道路修复施工方案
道路维修工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况项目名称：XX道路维修工程项目地点：XX市XX区XX道路项目规模：全长XX公里，宽XX米项目内容：道路维修、路面病害处理、排水设施改造、交通安全设施完善等施工期限：XX个月二、施工组织与管理1. 施工组织机构成立施工项目经理部，负责整个工程的施工组织与管理工作。
项目经理部下设工程技术部、施工管理部、物资供应部、质量安全部、财务部等部门。
2. 施工管理（1）施工方案：根据工程特点，制定详细的施工方案，明确施工工艺、施工顺序、施工质量要求等。
（2）施工进度：制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
（3）施工安全：加强施工现场安全管理，严格执行安全生产规章制度，确保施工安全。
（4）施工质量：严格按照国家标准和规范进行施工，确保工程质量。
三、施工工艺及方法1. 路面病害处理（1）病害检测：采用探地雷达、超声波等检测手段，对路面病害进行检测。
（2）病害处理：根据病害情况，采用铣刨、切割、翻新等方法进行处理。
2. 路面施工（1）基层处理：对基层进行清理，确保基层平整、干净。
（2）铺设基层：采用摊铺机进行基层铺设，确保基层厚度均匀。
（3）铺设沥青混凝土：采用沥青混凝土摊铺机进行铺设，确保路面平整度。
3. 排水设施改造（1）检查排水设施：对现有排水设施进行检查，对损坏的设施进行更换。
（2）改造排水设施：按照设计要求，对排水设施进行改造，确保排水畅通。
4. 交通安全设施完善（1）检查交通安全设施：对现有交通安全设施进行检查，对损坏的设施进行更换。
（2）完善交通安全设施：按照设计要求，完善交通安全设施，提高道路通行安全。
四、施工进度安排1. 施工准备阶段：XX天2. 路面病害处理阶段：XX天3. 路面施工阶段：XX天4. 排水设施改造阶段：XX天5. 交通安全设施完善阶段：XX天6. 工程验收阶段：XX天五、施工质量保证措施1. 严格按施工规范和设计要求进行施工，确保工程质量。
2. 加强施工过程中的质量控制，严格执行质量检验制度。
道路修复专项施工方案
道路修复专项施工方案一、项目背景随着城市化进程的加快，道路破损、设施老化等问题日益凸显，为提高城市道路通行能力和保障市民出行安全，特制定本道路修复专项施工方案。
二、施工范围及内容1. 施工范围：本次道路修复工程主要针对我市城区内破损严重的道路进行修复，包括路面、人行道、交通设施等。
2. 施工内容：（1）路面修复：对破损严重的路面进行铣刨、破碎，重新铺设沥青混凝土；（2）人行道修复：对人行道破损、缺失、不平整的部分进行修复，确保行人通行安全；（3）交通设施修复：对损坏的交通信号灯、路名牌、护栏等设施进行修复或更换；（4）排水设施修复：对破损的排水管道、检查井等进行修复，确保排水畅通。
三、施工组织及人员配备1. 施工组织：（1）成立项目组，负责施工过程中的组织、协调、监督等工作；（2）设立现场管理小组，负责施工现场的日常管理；（3）设立安全质量小组，负责施工过程中的安全、质量控制。
2. 人员配备：（1）项目经理1名，负责项目的整体规划、协调、决策；（2）施工员3名，负责施工方案的制定、实施、监督；（3）技术员2名，负责施工技术指导、质量控制；（4）安全员1名，负责施工现场的安全管理工作；（5）其他施工人员若干，负责具体的施工任务。
四、施工方法及工艺措施1. 路面修复：（1）采用沥青混凝土混合料进行路面铺设，确保路面平整、密实；（2）施工前，对破损路面进行铣刨、破碎，清理杂物；（3）铺设基层，确保基层平整、密实；（4）铺设沥青混凝土面层，确保路面平整、密实。
2. 人行道修复：（1）对人行道破损部分进行清理、切割；（2）重新铺设人行道砖，确保人行道平整、美观；（3）对人行道侧石进行修复或更换。
