试验人员继续教育网络平台-桥梁结构无损检测技术
道路桥梁检测中的无损检测技术及其应用
道路桥梁检测中的无损检测技术及其应用摘要：在城市建设进程日益加快，经济发展水平不断提升的过程中，积极开展道路桥梁项目的建设已经受到了人们的高度重视，并且想要提升整体建设质量，就需要对无损检测技术进行积极的运用，降低质量问题出现的可能性，保障路桥项目使用效果。
关键词：道路桥梁；无损检测；应用引言现阶段，在科学技术不断发展的带动下，在开展建设项目施工建设的过程中已经对无损检测技术进行了广泛的应用。
对于道路桥梁项目来讲，利用无损检测技术，能够对项目的质量问题进行检测，及时优化施工方案，在节省项目成本投入的同时，提高项目建设质量。
1无损检测技术在道路桥梁工程的应用分析1.1无损检测技术概念无损检测技术主要指的是对雷达声波检测方式进行运用，实现道路桥梁工程的检测，能够对项目结构中的问题进行及时的发现，并做好内部情况的深入剖析。
在具体检测的过程中，检测人员应当对道路桥梁项目尺寸、性能和结构展开科学测量，及时了解道路桥梁工程的相关情况，并制定科学的解决措施。
无损检测技术，能够保障检测结构在不受到任何影响的基础上实现对物质物理指标的测量，最终对道路桥梁项目的结构性能、结构情况和化学性质进行科学的判断。
1.2无损检测技术特征现阶段，在各行各业中都开始对无损检测技术进行了广泛的应用，必须要根据实际测量情况进行考察，对检测方法进行合理的运用。
现阶段超声波检测、探地雷达检测、激光检测等无损检测技术比较常见，存在着动态性、非破坏性和互容性特点。
非破坏性就是在不损伤检测对象的基础上进行检查。
互容性主要指的就是在对检测质量进行保证的情况下，利用多种方式进行相同物品的复测。
在进行道路桥梁项目建设的过程中，对无损检测技术进行运用，因其无破坏性的优势，不仅能够对建设成果进行保证，同时还能够提高施工材料的整体质量，确保工程建设效果满足具体要求。
与此同时，在进行道路桥梁项目检测的过程中，还能够降低安全隐患问题出现的可能性，确保检测对象和技术体系不被破坏。
无损检测技术在道路桥梁检测中的应用价值分析
无损检测技术在道路桥梁检测中的应用价值分析发布时间：2021-10-22T06:54:41.453Z 来源：《科学与技术》2021年20期作者：于清、李永范[导读] 近些年，在我国社会整体发展速度不断加快的过程中于清、李永范 (山东沃克无损检测有限公司山东济南 250000) 摘要：近些年，在我国社会整体发展速度不断加快的过程中，国家路桥的建设行业得到了良好的发展，越来越多最新的工艺、结构和材料涌现出来，实现了路桥建设工作的改革和发展。
目前，传统路桥的整体结构使用的过程中，需要承载的负荷量不断加大，所以很多现有的路桥都已经进入到一个老化期，为了确保其结构的安全性，就需要对路桥进行检测的工作。
所以本次文章就深入分析无损的这一检测技术，在路桥具体检测过程之中所具有的应用价值，以及后续应用的策略，希望能够真正的把高科技技术融入到检测工作中，从而为我国道路和桥梁的修建技术发展革新做出贡献。
关键词：无损检测技术；道路；桥梁检测；应用价值前言：无损的检测这一技术也被称为非破坏性的检测的技术，主要指的就是在有效期内，确保检测物质本身状态不被受到破坏，同时其性质也没有受到改变，在这样的基础上，检测物体的内容、性质等方面的质量和牢固性。
在我国经济发展的过程中，国家对于各项高科技技术研究的整体力度在不断的增加，所以无损的检测技术对于路桥使用寿命的提升，以及质量的保证，都发挥着重要的价值。
本次文章就以此进行分析，希望能够利用正确有效的方法，真正的把无损的这一检测技术在路桥的检测过程中进行使用。
一、无损检测技术在我国社会发展阶段，路桥的建设工作开展和实施，对于国家的经济水平提升，以及国民生活质量的改善，有着非常重要的作用。
想要对以往长时间使用的路桥基本状况进行检测，就需要利用到各种各样检测的技术。
