依托三线军工企业的小城镇发展规划研究
依托三线军工企业的小城镇发展规划研究——以隆昌县山川镇为例
（ １ ） 具 有优化的产业结构 ， 完 善 的 基 础 镇 的立 足 之 本 ， 发 展之 基 。 这样 的规 划 才 是
一
“ ５ Ｏ ｋ ｍ ’ 大 片 区 中的 红 光 工业 园中 。 （ ４ ） 生 态旅 游 发 展 区 ： 依 托 曙 光 村 旅 游
资源 ， 建立 “ 三古之旅” 生 态 旅 游 环线 ， 形 成
文 化 上 独 立 自主 得 发 展 。 山 川镇 区 因 为 山 的 改 革 以 及 隆 昌县 自身 发 展 的 需 求 ， 山川
（ ２ ） 隆 昌南部 工业 、 物流基地 ， 县 域 中心 川 机 械 厂 而 建 立 ， 但 是 随 着 军 工 企 业产 权 （ ３ ） 形成生 态优 良 、 空 间舒适 、 景 观 宜 镇 也 任 不 断 调 整 自己 的 角 色 定 位 。 小 城 镇 的发 展动力机制从外部转 向内部 ， 从 单 纯
业 。
更愿 意过 一 种 自给 自足 的 桃 花 源 式 的 生 布 置 。
（ ２ ） 新型农业产业 区 ： 开 发 利 用 独 特 资 活 。
所 以 在本 次镇 区规 划 中 主 要 通过 三 点
业 基础 ， 大 力发 展养殖 业 ， 开 发 特 色 种 植 改 造 现状 ： （ １ ） 城 镇性 质的 定位 ： 第 二 产业 到 四 条 主干 道 形 成 交 通 为 主 导 的环 路 和 绕 老 多产 业过 渡 ； （ ２ ） 处理 好 平 面布 局 ： 改 变 其 各 镇 区 形 成 的 生 活 性 主 导 的 环 路 。 老 镇 区 道 自为营 的结 构 模式 ； （ ３ ） 处 理 好 内外 交通 ： 让 路 呈 环 形 放 射 状 ， 在 现 有 道 路 上 进 行 改 扩
三线建设与乡村振兴研究基本观点
三线建设与乡村振兴研究基本观点哎呀，今天咱们聊聊“三线建设”和“乡村振兴”，这两个话题真的是关系密切，有意思得很。
说到三线建设，很多人可能脑海里会浮现出那些上世纪六七十年代的场景，那时候咱们为了发展，真是下了大功夫，建了不少工厂和基础设施。
想象一下，工人们穿着蓝色工作服，风吹日晒，干得热火朝天，简直就是一幅生动的画卷。
那时候，国家希望把重工业带到偏远地区，结果这些地方的面貌就此大变，甚至连山里小溪的水都变得活泼了许多，哈哈。
可不仅仅是工业，三线建设还拉动了交通、教育、医疗等各个方面的发展，村民们的生活水平直线上升，心里那个美滋滋啊，真是乐开了花。
不过，随着时间的推移，三线建设的辉煌渐渐退去，很多地方都面临着老化和人口流失的问题，毕竟，城市的吸引力可不是盖的。
于是，乡村振兴这个大礼包就悄然来到了大家的面前，真是如同冬天里的小阳光，暖暖的。
乡村振兴不仅仅是要让大家的口袋鼓起来，更重要的是让乡村的灵魂活过来。
咱们说，乡村可不单单是地大物博，更是人情味浓厚的地方。
那些年迈的乡亲们，总是乐呵呵地在树荫下聊家常，孩子们在田间地头奔跑嬉戏，真是生机勃勃。
而说到乡村振兴，光有好可不够，得有实际的行动才行。
比如，发展特色产业。
咱们可以根据当地的资源，搞点农家乐、手工艺品，甚至是乡村旅游。
让城市里的小伙伴们来体验一把农田里的乐趣，收个小麦，体验下“这才是生活”的感觉。
谁说农村就得一成不变？科技也不能缺席，现代化的农业机械和信息技术进驻，让乡亲们的生产效率倍增，真是个好主意。
说到这里，咱们不得不提到年轻人，农村的未来可全靠他们了。
许多年轻人都走出家门，去大城市闯荡，这可不是个小问题。
咱们得想办法把他们吸引回来。
提供更好的教育资源、工作机会，让他们在家门口就能实现梦想，何乐而不为呢？村里有了新鲜血液，活力四射，气氛顿时热闹起来，就像春节的团圆饭，热热闹闹的。
