城市商业中心规划与设计

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城市中心区域商业综合体规划与建设方案

城市中心区域商业综合体规划与建设方案

城市中心区域商业综合体规划与建设方案引言:城市中心区域商业综合体是现代城市发展的重要组成部分,它不仅是商业活动的集聚地,也是城市形象的展示窗口。

本文将探讨城市中心区域商业综合体的规划与建设方案,旨在提供一些建议和思路,为城市发展做出贡献。

一、城市中心区域商业综合体的意义城市中心区域商业综合体作为城市经济的重要支撑,具有以下几个方面的意义:1. 促进城市经济发展:商业综合体的建设可以吸引大量的商业机构和消费者,促进城市经济的繁荣。

2. 提升城市形象:商业综合体的建设不仅仅是商业活动的集聚,更是城市形象的展示窗口,可以提升城市的知名度和美誉度。

3. 优化城市空间布局:商业综合体的规划和建设可以合理利用城市土地资源,优化城市空间布局,提高城市的整体品质。

4. 丰富城市居民生活:商业综合体内集聚了各类商业设施和娱乐设施,为城市居民提供了更多的消费和娱乐选择,丰富了居民的生活。

二、城市中心区域商业综合体规划的原则在城市中心区域商业综合体规划过程中,应遵循以下原则:1. 顺应城市发展趋势:规划应与城市整体发展趋势相符,符合城市定位和发展战略。

2. 坚持可持续发展:规划应注重生态环境保护和资源利用,追求经济、社会和环境效益的统一。

3. 合理利用土地资源:规划应合理利用城市土地资源,提高土地利用效率,避免浪费。

4. 人性化设计:规划应注重人性化设计,为居民提供便利的购物和娱乐环境,提高居民的生活品质。

5. 多元化经营模式:规划应鼓励商业综合体内的商户采用多元化经营模式,提供多样化的商品和服务,满足不同消费者的需求。

三、城市中心区域商业综合体建设的步骤城市中心区域商业综合体的建设是一个复杂而系统的过程,包括以下几个步骤:1. 市场调研:在规划和建设之前,需要进行市场调研,了解消费者的需求和市场潜力,为后续的规划和设计提供依据。

2. 规划设计:根据市场调研结果和城市发展的需求,进行商业综合体的规划设计,包括商业设施的布局、建筑设计、交通规划等。

商业街区规划设计方案

商业街区规划设计方案

商业街区规划设计方案一、规划背景规划地区地处淮安城市商业中心区东北部,南临城市东西向轴线淮海东路,西临城市南北向轴线淮海北路,东临城市次干道银川路,北临交通路及市体育健身广场。

规划用地总面积9.3公顷(不含保留现状部分)。

该地区交通条件优越,商业金融地位十分突出,是全市最重要的黄金地段。

为促进淮安社会经济的健康快速发展,加快城市化和现代化城市进程,加快中心城市建设步伐,改善人居环境,提高城市品位,树立良好城市形象,淮安市委、市政府决定启动淮安市商业中心区的规划建设,先对其东北片区进行城市意向设计方案竞选。

