土方开挖回填施工工艺

土方开挖
（1）施工方法
得到监理人的开工令后，立即开始土方施工。

这是整个工程施工的前奏，其工期控制影响到整个主体工程工期，因而把握时机打开工作局面尤其重要。

土方开挖工作内容主要有基槽开挖、土料场开采以及相关的施工导流沟开挖等。

计划采用机械开挖，根据现场情况配备挖掘机、运输汽车、推土机及铲运设备。

土方开挖前进行场地清理，包括堤内外坡开挖范围内的表层植被，腐植质及淤泥和含有机质的土壤，按监理工程师要求堆放至指定的弃渣场。

土方开挖过程中必须经常校核测量开挖平面位置、高程、控制桩号等。

开挖沟槽的形状要求准确，不得欠挖。

开挖前，根据不同的堤段，不同的取土场，编制一份完整的施工措施计划，经监理工程师认可后，按计划执行土方开挖。

因为施工区段时间较长，为确保施工期安全，防止土方坍塌，在施工期内须对个别施工地段采用必要的应急处理措施，并报告工程师。

基础开挖后，应及时对开挖后的基础高程和土体质量进行测量、捡查、整修和处理，迅速报请监理工程师验收，经验收合格后迅速组织下一道工序的施工。

土方开挖的施工工艺流程如下：
施工准备→测量放样→场地清理→土方开挖→阶段验收
（2）技术要求
①陆地机械河道开挖：
河道中心线、河底高程、宽度和边坡坡度应符合设计要求。

河道边坡平整、稳定，河口线、坡脚线整齐顺直，河底平整，滩面基本平整，无明显起伏，河道和支河交汇处的河坡应平顺连接。

弃土区位置、范围、高度应符合设计要求。

②基坑开挖：
a）基坑开挖前，应降低地下水位，使其低于基坑底面0.5米以下，基坑开挖宜分层分段依次进行。

b）严禁扰动基底土壤，基底上淤泥必须清除干净，严禁欠挖，如开挖后不能立即回填或浇垫层的，应预留保护层。

如发生超挖，宜用与底板相同标号的混凝土或相应的单层料填平。

c）地基开挖后，应即要求建设（监理）单位、设计单位现场检验，当确认符合设计要求，并签证认可后，方可进行下一道工序的施工。

土方填筑
本工程堤防工程土方回填土料首选原开挖土料，不足部分采用位于业主指定的土料场取土回填。

(1)、回填土料的选择
土方填筑前应选择好土料。

土料必须是经过土工试验后达到设计各项指标的土料，本工程回填土料计划从指定的土料场取，监理人认为不合格的粘土不得进行填筑。

在取土料前，应先对开采的回填土料场区域的界线、范围及储量进行复查、复核，然后根据施工的要求，具体划定界线，做出明显标志，并根据规范及工程师的指令清理场地，并在场区周围开挖排水沟，配置排水设施准备开采。

(2)、土方回填的施工方法及技术措施
①、回填前基础准备
对施工区段回填土方的基础表层腐植土、草皮、植被、杂物及垃圾在工程师的指令下进行清除，直到满足堤基清理的设计要求为止，在个别地段(如有池塘、沼泽地)施工时，必须先排干塘内的积水，再清除塘内的淤泥，基础清理后报工程师认可后，方可进行土方填筑施工。

②、土方回填的施工方法
土方填筑施工程序
③、土方回填的技术措施
土方填筑采用机械和人工相结合的施工方法。

合格的土料用水利挖掘机挖掘，5~10吨自卸汽车运输至各工作面，然后用推土机推平土料，按30cm一层严格控制进土厚度，分层填筑，土体推平后，采用压路机等碾压设备碾压，方法为按梯等每层均衡填土后进行碾压和打夯，机械碾压不到的部位采用蛙式打夯机（2.8kw）进行夯实。

