公路桥梁预应力孔道压浆技术8PPT课件
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公路箱梁预应力混凝土张拉、压浆施工培训PPT文档39页
按规范要求，应使用能张拉多根钢绞线的千斤顶同 时对每一钢束中的全部力筋施加应力，除顶板横向束采 用25t千斤顶单根张拉外，盖梁、中横梁、腹板纵向束 均应采用可同时张拉多束钢绞线的200t、400t千斤顶；
盖梁、中横梁、顶板横向束为单端张拉，腹板纵向 束大多为单端张拉；关于张拉顺序，应符合设计要求， 采用对称张拉原则，使砼不产生超应力、构件不扭转与 侧弯、构架不变位；同时还应考虑尽量减少张拉设备的 移动次数；
关于钢绞线断丝及滑移，钢绞线断丝 及滑移控制数为每束钢绞线断丝或滑丝， 每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数 的 1％；超过控制数时，原则上应更换，当 不能更换时，在许可的条件下，可采取补 救措施，如提高其他束预应力值，但须满 足设计上各阶段极限状态的要求；
张拉至控制应力后持荷稳拉2min锚固； 切割多余钢绞线宜在全部钢绞线张拉完毕 后进行，外露长度不宜小于3cm，严禁用电 弧焊切割，强调用砂轮机切割，切割完毕 后进行封端，保护锚具；
公路箱梁预应力混凝土张拉、压浆 施工培训
11、获得 的 成 功 越 大 ， 就 越 令 人 高 兴 。 野 心 是 使 人 勤 奋 的 原 因 ， 节 制 使 人 枯 萎 。 12、不问 收 获 ， 只 问 耕 耘 。 如 同 种 树 ， 先 有 根 茎 ， 再 有 枝 叶 ， 尔 后 花 实 ， 好 好 劳 动 ， 不 要 想 太 多 ， 那 样 只 会 使 人 胆 孝 懒 惰 ， 因 为 不 实 践 ， 甚 至 不 接 触 社 会 ， 难 道 你 是 野 人 。 ( 名 言 网 ) 13、不怕 ， 不 悔( 虽 然 只 有 四 个 字 ， 但 常 看 常 新 。 14、我在 心 里 默 默 地 为 每 一 个 人 祝 福 。 我 爱 自 己 ， 我 用 清 洁 与 节 制 来 珍 惜 我 的 身 体 ， 我 用 智 慧 和 知 识 充 实 我 的 头 脑 。 15、这世 上 的 一 切 都 借 希 望 而 完 成 。 农 夫 不 会 播 下 一 粒 玉 米 ， 如 果 他 不 曾 希 望 它 长 成 种 籽 ； 单 身 汉 不 会 娶 妻 ， 如 果 他 不 曾 希 望 有 小 孩 ； 商 人 或 手 艺 人 不 会 工 作 ， 如 果 他 不 曾 希 望 因 此 而 有 收 益 。 - - 马 钉 路 德 。
公路桥梁预应力孔道压浆技术PPT培训课件
方、原材料样品。 ❖5.2 试验室试配 ❖ 根据压浆剂，压浆料生产商提供的初步
配方及样品，在工地试验室进行试配，根 据实际浆液性能变化可适当调整，指标应 符合表4-2的要求，28天强度应满足设计值 的1.15倍，方可确定合格供货方。
设计方法
❖5.3 配合比验证 ❖ 5.3.1生产配合比验证 ❖ 制浆原材料进场后，根据试验室配合比试
必须选用专用压浆料、压浆剂
10～18s、 10～17s
无
16～24s、10～20s
24小时自由泌水率 %
2～3
0
24小时自由膨胀率 %
＜10
水（灰）胶比
0.40～0.45
0～3
0.27～0.30、 0.26～0.28
1.3 技术可执行性
合格工程产品的可实现性
合适的 原材料价格
简便的 施工工艺
简易的质量 控制方法
高速制浆
流动度
试验室配合比设计与试验工作的目的
❖检验原材料是否符合规范要 求
❖确定材料配合比例是否满足 规范要求
❖试验合格施工是否一定没问 题？
试验设计与施工实际的差距永远存在
❖希望用小型的试验检验 方法来指导施工！
❖尽可能缩短两者之间的 差距，我们一直努力着。
❖试验0.28-15s， ❖施工0.26-13s，
2.3 如何签约与验收？
❖签订的合同中应明确下列指标： 技术指标的依据 验收方法
❖验收程序
3.配合比设计与试验
3.1 设计思想 3.2 设计方法 3.3 试验方法
3.1基于整体论的浆液配合比设计思路
因此:配合比设计必须事先知晓的下列信息
耐久性指标:强度/膨胀率/防腐蚀等 浆液性能要求:流动度/流动度保持时间 环境条件:施工季节 制浆方法/运输工具 制浆--入孔道时间
配方及样品，在工地试验室进行试配，根 据实际浆液性能变化可适当调整，指标应 符合表4-2的要求，28天强度应满足设计值 的1.15倍，方可确定合格供货方。
设计方法
❖5.3 配合比验证 ❖ 5.3.1生产配合比验证 ❖ 制浆原材料进场后，根据试验室配合比试
必须选用专用压浆料、压浆剂
10～18s、 10～17s
无
16～24s、10～20s
24小时自由泌水率 %
2～3
0
24小时自由膨胀率 %
＜10
水（灰）胶比
0.40～0.45
0～3
0.27～0.30、 0.26～0.28
1.3 技术可执行性
合格工程产品的可实现性
合适的 原材料价格
简便的 施工工艺
简易的质量 控制方法
高速制浆
流动度
试验室配合比设计与试验工作的目的
❖检验原材料是否符合规范要 求
