温州水产品物流发展现状及其策略研究
温州冷链物流存在的问题及对策

温州冷链物流存在的问题及对策温州作为一个沿海城市,海岸线丰富,水产品和农产品的产量都非常高,温州对于冷链物品的需求也一直居高不下,但是温州地区在冷链物流这一方面的发展状况目前还比较落后,从而导致了一系列食品安全以及经济损失问题。
据此,以温州地区的冷链物流的发展现状为研究对象,对其存在的问题进行了分析概括并据此总结了一些解决方法与措施。
标签:冷链物流;温州;食品安全;经济损失0引言在经济发展迅速的今天,人们的日常消费水平也在不斷提升,人们的消费观念也发生了很大的变化,人们对于速冻食品的需求日益提高,相应的,对速冻产品的质量要求也随着人们的消费观念发生改变而变得更高,所以,加快发展冷链物流已经成为满足人们需求的必要途径。
1温州市冷链物流的发展现状1.1冷链物流的需求量不断扩大据统计温州近几年的农产品的产量在稳步上升,温州区域的粮食播种面积相比去年增长了1.1%,达到了186.4万亩;其中,蔬菜播种面积相比前一年上涨了5.8%,达到了93.5万亩;中草药材相比前一年上涨了24%,达到了10.8万亩;花卉苗木相比前一年上涨了12.2%,达到了4.3万亩。
全年肉类总产量为12万吨。
具体包括8.1万吨猪肉,2.7万吨禽类产量(较前一年上涨了7%)以及0.5万吨牛肉;在这一年里,水产品总产量较前一年增长了44%,达到了64.4万吨。
温州对于冷链物流的需求是非常高的,温州市每年农产品冷链运输量也在不断增长。
1.2冷链物流的基础设施不断完善就温州市冷链物流基础设施而言,随着时代的进步而逐渐完善,根据相关调查结果显示,目前温州区域具有18万吨的冷库总容量,主要分布在市区及瑞安、苍南、乐清等地,其中有很多都是有完整的配套设施以及符合现代化冷链物流对于冷库要求的标准的。
2015温州建立了一个现代冷链物流中心,该中心内拥有8.8万吨容量的冷库,其冷库均引进使用了的国内最新高技术产品,均达到行业标准以上的水平,对于冷链物流中心的总建筑面积,将近30万m2,总投资近17亿元。
水产品物流发展现状及对策分析-文献综述

文献综述水产品物流发展现状及对策分析本文献综述从水产物流出发,第一部分介绍水产品物流和冷链物流的涵义。
到目前为止关于水产物流与冷链物流的概念,各学者都有自己的观点。
第二部分介绍我国水产物流现状,包括发展趋势以及存在的问题等因素。
第三部分从地理位置,政府政策,经济环境等方面介绍了象山发展水产品物流的优势所在。
最后一部分则说明了水产品物流的发展对策。
1 水产品物流的概念与特点1.1 水产品物流的概念初叶萍(2007)对水产品物流作出了解释,水产品物流是指以满足顾客需求为目标,运用现代化的物流手段,对水产品物质实体、相关服务及信息从供应源到消费源所进行的组织、控制与管理的经济活动过程。
它是由水产品生产、收购、运输、流通加工、储存、装卸、包装、配送、分销与信息等一系列运作环节组成,并在整个过程中实现了水产品的保值、增值和组织目标。
1.2 冷链物流的概念与特点水产品物流属于冷链物流的一个分支,1894 年,美国人阿尔贝特·巴尔里尔(Albert Barrier)和英国人J.A.莱迪齐(J.A.ruddich)最早提出冷藏链(Cold Chain)的概念。
20 世纪40 年代冷藏链才得到了足够地重视和迅速的发展。
1959 年美国皮尔斯柏利公司与美国航空和航天局联合开发航天食品时,创造了HACCP 食品安全管理体系,即危害分析与关键控制点(Hazard Analysis and Critical Control Point)体系,是一种科学、简便、而且实用的具有预防性质的食品安全质量控制体系,现被世界各国所采用。
HACCP 认证体系目前在中国得到了很好的发展,在中国的水产品加工领域,已经有500 多家企业按照美国水产品法规建立和实施HACCP 体系,并且HACCP 体系正在向其他食品领域扩展。
美国于2003 年 2 月成立了冷链协会(CCA),总部设在卢森堡,该协会由航空公司,卡车运输商、地面搬运商和设备生产商组成,是业内主要非牟利组织,主要研究易腐货物的有关问题,为运输温控货物制定标准化的指导原则,其宗旨是控制易腐和对温度敏感产品的运输。
温州发展现代物流产业的政策研究

