XXXX顶管穿越公路流程
公路穿越顶管方案
xx市xx县xxxx工程(顶管穿越公路)施工组织设计编制人：审核人：审批人：目录第一章：工程概况第二章：开工前准备第三章：公路穿越施工措施3．1顶管穿越要求3．2总体施工方法3．3主要施工顺序3．4主要施工技术措施3．5收尾第四章：质量管理措施第五章：施工控制措施第六章：主要施工机具设备第七章：工程人员配制及主要劳动力需用计划1 工程概况：1.1、项目概况本段为xx市xx县利用工程次高压管道的一部分,起点xxxx，起点里程0+000；终点为xx，里程为9+838.2。
线路水平长度为9838.2m，实长9838.5m。
地区等级总体划分为三级。
本段次高压管道材质为L360，外直径为Φ457mm，壁厚6.3mm，最高工作压力1.4MPa，设计压力1.6MPa。
1.2线路走向及工程地质管道自分输站新小阳路东0+000号桩开始沿新小阳路东至牛棚处，斜穿新小阳路，经庄稼地过象峪河，在西环城路弯道处向西穿过西环城路，前行至铸件厂处折向路西，沿线西敷设至武家庄后，继续经农田向北到榆古路，穿过榆古路后在一条土路的东侧向北敷设至同戈站。
沿途穿过硬质乡间公路8处，穿越象峪河1处，穿过省天然气输气干管1处。
大部分管道敷设于农田中，少部管道沿路面敷设。
经勘察揭示，线路由总积平原沉积相构成，本次勘察深度范围内地基土沉积时代及成因类型主要为第四系全新统晚期人工堆积地层、第四系全新统早期冲积地层构成，岩性以杂填土、粉质粘土、粉土、砂类土为主。
场地内未发现全新统活动断裂，无其它不良地质现象，但场地内的有部分砂土液化。
2 开工前准备1）开挖管沟前，应熟悉图纸，掌握穿越长度与深度、穿越结构及辅助设施的结构及要求，掌握穿越段内土层状况。
2）开工前应预先与公路部门联系，按照路政部门的要求办理穿越施工手续，按照路政部门的要求设置相应的警示标志，并将开竣工日期通知各主管部门。
3）开工前应向公路主管部门了解清楚穿越段中地下是否有管道及地下通信线路等设施，以保证穿越的顺利进行。
水厂供水管道顶管穿越公路施工方案
水厂供水管道顶管穿越公路施工方案一、前言供水管道顶管穿越公路是一项涉及公共设施和道路交通安全的重要工程，合理施工方案的设计和严格执行对于确保工程质量和人员安全至关重要。
本文将围绕水厂供水管道顶管穿越公路施工方案展开详细论述。
二、施工前准备在进行顶管穿越公路施工前，需要充分准备，其中包括但不限于以下几个方面：1.方案设计：由专业工程师设计合理的施工方案，考虑到管道特性、交通状况、地质情况等因素，制定施工方案并经相关部门审核。
2.施工人员培训：确保施工人员具备足够的技能和经验，了解施工方案要求和安全注意事项，避免事故发生。
3.设备准备：准备必要的施工设备和工具，包括挖掘机械、安全防护设备、管道修复工具等。
4.交通管制：与交通管理部门合作，制定合理的交通管制方案，确保施工期间公路交通通畅且安全。
三、施工过程1. 区域划分在施工现场，将工作区域划分为不同区域，包括施工区、交通管制区、安全通道区等，以确保施工流程井然有序。
2. 挖掘挖掘施工人员根据设计方案，使用挖掘机械对顶管穿越公路的位置进行挖掘，保证挖掘深度和宽度符合要求。
3. 管道穿越在挖掘完成后，进行管道穿越工作。
施工人员需谨慎操作，确保管道质量和安全性。
4. 恢复道路管道穿越完成后，对道路进行修复工作，包括填埋、平整、铺设路面等，恢复公路通行条件。
四、施工安全在整个施工过程中，施工单位需严格遵守相关施工安全规定，切实落实施工方案和安全措施，保障施工人员和公众的安全。
五、施工质量控制施工单位应认真控制施工质量，对每个施工环节进行严格监督和检测，确保施工达到设计要求，提高工程质量和可靠性。