同时，乡村振兴也得注重环境保护，咱们可不能为了发展而牺牲了家乡的绿水青山。
新中国小三线企业史研究述论
新中国小三线企业史研究述论
黄巍
【期刊名称】《江海学刊》
【年(卷),期】2024()3
【摘要】三线建设作为新中国史上的重大事件,推动了新中国的工业化进程,极大地增强了我国的国防实力。
小三线建设是三线建设战略部署的重要组成部分,覆盖面广,涉及29个省区市,共计建成200多个企业。
近年来,随着小三线企业档案搜集工作的推进,小三线企业史日渐成为探讨三线建设的重要亮点,为推动三线建设研究进行了积极探索。
在新中国小三线企业史研究中,文献史料是其重要的史料支撑,口述史料是文献史料有益必要的补充,两者的有效结合共同推动了新中国小三线企业史研究不断走向深入。
通过对新中国小三线企业史研究的积极探索,尽可能呈现小三线企业与国家方针政策、小三线企业与乡村社会、小三线企业与职工多重关系的历史世界,从而深刻认识小三线企业与国家、社会之间的互动关系,同时也必将推动对三线建设、军工企业史、改革开放史、新中国经济史的研究。
【总页数】11页(P190-200)
【作者】黄巍
【作者单位】辽宁大学马克思主义学院
【正文语种】中文
【中图分类】F42
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——以洛阳工业基地和贵州"三线建设"企业为例
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军工企业发展战略规划范文
军工企业发展战略规划范文军工企业想要获得更迅速的发展，就得事先制定好一份优秀的企业发展战略规划，下面是店铺整理的军工企业发展战略规划范文，以供大家阅读。
军工企业发展战略规划范文(一)一、我国国防工业基础改革的发展过程2世纪7年代末，国际局势趋向缓和，党和国家的工作重点开始转移到经济建设上来，而国防工业基础也随之进行了重大的改革和调整。
1、1978年党的十一届三中全会决定，党和国家的工作重点转到四个现代化建设上国家实行改革开放的总方针，国务院、中央军委要求国防科技工业实行“军民结合、平战结合、军品优先、以民养军”的方针，武器装备研制生产要执行“缩短战线、突出重点、狠抓科研、加速更新”的方针，贯彻“成套论证、成套设计、成套试制、成套交付”的原则，对型号研制普遍实行总设计师负责制的技术指挥线和各级行政调度负责制的行政指挥线。
坚决压缩基本建设战线及科研项目，集中较多的资金和技术力量，保证重点任务尽快完成。
在导弹和航天技术方面，确定2世纪8年代前期重点任务是研制远程导弹、潜艇水下发射导弹、和通信卫星以及为这三大任务试验所必须的各型远程测量船。
如198年5月向南太平洋发射远程导弹成功;1982年1月潜艇水下发射导弹成功;1984年4月试验通信卫星发射定点成功。
2、1985年中央军委举行扩大会议，根据对国际形势发展变化的分析，对我国国防建设和军队建设的指导思想做出实行战略性转变的决定从立足于早打、大打、打核战争的临战战备状态，转入到和平时期的建设轨道。
国防科技工业从主要为国防建设服务转移到为国家的工业、农业、科学技术和国防四个现代化服务。
按照国家经济体制改革和科技体制改革的要求，对国防科技工业进行体制改革，有计划、有步骤地调整国防科研、生产能力，合理安排军品、民品生产结构，并腾出力量大力发展民品。
国防工业企业进行了产品结构等方面的调整，大多数企业已开始由过去单一的军用品生产转为多元化的品种生产。
3、1998年3月，新的国防科学技术工业委员会和总装备部成立国防科工委作为国务院主管国防科技工业的部门，对国防科技工业实施政策、法规、规划、标准、监督等方面的行业管理。