当前能够应用到实际工作开展过程中的检测方法种类相对是比较多的，在这其中无损的这一检测技术，可以说是目前相对比较先进的一种这样的技术，在使用的过程中能够结合路桥的具体结构，快速准确地对其进行检测和分析，并且在实际检测的过程中并不会对检测的路桥整体构件造成直接的影响。
2014试验检测人员继续教育 - 桥梁健康监测技术简介试卷
2014全国公路水运工程试验检测人员继续教育桥梁健康检测技术简介自测第1题桥梁健康监测的主要内容为（）A.外部环境监测，通行荷载监测，结构关键部位内力监测，结构几何形态监测，结构自振特性监测，结构损伤情况监测等；B.风载、应力、挠度、几何变位、自振频率；C.外观检查、病害识别、技术状况评定；D.主要材质特性、承载能力评定。
答案:A第2题对于连续刚构桥梁外部环境监测的最重要内容为（）A.风速、风向；B.温度；C.湿度；D.降雨量；答案:B第3题通行荷载监测重点关注参数为（）A.通行车辆尺寸和数量；B.通行车辆的轴重和轴距，交通流量；C.大件运输车辆；D.超限运输车辆。
答案:B第4题下列哪项不是桥梁结构关键部位内力主要监测内容（）A.斜拉桥索力；B.梁式桥主梁跨中截面应力；C.钢管混凝土拱桥的拱脚截面应力；D.、梁式桥桥墩内力。
答案:D第5题下列哪项不是结构几何形态主要监测内容（）A.连续刚构桥的墩底沉降；B.连续梁桥的主梁挠度；C.系杆拱桥的吊杆伸长量；拱桥D.斜拉桥墩（塔）顶偏位。
答案:C第6题某桥梁监测结果发现该桥的自振频率有逐渐降低趋势，表明该桥（）A.刚度增大，振动周期变长，技术状况好；B.刚度增大，振动周期变短，技术状况好；C.刚度降低，振动周期变长，技术状况变差；D.刚度降低，振动周期变短，技术状况变差。
答案:C第7题结构损伤监测内容不含（）A.损伤部位、范围；B.、损伤类型；C.损伤开展情况；D.损伤原因。
答案:D第8题下列不属于桥梁健康监测使用的环境监测设备的是（）A.风速仪；B.风向仪；C.雨量计和蒸发计；D.温度传感器。
答案:C第9题下列不属于通行荷载监测指标的是（）A.轴载荷；B.轴数、轮数；C.车速；D.车辆高度。
答案:D第10题对于已建成的斜拉桥，适宜采用下面哪种方式进行索力监测（）A.电桥式压力环；B.振弦式锚索计；C.光纤式锚索计；D.采用振动法安装加速度传感器测定。
桥梁结构无损检测技术
桥梁结构无损检测技术【摘要】当前桥梁设施的安全问题已成为社会各界关注的热点，无损检测技术的发展为桥梁结构健康监测提供了有效的技术手段。
本文系统地阐述了无损检测技术的内涵，介绍了目前常见的桥梁无损检测技术，展望了无损检测技术的发展方向。
【关键词】桥梁结构；无损检测；技术引言现代科学技术的高速发展推动了我国桥梁工程技术的飞跃。
在役与在建桥梁数量越来越多，造价也越来越高。
高墩大跨桥梁在国民经济与社会生活中所起的作用尤为重要，人们对桥梁的安全性、适用性以及耐久性提出了更高的要求。
目前已建立了各种规模的桥梁健康监测系统，取得了一定的理论研究成果，桥梁检测技术作为该系统的一个基础性研究方向，历来是国内外学者关注的热点，借助现代检测手段的无损检测技术，代表了桥梁检测技术的最新发展方向，也是桥梁健康监测这一大型综合智能型决策系统设计的关键。
1.无损检测技术的内涵无损检测技术是指在不影响结构或构件性能的前提下，通过测定某些适当的物理量来判断结构或构件某些性能的检测方法。
无损检测技术是多学科紧密结合的高技术产物，现代材料学和应用物理学的发展为无损检测技术奠定了理论基础，而现代电子技术和计算机科学的发展为无损检测技术提供了现代化的测试工具[1]。
无损检测主要进行与结构安全直接有关的宏观力学性能及宏观缺陷方面的测试。
在桥梁结构中的应用，主要与下面几个方面息息相关：（1）桥梁自身材料和结构方面的特点；（2）合理选取反映桥梁整体或局部的某些性能的物理量，并确定相互之间的函数关系；（3）检测方法的改进和检测仪器的更新。
2.桥梁无损检测技术的类型常规的检测方法一般可以对桥梁的局部结构特性进行检测，对桥梁关键构件进行较为合理的损伤诊断。
下面介绍6种常见的桥梁无损检测技术。
