汽车底盘装甲(封塑)图文精品.
5-底盘装甲
底盘装甲汽车底盘装甲的学名是：汽车底盘防撞防锈隔音涂层（"UNDERCOATING"底漆)，一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。
它具有无毒、高遮盖率、高附着性，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，可防止飞石和沙砾的撞击，避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全，同时弹性保护层能够减轻驾驶时道路和轮胎的噪音，提高车主的加速舒适度。
一、汽车底盘装甲的重要性俗话说“烂车先烂底”，终年不见阳光，历经无数坎坷的汽车底盘，腐蚀和损坏的隐患是很大的。
现在汽车的底盘都很低，在行驶过程中一些被飞溅起来的沙石不停的撞击底盘；在凹凸不平的路面行驶，汽车底盘还有可能被托底；雨雪天汽车底盘易粘结泥块，受到雨水、雪粒的锈蚀；雪后道路上布满具有极强腐蚀的融雪剂，更是对汽车底盘造成致命的摧残，大大缩短车辆的使用寿命。
而现在很多汽车制造商一位的在降低成本，在新车出厂时，只给汽车底盘喷了一层薄薄底盘涂料（有些是PVC材料的)，有的车甚至连这样的涂料也只是简单的喷一下局部，大部分把防锈漆和镀锌层暴露在外。
象这样的简单的防锈漆和镀锌层在理想的环境下也许是可以对汽车底盘起到防锈作用的，但是在我们日常行驶过程中这样的处理是根本不起作用的，所以给我们在买车后给车辆穿一件底盘装甲是非常必要的。
二、汽车底盘装甲的5大好处1.阻隔气候影响。
夏日里地表的烘烤,酸雨的侵袭,大气的潮气、盐分、冬季雪道上除雪剂的腐蚀等每一种因素都能侵蚀车底。
底盘装甲可有效防止汽车生锈，预防提前老化，即时在沿海城市温暖潮湿的气候下，带有盐分的海风吹拂也不回将钢筋铁骨蹂躏得的伤痕累累。
2.防御沙石撞击。
当汽车行驶在路况不好的路面上，路面上的砂石被震动飞溅后会不断撞击汽车底盘与轮毂等部位。
底盘装甲可以保护汽车底盘原有的防锈漆和镀锌层，以防金属裸露在外并与空气中的潮气和酸雨等接触生锈，强效抵御锈渍迅速蔓延腐蚀汽车内壳机件。
底盘装甲介绍
底盘装甲功能特点第一代产品为“单分子溶剂漆”，包括沥青型，橡胶型，油漆型3种第二代产品为“合成溶剂漆”第三代为“高分子型水性漆”第四代为“复合高分子树脂型”1、底盘防腐蚀：汽车的锈蚀均从底板开始，君不见，只跑了三五年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。
南方本来多潮湿天气，加上您每次洗车污水会残留在底部，长久下去就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害。
您的汽车底部养护后，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜，给您一个安心。
2、防石击：车辆在行驶的过程中，会溅起小石子，石子冲击底板的力量与您的车速成正比，一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的30000倍，也就相当于用石头碰鸡蛋啦!足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大。
您的汽车底部养护后，那么即便砾石以300公斤的力冲击都不能击破它，给您一个放心。
3、防震：发动机、车轮均固定在汽车地板上，它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣，使人产生不舒适的感觉，底部防护会消除这种共鸣，给您一个宽心。
4、隔热省油：进入夏季，打开车内空调冷气向下沉，而车外的地面热气向上升，冷热空气大多集中在车辆的地板上进行交换，车辆底部防护效果如何，直接决定着车辆的制冷能量利用的效果如何，您的汽车底部养护后，其膜内的蜂窝状组织吸音因子将冷热彻底隔离，给您一个顺心。