《2024年小三线工业遗存更新设计策略探讨——以长春电影制片厂三线厂区为例》范文
《小三线工业遗存更新设计策略探讨——以长春电影制片厂三线厂区为例》篇一一、引言随着城市化进程的加速，许多工业遗存逐渐被新的城市面貌所取代。
小三线工业遗存作为我国特定历史时期的产物，承载着丰富的历史文化和工业记忆。
如何对这些遗存进行合理的更新设计，使其既能保护历史文化，又能与现代城市发展相协调，是当前城市规划与建筑领域面临的重要问题。
本文以长春电影制片厂三线厂区为例，探讨小三线工业遗存的更新设计策略。
二、长春电影制片厂三线厂区背景介绍长春电影制片厂三线厂区位于我国东北地区，是上世纪六七十年代为应对特殊时期而兴建的工业基地。
该厂区在历史长河中扮演着重要的角色，为我国电影事业的发展做出了巨大贡献。
然而，随着时代的变迁，该厂区逐渐被新的城市面貌所淹没，面临着严重的老化和废弃问题。
三、小三线工业遗存更新设计的必要性小三线工业遗存的更新设计不仅是对历史文化的保护和传承，更是对城市发展的推动和优化。
通过合理的更新设计，可以将这些遗存转化为城市的文化名片和旅游景点，吸引更多的游客和投资者，促进城市经济的发展。
同时，更新设计还可以改善居民的生活环境，提高城市的生活品质。
四、小三线工业遗存更新设计策略（一）保护历史文化在更新设计中，应充分保护和传承小三线工业遗存的历史文化。
通过保留原有的建筑风格、工业设施和历史遗迹，使人们能够感受到历史的厚重和文化的底蕴。
同时，可以结合现代设计理念和技术手段，对原有的建筑和设施进行改造和升级，使其更好地适应现代城市发展的需求。
（二）合理规划空间布局在更新设计中，应合理规划空间布局，使新的功能和旧的遗存相互协调。
可以通过划分不同的功能区域，如文化展示区、休闲娱乐区、商业服务区等，使各个区域之间的交通流畅、功能明确。
同时，还应考虑景观设计和绿化种植，营造宜人的环境氛围。
（三）引入现代科技手段在更新设计中，可以引入现代科技手段，如智能化管理系统、绿色能源技术等，提高建筑和设施的能效和安全性。
三线工业遗产保护与小城镇发展融合研究——以贵州省为例
一、贵州三线工业概况贵州三线工业建设是20世纪60~80年代按照党中央的战略部署在贵州（特别是山区），并按照“大分散、小集中”的原则，少数国防尖端项目要“靠山、分散、隐蔽”（简称山、散、洞），即重要的还要进洞的原则，建设起来的。
三线建设对贵州的发展具有深远影响，贵州作为西南偏远地区省份，一直以来都比较闭塞落后，三线建设将大量资金、技术和人才大规模从内地先进省份向贵州转移，使得贵州形成了一定规模的工业基础，经济实力大为增强。
首先，交通运输得到发展，三线建设期间修通了川黔、贵昆、湘黔三条干线，形成了西南地区交通枢纽。
其次，是能源，修建了清镇电厂、水城电厂、桐梓电厂、乌江水电站，扩建了贵阳、遵义、都匀、凯里、红枫湖火力发电站，为贵州和其他省份提供了充足的电力能源；新建了六盘水煤炭基地，解决了攀枝花和水城钢铁厂的用煤，还支援了华南、华北。
第三，建立航天工业基地，即遵义061基地、安顺011基地。
第四，建立了电子工业基地，即都匀、凯里083基地。
第五，建立了冶金工业，新建水城钢铁厂、贵州钢绳厂，扩建了贵阳钢铁厂、遵义铁合金厂、贵阳耐火材料厂、贵州铝厂、遵义钛厂。
此外还兴建了一批机械工业、化学工业、建材工业等配套性工厂。
二、小城镇发展中三线工业遗产的命运随着改革开放，国家对三线建设和西部大开发做了战略性的调整，贵州三线建设迎来了一轮适应市场发展的重组改造。
（一）国家政策调整1984年，针对三线建设存在的问题和不足，中央做出决策，对三线建设中的重点企业着手进行改造。
进行了由军事专用性的科研生产转向军民结合性（或兼容性、两用性）的科研生产和以经济效益优先为主导的改造，大部分贵州三线企业均实现了适应市场经济的重组改造，从中产生了一大批支撑贵州工业的重要民用企业。