3. 交通设施修复：（1）对损坏的交通信号灯、路名牌、护栏等设施进行修复或更换；（2）确保交通设施功能完善、美观。
4. 排水设施修复：（1）对破损的排水管道、检查井等进行修复；（2）确保排水设施畅通，防止积水。
五、施工进度安排1. 施工前准备阶段：10天；2. 路面修复阶段：20天；3. 人行道修复阶段：10天；4. 交通设施修复阶段：5天；5. 排水设施修复阶段：5天；6. 工程验收阶段：5天。
混凝土道路修缮施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1.1 项目背景随着我国经济的快速发展，城市道路建设取得了显著成果。
然而，由于交通流量增大、自然环境因素及施工质量问题等原因，部分混凝土道路出现了裂缝、坑槽、剥落等病害，影响了道路的使用性能和美观度。
为保障市民出行安全，提高道路使用寿命，现对某混凝土道路进行修缮施工。
1.2 工程规模本工程主要对某混凝土道路进行修缮，道路全长5000米，路面宽度30米，单幅路面宽度15米。
修缮内容包括裂缝修补、坑槽填补、剥落处理、路面防水处理、路面铣刨、重新摊铺沥青混凝土等。
1.3 施工期限根据工程规模和实际情况，施工期限为60天。
二、施工准备2.1 施工组织成立施工项目部，下设工程技术部、质量保证部、安全保卫部、材料设备部等部门，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
2.2 施工人员组织具备相关资质和经验的施工队伍，对施工人员进行专业培训，提高施工技能和安全意识。
2.3 施工材料根据工程设计要求，采购合格的沥青混凝土、水泥、砂石、钢筋等原材料，确保材料质量符合国家标准。
2.4 施工机械设备配置必要的施工机械设备，如沥青混凝土搅拌站、摊铺机、压路机、切割机、凿岩机、运输车辆等。
三、施工工艺3.1 裂缝修补（1）采用沥青灌缝胶对裂缝进行灌缝处理，提高裂缝的密封性能。
（2）对裂缝两侧进行打磨，清理裂缝内部杂物。
（3）用专用工具将沥青灌缝胶均匀灌入裂缝。
（4）待沥青灌缝胶固化后，进行表面涂覆，提高防水性能。
3.2 坑槽填补（1）对坑槽进行清理，确保坑槽内部无杂物。
（2）采用沥青混凝土进行填补，填补厚度根据坑槽深度确定。
（3）用压路机对填补后的沥青混凝土进行压实，确保密实度。
3.3 剥落处理（1）对剥落部位进行清理，去除松散的混凝土。
（2）采用水泥砂浆进行修补，修补厚度根据剥落程度确定。
（3）用压路机对修补后的水泥砂浆进行压实，确保密实度。
3.4 路面防水处理（1）对路面进行清洗，去除表面污垢。
（2）采用路面防水涂料对路面进行涂覆，提高路面防水性能。
市政道路工程修复施工专项方案
市政道路工程修复施工专项方案一、背景介绍市政道路是城市中最重要的基础设施之一。
由于长期使用和自然磨损，市政道路会出现损坏和损毁的情况，这会影响市民的出行和交通运输的顺畅进行。
因此，修复市政道路工程是维护城市基础设施的重要工作。
二、目标和目的本专项方案的目标是对市政道路进行修复施工，提高道路的使用寿命和交通流畅度，并确保市民的出行安全。
具体目的包括：1. 修复道路上的损坏部位，包括路面的修复、补漏水、修复水域桥梁等；2. 提高道路的承载能力，确保能够满足日常交通需求；3. 改善道路标识和道路照明，提高夜间交通安全；4. 优化道路排水系统，确保雨水能够及时排除，避免道路积水；5. 考虑环保因素，采用可持续的修复材料和工艺。
三、方案内容1. 施工前准备：包括道路勘测和量测、材料采购、施工计划制定等；2. 路面修复：对道路上的损坏路面进行修复，包括填补坑洞、修复裂缝、重新铺设路面等；3. 桥梁修复：对水域桥梁进行修复，包括桥面的修补和防护措施；4. 排水系统优化：对道路的排水系统进行检修和改善，确保雨水能够顺畅排出；5. 标识和照明改善：更新和修复道路标识，提高夜间照明设施；6. 环保考虑：选择环保材料和工艺，减少对环境的影响。