5、隔音降噪：车辆行驶在快速路上，车轮与路面的摩擦声与速度成正比，车辆具有完好的底部防护能大大降低车内的噪音，给您一个舒心。
6、防拖底：底部养护材料的厚度可达1．5－2．5毫米，当底部被路面突起刮蹭时，将减轻对底盘的伤害；特别是在高速公路上时，路面摩擦很大，声音听起来也很吵，底盘使噪音变得很小，而且暖风由于隔热效果好，即使关闭暖风仍能在较长时间保持温度。
7、省维修成本，汽车保值：因为底盘支撑着汽车四大系统，保护底盘等于保护了上面的各个系统，节省了为此而产生的一系列维修费用。
详解底盘装甲知识
详解底盘装甲知识车辆上路行驶，总是不经意间出现各种各样的小伤，刮伤漆面可以喷漆;大灯损坏可以更换大灯;玻璃破损可以修复玻璃。
那么底盘如果不经意间出现“拖底”刮伤底盘，车辆底盘涉水出现锈蚀，又该如何解决呢?时代进步下，应运而生就有了底盘装甲。
但是很多车主还是心存疑虑，到底底盘装甲有没有效果呢?底盘装甲产品大多是油质、水质化学品，是否会损伤底盘呢?本期话题，车讯网编辑将为大家讲解底盘装甲的优与缺。
什么是底盘装甲“底盘装甲”、“底盘封塑”是近几年底盘防锈护理的新项目。
虽然叫法不同，但都是在汽车底盘的下面喷涂一层2-4mm毫米厚的弹性密封材料，犹如给车的底盘穿上一层厚厚的铠甲。
底盘装甲是对这一技术进行的形象描述。
底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦;预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀;防止底盘螺丝的松脱;降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感;阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉。
底盘装甲有用吗高档一些的汽车，如二百万左右的汽车，出厂时对底盘的保护措施就做得比较完善。
但是像一些十来万元以下级别的车，可能是厂家出于成本的考虑，对底盘保护措施就做得比较少，大多是只涂了薄薄一层防锈材料，有些甚至不采取任何措施。
开这些车感觉底盘非常薄，路面的颠簸、飞石等噪声非常清楚。
车辆的底盘就像人体的骨架支撑着整个车体，现在车辆大都底盘位置很低道路的各种砂石极易被碾动飞溅，不断撞击汽车底盘与轮毂等部位，汽车“拖底”现象也屡见不少，底盘受损后会导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂，左右方向拉杆等容易发生变形，一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或油箱壳等发生渗漏。
这些变形和渗漏不容易被检测到，但是会严重影响行车安全，底盘的受损和锈蚀，整体架构就容易松动，数据显示很多交通事故都由底盘松动所导致，为了确保行车安全国家规定每年车辆年检时要检查底盘，任何发生底盘锈蚀的车辆进行修补后才能重新上路。
车辆保养越好，价值自然越高。
底盘装甲
底盘装甲为什么要做底盘装甲？有很多车外表看起来光艳照人，而底盘早已经锈蚀斑斑，漏洞百出。
这主要有以下几个原因：夏日地表的烘烤，平日雨水的侵袭以及大气中的潮气、盐分等都会侵蚀车底，尤其是冬季雪道上除雪剂的腐蚀，更会导致车辆提前老化。
大多数时下流行的中低档车出厂时，厂家出于成本考虑，对底盘的处理非常简单。
很多车只喷了薄薄的一层车底涂料，甚至一些车型只喷了局部，国产车则几乎不喷。
例如，一直在降价的捷达车底盘就未经过处理，而威驰这款车底部两侧也就喷了10公分宽，清洗之后整个底面就没有了。
路上各种砂石不断撞击汽车底盘与轮毂等部位，使出厂时底盘上所固有的防锈漆和镀锌层很快就会被破坏，从而让金属裸露在外，与水分接触后导致氧化生锈。