在改革开放这种大背景下，为了资源优化配置，最大限度发挥原有三线建设厂、所、院的生产和科研能力，大部分原处深山的单位纷纷迁向省内中心市镇地区，并按市场经济的格局重新组合成专业集团公司，引进和开发了新的高科技产品，实行生产、销售、服务一条龙经营管理。
达州市三线建设史研究
达州市三线建设史研究【摘要】三线建设是上世纪60年代到80年代在我国中西部进行的以战备为目标、以国防科技工业为核心、以重工业为重点的大规模基础设施建设。
三线建设铸造了“艰苦创业、无私奉献、团结协作、勇于创新”的三线精神,是我国民族精神、奋斗精神的重要组成部分。
然而,从1983年到2006年，进行了全国三线企业调整改造，大部分三线企业受制于市场经济经营体制改革,逐步被淘汰并沦为工业遗址和废墟。
【主题词】三线建设、三线精神、军工业一、三线建设的历史背景和精神内涵（一）历史背景1964年至1980年，贯穿三个五年计划的16年间，国家在当时国际局势日趋紧张的情况下，为加强战备，逐步改变我国生产力布局的一次由东向西转移的战略大调整，400万工人、干部、知识分子、解放军官兵和上千万人次的民工参加，在“备战备荒为人民”“好人好马上三线”的号召下，打起背包、跋山涉水，来到祖国大西南、大西北的深山峡谷、大漠荒野，用艰辛、血汗和生命，建起了1100多个大中型工矿企业、科研单位和大专院校，形成了包括煤炭、电力、冶金、化工、机械、核能、航空、航天、兵工、电子、船舶工业等门类比较齐全的战略后方基地。
所谓“三线”，是指当时经济相对发达且处于国防前线的沿边沿海地区向内地收缩划分的三道线。
一线地区指位于沿边沿海的前线地区；二线地区指一线地区与京广铁路之间的安徽、江西及河北、河南、湖北、湖南四省的东半部；三线地区指长城以南、广东韶关以北、京广铁路以西、甘肃乌鞘岭以东的广大地区，主要包括四川(含重庆)、贵州、云南、陕西、甘肃、宁夏、青海等省区以及山西、河北、河南、湖南、湖北、广西、广东等省区的部分地区；其中西南的川、贵、云和西北的陕、甘、宁、青俗称为“大三线”，一二线地区的腹地俗称为“小三线”。
（二）三线精神的重要内涵三线精神是中国精神谱系的重要内容之一，锻造了“艰苦创业、无私奉献、团结协作、勇于创新”的三线精神,是中国精神谱系中民族精神、奋斗精神、工匠精神、奉献精神的重要体现，包含着为党、为国家、为社会主义建设勇于付出乃至牺牲的家国情怀和坚定执着的理想信念。
三线军工企业安全管理现状及其对策研究
2018年04月三线军工企业安全管理现状及其对策研究尹中晓冯宝香（陕西国防科技工业技术开发中心，陕西西安710061）摘要：三线军工企业为我国军工建设和国民经济发展做出了重大贡献。
但是，近年来三线军工企业的发展滞后,各种负担沉重,安全投入严重不足，安全管理情况急需改善。
本文针对三线军工企业安全管理现状存在的问题，提出了建立健全安全管理机构、及时开展有效的安全教育及技术培训等对策措施。
关键词：三线军工企业;安全管理现状三线军工企业是上世纪我国在中西部地区建立的一大批军工科研生产单位。
三线军工企业为我国军工建设和国民经济发展做出了重大贡献。
但近年来三线军工企业的发展滞后,各种负担沉重,安全投入严重不足，安全管理情况急需改善。
1三线军工企业安全管理现状（1）基础设施条件差上世纪60年代，国家提出了三线建设决策。
随着国家体制改革，近年来有部分三线军工企业搬回到城市，但中西部地区仍有部分三线军工企业并未搬离。
并未搬离的三线军工企业建筑物大部分为建厂初期建设，建筑物陈旧，基础设施落后，已经不能满足现代工厂安全管理的要求，急需进行基础设施改造。
（2）安全管理机构不健全安全管理组织机构是一套自上而下的安全组织机构。