公司则利用 自己的声誉授权于中小企业, 迅速集 中单独资本, 形成整 体力 量 。 ( ) 三 改变经营模式 , 向专业化 多功 能化转 型 在新的市场环境下, 百货企业 向专业店或购物中心业态转型 , 或 者多业态经营是—个发展趋势。据统计 , 在国内零售百强中, 进行多 业态转变的百货企业市场份额在逐年增长 , 这也充分表 明百货企业 多业态发展的可行陛与有效陛。事实上 , 近几年, 国内的百货企业普 遍在进行多业态经营。早在20 年零售百强 中的百货企业 ,1 03 2%的 多业态经营。 ̄2 0年 , J 107 中国百货企业百强中8 %以上采取 了多业 5 态经营。随着时代的发展 , 为适应市场需求, 百货企业采取不同业态 对其复苏增长也做出了重要贡献。业态 的转型主要有两种 : 一是小 型百货店 向专卖店或专业店学习, 突出某一类商品或同一品牌 , 即向 专业化转型 ; 二是大中型百货店增加多种功能 , 以百货店为核心店 , 发展成为集购物、娱乐、餐饮、休闲等为一体的综合f购物 中心 , 生 即向多功能化转型。 ( 更新经营理念 。 四) 向现 代百货 、主题百货转变 现代百货是以紧跟时代发展展现现代美好生活为主题 的百货 经营方式。在现代, 百货商店已经成为了现代都市生活的橱窗 , 反映 个城市 的生活水平。百货商店不仅展示着新生活的画面 , 还勾画 了未来新生活图景。打造现代百货商店要做到 : 一紧跟时代 。了解 现代流行趋势 , 做到定期改进店内装潢环境 , 打造成消费者领略时代 潮流的橱窗。二是做到富有国际性。包括商品品牌 、款 式、品质 , 商店内环境布置、整体氛围, 以及服务 , 都要向国际化方向看齐 。三
政 策 在 执 行 效果 上 会 有 所 折 扣 。 目前温 州 邮 政 、 快递 企 业 变 用 途从 事 商业 性 房地 产 开 发 , 确需 改 变用 途 、性质 或 者进
温州市物流业存在的问题及对策

现代物流与采购现代商贸工业2018年第7期28㊀㊀作者简介:张浩(1996-),男,温州商学院物流管理专业学生;指导老师:戴晓震.3.4㊀引导企业参与物流标准化的制定在引导企业参与物流标准化的制定上我国可以向发达国家学习.我国部分物流企业在标准化方面意识淡薄,只着眼于企业自身的发展,这不利于我国整体物流标准化的发展.政府应该积极鼓励宣传物流标准化,引导企业共同参与制定.企业可以提出在发展过程中遇到的实际问题,以及对未来发展的需求,政府才能从实际出发,制定出适合企业㊁符合需求的标准体系,提高物流标准的应用率.在物流标准制定完毕之后,可以先应用于一些企业的实践中,实践出结果之后,再进行全面的推广.另一方面,由于科技的不断发展,国际物流标准也一直在改变,政府可以联合物流行业协会和组织成立物流标准系统探察组织,及时掌握物流标准动态,紧跟国际步伐,结合我国物流行业实际情况,不断完善适合我国发展的物流标准.3.5㊀重视物流标准化人才的培养首先,重视物流标准化工作在现代物流产业发展中的地位,全行业统一的信息标准㊁设备标准㊁服务标准等可以最大限度的节约社会资源,提高物流运作效率.其次,在高校中开展物流标准化专业建设,为物流标准化人才培养奠定基础,科研院所开设物流标准化研究方向,为物流标准化培养高层次人才.其次,发挥中国物流与采购联合会等机构的作用,定期开展物流标准化研讨会和物流标准化培训班,为物流标准化方向的发展和基层物流标准化人才的培养提供土壤.最后在企事业单位设立物流标准化部门,负责物流标准的推广,让企业中人人了解物流标准化,人人遵守物流标准化,形成物流标准化梯队人才的格局.4㊀结论随着经济全球化的发展,物流环境发生了翻天覆地的变化.我国物流还处于发展阶段,物流标准化程度低,缺乏国际市场竞争力.因此,我国物流标准化建设刻不容缓.物流标准化应该站在全国乃至国际物流角度进行制定,而不是某个区域内的标准.物流标准化的制定和推行离不开政府机构的正确引导以及物流企业的积极配合.参考文献[1]齐君伶.企业需求视角下高职物流管理专业人才培养模式研究[J ].吉林广播电视大学学报,2015,(1):81G83.[2]方骥.物流与商流融合:颇具活力的现代物流业态 兼谈传统储运业的发展趋向[J ].中国储运,2007,(2):91G93.[3]潘福斌.对物流标准化建设主要问题的思考[J ].厦门理工学院学报,2007,(3):82G86.[4]刘庆国.加快推进物流标准化建设问题研究[J ].交通标准化,2011,(2):50G54.温州市物流业存在的问题及对策张㊀浩㊀戴晓震(温州商学院,浙江温州325035)摘㊀要:新时代下,无论是企业还是个人对物流服务的需求越来越明显,而温州市物流业在转型升级中的滞后性表明其物流业发展仍存在着众多矛盾.从温州市物流业发展现状出发,分析其存在问题,并给出相应对策,为温州市物流业的健康发展提供借鉴.关键词:温州;物流业;问题;对策中图分类号:F 25㊀㊀㊀㊀㊀文献标识码:A㊀㊀㊀㊀㊀㊀d o i :10.19311/j .c n k i .1672G3198.2018.07.013㊀㊀现代物流业是支撑国民经济发展的基础性㊁战略性产业,也是新的经济增长点.我国物流业在社会各行业相互作用推动下,又在政府的政策扶持发展下进入了一个新的发展阶段,物流业已然在国民经济有了举足轻重的地位,对国民经济的拉动作用也越来越明显.物流业作为温州市新兴产业之一,同时也是温州市新兴产业中发展最为快速的行业,物流业对于温州市经济发展的推动性无疑也是处于至关重要的支柱地位.