二、规划依据1、淮安市城市总体规划(2001-2020年)。

2、淮安市“十五”计划及2003年淮安市中心城市建设目标。

3、淮安市中心商业区东北片区概念规划设计任务书。

4、建设部《城市规划编制办法》。

三、规划区现状分析与定位策划1、现状概括与分析(1)用地现状与构成地块现状有商业设施、宾馆、办公、小学、新建小区以及旧住宅楼。

沿淮海东路从西向东依次为淮海宾馆,新亚商城(建设中),水利局勘察设计院宿舍,时代超市。

沿淮海北路从南向北依次为淮海宾馆,淮海永红商厦,新华书店(已设计待改建),东港大酒店,市公交公司,路灯管理处、万国物业,工商银行。

沿银川路向北到交通路依次为时代超市,时代花园小区,零散住宅的(底层沿街为小店面),清河小学。

地块内部多为住宅,多为低层(2-3层),也有少量多层(5-7层)。

沿师专路两侧为店面。

(2)建筑质量与风貌淮海宾馆主楼为八十年代常见造型的15层大厦,略显陈旧,地处城市中心最重要的交通节点,难以体现时代感,达不到标志性建筑的要求。

沿淮海东路:新亚商城在改建中,体量庞大。

可以由过街天桥直接进入。

水利局勘察设计院宿舍外观较陈旧。

时代超市新完成立面改造,用色鲜艳、明快。

沿淮海北路:淮海永红商厦外观较陈旧,建筑质量一般;体量上类似于淮海大厦的裙房。

新华书店已经过建筑设计,待重新开发为书城,功能不变;附带宾馆住宿。

步行街规划设计方案

步行街规划设计方案

步行街规划设计方案随着城市化进程的不断发展,步行街作为城市商业中心、文化交流和人们休闲活动的聚集地越来越受到关注。

本文将就步行街规划设计方案展开论述,旨在提出一套整洁美观、通畅流畅的步行街规划设计方案。

一、背景介绍步行街作为城市的商业中心,其规划设计应充分考虑城市的发展需求和人们的日常生活。

该项目旨在改善城市环境,提升市民生活质量与城市形象,增强商业活力和吸引力。

二、交通规划1. 步行街应便于市民出行,方便步行和自行车通行,减少汽车交通,减少城市交通拥堵,减少环境污染。

2. 设立人行道,安装坡道、栏杆等便利设施,确保老人和残障人士的出行便利。

3. 设立公共自行车站点,提供绿色出行方式,鼓励市民绿色出行,减少尾气排放。

三、建筑设计1. 步行街建筑应采用统一的建筑风格,确保整体美观。

2. 建筑物采用可持续发展的设计理念,注重能源利用效率,减少能源浪费。

3. 设立休息区、遮阳棚等人性化设施,为市民提供休息场所和遮阳避雨的功能。

四、绿化规划1. 步行街需要合理规划绿化带,增加绿化面积,提供更多的氧气和净化空气功能。

2. 种植各类树木,打造防风、隔音、隔尘的绿色环境,提供市民活动场所。

3. 设置合理的路灯,美化夜晚街景,增加安全感。

五、设施与服务1. 步行街设有洗手间、自动售货机等基础设施,满足市民日常需求。

2. 设立垃圾桶,方便市民随时清理垃圾,保持环境的整洁。

3. 提供无线网络覆盖,方便市民与外界进行无缝连接。

六、安全措施1. 设立摄像监控系统,提高步行街的安全性。

2. 设立紧急求助装置,方便市民在紧急情况下获得帮助。

3. 加强交通安全教育,提高市民交通意识和安全意识。

七、活动策划1. 定期组织街区文化活动,吸引市民参与,增加步行街的活力。

2. 吸引商家组织各种商业促销活动,增加商业吸引力。

3. 提供丰富多样的餐饮、娱乐、购物等服务,满足市民的多样化需求。

以上便是关于步行街规划设计方案的讨论。

通过合理的交通规划、建筑设计、绿化规划、设施与服务、安全措施和活动策划,可以为市民提供一个舒适宜人的商业步行街。

城市商业圈建设规划方案报告

城市商业圈建设规划方案报告

城市商业圈建设规划方案报告一、背景分析城市商业圈是指在城市中心地区,集聚了大量商业活动的区域,包括购物中心、商业街、餐饮娱乐场所等。