同时，填筑时尽量采用大面积填筑，使层面尽量整体抬升，尽量减少接缝，接缝部位须进行刨毛处理再压实，再回填，避免出现错缝、分层现象。

土料填筑从低洼部开始，铺料分为卸料和平料，铺料采用占进法，不得顺坡铺填。

土料逐层压实，碾压不低于6遍，压实方法采用进退错距法，每一层填土按规定的施工压实参数施工完毕后及时抽样检验，检验合格并经监理人检查合格后才能继续铺填新土。

为了保证施工质量，压实土体时防止出现干松土、弹簧土、光面等不良现象，在下雨时尽量不施工，利用晴天，多加班加点。

④铺料作业
应按设计要求将土料(按进占法施工)铺至规定部位，严禁将砂(砾)料或其他透水料与粘性土料混杂，上堤土料中的杂质应予清除。

铺料厚度和土块直径的限制尺寸，宜通过碾压试验和《堤防工程施工规范》确定，一般铺料厚度要求为0.25米(允许偏差≤±5cm)，土块粒径≤10cm。

铺料至堤边时，应在设计边线外侧各超填一定余量：人工铺料宜为10cm，机械铺料宜为30cm。

⑤填筑作业,应符合下列要求
a)地面起伏不平时，应按水平分层由低处开始逐层填筑，不得顺坡铺填；堤防横断面上的地面坡度陡于1：5时，应将地面坡度削至缓于1：5。

b)分段作业面的最小长度不应小于100m。

作业面应分层统一铺土、统一碾压，并配备人员或平土机具参与整平作业，严禁出现界沟。

c)相邻施工段的作业面宜均衡上升，若段与段之间不可避免出现高差时，应以斜坡面相接，坡度可采用1：3～1：5，高差大时宜用缓坡。

标段内作业队
或标与标交界处，作业面不能平衡进土，且高差在1.5米以上，产生坡面施工接缝时，应作为隐蔽工程处理。

相邻标之间由进度慢的承包商负责处理，并由监理协调共同验收。

d)在土堤的斜坡结合面上填筑时，应随填筑面上升进行削坡，并削至质量合格层；削坡合格后，应控制好结合面上土料的含水量，边刨毛、边铺土、边压实。

e)已铺土料表面在压实前被晒干时，应洒水湿润。

f)用光面碾压实粘性土填筑层，新层铺料前，应对压光层面作刨毛处理。

填筑层检验合格后因故未继续施工，因搁置较久或经过雨淋干湿交替使表面产生疏松层时，复工前应进行复压处理。

g)如发现局部“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量问题时，应及时处理，并经检验合格后，方准铺填新土。

h)对占压堤身断面的上堤临时马道、坡道作补缺口处理，须将已板结老土刨松，与新铺土料统一按填筑要求分层压实。

i)堤后有弃土平台时，弃土部分以自碾为主。

j)堤身填筑应按设计和规范要求预留沉降超高。

k)堤身全断面填筑完毕后，应作整坡压实及削坡处理。

l)施工过程中应保护观测设备和测量标志完好。

(3)压实作业
施工前应先做碾压试验(试验方法见附录)，验证碾压质量达到设计干密度值的措施。

分段填筑，各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。

上下层的接缝位置应错开。

每层应设高程桩网，以保证按规定层厚进土。

碾压施工应符合下列规定：
a)碾压机械行走方向应以达到最佳自碾效果为原则设计，施工道路及马道的间距不小于50米。

b)分段、分片碾压，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行堤轴线方向不应小于0.5m，垂直堤轴线方向不应小于3m。

c)拖拉机带碾磙或振动碾压作业，宜采用进退错距法，碾压搭压宽度应大于10cm；铲运机兼作压实机械时，宜采用轮迹排压法，轮迹应搭压轮宽的1/3。

d)机械碾压时应控制行车速度，以不超过下列规定为宜：平碾为2km/h，振
动碾为2km/h，铲运机为2档。

e)机械碾压不到的部位，应辅以夯具夯实，夯实时应采用连环套打法，夯迹双向套压，夯压夯1/3；分段、分片夯实时，夯迹搭压宽度应不小于1/3夯径。

f)填塘、填滩须采用铲运机、推土机分层上土，行走方向达到最佳自碾效果。

(4)特殊气象条件下的施工
Ⅰ、雨天（指24小时降雨超过10mm）应停止施工。

作好防护措施，在各段已填筑区域和料场周围及内部开沟导排雨水，以便雨后能迅速恢复施工。

只有当料场及填筑面积水、泥浆等全部排干后才能重新开始填筑施工。

Ⅱ、在低温季节填筑时不得在负温下填筑，且土料中不得夹有冰雪。