发动机拆装作业指导书
汽车发动机更换作业指导书
汽车发动机更换作业指导书目标本作业指导书旨在帮助技术人员正确更换汽车发动机，并确保操作过程中的安全性和有效性。
准备工作在开始更换汽车发动机之前，请确保具备以下工具和材料：- 汽车千斤顶和支撑架- 扳手和扳手套筒- 清洁剂和润滑剂- 新的发动机和密封件- 适当的安全装备（手套、眼镜等）步骤按照以下步骤逐步进行汽车发动机的更换：1. 将汽车停在平坦且安全的地方，并拉起手刹。
2. 使用汽车千斤顶将汽车抬起，并使用支撑架确保汽车稳定。
3. 切断电池负极的电源。
4. 在汽车发动机舱内，拆卸和移除与发动机相关的组件，如排气管、冷却系统和电气连接等。
6. 调整发动机千斤顶的位置，并小心地将旧发动机从汽车上取下。
7. 使用清洁剂和润滑剂清洁发动机舱内的各个部件，确保新发动机的安装环境干净。
8. 将新发动机放置在正确的位置上，并通过发动机支架和螺栓等固定件进行安装。
9. 按照汽车制造商的规定，逆向进行装配，包括连接排气管、冷却系统和电气连接等。
10. 重新连接电池负极的电源，并检查所有连接是否牢固。
11. 降低汽车，移除千斤顶和支撑架，确保汽车牢固地靠在地面上。
12. 启动汽车，并进行必要的测试和检查，确保新发动机正常运行。
安全提示在进行汽车发动机更换时，请务必遵循以下安全提示：- 在操作过程中，务必戴上适当的安全装备，如手套和眼镜。
- 在更换发动机之前，确保汽车处于平坦且安全的地方，并拉起手刹。
- 使用汽车千斤顶时，确保其能够牢固地支撑汽车。
- 在更换发动机时，小心操作，避免受伤或损坏汽车部件。
以上是进行汽车发动机更换的作业指导书，希望能够帮助您顺利完成任务。
如果在执行过程中遇到问题，请咨询专业技术人员的建议和帮助。
发动机拆装与检测实训指导书
汽车维修中级工培训（发动机部分）实训项目一曲轴拆卸、检测、安装、调整实训目标1 认识发动机外围部件，了解其安装位置。
2 掌握拆卸发动机外围部件的方法和要求。
实训器材1发动机一台，发动机拆装翻转架。
2 常用工具一套，扭力扳手、发动机专用工具一套。
3发动机及轿车的相关图册和维修手册若干。
实训步骤：1. 曲轴飞轮组和活塞连杆组的拆卸（1）旋松连杆轴承盖上的螺栓，取下轴承盖。
注意事项：不要使轴瓦跌落，按顺序摆放轴瓦和轴承盖。
（2）用橡皮锤柄轻击连杆大头，取下各缸活塞连杆。
注意事项：各缸活塞的连杆按顺序摆放整齐。
（3）拆下飞轮上的螺栓，取下飞轮。
注意事项：先交替对角旋松，后拧下。
最后拧下最上边的螺栓后，用橡皮锤均匀轻击飞轮边缘，取下飞轮。
（4）旋下曲轴后端法兰上的螺栓，用橡皮锤轻击并取下。
注意事项：先交替对角旋松，后拧下。
（5）拆下曲轴轴承盖上的螺栓，取下曲轴轴承盖、曲轴下轴瓦和止推垫片。
注意事项：曲轴轴承和曲轴轴承盖按顺序摆放，不要使轴瓦跌落。
在下轴瓦上做好标记。
（6）取下曲轴。
（7）取下曲轴上轴瓦。
注意事项：曲轴轴承按顺序摆放，不要使轴瓦跌落。
在上轴瓦上做好标记。
2．曲轴飞轮组和活塞连杆组的装复（1）安装曲轴上轴瓦。
注意事项：注意上轴瓦止口和油孔的安装位置。
（2）装上曲轴。
（3）安装曲轴下轴瓦和止推垫片，拧紧螺栓。
注意事项：主轴承盖螺栓拆卸后需要更换。
主轴承盖螺栓的拧紧力矩为65N.m＋90°。
（4）封法兰面上涂密封胶。
（5）安装曲轴后端法兰，安装时应更换后油封。
注意事项：曲轴后端法兰紧固螺栓的拧紧力矩为16N.m。
（6）安装飞轮。
注意事项：飞轮螺栓拆卸后更换。
安装时注意飞轮与曲轴的定位。
交替对角拧紧飞轮螺栓，拧紧力矩为60N.m。
＋90°。
（7）用活塞环夹安装各缸活塞。