三线军工企业在安全管理组织机构设置方面，只有少数企业设立了独立的安全管理机构，大部分并未设立独立的安全管理机构。
企业配备的专职安全生产管理人员也有限，甚至没有达到安全生产法中的最低要求，无法满足安全生产管理工作的需要。
（3）安全生产投入不够安全生产法规定生产经营单位应当有必需的安全生产资金投入。
《企业安全生产费用提取和使用管理办法》已于2012年2月14日由财政部、安全监管总局以财企〔2012〕16号印发，要求企业应按照规定标准提取安全生产费用。
三线军工企业在安全投入方面欠账严重。
如部分企业的工艺设备、公用设施等并未投入费用加设安全防护装置或安全联锁装置，存在机械伤害的隐患；部分企业未按规定投入建设危险化学品库，在危险化学品的存储、运输、使用和回收方面处于混乱状态等等。
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依托三线军工企业的小城镇发展规划研究摘要:三线建设时期的军工企业给所在地带来了经济繁荣和社会发展，初步改变了当地交通落后、基础工业薄弱和资源开发程度低下的历史状况。
但是在和平时期，这些三线军工企业面临着改革与转型，本文从山川机械厂的发展与转型着手，基于当下我国小城镇规划建设的相关规范、标准、通行理念及约定俗成，通过内江市隆昌县山川镇的规划方案，分析了城市、政府、企业三者之间的关系，并在此基础上，结合当前我国“产城融合、产城一体”“两化互动、统筹城乡”的发展理念，建构一种规划思维模式。
关键词:三线军工企业小城镇山川镇1 三线时期因厂建镇1.1 建镇背景山川镇是四川内江市隆昌县一个工业性质的小镇。
在山川镇区，有隶属于中国兵器装备集团公司的大型二类企业“四川山川机械厂”，占地面积81万平方米。
为了更好得服务山川机械厂，因此将镇区设立在厂区所在界牌村。
山川镇也因此得名。
1.2 建镇特点山川镇是隆昌县城的南大门，紧邻隆昌县城金鹅镇，镇域南北长，东西窄，呈“7”字形。
镇区设置在“7”字的最下角，也就是最远离金鹅镇的地方。
这样大大方便了山川机械厂的职工与家属，但是却使得其他的村落更愿意越级去往县城索取基础服务而不愿意去往上一级的镇区。
2012年，在隆昌县的50 km2战略规划的要求下，山川镇的紧邻县城的北部片区被纳入红光工业组团。
山川镇的性质调整为隆昌县城南部工业组团。
因此，“保姆型”城镇在时代的要求下，也开始了积极主动的发展与转型。
2 和平时期角色转换2.1 国有军工企业发展需求中华人民共和国成立后，为了保证国家安全，国家在国防工业投入了巨大的人力和物质资源，建成了大批国有军工企业。
并在以后的时间里，国家连续不断的加大对国有军工企业的优质资源注入，使这些国有军工企业享有得天独厚的国家级优质资源。
三线军工企业是涉及国家安全的重要行业，几十年来为国防建设和国民经济发展做出了重大贡献，但随着社会主义市场经济的建立，三线军工企业的观念、体制转变滞后，各种负担沉重，大部分企业面临严峻的挑战、突出的矛盾和问题，解困与发展成为企业现实而迫切的重大任务。
1983年12月，国务院三线办成立，设成都(90年代改为国家计委三线办公室，21世纪初为国防科工委三线协调中心)。
1984年11月，三线办在成都召开会议，确定第一批调整121个单位，其中关停9个，迁建或部分迁建49个，迁并48个，全部转产15个。
到2005年，国家共规划安排调整项目201项，三线建设调改工作全部顺利完成。
2.2 山川机械厂对山川镇用地模式的影响山川机械厂是国家三线建设项目，一方面它给所在城市隆昌带来了发展机遇，初步改变了境内地交通落后、基础工业薄弱和资源开发程度低下的状况。
