高桩码头预制构件施工方案
高桩码头整体预制桩帽装配式施工工法(2)
高桩码头整体预制桩帽装配式施工工法高桩码头整体预制桩帽装配式施工工法一、前言高桩码头是一种用于船舶靠泊和货物装卸的重要设施，其桩帽是支撑桩与码头之间的关键连接部件。
在传统的高桩码头施工中，桩帽通常采用现场浇筑的方式，而这种施工方式存在工期长、质量难控、安全风险高等问题。
为解决这些问题，高桩码头整体预制桩帽装配式施工工法应运而生。
二、工法特点高桩码头整体预制桩帽装配式施工工法具有以下几个特点：1. 高度预制：桩帽在工厂内进行预制，减少现场施工时间，提高施工效率。
2. 高度标准化：采用模块化设计，使桩帽具有标准化尺寸和规格，便于生产和安装。
3.高度装配化：通过预制的桩帽和现场安装件的装配，实现快速、准确、安全的施工过程。
4. 高度稳定化：桩帽与支撑桩之间采用密封接头连接，增加结构稳定性和抗震性。
5. 高度质量化：通过工厂化制造和严格的质量控制，确保桩帽的强度、耐久性和牢固性。
三、适应范围高桩码头整体预制桩帽装配式施工工法适用于各类高桩码头的建设，特别适用于以下情况：1. 施工周期要求短、工期紧迫的项目；2. 对施工质量和安全性要求较高的项目；3. 对施工工艺要求精细、施工精度要求高的项目。
四、工艺原理高桩码头整体预制桩帽装配式施工工法的核心原理是将桩帽在工厂内进行预制，然后将预制的桩帽通过密封接头与支撑桩进行装配。
其主要技术措施包括：1. 桩帽预制：在工厂内按照设计要求对桩帽进行预制，包括混凝土浇筑、钢筋布置等工序。
2. 密封接头设计：设计合理的密封接头，确保桩帽与支撑桩之间的连接牢固、密封性好。
3. 桩帽安装：将预制的桩帽通过起重机械等设备安装到支撑桩上，并进行牢固的连接。
五、施工工艺高桩码头整体预制桩帽装配式施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 基础准备阶段：对桩帽的预制工作进行准备，包括制作模板、准备材料等。
2. 桩帽预制阶段：在工厂内进行桩帽的预制，包括混凝土浇筑、钢筋布置等工序。
3. 现场准备阶段：将预制完成的桩帽运输到现场，并进行堆放和组织安装工作。
三水高桩码头施工组织设计方案（精品文档）
三水高桩码头施工组织设计方案（精品文档）一、施工组织机构行政功能线：质控功能线：质保功能线：二、施工机械设备及投入计划1. 拟投入本合同工作的主要施工设备表主要设备投入说明1.1制桩、运桩、打桩设备投入说明1、方桩预制安排在我单位东江口预制厂，该厂已有28年历史，长期以来以预制预应力方桩及砼梁板为主要产品，曾承担很多大工程的构件预制任务，质量优良。
本工程仅用其六条作业线中的四条，因此该厂无论从进度上，还是质量上，皆可满足本工程要求。
2、东江口预制厂运一次桩来回需2小时。
装船约14小时，一船可装30～40条桩，可满足十几天打桩作业。
本工程专门配置一艘1000t方驳运桩，因此完全可以满足运输要求。
3、打桩船选用我单位“粤航工208”。
按本工程计划安排，打桩进度要求3.35根/d，该船实际打直桩能力可达8根/d，斜桩可达4～5根/d，因此完全可以满足工程进度要求。
1.2其他设备投入说明1、挖泥设备投入一艘4m3挖泥船，200m3/h，完全满足本工程疏浚挖泥的需求。
另配一艘500m3自航式泥驳及一艘200m3自航式泥驳，按每天二个台班计算，满足卸泥要求。
2、起重船机投入一艘“粤工起6”，起重能力200t，配1000t方驳一艘，主要安装所有预制构件，计划8～9件/d。
本工程最大构件重约26t，最大跨度35m（离码头前沿），该船起重能力、吊件跨距、生产效率各方面皆可满足要求。
