三线军工给贵州带来了什么
三线军工给贵州带来了什么
贵州是中国三线建设的重点地区，贵州的三线建设的起步时间和全国基本一致。即：1964年毛主席提出“要准备打仗”之后。当时确定的方针是：以铁路建设为先导，以国防工业为重点，能源、冶金、机械、化学工业相互配套。在贵州省首先打通滇黔、川黔、湘黔加上之前的黔桂，四条铁路在贵阳通过，并在六盘水开始建设煤矿和水钢，与此同时011、061、083三大基地着手建设。由于煤矿等许多行业当年投建当年便可产生效益，使贵州这个贫穷落后的省份受益匪浅，1975年产值一下子到24个多亿。但好景不长，仅仅两年不到，“文化大革命”来了。它给建设带来了毋庸置疑的打扰。为了不使三线建设受到很大打扰，三个基地于1969年底至1970年初先后实行了“军管”。
到了1979年，中央下了一个文件，结束军管。军工体制实行省部双重领导，以地方为主。这一“为主”，可忙坏了地方。省委急于抽调干部组成国防工业办公室和国防工业政治部还有一个专管小三线的第五机械工业局，共约一百五十多人。
我便在这时被抽调去省国防工办。是“集体转业”，同去的共三人，袁明伦、帅开河和我。在此之前，我们都是团省委党的核心小组成员，并各人兼有实职。就我个人而言，蓝亦农、张荣森两年多以前到贵州主政后，从各“干校”选调800人上工业，我便是其中之一，1970年初到化工系统的赤水盐化厂搞了两年后因“文革”时期中央有关部门拨不出资金上不去，我遂调回至省革委政治部组织组，实际是从事恢复重建共青团的工作。一年以前召开了全省团代大会，成立了新的领导班子。我从1974年干到1985年调省委组织部为止，共11年。11年的时间不算长但也不算短，特别是像我们这类中年人（42岁）。要想成为一个技术人员是不可能的。因此立下志愿：熟知主要军品性能，成为企业管理行家，何况有赤水两年办厂的基础。那11年间，我随同刘兴盛或自己带调研组跑了大部分军工企业。小三线的几个厂则至少蹲了一个星期以上。
由于刻苦工作和钻研，在这11年里我的职务多次提升，从进去时的中层干部到了不折不扣的“一把手”。这期间对全省军工有了深入的了解。据我的了解，它们不仅为国防做出了贡献，也为地方经济的发展付出了辛劳，多方面地产生了影响。
对三线建设的得与失，争论还在继续，但不管最后的结论如何，或者是否能有结论。三线建设，确是抹不去的历史存在。据我所知，军工企业不仅对国防建设作出过重要贡献而且现在还在继续作出贡献（如卫星以及探月工程上的零部件）。更为重要的是它在完成军品生产的同时，为贵州这块贫穷的土地，从多方面多角度地作出了不平凡的辛勤劳动和贡献。
促进了贵州工业化的发展
三线建设以前，贵州是一个既贫穷又落后的农业省份。一切以农业为中心，省委工作团在贵筑县白云区搞了土改试点后，接着在那里搞农业互助合作试点。创建了闻名全省的赵树华互助组和尖山初级农业生产合作社，白云区便迅速成为省里一张独一无二的名片。什么人来了都往那里带，什么事都在那里试点。省、地、县三级领导包括当时的西南局也不停地往那里跑，甚至连军队转业这样的事，也拿该区作为试点。那些年（1958年之前）的白云区，可以说车水马龙，极一时之盛。随后，各地区也先后推出了本地区的“名片”，毫无例外都是农业的点。说到工业，那时仅有矿山机械厂（当时叫中曹机械厂）等极少数企业，而且全用的是皮带马达，这已经就算最“先进”的了。不断有单位结合学习第一个五年计划，组织职工去感受“现代化”企业的前景。三线建设从根本上改变了这种局面。首先是贵阳成了四条铁路的汇集点，六盘水建成了三个现代化煤矿和水钢。至于军工，三个基地和总后、小三线的建设投产，为这块贫穷的土地增加了金属切削设备和锻压设备二万多台，装备了百多个生产工厂。