四、实施计划1. 修复工程将根据道路损坏程度和交通状况进行优先安排和分步实施；2. 施工计划将提前公布，方便市民了解施工进程，并提前做好出行安排；3. 施工期间将采取必要的交通管制措施，确保施工安全和交通顺畅。
五、预算和资金来源1. 修复工程的预算将由政府财政拨款和相关部门的资金共同支持；2. 优化施工方案，确保最低成本实施修复工程。
六、风险评估对于施工期间可能出现的交通拥堵、施工延误等风险，将制定应急预案和调整施工计划，以最大程度地减少对市民生活的影响。
七、评估和监督本方案的实施将定期进行评估和监督，确保施工质量和进度的合理性。
同时，根据市民的反馈和建议，及时优化方案和改进工作。
道路修复改造工程施工方案
道路修复改造工程施工方案一、工程概述本工程为某市区域内道路的修复改造工程，主要包括道路表面修复、排水设施改造、交通标志标线更新等内容。
工程总长度为5000米，涉及到周边居民的通行和生活，因此施工过程需要尽可能减少对周边居民的影响。
二、项目地点本工程位于某市区域内，涉及道路有XX路、XX街等，总长度5000米。
三、施工目标1.改善道路行车舒适度，提高道路通行效率。
2.优化排水系统，减少雨水积水，降低交通事故发生概率。
3.更新道路交通标志标线，提高行车安全性。
四、施工组织1.项目经理项目经理负责整个工程的施工组织和管理，负责协调各部门相关工作，确保施工进度和质量。
2.技术负责人技术负责人负责工程质量的把控和监督，及时解决施工过程中遇到的技术难题。
3.安全负责人安全负责人负责制定和执行安全生产方案，确保施工过程中的安全。
4.施工队伍施工队伍包括道路修复、排水设施改造、交通标志标线更新等相关工人和技术人员，根据工程需要有针对性地配备。
五、工程进度计划1.道路表面修复道路表面修复工程分为车道修复和人行道修复，总工期为45天。
计划先进行车道修复，再进行人行道修复。
2.排水设施改造排水设施改造工程包括雨水口和排水管的更新，总工期为30天。
3.交通标志标线更新交通标志标线更新工程包括交通标志的更换、路面标线的划线等，总工期为20天。
六、施工技术方案1.道路表面修复首先对原有的路面进行清理，保持路面整洁。
然后对路面进行破损部分的修复，包括填充坑洼、修补裂缝等。
最后对整个路面进行打磨和重新铺设。
2.排水设施改造首先对原有的排水设施进行检查和评估，确定需要更新的部分。
然后进行排水管道的更换和雨水口的更新。
3.交通标志标线更新首先对原有的交通标志标线进行全面检查和评估，确定需要更换的标志和标线。
然后进行更换和划线工作。
七、环境保护措施1.施工现场周边设置围挡，并设置工地出入口。
2.施工现场进行扬尘、噪音控制。
3.施工现场清洁工作及时进行。
道路恢复施工方案精编
道路恢复施工方案精编一、道路恢复施工方案的前期准备工作1.确定施工区域范围：根据实际需要，确定需要进行道路恢复施工的具体区域范围，明确工程的具体边界。
2.组织调查：对施工区域的道路状况进行调查，包括道路的结构、材质、破损程度等方面的情况，以便于后续制定恢复方案。
3.测量设计：根据调查结果，进行测量设计工作，确定道路恢复的参数，包括道路宽度、坡度、弯道半径等，以确保施工后道路的安全性。
4.选择施工材料：根据施工区域的具体情况，选择合适的材料进行道路恢复工作，包括路面材料、边坡材料、排水设施等。
二、道路恢复施工方案的实施过程1.清理工作：在施工前，对需要进行恢复的道路进行清理工作，包括清除杂物、清理积水、清理垃圾等。
2.拆除破损道路：对于破损的道路部分，进行拆除工作，主要是拆除破损的路面、路基等部分。
3.补充路基材料：对于被拆除的路基部分，进行补充路基材料的工作，包括压实、夯实等工序，以保证道路的平整度和稳定性。
4.铺设道路材料：根据设计要求，铺设道路材料，包括路面材料和边坡材料，确保道路的平整度和排水性。
5.进行辅助设施施工：在道路恢复施工过程中，需要同时进行各种辅助设施的施工，包括护栏、标线、路灯、交通信号设施等。