砼方桩码头工作面：配一艘60t横鸡趸负责安装桩帽、现浇砼模板起重作业、吊桩头及兼顾其它起重等作业。
灌注桩施工投入一艘60t横鸡趸负责安装灌注桩平台、安拆护筒、吊灌注桩钢筋笼及现浇砼起重作业等。
3、灌注桩冲孔桩机配置本工程计划：约8根/月，拟4根/月/台，需配置冲孔桩机2台。
4、现场砼现浇生产主要设备配置现场砼采用商品砼，另配置6m3搅拌车配置3台、砼泵（60m3/h）1台，可满足要求。
5、其他设备投入配置有2艘拖轮，其中保证有一艘拖运1000t方驳，使东江口的预应力构件能准时运往现场安装。
预制构件施工方案
预制构件施工方案一、编制根据1、《xxx有限企业码头工程施工图》；2、《xxx有限企业码头工程施工组织设计》；3、《水运工程质量检查原则》JTS257-2023、《水运工程混凝土施工规范》JTJ202-2023。
二、工程概况本工程码头平台长300m，宽18m，共分4段，每段长度75m。
码头构造型式为高桩梁板式构造，平台共32个排架，排架间距10m（每伸缩缝两侧排架间距5m）。
本工程预制构件除预应力轨道梁我司松门预制厂预制外，其他预制构件均在施工现场临时预制场预制。
本工程现场预制构件包括码头平台预制纵梁、面板、靠船构件和水平撑。
重要施工图：（1）水工09-01～07（预制纵梁构造图）；（2）水工10-01～04（预制轨道梁构造图）；（3）水工11-01～05（预制面板构造图）；（4）水工13-01～02（预制靠船构件及水平撑构造图）。
重要工程量：主要工程量表1、施工管理人员项目经理：项目总工：安全员：质检员：施工员：材料员：2、施工班组班长：工人：20名四、重要设备表五、重要材料进场计划本工程材料由企业物资部门采购，原则上保证不因材料衔接不上而窝工、停工。
同步，为保证工程旳零星材料供应，配置一辆皮卡车，采购专用。
六、进度计划本工程预制构件计划于2023年03月18日开始。
构件预制分4段计划，每段长度75m。
第一段为25～32排架，第二段为17～24排架，第三段为9～16排架，第四段为1～8排架。
预制频率：纵梁4根/3天、靠船构件2件/1天、面板4块/1天、轨道梁4根/3天、水平撑2根/1天。
七、预制构件施工技术管理与工艺措施（一）预制纵梁码头纵梁包括中纵梁和前后边梁，预制纵梁数量共112件，砼共1160方。
1、工艺流程：施工备料铺底膜绑扎装设钢筋骨架安装侧模（预留孔、预埋件）浇筑砼养护（堆放）2、底胎模预制场地采用回填块石，用12t压路机进行压实后进行场地平整，在进行铺设钢构造底胎模。
3、钢筋绑扎在绑扎钢筋前，对钢筋进场必须检查，经查验产品合格证等质量保证文献后，取样试验合格后方可使用。
高桩码头施工
钢管桩螺旋焊缝
③灌注桩
④钢桩
（二）纵梁、横梁: 预应力钢筋砼矩形梁或倒T形梁
ห้องสมุดไป่ตู้
（三）面板： 单向板； 双向板； 悬臂板。
（四）桩帽 （五）靠船构
件等。
施工过程
第二节 预制桩的施工方法
一、桩的制作 （一）钢筋砼桩 先张法 后张法 一般在专设的预制厂，非预应力桩也可现场制作（若工地
4）当条件不允许做平行于码头纵横轴线的基线时，可用前方任意角 交汇进行细部测量。此时若码头轴线与设计采用坐标不平行，为 了简化细部测量点的坐标值计算，应建立与码头轴线相平行的施 工坐标系。
①施工坐标系原点的选择，应使码头平面处于第一象限内，有利于校 核，简化计算。
②平面控制点的位置和数量，宜使细部测量点的前方交汇角在80°～ 130°之间，以提高测量精度。发展方向是GPS定位或全站仪测控。