六、总结水厂供水管道顶管穿越公路施工方案是一项细致复杂的工程，在实施过程中需要严格遵循设计方案、保障施工安全和质量，最终完成管道穿越工作。
希望本文的论述能够为相关工程人员提供参考，确保施工质量和安全。
以上是水厂供水管道顶管穿越公路施工方案的详细论述，希望对相关人员有所帮助。
XXXX顶管穿越公路流程
XXXXX项目顶管穿越公路流程洽谈时间：XXXX年XX月XX日洽谈地点：参加人员：一、国家法律、法规对航油管道穿越公路的相关规定及要求：1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）有关规定：（1）、9.5.3 原油管道、天然气输送管道与公路相交叉时，宜为正交；必须斜交时，交叉角度应大于30°；（2）、9.5.4 管道与各级公路相交叉且采用下穿方式时，应设置地下通道（涵）或套管。
通道或套管应按相应公路等级的汽车荷载等级进行验算。
2、《油气输送管道穿越工程设计规范》（GB 50423-2013）有关规定：（1）7.1.3 穿越铁路或二级及以上公路时，应采用顶进套管、顶进箱涵或水平定向钻穿越方式，并满足路基稳定性的要求。
对三级及三级以下公路穿越，可采用挖沟法埋设。
当套管或涵洞内空间充填细土将穿越管段埋入时，可不设检漏管及两端的封堵。
（2）第 7.1.9 条油气管道穿越公路、铁路时套管顶部最小覆土层厚度应符合公路路面以下最小覆盖层1.2m, 公路边沟底面以下最小覆盖层1.0m（3）7.1.12 采用套管穿越公路、铁路时，套管长度宜伸出路堤坡脚、排水沟外缘不小于 2.0m；当穿过路堑时，应长出路堑顶不小于 5.0m。
被穿越的公路、铁路有扩建规划时，应按照扩建后的情况确定套管长度。
（4）7.1.11 采用套管穿越公路、铁路时，套管内径应大于输送管道外径300mm 以上。
套管采用人工顶管施工方法时，套管内直径不宜小于 1.0m。
3、《城镇燃气设计规范》（GB 50028-2006）有关规定：（1）6．3．3 地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物(不包括架空的建筑物和大型构筑物)的下面穿越。
地下燃气管道与建筑物、构筑物或相邻管道之间的水平和垂直净距，不应小于本规范要求。
（2）6．3．9 燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道或城镇主要干道时应符合下列要求：2)套管或管沟端部距电车道边轨不应小于 2．Om；距道路边缘不应小于1．Om。
顶管穿越公路专项方案
一、编制依据1. 《城市工程管线综合规划规范》（GB 50289-98）2. 《顶管施工规范》（JGJ 33-2012）3. 《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-2011）4. 《顶管施工技术规程》（JGJ 28-2014）5. 《穿越公路顶管专项施工方案》相关资料二、工程概况1. 工程名称：XX市XX道路穿越公路顶管工程2. 工程地点：XX市XX区XX道路3. 工程规模：顶管长度XX米，管径XX米4. 施工单位：XX公司5. 监理单位：XX监理公司三、工作内容及范围1. 顶管施工前期的准备工作，包括施工图纸会审、施工方案编制、施工场地布置等。
2. 顶管施工过程中的技术指导和现场管理，确保施工质量和安全。
3. 顶管施工完成后，进行管道连接、试压、冲洗等后续工作。
四、主要施工准备1. 施工人员：组织一支经验丰富的施工队伍，包括顶管施工技术人员、操作人员、安全员等。
2. 施工设备：顶管机、测量仪器、挖掘机、吊车、运输车辆等。
3. 施工材料：顶管管道、防腐材料、填料、注浆材料等。