城市商业圈的建设对于提升城市形象、吸引人流、促进经济发展具有重要作用。

本报告旨在制定城市商业圈建设规划方案,以推动城市经济发展。

二、目标设定1.创建具有独特魅力的商业圈形象,吸引更多消费者和游客。

2.提供多样化的购物和娱乐选择,满足不同人群的需求。

3.提升商业圈的服务水平,打造良好的消费体验。

三、建设方案1.宣传推广通过各种渠道进行广告宣传,包括电视、广播、户外媒体等,向消费者展示商业圈的特色和优势。

同时,积极利用社交媒体进行在线营销,吸引更多的粉丝和关注。

2.设计规划根据商业圈的特点和定位,进行合理的规划设计。

将商业区域划分为不同的功能区域,例如购物区、餐饮区、娱乐区等,以满足不同人群的需求。

3.商铺招商积极招募知名商家和品牌入驻商业圈,引入高品质的商业资源。

与商家进行合作,提供优惠政策和支持,以吸引更多的商家入驻。

4.改善交通配套加强商业圈的交通配套设施建设,包括增加停车位、优化公交线路、改善道路状况等。

使消费者能够方便快捷地到达商业圈。

5.提升服务水平加强商业圈的服务培训,提升员工的专业素质和服务意识。

增加安全设施和服务设施,为消费者提供更好的消费体验。

6.引入文化活动举办各种文化活动,丰富商业圈的内涵,增加娱乐性和吸引力。

例如,艺术展览、音乐演出、时尚秀等,吸引更多的人流和游客。

四、实施步骤1.建立项目管理团队,负责统筹规划和实施工作。

2.与相关部门协调合作,争取政府支持和资源。

3.制定详细的时间表和工作计划,确保各项任务按时完成。

4.按照先宣传推广,再改善交通配套,再进行商铺招商的顺序,逐步推进建设工作。

五、预期成果1.商业圈形象明显提升,吸引更多的消费者和游客。

2.商业圈内商家数量增加,品牌影响力大幅提升。

4.商业圈的服务水平显著提高,消费者满意度明显提升。

商场规划设计

商场规划设计

商场规划设计商场规划设计原则一、人流动线的规划原则1、注重内外沟通,脉络清晰;2、注重立体人流的自然顺畅,平均分配关系;3、避免盲区和死角问题;4、合理设置宽度。

二、商场电梯布局的规划原则1、扶梯布局原则商场的电梯部数,布局位置,要以有效疏散运载人流作为出发点;避免电梯口的人流堵塞,电梯与过道衔接处的空间宽于过道,或有交叉过道。

引导顾客向上购物2、垂直电梯的布局原则货人分流商场垂直电梯,货梯与载人梯分开设置,实行有效的货流与人流的分流。

专用通道设置结合商场功能定位,避免行业经营冲突。

三、铺位布局规划原则:1、实用、利润、形象的统一商场铺位布局必须考虑到经营商家的实用性与合理性,同时更要兼顾到独立铺位与整体商场的协调性与互动性。

2、尊重消费者的行为人性化设计,使消费者的消费过程显得更加自然顺畅和轻松愉快,购物方便且不易疲劳。

3、面积按定位划分根据整个商场定位划分商铺的面积。

20㎡以下占整个商场面积的10%,20㎡-40㎡占整个商场的30%,40㎡-80㎡占整个商场的20%,卖场占整个商场的40%。

商铺进深与门面比例不宜大于2:1。

建议:B1、F1为内置步行街、专卖店的形式,F2与F3为超级市场与专卖店相结合的形式。

F4层为餐饮、娱乐行业。

商铺面积尽可能小,但要便于自由组合。

垂直动线及出入口处要宽敞明亮。

F2、F3为宽敞明亮的超级市场,收银可统一设在F2,收银处对面可设一排经典商铺,发挥人流积聚处的最大商业价值,F4的商铺根据经营需要可略大一些。

4、使用率适中本项目的使用率控制在58%-65%之间。

四、商场内外部景观及商业小品设计原则以商场核心主题特色为基点,通过内外景观、小品的有效组合,与商场主题密切联系,保证内外景观、空间及与商场主题特色的和谐性与均好性。