缺点：构造复杂，造价 高。
②桩架：
起吊桩、桩锤、替打等的支架，并作为沉桩时导向之用。
打桩架高度： H≥H1+H2+H3+H4-H5 H—桩架有效高度（从水面或地面算起） H1—桩长 H2—桩锤和替打高度 H3—滑轮组高度 H4—安全高度（富裕水深）,水上打桩
1～2m，陆上0.3～0.5m。 H5—施工水深，陆上H5＝0 我国目前最大80m，一般40m左右。
一般为筒式柴油锤。f一般35～60次/min，锤芯重 2～10t。
锤击能近似计算：
打直桩时 E=1.2WH
W—锤重；
H—落距（1～2m）
打斜桩时
E 1.2WH cos sin
1.2
θ—桩轴线和垂直线的夹角
μ—活塞与气缺的摩擦系数
3）液压锤
某高桩码头预制构件吊装施工方案设计
摘 要：高桩码头在我国东部沿海的应用越来越多，施工工艺和方法也在不断进行更新。
预制构件在提高码头施工速度和质量方面有着很大的优势，但是构件安装的精度和质量往往达不到要求。
本文以福建省某沿海高桩码头施工为背景，设计了从施工准备工作、预应力和非预应力预制构件施工以及构件吊装等一系列施工的施工方案，并具体阐述了个施工方案的工作流程。
经构件安装检测，本文设计的施工方案是切实有效的。
关键词：高桩码头 预制构件 吊装随着高桩码头的建设速度和设计技术不断更新，由于各种因素的制约，施工水平往往达不到预期要求。
因此，合理的安排的控制施工工序，对高桩码头整体施工质量的控制十分重要。
本文以福建省某高桩码头为依托，设计了从测量放样、预制构件浇筑和吊装等环节的一整套的施工方案，对提高高桩码头的施工质量有着重要的意义。
工程情况如下所示：码头为5万吨级（结构按10万吨级设计）通用散货泊位，年设计通过能力为288万吨。
码头长250m，宽32m；栈桥长430.035m，宽16m。
建筑物主要包括：码头平台和栈桥，主要工程结构型式如下：码头平台长250m，平台宽32m，码头面高程+7.0m，采用高桩梁板结构。
栈桥长430.035m，宽16m，高程+7.0m，采用高桩梁板结构。
1．高桩码头预制构件施工及测量定位特点1.1施工难点码头施工具有工程量大、工期紧、点多面广的特点。
工程的重点是：抢抓黄金施工期，优质、快速完成现浇混凝土施工；精心组织统筹，合理、高效的开展预制构件施工。
1.2施工准备工作（1）水下地形测量。
工程施工区海床原始地形及疏浚后水下断面测量采用双频R T K- G P S 与数字化自动测深系统以及其他终端设备相结合，组成一套完整的水下测量系统。
水下测深系统原理见图1。
在工程开工初期对施工范围的海底地形进行扫测，了解水下的地形情况，进而控制后期港池及航道疏浚挖泥施工。
水下地形扫测所用方法即为双频GPS配合测深仪进行水下地形测量的方法。
码头工程预制梁施工方案
码头工程预制梁施工方案一、项目概况码头工程是指建设在海河湖泊等水域边缘供船只停泊、装卸货物、乘客上下的设施。
预制梁是指在工厂预先生产好的梁体，在施工现场通过吊装、拼装等方式组装成桥梁、边坡支护、箱涵等建筑结构。
本文将针对码头工程中的预制梁施工方案进行详细阐述。
二、施工准备1. 资料准备在施工前，需准备好所有的施工图纸、设计规范、产品合格证明、施工方案等文件资料，以便核对和参考。
2. 现场准备在施工现场，需要确保场地平整，无碍物；清理周围环境，确保施工安全和施工效率。
3. 设备准备根据施工需要，准备好各种必要的机械设备、电气设备，并对其进行检查、试运行，确保施工安全。
4. 材料准备准备好各种预制梁所需的材料，如混凝土、钢筋等，保证施工进度不受材料缺失的影响。