（8）安装各缸连杆轴承、轴承盖，拧紧连杆螺母。
注意事项：连杆螺栓、螺母拆卸后更换。
连杆螺母的拧紧力矩为30N.m＋90°。
发动机拆装实训指导书
发动机拆装实训指导书引言：发动机是汽车的核心部件之一，对于汽车维修人员来说，掌握发动机的拆装技巧是非常重要的。
本文档将为你提供一份发动机拆装的实训指导书，帮助你了解发动机的拆装步骤与注意事项。
一、准备工作在进行发动机拆装之前，有几项准备工作是必不可少的：1. 工作环境准备：确保工作区域宽敞明亮，并保持有良好的通风。
2. 工具准备：准备好适用于该型号发动机的专用工具，例如扳手、螺丝刀、气缸活塞环安装工具等。
3. 安全防护：戴上适当的防护装备，如手套、安全镜等，以保护自己的安全。
二、发动机拆装步骤1. 停车并断开电源：将汽车停稳，拉紧手刹，断开车载电源，以确保安全操作。
2. 报警器和传感器的拆卸：先断开电源连接线，然后拆除报警器和各种传感器。
3. 排气系统的拆卸：拆卸排气系统，包括排气管、催化转化器等。
4. 冷却系统的拆卸：先排空冷却液，然后拆卸冷却液管路和冷却器。
5. 燃油系统的拆卸：断开燃油供应管路，并拆除喷油嘴和喷油轨等。
6. 发动机控制系统的拆卸：拆除进气管路和排气管路的连接，断开电缆连接，拆除电子油门等。
7. 拆卸传动系统：拆卸离合器、变速器和传动轴等。
8. 拆卸发动机支撑：拆卸发动机支撑架，以便将发动机从车辆上取下。
9. 发动机拆卸：使用专用工具，拆下发动机，并放置在安全稳固的工作台上。
10. 发动机检查与维修：对拆下的发动机进行全面的检查，修复或更换必要的部件。
11. 发动机组装：根据车辆制造商的指导手册，将修复过的发动机重新组装起来。
12. 安装发动机：使用合适的起重设备将发动机安装回车辆上，并连接好发动机的各项管路和传动装置。
13. 系统测试：重新连接车载电源，启动车辆，并对发动机进行测试，确保发动机正常运转。
三、注意事项1. 严格按照操作手册进行操作；2. 拆卸时要小心轻放，避免损坏发动机零件；3. 保持工作区域整洁，避免杂物进入发动机内部；4. 仔细标记和记录每个零件的位置，以便后续的组装；5. 注意个人安全，进行拆卸和组装时，确保工具使用正确，并戴好防护装备。
发动机拆装实训指导书
《发动机拆装实训》指导书主编傅连开主审黄雄醒广东机电职业技术学院2005．8目录第一单元基本知识 (1)课题一常用拆装工具和机具的使用课题二常用螺栓螺母、锁止件、密封件、轴承的拆装课题三安全与规范操作第二单元发动机总成的拆装 (8)课题一曲柄连杆机构与配气机构课题二润滑系课题三冷却系第三单元发动机的起动试验 (18)课题一发动机附件的装复课题二点火正时的安装调整课题三起动试验第一单元基本知识课题一常用拆装工具的使用一、呆扳手(开口扳手)1．结构与功用呆扳手的特点是使用方便，对标准规格的螺栓螺母均可使用。
2．使用要求(1)使用时应选用合适的呆扳手，大拇指抵住扳头，另四指握紧扳手柄部往身边拉扳，切不可向外推扳，以免将手碰伤。
(2)扳转时不准在呆扳手上任意加套管或锤击，以免损坏扳手或损伤螺栓螺母。
(3)禁止使用开口处磨损过甚的呆扳手，以免损坏螺栓螺母的六角。
(4)不能将呆扳手当撬棒使用。
(5)禁止用水或酸、碱液清洗扳手，应用煤油或柴油清洗后再涂上一层薄润滑脂保管。
二、花扳手（梅花扳手）1．结构与功用花扳手的工作部位呈花环状，套住螺母扳转可使六角受力均匀。
花扳手适应性强，扳转力大，适用于拆装所处空间狭小的螺栓螺母。
对标准规格的螺栓螺母均可使用花扳手拆装，特别是螺栓螺母需用较大力矩拆装时，应使用花扳手。
2．使用要求(1)使用时，应选用合适的花扳手，轻力扳转时，手势与呆扳手相同；重力扳转时，四指与拇指应上下握紧扳手手柄，往身边扳转。