❖确定材料配合比例是否满足 规范要求
❖试验合格施工是否一定没问 题？
试验设计与施工实际的差距永远存在
❖希望用小型的试验检验 方法来指导施工！
❖尽可能缩短两者之间的 差距，我们一直努力着。
❖试验0.28-15s， ❖施工0.26-13s，
2.3 如何签约与验收？
❖签订的合同中应明确下列指标： 技术指标的依据 验收方法
❖验收程序
3.配合比设计与试验
3.1 设计思想 3.2 设计方法 3.3 试验方法
3.1基于整体论的浆液配合比设计思路
因此:配合比设计必须事先知晓的下列信息
耐久性指标:强度/膨胀率/防腐蚀等 浆液性能要求:流动度/流动度保持时间 环境条件:施工季节 制浆方法/运输工具 制浆--入孔道时间
《真空压浆》PPT课件
（5）制浆
• 按浆体配合比搅拌水泥浆，搅拌前应加水空转搅拌机数分钟，将积水排净，并使其内 壁充分湿润。在全部水泥浆用完之前不得再投入原材料，更不能采取边出料边进料的 方法。搅拌好的水泥浆须一次用完。
（6）灌浆：
• 启动真空泵抽真空，使孔道真空度达到-0.08～-0.1Mpa ，且保持稳定，同时将水泥浆加到灌浆泵中（浆体进 入灌浆泵前应通过1.2mm的筛网过滤），当灌浆泵输 出的浆体稠度达到要求稠度时，将泵上输送管接到锚 垫板上的引出管上，开始灌浆；灌浆过程中保持真空 泵持续工作；待抽真空端的空气滤清器中有浆体经过 时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀， 当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相 当时，关闭抽真空端所有阀门；灌浆泵继续工作，并 沿着管道由高到低将出气孔打开，待出气孔流出的浆 体稠度与灌入的浆体相当时，由低到高关闭出气孔， 在小于等于1.0Mpa的正压力下，持压1～2分钟；关闭 灌浆泵及灌浆泵端所有阀门，完成灌浆，拆卸外接管 各附件，清洗空气滤清器及阀门等。
真空灌浆工艺试验方案
一、目的：为保证预应力管道在张拉后的压浆质量，确保浆体饱满、密实，施工采用先进 的真空灌浆施工工艺，管道采用高密度聚乙烯（HDPE）塑料波纹管，并对灌注水泥浆 掺加钢筋阻锈剂。为取得真空灌浆施工的各项参数，保证真空灌浆施工的顺利实施， 特制定本真空灌浆工艺试验方案，对最不利的灌浆条件进行模拟
感谢下 载
七、灌浆参数的分析、确定
• 若上述灌浆效果检查结果符合设计和规范要求， 则将该次试验所采用的灌浆参数确定为规模施工 灌浆参数。
• 若上述灌浆效果检查结果不符合设计和规范要求 ，则需对不符合处进行分析，找出造成不符合要 求的原因，并针对所分析的原因调整灌浆参数或 机具设备，然后重新进行上述试验，直到确认施 工工艺满足要求并取得相应灌浆参数，方告本试 验成功结束。
预应力箱梁张拉及管道压浆PPT课件
预应力张拉工艺流程：钢绞线穿束→安装工作锚→安装配套限位 板→安装千斤顶→安装配套工具锚→两端对称张拉→张拉力15%→张 拉力30%→张拉力50%→张拉力100%→持荷2min锚固→校对伸长值
合格后进行下一束张拉→张拉作业完成。
10
预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚 固。预应力筋锚固后的外露长度不宜小于300mm， 锚具应用封端混凝土保护，当需长期外露时，应 采取防止锈蚀的措施。一般情况下，锚固完毕并 经检验合格后即可切割端头多余的预应力筋，严 禁用电弧焊切割，强调用砂轮机切割。一般防锈 措施为砂浆封堵。
9
张拉施工控制
混凝土强度达到设计强度的90%时且龄期达到7天后 方可张拉预应力钢筋张拉
预应力钢绞线张拉顺序应符合设计规定，设计未规定 时，采取分批、分阶段的方式对称进行，预施应力应采用 双控制，即以张拉控制应力为主，并以钢绞线伸长量校核， 实际伸长量应不超过理论伸长量的±6%，当伸长量超过
±6%时应查明原因。
8
张拉千斤顶的选择
张拉千斤顶的额定张拉力宜为所需张拉力 的1.5倍，且不得小于1.2倍；与千斤顶配套使用的 压力表的最大读数应为张拉力的1.5~2.0倍，标定 精度应不低于1.0级；张拉用的千斤顶与压力表应 配套标定、配套使用；张拉千斤顶有下列情况之一 时，应重新进行标定： 1、使用时间超过6个月； 2、张拉次数超过300次； 3、千斤顶检修或更换配件后； 4、使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况；
11
后张预应力筋断丝及滑丝控制数，每束钢 绞线断丝或滑丝不超过1丝，每个者，需要换 钢绞线重新张拉： 1、后期张拉时发现早期张拉的锚具当中夹片
断裂者； 2、锚具内夹片错牙在8mm以上者； 3、锚具内夹片断裂两片以上者； 4、锚环裂纹损坏者； 5、切割钢绞线或者压浆时发生滑丝者。
合格后进行下一束张拉→张拉作业完成。
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预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚 固。预应力筋锚固后的外露长度不宜小于300mm， 锚具应用封端混凝土保护，当需长期外露时，应 采取防止锈蚀的措施。一般情况下，锚固完毕并 经检验合格后即可切割端头多余的预应力筋，严 禁用电弧焊切割，强调用砂轮机切割。一般防锈 措施为砂浆封堵。