汽车底盘确保着车辆和车主安全，一旦生锈腐蚀，整体架构往往容易松动，带来安全隐患，很多交通事故都由底盘松动所导致。
因此防范于未然，给新车做个底盘装甲是必不可少的。
例如，一直在降价的捷达车底盘就未经过处理，而威驰这款车底部两侧也就喷了10公分宽，清洗之后整个底面就没有了。
什么样的车要做底盘装甲?奔驰、宝马以及一汽大众和上海大众生产的奥迪、帕萨特、宝来这些中高档车在出厂时本身就有较完善的底盘防护措施，新车再做底盘装甲的必要性不大。
而其他20万－15万元以下的车，尤其是国产车以及韩国车最应该做。
如何判断该做底盘装甲？由于每个品牌车型的底盘防护情况不一样，车主尽可能地要求把新车升起来查看底盘。
条件不允许举升新车也可以用手触摸底盘了解是否已经做过防护。
如果感觉有一层塑胶粘在车底，有柔性，说明是做过防护。
如触摸到坚硬冰凉的钢板，说明没有做防护。
检查时特别要注意车的轮弧、叶子板内侧和连接钢架等地方是否有防护，这些关键部位通常被厂家遗漏。
另外检查一下底盘防护材料是否是简单的类似沥青材料，沥青材料发干发硬，弹性不足，容易脱落，对底盘的保护作用非常有限。
一定要做底盘防护的5大理由！◎气候杀手危机四伏夏日里地表的烘烤、酸雨的侵袭，大气中的潮气、盐分，冬季雪道上除雪剂的腐蚀等等每一种因素都能侵蚀车底。
五种底盘装甲实验效果对比
抗冲击测试：将做完耐热测试的铁板放在摆锤冲击试验机上，以3公斤的重量，90°扬角连续3次冲击，然后观察其受损情况来对比其抗冲击的能力。
抗冻测试：将规格为50×210×4mm的铁板放入温度为1.7℃的冰柜85分钟后取出，然后对折，看其是否出现脆化龟裂，并用手指用力抠其表面，看底盘装甲是否脱落。
品牌名：FORCH测试一：固体含量 ★★★☆原始重量：90.10g干后重量：65.55g固体含量：72.75%简评：FORCH 在本项测试的结果不算理想，排名第四。
测试二：耐热性 ★★★★☆简评：螺丝刀仅仅刮起了表面少许涂料，FORCH的表现不错。
测试三：抗冲击 ★★★☆简评：摆锤冲击给FORCH带来了不小的损伤，产生了较大的裂痕和龟裂，而且已经能够看到铁板底部。
测试四：抗冻性 ★★★★☆简评：在对折后仅产生了少许的龟裂，FORCH在抗冻能力上的表现仍然可圈可点。
品牌名：KF测试一：固体含量 ★★★★☆原始重量：90.01g干后重量：84.41g固体含量：92.75%简评：这个品牌给了我们一个不小的惊喜，真材实料真是非常不错。
测试二：耐热性 ★★★★☆简评：KF的表现同样出色，螺丝刀也仅仅只刮起了表面的少许涂料。
测试三：抗冲击 ★★★★☆简评：KF也有不俗的表现，撞击裂痕较小，而且也无龟裂存在。
测试四：抗冻性 ★★★☆简评：看来抗冻是KF的软肋，在对折铁板后产生了较大的龟裂，涂料也变得比较容易脱落，附着力明显降低。
简评：螺丝刀也同样只能刮去表面的涂料，表现优异。
测试三：抗冲击 ★★★★★简评：伍尔特无疑是此项测试中最耀眼的明星，3次冲击都只在装甲上留下刮痕，铁板变形处也丝毫没有出现龟裂。
测试四：抗冻性 ★★★★★简评：伍尔特也没有在“严寒”的“拷问”下屈服，对折后丝毫没产生龟裂，用手抠也不能轻易使装甲脱落，产品表现出了良好的附着力和抗冻力。
·第一名： Teroson（汉高）WURTH（伍尔特）汉高的综合实力真的是超强，固体含量测试的惊人结果想必也给大家留下了深刻印象吧。
底盘装甲施工指南
V-KOOL（威固）底盘装甲施工注意指南底盘封塑主要是保护汽车底盘裸露钢板，防止沙石击打、防腐，听着沙石打在底盘上的声音还是很不放心，要想隔绝沙石打击底盘发出的噪音，就要进行底盘装甲。
专业的底盘装甲是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上，将底盘及轮毂的噪音部位完全包裹起来，待其自然固结偶形成的底盘保护层，可以有效的降低沙石撞击的损伤，防止腐蚀和锈蚀，底盘装甲除具有封塑的功能外，还有隔音降噪的作用，底盘上形成将近半厘米厚的橡胶和聚脂材料混合涂层。