室外有足够的广场,作为促销场所和消费者休闲的公共区域。

商场小品注重观赏性,大众化与艺术有机组合。

五、商场外立面设计原则;1、与定位结合;2、与商场的特色结合;3、与区域环境结合;突出创新性、协调性、综合性、超前性,体现时尚、流行、经典、开放这一主题六、商场停车规划设计原则1、与商场规模定位结合,停车位数适当;2、停车购物的方便性,安全性;3、人车分流。

环境艺术设计技术在商业中心规划中的应用案例

环境艺术设计技术在商业中心规划中的应用案例

环境艺术设计技术在商业中心规划中的应用案例商业中心作为城市的重要组成部分,不仅要满足商业需求,还需提供宜人的环境,吸引人们驻足消费。

环境艺术设计技术作为现代城市规划的重要一环,不仅可以营造独特的艺术氛围,还可以提升商业中心的品牌形象,吸引顾客,并创造良好的消费体验。

以下将介绍几个成功运用环境艺术设计技术的商业中心规划案例。

首先,值得一提的是北京旺座中心。

位于北京市繁华的商业区,旺座中心以其独特的建筑设计和环境艺术装饰而闻名。

在中心广场,一座巨大的水幕墙被设计成一个艺术装置,水幕墙上播放不同的艺术影像,通过水与光的相互作用,创造出奇幻的视觉效果。

这种设计不仅为商业中心带来了有趣的景观,还为顾客提供了一个休闲区域,创造了与众不同的消费体验。

其次,上海环贸广场就是另一个成功应用环境艺术设计技术的商业中心。

环贸广场的设计充分利用了现代艺术手法,在建筑的外立面上使用了多种不同的材料和造型,呈现出一个独特而现代的形象。

此外,广场内部的装饰也融入了环境艺术设计,如立体艺术装置、雕塑等。

这些设计元素不仅为商业中心增添了一种时尚和艺术的氛围,还成为吸引顾客、增加消费者停留时间的重要因素。

另一个成功案例是伦敦的泰特现代美术馆。

这座建筑的外立面使用了玻璃和钢铁等现代材料,呈现出一个充满未来感的形象。

中央的大型玻璃幕墙,将建筑内部的展览与城市街景连接起来,为顾客创造了一种与艺术亲近的体验。

此外,园区内还有许多艺术装置和雕塑,构成了一个独特的艺术景观。

泰特现代美术馆以其独特的设计和艺术氛围,吸引了众多的游客和艺术爱好者,成为了伦敦的一个重要文化地标。

最后一个案例是东京银座的独栋建筑“伊势丹”。

伊势丹百货公司将当地的传统文化与现代艺术相结合,通过在商场内部布置以和风元素为主的装饰品和艺术品,创造了一个充满雅致与和谐的购物环境。

商场内还经常举办传统工艺品展示和手工艺品制作活动,让顾客充分感受到传统文化的魅力。

这种独特的设计使伊势丹成为了当地人和游客钟爱的购物地点。

城市商业中心规划与建设方案设计

城市商业中心规划与建设方案设计

城市商业中心规划与建设方案设计随着城市化进程的加速推进,城市商业中心的规划与建设显得尤为重要。

城市商业中心不仅是城市经济的核心,也是城市形象的窗口。

因此,科学合理的规划与建设方案设计对于城市商业中心的发展至关重要。

本文将从城市商业中心规划的基本原则、功能布局、建筑风格和可持续发展等方面进行探讨。

一、城市商业中心规划的基本原则城市商业中心规划的基本原则包括人性化原则、功能合理原则、可持续发展原则和文化传承原则。

首先,人性化原则是城市商业中心规划的基础。

商业中心是人们生活、工作和娱乐的重要场所,因此,在规划设计中应以人为本,注重人们的需求和感受。

要充分考虑人流、交通、环境等因素,打造一个舒适宜人的商业中心。

其次,功能合理原则是城市商业中心规划的核心。