温州市物流业的发展除了处于长江三角物流区和东南沿海物流区的优越地理条件之外,还得益于温州本土的鞋服㊁电器㊁泵阀等传统制造业的物流运输服务.1㊀温州市物流业发展的基本现状根据«温州市人民政府办公室关于印发温州市现代物流业发展三年行动计划(2016-2018年)的通知»(温政办 2016 36号)文件显示,自2016年开始,温州市就开始围绕物流业展开重大项目推进㊁智慧物流建设㊁物流企业培育㊁产业联动试点㊁重点工程建设㊁物流服务优化㊁保障措施加强等七大行动任务.在温州市物流业三年行动计划的助推下,物流业增加值不断攀现代商贸工业2018年第7期29㊀升.2017年上半年全市及各县(市㊁区)物流业增加值核算数据如表1所示.表1㊀上半年全市及各县(市㊁区)物流业增加值核算情况表物流业增加值(亿元)占G D P 比重%占服务业比重%温州市186.617.812.9鹿城区51.0211.615.1龙湾区26.829.218.5瓯海区20.389.119.2洞头区3.579.616.9瑞安市22.906.712.6乐清市21.425.710.7永嘉县11.236.712.6平阳县10.666.010.0苍南县15.77.713.8文成县1.494.26.3泰顺县1.413.65.42㊀温州市物流业存在的问题2.1㊀温州物流业现代化发展程度不高一是温州市的现代物流业仍处于起步发展阶段,政府的政策支持力度和投资也才在近几年开始加大加强.物流业总体上仍缺乏现代物流核心要素.温州市现有的许多物流企业绝大多数还是停留在原来的运输㊁仓储㊁货代的企业,所经营的仍然是传统物流业中的简单作业.运用现代物流理念运作的企业其实并不多.所提供的服务还是处于较低较落后的水平.小企业资金不足安于现状是一种难以改变的常态.二是现代物流管理学在企业中尚未得到具体应用,也限制了现代物流的发展.物流企业对现代物流管理理论的认识不足,公司组织机构和规章制度不符合现代物流的要求,所以基本未形成科学的管理模式.严重阻碍了温州市物流业的现代化.2.2㊀温州物流业管理不到位,缺乏良好的市场环境物流业缺少政府强有力的规范措施,因而温州市普遍存在许多无证无照经营的非法物流公司,也存在很多超限㊁超载㊁ 三无 车辆的问题,以及还有企业非法进行违禁品㊁危化品的运输.在2017年政府的物流服务优化行动中,共检查普货企业35家,危货企业21家,出动168人次,发现安全隐患48条,整改隐患48条,派发工单108件,处罚78家次,危货电子运单开单率100%,携带率99%.同时在2017年的9月份,温州市多家快递企业在快递实名制专项整治行动中因未落实快递实名收寄㊁开箱验视等规定,涉嫌违反«反恐法»被处罚.温州市物流企业之间在市场的抢占和订单的抢夺中常常有竞相压价等无序竞争的行为.以温州市快递业为例,将温州市近3-4年快递业务收入与全国和浙江省进行横向对比,可以发现2014年和2016年温州市快递业务量增长率高于全国的同时,收入增长率却低于全国,特别是2014年,58 4%的业务增长率只实现了26 4%的业务收入增长率,主要原因是快递企业之间的快递收费竞争激烈.同时,对于占温州市物流业主体的道路运输企业而言,无序的价格战使得车辆按规定装载远不够营运费用也就出现了公路超载超限的问题,而市场则陷入一种恶性循环当中:市场运价过低 超载超限运输 查处开罚单 继续超载找回罚款损失 车辆严重超载 运量不足运力过剩 运价下跌至更低.因此这种市场的不良竞争扰乱了市场,给温州市现代物流业的发展造成了严重隐患.2.3㊀温州市物流信息化水平低随着电子商务的发展,传统物流在向 互联网+高效物流的方式转变和进步,物流必须依靠大数据㊁云计算㊁物联网等先进技术来加快行业的转型升级.但温州市物流信息化水平落后,建设进程缓慢.绝大部分中小物流企业仍采取原始物流运作模式,信息化程度极低.同时温州市公共的物流大数据平台建设尚未完善,缺乏物流资源信息整合,社会数据不统一,信息不对称,没有形成社会化的生态物流环境.信息化的低水平直接导致低效率的物流活动.交通运输物流集客运货运为一体,对信息系统的要求比较高.而温州市交运集团对系统信息化意识薄弱,改进和开发的效率低,交通运输系统还需更多技术支持加以完善.2.4㊀物流运输方式单一集中,物流基础设施相对落后2017年上半年温州市货物运输总量为6665 5万吨,同比增长13 8%,其中公路运输总量4810 00万吨,水路运输总量为1630 47万吨,铁路运输总量为224 07万吨.再结合过去两年的数据(表2)可以看出温州市的物流运输基本是以公路运输为主,铁路为辅,航空和水运所占比重就更加的小.没有深入利用航空和港口的优势条件也就导致了运输方式的单一和集中.而且从数据看出,其他运输方式的货运量增长速度也相对缓慢.政府对于交通运输基础设施建设的进程缓慢,温州市的物流园区大多数处于规划建设中,开工晚,进度慢.物流园区作为仓储集散功能区建设投资力度有待加强,开工建设效率有待提高.