人工挖孔桩作业指导书
人工挖孔桩施工作业指导书
人工挖孔桩施工作业指导书1.适用范围及施工方法1.1适用范围适用于无水、少水，孔壁不易坍塌、孔深小于25米的桩基。
1.2限用范围（1）人工挖孔桩不得用于软土层或易发生流沙的场地（包括：软土（淤泥、淤泥质土）、地下水位以下的砂层、粉土夹砂层和粉土，富含承压水砂岩强风化带（或残积层）区域）；地下水位高的场地，应先降水后施工。
（2）对存在释放有害气体的岩土禁止使用人工挖孔桩。
（3）人工挖孔桩入土深度超过25m。
1.3施工方法表层土质或砂石层部分人工直接用铁锹或风镐开挖，松碴装入吊筒后用铁制和电绞车提升，采用内撑式钢模浇注砼护壁，钢筋笼现场制作，吊车吊放，砼在商品砼厂拌制，砼运输车运输，减速串筒灌注，插入式振捣器振捣。
2.编制依据《铁路桥涵工程施工质量验收标准》《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》3.施工工艺流程见下页图4.施工工艺要点4.1人工挖孔4.1.1场地平整平整场地、清除杂物、夯打密实。
桩位处地面应高出原地面50厘米左右，场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。
4.1.2测量放样进行施工放样，施工队配合测量班按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。
4.1.3桩孔开挖在每个桩位处设孔口雨棚，铺厚木板工作平台，安装铁制绞车提升挖孔桩土石方，弃渣须确保不增大孔壁压力。
在砼护圈上设软爬梯供人员上、下使用。
人员上下利用在孔壁悬挂的钢筋软梯，在孔口要预留两根钢筋钢管作为软梯的固定接点。
每隔4~5节在砼间隙打入两根φ20mm 的钢筋，以软梯，预留的钢筋须在同一垂线上。
采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加20厘米控制截面大小。
孔内挖出的土装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到指定地点，防平整场地井口开挖浇注井口砼安装提升架挖 孔移除挖孔设备制作提升井架 浇注砼护壁 桩位放样基底是否符合要求否是挖孔桩施工工艺框图下笼、灌砼止污染环境。
人工挖孔桩施工作业指导书
人工挖孔桩施工作业指导书说明：人工挖孔的重点工作主要为①锁口的标准化施工（含安全设备）②开挖过程分为三个过程，最重要的是做好初期开挖护壁工作防止塌孔，中期爆破炸药量控制。
③降排水工作至关重要，影响桩基成孔速度。
一、测量测量组放出开挖线，施工人员做好护桩，准备工作就绪后，方可开孔，开挖1米左右后，按照设计要求浇筑锁口。
二、锁口锁口必须高出地面30cm以上，孔口不得堆积土渣、机具及杂物;孔口四周必须搭设防护围栏，围栏采用钢筋牢固焊制。
停止作业时，孔口设置围栏和警告标志牌。
洞口设置钢筋防护网，网格间距不得大于20cm o锁口混凝土浇筑后,测量组对桩位进行复核，施工人员根据四个交点对桩基护壁进行修整,对于偏查过大，通过修整仍无法满足要求的，需要返工重新浇筑锁口。
测量班复核桩位时，记录好孔口高程，用于开挖深度控制。
三、安装提升设备安装电动葫芦或卷扬机。
在孔口安装提升设备、滑轮组和电动葫芦、穿上卷扬机的钢丝绳,钢丝绳直径满足提升要求，在适当位置安装卷扬机，卷扬机必须固定好，卷扬机上配有限位装置。
四、桩基开挖方法桩基开挖岩层主要是覆盖土层（黏土、粉土层、碎石层）、强风化花岗岩、中风化花岗岩三种，开挖应分层进行，按设计护壁高度要求，以1米为一个施工节段，挖掘方式视岩层的性质而定对于覆盖土层采用人工开挖,强风化花岗岩、中风化花岗岩拟采用两种开挖方式，一种为水磨钻钻进开挖，另一种是浅孔爆破配合人工开挖，爆破开挖时每次放炮深度不大于1.0m①人工开挖对土层，采用人工挖孔从上到下逐层用镐、锹或风镉进行开挖，遇坚硬土或较大块孤石采用锤、钎或风镐破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加20厘米（注：需要施作碎护壁处）控制截面大小。
孔内挖出的土装入吊桶，采用卷杨机提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。
挖孔过程中用风钻对前Im的地质情况进行钎探，主要探明溶洞发育情况，结合原设计勘探地质资料进行分析，如有溶洞，开挖时作业人员必须系好安全绳，施工进入溶洞区后，先通风，再安排戴好防毒设备的人员检测溶洞内气体情况及探查溶洞基本情况，达到安全条件后方可进行作业。