商业中心是集购物、餐饮、娱乐等多种功能于一体的区域,因此,规划设计要合理布局各种功能区域,使之互相衔接、相互促进,实现资源的最大化利用。

再次,可持续发展原则是城市商业中心规划的重要指导。

在规划设计中,应注重生态环境保护、资源节约利用和社会经济可持续发展。

通过绿色建筑、节能减排等手段,实现商业中心的可持续发展。

最后,文化传承原则是城市商业中心规划的独特之处。

商业中心不仅是经济交流的场所,也是城市文化的传承与展示。

在规划设计中,应注重保护和传承当地的历史文化,打造具有地方特色的商业中心。

二、城市商业中心功能布局城市商业中心的功能布局应根据城市的特点和需求进行合理规划。

一般而言,商业中心可以划分为购物区、餐饮区、娱乐区和办公区等。

购物区是商业中心的核心,主要包括百货商场、超市和专卖店等。

购物区应根据不同的商品类型进行划分,方便消费者的购物需求。

餐饮区是商业中心的重要组成部分,主要包括餐厅、咖啡店和快餐店等。

餐饮区应根据不同的菜系和消费群体进行划分,满足人们的不同口味需求。

娱乐区是商业中心的亮点,主要包括电影院、游乐场和健身中心等。

娱乐区应提供多样化的娱乐项目,满足人们的休闲娱乐需求。

城市商业中心步行街区的规划与设计

城市商业中心步行街区的规划与设计

城市商业中心步行街区的规划与设计【摘要】步行街的建设和发展是一个地区经济发展水平的映射,本文通过阐述步行街在人们日常生活中的意义,反映出一个城市的经济发展水平、交通状况、环境保护等方面的问题,同时,在步行街的设计和规划方面提出了一系列的建议,指出修建和城市发展水平适宜的步行街对于城市的发展具有促进意义。

【关键词】商业中心;步行街区生活中提及的城市中心系概念是指城市中人们公共生活的区域,一般在城市中集中的主要是第三产业的发展,而第三产业又包含各种项目,比如公共建筑、行政办公建筑、科研和文化学校建筑、商业建筑等等,这些与我们生活息息相关的建筑在施工过程中被赋予了特定的意义,比如一般市中心为商业中心,如北京的王府井大街、上海的南京路等,主要是为了方便人们的日常起居和生活需要的,而一些政治性的建筑如天安门广场的建筑,这主要是为了满足政治和文化需要的。

具体来说,商业中心和居民的生活最密切,许多商业、金融、购物的职能单位都在这些商业中心进行,很多情况下,人们进行商业活动都是依靠步行的,从开始到结束,无论是休闲购物、还是需求某些帮助,尤其在繁华的地段,步行可能比汽车还要实用。

一段步行街的繁华程度能很好的证明该地区的经济发展水平程度,城市的商业中心街区总会划分众多的功能区,以方便人们前往。

1.商业中心区的问题与矛盾1.1交通效率下降在世界各个地区,商业中介区的堵塞问题都是让人头疼的。

城市的交通相对集中给商业中心区带来的压力逐渐加大,这种问题主要体现在,交通拥挤和堵塞两个方面,究其原因,主要是因为人群的过多以及城市利益最大化造成的停车面积的减少。

1.2环境质量下降干净的城市向来是人们所向往和追求的,而商业中心区的环境主要取决于周围居民的生活习惯和活动的强度。

一般来说,中心街的建筑过密,就会造成很多时候的气候和气流的堵塞,空气不流通,污染扩散条件差,再加上城市中心的车流量加大,长久下来,就会造成城市空气水平下降的情况,汽车尾气的排放,已经使得很多的上班族有头晕、恶心的现象发生,工作的效率会随着下降。

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城市商业中心规划与设计——属于人们的城市、商业、生活的和谐共同体城市商业中心是人们生活的城市客厅,是一个城市形象的代表。