这种涂层具有高弹性，有效减弱了烁石直接打在金属上听发出的噪音。
为何要做底盘装甲防止底盘的自然生锈，受路况的影响，汽车在行驶的过程中，带里路面飞溅的沙砾，不断撞击底盘，使底盘上原有的防锈层逐渐剥落，尤其是在夏季，地面的温度过高，炙烤着汽车，加上酸雨和湿气的腐蚀，难免会使底盘锈蚀斑斑，底盘装甲可以很好的防止底盘生锈。
减震隔音，提高舒适性，汽车噪音很大一部分来自于路噪和沙石敲击的声音，底盘装甲的高弹性能可有效吸收及降低这些噪音，同时也减少了由于底盘钢板震动而引起的噪音，从而达到降噪的作用，提高车辆行驶的舒适性。
保持爱车的价值，车辆转让时，底盘的优劣也是车辆估价的重要参考项目之一。
底盘装甲操作流程第一步：清洗底盘施工前需拆卸四轮，之后把车低附着的泥沙、油污、腐锈和其他杂物刮掉，一般来说，新车由于底盘非常干净，做装甲的效果是最好的。
第二步：局部包裹“底盘装甲”并非底盘全部装甲，像排气筒、底盘上缠绕的电线、方向轴等部位，在喷涂时都要拿报纸进行包裹。
因为喷漆材料里包含了橡胶、树脂等可燃性材料，如果包裹不严，喷涂在排气管或电线上，车辆行驶时排气管发热，容易将表面的附着物点燃，形成局部焦灼甚至燃烧，造成危险。
第三步：仔细喷涂仔细包裹好关键部位，开始喷涂。
高压喷枪里喷出的是一种黑色的胶质物，均匀覆盖在车辆底盘上，只需几分钟，黑色胶质物就可以凝固。
据介绍，这种材料以橡胶和树脂为主要成分，常温下就可以固化，在前一次喷涂干燥过程中，就可以进行下一次的喷涂。
新干线汽车底盘装甲简介
关键词：汽车底盘保养汽车在风雨中行驶，底盘很容易受到侵蚀，特别是在下完雪以后，很多城市为使积雪尽早融化，都会在路面上撒盐、融雪剂，这些物质附着到汽车底盘后，对底盘的腐蚀作用非常明显。
那么，该如何解决这个问题呢？底盘装甲应该是解决这个问题行之有效的方法。
底盘装甲的概述“底盘装甲”、“底盘封塑”是近几年底盘防锈护理的新项目。
虽然叫法不同，但都是在汽车底盘的下面喷涂一层2～4mm毫米厚的弹性密封材料，犹如给车的底盘穿上一层厚厚的铠甲。
底盘装甲是对这一技术进行的形象描述。
底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦；预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱；降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感；阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉。
底盘的防锈材料大致可分为沥青型、水溶油漆型和橡胶树型等。
沥青型漆层的优点是价格低，但是在夏季易回粘、粘灰，而冬季易裂缝。
水溶油漆型涂层的溶剂是水，具有施工安全、弹性较好的特点，属环保型涂层。
橡胶树脂型涂层综合了橡胶的弹性和树脂的固化性能，具有高弹性、高附着力、耐候性好、寿命长等优点，比较适合雨水较多的南方。
缺点是施工时需要有机溶剂。
了解这些原料的特点，对于选择合适材料作为底盘装甲是非常重要的。
涂装底盘装甲的必要性现在很多车主除了按规定定期换油、做常规保养外，还会经常为汽车做一些外表漆面的打蜡、封釉、抛光之类的美容，更会不惜重金装饰车辆的车室内外，把它装扮得很有个性。
但是，他们往往都忽视了底盘板面的防护。
因此，有些车看起来亮丽光鲜、个性十足，而底盘早已“千疮百孔，面目全非”了。
底盘的腐蚀较为缓慢，是日积月累形成的，不像打不着火那样让人着急，也不像漆面脏污、划伤那么直观，所以一直被人忽视。
当突然有一天发现面目全非的时候，就不得不采取换厢板、焊补的方法，既费工又费力。
造成车底早期损坏的原因有以下几点。
