涵洞首件工程施工方案K83+705(首件)讲课教案

遂广高速公路SG2合同段项目经理部

钢筋混凝土盖板涵洞

(K76+400～K88+556)

首件工程施工方案

四川公路桥梁建设集团有限公司遂广高速公路SG2合同段项目经理部

二O一三年四月二十二日

目录

一、编制说明 0

二、工程概述 (1)

三、主要工程数量 (1)

四、工期计划 (2)

五、机械设备、人员配备情况 (2)

六、施工方案 (3)

七、其他注意事项 (11)

八、重点控制保证措施 (12)

九、进度保证措施 (12)

十、质量保证措施 (13)

十一、混凝土常见质量通病防治措施 (15)

十二、安全保证措施 (17)

十三、文明施工及环保水保措施 (20)

精品文档

钢筋盖板涵洞首件工程施工方案

一、编制说明

1、编制依据

①、遂广高速公路SG2合同段招投标文件及相关资料。

②、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；《普通混

凝土力学性能试验方法标准》(GB/T50081-2002)；《混凝土外加剂》(GB8076-2008)；《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）；《钢筋焊

接接头试验方法标准》(JGJ/T27-2001) ；《公路工程质量检验评定

标准》(JTG F80/1-2004)；《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；

③、两阶段施工图设计文件

④、施工现场调查情况

⑤《四川省高速公路工地标准化建设指导意见》(川交函[2011]98号)

2、编制原则

（1）严格执行国家和地方对公路工程建设的各项方针、政策、

规定和要求。严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。

（2）在认真领会初步设计图纸、施工图纸及补遗书的前提下，

在原技术标书施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，

优化施工安排，保证施工质量。

（3）根据工程的重点、难点，施工工序及气候环境的要求和制约，制定科学合理的施工方案。

（4）依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理，

为业主提供优质工程。

（5）根据本分项工程的实际情况，我部将组织一批施工经验丰

富、技术力量雄厚的优秀技术、管理人员，调集先进的机械设备，配备先进的测量、试验仪器，组建一个高效精干的项目工区。

（6）加强施工管理，提高生产效率，降低工程成本，增加企业效益。

（7）严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。

（8）严格执行公路工程建设行政主管部门对本项目的文明施工、环保、安全、卫生、健康等相关管理条例的要求，树立良好的工程形象。

二、工程概述

本项目为遂广高速公路SG2-2项目分部，起点里程桩号为K76+400，终点桩号为K88+556，路线全长12.156km。本项目设计主线采用全封闭、全立交的双向四车道高速公路标准，主线设计行车速度80km/h，整体式路基宽度26m，桥涵设计汽车荷载采用公路-1级。

本段共有涵洞1070.5米/26道，其中盖板涵640.75米/16座，通道208.75米/6座，圆管涵192.5米/3道，箱涵28.5米/1座。

本首件工程选取K83+705钢筋砼盖板涵洞（1－4.0×3.5m）作为首件工程介绍其涵洞施工方案。本涵洞为人行通道兼排水而设，长度34.25m，与路线方向交角90°，基础为2×60cm两阶扩大基础，墙身为0.9m宽3.72m高，其基础、台身及洞口为C20片（卵）石混凝土，板顶填土高度2.78m（含路面结构层）。

三、主要工程数量

四、工期计划

本涵洞计划于2013年4月22日开工， 2013年6月10日完工，总工期为50天。

五、机械设备、人员配备情况

根据工程规模、工期要求和本单位人力资源状况，现场配备包括

施工管理人员、工程技术人员和施工作业人员在内的专业齐全的综合施工队伍，在管理和技术上选用具有多年的施工经验的人员，能够高效有序地组织各项工程的施工和管理。

劳动力配置:施工人员共21人，包括钢筋工8人，模板工8人，混凝土施工8人，电工1人，其他工人2人。

六、施工方案

1、工艺流程

施工准备→测量放样→基坑开挖→基底检查→测量放样→安装基础模板→浇筑基础砼→拆模养生→墙身测量放样→安装墙身模板→浇筑墙身砼→拆模养生→涵底铺砌→预制盖板→安装盖板→附属工程施工→台背回填。

2、施工准备

对现场进行清理整平，修筑必要的便道、排水系统及安装施工用电设备。

审核图纸，计算工程材料用量，并根据施工进度提前向物资部门报送材料计划，物资部门根据技术部提供的材料计划安排材料进场。进场材料必须由试验室按照规范要求的频次、数量进行抽检，检验合格后方可投入使用。进场材料的数量应根据现场生产能力及材料的总体使用量，一次性或分批安排进场。

3、测量放样

涵洞基础放样采用两种不同的方法进行，将放样结果进行相互复核。首先放样出基础纵横轴线桩位，然后用皮尺量出开挖边线，并用洒出白灰线标识。设置一临时水准点进行施工中高程控制测量，校核无误后报监理工程师复核，经监理工程师同意后方可进行基坑开挖；开挖前涵洞的纵、横轴线必须设置护桩，以便恢复校对涵洞轴线。

4、基坑开挖

涵洞基础开挖采用机械配合人工开挖的方式进行。涵洞基坑开挖坡比不得小于1：0.25，开挖基坑宽度比设计宽度宽出不小于50cm。开挖过程中距基坑底部设计深度预留10cm左右的厚度，改由人工进行开挖清理至设计标高，避免超挖后回填及扰动原状土影响承载力检测。清除坑底的浮土，整平。开挖土方弃置在基坑边线不小于2m的位置，码放在路基一侧堆成土坝，防止行人、车辆落入坑内，并设立明确标识牌，做好围挡。挖掘机开挖过程中应沿涵纵轴线方向行进，避免基坑顶面压力过大使土体产生滑坡，引起坑壁坍塌。

基坑开挖遇有石方，则采用松动爆破开挖，开挖时严格按设计的尺寸进行，严禁超宽超深开挖再用虚土回填。在基坑开挖的同时，应