五、施工步骤方法1. 施工测量：根据设计图纸，进行顶管轴线测量，确保顶管施工精度。
2. 工作坑、接收坑施工：根据地质条件，挖掘工作坑和接收坑，确保满足顶管施工要求。
3. 顶管施工：根据顶管机性能和地质条件，采用顶管施工技术，将管道顶入地下。
4. 管道连接：完成顶管施工后，进行管道连接，确保管道密封性。
5. 试压、冲洗：对管道进行试压和冲洗，确保管道运行正常。
六、技术措施1. 顶管施工技术：根据地质条件和管道直径，选择合适的顶管机型号和施工方法。
2. 地质勘察：对顶管施工区域进行地质勘察，了解地质条件，为顶管施工提供依据。
3. 安全措施：严格执行安全生产规定，确保施工安全。
七、施工质量保证措施1. 施工过程监控：对施工过程进行实时监控，确保施工质量符合要求。
2. 材料检验：对施工材料进行严格检验，确保材料质量合格。
3. 施工验收：按照国家相关标准，对施工质量进行验收。
顶管穿越公路施工方案
交口县入城天然气管网工程（线路工程JK01-JK66）顶管穿越公路施工方案江苏天力建设有限公司2011年11月顶管穿越公路施工方案一、工程概况交口县入城天然气管网工程沿线过209国道和321省道，设计采用钢筋混凝土套管保护顶管过路，套管规格为DN1000*100mmⅢ级钢筋混凝土管，三条长度分别为 JK02～JK03段16m、JK07～JK08段34m、JK37～JK38段16m，为确保顶管的质量和安全，特编制此施工方案。
二、编制依据1、交口县入城天然气管网工程设计图纸。
2、《油气输送管道穿越工程施工规范》 GB50423-2007三、施工方法和措施1、顶管施工工艺流程2、测量放线和施工准备依据设计施工图纸及控制桩点，用全站仪测量放出穿越管道的轴线、用地边界线及发送坑、接受坑的位置、尺寸线，撒白灰线进行标识。
在穿越施工前，向道路主管部门和监理单位提交施工方案和计划，并办理相关手续，在征得监理和道路主管部门批准后方可实施。
备齐施工中所用的各种测量仪器、用具及检验、记录表格。
3、作业坑开挖、制做测量放线后，在路两侧开挖作业坑。
作业坑的开挖包括发送坑与接受坑的开挖。
发送坑尺寸为5m×4m，接收坑尺寸不小于3m×3m。
作业坑深度根据穿越处管道设计管底标高确定。
人工配合单斗挖掘机进行发送坑开挖，直至开挖浇筑到设计套管管底标高下0.8m深处，底层浇筑顶管用混凝土靠背或放置钢靠背。
坑底先敷设200mm厚的碎石，再浇注200mm厚的C15钢筋混凝土，坑底浇筑时设积水坑一个。
接收坑用单斗挖掘机开挖，如通过勘探，发现开挖处有管道、电缆等隐蔽物时，需要得到主管部门的认可并进行必要保护后，方能开挖。
接收坑开挖根据土壤性质设定边坡坡比，当开挖深度超过5m时，四周用钢板桩支护，用潜水泵提升排放施工中渗出的积水，坑上口四周边沿设挡水坝，以防地表水流入坑内，坝的高度为 0.3m，顶宽0.5m，坡比1:0.5。
顶管穿越道路施工方案
公路顶管穿越施工方案1 工程概况2 方案总述根据设计及施工现场实际情况的要求，本标段公路穿越采用顶管机顶钢筋混凝土套管的穿越方式，采用的钢筋混凝土套管规格为DRCφ1500×2000×150、GADRCφDN1000×2500×100、 GADRCφDN800×2000×70，具体施工方案如下。
3施工方案3.1施工程序准备工作→测量放线→场地平整及作业坑开挖→安装顶管机→顶进作业及套管安装→主管线穿越→套管封堵→安装附件→回填恢复地貌→记录与检查验收3.2施工准备3.2.1施工前应先熟悉图纸、勘察现场，掌握所要施工道路的设计要求及现场地形、穿越土层地质等情况。
3.2.2开工前应及时与公路行政管理部门及水利局等相关单位联系，取得穿越施工的合法手续；搞清所施工道路的地下管道、线缆等情况。
