构成国际多式联运应具备的条件
国际多式联运的基本概念和特征
读书破万卷，下笔如有神
国际多式联运的基本概念和特征
国际多式联运是在集装箱运输的基础上发展起来的新型的运输方式。
国际多式联运一般以集装箱为媒介，把海上运输、铁路运输、公路运输、航空运输和内河运输等传统的单一方式运输有机地结合起来，化为一体加以有效地综合利用，构成一种连贯的过程来完成国际间的运输。
20 世纪60 年代未，多式联运开始在美国出现，受到贸易界的欢迎。
随后
美洲、欧洲及非洲部分地区采用。
目前，国际多式联运已成为一种新型重要的国际集装箱运输方式。
联合国为了适应并促进国际贸易和运输的顺利发展，于1980 年5 月8 日至10 日在日内瓦召开的国际多式联运公约会议上，经与会84 个贸发会议成员国一致讨论通过，并产生了当今世界上第一个国际多式联运公约，其全称为《联合国国际货物多式联运公约》（以下简称《公约》）。
《公约》的总则部分第一条对国际多式联运作了如下的定义，即国际多式联运是按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。
根据这个定义，构成国际多式联运需要具备以下几个条件：
第一，必须要有一个多式联运合同，明确规定多式联运经营人（承运人）和托运人之间的权利、义务、责任、豁免的合同关系和多式联运的性质。
多式联运经营人根据合同规定，负责完成或组织完成货物的全程运输并一次收取全程运费。
所以，多式联运合同是确定多式联运性质的根本依据，也是区别多式联运和一般传统联运的主要依据。
第二，必须使用一份全程多式联运单据。
全程多式联运单据是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人已接受货物并负责按照合同条款交付货物
好记性不如烂笔头。
国贸复习思考题(4)货物运输(参考答案)
C．8月22日（周日休息）D．8月25日（暴雨无法装船）
9、《UCP600》对分批装运所作的规定主要有（A\B\D）。
A．运输单据表明货物是使用同一运输工具并经由同一路线运输的，即使运输单据注明装运日期及装运地不同，只要目的地相同，也不视为分批装运
A．Freight Prepaid B．Freight Collect
C．Freight Pre-payable D．Freight Unpaid
4、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有(B)。
A．铁路运单B．海运提单C．航空运单D．邮包收据
5、在进出口业务中，出口商完成装运后，凭(C)向船公司换取正式提单。
5、国际货物买卖合同中比较常见的装运期的规定方法有（B\D）。
A．规定在某一天装运B．规定在收到信用证后若干天内装运
C．笼统地规定装运期D．明确规定具体的装运期限
6、国际货物买卖中比较常见的装运港和目的港的规定方法有（B\D）。
A．笼统地规定装运港和目的港
B．一般情况下，只规Байду номын сангаас一个装运港和一个目的地
答：不成立。因为该船公司是与我出口公司订立运输契约的当事人，受运输契约的约束。
２、我某外贸公司与国外A公司达成一笔出口合同，信用证规定“数量9000公吨，7-12月份分批装运，每月装1500公吨”。买方在7-9月份每月装1500公吨，银行已分批凭单付款。第四批货物原定10月15日装运出口，但由于台风登陆，第四批货物延迟至11月2日才装船运处。当受益人凭10月22日的装船提单向银行议付时，早银行拒付。后来受益人又以“不可抗力”为由要求银行付款，亦遭银行拒绝。问：在上述情况下，银行有无拒付的权利？为什么？
货运代理试题库及参考答案
货运代理试题库及参考答案一、单选题（共60题，每题1分，共60分）1、标准集装箱是指（）。
A、20’集装箱B、40’集装箱C、35’集装箱D、45’集装箱正确答案：A2、海运提单的签发日期是指（）A、船舶的确切启航日期B、装船开始的日期C、船舶的大致启航日期D、装船完毕的日期正确答案：D3、按国际航空货物运输组织规定，若一批货物体积为21000立方厘米，实际重量为2公斤，则其体积重量为（）A、2.5公斤B、2公斤C、4公斤D、3.5公斤正确答案：D4、HBL中的发货人是（）。
A、信用证中的受益人B、船公司代理C、中间商D、船公司正确答案：A5、首先将国际货运服务经营者的两种业务和不同法律地位进行明确划分的国家是（）A、英国B、中国C、法国D、美国正确答案：D6、装箱人应根据订舱清单的资料，并核对场站收据和货物装箱的情况，填制( )。
A、提单B、装货单C、集装箱设备交接单D、集装箱装箱单正确答案：D7、按程租船合同规定，租方可以接受船舶的最早装货日期是（）A、解约日B、受载日C、受载期D、承载日正确答案：B8、CY－CY运输条款是（）。