对贵州经济建设注入了更高科技含量 前面已经说过，当时贵州工业既少又落后，普遍还是皮带马达。三线建设的军工企业，已是上世纪60年代中期，皮带马达普遍被淘汰，最低使用的是电动机，至于当时较先进的数控机床和程控机床，在许多军工企业中并不罕见。更为重要的是，军工系统有一支能打硬仗又能创新的科技队伍。据统计，当时军工系统的技术人员占全体职工的15%左右，还不包括那些自学成才，或在各种专科学校毕业，经过几年实践成为各类专业技术人员者在内。而这两类人才又往往在工厂中最为人们所欢迎。在这支科技队伍的带动下，三线企业曾经在军用产品和民用产品两个方面都取得了辉煌。有的本身则是军民两用产品，例如061梅岭化工厂的“纽扣”电池，便是典型的军民两用。也有在军用产品上获得无比辉煌的。如083基地38研究所的王小谟，曾以他为主，研制成功“三坐标雷达”。这种雷达在当时可以说具有“划时代”的价值。它的特点是：方位、高度、速度，同时显示，同时算出。在此之前，三项指标需分别显示和计算，后然合成。往往计算出来时，一个“马赫”速度以上的飞机早已无影无踪了。这一创建解决了难题，因此除了授奖之外，王本人和贵州省农业上有“红水河上女财神”之称的李桂莲被特邀到北戴河度假。回来时，时任贵州省委书记胡锦涛同志曾经在省委17号的小院里接见过他们，是丁廷模和我以及副省长徐采栋陪同接见的，我至今仍保留着那次接见的照片。 大上民品，为市场注入活力
军工历来产品单一，以军为主。上世纪80年代之后，军品逐渐减少，便逐渐提出了一个“军民结合”的问题，但为许多老军工所不接受。后来在整党中，省国防工办机关以“军品民品”以谁为主的问题统一思想，辩论了十多天才终于统一了认识：省级工办这样的机关应当立足地方，以民品为主。并采取措施，设立民品办公室，调061副主任（副局长）詹文雅为民品办主任。后来形成了一个口号：军民结合、平战结合、军品优先、以民养军，至此，总算有了方向。成批的生产民品，并成为支柱产业者，当数011基地的平水机械厂。平水本是011系统的大修厂，平时机器有了小毛病，厂方便自己处理了，加之军工企业都是新建单位，要送到大修厂来的设备并不多，因而他们的成批量生产民品有点逼上梁山的味道。他们的合作单位是贵阳卷烟二厂。那时已经到了卷烟接上过滤嘴才能称“高级”，但全国当时能生产这种过滤嘴机的企业，只有上海的一家，全年产量有限，供不应求。贵烟二厂为了打开卷烟销路，便通过011副主任高峰，找到平水洽谈。在两厂员工共同努力下，他们完成了yc15接嘴机的生产，后来又研制了800型横包机组，一直干到上世纪90年代。红阳机械厂，是一个只有600多人的橡胶塑压件专业厂。他们生产的汽车密封条，供应了全国200多个汽车厂家，一汽、二汽、天津大发、上海大众等都使用了他们的密封条。后来该厂厂长张军也升级为011基地一把手，可谓小厂办大事的典型。据统计，那些年间，三线军工企业生产民品3000项，其中科研成果900多项。实现了“四个转移”，即：由单纯军品转为面向四个现代化;由单纯经营转为联合发展，专业化协作;由不关心地方经济转为为地方经济服务;由初级民品生产转为高级民品生产。
坚持了清廉之风的传统
作风踏实，生活清廉，这本是我党的优良传统。在军管时期和之后的一段时间内，军工企业一般都坚持了这一传统。我们第一次去061的总装厂时，厂里并没有因为省的领导来了远接远送，直接就去总装车间参观。到了十二点左右，宣布休息，吃午饭。我以为是到食堂，甚至食堂内的一个小餐厅。谁知却是几个厨工抬了几个抬盘进来，每人面前一份。原来是一碗蒸饭，上面盖了一块肥肉。书记和厂长却告辞回家吃饭去了，声称饭后请大家稍作休息，两点前他们准时回来。上世纪80年代中期，我和011基地副主任张春阳带领二十余人进驻某厂开展整顿企业试点。这样庞大的队伍，只能住在厂的招待所。一个多月的时间里，我们都和一般住招待所客人一样，买票排队打饭，厂里并没有为我们单独开伙，厂领导更没有一次陪餐。