人工挖孔桩施工作业指导书
人工挖孔桩施工作业指导书工程部2011年4月一、目的及适用范围为规范人工挖孔桩工程的现场管理，提高人工挖孔桩的工程质量及管理水平，现制定人工挖孔桩施工作业指导书。
本指导书适用于集团开发项目的人工挖孔桩工程。
二、施工过程的管理与控制1、工程前期准备工作的控制现场条件检查：逐项检查现场临时施工用电、用水是否到位，现场临时施工道路是否畅通，场地临时排水系统是否完善，施工单位生产、生活临时设施是否完备。
主要检查方法是审查施工单位施工组织设计的有关安排以及现场的实际解决情况。
资质条件审查：审查施工单位资质是否符合要求，施工单位项目经理部主要管理人员的资质是否符合要求，劳动力工种、数量是否按照施工组织设计中劳动力计划的要求进场，特殊工种作业人员有无上岗证等。
主要方法是督促施工单位提交有关的单位资质、有关的管理人员、操作工人的资质以及上岗证等资料并审查。
技术条件检查：检查施工图纸设计是否达到施工深度，图纸是否经过交底和会审。
施工单位编制的施工组织设计和专项施工方案是否满足指导施工的要求，并经监理单位和业主审核同意实施。
检查施工单位是否向作业班组进行了详细的书面质量技术交底。
主要方法是组织设计图纸交底和会审，督促施工单位提交施工组织设计（方案）和施工质量技术交底资料并审查。
机械设备条件检查：检查施工单位施工组织设计中计划的机械设备是否按型号、数量进场，进场机械设备性能是否完好并满足施工要求。
主要方法是对照批准的施工组织设计中机械设备一览表和实际进场的机械设备型号数量检查。
工程材料准备检查：检查工程所需原材料是否按材料计划要求的时间进场，已经进场的原材料是否有出厂合格证明资料和相关检验报告，是否按规定送检，送检结果是否合格等。
主要方法是对进场材料进行外观检查、审查出厂合格证、出厂试验报告等证明资料，同时进行见证抽样送检，对送检结果进行跟踪检查。
严禁不合格材料在工程中使用。
开工条件检查：有关工程报建手续是否完备，有无工程施工许可证；有无委托工程的质量监督和安全监督；基坑支护工程有无设计方案；施工场地是否经过移交，现场有无作业面，能否满足安全文明施工的要求等。
人工挖孔桩施工作业指导书
挖孔桩施工作业指导书1、编制目的明确桥梁桩基人工挖孔施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。
2、编制依据《公路桥涵工程施工质量验收标准》《公路桥涵工程施工技术指南》《铜黄高速TH-C07合同段施工图设计文件》总监办下发的《人工挖孔桩施工作业指导书》3、工程概况柳沟大桥4#、5#、6#桩基地质：黄土、古土壤、强风化砂岩、中风化砂岩上，施工方案：先采用人工挖孔浇注护壁法开挖至强风化砂岩，砂岩层采用人工打眼爆破施工。
4#、6#墩桩长50米48根，5#墩桩长20米32根，合计80根。
4、施工准备(1)、场地平整，做好现场排水，并做到水通、电通、道路通。
(2)、开工前备齐挖孔施工机具、气体检测仪、模板、通风机、水泵、照明及动力电器以及土建钢筋混凝土工程的施工机具等，并检验各种机具的安全使用性能，确保施工机具使用安全。
(3)、施工前对吊具及其他机具进行安全检查和试验，确保施工安全。
5、人工挖孔施工顺序（附：挖孔桩工艺流程）主要程序有：平整场地—桩位放样—井口定位锁固—分节挖孔—分节护壁—桩底验收—下钢筋笼—灌注混凝土。
挖孔桩施工工艺框图A 场地平整平整场地、清除杂物、夯打密实。
桩位处地面高出原地面50厘米左右，条件允许时，将原地面挖至承台底标高，以减少挖孔及护壁数量。
B 测量放样由项目部测量组精确放样桩位，由施工人员埋设十字护桩，十字护桩用混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。
C 桩孔开挖4#、5#、6#墩桩基纵横桩心距为 4.2米，每个桩成梅花形开挖，如5#墩：先开挖1、3、6、8、9、11、14、16，待开挖至标高后，剩余桩基即可施工。
桩基布置图见右图：(1)、桩孔开挖前，根据设计桩位，准不合格 合格确定出挖孔中心位置。
并做好十字型护桩，浇筑好锁口后，把护桩引到锁口内侧，且用红油漆标识，以备挖孔及钢筋笼定位时对桩位进行检验。
桩孔开挖顺序为先挖中间后挖周边从上到下逐层开挖。
人工挖孔桩作业指导书
人工挖孔桩作业指导书1.适用范围适用于汶马高速C24标范围内所有不能或不便采用机械钻孔作业的桩基，且无地下水或有少量的地下水的图层和风化软质岩层，桩体可为圆形或方形。