三、道路恢复施工方案的后期工作1.路面保养：在道路恢复施工完成后，需要及时进行路面保养工作，包括路面修复、密封、养护等，以延长道路使用寿命。
2.检测验收：在道路恢复施工完成后，需要进行道路的检测验收工作，以确保道路恢复施工符合设计要求和相关标准。
3.维护管理：道路恢复施工完成后，需要进行日常的维护管理工作，包括定期巡查、清理、养护等，以保证道路的安全和畅通。
以上是道路恢复施工方案的一个大致流程，根据实际情况可能会有一些细节的变化。
在道路恢复施工过程中，需要注重施工质量和安全，确保道路的正常使用和安全性。
同时，还需要合理安排施工时间，减少对交通的影响，以保证施工的顺利进行。
道路修复工程施工方案
道路修复工程施工方案一、项目背景道路在使用过程中会出现裂缝、坑洞等各种损坏，这些问题不仅会影响道路的通行安全，也会给行车带来不便。
因此，对道路进行修复是必不可少的工程。
二、施工准备1. 人员准备• 施工队伍应包括道路修复工人、监理人员、安全员等。
###2. 设备准备• 道路修复所需的设备包括挖掘机、压路机、搅拌机、铲车等。
三、施工步骤1. 交通管控• 在施工现场周围设置交通警示标志，指示行车人员绕行或减速通过。
### 2. 清理作业• 清理道路表面的垃圾、残渣等杂物，确保修复工作的顺利进行。
### 3. 裂缝修复• 使用橡胶沥青、水泥混凝土等材料填补道路裂缝，保证道路平整。
### 4. 破损修复• 对道路上的坑洞、凹陷等部分进行修复，确保车辆通行的平稳性。
### 5. 压实处理• 使用压路机对道路进行压实，增强道路的承载能力。
### 6.水泥浇筑• 针对需要重新铺设水泥的路段，进行水泥浇筑，保证道路平坦。
四、质量控制1. 材料控制• 保证道路修复所使用的材料符合相关标准，确保修复质量。
### 2. 进度控制• 对施工进度进行把控，避免因进度延误导致的交通阻塞等问题。
### 3. 安全控制• 严格遵守安全操作规程，确保施工过程中安全无事故发生。
五、验收与保养1. 验收• 完工后对修复的道路进行验收，确保修复质量符合相关标准。
### 2. 保养• 定期对修复后的道路进行保养，延长道路使用寿命。
六、总结与展望道路修复工程对道路的使用和安全至关重要，需要在施工过程中严格按照规划和方案进行操作，确保修复效果符合要求。
未来，随着技术的不断进步，道路修复工程将更加高效、环保，为人们的出行更好的保障。
道路破损修复工程施工方案
一、项目背景随着城市化进程的加快，道路建设与维护成为城市基础设施的重要组成部分。
然而，由于长时间的使用、天气影响以及车辆荷载等原因，道路会出现不同程度的破损，影响行车安全与市民出行。
为保障道路畅通，提高道路使用年限，现对某路段进行破损修复工程施工。
二、工程概况1. 工程地点：某市某路段2. 工程规模：全长XX公里，路面面积XX平方米3. 工程内容：道路破损修复、排水设施修复、交通设施维修等4. 工程工期：XX天5. 工程质量：符合国家相关道路建设标准三、施工方案1. 施工准备（1）组织机构：成立项目组，明确各部门职责，确保工程顺利进行。
（2）人员配备：招聘具备相关专业技能的施工人员，确保施工质量。
（3）材料设备：采购合格的道路修复材料、施工设备，确保工程顺利进行。
2. 施工流程（1）道路破损检测：采用专业设备对道路破损情况进行检测，确定破损程度。
（2）道路排水设施修复：对破损的排水设施进行修复，确保排水畅通。
（3）道路破损修复：①破除：根据破损程度，采用切割机、破碎锤等设备进行破除。
②清理：清除破损路面及基层杂物，确保基层平整。
③基层处理：对基层进行平整、压实，确保基层强度。
④铺设新材料：根据破损情况，选择合适的新材料进行铺设。
⑤面层施工：采用沥青混凝土、水泥混凝土等材料进行面层施工。
⑥交通设施维修：对破损的交通设施进行维修，确保交通安全。
3. 施工技术措施（1）施工过程中，严格按照施工规范进行操作，确保施工质量。
（2）加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