同城配送的效率诟病也反映了城市建设中对于物流服务的规划考虑欠佳,制约了城市物流的高效运行.表2㊀温州市近几年货物运输情况表2016年货运量(万吨)同比增长2016年所占比例2015年所占比例公路967812.98%71.89%69.73%铁路5026.58%3.73%3.83%水运32771.02%24.34%26.41%航空4669.62%0.03%0.04%总计13461.669.57%100%100%㊀㊀注:来源于«2016年度温州市城市道路交通发展报告».2.5㊀物流专业人才资源短缺一是物流企业对员工学历以及专业知识等要求较现代物流与采购现代商贸工业2018年第7期30㊀㊀低,缺少专业性物流管理人才.二是本身温州市物流方面人才较少,各高校物流专业学生及少甚至取消了该专业的课程,以温州商学院为例,因为报名物流管理专业的人数大大减少,自2017年起已经计划取消了该专业的招生,也就意味着本就缺乏物流人才的温州,之后的几年甚至较长一段时间内会出现人才短缺的窘境.三是高校的物流培养往往会出现无法满足物流企业的实际要求,学生的知识内容无法对应社会的需求.3㊀物流业发展的对策3.1㊀推进企业运用现代物流管理新理论政府要从长远的眼光看待物流业的发展,从全局来看,物流业的发展是向现代物流转变升级的过程,温州市政府要全面推进传统物流向现代物流转型发展,就必须要加强现代物流管理理念的宣传和管理理论的指导,扩大物流转型升级的政策力度支持,营造更加良好的现代物流新环境,构建物流新体系,让企业接受物流新思想,感受物流新变化.企业自身要积极投入社会的物流变革潮流中去,改变传统物流观念㊁传统知识理论㊁传统物流管理方法,坚持以现代物流管理的新知识㊁新理念,打造企业内部的现代化氛围,引导企业健康㊁高效的现代化发展,带动提高整个温州市物流行业的竞争力.3.2㊀加强政府对于物流市场的宏观调控温州市政府应采取强有力的措施加强对市场的宏观调控,规范市场制度,对各类违法违规企业进行果断地整改处罚,依法打击无证经营行为,加大处罚力度,创建健康规范化物流街区,优化市场物流服务.积极开展市场专项检查,尤其对于违禁品,危化品的非法运输要做到认真仔细,打击不法分子恶性的谋利手段,以保证物流市场健康的形态.市政府要落实国家实名制政策,平时就应做好本地物流企业行为监督工作,不要出现 一查一片倒 的情形.同时实时上报实名制运单信息到国家物流平台和管理部门,实现对货物运输环节的全程监管.为有效应对物流市场企业之间的无序竞争行为,政府要不断完善物流运输市场价格机制体系,在市场调节下应辅之运用宏观调控能力,规范市场运费价格,切实维护物流市场秩序.3.3㊀加快智慧物流建设行动步伐智慧物流建设是温州市物流业的发展方向,也是政府2016-2018年加强社会物流计划工作的行动指南之一.政府要努力整合社会物流信息数据,加快建立物流公共信息平台,使得供应链上下游企业之间共享信息,统一标准,完成高效物流运作.培育智慧化物流示范企业,通过物联网㊁云计算等物流技术的运用,实现整个物流行业的线上线下联动㊁网络化管理和仓储库存等信息的高度共享.加大政策支持力度,引导企业内部结构升级和企业信息化建设,提高物流活动的信息化㊁网络化㊁自动化㊁智能化水平,引导物流企业实现仓储和运输的智能现代化.在建立信息共享平台的前提下通过搭建线上企业交流合作平台,实现温州市各物流企业之间的专线联盟㊁专线经济共享㊁共同合理优化运输专线达到高度物流信息化水平,促进整个行业的共同进步.3.4㊀加强以交通运输、物流园区为核心的物流基础设施建设㊀㊀为改变运输方式的单一和集中,温州市政府须加快空运㊁水运㊁铁运的交通运输基础设施建设.在原有温州港的基础上实施港口集装箱泊位工程建设,提高水运在物流运输中的地位.通过城市规划和道路建设来加快提高机场与城市物流仓储中心㊁电商产业园区之间的便利性,逐步形成以机场为中心,发散式的集㊁疏系统,实现空港物流中心高效的聚散能力,促进温州市物流业的多式联运,多种运输方式共同发展.结合城市交通枢纽,谋划城市各大物流园区的选址与建设.扩大物流用地规模,继续推进温州空港物流园区的项目建设进程,做好物流基础设施服务,开辟海港物流园,完善各大物流园区的集约㊁仓储㊁信息交易㊁流通加工的功能,更好地满足物流企业发展的诉求.优化城市物流配送建设路径,对原有配送系统进行改造,建立新的同城配送系统,优化同城配送路线,并引导企业之间加强合作,互享资源信息,提高城市物流配送服务能力.3.5㊀加快复合型人才培养温州市政府要和高校紧密沟通加强思想宣传工作,鼓励大学生报考和学习物流管理专业,积极恢复温州商学院物流管理专业招生,完善在温州高校和职业院校的物流人才培养体系,组建温州市多层次物流人才队伍.鼓励校企合作,将学校所学的理论知识与物流企业的实际技能需求紧密衔接,共同编制物流管理专业基本的课程.同时通过企业提供实训基地㊁开展物流实践活动培养应用型人才,实现供需双方的共同利益.鼓励学生学习现代物流管理理念和 互联网+ 高效物流的新型模块,邀请物流行业高级人才开设物流讲座等相关教学.搭建物流人才对接平台,积极举办物流人才交流会.参考文献[1]刘伟成.电子商务环境下的物流模式及发展趋势研究[J ].物流技术,2015,(5).[2]戴晓震.温州市现代物流业发展对策研究[J ].现代商贸工业,2015,(8).[3]汪银枝.物流产业发展分析[J ].大连民族学院学报,2011,(4):73G76.。