2．编制依据汶马高速C24标《两阶段施工图设计》；《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；《公路桥涵施工技术规范》实施手册JTG/T F50-2011。
3．施工准备3.1机具准备3.1.1挖运机具：卷扬机和提土桶，镐、锹、土筐等；3.1.2护壁工具：护壁钢模板，插捣工具等；3.1.3辅助工具：潜水泵，鼓风机、空压机和送风管等；3.1.4劳保用品：安全帽、安全绳、应急软爬梯等；3.1.5 计量用具：钢卷尺和锤球。
3.2 资料准备3.2.1 设计图纸已自审、会审和交底，挖桩工已接受技术交底，有符合规范及施工要求的地质报告；3.2.2开工报告已经审批，用于工程的原材料已经检验合格。
3.3场地准备3.3.1地下障碍物、地下管线已经处理；平整场地，修建弃土道路，接通水电，备好机、具；3.3.2工程测量、放线工作已经完成，且经复核符合要求，桩位测设已经复核符合要求，并做好护桩。
3.3.3对挖孔场地进行围护，防止土石等杂物滚入孔内；孔口防水设施已做好。
4.施工方法及工艺流程4.1工艺流程4.2 模板制作4.2.1 模板一般选用厚2.0mm 以上的松木板制作，亦可采用厚度大于1.5mm 的钢板制作。
无法拆除的木框架支撑不得用于摩擦桩。
4.2.2 模板制作高度一般为1.0m～1.1m 和0.5～0.6m 两种规格，整付模板一般可分成5～8 块拼装，拼装后的模板上口直径应等于桩径，下口直径按设计护壁斜度要求制作。
4.2.3 采用木模时，模板加劲肋最小高度应大于4.0cm，采用钢板制作时，加劲肋可用角钢式扁钢制作。
角钢规格应大于L30×3，扁钢规格应大于40×4。
4.2.4 一般应按每个桩位一付模板的比例配备模板，对于桩数较多的项目，最少每个挖桩小组必须配备3 付以上模板。
人工挖孔桩作业指导书
人工挖孔桩作业指导书1编制依据1.1国家、铁道部、贵州省及X阳市关于工程设计、施工及验收的标准、规范、技术指南和有关文件1.3国家、铁道部、贵州省及X阳市有关工程施工质量、安全、文明施工、环保、水保、文物保护等的法律、法规及相关文件2适用范围新建X阳至广州铁路X阳北站站房工程人工挖孔桩工程。
根据勘察的野外调查及钻探揭露结果表明，X阳北站在勘探深度（30~45米）范围内所分布的地层如下：溶洞大部分为半充填状，为可塑红粘土充填，少部分为无充填，可对其采用桩身混凝土注（压）纯水泥浆或水泥砂浆进行充填。
场地抗浮设计水位标高为-21米。
3作业准备3.1内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习施工方案，审阅、审核施工图纸，理解相关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训I,考核合格后方能上岗，特种人员持证上岗。
3.2外业技术准备人工挖孔桩施工中的测量放线数据、现场实际踩踏的平面布置等提前搜集整理完毕，配齐办公、生活设施，满足管理、技术及进场作业人员办公、生活需要4技术要求4.1当桩净距小于2.5In时，或扩大头净距小于1.5m,采用间隔开挖。
4.2排桩跳挖的最小施工净距不得小于4.5。
局部桩基与矿山法施工的地铁隧道间距较近，需先施工地铁隧道，再进行挖孔施工。
该部位桩孔开挖时，对于入岩部分桩段优先采用风镐或冲击成孔施工，若采用弱爆施工，应严格控制一次起爆用药量。
4.3桩基施工阶段逐桩进行施工补充勘察，确保桩底标高下的完整基岩厚度不小于5米及桩端扩大头直径的3倍。
勘探孔深应满足该要求，勘探孔及时采用水泥压力注浆等方法进行封闭。
对于岩溶微发育及中等发育地段的桩基，在每根桩中心均应设置一个施工勘探孔，但如果勘探期间揭示出岩溶，或者成孔过程中发现溶洞者，该承台下的所有桩基均应按溶蚀强发育区的原则进行勘察布孔。
对于勘察报告中揭示的溶蚀强发育区（包括物探异常区及勘探孔中发现溶洞的邻近承台），施工勘探孔数量按下原则确定勘探孔应在桩底均匀布置：桩端扩大头直径DOW1oOo时布1个孔、1200WDOWI800时布2个孔、2000≤Do≤2400时布3个孔、Do22600时布5个孔。
人工挖孔桩作业指导书(一)
人工挖孔桩作业指导书（一）引言：人工挖孔桩是一种重要的基础施工工艺，广泛应用于土建工程中。
本文档旨在提供人工挖孔桩作业指导书的第一部分，包括概述、施工要求、施工方法、安全注意事项和质量控制等方面的内容。