另一方面，因为强调隐蔽性，山川机械厂建立在一个远离镇区，地势较为险要的地方，住房与厂房都修建在山沟处，唯一的入口穿过山川镇政府与321国道相连。
可谓一夫当关万夫莫开。
在和平时期，山川机械厂也在变革潮流中扬长避短，积极进行了调整。
20世纪90年代隶属于中国兵器装备集团公司下设的中国长安汽车集团股份有限公司的子公司四川宁江精密工业有限责任公司对山川机械厂实行了收购重组。
3 厂城一体统筹发展产业是带动城镇发展的关键。
必须结合自身优势以及发展前景科学论证，合理利用山川镇良好的区位条件和自然条件，因地制宜规划出适合山川镇的产业规划来。
山川镇位于四川省内江市隆昌县的东南面，为内江市的南大门，距县城仅9 km。
地处四川盆地南部，属典型丘陵地貌，地势北高南低。
属四川盆地中亚热带湿润气候区，境内湿润多雨，热量丰富，雨热同季，日照适宜。
境内有渔箭河、隆昌河两条过境河流，以及位于光华村的光华水库。
同时山川镇有良好的交通区位，成渝铁路、隆纳铁路、隆纳高速公路，321国道、305省道从境内穿过，便于产品的产供销组织和运输。
要积极利用区位交通优势，从而摆脱过去“保姆城镇”的束缚。
以自然地形地貌特征、土地生态适宜度、资源空间分布和优化配置为原则，结合产业发展方向和生产力布局要求，将全乡经济发展和生产力空间布局概括为“四区三轴”(图1)。
四区如下。
(1)镇区产城结合区:隆昌县50 km2中等城市发展战略，为山川经济发展带来拉动效益。
另外山川机械厂技术力量雄厚，有三十多年的机械制造历史，大力拉动了山川镇的发展。
在新一轮的规划中，旨在摆脱企业改制后镇区与厂区貌合神离的困境，将山川镇区和山川机械厂产城结合，统一筹划，互助互利，共同发展。
结合山川机械厂，打造特色镇区产业区，加大培育市场体系。
充分挖掘企业特色和文化，精心规划、分步实施，打造山川特色城镇。
(2)新型农业产业区:开发利用独特资源，依托境内水库，优化产业结构，夯实林业基础，大力发展养殖业，开发特色种植业。
(3)红光工业园区:在靠近城郊处，与县城一起，打造工业园区。
将分散的工业统一，打造高效的生产效率和配置良好的基础设施。
除开镇区的山川机械厂，在镇域范围内共拥有企业48家，其中产值达千万元以上的就有9家。
三产业中，第二产业一马当先，成为山川的经济支柱。
因此在隆昌县的战略规划中(图2)，山川镇北部片区被纳入“50 km2”大片区中的红光工业园中。
(4)生态旅游发展区:依托曙光村旅游资源，建立“三古之旅”生态旅游环线，形成集休闲、观光、采摘、垂钓和教育为一体的产业框架。
山川镇曙光村境内环境秀丽，植被葱茏西，四时景色，千姿百态，春季茂林修竹，夏季苍翠欲滴，每至晴初霜旦，红绿相衬，隆冬时节，银装素裹。
使得度假山庄具有得天独厚的优势。
并且，正在打造的度假山庄与旅游环线能更好得为隆昌县的名牌“三古之旅(古牌坊、古宇湖、古云顶寨)”服务。
三轴如下。
沿着G321的南北一级发展轴，东西向二级发展轴和沿着S305的三级发展轴。
4 适应发展规划要点山川厂改制之后，镇区不再专门为厂区服务，久而久之，镇区居民和厂区居民过起了井水不犯河水的生活，厂区呈封闭式发展模式，而镇区居民也对此心有余而力不足，想要改变现状，但是又不知从何下手。
经过实地走访调查，归咎其原因大致有以下两点。
(1)厂区和镇区发展程度有明显的落差。
厂区内部建筑质量好，配套设施完善，有自己的学校、医疗和水电气和物质供给。
而山川镇区现状道路等级较低、路面较差，未形成整体的道路网络系统。
住宅建筑低，布局不合理，地形限制导致分散，严重影响了居民生活质量;无市政配套设施，严重滞后经济社会的发展。
缺乏广场、公园等公共活动空间、绿化体系不完善、城镇景观缺乏特色。
基础设施薄弱，公用工程设施不足，环卫设施不完备等问题严重滞后了经济社会的发展。
(2)厂区和镇区人口来源的明显差异。