三线军工给贵州带来了什么，就谈这些，其实也不止这些，由于篇幅有限，到此为止。 三线军工建设确也有缺点，例如布局上的“山、散、洞”;追求自我配套加上军工神秘论故而缺少专业化协作，每个基地都有一个大修厂，连机械也不愿让人知道是什么样子。现在持反对意见者，大多抓住这些确实存在的问题不放，因而得出了一个三线建设“得不偿失”论。从贵州本土的角度来看却不是这样，有学者们认为三线建设是贵州这个移民省的又一次大移民，是不叫西部大开发的大开发。当然了，军工的辉煌，已成过去。一个突出的问题是：上世纪80年代末之后，人才外流很厉害，二是设备老化。唯一的优势是职工已换代，贵州人成了主体。不是“献了青春献终身，献了终身献子孙”吗？现在许多厂都是“献出的子孙当家”，填籍贯也许他们会填沈阳、上海、北京等等。但他们实实在在生在贵州、长在贵州，对贵州有天然的感情。相信，在当前省委的领导下，他们将利用自身的条件对贵州作出各种新的贡献。在新的基础上，再创前辈人没有过的辉煌。（作者系贵州省原政协主席）
三线军工厂转制和经济效益
三线军工厂转制和经济效益
三线军工厂的转制和经济效益
随着中国改革开放的不断深入，三线军工厂面临转型发展的重大任务。自1990年代以来，我国已经完成了许多军工企业的转型，其中包括了大量的三线军工厂。这些企业在转型过程中，不断创新发展，取得了显著的经济效益。
一、三线军工厂的背景与现状
1960年代至1980年代，我国对外保持着较为封闭的态势，且时刻准备着战斗。为了应对友军军备建设的需求，国家大量投资于军工产业，建立了一大批地下工程和地下厂，集中生产大量武器装备和高科技产品。这些地下厂就是我们所谓的“三线建设”或“三线工程”所包含的范畴。由于这些工程者均处于秘密性质下，直到20世纪80年代，才被国内外知晓。而那时期，三线军工厂的发展中处在一种封闭和封锁的状态，导致着独立自主建立的技术体系不能随时进入现代化的轨道，仍将夙愿近况的发展状态。2008年，三线国有军工业一致比较起色，但是军工业的市场化改造大量流失，运营状况较为劣化。2020年，三线军工企业曾经经历了数字化方面的变革，进一步注重网络化平台的建设。
二、三线军工厂的转制与新的发展
国家在建立了那么多地下工厂的基础上，转型部分企业成为现代化的工业园区，或是承担了民用产品研发制造的任务。此处固然不是一席之地展开详细描述，但是，可以肯定的是：为下一步的发展奠定了基础。
军工企业的转型中，不断加强了自主开发、并购、合作创新等实践，努力将军工科技改进转化为准民用领域的科技成果。军工转型的企业们，选择了从体制改革开始，逐步推进市场化、法人化、集团化建设，不断缩小与国外同行之间的差异，加速产业链的垂直和横向融合。同时，针对国内市场的需要，不断推动向民用产业的转移，将现有的科技应用于民用领域。 三线军工企业，也相继成立了研发所、开发部等，重新规划企业业务及组织架构，针对专业的建设需求，建立专业领域公司。同时，在新的经济体系和全球多极化格局下，以市场导向、分工协作为核心的现代企业发展模式，成为了军工企业转型改革的主流模式。
六盘水三线建设心得体会800字
六盘水三线建设心得体会800字
上世纪60年代中期，党中央、国务院根据为“备战备荒”的战略需要，为配合攀枝花钢铁基地建设，改变北煤南运的局面，将贵州省六枝、盘县、水城三县定位为西南、华南地区重要的煤炭工业基地，“六盘水”由此而得，六盘水的三线建设也由此拉开序幕。
在“备战备荒为人民”“好人好马上三线”的时代号召下，1964年起，来自勘探设计、煤炭、钢铁、电力、铁道、交通、建材、化工、国防军工、电子科技、机械制造、医疗卫生、物资贮运、基建施工等各条战线和人民解放军的18万精英，从祖国的四面八方陆续会聚贵州高原，打响了贵州三线建设大会战。他们高喊的是大干快上的豪言壮语、践行的是奉献拼搏的高尚情操。广大三线建设者在艰苦的环境中，不讲条件、不计报酬、身居山沟、报效祖国。正是这一方有难八方支援的这股连绵不绝的力量支持，给三线建设的开展提供了巨大助力，为三线建设的起跑提供蓬勃动力。“自力更生、艰苦奋斗、大力协同、无私奉献”的“三线”精神，也成为六盘水的“魂”。