概述：人工挖孔桩是在土壤中使用钢筋、混凝土等材料堆砌而成的桩基，其主要作用是承受和传递荷载。
本文档将从施工要求、施工方法、安全注意事项和质量控制等方面进行详细介绍。
一、施工要求：1. 确定挖孔桩的位置和设计要求。
2. 挖孔桩的直径、深度和形状应符合设计要求。
3. 挖孔桩周围土壤应平整并保持湿润状态。
4. 施工人员应具备相关的操作技能和安全意识。
二、施工方法：1. 准备施工场地，清理杂物和浮土。
2. 根据设计要求，在场地上标出挖孔桩的中心线。
3. 使用挖掘机或人工挖掘工具进行挖孔，控制挖孔的直径和深度。
4. 在挖孔过程中，及时清理泥浆和岩屑。
5. 挖孔完成后，进行挖孔内壁的清理和修整。
三、安全注意事项：1. 施工现场要设置明显的警示标志。
2. 所有施工人员必须佩戴安全帽和防护手套。
3. 挖孔作业时，操作人员需保持稳定的工作姿态，避免站在挖孔桩下方。
4. 挖孔桩周围的土壤要及时清理，防止塌方和意外事故的发生。
5. 施工过程中应严格遵守相关的操作规程和安全规定。
四、质量控制：1. 完成挖孔后，进行挖孔桩内部的检查，确保挖孔满足设计要求。
2. 挖孔桩的直径、深度和形状应符合设计要求，尺寸偏差不应超出规定范围。
3. 施工过程中应注意挖孔桩的垂直度和水平度控制。
4. 施工现场应保持整洁，挖孔桩周围的土壤要及时清理。
5. 施工完成后，进行挖孔桩的验收和记录。
总结：本文档介绍了人工挖孔桩作业指导书的第一部分，包括施工要求、施工方法、安全注意事项和质量控制等内容。
通过遵循本指导书的要求，可以确保人工挖孔桩施工的质量和安全性。
在实际施工中，施工人员应严格按照本指导书进行操作，并根据具体情况进行适当的调整和改进。
人工挖孔桩施工作业指导书
人工挖孔桩施工作业指导书一、前言人工挖孔桩是一种常见的基础施工方法，具有施工设备简单、操作方便、成本较低等优点，在建筑工程中得到了广泛的应用。
为了确保人工挖孔桩施工的安全和质量，特制定本施工作业指导书。
二、适用范围本作业指导书适用于工业与民用建筑中直径 800mm 及以上，深度在 20m 以内的人工挖孔灌注桩工程。
三、施工准备（一）技术准备1、熟悉施工图纸及地质勘察报告，了解桩位布置、桩径、桩长、桩顶标高及持力层等情况。
2、编制施工方案，明确施工工艺、施工顺序、质量控制要点及安全保证措施等。
3、进行技术交底，将施工方案的内容向施工人员进行详细的讲解和说明。
（二）材料准备1、钢筋：应符合设计要求，有出厂质量证明书和试验报告，并按规定进行复试。
2、水泥：宜采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，有出厂质量证明书和试验报告，并按规定进行复试。
3、砂：宜采用中砂或粗砂，含泥量不大于 5%。
4、石子：宜采用碎石或卵石，粒径5～40mm，含泥量不大于2%。
5、水：宜采用饮用水。
（三）主要机具准备1、提升设备：电动葫芦、慢速卷扬机等。
2、挖土工具：短柄铁锹、镐、锤、钎等。
3、通风设备：鼓风机、通风管等。
4、照明设备：低压防水照明灯具、电缆等。
5、混凝土浇筑设备：混凝土搅拌机、料斗、串筒、振捣棒等。
（四）作业条件准备1、场地平整，清除障碍物，保证施工场地畅通。
2、测量放线，定出桩位中心线及桩位控制点，并进行复核。
3、做好排水系统，在桩位四周设置排水沟和集水井，及时排除地表水。
4、准备好孔口防护设施，如井盖、护栏等。
四、施工工艺流程场地平整→测量放线→桩孔开挖→护壁施工→钢筋笼制作与安装→混凝土浇筑→桩身质量检测（一）场地平整清除场地内的杂物和障碍物，对场地进行平整，使其满足施工要求。
（二）测量放线根据设计图纸，采用全站仪或经纬仪进行桩位测量放线，定出桩位中心线及桩位控制点，并在桩位四周设置护桩。
桩位放线完成后，应进行复核，确保桩位的准确性。
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人工挖孔桩作业指导书１目的明确桥梁桩基人工挖孔施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。
２编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《郑西铁路客运专线施工图设计文件》３ 适用范围适用于无水、少水,孔壁不易坍塌、孔深少于2０米的桩基或桩基上半部分。
4 施工工艺及技术要求挖孔桩工艺流程见图１。
4.1人工挖孔４．1.1 场地平整平整场地、清除杂物、夯打密实。
