过程中，如果操作人员的技术水平不足或者对设备的操作不当，可能会导致联动测试失败。
电梯限速器-安全钳联动试验
电梯限速器-安全钳联动试验摘要：限速器一安全钳装置是电梯重要的安全装置，它能够在电梯超速或者失控时发挥安全保障作用。
由于联动试验失效原因复杂多样化，造成其误动作的因素繁多，不仅要加强对电梯的限速器一安全钳装置检查、维护和保养，更要按照国家质监总局规定严格进行安装监督检验和定期检验，确保电梯安全高效运行。
本文通过对电梯限速器-安全钳工作原理的分析，详细描述其在联动试验中的失效原因，并结合检验的实际经验，给出解决办法。
关键词：电梯限速器；安全钳；失效原因；解决方法1限速器一安全钳联动失效现象在我们大量检验工作中，发现有的限速器一安全钳联动试验失效的现象，试验时未能实现安全钳夹紧导轨以致曳引钢丝绳打滑或者松弛，在机房表现为限速器绳轮与钢丝绳之间发生打滑。
经多次观察限速器一安全钳联动试验失效的故障多数不在限速器上，而是出自安全钳传动环节上。
在每年的第一季度定期检验中，限速器-安全钳联动试验失效现象经常发生（见表1）。
限速器安全钳系统是电梯防超速和断绳的保护装置，是电梯必不可少的安全装置。
因此针对限速器一安全钳联动试验失效现象，进行行详细原因分析，指导日常的电梯维护保养是个很重要的环节。
表12电梯限速器-安全钳装置2.1 工作原理工作原理：电梯在下行过程中速度超过一定速度时，限速器先通过机械装置触碰电气开关，使驱动主机断电制动器抱闸，进而钢丝绳在限速器轮槽中的摩擦力也由于夹紧力的增加而增大，同时限速器轮卡停，由于惯性的作用，电梯的厢体还在继续下行，此时通过轿厢上的提拉连杆机构，将安全钳的钳块提升到与导轨摩擦接触，最终将轿厢制停在导轨上。
2.2 试验注意事项监督检验时，如若是瞬时型安全钳应当按照额定载重量进行试验（对于轿厢面积超出规定的载货电梯，按照实际面积对应的额定载重量试验），若是渐进式安全钳，应当按照125％的额定载重量进行试验，载荷应当均匀放置；定期检验时，轿厢空载进行试验，严禁轿厢及轿顶站人。
3 限速器-安全钳联动失效的检验3.1对于有机房电梯的轿厢安全钳，轿厢均匀布置相应载荷，短接限速器和安全钳的电气安全装置，在机房操纵电梯以检修速度向下运行，人为动作限速器，使安全钳动作直至钢丝绳打滑或松弛。
小机房限速器安全钳现场联动试验方法
小机房限速器安全钳现场联动试验方法
本试验方法必须由经过训练的、持有特种设备操作证的人员按下述方法实施：
一、电梯底坑、轿顶、轿厢人员撤出。
二、在轿内均匀分布125%额定载荷（对于瞬时式安全钳应均匀分布100%额
定载荷）。
三、机房内将控制柜内紧急电动开关AK1置于“紧急电动”位置，并将电
梯开到中间楼层。
四、启动电梯慢车下行，人为使限速器动作，直至电梯驱动主机连续运行到
悬挂钢丝绳打滑或限速器钢丝绳松弛，立即停止运行。
五、在机房确认轿厢位置，并检查限速器受力情况
六、打开轿厢制停层门，在确认轿厢停在本层后进入轿顶检查安全钳动作情
况，应可靠夹紧导轨，联动开关处于断开位置。
导轨及支架与井道连接
应可靠。
七、以上检查完毕后，松开安全钳。
用水准仪检测轿厢地板的倾斜度，应不
能超过5%。
八、检查导轨磨损情况，并有专业人员对导轨进行打磨修复。
九、确认无其它异常情况时，恢复电梯正常状态。
按以上方法操作时，如有异常情况发生，应立即停止操作，检查异常原因后再进行下次操作。
电梯限速器—安全钳联动试验失败原因分析
电梯限速器—安全钳联动试验失败原因分析电梯是一种以平稳、安全、快捷为特点的设备，而电梯限速器是其中的一个重要安全保障装置。
电梯限速器与安全钳的联动试验是检验电梯安全性能的重要手段之一，然而试验失败时可能会有很多原因，下面将对电梯限速器和安全钳联动试验失败的原因进行详细分析。
一、电梯限速器失灵电梯限速器是电梯上行速度达到一定值时能够起到限制电梯上行速度的装置，一旦检测到电梯上行速度过快，就会迅速启动制动器，使电梯速度降至安全范围内。
如果电梯限速器失灵，就无法发挥其应有的作用，从而导致电梯在上行过程中速度过快，安全钳无法及时启动，使试验失败。
二、安全钳的启动机构损坏安全钳是指当电梯发生失速情况时，能够迅速启动的安全保护装置。
安全钳的启动机构由减速器和钳口组成，电梯速度过快时，减速器能够逐渐减缓电梯速度，最终钳口会夹住电梯导轨，使电梯迅速停止。
但是如果减速器或钳口组件损坏，就会影响安全钳的正常启动，导致试验失败。
三、电气部件故障电气故障也是试验失败的重要原因之一。
电梯联动试验需要多个部件进行配合，比如限速器、安全钳、电梯机房监控系统等，如果任何一个电气部件故障，都可能导致试验失败。
比如限速器检测不到速度过快的信号，安全钳不能正常启动，或者监控系统发生故障不能及时发现异常等。
四、设备老化和磨损设备老化和磨损也是导致试验失败的原因之一。
长期使用的电梯、限速器和安全钳等部件会因为零部件的老化和损坏，导致联动试验失败。
特别是一些检修时间较长的电梯，由于长期静置和环境恶劣，很可能导致部件老化、腐蚀，加之长期未进行维护和保养，最终导致联动试验失败。
综上所述，电梯限速器和安全钳的联动试验失败的原因多种多样，包括设备自身原因和电气故障等，因此在进行联动试验时，需要认真检查每个部分的工作状态，以确保设备的运行和使用安全。
安全钳和限速器的联动试验