温州水产品出口贸易现状分析及对策研究【文献综述】

文献综述温州水产品出口贸易现状分析及对策研究1研究背景随着全球经济一体化的加快,国际分工日益深化,对外贸易对一国经济增长凸显了重要作用。
国际贸易是经济全球化最直接的表现形式,根据“比较优势”理论,经济全球化可以促进资源的合理配置、传递技术、创造就业、促进经济繁荣,使一国发挥比较优势,促进经济的发展。
新兴经济体把握住了经济全球化的历史机遇,挖掘自身的资源禀赋,极大地发挥了比较优势。
另一方面,原本引领世界经济发展的发达经济体由于相关领域的竞争地位受到挑战,再加上受国际金融危机的影响而使国内的经济、政治形势发生转变,贸易保护主义因此甚嚣尘上。
但是,从长远来看,经济全球化及国际贸易的发展对全球经济的恢复与发展仍然起着重要的作用。
一国经济的发展主要取决于技术进步和经济单位运行质量的提高。
国际贸易的发展能够促进国内技术的进步,并使国内经济部门的运行管理机制向国际先进水平看齐,促进国内就业和经济的发展,进而促进全球经济生产能力的提高。
当前全球经济的发展处于后危机时代,主权债务危机成为笼罩在欧元区上空挥之不去的阴影,美国经济复苏的脚步仍受高失业率的拖累。
一方面,主要发达经济体的需求受经济危机的影响而萎缩,从而导致这些国家的进口减少;另一方面,高失业率等社会政治压力使贸易保护主义抬头,中国的出口形势在短期内面临严峻挑战。
为应对目前贸易保护主义升温的局面,中国应当调整经济结构,并保证资源的合理和有效配置,减少出口补贴,确保出口和内需的平衡,中国出口形势将与国际经济发展形势同步改善。
2国内外理论研究2.1 国外研究状况亚当·斯密(Adam Smith,1776)绝对成本理论表达了外贸与增长的关系的思想,认为每个国家都应把本国资源集中到绝对有利条件产品的生产上去,放弃本国不利条件产品的生产,按照国际分工,在专业化生产的基础上进行国际贸易,这样必然推动生产率持续提高, 促进本国经济增长。
斯密剩余产品出路学说也表达了外贸对经济增长的促进作用,认为一国利用闲置的土地和劳动力资源生产剩余产品以供出口,换回本国需要的其它商品,不仅为剩余产品提供了出路,也推动了生产发展,扩大了就业。
水产品冷链物流调研报告

水产品冷链物流调研报告水产品冷链物流调研报告一、背景:水产品是指海洋和淡水领域的各类水生生物及其产品,包括鱼类、贝类、虾类、蟹类等。
由于水产品易腐败,需要在采捕、加工、贮存和销售过程中保持一定的温度和湿度,以确保产品的质量和食品安全。
因此,水产品冷链物流成为了水产品行业发展的重要环节。
二、调研目的:本次调研旨在了解水产品冷链物流的现状和存在的问题,以及提出相应的改进措施,促进水产品行业健康发展。
三、调研方法:1. 文献调研:通过查阅相关的书籍、期刊和研究报告,了解水产品冷链物流的基本概念、发展趋势和存在的问题。
2. 实地调研:选择了几个代表性的水产品冷链物流企业进行实地调研,参观他们的物流仓库、运输车辆和冷藏设备,了解其运营管理方式以及遇到的困难和挑战。
3. 采访调研:与水产品冷链物流从业者进行访谈,了解他们的工作环境、工作流程以及对冷链物流的看法和建议。
四、调研结果:1. 现状分析:水产品冷链物流在我国还处于起步阶段,冷链设备和技术水平有待提高。
部分小型企业由于设备和资金的限制,无法达到冷链物流的要求,导致产品损失和食品安全问题。
2. 存在问题:水产品冷链物流存在以下问题:(1)冷链设备不完善:一些企业冷藏设备老化,维修保养不及时,导致温度控制不稳定,容易使产品变质。
(2)运输环节不规范:水产品冷链物流涉及多个环节,如采捕、加工、贮存、运输等,其中运输环节是最容易出问题的,如过长的运输时间、车辆不合格等都会影响产品的质量。
(3)信息化程度低:水产品冷链物流的信息化程度较低,无法实时监测和追踪产品的温度和湿度,难以及时调整措施。
3. 改进措施:为了提高水产品冷链物流的管理水平和效率,可以从以下几个方面入手:(1)加强监管力度:完善相关的法规和标准,加强对冷链物流企业的监管,提高其运营管理水平和服务质量。
(2)提升设备和技术水平:投入更多的资金和技术力量,改进冷藏设备和运输车辆,提高温度和湿度控制的精准度和稳定性。
温州物流行业报告

温州物流行业报告温州作为中国经济发达地区之一,其物流行业一直以来都是非常发达和重要的。
随着经济的不断发展和全球化的趋势,温州物流行业也在不断壮大和完善。