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张拉施工控制
混凝土强度达到设计强度的90%时且龄期达到7天后 方可张拉预应力钢筋张拉
预应力钢绞线张拉顺序应符合设计规定，设计未规定 时，采取分批、分阶段的方式对称进行，预施应力应采用 双控制，即以张拉控制应力为主，并以钢绞线伸长量校核， 实际伸长量应不超过理论伸长量的±6%，当伸长量超过
±6%时应查明原因。
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张拉千斤顶的选择
张拉千斤顶的额定张拉力宜为所需张拉力 的1.5倍，且不得小于1.2倍；与千斤顶配套使用的 压力表的最大读数应为张拉力的1.5~2.0倍，标定 精度应不低于1.0级；张拉用的千斤顶与压力表应 配套标定、配套使用；张拉千斤顶有下列情况之一 时，应重新进行标定： 1、使用时间超过6个月； 2、张拉次数超过300次； 3、千斤顶检修或更换配件后； 4、使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况；
11
后张预应力筋断丝及滑丝控制数，每束钢 绞线断丝或滑丝不超过1丝，每个者，需要换 钢绞线重新张拉： 1、后期张拉时发现早期张拉的锚具当中夹片
断裂者； 2、锚具内夹片错牙在8mm以上者； 3、锚具内夹片断裂两片以上者； 4、锚环裂纹损坏者； 5、切割钢绞线或者压浆时发生滑丝者。
预应力孔道压浆讲义
预应力孔道压浆讲义一、预应力孔道压浆的基本概念在预应力结构中，预应力筋（如钢绞线）被预先施加了拉力，以增强结构的承载能力和耐久性。
而预应力孔道压浆则是在预应力筋布置完成后，通过向预留的孔道中灌注水泥浆，使预应力筋与周围的混凝土形成一个整体，从而保证预应力的有效传递，并提高结构的抗腐蚀能力和耐久性。
二、预应力孔道压浆的作用（一）保护预应力筋预应力筋长期处于高应力状态下，如果不进行有效的防护，容易受到腐蚀和损伤。
压浆后的水泥浆包裹住预应力筋，能够隔绝空气和水分，防止其锈蚀。
（二）增强结构的整体性通过压浆，使预应力筋与周围的混凝土紧密结合，共同工作，提高了结构的整体性和抗震性能。
（三）提高预应力的传递效率水泥浆填充了孔道中的空隙，确保预应力能够均匀地传递到整个结构中，从而充分发挥预应力的作用。
三、预应力孔道压浆的材料要求（一）水泥通常采用强度等级不低于 425 的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
水泥的质量应符合国家标准，不得使用过期、受潮结块的水泥。
（二）水应采用清洁的饮用水，水中不应含有对水泥浆性能有不利影响的物质。
（三）外加剂为了改善水泥浆的性能，如流动性、泌水率、膨胀性等，可适量添加外加剂。
但外加剂的品种和用量应经过试验确定，并符合相关规范的要求。
四、预应力孔道压浆的设备（一）压浆泵压浆泵应能连续均匀地输送浆液，其额定压力应大于压浆最大压力的 15 倍。
（二）储浆桶用于储存搅拌好的水泥浆，应具备搅拌功能，以防止水泥浆沉淀。
（三）压浆管压浆管应具有足够的强度和柔韧性，连接牢固，不得有漏浆现象。
（四）压力表用于测量压浆压力，其精度不应低于 15 级。
五、预应力孔道压浆的施工工艺（一）准备工作1、清理孔道在压浆前，应先用高压水冲洗孔道，去除孔道内的杂物和积水。
2、安装压浆阀和排气管在孔道的两端安装压浆阀和排气管，确保压浆时浆液能够顺利进入孔道，同时排出孔道内的空气。
（二）水泥浆的搅拌1、按照配合比准确称量原材料。
[PPT]预应力智能张拉和智能孔道压浆技术_53页
![[PPT]预应力智能张拉和智能孔道压浆技术_53页](https://img.taocdn.com/s3/m/3f1c2e48d1f34693dbef3ed1.png)
29
2、钢绞线伸长量实时校核 智能系统可实时采集钢绞线伸长量，自动计算伸长量，
及时校核实际伸长量与理论伸长值偏差是否在±6%范围内， 实现应力与伸长量同步“双控”。 （2011版桥涵施工技术 规范7.6.3 第3款规定“实际伸长值与理论伸长值的偏差应 控制在±6%以内)
30
3.3.3 智能张拉与传统张拉之比较
18
预应力张拉施工: 1、对张拉控制应力的精度提出了具体要求（第 7.12.2条第2款，±1.5％）； 2、对对称同步张拉工况张拉力提出了允许误差要 求（见第7.12.2条第1款，±2％）； 3、注重结构建立合格的有效预应力，对有效预应 力偏差提出了具体要求（见第7.12.2条第3款，±5 ％；第7.6.3条第2款）； 4、延长了锚固持荷时间，由以前的2分钟延长到5 分钟（见第7.12.2条第2款）； 5、重视有效预应力的均匀度，强调采用梳编整体 穿束工艺防止钢绞线缠绕。（见第7.12.2条第3款； 第7.2.7条；第7.8.3条第2款）
40
系统结构图
41
单束管道长度大于55m,采用两台压浆台车。
42