（3）合理安排施工顺序，避免交叉施工，确保工程进度。
（4）严格控制施工材料质量，确保工程使用寿命。
4. 施工安全措施（1）施工现场设置安全警示标志，提醒过往行人、车辆注意安全。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（3）施工车辆进出施工现场时，注意减速、避让行人。
（4）施工结束后，及时清理施工现场，确保道路整洁。
四、施工进度安排1. 施工前期：完成施工准备、人员设备进场等（XX天）2. 施工阶段：道路破损检测、排水设施修复、道路破损修复等（XX天）3. 施工收尾：交通设施维修、施工现场清理等（XX天）五、质量保证措施1. 严格按照国家相关道路建设标准进行施工。
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道路修复施工方案一、测量放线1、在中线每10〜20m测设一桩点。
主要测点如路线起点、终点、转折点等用测桩打入实地，然后在桩头用一小钉对点，并用混凝土在测桩周围浇筑以固定测桩。
2、中线桩水准高程和边线桩水准高程测好后，在路边线以外测设若干临时水准点，以便施工过程中引测校核。
二、路面工程施工方案1、路面各结构层开工前，首先进行试验路施工。
通过试验路施工，掌握现场设备、人员调配状况，记录压实设备类型、工序和压实系数和层厚、压实时材料的含水量范围、干密度等，为今后主体施工提供现场控制依据。
2、试验路完成后，提交总结报告，取得监理工程师审批后，开始进行全面开工。
3、级配碎石基层⑴用料级配碎石按设计分级组配。
碎石的粒径为（37.5mm〜19mm,19mm〜9.5mm,9.5mm〜4.75mm的碎石），及4.75mm以下的石屑组成。
备料时，不同级配集料分类堆放。
⑵材料的拌和级配碎石拌和采用中心站集中拌和，采用稳定土拌和机进行拌和。
在正式拌和以前，先调试好所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量均达到规定的要求，并充分闷透，采用不同粒级的单一尺寸碎石和石屑，按预定配合比在拌和机内拌制级配碎石混合料。
（级配碎石施工遵循的原则：A、颗粒组成为一根顺滑的曲线；B、准确配料；C、塑性指数符合规定；D、混合料拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象；E、在最佳含水量时进行碾压，直到达到重型击实试验法确定的压实度。
）⑶施工放样、材料运输及堆放在下承层上恢复中线，直线段每15〜20m设一桩，平曲线段每10〜15m设一桩，并在两侧路肩边缘外0.3〜0.5m设指示桩。
进行水平测量。
在两侧指示桩上用明显的标记标出基层或底基层边缘的设计高。
根据各路段底基层的宽度、厚度及预定的干实密度并按确定的配合比分别计算各段需要的混合料用量，并计算每车料的堆放距离。
混合料的含水量超过最佳含水量约1%，以减轻集料运输过程中的离析现象。
集料装车时，控制每车料的数量基本相等，料堆每隔一定距离留一缺口，严格控制好集料在下承层上的堆置时间。
⑷集料的摊铺、压实及整形底基层采用人工配合平地机进行铺筑。
用平地机将混合料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面尽量做到平整，并具有规定的横坡。
用轮胎式压路机在已摊铺集料的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平。
利用平地机配合人工再整平和整形。
整形后，当混合料的含水量略等于或略大于最佳含水量时，用振动压路机进行碾压。
⑸接缝处理横缝的处理：两作业段的衔接处，用搭接拌和，第一段拌和后，留5〜8m不进行碾压。
第二段施工时，前段留下的未压部分与第二段一起拌和和整平进行碾压。
纵缝的处理：施工组织时将尽可能地避免纵向接缝，在必须分两幅铺筑时，纵缝处进行搭接拌和。