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试验前的准备
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当层门完全打开时将RDF旋 转至ON的位置。
加入125％的额定载荷。 确保轿内，轿顶和井道中无
人。
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试验
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调整5菜单，使载荷显示为100％。 将RDF旋转至OFF的位置。 给出一个下向轿内主令。 在试验期间，保证抱闸始终处于打开状态，在合适的位置，当观察到
电梯安全钳,限 速器的结构及 联动试验
无机房限速器的结构
电梯安全钳,限 速器的结构及 联动试验
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将XL8插头正常运行位置移到试验位置，其位置在右侧XL8/3 和XL8/4之间。
Байду номын сангаас
将轿厢召到顶层，然后关闭层外外召功能。
当层门完全打开时将RDF旋转至ON的位置。
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确保轿内，轿顶和井道中无人。
电梯安全钳,限速器的结构及联动试验
01 试验
02
将参数表中的6_80设置为1。 将RDF旋转至OFF的位置。 在MAP中给出一个下向轿内主令。 在合适的位置，当观察到门区指示灯亮时，立刻按下限速器试验按钮，电梯随即停止。 将参数表中的6_80设置为2。 用RDF向下开梯。在用户界面上速度和运行方向指示灯，检查轿厢是否可以向下移动。
门区指示灯亮时，立刻操作限速器时期动作，电梯随即停止。 用FRD向下开梯。检查安全钳是否动作。
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电梯安全钳,限速器的结构及联动试验
• 试验后的恢复
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卸半载。
将参数表中的6_80设置为1。检查安全回路，此时应处于断开 状态。 用RDF向上开梯，使轿顶与顶层层站平齐。 打开层门。 按下急停按钮，进入轿顶。 用随即提供的恢复操作杆恢复限速器开关。将XL8从试验位置 恢复到正常位置。 离开轿顶，恢复急停按钮，关闭层门。安全回路应正常。 转入检修操作，检查安全钳的痕迹，应满足要求。否则调整安 全钳。
电梯安全钳,限速器的结构及联动试验
• 无机房限速器的结构
电梯安全钳,限速器的结构及联动试验
• 无机房安全钳的结构
电梯安全钳,限速器的结构及联动试验
• 无机房用户界面
电梯安全钳,限速器的结构及联动试验
• 试验前的准备
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电梯安全钳,限速器的结构及联动试验
• 试验后的恢复
• 卸半载。
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用RDF向上开梯，检查安全回路，此时应处于断开状态。
通过拉限速器绳释放安全钳开关。 检查导轨上的痕迹，并注意观察两边是否在同意水平面。
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测量制动距离。如有必要，应调整安全钳。
修复• 试验前的准备
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保持顶层层门前通道畅通。
将轿厢召到顶层，然后关闭层外外召功能。 当层门完全打开时将RDF旋转至ON的位置。 加入125％的额定载荷。 确保轿内，轿顶和井道中无人。
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• 试验
• • • • 调整5菜单，使载荷显示为100％。 将RDF旋转至OFF的位置。 给出一个下向轿内主令。 在试验期间，保证抱闸始终处于打开状态，在合适的位置，当 观察到门区指示灯亮时，立刻操作限速器时期动作，电梯随即 停止。 用FRD向下开梯。检查安全钳是否动作。
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• 试验后的恢复
• • 修复导轨。 将电梯恢复正常状态。
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• 小机房RDF操作界面
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• • • • • • 将参数表中的6_80设置为1。 将RDF旋转至OFF的位置。 在MAP中给出一个下向轿内主令。 在合适的位置，当观察到门区指示灯亮时，立刻按下限速器试 验按钮，电梯随即停止。 将参数表中的6_80设置为2。 用RDF向下开梯。在用户界面上速度和运行方向指示灯，检查 轿厢是否可以向下移动。