众所周知,没有工业化就没有城市化,而没有城市的发展也就无从谈起商业的变革。

城市化是商业发展的前提和基础,反之,商业也是城市化的润滑剂和催化剂,每一种商业变革的出现,都是以一定的城市形态变化为前提。

商业是城市商业中心最活跃的元素,商业的繁荣与否直接影响到一座城市的城市化进程和城市商业中心的成败,同时商业也是一种重要的城市生活形态。

因此,探索城市商业中心的规划、设计、研究与开发必然从城市入手,研究属于人们的城市、商业与生活,研究城市与商业地产、商业与城市生活之间的必然联系。

城市是人类在一定地域范围内营造的一个生存空间,是人类文明的主要组成部分。

构成城市的基本要素:包括城市规模、城市功能、城市布局与城市交通等。

而城市形态在这几方面所发生的变化,都必然地会对城市的商业活动带来影响,促使其发生相应的变革。

但城市在历史的变革和延续过程中一直保持着城市的三大特色元素:——自然环境——人工环境(业态)——人文环境商业是城市化演变过程中的产物。

在中国正进入城市化的高速发展时期,随着国外零售商业的不断涌入,商业竞争越来越激烈,传统的商业模式在新的市场经济下自然除“莠”存优,新生的及外来的商业模式不断涌现。

推动了中国的商业及商业地产进入了一个快速发展的阶段。

纵观国内外成功的城市商业中心,打造成功的城市商业中心所必备的以下三个特色元素:1、历史文化的沉淀为商业中心积累更多人气。

城市商业中心除了投资外能作为一个城市的文化补充,实际首先为社会文化的开发,然后开始对新的商业业态和国际时尚的结合。

每座城市都有与其自然景观相适应的历史和人文特色已经个性。

其与众不同的个性和特色,加上多年的文化沉淀,不用说本地居民对其热土有很强的认同感、归属感;外地游客除感叹优美的景观外,在精神与情感上也会产生一种落定的感觉。

必然为城市商业中心积累更多的人气。

2、业态的多元化为商业中心积聚更多商气。

按照西方商业业态的发展规律与人均GDP的关系,当一个国家和地区的GDP在1100美金以下,城市化水平在25%以下时,商业处于与农业经济相匹配的原始状态;当人均GDP从1100到2000美金,城市化在45%以下时,商业形态出现第一次升级,百货商场、商业街、批发市场等传统商业取代了农业时代的庙会、地摊、集贸市场,商品为工业化下的城市生活提供基本保障;当人均GDP从2000到4400美金时,为适应城市的发展,商业形态开始出现质的飞跃,多样化、规模化的现代商业应运而生,如大型购物中心、超市、专卖店、精品店等;当人均GDP在4400美金以上,城市化水平在70%以上时,超越商业范畴的广义商业如SHOPPINGMALL、旅游地产、商务地产、物流等综合商业开始涌现,这一代商业成为推动城市发展和区域进步的新动力。