A、门－门B、场－场C、场－门D、门－场正确答案：B9、在国际海上集装箱班轮运输中，运价本中没有的内容是( )。
A、基本运价B、条款和规定C、船期D、附加运价正确答案：C10、证明货物已装船的单证是（）。
A、装箱单B、大副收据C、运单D、关单正确答案：B11、国际海事组织目前下设( )个委员会。
A、3B、7C、5D、9正确答案：C12、提单收货人栏记载：“TO THE HOLDER.”这表明( )。
A、收货人是“TO THE HOLDER.”公司B、该提单是不记名提单C、该提单是记名提单D、A和C正确答案：B13、用班轮运输货物，在规定运费计收标准时，如果采用“A.V”的规定办法，则表示（）。
A、按货物的毛重计收B、按货物的价值计收C、按货物的件数计收D、按货物的体积计收正确答案：B14、提单中注明的装船日期早于实际的为（）A、清洁提单B、倒签提单C、已装船提单D、预借提单正确答案：B15、提单上的批注依据（）。
构成国际多式联运应具备的条件
进行国际多式联运应具备以下条件：1、必须有一个多式联运经营人对全程运输负责任。
2、必须使用全程多式联运单据（该单据既是物权凭证也是有价证券）。
3、必须执行全程单一运价。
4、必须是两种或两种以上不同运输方式（如海/ 陆或陆/ 空）的连贯运输。
5、必须是跨越国境的、国与国之间的货物运输。
6、必须由托运人与多式联运经营人签订一份多式联运合同，作为双方权利义务的约束标准。
问题：构成国际多式联运应具备的条件是。
答案：必须要有一份多式联运合同和使用一份包括全程的多式联运单据并有一个多式联运经营人对全程运输负责必须是至少两种不同运输方式的连贯运输必须是国际间的货物运输必须是全程单一的运费费率运输合同又称运送合同，是指承运人将旅客或货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。
依据联合国多式联运公约的规定及国际上的实际做法，构成国际货物多式联运应该具备以下要件：1)必须具有一份多式联运合同。
该合同是多式联运经营人与托运人之间权利、义务、责任与豁免的合同关系和运输性质的确定。
它可以口头、书面或者电子形式制定。
2)由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。
该多式联运经营人是订立合同的当事人，也是多式联运单证的签发人。
他是本人，而非托运人或实际承运人的代理人。
多式联运人的范围并非仅限于承运人，货运代理人、无船公共承运人等均可成为多式联运经营人。
3)必须以至少两种不同的运输方式连续进行运输。
4)必须是国际间的货物运输。
国际多式联运的主要特点是：以方便托运人和货主为目的，由多式联运经营人对托运人签定一个运输合同，统一组织全程运输，实行运输全程一次托运，一次收费，一单到底(如果签发多式联运单的话)，统一理赔和全程负责。
构成国际多式联运应具备的条件
国际多式联运应当符合下列条件：
1、必须有一个多式联运经营者负责整个运输。
2、必须使用全程多式联运单据(此单据既是产权凭证又是证券凭证)。
3、必须实行统一运价。
4.必须是两种或两种以上不同运输方式(如海/陆或陆/空)的连续运输。
5.货物必须跨境、跨国运输。
6.多式联运合同必须由托运人和多式联运经营者签订，作为双方权利和义务的约束标准。
(一)要有一支有专业知识的队伍。
(二)要具备组织社会各种交通方式的能力。
(三)要有多式联运路线。
(四)有必要在国内外设立集装箱站。
(五)要有信息管理系统。
(六)必须有国际多式联运单据。
(七)要有充裕的资金。
(八)要有一支有专业知识的队伍。
延伸解读：国际货运代理共同海损的定义和构成当货物与其他利害关系人处于共同危险时，船长为共同安全采取合理措施而造成的特殊牺牲和额外费用，由受益方按其财产价值分摊。
船舶采取措施时，必须确实存在危害船舶和货物共同安全的风险，不能主观臆断采取措施。
构成国际多式联运应具备的条件
国际多式联运（以下简称多式联运）是在集装箱运输的基础上诞生和发展的。
根据国际多式联运合同，多式联运经营人根据国际多式联运合同将货物从一个国家的收货地运输到另一国的指定交货地点。
国际多式联运适用于水，公路，铁路和航空运输。
在国际贸易中，由于85％-90％的货物是通过海上运输完成的，因此海上运输在国际多式联运中占据主导地位。
国际多式联运应满足以下条件：
（1）必须在多式联运经营人与托运人之间签订多式联运合同，以明确双方的权利，义务和豁免关系。
多式联运合同是确定多式联运性质的基本基础，也是区分多式联运与一般多式联运的主要基础。
（2）有必要使用多式联运单证（中国目前使用的是m.t.d.，c.t.b / l）。