1、车辆高速行驶时，路面砂石飞溅并不停地撞击，日积月累破坏了原车底盘的防锈层（镀锌层，防锈漆）。
汽车为什么要做底盘装甲？底盘防锈,底盘隔音,汉高底盘装甲
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汽车为什么要做底盘装甲？底盘隔音|底盘防锈
——汽车底盘装甲防锈介绍
底盘装甲的好处： 底盘装甲的好处：
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• •ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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1、保护爱车 夏日地表的高温烘烤和冬季道路上的积雪及除雪剂的侵蚀，平时雨水和沿海城 市海风中的盐份都会加剧汽车底盘的生锈，导致底盘提前老化；遍布于道路上 的各种沙石时刻会撞击底盘和轮毂等部位，导致表层破坏，使金属裸露在外， 使锈蚀很快蔓延，造成严重腐蚀，有可能导致油底壳发生渗漏，严重影响行车 安全，如果做了底盘装甲就可避免此现象的发生； 2、提高驾驶舒适度 由于底盘喷涂了具有弹性及密封性的底盘装甲，一方面大大增加了车辆行驶的 平稳度；另一方面极大降低了车辆行驶过程中的噪音，因此，提高了驾驶舒适 度； 3、确保爱车价值 一般情况下未做底盘装甲的车辆行驶三年左右就会发生锈蚀，导致车辆提前衰 老，而做过底盘装甲的车辆则无此担忧，使其具有更高的价值。同时也是提升 二手车价值的最有效办法。
底盘装甲施工步骤：
• • • • • • • • • • 【德国汉高底盘防锈】——施工步骤 1、准备工作： 工具：汽车举升机，气泵, 喷** 耗材：抹布，遮蔽胶带、报纸，大张塑料薄膜，(包车轮用一次性塑料台布也是很好的选择) 人员防护用品：工作服，简易口罩，手套 其它：盛满清水的桶、抹布。 产品用量：6罐底盘装甲胶、一罐柏油清除剂。 2、开始装甲 1)清洁：施工前将车底需喷涂的部件彻底清洁，达到无尘、无油。如有锈迹应铲除、砂光。车底清洁后用干布、压缩空 气将预喷涂部位弄干（切记）。 2)保护：利用报纸和遮蔽带将不能喷涂的部位包覆：排气管、发动机、传动轴、三元催化器、镀锌板类散热部件,（一般 在排气管的上方）、各种管线及接口、螺钉；利用大张塑料薄膜包覆轮胎；利用遮蔽膜包覆整个轮弧，并沿车身裙边贴 好。有的车子轮弧部位是用整块PVC板保护的，这样就需要拆下车轮，再拆下PVC板然后对里面的裸露金属部位进行喷涂。 3)喷涂：施工部位是车辆底盘钢板、轮弧、叶子板、油箱外壳，施工人员带上口罩。每次使用前用力摇匀容器罐（特别 注意），拉开拉环，将喷**吸管插穿铝膜，并拧紧容器罐与喷**的对接口，即可开始喷涂。 3、施工后： 1)立即清洗喷**；不慎粘在车身及其他地方的底盘胶请用汉高清洁剂去除；清除遮蔽用的报纸、塑料薄膜、粘贴胶带、 并清洁场地。 2)喷涂后20-30分钟左右，用手轻触底装甲，装甲表干，车即可上路。涂层完全固化时间为3天左右，在此期间，不影响 车的使用。用量：4罐-8罐不等，根据底盘的大小和施工厚度来决定。
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小 结
（二）主要特点：
抗石击-保护汽车底盘不被飞溅的小石头击穿 抗腐蚀（为车辆保值）-保护汽车底盘避免被盐水或潮湿等腐
蚀
隔音-选择加厚喷涂，可减弱外部声音传入
一般指是汽车售后市场为加强对原厂车底盘的保护的防撞漆（保护性 涂料）。
市场上亦有称“底盘封塑”，一样是防撞漆，喷涂薄一点。
三、底盘装甲的作用是什么？
七年后的
原厂防锈
“二、什么是底盘装甲？
（一）底盘装甲” 定义
底盘装甲----将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在，可以降低沙石撞击 的损伤，防腐防锈，底盘装甲还能起到较好的隔音作用。