桩位处地面应高出原地面50厘米左右,场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。
４.1．２测量放样进行施工放样,施工队配合测量班按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工队埋设十字护桩,十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。
4．１.3 桩孔开挖采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加20厘米控制截面大小。
孔内挖出的土装入吊桶,采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面,堆积到指定地点,防止污染环境。
注意挖孔过程中,不必将孔壁修成光面,要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。
4.１.4 护壁施工护壁拟采用现浇模注混凝土护壁，混凝土标号为C15,径向厚度为10ｃm ，第一节混凝土护壁（原地面以下１米)径向厚度为２0cm ,宜高出地面20～30cm ，使其成为井口围圈,以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人,并且便于挡水和定位。
喇叭错台状护壁如下图示。
该方法适用于各类土层，每挖掘1．０m 深时,即立模灌注混凝土护壁。
平均厚度1０ｃm 。
为加速混凝土的凝结,可掺入速凝剂。
模板图2 喇叭错台状护壁示意图（cm)不需光滑平整,以利于与桩体混凝土的联结。
护壁砼的施工，采取自制的钢模板。
钢模板面板的厚度不得小于6mm,浇注混凝土时拆上节,支下节,自上而下周转使用。
模板间用Ｕ形卡连接，上下设两道6~8号槽钢圈顶紧；钢圈由两半圆圈组成,用螺栓连接,不另设支撑,以便浇注混凝土和下节挖土操作。
4.1.5 人工挖孔允许偏差和检验方法：序号项 目允许偏差检验方法顶面位置50ｍm1护筒倾斜度1%测量检查２孔位中心5０ｍm3倾斜度1%4．2 钢筋的制作与安装4．2．１桩基钢筋笼制作成整体，一次吊装就位。
４.2.2 制作时,按设计尺寸做好加强箍筋,标出主筋的位置。
把主筋摆放在平整的工作平台上,并标出加强筋的位置。
焊接时,使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记,扶正加强筋,并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。
在一根主筋上焊好全部加强筋后,用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架阁于支架上,套入盘筋,按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。
４．2.３钢筋骨架保护层的设置方法:钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊,每一截面上接头数量不超过5０%,加强箍筋与主筋连接全部焊接。
钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。
钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋“耳朵”或转动混凝土垫块。
钢筋“耳朵”用制作,见下图。
设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置4~6个。
4.2.4骨架的运输无论采取何种方法运输骨架,都不得使骨架变形，当骨架长度在6ｍ以内时可用两部平板车直接运输。
当长度超过6米时，应在平板车上加托架。
如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引，可运输各种长度的钢筋笼，或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推,也可运输一般长度的钢筋笼。
4.2.５骨架的起吊和就位为了保证骨架起吊时不变形,对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度，用两点吊。