5. 人员准备组织好具有相关专业技术资质的施工人员，包括工程师、技术员、操作人员等，确保施工质量和安全。
三、施工工序1. 基础准备首先需要进行基础的准备工作，确保基础地面平整，松软土质需要进行坚实处理，以保证梁体的稳定和安全。
2. 模板安装根据预制梁的尺寸和形状，安装好模板，并进行调整和检查，确保模板的准确度和牢固度。
3. 钢筋加工根据预制梁的设计要求，对钢筋进行加工和焊接，确保其尺寸和形状符合设计要求，以保证梁体的承重和稳定性。
4. 混凝土浇筑将预先配置好的混凝土运输至模板处，根据预制梁的尺寸和形状，进行统一的浇筑，确保混凝土的密实性和质量。
5. 封固养护在混凝土浇筑完成后，需要及时进行封固养护，以保证混凝土的强度和耐用性。
6. 质量检验在梁体浇筑和养护完成后，进行质量检验，确保梁体的质量符合设计要求，以保证其使用安全和稳定性。
四、安全措施1. 安全防护在施工现场，设置好必要的安全防护措施，如警示标志、围栏等，确保施工人员和周围居民的安全。
2. 现场管理进行现场管理，制定完善的施工安全制度，定期进行安全检查和应急演练，确保施工过程中的安全。
3. 环境保护在施工现场，做好环境保护措施，防止污染和噪音对周围环境的影响，确保环境的卫生和安全。
码头工程构件预制施工方案
码头工程构件预制施工方案1.1 预应力方桩预制本工程的桩基础除栈桥部分的钻孔灌注桩外，尚采用C45的600mm×600mm预应力空心钢筋混凝土方桩,共2065.61m3/196根。
其中渔政东海基地一期工程，在栈桥深水区撑墩和千吨级码头上，共1115.83 m3/108根；中心渔港工程，在栈桥深水区撑墩上共949.78 m3/88根。
主要工程量及规格如下表：a. 预制场地选择及机械设备配备根据现场情况，预应力钢筋砼空心方桩600mm×600mm共196根，安排在我单位在附近租用的专业预制场内进行预制。
预制场共布置4条预应力桩生产线，每条线可使用长度为100米，可同时预制2～3根桩，每条线周转为3天，平均每月预制100根桩左右。
详见现场预制场平面布置图。
根据本工程实际情况，预制场拟配备以下机械设备b. 施工工艺流程预应力混凝土预制方桩施工工艺流程见预制方桩施工工艺流程图图所示。
c. 施工方法(a) 模板工程模板采用定型钢底模和钢侧模。
空心部分根据桩长订购直径为φ330mm的充气胶囊，预应力桩桩尖加钢桩靴。
钢筋加工、对焊校核张拉机具钢筋绑扎调整初应力安放钢筋骨架清理台座吊装侧模板入胶囊施加预应力及安装联合器胶囊充气安装桩顶、桩尖模板（安装压钢筋卡）水泥、砂、石、水、减水剂砼试块力筋养护压试块，砼抗压强度达70%预制方桩施工工艺流程图为了防止胶囊在砼振捣作用下而导致上浮，沿胶囊通长方向按设计要求布置胶囊固定钢筋并与钢筋骨架固定牢固。
模板在砼浇注前要认真检查，确保模板安装的允许偏差满足规范要求。
在砼浇注过程中，配备木工值班，检查模板有无变形、支顶松动现象，确保模板在施工过程中符合要求。
拆模应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而受到损坏时，方可拆除（一般宜在浇注完后24小时进行，胶囊放气及拨出时间应在砼确保其不因胶囊放气而发生沉陷及出现裂缝为准），一般约在砼浇注后2～3小时进行。
(b) 钢筋工程钢筋原材料必须有出厂检验合格证书，加工前必须按规范分批量抽样试验。
码头工程预制梁施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某沿海地区码头工程，主要建设内容包括码头主体结构、附属设施等。