因此，底盘装甲成为了目前最行之有效的底盘保护措施汽车底盘上， 将底盘及轮毂上方完全包裹起来，其自然固结后形成的底盘保护层。
翼子板施工前后对比
底盘施工前后对比
一次喷涂
施工后静置二十分钟 左右，让产品表面晾 干，在行驶的时候， 防止小石头粘在底盘 上。
二次喷涂
如果产品使用说 明中有明确要求， 可能会分多次喷 涂。具体情况要 按产品操作说明 来做
喷涂施工 完成 施工完毕后，等表 干1小时后安装塑料 件、轮胎等
（四）竣工检查
（三）做底盘装甲的必要性
当然，做底盘装甲是为了增强如抗石击、防锈及隔 音等外，最主要的原因就是国内的汽车厂商为节省 成本而将原厂的抗石击涂料减少。 据调查，国内轿车抗石击涂料的用量由以前的约 20 公斤降到现在的2-3公斤。防锈性能就会随之下降。
没有保护的区域 没有保护的区域 没有保护的区域
做底盘装甲的必要性
1 阻隔气候影响 ：酸雨的侵袭，大气的潮湿、盐分、冬季雪道上 除雪剂的腐蚀等侵袭车底。（防止汽车生锈预防提前老化）
4 防御沙石撞击 ：当汽车行驶在路况不好的路面上，路面上的砾 石被震动飞溅后会不断撞击汽车底盘与轮毂等部位。
5加强行驶安全 ：碰刮会导致底盘（含油底壳、油箱）的零件变形、 渗漏。进行防撞防锈处理，底盘不受损，安全自然有保障。
4.风干底盘并包裹覆盖
吹干车辆底盘
用废报纸或其他覆盖物覆盖粘牢无需喷涂的部位： 排气管、排线、悬挂系统、弹簧、 车身外侧表面、刹车系统等
处理损坏和锈蚀
做好贴 护（变 速器、 传动轴、 油箱、 排气管）
（三）喷涂施工流程
将底盘防撞漆摇晃均匀 专用喷枪的气压调节至 0.6-0.8MPa压力
距离喷涂区域约20-30里面，均匀 来回喷涂施工。
汽车底盘装甲 （底盘喷塑/封塑保护）
目 Contents 录
02
01
为什么要做底盘装甲？
什么是底盘装甲？
03
04
底盘装甲的作用是什么？ 防撞漆的分类 底盘装甲施工过程
一、 汽车底盘防腐蚀
课题导入
工作条件复杂、苛刻 “车烂先烂底”
知识准备
（一)汽车底盘的损伤 碰撞损伤 锈蚀损伤
哪些部位经常损伤？
撤掉保护，检查是否遗漏，是否有不应该喷涂的部位被喷涂上了。
水性防撞漆的干燥时间如何？ 水性防撞漆采用了快干技术，在正常温度20C及湿度70%下约 30分钟即可表干。但是在潮湿的气候条件下，表干的时间就会 延长。下雨天由于湿度大，不建议施工。
（五）汽车底盘喷塑（水性防撞漆）注 意事项
施工的关键是什么？ 施工的关键其实是施工前的清洁工序，必须彻底清除油污、蜡 迹、沥青、泥土等污迹，在塑料的表面也不能喷涂。
四、售后市场防撞漆的分类
1.沥青防撞漆（第一代）
2.油性防撞漆（第二代）
3.水性防撞漆（第三代）
4.底盘封塑也叫“底盘装甲”
五、施工过程
（一）底盘常规检查
1．举升车辆 2．认识汽车底盘零件 3.底盘损伤检查
（二）施工前准备 1.个人防护
工具设备 车辆状况
施工人员安全装备
防护帽
安全护目镜(必需)
防护服 (可选)
2.拆除附件
用升降架升起车辆，拆除 轮胎、轮弧挡泥洁
将底盘需要喷涂的部位彻底清洗干 净，必要时需用清洁剂或去污 迹溶剂清洗车底的蜡迹、油污 等。清洁这一步骤对底盘装甲 的附着力至关重要，务必关注 。
清除蜡迹
蜡迹
4S店里的新车可以车底的情况是否清洗底盘，但仍需注意 除去蜡迹和油污等。
（二）为什么要做底盘装甲？
在一家汽车维修厂见过这么一幕：当一辆国产 SUV因故障被架上升举台后，包括车主
在内在场所有人都惊呆了：底盘锈蚀得几乎找不出一处残留油漆的地方，用榔头一敲， 一块锈透了的铁皮竟像老树皮一样掉了下来。要知道，车主虽然经常进行野外自驾游， 但对车辆十分爱护，经常打蜡的车身还是崭新的，而此时该国产 SUV 的车龄还不足两 年！这个事例正印证了：烂车先烂底。