化工业体系，从而为后来六盘水市的诞生奠定了牢固的物质和技术基础。历经20多年大规模集中建设，一个以煤、钢(钢材)、电、材(建材)为主导产业的工业新城应运而生，“西南煤都”也成为它的标签。迅速扭转了我国当时已延续多年的“北煤南运”的局面，使贵州成为长江以南唯一一个可输出煤炭的省份。
三线建设为我们留下了宝贵的物质精神财富，三线建设彰显的创业奉献精神，就是听党指挥、服从大局，战天斗地、艰苦创业，与时俱进、开拓创新，五湖四海、开放包容，无私奉献、无怨无悔。三线建设历史是六盘水的根，三线建设企业是六盘水的本，三线建设精神是六盘水的魂。从某种角度讲，没有“三线建设”就没有六盘水。
六盘水的三线建设对改善贵州全省的生产力布局，优化产业结构，增强经济实力，推动社会进步产生了极其深远的影响，从而为贵州的后续发展创造了条件，夯实了基础。三线建设的历史功绩，已经记入共和国的史册。我们坚信，在贵州这片经历过三线建设洗礼的热土上，一定会迎来与全国同步进入小康社会的灿烂前景。
三线厂，那时的保密守则还记得吗
三线厂，那时的保密守则还记得吗
三线厂，那时的保密守则还记得吗
壹
1964年至1980年的三线建设，在中国当代史上，是一个规模空前的国防战备和经济建设的重大战略时期。
由于历史的原因，“三线军工厂”曾经是个神秘的词汇，直到20世纪80年代后期，才公开见诸报端，如今也鲜为当代青年人所知。当年三线建设的决策是如何作出的？十几年的三线建设是如何实施的？三线建设取得了怎样的成就、存在怎样的失误？三线建设者的青春、命运和悲欢，有着怎样的传奇？这些问题不是一一都能回答清楚的，但是有一点是肯定的，那就是他们为了共和国的强盛作出了重大的贡献！
全国1100多家三线企业大部分建设在祖国的西部，也有一部分建在内陆山区。支援三线建设的干部职工从山南海北、长城内外蜂拥而至，还有从北京、上海等地方大城市汇集而来。当时的的口号是“好人好马上三线”、“献了青春献终生，献了终身献子孙”，这些背井离乡的三线人扎根深山老林，建成了一个又一个现代化的军工厂，一代又一代地延续着对祖国的忠诚和责任。
历史会永远铭记三线建设和默默无闻的三线人。
贰
如果仔细研究三线厂，你就会发现一些有规律性的东西。三线企业基本上在地形地貌、建筑风格、建筑材料和建厂布局等方面，大同小异。
工厂厂部和生产区、生活区分布在不同的山沟，建有独立的整套指挥、生产、后勤系统，其中包括机关、车间、医院、食堂、学校（幼儿园、小学、初中）、车队、消防、公安、影剧院、招待所等等，整个就是一个完整的“小社会”。
生产区都是清一色的水泥砖灰脊瓦，能抗七级地震；生活区都是红砖砌成的四五层楼，镶嵌在山沟里，当然还有一些干打垒的房子，现在看来，这是件多么不可思议的事情！三线建设给当地的山、水、人都打上了深深的烙印。
在那个计划经济时期，军工厂的日子是很安逸的，过年发福利是从外地调运来的猪肉、牛肉、活鱼和新鲜果蔬；鸡鸭基本上自己厂里养殖，过年基本上不用买年货了；
军工厂的建成对驻在地经济社会发展的推动作用也是显而易见。当地老百姓极早地走上了柏油路，用上了照明电、自来水和液化气，更重要的是培养了一批乡镇企业“小能人”。附近的村民有的招了工，有时可以到厂里干合同工，经济上也宽裕了起来。在军工厂，有着这样一幅画卷：一边是农家炊烟袅袅，一边是机床的轰鸣；一边是耕地的老黄牛，一边是奔驰的“解放牌”卡车；一边是老乡扛着撅头下地，一边是工人骑车上班；一边是职工的宿舍楼，一边是农民的砖瓦房……
追溯军工文化遗产：“三线”峥嵘史
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追溯军工文化遗产：“三线”峥嵘史
作者：非马
来源：《军工文化》2018年第08期