3.4.4 浆液搅拌质量控制
采用高速制浆机，将水泥、压浆剂和水进行高速搅
拌，其转速为1420r/min，叶片线速度>10m/s，能完全
满足规范要求。（2011版桥涵施工技00 r/min,其叶片的线速度
44
3.4.7 智能压浆应用效果
压浆现场
45
左4孔智能压浆
右4孔传统压浆
山西苛临高速箱梁预应力 管道截面压浆密实度对比
46
智能压浆
传统压浆
47
铁丝插入
管道内空隙深度测量
从以上测量可知：传统 压浆梁孔道空隙深度约 为：
2、钢绞线伸长量实时校核 智能系统可实时采集钢绞线伸长量，自动计算伸长量，
及时校核实际伸长量与理论伸长值偏差是否在±6%范围内， 实现应力与伸长量同步“双控”。 （2011版桥涵施工技术 规范7.6.3 第3款规定“实际伸长值与理论伸长值的偏差应 控制在±6%以内)
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3.3.3 智能张拉与传统张拉之比较
18
预应力张拉施工: 1、对张拉控制应力的精度提出了具体要求（第 7.12.2条第2款，±1.5％）； 2、对对称同步张拉工况张拉力提出了允许误差要 求（见第7.12.2条第1款，±2％）； 3、注重结构建立合格的有效预应力，对有效预应 力偏差提出了具体要求（见第7.12.2条第3款，±5 ％；第7.6.3条第2款）； 4、延长了锚固持荷时间，由以前的2分钟延长到5 分钟（见第7.12.2条第2款）； 5、重视有效预应力的均匀度，强调采用梳编整体 穿束工艺防止钢绞线缠绕。（见第7.12.2条第3款； 第7.2.7条；第7.8.3条第2款）
40
系统结构图
41
单束管道长度大于55m,采用两台压浆台车。
42
3.4.4 浆液搅拌质量控制
采用高速制浆机，将水泥、压浆剂和水进行高速搅
拌，其转速为1420r/min，叶片线速度>10m/s，能完全
满足规范要求。（2011版桥涵施工技00 r/min,其叶片的线速度
44
3.4.7 智能压浆应用效果
压浆现场
45
左4孔智能压浆
右4孔传统压浆
山西苛临高速箱梁预应力 管道截面压浆密实度对比
46
智能压浆
传统压浆
47
铁丝插入
管道内空隙深度测量
从以上测量可知：传统 压浆梁孔道空隙深度约 为：
预应力箱梁张拉及管道压浆课件
合理布置预应力筋
03
根据设计要求，合理布置预应力筋的位置和数量，以确保预应
力的有效传递和分布。
02 预应力箱梁张拉施工流程
施工前的准备
01
02
03
施工计划与组织
制定详细的施工计划，明 确各阶段的任务、时间节 点和人员分工。
施工现场勘察
对施工现场进行实地勘察 ，了解地形、地质、水文 等条件，以便合理安排施 工。
某高速公路的预应力箱梁管道压浆施工案例
总结词：技术创新
详细描述：该高速公路的预应力箱梁管道压浆施工采用了新型的压浆材料和技术，提高了压浆质量和耐久性，减少了后期维 护成本，为类似工程提供了有益的经验。
某大型水利工程的预应力细描述
该大型水利工程的预应力箱梁张拉及管道压浆综合施工，不仅保证了工程的安 全性和稳定性，还提高了工程的经济效益和社会效益，为水利工程建设提供了 有益的参考。
01
张拉力不足或过大
03
张拉顺序不正确
02
张拉时机不当
04
张拉过程中的滑丝、断丝现象
管道压浆过程中的常见问题及解决方案
01
压浆不饱满
02
03
04
压浆过程中出现的气泡
压浆后出现收缩或裂纹
压浆材料不合格或配比不当
05 工程实例分析
某大桥的预应力箱梁张拉施工案例
总结词：成功应用
详细描述：该大桥的预应力箱梁张拉施工采用了先进的张拉工艺，确保了预应力 的有效传递和梁体的稳定性，成功地实现了桥梁的承载能力和耐久性要求。
03
改善结构性能
预应力张拉可以改善箱梁的受力性能，提高结构的稳定 性和安全性。
预应力箱梁张拉的基本原理
通过施加外力使箱梁产生预压应力
预应力技术及节段梁预应力张拉压浆施工工艺PPT课件
往往太快，随意性大
5
对称同步
同步精度高、计算机控制、可实现 同步精度低、人工控制、无法实
多顶对称张拉
现多顶对称张拉
6
持荷时间
依照程序设定的时间持荷，排除人 为干扰
往往较短，随意性大
7
卸载锚固
可缓慢卸载，减少回缩量
瞬间卸载，，回缩量大
8
回缩量测定
可准确测定
无法准确测定
9
张拉记录
自动记录、张拉过程真实再现
4.桥梁预应力智能张拉技术主要功能和特点
• 4.1张拉应力精确 • 可将张拉施工过程中的预加应力误差由传统误差的±15%缩小到
±1%，实现了张拉预应力的精确控制。《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/T F50-2011）中明确指出“张拉力控制应力的精度宜为 ±1.5%”。
• 4.2为了实现“双控”的目标，应及时校核伸长量
1.智能张拉压浆的引出
在如今的桥梁道路建设中，预应力钢筋被广泛应用在工程结构 中，其中张拉是预应力钢筋混凝土结构施工中的关键工序，预应力 张拉的质量将会直接影响结构的耐久性。纯粹凭借经验靠人工操作 的传统张拉工艺，由于施工人员水平参差不齐，容易出现误差很大 的现象，因此无法从根本上保证预应力施工的质量。