2.1表观检测技术通过检测人员的观察，对结构的外在形态进行检测，包括对桥梁局部构件病害的检测，量测，以及桥梁整体构造的检测等。
交通部《公路桥梁技术评定标准》（JTG/T H21-2011），作为公路工程行业推荐性标准，给出了定量评定桥梁结构状况的标准。
全国公路水运工程试验检测人员继续教育网络平台-桥梁健康检测技术简介自测
第 17 题 下面那一项是国内桥梁养护检查、技术状况评定所依据的标准规 范（ ） A.《公路桥梁养护规范》； B.《公路桥梁技术状况评定标准》； C.《公路桥梁承载能力检测评定规程》； D.以上三项都是。 答案:D
您的答案：D 题目分数：5 此题得分：5.0 批注：
第 18 题 下面那一项不是桥梁健康监测的主要目的（ ） A.及时把握桥梁结构运营阶段的工作状态，识别结构损伤以及评 定结构的安全性、可靠性与耐久性； B.对于车辆通行过程桥梁反应进行测定，判定桥梁承载能力，为 桥梁验收提供依据； C.为运营、维护、管理提供决策依据，可以使得既有桥梁的技术 改造决策更加科学、改造方案更加合理、经济； D.验证桥梁设计建造理论与方法，完善相关设计、施工技术规程， 提高桥梁设计水平和安全可靠度，保障结构的使用安全。 答案:C
您的答案：B 题目分数：5 此题得分：5.0 批注：
第 13 题 对于混凝土结构裂缝监测，说法错误的是（ ） A.监测内容包括裂缝位置，走向、大小、以及发展程度； B.对每条裂缝进行编号，在裂缝的最宽处设置宽度变化测量点， 在裂缝的末端设置长度开展标志； C.典型裂缝应安排在线监测； D.对每条裂缝的深度可利用小钻头取芯进行检测，定量观测裂缝 的深度情况。 答案:D
第9题 下列不属于通行荷载监测指标的是（ ） A.轴载荷； B.轴数、轮数； C.车速； D.车辆高度。 答案:D 您的答案：D 题目分数：5 此题得分：5.0 批注：
第 10 题 对于已建成的斜拉桥，适宜采用下面哪种方式进行索力监测（ ） A.电桥式压力环； B.振弦式锚索计； C.光纤式锚索计； D.采用振动法安装加速度传感器测定。 答案:D 您的答案：D 题目分数：5 此题得分：5.0 批注：
第7题 结构损伤监测内容不含（ ） A.损伤部位、范围； B.、损伤类型； C.损伤开展情况； D.损伤原因。
桥梁结构无损检测技术试卷---继续教育试卷
桥梁结构无损检测技术试卷（每日一练）考生姓名：刘朝钢考试日期：【2016-11-06 】单项选择题（共10 题)1、在结构混凝土抗压强度检测中，属于无损检测方法的是： ()•A,钻芯法•B,拉脱法•C,回弹法•D,射击法正确答案：C2、按规定在回弹仪需要进行率定时，在标准钢砧上率定回弹值应为： ()•A,60？2•B,80？2•C,60？1•D,80？1正确答案：B3、回弹仪使用超过（）次，应进行常规保养。
()•A,2000•B,3000•C,5000•D,6000正确答案：A4、使用回弹仪检测时，如回弹仪处于非水平状态，同时混凝土检测面又不是混凝土的浇筑侧面时应： ()•A,进行角度修正。
•B,进行不同浇筑面修正。
•C,对测得的测区平均回弹值，先进行不同浇筑面的修正，再进行角度修正。
•D,对测得的测区平均回弹值，先进行角度修正，再进行不同浇筑面的修正。
正确答案：D5、使用回弹法检测混凝土强度时，应优先采用： ()•A,地区测强曲线（如果有）•B,统一测强曲线•C,专用测强曲线（如果有）正确答案：C6、在做混凝土的碳化试验中需配制指示剂，指示剂的配制为： ()•A,用蒸馏水配制酚酞浓度为5～10%的酚酞溶剂。
•B,蒸馏水配制酚酞浓度为1～2%的酚酞溶剂。
•C,用75%的酒精溶液配制酚酞浓度为5～10%的酚酞溶剂。
•D,用75%的酒精溶液配制酚酞浓度为1～2%的酚酞溶剂。
正确答案：D7、混凝土碳化会导致： ()•A,混凝土的PH升高。
•B,混凝土的PH降低。
•C,早期混凝土表面硬度降低。
•D,容易使钢筋周围形成钝化。
正确答案：B8、关于混凝土的电阻率，说法正确的是： ()•A,钢筋锈蚀速度与混凝土的电阻率成正比。