前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，将相邻的前幅边部约0.3m搭接拌和，整平后一起碾压密实。
⑹施工时遵循的原则及注意事项粒料的颗粒级配好、配料准确、塑性指数符合规定、混合料拌和均匀，没有粗细颗粒离析的现象。
杜绝压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车的现象。
养生期间封闭交通。
4、封油层采用耐高温、抗拉强度高、吸附沥青性能好、表面均匀、渗透力强、厚度小，铺设后不被车辆轮胎带起的聚脂长丝无纺针刺土工合成材料。
土工布底面加设的热沥青粘层油为AH-70道路重交通石油沥青，加热至150〜170°C之间进行均匀喷洒，用油量为0.8-1.3KG/m2,应通过试洒试铺来确定。
喷洒沥青的横向范围要比土布宽5-10cm。
铺设土工布要求平整无折皱，并及时铺设，铺设可采用人工及机械铺设，采用专用的铺设机械进行铺设，接口处应相互搭接15cm。
在铺设前应对旧水泥混凝土路面进行换填缝料，并清除路面的脏、污物，保证路面的洁净。
5、沥青路面（1）采用机械化连续施工，如因某种原因施工不连续时，需在下次施工前洒布沥青粘层。
（2）沥青混合料的级配按《公路沥青路面施工及验收规范》选用，其规格以方孔筛为准。
沥青及各种矿料的质量应符合施工规范中的有关规定。
（3）严格控制沥青和集料的加热温度，并按生产配合比，控制沥青和各种矿料用量，混合料均匀、无白料、无结团或严重的粗细粒料分离现象，不符要求时不得使用，并及时调整。
（4）经过目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段来确定矿料级配和沥青用量。
（5）沥青路面不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工。
雨季施工时应采取路面排水措施。
沥青混合料在沥青拌和厂采用拌和机械拌制。
材料堆放在遮雨棚内，沥青储存稳定。
（6）工程正式开工前，铺筑100M-200M试验路段，进行沥青混合料的试拌、试铺和试压试验，确保良好的施工质量和路面施工的顺利进行，并充分明确以下内容：①混合料的生产能力，运达与摊铺时的温度；②初压、复压和终止温度；③压路机型号、质量、线压力、轮宽，轮胎压路机的轮重与气压；④碾压时间，压路机类型组合，压路机振铺；⑤压路机振动频率与行走速度的组合，振动与静压两种方式的最佳碾压遍数及松铺系数；⑥压路机宽度与路面宽度的适宜搭接宽度；⑦环境条件的影响。
（7）严格控制沥青和集料的加热温度，并按生产配合比，控制沥青和各种矿料用量，混合料均匀、无花白料、无离析和团块。
普通沥青混合料放入无保温设备的储料仓时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过72小时。
（8）装运混合料采用大吨位的自卸车，且有覆盖设备，箱底板、侧板应涂抹一层隔离剂，并排除游离余液。
摊铺应连续、均衡进行，严格控制摊铺温度、厚度和平整度。
同时，还应严格控制碾压温度、速度和遍数，保证达到要求的密实度。
6、混凝土路面（1）材料①水泥：选用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，水泥标号不低于425号；水泥的物理性能和化学成分符合GB175-92的规定;水泥的标准稠度用水量宜低于26%,初凝时间不早于1.5h，终凝时间不早于10h，3天抗折强度不低于5.1Mpa，28天抗折强度不低于7.8Mpa。
②砂：采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在2.5以上的中砂或粗砂。
③碎石：0.5〜4cm石灰石，不得用风化石,针片状石含量不大于15%,含泥量不大干1%。
④水：普通饮用水，PH值不小于4。