三线企业作为一个特殊时代的工业标本，已经威为历史;但作为蕴合特色精神摇篮的工业遗产，正期待着新生。
作为一个历史事件，“三线建设”直到上世纪80年代才逐步解密，而《人民日报》第一次出现“三线”这个词是在90年代，这使得这段历史如同当年建于崇山峻岭中的西南和大漠荒烟中的西北三线企业一样，让人只知其名、不知其详。三线建设已经过去五十多年，我们挖掘那段“好人好马上三线”“备战备荒为人民”，虽然艰苦卓绝但又是波澜壮阔的历史画卷，不是简单地搜珍猎奇，而是力图客观中肯地还原历史真相，努力探寻它在纷繁复杂历史时空中的物质和精神价值，从而理解历史与当下。
三线建设形成了中国可靠的西部后方科技工业基地，初步改变了中国东西部经济发展不平衡的局面，带动了中国内地和边疆地区的社会发展，堪称中国历史上空前的大西部建设战略。三线企业作为一个特殊时代的工业标本，已经成为歷史;但作为蕴含特色精神摇篮的工业遗产，正期待着新生。
何为“三线”和“三线建设”
“三线”在《现代汉语词典》的解释是：“我国国防上指后方，是支援前线的战略基地。”官方的说法是，按照当年毛泽东的战略思想，从地理上划分，中国沿海是一线，中部地区是二线，西部纵深地带为三线。
三线地区指长城以南、广东韶关以北、京广铁路以西、甘肃乌鞘岭以东的广大地区，主要包括四川（当时含重庆）、贵州、云南、陕西、甘肃、宁夏、青海等省区以及山西、河北、河南、湖南、湖北、广西、广东等省区的部分地区，其中西南的川、贵、云和西北的陕、甘、宁、青俗称为“大三线”，一、二线地区的腹地俗称为“小三线”。实际上，三线建设的重点是八省一市，即：云南、四川、重庆、贵州、陕西、甘肃全境以及河南、湖北、湖南的西部地区。
毛泽东与上世纪60年代的“三线建设”——纪念人民军工创建85周年
毛泽东与上世纪60年代的“三线建设”——纪念人民军工创建85周年
作者：曹永胜,李旭之
来源：《中国军转民》 2016年第9期
三线建设，是1964 年在毛泽东同志和中共中央的决策下进行的一场以战备为中心的经济建设战略。所谓三线地区，是包括四川、贵州、云南、陕西、甘肃、宁夏、青海、山西、河南、湖北、湖南等省区的中西部地区。一线地区是指东部沿海和边疆省区。处于二者之间的缓冲地带则被称作二线地区。开展三线建设国家共投入2052 亿元的资金和几百万人力，历时15 年之久，在三线地区和一二线地区腹地，建设起了以国防工业、基础工业为主的近2000 个大中型工厂、铁路、水电站、科研院所等基础设施。三线建设规模堪称新中国成立以来经济建设战略的空前壮举。
解密档案终结关于三线建设的口水战
关于三线建设是否必要，长期以来存在肯定与否定的口水战，其实看待这个问题的关键在于当年的国际斗争背景到底如何。
1994 年，尘封在美国档案馆中的一批机密档案已满30 年，由于美国历史学家的不懈努力，其中一部分终于被曝光解密，证实1964 年美国确实制定了对中国进行突然袭击的计划，且不仅仅是设想而是变成了具体实施方案。
1963 年4 月，通过卫星U-2 高空侦察机侦察，美国确认中国将在1964 年爆炸第一颗原子弹，十分惊恐。美国参谋长联席会议拟定了打击中国核计划的方案。1963 年9 月，蒋经国到美国，商谈使用空降兵部队打击中国核设施问题。
1964 年9 月16、17 日，也就是美国最后讨论对中国核基地进行袭击的时候，周恩来主持了由军委和国务院负责人组成的第九次中央专门委员会会议，研究是否按时爆炸原子弹。有人提出推迟到1970 年在三线地区建设好第二个核基地以后再进行核爆炸，以免提前遭受袭击；也有人认为早晚都有压力，还是按计划10 月爆炸。
9 月21 日，周恩来给毛泽东写去特急信，附上罗瑞卿起草的请示报告，提出三种方案：一、“今年爆炸”；二、“明年4、5 月与空投航弹连续试炸”；三、“推迟爆炸”，到西南的第二批核试验基地建好以后。
航空工业贵飞：走向世界的贵州航空精神