该文件不仅是所有权文件，而且是可转让的证券。
（3）整个旅程必须是单一费率。
一次收取运费，包括运输成本（每个部分的运费和杂项费用之和），管理费和合理的利润。
（4）整个运输必须由一名多式联运经营人负责。
他是与托运人签订多式联运合同的一方，并且还签发了多式联运单证或多式联运提单。
他负责从接受货物到交付货物的整个运输过程。
（5）必须是两种或两种以上不同运输方式的连续运输。
就海运/海运，铁路/铁路和航空/空运而言，尽管是双向运输，但仍不是多式联运，这是一般的多式联运与多式联运之间的重要区别。
同时，在单一运输方式下的短途汽车上落不是多式联运。
（6）必须是跨越国界的国际货物运输。
这是区分国内运输与国际运输的限制。
国际贸易实务_多项选择题
多项选择题贸易术语1、贸易术语在国际贸易中的主要作用是(ABCD)。
A．简化交易手续B．明确交易双方责任C．缩短磋商时间D．节省费用开支2、根据《2000年通则》的解释，FOB条件和CFR条件下卖方均应负担(CD)。
A．提交商业发票及海运提单B．租船订舱并支付运费C．货物于装运港越过船舷以前的一切风险D．办理出口通关手续3、按照《2000年通则》的解释，FOB、CFR与CIF的共同之处表现在(ABD)。
A．均适合水上运输方式B．风险转移均为装运港船舷C．买卖双方责任划分基本相同D．交货地点均为装运港4、FOB与FCA相比较，其主要区别有(ABCD)。
A．适用的运输方式不同B．风险划分界限不同C．交货地点不同D．提交的单据种类不一定不同5、CIF术语与DES术语的区别是（BCD）。
A．适用的运输方式不同B．CIF为凭单交货，DES为凭实物交货C．不但风险划分地点不同，而且费用划分界限也不同。
D．CIF合同属于装运合同，DES合同属于到达合同。
6、有关贸易术语的国际贸易惯例有（ABC）。
A．《2000通则》B．《1932年华沙—牛津规则》C．《1941年美国对外贸易定义修订本》D．《汉堡规则》7、我某进口公司按FOB条件进口一批货物，采用程租船运输，如我进口方不愿承担装船费用，应采用（BCD）。
A．FOB Under Tackle B．FOB Stowed C．FOB Trimmed D．FOBST8、国际贸易术语具有两重性，分别是（BCD）。
A．表示不同的付款条件B．表示不同的交货地点C．表示不同的运输方式D．表示成交货物的价格构成9、F组术语的共同点是（BCD）。
A．风险划分和费用划分相分离B．卖方都需要提交符合合同的货物C．买方都需要自费办理保险D．销售合同都是“装运合同”10、根据《2000通则》的规定，（BC）是风险和费用划分点相分离的贸易术语。
A．FOB B．CIF C．CPT D．DDP11、下列价格术语中，在装运港船舷转移风险的有（C.D.）A．FCA B．FAS C．CFR D．CIF E．DES12、以装运港船舷作为划分买卖双方所承担风险界限的价格术语有（A.B.C ）A．FOB B．CIF C．CFR D．CIP E．CPT13、下列价格术语中由卖方出口报关手续及费用的是（A.B.C.D.E.）A．DES B．FAC C．FCA D．FOB E．DAF14、《INCOTREMS 2000》与《INCOTREMS 1990》相比有很多变化，其中实质性的变化主要是（AC）A．FAS术语下，由卖方办理出口清关手续B．在DEQ 术语下，由买方办理出口清关手续C．在DDP 术语下，由卖方办理进口清关手续D．在FCA 术语下，装货和卸货的义务15、使用CIF价格术语成交，在何种情况下买方不得拒付货款（D.E.）A．卖方交付了合格的货物，但单据不符合合同规定B．卖方未交付合格的货物，且单据不符合合同规定C．卖方未交付合格的货物，但单据符合合同规定D．卖方交付了合格的货物，且单据符合合同规定E．卖方单据符合合同或信用证规定，但货物在海运途中灭失16、进出口业务中订立活价的主要做法有（A.B.C.E ）A．暂定价格B．部分规定价格，部分非规定价格C．具体价格待定D．规定价格E．只规定作价时间商品品种、数量与包装1、卖方根据买方来样复制样品，寄送买方并经其确认的样品，被称为（ABD）。
物流供应链管理第九章习题-答案
【第九章国际物流】【选择题】1．CFR条款下，买方应:（）A．承担货物在装船时越过船舷后的风险B．负责租船订舱，支付到指定目的港的运费C．办理货运保险，支付保险费D．办理出口手续E．办理进口手续【答案】ABE2．交易磋商中不可缺少的环节是：（）A．询盘B．发盘C．还盘D．接受E．以上四个环节必不可少【答案】BD3．商品由A国运往B国途中，途经本国，对于本国来说为：（）A．进口贸易B．出口贸易C．过境贸易D．转口贸易E．复出口【答案】C3．我国对外贸易商品检验检疫的范围包括：（）A．所有进出口的商品B．船舶C．集装箱D．海运出口危险品的包装E．《进出境动植物检疫法》规定的商品【答案】BCDE5．出境货物最迟于报关或装运前天报检。