(2)扳转时，不准在花扳手上任意加套管或锤击。
(3)禁止使用内孔磨损过甚的花扳手。
(4)不能将花扳手当撬棒使用。
1．结构与功用套筒扳手由一套尺寸不同的套筒和一根弓形的快速摇柄组成，对标准规格的螺栓螺母均可使用。
套筒扳手既适合一般部位螺栓螺母的拆装，也适合处于深凹部位和隐蔽狭小部位螺栓螺母的拆装。
与接杆配合，可加快拆装速度和拆装质量。
2．使用要求(1)使用时根据螺栓螺母的尺寸选好套筒，套在快速摇柄的方形端头上(视需要与长接杆或短接杆配合使用)，再将套筒套住螺栓螺母，转动快速摇柄进行拆装。
汽车拆装实训指导书
《汽车拆装实训》指导手册第一单元：汽车发动机拆装及检测课题一机体组拆装一、教学目的1、掌握常用拆装工具的使用特点。
2、熟练进行发动机外部附件的拆装。
3、熟悉机体组各部件的名称、作用和结构特点。
二、主要工机具及设备1、常用工具。
2、桑塔纳发动机一台。
三、操作步骤及工作要点1、V型皮带及齿形带的拆卸1）旋松发动机撑紧臂的固定螺栓，拆卸水泵、发动机的传动V型皮带。
2）拆卸水泵带轮、曲轴带轮、拆卸齿形带上防护罩，主要观察正时标记。
3）旋松齿形皮带张紧轮紧固螺母，转动张紧轮的偏心轴，使齿形皮带松弛，取下齿形皮带。
4）拆下曲轴齿形带轮，中间轴齿形带轮，拆下齿形皮带后防护罩。
2、发动机外部附件的拆卸1）拆卸水泵上尚未拆卸的连接管。
2）拆卸水泵、发电机、起动机、分电器、汽油泵、燃油滤清器、进排气歧管、火化塞等。
3、发动机机体解体1）放出油底壳内既有，拆下油底壳，更换机油密封衬垫。
2）拆卸机油泵、机油滤清器。
3）拆卸气门室罩。
4）拆卸汽缸盖，其螺栓应充两端向中间分次、交叉拧松。
4、按照拆卸的相反顺序装配、各部件应按照规定力矩拧紧。
1）安装油底壳、既有滤清器、机油泵。
2）安装汽缸盖、其螺栓应从中间向两端分次、交叉拧紧。
3）安装外部附件4）安装v型皮带及齿形带，检查皮带的张紧度。
四、注意事项1）拆卸与拧紧汽缸盖螺栓时，应严格按照规定进行。
2）拆卸齿形皮带时候，应使得第一缸处于压缩上止点。
3）观察汽缸垫的安装方向五、参考技术标准1）曲轴带轮紧固螺栓拧紧力矩为20N·M2）张紧轮拧紧力矩为45 N·M。
3）曲轴齿形带轮、中间轴齿形带轮两者紧固螺栓拧紧力矩为80 N·M4）汽缸盖的拧紧分四次进行：第一次40 N·M，第二次60 N·M，第三次75 N·M，第四次旋紧90度。
课题二活塞连杆曲轴的拆装一、教学目的1、熟悉曲柄连杆机构的装配关系和运动情况。
2、掌握活塞连杆组的拆装要领。
发动机拆装实习指导书
发动机拆装实习指导书（汽车运用技术、汽车电子技术、汽车制造与装配、汽车检测技术专业）目录第一节常用汽车拆装机具和工具认识与使用 (1)1 目的与要求 (1)2 教具与工具 (1)3 结构、作用、使用方法简介 (1)3.1 扳手 (1)1.开口扳手 (1)2.梅花扳手 (1)3.套筒扳手 (1)4.扭力扳手 (1)3.2 活塞环拆装钳 (2)3.3 气门弹簧拆装架 (3)3.4 滑脂枪 (3)3)加注润滑脂时，不进油的主要原因 (4)3.5 千斤顶 (5)3.6 汽车举升器 (6)3.7 起重吊车 (6)4 思考题 (7)5 考核内容 (7)第二节拆装实习要点 (7)1 拆卸作业顺序 (7)2 拆卸注意事项 (8)3 拆卸步骤 (8)4 发动机总体构造认识 (9)第三节发动机拆卸 (10)1 目的与要求 (10)2 教具与工具 (10)3 从车架上拆下发动机 (10)4 思考题 (11)5 考核内容 (11)第四节曲柄连杆机构拆装 (12)1 注意事项 (12)2 