其中，码头主体结构采用高桩梁板式结构，预制梁是码头工程的重要组成部分。
为确保工程质量和进度，特制定本预制梁施工方案。
二、施工准备1. 施工材料：选用符合国家标准的钢筋、混凝土、模板等材料，确保材料质量。
2. 施工设备：配置混凝土搅拌站、钢筋加工设备、模板加工设备、起重设备等。
3. 人员组织：成立预制梁施工班组，明确各岗位人员职责，加强人员培训。
4. 施工场地：搭建预制梁生产场地，包括材料堆场、钢筋加工区、模板制作区、混凝土浇筑区等。
三、施工工艺1. 钢筋加工：按照设计要求，对钢筋进行下料、调直、弯曲、焊接等加工，确保钢筋加工质量。
2. 模板制作：根据设计图纸，选用合适的模板材料，制作符合要求的模板，确保模板尺寸和刚度。
3. 混凝土浇筑：采用商品混凝土，严格按照配合比进行搅拌，确保混凝土质量。
4. 预制梁养护：混凝土浇筑完成后，进行保湿养护，确保预制梁强度和耐久性。
5. 预制梁运输：采用专用运输车辆，确保预制梁在运输过程中的安全。
6. 预制梁安装：根据现场实际情况，选择合适的安装方法，确保预制梁安装质量。
四、质量控制1. 材料质量：严格控制钢筋、混凝土、模板等材料的质量，确保材料符合国家相关标准。
2. 施工过程：加强施工过程的质量控制，严格按照施工工艺进行操作，确保预制梁质量。
3. 养护管理：加强预制梁养护管理，确保养护效果，提高预制梁强度和耐久性。
4. 验收检测：预制梁完成后，进行质量检测，确保预制梁满足设计要求。
五、安全文明施工1. 安全生产：加强安全生产管理，落实安全责任，确保施工过程中无安全事故发生。
2. 文明施工：加强施工现场文明施工管理，保持施工现场整洁，确保施工环境良好。
3. 环境保护：加强环境保护意识，采取有效措施，减少施工过程中对环境的影响。
六、进度安排1. 预制梁生产：根据工程进度要求，合理安排预制梁生产计划，确保预制梁供应。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目录1、工程概况 (2)2、预制场地布置及施工安排 (3)2.1、预制厂施工总平面布置图 (3)2.2、施工计划安排 (3)3、主要施工工艺流程与施工方法 (3)3.1、施工工艺 (4)3.2、施工方法 (5)3.3、预制构件标示 (9)3.4、夜间施工 (9)3.5、预制构件转堆 (9)4、工程质量保证措施 (10)4.1、质量管理机构 (10)4.2、设立关键质量监控点 (10)4.3、质量控制标准 (10)4.4、总体质量控制措施 (11)4.5、混凝土搅拌质量控制 (12)5、安全保证措施 (12)5.1、安全管理目标 (12)5.2、安全管理要求 (12)6、环境保护、职业健康保证措施 (12)7、施工设备使用计划 (14)8、使用设备施工人员 (14)9、附件 (15)9.1、先张法台座的设计与计算9.2、预制场材料表9.3、预制场平面布置图纸及相关台座图纸9.4、预制场张拉横梁图纸1、工程概况本工程结构形式为高桩梁板结构。
码头总长为395m，宽度25m。
本工程预制构件在预制厂预制，预制构件包括预制管沟梁、纵梁、横梁、靠船构件、提升井梁和面板，总数共636件。
其中最大的先张梁为输油臂所在的纵梁SYBL01 、SYBL02，尺寸为7800mm×1700mm×2000mm(2500mm)，重量为73.12t；最大的非先张梁为提升井梁TSJL01、TSJL02，尺寸为8600mm×1700mm×1680mm，重量为56.15t。