3.2.3施工材料准备齐全，穿越套管检验合格并经监理工程师认可，质量符合设计要求。
3.2.4每一条公路穿越施工前，应征得监理工程师批准。
3.2.5对操作工人进行技术交底，使其掌握施工技术要求、质量要求及安全要求。
3.3测量放线3.3.1根据设计给定的控制桩、水准桩进行测量放线，放线时首先移桩、拴桩、护桩，对测量控制桩进行全过程保护。
3.3.2放出穿越中心线，设置穿越中心桩、施工作业带边线桩，并做出明显标志；并保护套管或管道顶距公路路面＞1.2 m；距公路边沟沟底>1.0m；且套管长度宜伸出路堤坡脚、路边沟外边缘不小于2m。
3.3.3根据现场情况放出作业坑开挖边线及主管预制场地。
发送坑宜选在地面高程较低的一侧，应有足够的长度和宽度。
3.3.4做好放线测量记录，并报工程监理确认。
3.4场地平整及作业坑开挖。
3.4.1根据现场地形采用机械和人工结合的办法平整出施工作业场地（包括作业坑和主管施工预制场地清理）。
3.4.2开挖出施工作业坑3.4.2.1作业坑的开挖不得影响路基的稳定；顶管作业坑应有足够的长度和宽度，其深度应根据穿越管段埋设深度确定。
顶管过公路
顶管过公路（1）公路顶管穿越施工方案公路穿越的施工方法根据公路等级、路面结构、地质、地貌条件等分别采用顶管或大开挖直埋敷设，穿越Ⅱ级以上公路，一般采用顶管方法穿越。
1）顶管施工原理在公路两侧放出管道中心线，选择地势较低的一侧作为顶管操作坑，另一侧为接收坑，确定顶管穿越的进、出口位置，在操作坑内放入第一节穿越套管和顶管设备。
由人工先在套管前端掏土，待套管前端形成略大于套管外径的圆型空间后，再顶进套管。
待套管顶进后再继续人工掏土，如此循序渐进，直至穿过公路为止。
套管穿越完毕后，将安装好绝缘支撑的主管道用配套滑车送入套管内。
施工中的清土、排渣采用轨道小滑车配合施工。
2）施工方法顶管穿越施工设备主要包括千斤顶、高压液压站、工具管、顶铁及运土设备等。
施工前开挖工作坑，将设备安装就位，吊装套管、安装顶环，利用液压千斤顶顶推套管，每顶进一定行程，退回顶缸，操作人员进入套管内挖土外运，然后加入顶铁或套管继续顶进，循环作业，直至套管顶至对面接收坑；拆除设备，清理套管内余土，进行主管穿越。
3）施工技术措施A.施工工序见下图合格施工准备测量放线预制套管主管组对焊接开挖操作坑焊缝无损检验安装顶管器补口补伤顶进试压套管安装测量顶管器拆除合格顶管施工示意图顶管施工工序B.施工准备组织施工人员熟悉施工图，进行技术交底，制定施工质量保证措施。
先与公路主管部门联系，按照路政部门的要求办理穿越施工手续，并根据现场情况设置相应的警示标志。
现场确定超占地使用范围，并与当地政府联系获得土地使用许可。
必要时修筑一条从公路通往作业带的便道，便于设备、材料运输。
顶管设备、配套设备及各种机具材料准备齐全。
由于是昼夜连续施工，夜间所需材料、用具必须准备齐全，以保证施工正常进行。
C.测量放线根据现场情况，选择运输方便、平整、地面高程较低且无障碍的一侧作为施工场地，并作为顶管设备摆放地点和主管组对焊接场地，同时开挖操作坑也设在这一侧。
根据设计给定的控制桩位，用经纬仪放出穿越轴线，并打出管线穿越中心桩、施工作业带边线桩，撒上白灰线。
公路顶管穿越施工方案
公路顶管穿越施工方案1、工程概略本段顶管穿越古北线，穿越长度为22m。
穿越套管采纳DN1200× 100×2000钢筋混凝土管，施工作业采纳液压千斤顶顶管方法。
2、施工方法2.1 方法简介顶管穿越施工设备主要包含千斤顶、高压液压站、工具管、顶铁及运土设备等。
施工前开挖工作坑，将设备安装就位，吊装套管、安装顶环，利用液压千斤顶顶推套管，每顶进必定行程，退回顶缸，操作人员进入套管内挖土外运，而后加入顶铁或套管持续顶进, 循环作业，直至套管顶至对面接收坑；拆掉设备，清理套管内余土，进行主管穿越。