( ）A．7B．15C．20D．30E．60【答案】A6．对一般的进出口货物报关时需交验以下哪些单证？（）A．进出口货物报关单B．发票C．商品检验证明D．减免税或免检证明E．提货单、装货单或运单【答案】ABCDE7．海上风险包括：（）A．恶劣气候B．流冰C．船舶搁浅D．偷窃E．战争【答案】ABC8．根据我国现行的《海洋货物运输保险条款》的规定,基本险别包括：（) A．平安险B．偷窃、提货不着险C．水渍险D．一切险E．串味险【答案】ACD9．平安险的承保责任范围包括：( ）A．由于自然灾害和运输工具发生意外事故,造成被保险货物的全部或部分损失B．由于运输工具遭遇搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞造成被保险货物的全部或部分损失C．在装卸转船过程中，被保险货物一件或数件落海所造成的全部损失或部分损失D．货物在运输过程中，因一般外来原因所造成的被保险货物的全部或部分损失E．货物在运输过程中，因特殊外来原因所造成的被保险货物的全部或部分损失【答案】BC10．出口货物的报关报检等工作可由（）办理。
A．出口商B．进口商C．国际货运代理D．理货机构E．船方【答案】AC11．以下单证具有物权凭证作用的有：（）A．提单B．提货单C．货协运单D．航空货运单E．多式联运单据【答案】A12．根据货物外表状况有无不良批注可将提单分为:( )A．记名提单B．指示提单C．不记名提单D．清洁提单E．不清洁提单【答案】DE13．国际海上货物运输有关国际公约有：( )A．《海牙规则》B．《海牙/维斯比规则》C．《汉堡规则》D．《华沙公约》E．《海牙议定书》【答案】ABC13．国际集装箱运输中，拼箱货的装拆箱业务是在进行的.（) 答案（）A．发货人仓库B．收货人仓库C．发货人工厂或仓库D．集装箱货运站E．集装箱堆场【答案】D15．构成国际多式联运应具有下列哪些条件：（）A．至少采用两种不同的运输工具B．有一个多式联运合同C．有一份全程多式联运单据D．有一个多式联运经营人对全程运输负责E．必须是国际的货物运输【答案】BCDE16．以下属于多式联运的是:（）A．海海联运B．海陆联运C．陆空联运D．海铁联运E．国际铁路货物联运【答案】BCD【填空题】1．广义的国际物流是指（）。
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构成国际多式联运应具备的条件
构成多式联运，应具备以下条件：
1、必须有一个多式联运合同，合同中明确规定多式联运经营人和托运人之间的权利、义务、责任和豁免。
2、必须是国际间两种或两种以上不同运输方式的连贯运输。
3、必须使用一份包含全称的多式联运单据，并由多式联运经营人对全程运输负总的责任。
4、必须是国际间的货物运输。
5、必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任。
6、必须是全程单一运费费率，其中包括全程各段运费的总和、经营管理费用和合理利润。
多式联运合同（Multimodal Transport Contract）是指多式联运经营人与托运人之间订立的凭以收取运费、负责完成或组织完成多式联运的
合同。
它明确规定了多式联运经营人和托运人之间的权利、义务、责任和豁免。
多式联运经营人（Multimodal Transport Operator）是指本人或通过其代表订立多式联运合同的任何人，他是事主，而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任。
他可以充任实际承运人，办理全程或部分运输业务，也可以是无船承运人，即将全程运输交由各段实际承运人来履行。
1. 国际经济法是调整国家、国际组织、不同国家的法人、自然人之间经济关系的国际法规范和国内法规范的总称，既包括公法，也包括私法。
也就是说，最广义，基本上都包括了。
2. 商人习惯法最早出现在威尼斯。
（这个可以联想记忆：高中有一篇语文课文叫做《威尼斯商人》）。
3. 不属于国际经济法渊源中国际法方面的渊源的是《对外合作开采海洋石油资源条例》。
因为这个属于国内法方面的渊源。
容易理解。
4. 国际经济法的基本原则不包括最惠国待遇原则和国民待遇原则。
国家经济主权原则、公平互利原则、国际合作以谋求发展原则都包括。
这个容易理解。
注意基本二字。
这个也可以作为简答题。
5. 国际经济法的主体如果是自然人，必须具备完全行为能力。
（限制行为能力不可以）。
外国人在内国的法律地位完全依内国的法律决定。
跨国公司的分公司没有独立的法律地位和法律人格。