因此,业态的多元化不仅代表了一座城市的消费水平,同时也推动了城市商业中心的繁荣。

3.良好的自然景观与标志性建筑为商业中心提供更多体验。

体验商业的核心就是增加人们购物过程中的愉悦感,这实际上是人们生活水平提高后引起的消费模式,是消费需求变化带来的产物。

人们最基本的生活需求满足了,就开始关注情感价值,需要感情上的愉悦享受,这就是体验。

良好的自然景观、标志性建筑以及合乎尺度的建筑室内外空间是这种体验式商业所必不可少的元素。

生活形态首先是一种态度、一种方式。

是人们面对生活环境表现出来的姿态与姿势。

一切空间形态都是由其基本的生活行为决定的,行为表达为形态便是空间的拓扑关系。

商业是一种生活形态,不可简单理解为商业地产,也不可脱离其行为表达的规律,来进行城市设计、形态设计、形象规划。

希望在城市空间的构建中恢复创造生活方式的能力。

城市与商业地产城市和商业有着天然的联系。

有人指出,“城市”的提法本身就包含了两方面的含义:“城”为行政的概念,即人口的集聚地;“市”为商业的概念,即商品交换的场所。

而最早的“城市”(实际应为我们现在“城镇”)就是因商品交换集聚人群后而形成的。

而工业城市的出现,也同商业的变革有着直接的渊源关系。

最初城市中的工业集聚,也是为了使商品交换变得更为容易(可就地加工、就地销售)而形成的。

在城市中直接加工、销售相对于将已加工好的商品拿到城市中来交换而言,则正是一种随着工业城市的出现而产生的一种商业变革。

所以马克思曾在《资本论》中指出:“城市工业本身一旦和农业分离,它的产品一开始就是商品,因而它的产品的出售就需要有商业作为媒介,这是理所当然的。

因此商业依赖于城市的发展,而城市的发展也要以商业为条件,这是不言而喻的”。

一、商业设施的选址离不开宏观城市系统的支持商业设施的选址要符合城市发展规划的要求,不仅要考虑在规划地块内建立足够数量的停车位,特别重要的是城市交通系统的支撑。

同时根据商业设施的定位,应有城市级或区域级市政设施作为支撑。

例如在北京、上海等地建设一个市级商业中心,如果没有与之相配套的城市道路交通体系,一旦投入运营,将会为周边城市交通带来很大压力,同时,市政配套系统难以提供足够消费群体的支持,必然会影响到自身的经营发展。

因此,商业设施的开发需考虑周边顾客群体支撑体系,包括周边人口规模、收入消费水平、消费习惯、职业与知识结构等。

服务半径、新的交通体系、轨道交通与高速公路的衔接等都是影响商业设施的重要因素。

二、基于区域需求,合理确定商业地产规模目前,国内众多商业地产项目中,宁波“天一广场”可以说是一个较成功的开发实例,建成后有许多城市想学习借鉴。

但有的城市提出,我们的城市比宁波大三倍,城市新区里规划建设的商业中心建筑面积和中心广场尺度也应至少扩大三倍,完全没有考虑该城市已有大规模商业设施的存在,这种观点是完全错误的。

商业地产的规模与规划是由城市区域性需求所决定的,而不是由城市人口规模或城市规模来确定。

脱离市场的盲目攀比只能使项目面临越来越多的运营困难。

三、尊重设计规律,成比例放大商业街空间尺度对于不同的建筑群体、商业空间,人们会产生不同的感受。

目前中国处于一种经济迅猛增长的时代,许多事物往往一味强调气派,建筑设计也是如此。

但是,一栋4万平方米的商业建筑,前面或许可以有1万平方米的广场,但一个40万平方米的商业建筑群就不能设计10万平方米的中心广场。

10万平方米的广场尺度已超过了商业建筑所需要的舒适的室外空间界限,不利于商业气氛的形成和消费者的购物活动。

在这种情况下,以我们禾泽都林设计的商业项目为例,设计师通常采取化整为零的方式,规划设计一系列尺度较小的广场群。

既保证足够的城市开敞空间比例,又形成丰富多彩、宜人的街道广场空间,规划出充分的商业沿街店面,达到较好的效果。

四、商业地产开发以尊重城市文化为前提文化是城市的灵魂,建筑是文化的表征。

建筑艺术是所有艺术门类中最贴近人们生活的一种艺术。

从艺术的角度看,在一定意义上说,建筑是缩小的城市,城市是扩大的建筑。

建筑、城市都是文化、文明的载体和象征。

商业项目多地处城市繁华地段,对城市形象、街道风貌及城市文化的延续有着重要影响。

因此在争取商业地产开发利润的同时,应充分重视商业建筑对城市文化和街道空间的贡献。

五、传统建筑遗产是商业地产宝贵的文化资源不同城市的历史文化形成了各具特色的传统商业街区,这种传统建筑遗产有很高的商业价值。

在这方面,上海新天地是非常成功的作品之一。

项目成功利用石库门地区及殖民时代保存下来的建筑遗产,充分发挥历史传统文化遗产的价值,重新组织传统空间以及建筑片段,形成了丰富多彩、舒适宜人,且满足现代人生活需要的商业空间。