若路基为岩石段，没法进行顶管作业，则需采纳人工凿岩和精美爆破的方法进行套管管沟的开挖。
2.2 顶力计算工程施工采纳 DN1200×100× 2000 钢筋混凝土管。
依据总顶力经验计算公式F=n·G·L此中 n——土质粘住系数G——每米套管自重L——顶管长度每米套管自重 =资料密度×每米套管体积33×π×(1.2+0.15)3=2.45 ×10 kg/m× 0.16 × 1m=2.043t顶管长度按 60m计算，土质按黏土、粉质黏土，含水量较小时，挖后能短期形成土拱，土质系数取 1.5 ～2。
总顶力 = n · G·L=2× 2.043 ×60=245.19t土质按密实砂土、含水量大的黏土、亚黏土，挖后不可以形成土拱，土质系数取 3～4。
总顶力 = n ·G·L=4 ×2.043 ×60=490.38t依据以上计算，穿越地段为黏土、粉质黏土、细砂，含水量较小，穿越长度在 50 米之内采纳 400 吨电动液压千斤顶进行施工。
穿越地段为含水量较大的粘土、亚黏土、粗砂、密实砂土，穿越长度在50 米以上采纳 600 吨液压千斤顶进行施工。
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XXXXX项目顶管穿越公路流程
洽谈时间：XXXX年XX月XX日
洽谈地点：
参加人员：
一、国家法律、法规对航油管道穿越公路的相关规定及要求：
1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）有关规定：
（1）、9.5.3 原油管道、天然气输送管道与公路相交叉时，宜为正交；必须斜交时，交叉角度应大于30°；
（2）、9.5.4 管道与各级公路相交叉且采用下穿方式时，应设置地下通道（涵）或套管。
通道或套管应按相应公路等级的汽车荷载等级进行验算。
2、《油气输送管道穿越工程设计规范》（GB 50423-2013）有关规定：
（1）7.1.3 穿越铁路或二级及以上公路时，应采用顶进套管、顶进箱涵或水平定向钻穿越方式，并满足路基稳定性的要求。
对三级及三级以下公路穿越，可采用挖沟法埋设。
当套管或涵洞内空间充填细土将穿越管段埋入时，可不设检漏管及两端的封堵。
（2）第 7.1.9 条油气管道穿越公路、铁路时套管顶部最小覆土层厚度应符合公路路面以下最小覆盖层1.2m, 公路边沟底面以下最小覆盖层1.0m
（3）7.1.12 采用套管穿越公路、铁路时，套管长度宜伸出路堤坡脚、排水沟外缘不小于 2.0m；当穿过路堑时，应长出路堑顶不小于 5.0m。
被穿越的公路、铁路有扩建规划时，应按照扩建后的情况确定套管长度。
（4）7.1.11 采用套管穿越公路、铁路时，套管内径应大于输送管道外径300mm 以上。
套管采用人工顶管施工方法时，套管内直径不宜小于 1.0m。
3、《城镇燃气设计规范》（GB 50028-2006）有关规定：
（1）6．3．3 地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物(不包括架空的建筑物和大型构筑物)的下面穿越。
地下燃气管道与建筑物、构筑物或相邻管道之间的水平和垂直净距，不应小于本规范要求。
（2）6．3．9 燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道或城镇主要干道时应符合下列要求：2)套管或管沟端部距电车道边轨不应小于 2．Om；距道路边缘不应小于1．Om。
（3）套管内径应比燃气管道外径大 100mm 以上，套管或管沟两端应密封，在重要地段的套管或管沟端部宜安装检漏管；