• 1.1.2传统张拉施工工艺问题
• 施工过程控制不可靠并且缺乏有效的验收评估方法
• 虽然现行的各种规范中对施工中预应力张拉应力的控制和监测都有规定的限 制，但是仅仅采用控制伸长量和张拉应力方法无法满足规范的要求。
• 由于现有的测量和控制手段比较落后，步话机人工控制方法是现今桥梁工程 施工过程中预应力筋张拉普遍采用的方法，无法保证其同步张拉的精度，
表 传统张拉与智能张拉对比
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3.3 试验方法
膨胀率 沉积率
压力充盈度 材料抗分离
高速制浆
流动度
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试验室配合比设计与试验工作的目的
❖检验原材料是否符合规范要 求
❖确定材料配合比例是否满足 规范要求
❖试验合格施工是否一定没问 题？
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试验设计与施工实际的差距永远存在
❖希望用小型的试验检验 方法来指导施工！
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因预应力问题被拆除的桥梁频频发生
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因预应力问题被拆除的桥梁频频发生
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因预应力问题被拆除的桥梁频频发生
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压浆技术存在的问题
❖ 原材料的局限性导致浆液泌水 的必然性；
❖ 设计过程中设计思想、制浆设 备、检验方法的落后，导致配 合比能力不能满足合格浆液的 要求；
试验室制浆 泌水严重
搅拌设备没 有标准
检验方法不 靠谱
制浆设备五 花八门
压浆设备没 有保压功能
孔道没有密 封设置
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孔道压浆技术现状:试验方法
试验制浆能 力低于施工 设备、严重 约束了施工 技术的进步
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孔道压浆技术现状
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因预应力问题被拆除的桥梁频频发生
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竖向膨胀率
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压力充盈度
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压力泌水率
彻底清洗 泌水通道
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压力充盈度
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试浇筑试验的目的
❖是检验原材料、配合比在施 工工艺条件（人机料法环测） 下的技术指标是否满足规范 要求。
❖开工前施工与监理共同参与
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材料抗分离
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工艺性试验-试浇筑试验
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2.3 如何签约与验收？
❖签订的合同中应明确下列指标： 技术指标的依据 验收方法
❖验收程序
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3.配合比设计与试验
3.1 设计思想 3.2 设计方法 3.3 试验方法
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3.1基于整体论的浆液配合比设计思路
因此:配合比设计必须事先知晓的下列信息
耐久性指标:强度/膨胀率/防腐蚀等
❖ 施工设备、施工工艺的不可靠 导致产品不可控；
❖ 因隐蔽工程的特殊性不能进行 有效检查与监督，以致“八仙
过海各显神通” 。
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1.2技术标准的提升
《公路桥涵施工技术规范》
材料
配合比
施工工艺
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1.2 技术标准的提升
材料
配合比
施工工艺
专用压浆料 专用压浆剂
0.26-0.28 试验室试配 增加检验方法