⑤外加剂：符合GB8076-86和GBJJ119-88要求，且不应单独使用缓凝剂或引气剂。
外加剂不得增大混凝土的收缩，也不能过多缓凝，以防路面开裂。
⑥钢筋：品种、规格符合设计要求，且顺直、无裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀要清除；钢筋的化学成分符合GB13013-9-1的规定。
（2）配合比确定①满足设计标号，抗折强度不小于5.0Mpa,试配时强度应提高15%。
②选择适当的水灰比W0.46。
③坍落度W3cm④确定水用量⑤确定水泥用量⑥选择砂率⑦选择石料规格⑧试拌：按水灰比差±0.05作三个配合比，以验证坍落度、容量、强度。
⑨调整配合比。
（3）模板制作①材料：采用22a槽钢加工制成模板，道路模板高24cm,底面用水泥砂浆找平,满足道路水泥路面厚24cm，符合设计要求。
（4）模板安装⑴模板安装时接头处要加密铁扦以保证直顺。
⑵传力杆安装纵向传力杆在安装模板后完成安放，为防止传力杆在浇筑砼时发生位移，先在传力杆位置铺一条30〜50cm宽的砼埂，将其振平整并预留2〜3cm的沉落高度，然后按设计位置将传力杆压入砼埂内，并用砼将传力杆覆盖，防止脚踩。
安好后的模板外侧传力杆上下用木板将传力杆夹紧固定,防止振捣时传力杆外移或翘头（5）搅拌站现场设一个集中混凝土搅拌站，站内设4台混凝土搅拌机，混凝土过混凝土泵车送到施工现场满足施工需要。
搅拌站的每小时产量为50〜80MH砼采用自动称量系统，其配有自动配料应变电子称，误差不超过以下规定：水泥：0--+1%；砂、石：+2%；水：+1%；外加剂：+2%。
（6）砼摊铺A.摊铺前准备工作①模板尺寸、位置、高度是否合乎要求，支撑是否牢固，模板内杂物是否清理干净。
②边缘、角隅及其它加固钢筋的安放是否准确，传力杆是否与伸、纵缝垂直，是否稳固。
③砼运输路线是否符合要求，雨季施工是否备有雨罩。
B.砼摊铺程序①首先摊铺边缘钢筋处，待传力杆安放就位后，再继续摊铺上面的砼。
②在砼版块四角处，先摊铺角隅处和加固钢筋处的砼，然后依据设计位置安放角隅处和边缘加固钢筋，安放就位后,再摊铺上层砼。
③一砼版须一次连续浇筑完毕。
④按规定制作试块。
⑤摊铺砼时，砼振捣后的沉落应高出模板2〜2.5cm。
C.捣筑①砼摊铺后用插入式振捣器振捣，找平后用三轴振平机振捣，振捣遍数不少于4次，垂直二次，平行二次，行与行间要重叠20cm左右。
②板边缘用插入式振捣器振捣。
③用提浆机提浆。
④用振捣器振捣。
(D)表面修整①第一遍抹面工作是全幅振捣夯实整平后，紧跟进行，用长木批抹平,使表面灰浆均匀一致。
②第二遍在间隔一定时间以排出砼出现的泌水，抹面要求细致，消灭砂眼，使砼版面符合平整度要求。
③抹面后用纹理机制作纹理，使纹路与纵缝垂直，相邻板的纹理相互衔接,横向邻板的纹理应沟通，以利排水。
④刚性刻槽制作纹理：在面板浇注成型后至少48小时后进行，并在浇注成型后一个星期内完成，一般每米宽有60〜100条刻槽纹路，槽深＞2.5mm,槽宽2.29〜3.81m为宜，刻槽时注意与面板的接缝(缩缝、胀缝、工作缝等)错开，防止崩边，纹理顺直、清晰。
(E)养护①混凝土表面修整完毕后，进行养护，使混凝土在开放交通前具备足够的强度和质量，养护期间，须防止水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；②水泥砼路面抹面成活4小时后用草袋、草帘或麻袋覆盖，洒水养护，保持湿润，当砼养护达到设计强度25〜30%时可以割缝。
当砼养护达到设计强度80%以上时，可停止养护。
③养护期间和填缝前禁止车辆通行，在达到设计强度的40%时方可允许行人通过。
④拆模：根据气温及混凝土强度增长情况及时拆模，拆模时保证混凝土边角不因拆模而损坏。
⑤养护期以混凝土抗折抽样强度达到5Mpa为界，一般不少于14天。
⑥养护期内，除试验用设备或锯缝设备外，其它车辆和施工设备均不允许在路面上行驶。
养护期结束后，可放开交通，但车辆荷载不得大于设计荷载。