•B,氯离子增加溶液的导电性，使混凝土的电阻率增大。
•C,混凝土碳化使混凝土的孔隙率降低，密实度提高，提高混凝土的电阻率。
•D,降低水灰比和延长养护龄期、提高水泥水化程度可降低混凝土的电阻率。
2024年试验检测师之桥梁隧道工程精选试题及答案一
2024年试验检测师之桥梁隧道工程精选试题及答案一单选题（共40题）1、预应力钢绞线松弛试验时，环境温度应保持在（）范围内。
A.20±3℃B.20±2℃C.低温D.常温【答案】 B2、大中桥石料冻融循环次数为（）次。
A.15B.20C.25D.50【答案】 D3、混凝土立方体抗压强度试件尺寸为100mm×100mm×100mm，则抗压强度试验结果的尺寸修正系数为（）。
A.0.9B.0.95C.1.05D.1.1【答案】 B4、围岩岩体基本质量直标BQ=530,用（）开挖方式施工两车道隧道。
A.全断面B.台阶法C.CD法D.CRD法【答案】 A5、C40混凝土试件抗压强度试验时，加载速率应取（）。
A.0.3-0.5B.0.4-0.7C.0.5-0.8D.0.6-0.8【答案】 C6、BJSD型激光隧道多功能断面检测仪的角度精度优于（）。
A.0.01°B.0.1°C.0.02°D.0.2°【答案】 A7、一批桥梁混凝土构件的数量为 28，应抽取（）件构件按批进行检测。
A.9C.11D.12【答案】 B8、基桩静载试验采用锚桩反力梁加载装置时，锚桩与试桩的净中心距应大于试桩直径的（）。
A.2倍B.3倍C.4倍D.5倍【答案】 C9、预应力钢棒弯曲试验中,直径12mm的钢棒应选择的压头尺寸为（）。
A.36mmB.60mmC.120mmD.144mm【答案】 C10、某隧道一段区域内最低亮度为52cd/m2,该区域平均亮度为60cd/m2；隧道路面中线上的最大亮度为72cd/m2,最小亮度为55cd/m2。
结合上述内容,回答下列问题。
（3）亮度纵向均匀度为（）。
A.0.88B.0.78D.0.76【答案】 D11、整体箱梁桥静载试验，某截面的设计活载弯矩为490kN·m（不考虑冲击），计算试验弯矩为540kN·m，冲击系数为0.10，则该截面的静力荷载效率为（）。
无损检测技术在钢结构桥梁中的应用
无损检测技术在钢结构桥梁中的应用摘要：从公路交通的角度来看，桥梁具有非常大的利用率和荷载，桥梁本身的安全稳定对保证人们的生命财产安全起着至关重要的作用。
由于钢结构桥梁本身稳定性强，在桥梁施工中的应用频率很高。
由于桥梁受到各种因素的影响，再加上人为破坏，使桥梁的耐久性和承载能力在一定程度上降低，甚至直接影响到运行安全。
关键词：无损检测技术；钢结构桥梁；应用一、无损检测技术将无损检测技术应用于钢结构桥梁的检测过程中，可以提高桥梁的安全性和稳定性，降低施工成本，提高施工质量。
在钢结构桥梁检测过程中，经常会用到射线检测、穿透检测和涡流检测。
其中，x射线探测技术在1930年得到广泛应用，特别是在航空航天、机械等行业。
射线的强度会相应减弱。
穿透物体后，衰减幅度与物质资源和化学性质有直接关系。
如果物体有问题，辐射就会减弱，导致无损区和有损区之间有非常大的差异。
当使用x射线技术时，可以准确地识别缺陷的程度。
其中X射线、中子射线和Y射线都是X射线探测方法，X射线是桥梁检查过程中经常使用的一种类型。
渗透检测通常应用于无法区分的非多孔材料表面的小面积区域。
在使用渗透检测技术的过程中，需要辅助使用渗透剂渗透被测物体。
渗透剂可以融入到材料中，然后清洗材料表面多余的渗透剂。
经过对试件进行干燥处理，同时增加少许的显像剂，受到毛细现象的影响，可以吸收缺陷渗透剂，使用光源可以在存在缺陷的位置体现出渗透剂痕迹，接着应用于分辨缺陷的形貌特征中。
涡流检测经常应用于石墨、钢铁等材料当中，用于材料表面与缺陷的检测。
涡流检测技术的使用流程是：将交流线圈摆放在导电体表层，这个线圈的周边会出现交变磁场，从而形成涡流，涡流特征和导体缺陷存在密切关系，通过涡流的差异性可以对材料表层和内部问题进行严格检测。