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解决与问题的思路
因素
原材料
设计方法 试验方法
施工工艺
质量 提高
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2.材料选择
2.1 合格产品的特征？ 压浆料还是压浆剂？
2.2 如何签约与验收？
2.3
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2.1合格产品的特征？
❖用户报告 ❖检验报告 ❖质保书
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2.2压浆料还是压浆剂？
❖ 质量可控性优先原则
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设计方法
❖5.3 配合比验证 ❖ 5.3.1生产配合比验证 ❖ 制浆原材料进场后，根据试验室配合比试
配结果，使用进场制浆原材料进行浆液性能验 证，指标应符合表4-2的要求，方可确定产品 满足设计要求。
❖5.3.2 工艺验证 ❖ 在施工正式开工前，应进行试浇筑的工艺性试
验---材料抗分离试验，以确认实际施工工艺生 产的浆液性能是否符合表4-2的要求。 浙江交工
浆液性能要求:流动度/流动度保持时间
环境条件:施工季节
制浆方法/运输工具
制浆--入孔道时间
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设计思想
❖ 7.1试验条件
❖ 7.1.1环境条件：试验室的温度和湿度，用 于比对试验设计的应符合《水泥胶砂强度 检验方法》GB/T 17671-1999中的规定；用 于实际施工设计的，应符合计划施工季节 的要求。
❖7.1.3 试拌条件：用于实际施工设计的，试
拌应使用高速制浆试验机。水泥、压浆剂
或压浆料、水的温度应与施工期间的实际
温度相同。
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3.2建立三阶段配合比设计方法
试验室材料 试验室制浆机 试验室条件 实验室配合比
一阶段
样品质量Βιβλιοθήκη 现场材料 试验室制浆机 现场条件
生产配合比验 证
二阶段
产品质量
公路桥梁预应力孔道压浆技术
浙江省交通工程建设集团
1
提纲
1
编制背景
2
材料选择
3
配合比设计与试验
4
施工工艺
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1.编制背景
1.1 孔道压浆技术现状 1.2 技术标准的提升 1.3 技术可执行性
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1.1 孔道压浆技术现状
材料
配合比
施工工艺
水泥、膨胀剂 减水剂 压浆剂 压浆料 想用什么都可以
❖尽可能缩短两者之间的 差距，我们一直努力着。
❖试验0.28-15s， ❖施工0.26-13s，
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高速制浆试验
研制制浆性能最接近 先进施工制浆设备的 试验用制浆机
浆液不会发生沉淀 的显著特征是：
静置如“果冻”， 动之为流体。
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流动度
不 合 格 浆 液
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沉积率
水泥的化学性能的变化会影响与压浆剂的相容 性，从而影响浆液的稳定性，因此，应根据水泥 的稳定性、施工工艺、设备类型、质量控制成本 等因素进行质量效益分析，确定选用压浆料还是 压浆剂产品。
❖ 造价与质量的性价比
根据综合性价比，浆液性能，向总工程师递交 材料优选报告，确定优先合格材料生产商。
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现场材料 现场制浆机 现场条件
结构试浇筑
三阶段 施工工艺
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设计方法
❖5.1 试配准备 ❖5.1.1 应明确环境条件、施工工艺、浆液的
强度等级要求； ❖5.1.2 压浆剂，压浆料制造商应提供初步配
方、原材料样品。 ❖5.2 试验室试配 ❖ 根据压浆剂，压浆料生产商提供的初步
配方及样品，在工地试验室进行试配，根 据实际浆液性能变化可适当调整，指标应 符合表4-2的要求，28天强度应满足设计值 的1.15倍，方可确定合格供货方。
1000转 10-20m/s
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1.2 技术标准的提升
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1.3 技术可执行性
合格工程产品的可实现性
合适的 原材料价格
简便的 施工工艺
简易的质量 控制方法