第一吊点设在骨架的下部,第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。
对于长骨架,起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。
起吊时，先提第一点,使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。
待骨架离开地面后，第一吊点停吊,继续提升第二吊点。
随着第二吊点不断上升,慢慢放松第一吊点,直到骨架同地面垂直，停止起吊。
解除第一吊点,检查骨架是否顺直。
如有弯曲应整直。
当骨架进入孔口后,应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。
然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。
当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口,可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，将吊钩移到骨架上端,取出临时支承，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。
骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。
在钢筋笼上拉上十字线,找出钢筋笼中心,根据护桩找出桩位中心,钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。
然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在护筒两侧放两根平行的枕木（高出护筒５cm左右)，并将整个定位骨架支托于枕木上。
挖孔桩钢筋骨架允许偏差序号项 目允许偏差(mm)1钢筋骨架在承台底以下长度±1０0２钢筋骨架直径±10３主钢筋间距±10４加强筋间距±２05箍筋间距或螺旋筋间距±206钢筋骨架垂直度骨架长度1%4.3灌注砼浇筑水下混凝土前，夯实基底。
导管底至桩底25~4０ｃm。
计算和控制首批封底混凝土数量,首批混凝土计算公式如下: V＝［D2(H+h+0．5t)+ｄ2（0.5L+H+h+0．5t)]×π/4 V——混凝土的初存量（m3)；d——导管内径（ｍ）;D——成孔桩径（m）；L——桩孔深度（m);Ｈ——导管埋入混凝土的深度（ｍ);h——浇注前测得的导管下口距孔底高度(m）；t——浇注混凝土前孔底沉碴厚度（ｍ)。
混凝土下落时有一定的冲击能量，能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。
桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注,导管直径为2５-３0cｍ。
在灌注过程中，导管的埋置深度应控制在2～6m。
同时应经常测探孔内混凝土面的位置,即时调整导管埋深。
混凝土灌注过程中应严格控制水灰比、灌注数量。
箭球、拨栓或开阀，将首批混凝土灌入孔底后,立即测探孔内混凝土面高度,计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。
灌注开始后，应紧凑连续地进行,严禁中途停工。
在灌注过程中，应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底。
灌注过程中,及时测量孔内混凝土面高度,正确指挥导管的提升和拆除。
导管提升时应保持轴线竖直和位置居中,逐步提升。
如导管法兰卡挂钢筋骨架,可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，再移到钻孔中心。
当导管提升到法兰接头露孔口以上有一定高度，可拆除１节或2节导管（视每节导管长度和工作平台距孔口高度面定)。
此时,暂停灌注,先取走漏斗,重新系牢井口的导管，并挂上升降设备,然后松动导管的接头螺栓或快速接头,同时降起吊导管用的吊钩挂上待拆的导管上端的吊环,待螺栓全部拆除或快速接头拆除后，吊起待拆的导管，徐徐放在地上,然后将漏斗重新插入井口的导管内,校正好位置,继续灌注。
拆除导管动作要快,时间一般不宜超过15ｍiｎ。
要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。
要注意安全。