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航空工业贵飞：走向世界的贵州航空精神
作者：杨林森 柯贤德 胡安田
来源：《军工文化》2018年第10期
40年来，无论是从歼教-7P型机出口巴基斯坦还是2017年山鹰外贸飞机飞向海外，无论是鹞鹰民用无人机的市场拓展还是FTC-2000G多用途攻击机的国际航空武器“订制”版首飞，贵州三线航空工业不仅打破了贵州高原不能生产飞机的历史，更是走向世界航空大舞台，参与了国际航空产业的大竞争。特别是在上世纪九十年代初歼教-7P飞机研制中，培育了“P型机精神”，这是三线航空工业一笔宝贵的精神财富，也是贵州三线航空工业走向世界舞台的重要开端。
振兴航空，为国争光的创业精神
上世纪八十年代，在开拓国际军机市场过程中，中方与外方进行研制歼教-7P飞机商务谈判，提出了许多技术要求，并坚持要求合同签订后24個月交付飞机。
贵飞的前身011基地认识到这是一件关乎占领国际军机市场、振兴航空、强国力、振民心的大事。难度再大也要抓住这次机遇，迎接这个挑战，承担起研制任务。
为此，011基地干部职工都把研制P型机看作是为国争光、振兴航空的“争气机”，看作是011基地求生存、谋发展的“生命机”。正是有了这种精神动力，011基地航空人在19个月的奋战中，克服了重重困难，攻克了道道难关，保证了交付。
忘我工作，无私奉献的拼搏精神 龙源期刊网
难忘的19个月，570多个日日夜夜，当时的很多干部、设计技术人员和工人，几乎没有在星期天和节假日休息过，吃在现场，睡在现场，争分夺秒，不分昼夜。每天工作早已不是8小时，往往是12小时或更多。“决不让P型机在自己的这一站晚点”成为大家自觉遵守的时间观念。有的同志默默将亲人去世的痛苦埋在心里，有的同志将医生开的假条藏在衣袋，有的青年将婚期推迟。
贵航飞机设计部门主任设计师、部级劳动模范李联诚，长期奋战在科研一线，在设计发图的日日夜夜，胃出血，就用拳头、用桌角顶一顶，忍住阵痛。
三线军工建设故事
三线军工建设故事
您知道三线军工建设不？那可是一段特别牛的历史，充满了无数让人热血沸腾又特别有意思的故事呢。
我爷爷就是当年三线军工建设的一员，他老是跟我念叨那些事儿。那时候啊，国家一声令下，好多人就像被吹响了集结号一样，奔赴到那些深山老林里头。为啥去深山老林呢？这三线建设啊，就是为了把重要的军工产业分散开，放到比较隐蔽的地方，以防万一嘛。
爷爷说，他们去的时候，那地方真的是要啥没啥。大山里头，到处都是荒草树木，蛇虫鼠蚁那是常见的很。可这些建设者们啊，那是一点都不害怕，一个个都跟打了鸡血似的。
就拿建厂房来说吧。那时候没有什么大型机械，全靠人拉肩扛。爷爷说，他们就像一群超级蚂蚁，排着队把建筑材料一点点运到工地。那些大石块啊，几个人用绳子绑着，喊着号子“一二，一二”就给拖走了。有一回，爷爷他们在抬一根大木头的时候，突然有个叔叔脚下一滑，差点就摔下山坡了。还好旁边的人眼疾手快，一把给拉住了，那叔叔还开玩笑说：“这大山舍不得我走呢，想留我在这儿多待一会儿。”大家听了都哈哈大笑，然后又接着干活儿。
再说说那些技术人员吧。他们也不容易啊。很多人都是从大城市来的，以前在实验室里穿着白大褂，拿着精密仪器搞研究。到了这三线的地方呢，实验室就是简易的棚子，仪器有时候还会因为潮湿或者颠簸出点小毛病。可他们一点没抱怨，就拿着各种土办法修啊，调啊。有个从上海来的技术员叔叔，戴着个厚厚的眼镜，大家都叫他“眼镜叔”。他为了让一个设备能正常运转，在那个闷热的小棚子里待了好几天，出来的时候啊，整个人就像从水里捞出来的一样，脸上一道一道的黑印子，那是机油和汗水混在一起的杰作。大家就打趣他说：“眼镜叔，你这脸上都画地图了。”他也不生气，还乐呵地说：“这是我在三线的军功章呢。”