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技术创新的原动力
❖从业者担忧： ❖1. 微小的成本造成巨大的
损失。 ❖2. 每个人都是交通的参与
者，也是可能的受害者。
3.3 试验方法
膨胀率 沉积率
压力充盈度 材料抗分离
高速制浆
流动度
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试验室配合比设计与试验工作的目的
❖检验原材料是否符合规范要 求
❖确定材料配合比例是否满足 规范要求
❖试验合格施工是否一定没问 题？
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试验设计与施工实际的差距永远存在
❖希望用小型的试验检验 方法来指导施工！
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因预应力问题被拆除的桥梁频频发生
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因预应力问题被拆除的桥梁频频发生
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因预应力问题被拆除的桥梁频频发生
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压浆技术存在的问题
❖ 原材料的局限性导致浆液泌水 的必然性；
❖ 设计过程中设计思想、制浆设 备、检验方法的落后，导致配 合比能力不能满足合格浆液的 要求；
试验室制浆 泌水严重
搅拌设备没 有标准
检验方法不 靠谱
制浆设备五 花八门
压浆设备没 有保压功能
孔道没有密 封设置
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孔道压浆技术现状:试验方法
试验制浆能 力低于施工 设备、严重 约束了施工 技术的进步
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孔道压浆技术现状
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因预应力问题被拆除的桥梁频频发生
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竖向膨胀率
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压力充盈度
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压力泌水率
彻底清洗 泌水通道
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压力充盈度
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试浇筑试验的目的
❖是检验原材料、配合比在施 工工艺条件（人机料法环测） 下的技术指标是否满足规范 要求。
❖开工前施工与监理共同参与
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材料抗分离
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工艺性试验-试浇筑试验
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2.3 如何签约与验收？
❖签订的合同中应明确下列指标： 技术指标的依据 验收方法
❖验收程序
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3.配合比设计与试验
3.1 设计思想 3.2 设计方法 3.3 试验方法
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3.1基于整体论的浆液配合比设计思路
因此:配合比设计必须事先知晓的下列信息
耐久性指标:强度/膨胀率/防腐蚀等
❖ 施工设备、施工工艺的不可靠 导致产品不可控；
❖ 因隐蔽工程的特殊性不能进行 有效检查与监督，以致“八仙
过海各显神通” 。
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1.2技术标准的提升
《公路桥涵施工技术规范》
材料
配合比
施工工艺
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1.2 技术标准的提升
材料
配合比
施工工艺
专用压浆料 专用压浆剂
0.26-0.28 试验室试配 增加检验方法
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解决与问题的思路
因素
原材料
设计方法 试验方法
施工工艺
质量 提高
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2.材料选择