厂区老职工多数是三线建设时期全国一二线城市的技术人才，他们学历高，受教育程度高，自尊心较强，较少和镇区的当地百姓进行互动交流，一直以来的违和感让他们更愿意过一种自给自足的桃花源式的生活。
所以在本次镇区规划中主要通过三点改造现状:(1)城镇性质的定位:第二产业到多产业过渡;(2)处理好平面布局:改变其各自为营的结构模式;(3)处理好内外交通:让厂区从封闭走向开放。
4.1 城镇性质在上轮次规划(95年版本)中，将山川镇的性质定位为:工业城镇。
本次规划城镇定性为:以居住和工业为主，农产品加工和商业为辅的镇区。
主要体现在三点。
(1)具有优化的产业结构，完善的基础设施和旅游设施，“魅力新隆昌”特色鲜明的乡镇之一。
(2)隆昌南部工业、物流基地，县域中心城区南部重要功能片区。
(3)形成生态优良、空间舒适、景观宜人，并实现人与自然和谐共荣的“宜居型工业城镇”。
4.2 布局结构和功能分区处理好整体布局。
而不再是各自为营的结构模式。
结合现状布局特点、地形地貌和发展目标，镇区空间布局结构可以概括为“三心、三轴、五区”，形成点、轴、面一体的空间结构形态。
4.2.1 “三心”分别是往北部发展的新区的经济中心，老区依托原有行政机构所在地形成一个综合服务中心，和依托镇区现状水塘打造景观中心。
4.2.2 “三轴”依托中心向东西向辐射的两条经济发展轴，南北向一条新老区经济联系轴。
4.2.3 “五区”依托中心和轴线设立三个居住区:南部居住区主要考虑到现有居民、北部居住区和中部居住去;依托山川厂形成的工业区;东部教育区考虑到山川机械厂职工子女上学，同时也依托原有镇区中小学的基础，就近设置在山川机械厂北部。
4.3 镇区道路交通规划山川机械厂过去经过镇区通往隆昌县的交通只有唯一一条、单一封闭，不成体系。
新规划中，将镇区道路网络化、系统化。
处理好城镇道路与对外交通的关系，解决城镇近期建设阶段内部道路与对外交通的联系，解决好城镇已建成区特别是依托机械厂发展起来的老区与新发展区的相互联系，密切各片区之间的道路交通联系，完善镇区道路交通网络系统。
道路交通主次分明，功能明确，间距等级搭配合理，采取适度路幅、道路密度。
规划区道路保留历史文化街区现有路网格局，采用“五纵三横两环”的格局进行布置。
“五纵”为南北向五条主干道。
“三横”为东西向三条主干道。
“两环”分别由外围四条主干道形成交通为主导的环路和绕老镇区形成的生活性主导的环路。
老镇区道路呈环形放射状，在现有道路上进行改扩建。
新区道路顺应地形呈方格网状，方便居民生活和出行。
其余道路布局结合现状肌理采用较为自由的路网结构。
5 语小城镇的规划最重要的是要找出小城镇的立足之本，发展之基。
这样的规划才是一个可持续的规划，才可以在政治、经济、文化上独立自主得发展。
山川镇区因为山川机械厂而建立，但是随着军工企业产权的改革以及隆昌县自身发展的需求，山川镇也在不断调整自己的角色定位。
小城镇的发展动力机制从外部转向内部，从单纯依靠转向独立自主。
同时，在考虑小城镇的主要依靠动力的同时，要全方面的考虑规划城镇各方面的发展因素和规划条件。
兼顾城镇的文化、历史、环境生态多方面要素，充分尊重当地历史沿革和文化内涵，合理开发与规划，使得依托型小城镇即使面临外界变动压力的时候，也能实现永续发展。
参考文献[1] 姚广宁.国有军工企业军民融合研究[D].陕西:西北大学，2008.[2] 周挺，张兴国.德国多特蒙德凤凰旧工业区空间转型[J].建筑学报，2012(1):40-43.[3] 姜长云.欧洲三国城市化与小城镇管理[J].经济研究参考，2003(74):34-40.[4] 梁学成，万迪，周勇.对西部军工企业与地方经济协调发展的激励机制探讨[J].中国软科学，2005(6):114-120.。