本报告将对温州物流行业的现状、发展趋势以及面临的挑战进行分析和总结。
一、温州物流行业的现状。
温州作为一个制造业发达的城市,其物流行业一直以来都是非常活跃的。
目前,温州的物流行业主要以货物运输、仓储和配送为主要业务内容。
各种物流企业和物流园区遍布全市,形成了完善的物流网络。
此外,温州还拥有多家大型的物流企业,如中外运、顺丰速运等,这些企业在温州物流行业中占据着重要地位。
二、温州物流行业的发展趋势。
随着电子商务的兴起和消费升级的趋势,温州物流行业也面临着一些新的发展机遇。
首先,电子商务的发展为温州物流行业带来了新的业务增长点,各大物流企业纷纷加大对电商物流的投入,以满足市场的需求。
其次,随着消费升级,人们对物流服务的要求也在不断提高,这就需要物流企业不断提升自身的服务质量和效率,以满足市场的需求。
另外,随着“一带一路”倡议的推进,温州的对外贸易也在不断增加,这为温州物流行业带来了新的发展机遇。
三、温州物流行业面临的挑战。
尽管温州物流行业发展迅猛,但也面临着一些挑战。
首先,物流成本的上升成为了制约温州物流行业发展的一个重要因素。
随着劳动力成本的不断上涨以及油价等原材料价格的波动,物流企业的成本压力不断增加,这对企业的盈利能力造成了一定的影响。
其次,物流行业的竞争也在不断加剧,各大物流企业为了争夺市场份额,纷纷加大对市场的投入,这也加剧了行业的竞争。
另外,温州物流行业在信息化、智能化方面还存在一定的欠缺,这也制约了行业的进一步发展。
四、温州物流行业的发展对策。
为了应对上述挑战,温州物流行业需要采取一系列的发展对策。
首先,物流企业需要加大对技术和设备的投入,提高物流的自动化水平,降低成本,提高效率。
其次,物流企业需要加强对信息化、智能化的建设,提高物流管理的水平,提升服务质量。
温州水产品出口的问题及对策

温州水产品出口的问题及对策摘要:温州地处浙东地区,我国黄金海岸线的中部。
良好的地理位置,使温州的海洋资源非常丰富。
水产品出口是温州的传统和特色产业,是温州经济增长的关键。
随着非关税壁垒对产品出口的限制,特别是绿色壁垒、技术壁垒对水产品的出口发展将是一个挑战。
本文通过对温州水产品出口的研究,找到水产品在出口时应注意的问题和对策。
关键词:温州,水产品,出口,发展浙江省是水产品的出口大省,温州又是水产品出口强市。
随着我国市场的进一步开放,我国进出口外贸呈现良好的增长势头,特别是近几年来,对外贸易的快速发展,为水产品的出口创造了很好的条件。
温州市开始着手编制沿海产业带战略规划,以沿海产业带建设为依托的工业新蓝图浮出水面。
我们要立足现有海洋经济发展基础和比较优势,提出温州市海洋经济发展目标、总体布局、重点产业发展方向、重点建设项目以及海洋经济发展的对策,为温州建设海洋经济强市提供依据。
全面提高渔业产业发展能力和竞争力,切实提高出口产品质量。
近年来,温州市沿海渔区重视发展二、三产业,加大水产加工与流通业的投入,大力扶持渔业龙头企业,先后建立了瑞安东山埠、洞头北岙、乐清蒲岐和苍南舥艚等水产加工园区,先后投入技改资金1.5亿元,使水产加工企业呈现集约化、专业化、规模化和产业化新格局。
通过这些措施,在其他农产品出口增幅普遍趋缓的情况下,水产品出口仍然保持了较强的增长态势。
一温州水产品出口现状据统计,2007年,温州市出口水产品2000多批次,重量4.9万吨,金额首次突破1亿美元,同上年相比,批次、重量、金额分别增长13.27%、24.41%和37.19%。
出口水产品品种涉及冻鱼类、虾类、蟹类、冻头足类产品(鱿鱼、章鱼)、盐水虾等,销往日本、美国等25个国家和地区。
尽管时下海洋捕捞不十分景气,而水产品出口又遭受种种贸易壁垒的阻挠,但温州市水产加工企业克服各种障碍,使产品出口保持强劲增长态势。
温州水产品出口逐年增长,出口品种日趋多样化,出口市场日益扩大,为温州水产品出口提供了新的机遇。
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研究与探讨物流技术2015年第34卷6月刊(上半月)温州水产品物流发展现状及其策略研究刘冰峰(景德镇陶瓷学院工商学院,江西景德镇333403)[摘要]针对水产品的特点及其对物流系统的要求,结合温州水产品物流发展现状,对温州水产品物流在发展中存在的问题进行了分析,并研究了相应的优化策略。