4、《市政工程勘察规范》（CJJ 56-2012）有关规定：
（1）道路在行车荷载作用下，路面以下将产生显著的应力状态，当达到一定深度时，行车荷载引起的附加应力与路基土自重所引起的应力比值很小时（不超过 0.1～0.2），轮重引起的附加应力可以忽略不计，这一深度即为路基工作区深度。
重型汽车路基工作区深度可达 3.0m 左右，管道应埋设在重型汽车路基工作区之外。
5、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）有关规定：
（1）9.5.4 管道与各级公路相交叉且采用下穿方式时，应设置地下通道（涵）或套管。
通道或套管应按相应公路等级的汽车荷载等级进行验算。
6、《给水排水工程顶管技术规程》（CECS246：2008）有关规定：
（1）第 12.15.4 条在道路下顶进，当路面沉降量超过 10mm 时，应钻孔取样，检查土体孔隙比变化。
（2）第 13.2.4 条地面沉降应满足下列规定：顶管造成的地面沉降不应造成道路开裂，大堤及地下设施损坏和渗水；
（3）顶管造成的地面沉降量不应超过下列规定：1）土堤小于等于 30mm;2）公路小于或等于 20mm;3 )当检测数据达到沉降限值的 70%时，应及时报警并启动应急事故处
理预案。
7、《公路安全保护条例》：
（1）、第二十七条进行下列涉路施工活动，建设单位应当向公路管理机构提出申请：
（一）因修建铁路、机场、供电、水利、通信等建设工程需要占用、挖掘公路、公路用地或者使公路改线；
（二）跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管道、电缆等设施；
（三）在公路用地范围内架设、埋设管道、电缆等设施；
（四）利用公路桥梁、公路隧道、涵洞铺设电缆等设施；
（五）利用跨越公路的设施悬挂非公路标志；
（六）在公路上增设或者改造平面交叉道口；
（七）在公路建筑控制区内埋设管道、电缆等设施。
（2）第二十八条申请进行涉路施工活动的建设单位应当向公路管理机构提交下列材料：
（一）符合有关技术标准、规范要求的设计和施工方案；
（二）保障公路、公路附属设施质量和安全的技术评价报告；
（三）处置施工险情和意外事故的应急方案。
8、《中华人民共和国公路法》：
（1）第四十五条：跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线等设施的，以及在公路用地范围内架设、埋设管线、电缆等设施的，应当事先经有关交通主管部门同意，影响交通安全的，还须征得有关公安机关的同意；所修建、架设或者埋设的设施应当符合公路工程技术标准的要求。
对公路造成损坏的，应当按照损坏程度给予补偿。
9、《湖南高速公路管理条例》：
（1）第三十七条在高速公路、高速公路用地范围以及建筑控制区从事下列活动，应当报省高速公路管理机构批准；影响交通安全的，还应当报省公安机关高速公路交通管理机构同意；涉及经营性高速公路的，应当征求高速公路经营管理者的意见：
（一）占用、挖掘高速公路；
（二）跨越、穿越高速公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线等设施；
（三）在高速公路建筑控制区或者用地范围内架设、埋设管线等设施。
10、《湖南省财政厅关于重新公布湖南省交通运输系统行政事业性收费标准》：
附件：破损公路及公路设施赔补偿费和公路占用费标准表
二、长输管线顶管穿越高速公路审批流程：
三、长输管线顶管穿越普通公路审批流程：
四、申报资料：
1、工程立项文件；
2、申请人资格证明；
3、单项设计图；
4、专项施工方案；
5、评审报告；
6、
授权委托书；7、安全承诺书；8、申请书。
记录人：XXX
XXXX年XX月XX日。