已拆下的管节要立即清洗干净,堆放整齐。
在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入,不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊,挤出管节间的橡皮垫。
当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防钢筋骨架被混凝土顶托上升,可采取以下措施：①尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小。
②当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和１m以上处，并慢慢灌注混凝土,以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；③当孔内混凝土进入钢筋骨架4m～5ｍ以后，适当提升导管,减小导管埋置长度，以增加骨架在导管口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。
为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌50~１00cｍ,以便灌注接受后浆此段混凝土清除。
增加高度，可按孔深、成孔方法确定，一般不宜小于0.５cｍ，长桩不宜小于1.0cm。
混凝土灌注到接近设计标高时,要计算还需要的混凝土数量（计算时应将导管内及混凝土输送泵内的混凝土数量估计在内）,通知拌和站按需要数拌制，以免造成浪费。
在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高减小，超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大．如在这种情况下出现混凝土顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土,使灌注工作顺利进行。
在拔出最后一段长导管时,拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。
在灌注混凝土时，每根桩应至少留取两组试件,桩长2０米以上者不少于3组;桩径大、浇筑时间很长时,不少于４组。
如换工作时，每工作班都应制取试件。
试件应施加标准养护,强度测试后应填试验报告表。
强度不合要求时，应及时提出报告，采取补救措施。
有关混凝土灌注情况,各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，应指定专人进行记录。
浇注连续进行,中途停歇时间不超过30miｎ。
在整个浇注过程中，及时提升导管,控制导管的埋深，导管在混凝土埋深２～4m。
灌注时混凝土的浇注面按高出桩顶设计高程10０ｃm控制，以保证桩顶混凝土的质量。
5 施工安全５.1 挖孔桩的常见安全事故人工挖孔桩的常见安全事故有孔口石块或杂物掉入孔口砸伤正在孔中的施工人员；孔口操作人员被地下有害气体中毒昏迷甚至死亡,孔壁支护不当而坍塌砸伤甚至活埋操作工人；孔内电缆、电线磨损受潮导致工人触电伤亡；深孔中突然涌水淹没操作人员等等。
实践证明,只要施工人员树立安全意识,加强安全教育，做好安全技术交底,各种安全技术措施到位,人工挖孔桩的这些常见安全事故是完全可以避免的。
5.2 孔口围护措施孔口四周必须浇筑砼护圈，并在护圈上设置围栏围护,应高出地面０．5m。
孔内作业时，孔口上面必须有人监护。
挖出的土方应及时运离孔口,不得堆放在孔口四周1m范围内，砼围圈上不得放置工具和站人。
孔内作业人员必须头戴安全帽、身系安全带，特殊情况下还应戴上防毒防尘面具。
利用吊桶运土时,必须采取相应的防范措施，以防落物伤人。
施工中应随时检查垂直运输设备的完好情况和孔壁情况。
5.３ 孔中防毒措施 地下特殊地层中往往含有CO、SO２、Ｈ2S或其它有毒气体，故每次下孔前,必须对桩孔内气体进行抽样检测（可用快速检测管），发现有害气体含量超过允许值时,应将有害气体清除至化学毒物最低允许浓度的卫生标准,并采用足够的安全卫生防范措施，如设置专门设备向孔内通风换气(通风量不少于２5Ｌ／S)等措施，以防止急性中毒事故的发生。
人工挖孔作业一旦发生人员中毒、窒息等事故，必须在现场按应急措施规范要求实施抢救，根据情况及时送医院进一步抢救治疗，并报当地建设行政主管部门和劳动、卫生部门，以便采取相应措施。