新闻编辑学课件第二章新闻媒介定位与新闻产品设计
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二 媒介定位的客观依据
媒介内部因素主要表现的三个方面
1. 媒介的资金、设备和技术条件，这是媒介运行的“硬件” 2. 媒介的人力资源、体制与管理水平，这是媒介运行的“软件” 3. 媒介进行传播的符号因素。媒介的信息传播总要凭借一定的符
号来实现，而不同的媒介有着不同的符号体系，因此新闻传播 策划必须以媒介的符号因素为依据。
北京交通台的定位案例
扩展
北京交通台成功的经验：
1. 交通台实行的第一个竞争战略，就是强化内部竞争机制。从该台刚成立始，就 对员工实行合同制，一年签一次合同书，砸掉了铁饭碗，算得上是北京电台中 的第一家。在经营近三年后，为防止员工因长时间做同一节目形成惰性，交通 台又实施节目制作竞标，引进专业制作公司的节目同时参与竞争。被淘汰者只 能去看守机房，收入将大幅减少。这个措施刺激了员工的创新。
受众定位与功能定位的关系
第一节 新闻编辑工作与媒介形态变化
二 媒介定位的客观依据
直接影响媒介的五大要素
受众
媒介的 控制者
广告客户 传通中介
竞争者
第一节 新闻编辑工作与媒介形态变化
二 媒介定位的客观依据
间接影响媒介的七大要素
政治 因素
人口 因素
经济 因素
环境 因素
法律 因素
技术 因素
文化 因素
第一节 新闻编辑工作与媒介形态变化
2. 交通台致力推行的第二个经营战略，就是实行广告代理制，对频率广告资源实 行承包代理。广告承包代理额在整个广播广告创收所占比重之高前所未有。由 于给了广告承包商比较大的赢利空间，使更多的公司愿意前来合作。一些广告 公司在代理承包广告的同时还加大了对合作频率的节目推广包装工作，提高了 专业频率的市场价值，降低了经营成本，可谓是一举两得。为了杜绝恶性竞争 ，交通台受记者跑口分工的启发让广告代理公司分别代理不同行业的广告， 2002年这些代理公司的业务将增加到12个行业，既在一定程度上避免了代理 商之间的恶性竞争，又鼓励了代理商在所代理行业积极开拓广告资源
北京交通台的定位案例
扩展
受众定位（北京交通台目标听众群的构成是怎样的？）:
第一部分人就是经常开车的人，经常开车的人是最忠实的听众，这部分人群 里面又分为两类，一类是职业司机，职业司机就包括了现在公用车的，一部分领 导配车的专职司机，还有一些机关单位的司机，另一部分专职司机就是出租司机 ，这部分人是很稳定的群体，这部分人群的特点应该说我们的乘客是被动收听的 ，他在开车的时候有一个副驾驶，这部分人是非常稳定的听众。还有一部分是私 家车，这部分人群在不断增大，随着私家车的猛增，这部分人群基本上是白领阶 层，所以这部分人经常开车的人，这部分忠实的听众我们定位为是有权、有钱的 人在听交通台，而且应该说是社会的主流，他在社会当中处于一个非常活跃的阶 层，他有话语权，他有消费权，他消费能力很强，他有很高的知识结构，或者他 有一定的财富储备。所以有一个社会很活跃的阶层作为我们的一个主流听众。
3. 新闻媒介的功能定位，指确定媒介所要担负的职能和所要发挥的功用 ，是立足于受众需求和传播目的对媒介产品的决策
4. 媒介定位以及媒介定位的改变，是媒介生存环境发生变化，或者媒介 自身条件发生变化的结果，因此媒介生存环境和内部环境中各项因素 的变化是媒介定位的客观依据
5. 新媒体技术推动媒介定位向更加精准、更加个性化的方向发展
第一节 新闻媒介定位
一 新闻媒介的受众定位与功能定位
受众定位
确定媒介的目标受众，是在对媒介市场 进行分析的基础上，对媒介产品的市场 占位作出决策
发现那些信息需求尚未得到充分满足， 从而为某种媒介产品创造出市场需求的 受众群体，以便针对这种需求进行产品 决策
北京交通台的定位案例
扩展
1993年12月18日，北京交通广播作为北京人民广播电台又一个专业台正式 开播。该台面向北京市广大移动人群，提供交通方面的广播宣传服务。节目 设置以交通新闻和路况信息为龙头，辅以服务性和娱乐欣赏性节目。十多年 来，该台恪守“以台为荣、以业为本、以勤创效、以质取胜”的台训，积极 创新，勇于尝试，始终把目光盯在广播最前沿，研究广播发展规律和趋势， 在广播日渐低落的时候，通过不懈努力，运用全新思维，把该台做成了广大 受众尤其是司机和“有车族”不可或缺的较强势媒体。同时，以维护首都交 通秩序、增强全民交通安全意识、方便广大人民群众出行，促进首都交通事 业建设、管理和发展，提高交通经济效益为目标，坚持“宣传、疏导、服务 、娱乐”的办台方针，从节目创新、广告创收、内部管理机制、节目市场化 运作等诸多方面作了大胆有益的尝试，创办了大量符合时代需要和受众需求 的品牌栏目，采编制作了大量有益的、令听众喜闻乐见的节目，名牌栏目、 名牌主持人不断涌现，收听率和美誉度不断攀升，北京交通广播已成为京城 最受关注和欢迎的广播品牌之一。