涡流检测技术具有检测速度快、成本少的特征，仅能在导电体上进行使用。
二、钢结构桥梁无损检测技术1.磁粉检测技术桥架钢结构中的材料通常被磁化成铁磁材料，铁磁材料能够从根部等分场线，因为材料中有些部分与表面有非常大的问题，为了全面检测零件表面的缺陷，施工时应在被检测零件表面贴磁粉。
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试题
第1题
在结构混凝土抗压强度检测中，属于无损检测方法的是：
A. 钻芯法
B. 拉脱法
C. 回弹法
D. 射击法
答案:C
您的答案：C
题目分数：10
此题得分：10.0
批注：
第2题
按规定在回弹仪需要进行率定时，在标准钢砧上率定回弹值应为:
A. 60 ？2
B. 80 ？2
C. 60 ？1
D. 80 ？1
答案:B
您的答案：B
题目分数：10
此题得分：10.0
批注：
第3题回弹仪使用超过（）次，应进行常规保养。
A. 2000
B. 3000
C. 5000
D. 6000
答案:A
您的答案：A
题目分数：10
此题得分：10.0
批注:
第4题
使用回弹仪检测时，如回弹仪处于非水平状态，同时混凝土检测面又不是混凝土的浇筑侧面时应：
A. 进行角度修正。
B. 进行不同浇筑面修正。
C. 对测得的测区平均回弹值，先进行不同浇筑面的修正，再进行角度修正。
D. 对测得的测区平均回弹值，先进行角度修正，再进行不同浇筑面的修正。
答案:D
您的答案：D
题目分数：10
此题得分：10.0
批注：
第5题
使用回弹法检测混凝土强度时，应优先采用：
A. 地区测强曲线（如果有）
B. 统一测强曲线
C. 专用测强曲线（如果有）
答案:C
您的答案：C
题目分数：10
此题得分：10.0
批注：
第6题
在做混凝土的碳化试验中需配制指示剂，指示剂的配制为：
A. 用蒸馏水配制酚酞浓度为5〜10%勺酚酞溶剂。
B. 蒸馏水配制酚酞浓度为1〜2%的酚酞溶剂。
C. 用75%勺酒精溶液配制酚酞浓度为5〜10%勺酚酞溶剂。
D. 用75%勺酒精溶液配制酚酞浓度为1〜2%勺酚酞溶剂。
答案:D
您的答案：D
题目分数：10
此题得分：10.0
批注：
第7题
混凝土碳化会导致：
A. 混凝土的PH升高。
B. 混凝土的PH降低。
C. 早期混凝土表面硬度降低。
D. 容易使钢筋周围形成钝化。
答案:B
您的答案：B
题目分数：10
此题得分：10.0
批注：
第8题
关于混凝土的电阻率，说法正确的是：
A. 钢筋锈蚀速度与混凝土的电阻率成正比。
B. 氯离子增加溶液的导电性，使混凝土的电阻率增大。
C. 混凝土碳化使混凝土的孔隙率降低，密实度提高，提高混凝土的电阻率。
D. 降低水灰比和延长养护龄期、提高水泥水化程度可降低混凝土的电阻率。
答案:C
您的答案：C
题目分数：10
此题得分：10.0
批注：
第9题
在进行混凝土结构的无损检测时，正确的检测顺序为：
A. 回弹T超声T碳化T锈蚀
B. 超声T回弹T保护层T碳化
C. 电阻率T碳化T超声T回弹
D. 氯离子T锈蚀T超声T保护层
答案:A
您的答案：A
题目分数：10
此题得分：10.0
批注：
第10题
对于混凝土结构的无损检测，以下说法正确的是：
A. 混凝土电阻率越大，混凝土导电的能力越强，钢筋锈蚀发展速度快。
B. 进行氯离子测量时，同一测区不同的取粉孔相同深度的粉末可以收集在一个塑料袋内，重量不应少于25克，若不够可增加测孔数量。
C. 裂缝宽度变化的定性观测可采用人工读取刻度放大镜或跨缝粘贴裂缝扩展片的电测方法进行测量。
D. 混凝土中的氯离子可以使钢筋表面形成钝化膜，而混凝土中的碱性环境可以消除钢筋表面
的钝化膜。
答案:B
您的答案：B
题目分数：
10
此题得分：
10.0
批注：
试卷总得分：100.0
试卷总批注：。
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