当时生活条件也特别艰苦。住的房子都是自己盖的简易房，外面下大雨，屋里下小雨。吃的东西呢，也没多少花样。爷爷说，他们天天吃的都是大馒头就咸菜，偶尔能有一点肉，那简直就跟过年一样。可是就算这样，大家的干劲儿都特别足。为啥呢？因为他们知道自己干的事儿可重要了，那是为了保卫国家呢。
三线军工企业的“破茧成蝶”之变
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三线军工企业的“破茧成蝶”之变
作者：桂璇
来源：《军工文化》2016年第03期
从山沟到城市，从封闭到开放，从计划到市场，从历史产物的三线军工企业，到现代化的高科技军工企业集团。
建设战略后方基地、重要配套基地、重要出口基地、军民融合示范基地“四个基地”，到2020年，要确保实现营业收入260亿元，力争300亿元；确保实现利润总额13亿元，力争15亿元；职工收入与企业经济效益同步增长——2016年，“十三五”开局，航天十院（原0六一基地）新一届领导班子为未来发展勾画了美好蓝图。
从山沟到城市，从封闭到开放，从计划到市场，从历史产物的三线军工企业，到现代化的高科技军工企业集团，“十二五”期间，十院营业收入、利润总额等经济规模指标不断增长。实现营业收入502.31亿元，同比增长87.1%；实现利润总额34.68亿元，同比增长67.5%，航天防务产业实现多型号并举，民用产业转型升级深入推进，国际化经营呈现良好态势，条件建设彰显成效，人才队伍不断优化，党建工作持续加强。2015年2月，o六一基地转型升级为中国航天科工集团第十研究院，标志着贵州航天的改革发展踏上新的征程。今天，航天十院正乘着“十三五”开局的东风，以“五大发展理念”为指导，转型升级，军民融合，后发赶超，快速前进。
变的是陈旧的思想观念不变的是艰苦奋斗的本色
在计划经济的特定历史条件和军工企业的特殊背景下，改革开放前，十院从事的是封闭式的小批量生产，计划由国家下达，资金由国家划拨，材料由国家供应，产品由国家包销，广大干部职工基本上没有市场经济观念，“等靠要”思想和“航天特殊论”观念根深蒂固。
改革开放后，十院有过军转民的艰难跋涉，有过跌入低谷的停滞不前，有过破釜沉舟的变革阵痛，在严峻的现实面前，基地党委组织开展多次全局性的解放思想、转变观念大讨论，不断把干部职工的观念转变引向深入，贵州航天人的市场观念、风险意识、竞争意识和改革开放初期相比有了根本的转变，解放思想成为基地跨过一道道难关先决条件。
三线碎语
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三线碎语
作者：杜兵劳
来源：《军工文化》2014年第09期
20世纪60年代中期到70年代末期，党中央、毛主席基于对当时国内国际形势的综合考量，作出了建设三线的重大战略决策，一大批企事业单位从东北和沿海等经济发达地区迁往西部偏远地区。根据史实，三线建设涉及我国西部的陕、甘、宁、青、云、贵、川等在内的十三个省区，国家投资2052亿元，安排了1100多个项目，建设高峰时投入人力达400多万。从那一刻起，一批人的命运轨迹发生了改变，这种改变不仅对他们自己，还包括他们已经出生和尚未出生的儿女们。他们离开故土，怀揣着崇高理想和满腔热血，在西部荒凉的土地上，筚路蓝缕地开始了艰苦创业的历程。每一个三线工作者都竭己所能，希望能在这样一张白纸上描绘最美的图画，以此献给伟大的祖国母亲。
他们无疑是一个特殊的群体，与当地社会和原住民保持了一定的距离，相对独立且自成一体，无论工作还是生活，莫不如此。
论起工作，因为这些单位很多是保密单位，对外用代号命名，甚至通信地址都用某某信箱代替，这些都有形或无形地给他们披上了一层神秘的面纱。他们的业务与地方上没有多少关联，大多是直接与外面的世界打交道；他们的产品主要发往外地，运输车辆一般都有人押运，有些单位甚至有铁路专线，或者专门的火车站和储运仓库。这些单位的级别大多是司局级，与原住地区的县团级在政治级别上差距很大。一般人均不了解这些单位的工作性质和工作内容，最多也就是听说个大概，比如某某单位是干原子弹的，某某单位是造飞机的，所知不过如此。但有一点是清楚的：这些单位都是通天的，干的都是国家层面的大事，绝对不是一般县镇上的日杂百货一类的事情。