预制构件采用C45混凝土，混凝土方量约6231m3,钢筋约1149t,本工程预制构件具体数量及尺寸见下表所示：森达美液化品码头预制构件表潍坊构件名称编号规格数量重量预应力总数纵梁Y-SYBL01 7300*1700*2000(2500) 6 68.47450mpa 144 Y-SYBL02 7800*1700*2000(2500) 4 73.12Y-ZL01/a 7300*1700*800(1300) 22 29.9Y-ZL02/a 7800*1700*800(1300) 4 31.91Y-ZL03/a 8600*1700*800(1300) 70 35.16Y-ZL03b 8600*1700*800(1300) 2 35.45Y-ZL04/a 7700*1700*800(1050) 26 29.63Y-ZL04b 7700*1700*800(1050) 2 29.87Y-ZL05/a 8600*1700*800(1050) 8 33.06横梁Y-HL01/a 4700*1650*1000（1500）86 22.08450mpa 129 Y-HL02/a 4600*1650*1000（1500）43 22.42前边梁Y-QBL01/02 7800*1000*600 16 13.39 450mpa 16 管沟梁GGL01 7800*1000*1730 17 39.73 17 管沟梁GGL02 7800*1000*1730 3 38.1 3 提升井梁TSJL01/02 8600*1700*1680 6 56.15 6 靠船构件KCH01/02 2200*600(1200)*2530 43 14.41 43防冰裙FBQ01 1100*1500*2480 2 13.48 FBQ02/03 1500*800*2480 6 7.54预制面板（上部结构) MB01 7800*2000*350 16 15.12242 MB02 7200*4300*350 52 29.94MB03 6200*4300*350 72 25.82MB04 5200*4300*350 72 21.68MB05 7800*920*350 10 7.15MB06 6600*4300*350 20 27.45预制面板（引桥）QB01/01’9680*2000*450 6 26.5124 QB02 9680*2000*450 12 26.7QB03/03' 9640*2000*450 2 26.11QB04 9640*2000*450 4 26.3暗渠c40混凝土5500*2600*2600 4 41.89 4合计6362、预制场地布置及施工安排2.1 预制厂施工总平面布置图根据现场条件，结合施工计划和方案对施工平面的要求，规划预制厂施工总平面图。
预制场原址为业主闲置土地，通过回填碎石和初步碾压处理，预制场占地19434m2，尺寸为246m*79m。
预制场地按功能分区主要分为先张梁预制存放区、面板预制存放区区、钢筋模板加工区、小构件预制存放区。
先张梁预制存放区尺寸为112m*79m。
共有5座槽式张拉预制台座，其中2座横梁预制台座，2座纵梁张拉预制台座,1座前边梁张拉预制台座。
预制台座铺设10cm 瓜子石碾压处理后现浇20cm厚的C30混凝土作为底胎模。
底胎模经过压光磨面，表面平整光洁。
共有3条施工通道，运输通道宽8m，路面进行碾压处理。
具体详见附件1：张拉台座的设计与计算。
面板预制存放区尺寸为65m*79m。
有两条5m*56m的预制台座。
预制台座铺设10cm瓜子石碾压处理后现浇20cm厚的C30素混凝土作为底胎模。
底胎模经过压光磨面，表面平整光洁。
共有3条施工通道，运输通道宽8m，路面进行碾压处理。
小构件预制存放区尺寸为56m*42m。