结构简介 (12)3 拆装方法及步骤 (12)3.1 气缸体曲轴箱组的拆卸 (12)3.2 活塞连杆组的拆卸 (13)3.3 曲轴飞轮组的拆卸 (13)3.4 清洗各零部件 (13)3.5 曲轴飞轮组的安装 (13)3.6 活塞连杆组的安装 (14)3.7 气缸体曲轴箱组安装 (14)4 考核内容 (14)第五节配气机构拆装 (17)1 注意事项 (17)2 结构简介 (17)3 拆装方法及步骤 (17)3.1 顶置气门式配气机构气门组的拆卸 (17)3.2 气门传动组的拆卸（凸轮轴下置或中置） (18)3.3 清洗各零部件，熟悉各零部件的具体结构和装配关系。
(18)3.4 顶置气门式配气机构的安装 (18)4 考核内容 (20)第六节汽油泵与化油器的拆装 (21)1 注意事项 (21)2 化油器拆装方法及步骤 (21)2.1 结构简介 (21)2.2 拆装方法及步骤 (21)2.3 拆卸上体零件 (21)2.4 拆卸中体零件 (22)2.5 拆卸下体零件 (23)2.6 装复化油器 (23)2.7 化油器的调整 (23)3 双腔分动式化油器拆装方法步骤 (24)3.1 结构简介 (24)3.2 拆装方法及步骤 (24)4 汽油泵拆装方法及步骤 (25)4.1 结构简介（图5） (25)4.2 拆装方法及步骤 (25)5 课后作业及考核内容 (25)第七节冷却系的拆装与检验 (26)1 注意事项 (26)2 结构简介 (26)3 拆装方法及步骤 (26)拆装守则及安全注意事项1．进入拆装场地，只准携带与拆装有关的书籍，穿工作服，不准穿拖鞋或易滑鞋，根据实际需要戴上工作手套。
汽车发动机拆装与检修实训指导书范本
发动机基本组成
曲柄连杆机构
包括机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮 组，是发动机实现工作循环和完成能 量转换的主要部分。
配气机构
包括气门组、气门传动组和气门驱动 组，用于控制发动机进气和排气的过 程。
燃油供给系统
包括燃油箱、燃油泵、喷油器等，负 责将燃油供给到发动机燃烧室。
点火系统
包括点火线圈、火花塞等，用于点燃 混合气。
。
02
检修步骤
根据故障现象和检测结果，确定检修方案并逐一排查故障点，对损坏的
零部件进行更换或修复。
03
注意事项
在检修过程中，要遵循安全操作规程，确保检测仪器的准确性和可靠性
，避免误判或漏检。同时，要注意保护好发动机的精密部件和密封件，
防止在检修过程中造成二次损坏。
06
实训总结与考核评估
实训总结报告撰写要求
滑油和密封胶等。
装配步骤
按照与拆卸相反的顺序进行装配， 先安装主要部件，再安装附件和密 封件，注意正确安装各部件并保证 其紧固度。
注意事项
在装配过程中，要确保各部件的配 合间隙和紧固力矩符合技术要求， 避免漏装、错装或损坏零部件。
检修操作演示
01
准备工作
熟悉发动机的常见故障和检修方法，准备好所需的检测仪器和维修工具
关安全知识。
01
使用专用工具进行拆装 操作，严禁使用不合适
的工具或暴力操作。
03
如遇异常情况或故障， 应立即停止操作并报告 教师或指导人员，切勿
擅自处理。
05
穿戴好防护用品，如工 作服、安全帽、防护眼 镜等，确保个人安全。
02
在拆装过程中，注意保 护发动机各部件，避免
损坏或划伤。
发动机拆装与结构分析实验指导书
发动机拆装与结构分析实验指导书实验目的1.了解摩托车发动机传动系统的结构和工作原理；2.分析各种机构在摩托车发动机及其传动系统中的应用；3.培养装配复杂部件的装配意识和装配能力。