这样的认识确实没错，这些单位原来基本在经济发达地区，这些人的工作生活条件原来也相对较好。他们抛弃原本好的工作生活环境，在穷山僻壤中开启一种新生活，是响应国家号召，将国家的利益和需要摆在了第一位。他们选择了“舍小家，保国家”，把对故土的眷恋、对亲人的思念、对子女的愧疚深深地埋在了内心深处。 龙源期刊网
三线建设对贵州工业发展的贡献及其启示
ｌ 母帮玲 对贵朴【工业发展的贡献及其启示 许峰田花 【摘要】三线建设极大地改善了贵州的．Ｙ－业布局， 改变了贵州的工业结构，提高了贵州的工业生产能力，增 强了贵州的工业科技实力。三线建设的历史经验启示我 们：贵州的工业发展，必须树立新的资源观、优势观、人才 观、合作观，必须调整和优化贵州工业产业结构，必须以市 场为导、与地方经济发展相融合，必须遵循可持续发展的 原则。 【关键词】三线建设贵州ｘ．，ｌｋ发展贡献启示 一、引言 三线建设，是我国自２０世纪６０年代中期开 始从备战出发而进行的以国防工业建设为中心的 大后方建设。贵州处于三线腹地，由于地理位置、 自然环境有利于备战，又具有丰富的能源资源和 矿产资源，成为了国家三线建设的重点省份之一。 贵州的三线建设自１９６４年始，到１９７８年基本结 束。三线建设的规模之大、时间之长、投人之多、动 员之广、行动之快，在贵州省建设史上是罕见的。 １５年的三线建设中，虽然受到“文化大革命”的干 扰，走着曲折前进的道路，但主要的建设任务基本 完成，成就是很大的。１５年中，全省累计完成基本 建设项目投资９８．９３亿元，其中地方建设项目完成 ２２．５６亿元，占２２．８％；中央直属项目完成７６．３７亿 元，占７７．２％。这些建设项目中，生产性建设项目 占投资总额的８８．３％。全省新增固定资产５４．２４ 亿元，相当于１９５０年到１９６３年新增固定资产的 ３．４９倍。贵州三线建设的重中之重是工业，成就最 为显著的也是工业。在贵州确立并实施“工业强 省”战略的大背景下，这场史无前例的建设运动为 贵州的工业发展奠定了怎样的基础，提供了哪些 有益启示，就成为一个急需探讨和总结的问题。 二、三线建设对贵州工业发展的历史贡献 贵州的三线建设，几乎涉及所有工业部门，其 规模之大，项目之多，成就之显著，影响之深远，在 贵州工业建设史上和社会经济发展史上是空前 的。三线建设对贵州工业发展的重大历史贡献，主 要表现在以下几个方面。 １．极大地改善了贵州的工业布局 三线建设以前，由于受财力、交通、科技、人才 等诸多因素的制约，贵州的工业生产力布局以贵 阳为重点，其他地区都比较薄弱。１９６５年，贵州省 工业总产值为ｌＯ亿元，贵阳市就占了５．２９亿元。 在ｊ线建设中，全省工业布局以原有城市为 基础，沿４条铁路干线展开，使老的城市焕发了青 春，新的城市拔地而起，逐步形成以贵阳为中心， 包括六盘水、遵义、安顺、都匀、凯里等不同规模、 各具特色的新兴工业城市，并在这些城市周围形 成了一批工矿集镇。三线建设期间，沿海和东北地 区一些企业迁入贵阳市，陆续组建了新天精密光 学仪器厂、贵阳仪器仪表公司、铁道部贵阳车辆 厂、第三砂轮厂、第六砂轮厂、第七砂轮厂、贵州柴 油机厂、贵阳工具厂、贵阳电线厂以及一些军工企 业，使贵阳逐步形成以卷烟、食品、冶金、机械工业 为主，包括电力、煤炭、化工、建材、纺织、缝纫、皮 革、塑料、造纸在内的１４个工业部门、６５个工业门 类的综合性工业中心城市。按照三线建没的战略 部署，六盘水主要是建设与四川攀枝花钢铁基地 配套的大型煤炭基地，开工建设矿井２３对，设计 ２…０１ １一尊 ２ 誊ＩＩ『 …３２５妨 ……一 … ～ ～