[关键词]温州;水产品;物流发展;发展策略[中图分类号]F326.4[文献标识码]A [文章编号]1005-152X(2015)06-0010-03Study on Current Status and Strategy of Development of Aquatic Product Logistics in WenzhouLiu Bingfeng(School of Industry &Commerce,Jingdezhen Ceramics University,Jingdezhen 333403,China)Abstract:In this paper,in view of the characteristics of the aquatic product and the requirement of the aquatic product logistics system and in connection with the current status of the development of the aquatic product logistics industry in Wenzhou,we analyzed the problems existing therein and proposed the corresponding optimization countermeasures.Keywords:Wenzhou;aquatic product;logistics development;development strategy[收稿日期]2015-01-14[基金项目]江西省软科学项目(20133BBA10016)[作者简介]刘冰峰(1975-),江西景德镇人,博士,副教授,硕士生导师,研究方向:物流创新管理。
doi:10.3969/j.issn.1005-152X.2015.06.0041引言在我国的沿海地带,水产品是人们日常消费中不可缺少的重要部分,而随着近年来我国经济综合实力的提高,水产品本身所具有的丰富营养和药用价值被挖掘,人们对于水产品的消费日益增加,国家也日益重视水产品的经济发展,沿海省市都加大了水产品的生产。
要加快水产品的流通,当务之急就是要构建与发展一个完整并且高效的物流网络。
温州是我国沿海省市中水产品生产大市之一,其水产品的兴起与发展极具代表性。
为此,对目前温州水产品物流发展状况、存在的缺陷进行剖析,提出相关性的建议,能够为加快我国水产品现代化建设的步伐、增强水产品企业的核心竞争力提供借鉴。
2水产品的特点及其对物流系统的要求2.1要保证水产品的鲜活性水产品的保质期不长,极易变质腐烂,如果没有一定的保鲜措施和快速的物流运输方法,水产品的口味会产生一定的变化,也会失去原有的营养价值,更有甚者,会对人体造成一定的伤害。
由于水产品本身存在的特性,在很多方面,其发展都受到了不同程度的破坏与影响。
因此,物流系统要从根本上保证水产品鲜活,减少在物流活动过程中的成本耗费[1]。
2.2物流要满足客户的多样化要求水产品的种类比较多,数量可以上千种,资源相对而言也比较丰富。
一些未经加工的大型经济水产品的种类也有上百种,除此之外,一些经过加工的水产品制品的种类更加丰富,例如罐制品、营养保健品,都体现了水产品的多样特性。
然而,很多客户的水产品订单数量却不是很大,例如一些饭店和超市,每日的需求或者订货量只有近百公斤甚至更低,而且所采购的产品也趋于多样化而非单一的,这就要求物流系统在满足客户小批量订货和处理的同时,也要满足其多样性的要求。
这样才能使得水产品物流更好地发展,才能促进温州市水产品企业的良性发展。
2.3包装良好、防止腐变的特殊要求水产品从生产开始到最后的运输、营销都涉及到包装问题。
优质的包装是为保证水产品不会变质,不会产生物理损耗。
据温州市统计局统计,温州水产品每年的产出量接近60万t,如果包装不合格,其带来的损失也是难以估量的。
在包装方面,要妥善解决各个环节中可能出现的诸如变质、腐烂等问题。
因此,在对包装材料的选取与应用上,都必须有严格的要求。
要采用绿色环保安全性高的材料,不能给食物带来安全层面的问题;若是真空包装则要保证空气的隔绝性,以保证食品的安全性。
2.4满足水产品需求不平衡的特点我国气候差异性比较大,水产品主要集中在沿海地带,从小区域向大区域扩散,推动水产品向中西部流通。
由于地理分布的问题,人们生活饮食上存在明显差异,水产品的供应表现为不平衡性。
一些地区的水产品进行淡水养殖或加工处--10研究与探讨理,而一些地区却是以冷冻的水产品为主。
由于沿海地区水产品的消费高于内陆地区,这就要求水产品物流系统能够及时做出应对,能够完全适应这种因地理分布问题而带来的需求的不平衡性[2]。
3温州水产品的物流发展现状分析3.1水产品物流运输快速发展水产品需求量的快速增长,导致了水产品在食品消费中的比例逐渐增加,而水产品物流又是关系区域经济发展的重要行业,正处在快速发展期。
近年来,水产品物流变得越发重要,正在向着国际化方向发展。
从2001年以来,我国就开始建设水产品物流,经过十多年的建设,水产品物流水平得到了很大的提升,运营体系已经大致形成。
特别是在一些经济相对比较发达,食品原材料相对比较集中的城市。
从不同角度来看,温州水产品的产出和出口贸易水平都很强。
近年来,温州市把工作重点放在了第二和第三产业上,对于水产品加工规模较大的企业发展给予了很大的政策支持,这也推动了水产品物流运输业的快速发展。