有一条56m*8m的预制台座。
预制台座铺设10cm瓜子石碾压处理后现浇20cm厚的C30素混凝土作为底胎模。
底胎模经过压光磨面，表面平整光洁。
共有2条施工通道，运输通道宽8m，路面进行碾压处理。
钢筋加工存放区区56m*29m。
钢筋加工区到施工后期也将作为面板的存放区。
地面碾压处理，钢筋底部使用混凝土长条支撑垫高并做好排水设施。
具体详见附图：预制场施工总平面布置图及相关台座图纸。
2.2施工计划安排根据总体施工进度计划，预制场地的建设工期1个月，横梁、、纵梁、面板、及其他构件预制将于2014年10月底开始，,2015年3月底完成，工期5个月，考虑到冬季施工和春节放假实际施工工期3个月到3个半月。
3、主要施工工艺流程与施工方法3.1、施工工艺预制构件施工工艺流程见下图：非张梁预制构件施工工艺流程图张拉梁预制构件施工工艺流程图铺设预应力钢筋 预应力筋张拉钢筋绑扎 安装模板浇筑砼拆模、养护放张构件编号起吊 存放 砼养护钢筋开料钢筋开料 钢筋绑扎安装模板浇注砼 制作砼试件砼养护出运 存放 起吊 构件编号 拆模、养护砼强度达到设计要求底模铺设模板加工底模铺设制作试件砼强度达到设计要求模板加工出运3.2、施工方法3.2.1、先张法预应力梁施工(1）预应力筋铺设铺设前，按规范要求进行检验。
预应力筋要等长下料，用剪切机切断。
(2）预应力张拉采用三横梁一端多根张拉的施工方法，另一端固定，张拉力和伸长值双控张拉施工。
张拉前应根据预应力筋的的试验弹性模量，计算预应力筋的理论伸长值。
a初张拉：采用螺丝杆锚具，拧动端头螺帽，调整预应力筋长度，使每根预应力筋受力均匀。
检查张拉设备的完整性，之后启动油泵。
初张拉一般施加10%的张拉应力，初张拉后，在预应力筋上选定适当位置作标记，作为量测伸长值的基点。
b正式张拉：两台千斤顶同步顶进，保持横梁平行移动，使预应力筋均匀受力，逐级加载至控制应力。
c锚固：测量、记录预应力筋的伸长值，并核对实测值与理论计算值的误差，应控制在±6%以内，否则应查明原因及时调整。
张拉满足要求后，锚固预应力筋，千斤顶回油至零。
对于预应力钢筋先张法预应力筋的张拉程序为：0→初应力→σcon （持荷2min）→σcon（锚固）。
(3）普通钢筋绑扎钢筋按设计要求在加工棚内集中加工成型，铺设预应力筋之前，要先将板梁底部钢筋绑扎好，张拉完成后，在绑扎非预应力钢筋，绑扎时应注意不要踩踏已张拉的预应力钢筋。
为保证施工安全，普通钢筋的绑扎应在预应力筋张拉完成8h以后进行。
`(4）、养护浇筑完成后，要及时覆盖洒水养护。
(5）、预应力放张当混凝土达到设计规定的放松强度之后，即可放松预应力筋，放张采用千斤顶法。
多余预应力钢筋用砂轮机切断，严禁采用气焊切割。
(6）、移梁达到规定强度后，移梁至存梁场存放。
3.2.2模板工程（1）、底胎模由于预制场地为回填碎石形成，为满足使用要求，减少以后不均匀沉降，我部需对底模区域及施工道路区域，均需做碾压处理，底模区域先铺设10cm厚碎石，碾压密实后再浇筑20cm厚C30混凝土板作底胎模，底模两侧预埋50*50木条用于安装止浆条的同时起到底模护角作用。
底胎模表面进行压光磨面，保证平整度满足施工要求。
（2）、侧模改造加工构件侧模采用定型钢模板，新模板严格按照模板图尺寸进行加工，改造模板钢材合理利用西港铁工院旧模板按照图纸尺寸进行划线下料减少浪费。
（图纸上带桁架模板与旧模板有差别时，无需改动桁架尺寸，只需按照图纸改动板面尺寸即可）。