实验预习内容一、发动机的组成摩托车发动机主要包括气缸、活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴等部件，以及点火、润滑、燃料供给等辅助机构。
1.气缸盖、汽缸体气缸盖是发动机的关键零部件之一，其主要作用是密封气缸，并与活塞、汽缸体共同组成燃烧室，被压缩的可燃混合气在其中燃烧、膨胀，推进活塞、曲轴连杆机构做功。
因而，气缸盖承受高温、高压的作用。
下图为气缸盖罩、汽缸盖总成零部件。
2.活塞、活塞环和活塞销活塞的作用是在燃烧气体的压力下，通过活塞销及连杆驱动曲轴旋转。
活塞环的主要作用是：（1）增加活塞的密封性能；（2）控制气缸壁上润滑油层的厚度；（3）导热，以便于把活塞的热量传到汽缸壁。
活塞销是用来连接活塞与连杆的，安装在活塞的销孔内，用弹簧卡固定。
3.连杆连杆用于连接活塞与曲轴，在其间传递能量，并将活塞的直线往复运动转变成曲轴的旋转运动。
4.曲轴箱曲轴箱是摩托车发动机的骨架，是重要的承力部件。
在曲轴箱上支撑着汽缸体、气缸盖、曲柄连杆机构、变速器、离合器，同时还安装着磁电机、机油泵、启动机构等发动机零部件。
曲轴箱上设置的悬挂孔用于与机架的连接，使车架与发动机构成一个整体。
因此曲轴箱不仅要承受发动机运转时曲轴连杆运动及燃烧产生的冲击力，还要承受摩托车行驶中因颠簸产生的振动，同时曲轴箱还要形成一个密闭空间，防止漏油和漏气。
二、发动机的工作过程汽油发动机的工作过程包括进气、压缩、做功（点火爆发）、排气四个步骤。
活塞在气缸内往复运动两次，曲轴旋转两周完成一个工作循环的发动机，称为四行程发动机；活塞在气缸内往复运动一次，曲轴旋转一周完成一个工作循环的发动机，称为两行程发动机。
它们两者各有优缺点。
四行程发动机耗油低、排气污染小，但结构复杂、维修难度大，造价较高，且同排量发动机的功率低于两行程发动机；两行程发动机的汽油、机油消耗量都高于四行程发动机，排气污染较大，且发动机主要部件的寿命也短于四行程发动机。
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发动机拆装作业指导书
1、发动机解体：
1.1把发动机润滑油放净，固定好后进行拆解。
1.2拆除发动机外部附件（马达，发电机，水泵，高压油泵，气/水/油/电路等）。
1.3拆下正时盖及正时机构（正时皮带，正时齿轮，正时链轮等）。
1.4拆下气门室盖，气缸盖及相关部件（气门摇臂总成，进排气支管）。
1.5翻转发动机拆下油底壳，机油泵等。
1.6拆解曲轴连杆机构，并作好标记。
1.7对拆解的零件进行清洗、检查、测量，做技术质量记录。
1.8过程检验员检验、核实，报件及加工。
1.9在发动机拆装过程中，尽量保证不漏汽油，防止因汽油引起火灾。
2、发动机组装：
2.1清洗发动机的各部件并用压缩空气吹净。
2.2测量各主要部件的数据使之是否达到规定要求，并填写记录单。
2.3校正连杆安装活塞，活塞销，活塞环。
（注意方向，标记及是否热装）。
2.4安装气缸套，曲轴，止推片及轴瓦。
（按规定紧固罗柱）。
2.5安装活塞连杆组在气缸内。
（按规定分好各活塞环的角度）。
2.6安装曲轴前后油封，机油泵，底壳及飞轮（机油泵加注少量机油，按规定坚固罗
柱）。
2.7安装气缸盖总成。
（按规定按顺序紧固罗柱）。
2.8安装正时机构。
（对准正时标记，调整正时皮带松紧度）。
2.9调整气门间隙，安装气门室盖，并加注润滑油。
2.10安装外部各附件，接好油，气，水，电路，准备起动发动机。
2.11外包。
2.12过程检验员检验。
2.13发动机启动后应仔细检查，无漏油、漏水现象，且运转情况应符合发动机大修竣工出厂技术条件的相关标准。
新乡市新通汽车销售服务有限公司。