目前温州市已经在各个县区、乡镇建设了多个水产品加工工业园区,这些工业园区也都拥有一些水产品物流所拥有的特点,比如集约化、专业化等,对于物流的需求极大,规模也相对比较大。
3.2水产品物流的规模不断扩大一方面,温州作为水产品生产规模较大的沿海城市之一,水产品产量连续几年来都相对稳定,2013年温州市全年水产品总产量达到了57.38万t,其中海洋捕捞和淡水捕捞的比例都在递增,海水养殖和淡水养殖稍有下降。
温州市的水产品加工企业已经扩大到了200多家,交易面积超过10万m2,年交易量达40万t以上,交易额超过45亿元,全市人均水产品消费量达50kg。
随着水产品产量的增加,物流运输原先的规模已经不能够适应现在的水产品市场需求,因此必须在原有的基础上,不断扩大物流规模才能够适应这一需求的变化。
3.3水产品物流基础设施有了一定改善随着城市交通条件的改善,温州市的水产品物流基础设施以及设备都有了一定程度的完善。
2013年温州市的交通网络系统发展较快,到年末温州市公路总里程突破了1.4万km,其中二、三级公路所占的比例较大,公路绿化率达到了63.8%;2013年温州市的铁路货运量处于稳定发展状态,铁路货运量同比增长36.5%;温州市现有市区老港、杨府山、龙湾、七里四个主要港区和部分货主码头,目前码头岸线总长达到了5 795m,拥有的生产泊位接近80个;机场载货量也有所提高,出货量都在呈现增长趋势。
拥有如此发达的交通运输网络,温州市的高效率水产品的“绿色通道”正在紧密建设中。
4温州水产品物流发展存在的问题4.1专业化程度低、成本高由于温州市水产品还处于起步阶段,组织专业化程度偏低,经营状况不尽人意。
在温州市所拥有的水产品市场中,个体经营占了很大的一部分,并且市场发展并不完善,水产品的流通却要通过多重的渠道,流通成本高。
水产品从生产开始到最终消费者,其中经过了批发商、零售商等多道环节,这就使得水产品的流通渠道复杂化,物流信息不能够及时反馈或者出现信息失真混乱的情况。
同时,正处在发展阶段的水产品物流企业存在着较多问题,如物流网络系统的不规范,管理水平的落后等;物流基础设施设备建设没有跟上时代的发展,服务水平也不够完善,制约着第三方物流的运作水平,无法形成一体化运作的物流网络体系[3]。
另一方面,水产品物流与普通行业物流相比,却显得较为复杂庞大。
因为水产品容易变质,要使其保持原有的鲜活,在物流活动的运输过程中要全程保持低温,这就需要物流设备有专业的冷冻、冷藏功能以及相应的技术为其低温的储存环境提供保障,例如冷藏车、冷库等。
因此,水产品物流运作必然与能源消耗的费用有密切的关系,所需要的投资、管理运营等成本都远远高于传统的物流系统,这就导致了其成本的增加。
然而,中小型物流企业却缺少雄厚的资金,因此往往借助于大型第三方物流企业来弥补本企业物流系统的缺陷。
另外,温州市水产品市场管理较为松懈,导致价格以及供需较不稳定。
政府部门水产品市场建设的体制保障较为薄弱,难以保障市场的稳定运行。
物流活动需要尽可能地节约物流成本,这就要求政府部门提供优惠政策来改善市场。
4.2水产品物流标准化建设尚待加强标准化在物流产业中扮演着不可或缺的角色,是否符合标准化要求影响着物流产业的发展。
然而水产品自身的标准化程度较低,对于水产品的分类、分级等标准化工作不够严谨,误差较大,特别是没有形成一致的操作标准,这给水产品运输过程带来了一定的挑战,制约着温州水产品物流的发展。
水产品自身的非标准化导致了物流的非标准化,水产品物流的非标准化主要体现在水产品物流技术和设备的不统一。
冷冻海产品温度、生鲜海产品储存温度及储存技术等一系列的标准没有确立;在实践操作中,仓储、运输设施标准不配套、各种运输方式难以协调、空间规划不够合理等,造成物流资源浪费,这些都制约着水产品物流活动的品质和效益。
4.3水产品物流企业还不能完全满足要求水产品物流企业在逐渐地发展、兴起,但其管理机制不成熟,技术还未完全专业化,一些设备还相对比较落后,这些问题都在制约着企业的快速发展。
同时,温州水产品物流企业的制度建设还不能完全适应当前的发展需要,市场秩序较为混乱,企业的综合素质还有待提高。
水产品物流行业的发展受到了企业自身不够完善的影响,无法全面展开,很难形成规范统一的水产品物流网络体系。
水产品物流投入的滞后和不足导致目前水产品物流基础设施仍显薄弱,无法实施集中性发展。
4.4物流人才的欠缺在专业从事水产品物流的人员中,很大一部分都是从国外留学回来的,真正意义上的本土物流人才较少,物流方面的人才培养还处在初级阶段。
同时,高校的物流人才培养中,普遍存在理论与实践脱节的现象。
而没有专业的人才,任何产刘冰峰:温州水产品物流发展现状及其策略研究--11研究与探讨物流技术2015年第34卷6月刊(上半月)业是很难发展起来的,水产品物流更是需要这方面的人才来促进行业的发展。