构件侧模板加工改造分类表：名称编号规格数量/片方式纵梁01/02 宽模7800*1800 2 加工03 宽模8600*1800 4 加工04宽模7800*1800 1 加工直模7800*1800 1 改造05宽模8600*1800 1 加工直模8600*1800 1 改造横梁01/02 宽模4900*1750 8 改造前边梁01/02 8000*1100 2 改造管沟梁01/02 8000*900 1 改造防冰裙01/02/03 2550*1500 1 改造提升井梁01/02 8800*1700 1 改造8800*2240 1 改造靠船构件2500*1500 2 改造暗渠5500*2600 2 改造面板01/05 7800*370 2 加工02 7200*370 2 加工03 6200*370 4 加工04 5200*370 2 加工06 6600*370 2 加工qb 9680*470 2 加工(3）封头模板因预制构件预留筋较多较长，为了方便拆装，封头头模板现场采用20mm竹胶板加钉间距为30cm的50*50的木条作为横竖围檩。
3.2.3为保证预制构件尺寸及外观质量符合设计及规范要求，模板制作及安装应符合下列要求：(1)、采用有足够强度的材料制作模板，加上符合要求的支撑，确保模板的强度和刚度，以保证在混凝土浇注和捣实过程中，模板不致发生明显的挠曲。
(2)、模板制作应符合下表规定。
模板制作允许偏差序号项目允许偏差（mm）1 长度与宽度±2钢模板表面平整度 2 连接孔眼位置 1 表面错台 2(3)、模板数量潍坊森达美液化品码头模板配置表潍坊森达美液化品码头模板表构件名称编号规格数量模板数量/(套)、Y-SYBL01 7300*1700*2000(2500) 6共用纵梁Y-SYBL02 7800*1700*2000(2500) 4Y-ZL01/a 7300*1700*800(1300) 221Y-ZL02/a 7800*1700*800(1300) 4Y-ZL03/a/b 8600*1700*800(1300) 72 2Y-ZL04/a/b 7700*1700*800(1050) 28 1Y-ZL05/a 8600*1700*800(1050) 8 1横梁Y-HL01/a 4700*1650*1000（1500）86 3 Y-HL02/a 4600*1650*1000（1500）43 1前边梁Y-QBL01/02 7800*1000*600 16 1管沟梁GGL01 7800*1000*1730 171 管沟梁GGL02 7800*1000*1730 3提升井梁TSJL01/02 8600*1700*1680 6 1 靠船构件KCH01/02 2200*600(1200)*2530 43 2防冰裙FBQ01 1100*1500*2480 2 1 FBQ02/03 1500*800*2480 6 01改预制面板（上部结构) MB01 7800*2000*350 16 1 MB02 7200*4300*350 52 1 MB03 6200*4300*350 72 2 MB04 5200*4300*350 72 1 MB05 7800*920*350 10 01共用MB06 6600*4300*350 20 1预制面板（引桥）QB01/01’9680*2000*450 61 QB02 9680*2000*450 12QB03/03' 9640*2000*450 2QB04 9640*2000*450 4暗渠c40混凝土5500*2600*2600 4 1(4）、模板拆装预制梁板的模板在混凝土强度达到规定要求后可采用人工与25吨吊机配合拆装，安装前先清除模板上的残渣杂物，并均匀涂刷脱模剂，同时，检查止浆条，如有损坏的则及时进行修补或更换。