2.1 合格产品的特征？ 压浆料还是压浆剂？
2.2 如何签约与验收？
2.3
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2.1合格产品的特征？
❖用户报告 ❖检验报告 ❖质保书
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2.2压浆料还是压浆剂？
❖ 质量可控性优先原则
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设计方法
❖5.3 配合比验证 ❖ 5.3.1生产配合比验证 ❖ 制浆原材料进场后，根据试验室配合比试
配结果，使用进场制浆原材料进行浆液性能验 证，指标应符合表4-2的要求，方可确定产品 满足设计要求。
❖5.3.2 工艺验证 ❖ 在施工正式开工前，应进行试浇筑的工艺性试
验---材料抗分离试验，以确认实际施工工艺生 产的浆液性能是否符合表4-2的要求。 浙江交工
浆液性能要求:流动度/流动度保持时间
环境条件:施工季节
制浆方法/运输工具
制浆--入孔道时间
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❖ 7.1试验条件
❖ 7.1.1环境条件：试验室的温度和湿度，用 于比对试验设计的应符合《水泥胶砂强度 检验方法》GB/T 17671-1999中的规定；用 于实际施工设计的，应符合计划施工季节 的要求。
❖7.1.3 试拌条件：用于实际施工设计的，试
拌应使用高速制浆试验机。水泥、压浆剂
或压浆料、水的温度应与施工期间的实际
温度相同。
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3.2建立三阶段配合比设计方法
试验室材料 试验室制浆机 试验室条件 实验室配合比
一阶段
样品质量Βιβλιοθήκη 现场材料 试验室制浆机 现场条件
生产配合比验 证
二阶段
产品质量
公路桥梁预应力孔道压浆技术
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1
提纲
1
编制背景
2
材料选择
3
配合比设计与试验
4
施工工艺
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1.编制背景
1.1 孔道压浆技术现状 1.2 技术标准的提升 1.3 技术可执行性
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1.1 孔道压浆技术现状
材料
配合比
施工工艺
水泥、膨胀剂 减水剂 压浆剂 压浆料 想用什么都可以
❖尽可能缩短两者之间的 差距，我们一直努力着。
❖试验0.28-15s， ❖施工0.26-13s，
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高速制浆试验
研制制浆性能最接近 先进施工制浆设备的 试验用制浆机
浆液不会发生沉淀 的显著特征是：
静置如“果冻”， 动之为流体。
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流动度
不 合 格 浆 液
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沉积率
水泥的化学性能的变化会影响与压浆剂的相容 性，从而影响浆液的稳定性，因此，应根据水泥 的稳定性、施工工艺、设备类型、质量控制成本 等因素进行质量效益分析，确定选用压浆料还是 压浆剂产品。
❖ 造价与质量的性价比
根据综合性价比，浆液性能，向总工程师递交 材料优选报告，确定优先合格材料生产商。
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现场材料 现场制浆机 现场条件
结构试浇筑
三阶段 施工工艺
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❖5.1 试配准备 ❖5.1.1 应明确环境条件、施工工艺、浆液的
强度等级要求； ❖5.1.2 压浆剂，压浆料制造商应提供初步配
方、原材料样品。 ❖5.2 试验室试配 ❖ 根据压浆剂，压浆料生产商提供的初步
配方及样品，在工地试验室进行试配，根 据实际浆液性能变化可适当调整，指标应 符合表4-2的要求，28天强度应满足设计值 的1.15倍，方可确定合格供货方。
1000转 10-20m/s
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浙江交工
1.2 技术标准的提升
浙江交工
浙江交工
1.3 技术可执行性
合格工程产品的可实现性
合适的 原材料价格
简便的 施工工艺
简易的质量 控制方法
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浙江交工
技术创新的原动力
❖从业者担忧： ❖1. 微小的成本造成巨大的
损失。 ❖2. 每个人都是交通的参与
者，也是可能的受害者。