而北京王府井商业街的重建则完全没有考虑王府井原有的诸多百年老店、名店品牌特色,忽视了原来王府井商业街独具风采的建筑空间与形式,包括原有的古树木也没有得到保留,使闻名天下的王府井商业街在改造以后最终成为一个可以放在中国任何一座城市、缺乏特色的商业街,非常令人遗憾。

当然,传统商业街区的更新,通常比推倒重建要复杂得多,需要开发商及设计师加倍悉心善待原有的城市肌理与空间,其开发与设计的工作量也成倍增长。

但如果设计成功,则不仅带来丰厚的经济回报,同时也是对城市历史文化的重要贡献。

商业与城市生活(以上海新天地为例)商业是一种生活形态,商业空间的构建不可脱离其行为表达的规律。

我们创造一种空间形态就是创造一种生活形态,因此在我们对商业空间进行构建时,最重要的是确立创造生活形态的自信。

淮海路上的小公寓,结实阴凉的石库门房子,欧陆风情的古典建筑,一如上海的属性:精致、优雅和细腻。

这是宋庆龄住过的公馆、那是阮玲玉走过的青石路、这是张爱玲眺望过的窗、那是……旧上海从不缺少传奇和传奇的故事,如今,你走在上海的街道上,当和忙忙碌碌的人们擦肩而过的时候,也和这些孕育传奇的建筑擦肩而过。

无论天桥的车水马龙,还是外滩的纸醉金迷;无论四合院的沉稳大气,还是旧式公寓的精巧奢华却代表了一个时代的另一种生活风尚。

时代的更迭变迁,城市的发展繁荣,不曾改变的只有人们对美好生活的向往和期许,在不断前进的城市里,不断刷新的生活风尚和居住潮流中,用什么建筑犒赏我们所拥有的生活?或者说,用什么建筑承载我们拥有的时代?过去上海旧区的里弄住宅,是在满足当时生活方式的需要时,逐步形成的一定的生活形态。

在新形势下,随着地区改造的功能转换与再开发,旧的生活形态也就不复存在。

新天地地段的实践为新的城市生活形态重建,探索与创出了理性的功能转变和历史延续的宝贵经验,这一城市再开发与生活形态重建的成功应是历史发展的必然。

生活中有一些更重要的东西,是隐含的、延续的、时刻涌动着的,是属于人群的、更广义的历史行为,这才是真正意义上的需要保护、更新、发展的“原真形态”。

上海新天地项目由于对地点、进入方式、租户组合、设计、管理、销售和促销等要素进行了深入的综合研究,组织多个开发商联合开发等方面完全利用国际化的平台,特别是对承租商和项目的进入机制进行了有效的控制,商业策划对设计的指向就更要明确得多。

在设计运作中,内部街巷的走向和开口是方案修改的重点,大弄堂排开的商铺和小弄堂深处的会所,依商业活动的行为顺序渐进,设计预期达到的商业氛围和实际的效果非常接近。

对于都市生活形态的理解是它成功的关键,事实上它为城市营造了,或者说找回了,一种真正都市化的生活形态,通过集中的品牌效应,让城市生活充满欲望和戏剧性的事件。

新天地品牌的附加价值,其外延扩大到都市的更新、文化的张扬甚至形象于政治开明,这些外延又全部返回到了商业赢利。

在这儿商业确实成为一种重要的城市生活形态。

禾泽都林与城市商业中心的规划与设计禾泽都林致力于打造商业地产设计的第一品牌,业绩遍布北京、上海、合肥等三十余座城市。

我们的设计将哲学、文化、艺术、商业于一体,在城市商业中心规划与设计、城市研究以及各类建筑业态研究有独特的理念与见解,而且我们的设计正在成为城市的地标,影响着城市的发展。

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