新闻编辑学
蔡雯 许向东 方洁 【著】 中国人民大学出版社
第二章
新闻媒介定位与新闻产品设计
第一节 新闻媒介定位 第二节 编辑方针 第三节 新闻产品设计
第一节 新闻媒介定位
知识一要点
1. 新闻媒介定位，在编辑学范畴中主要解决两个问题：一是媒介的服务 对象是谁，二是媒介为这些服务对象做什么
2. 新闻媒介的受众定位，指确定媒介的目标受众，是在对媒介市场进行 分析的基础上，对媒介产品的市场占位作出的决策
第一节 新闻媒介定位
一 新闻媒介的受众定位与功能定位
功能定位
确定媒介所要担负的职能和所要发挥的功 用，是立足于受众需求和传播目的对媒介 产品的决策
媒介实ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ传播效益包括社会效益和经济效 益的指向性规定
以受众需求为基础,以媒介主办者的主观愿 望为基础
第一节 新闻媒介定位
一 新闻媒介的受众定位与功能定位
北京交通台的定位案例
扩展
受众定位（北京交通台目标听众群的构成是怎样的？）:
第二部分，陪伴的听众，就是陪伴驾驶的听众，这部分人是经常坐车的人， 这是一个陪伴听众，也是关注的一部分人，比如参与短信互动的人一定不是开车 的人，他应该坐在车里面陪伴的，这部分人也有着一定的操控权，他决定你这个 台调到哪儿，是调在CD上，或者调到中央台，他有操控权，有时候驾驶员会比较 尊重他的选择，这个也是一部分很重要的听众。透露一个秘密，曾经在北大做过 一个高层次领导的调查，起码是部级以上领导的调查，大致分为三类，一类是上 车以后要绝对的安静，什么声音都不许有，这部分人不到三分之一。再有一部分 高层领导上车以后选择自己喜爱的CD，这部分人也是三分之一，还有三分之一强 的领导随司机心愿，司机愿意听的是交通台，所以很高兴这部分人也在收听。再 有一部分是潜在的听众，就是将来有购车的打算，这部分可能关注交通的动态， 关心汽车的行情，也想学一学汽车维修，这部分是潜在听众，目标会瞄准他们， 为他们提供所需要的服务信息。”
媒介内部因素主要表现的三个方面
1. 媒介的资金、设备和技术条件，这是媒介运行的“硬件” 2. 媒介的人力资源、体制与管理水平，这是媒介运行的“软件” 3. 媒介进行传播的符号因素。媒介的信息传播总要凭借一定的符
号来实现，而不同的媒介有着不同的符号体系，因此新闻传播 策划必须以媒介的符号因素为依据。
北京交通台的定位案例
扩展
北京交通台成功的经验：
1. 交通台实行的第一个竞争战略，就是强化内部竞争机制。从该台刚成立始，就 对员工实行合同制，一年签一次合同书，砸掉了铁饭碗，算得上是北京电台中 的第一家。在经营近三年后，为防止员工因长时间做同一节目形成惰性，交通 台又实施节目制作竞标，引进专业制作公司的节目同时参与竞争。被淘汰者只 能去看守机房，收入将大幅减少。这个措施刺激了员工的创新。
受众定位与功能定位的关系
第一节 新闻编辑工作与媒介形态变化
二 媒介定位的客观依据
直接影响媒介的五大要素
受众
媒介的 控制者
广告客户 传通中介
竞争者
第一节 新闻编辑工作与媒介形态变化
二 媒介定位的客观依据
间接影响媒介的七大要素
政治 因素
人口 因素
经济 因素
环境 因素
法律 因素
技术 因素
文化 因素
第一节 新闻编辑工作与媒介形态变化
2. 交通台致力推行的第二个经营战略，就是实行广告代理制，对频率广告资源实 行承包代理。广告承包代理额在整个广播广告创收所占比重之高前所未有。由 于给了广告承包商比较大的赢利空间，使更多的公司愿意前来合作。一些广告 公司在代理承包广告的同时还加大了对合作频率的节目推广包装工作，提高了 专业频率的市场价值，降低了经营成本，可谓是一举两得。为了杜绝恶性竞争 ，交通台受记者跑口分工的启发让广告代理公司分别代理不同行业的广告， 2002年这些代理公司的业务将增加到12个行业，既在一定程度上避免了代理 商之间的恶性竞争，又鼓励了代理商在所代理行业积极开拓广告资源
北京交通台的定位案例
扩展
受众定位（北京交通台目标听众群的构成是怎样的？）:
第一部分人就是经常开车的人，经常开车的人是最忠实的听众，这部分人群 里面又分为两类，一类是职业司机，职业司机就包括了现在公用车的，一部分领 导配车的专职司机，还有一些机关单位的司机，另一部分专职司机就是出租司机 ，这部分人是很稳定的群体，这部分人群的特点应该说我们的乘客是被动收听的 ，他在开车的时候有一个副驾驶，这部分人是非常稳定的听众。还有一部分是私 家车，这部分人群在不断增大，随着私家车的猛增，这部分人群基本上是白领阶 层，所以这部分人经常开车的人，这部分忠实的听众我们定位为是有权、有钱的 人在听交通台，而且应该说是社会的主流，他在社会当中处于一个非常活跃的阶 层，他有话语权，他有消费权，他消费能力很强，他有很高的知识结构，或者他 有一定的财富储备。所以有一个社会很活跃的阶层作为我们的一个主流听众。
3. 新闻媒介的功能定位，指确定媒介所要担负的职能和所要发挥的功用 ，是立足于受众需求和传播目的对媒介产品的决策
4. 媒介定位以及媒介定位的改变，是媒介生存环境发生变化，或者媒介 自身条件发生变化的结果，因此媒介生存环境和内部环境中各项因素 的变化是媒介定位的客观依据
5. 新媒体技术推动媒介定位向更加精准、更加个性化的方向发展
第一节 新闻媒介定位
一 新闻媒介的受众定位与功能定位
受众定位
确定媒介的目标受众，是在对媒介市场 进行分析的基础上，对媒介产品的市场 占位作出决策
发现那些信息需求尚未得到充分满足， 从而为某种媒介产品创造出市场需求的 受众群体，以便针对这种需求进行产品 决策
北京交通台的定位案例
扩展
1993年12月18日，北京交通广播作为北京人民广播电台又一个专业台正式 开播。该台面向北京市广大移动人群，提供交通方面的广播宣传服务。节目 设置以交通新闻和路况信息为龙头，辅以服务性和娱乐欣赏性节目。十多年 来，该台恪守“以台为荣、以业为本、以勤创效、以质取胜”的台训，积极 创新，勇于尝试，始终把目光盯在广播最前沿，研究广播发展规律和趋势， 在广播日渐低落的时候，通过不懈努力，运用全新思维，把该台做成了广大 受众尤其是司机和“有车族”不可或缺的较强势媒体。同时，以维护首都交 通秩序、增强全民交通安全意识、方便广大人民群众出行，促进首都交通事 业建设、管理和发展，提高交通经济效益为目标，坚持“宣传、疏导、服务 、娱乐”的办台方针，从节目创新、广告创收、内部管理机制、节目市场化 运作等诸多方面作了大胆有益的尝试，创办了大量符合时代需要和受众需求 的品牌栏目，采编制作了大量有益的、令听众喜闻乐见的节目，名牌栏目、 名牌主持人不断涌现，收听率和美誉度不断攀升，北京交通广播已成为京城 最受关注和欢迎的广播品牌之一。
新闻编辑学
蔡雯 许向东 方洁 【著】 中国人民大学出版社
第二章
新闻媒介定位与新闻产品设计
第一节 新闻媒介定位 第二节 编辑方针 第三节 新闻产品设计
第一节 新闻媒介定位
知识一要点
1. 新闻媒介定位，在编辑学范畴中主要解决两个问题：一是媒介的服务 对象是谁，二是媒介为这些服务对象做什么
2. 新闻媒介的受众定位，指确定媒介的目标受众，是在对媒介市场进行 分析的基础上，对媒介产品的市场占位作出的决策
第一节 新闻媒介定位
一 新闻媒介的受众定位与功能定位
功能定位
确定媒介所要担负的职能和所要发挥的功 用，是立足于受众需求和传播目的对媒介 产品的决策
媒介实ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ传播效益包括社会效益和经济效 益的指向性规定
以受众需求为基础,以媒介主办者的主观愿 望为基础
第一节 新闻媒介定位
一 新闻媒介的受众定位与功能定位
北京交通台的定位案例
扩展
受众定位（北京交通台目标听众群的构成是怎样的？）:
第二部分，陪伴的听众，就是陪伴驾驶的听众，这部分人是经常坐车的人， 这是一个陪伴听众，也是关注的一部分人，比如参与短信互动的人一定不是开车 的人，他应该坐在车里面陪伴的，这部分人也有着一定的操控权，他决定你这个 台调到哪儿，是调在CD上，或者调到中央台，他有操控权，有时候驾驶员会比较 尊重他的选择，这个也是一部分很重要的听众。透露一个秘密，曾经在北大做过 一个高层次领导的调查，起码是部级以上领导的调查，大致分为三类，一类是上 车以后要绝对的安静，什么声音都不许有，这部分人不到三分之一。再有一部分 高层领导上车以后选择自己喜爱的CD，这部分人也是三分之一，还有三分之一强 的领导随司机心愿，司机愿意听的是交通台，所以很高兴这部分人也在收听。再 有一部分是潜在的听众，就是将来有购车的打算，这部分可能关注交通的动态， 关心汽车的行情，也想学一学汽车维修，这部分是潜在听众，目标会瞄准他们， 为他们提供所需要的服务信息。”