公路路基施工技术交底.docx

公路路基施工技术

交底

路基施工技术交底

编号：001

一、施工工艺

1路棊填筑

路棊填方施工方法及工艺流程图见表附l-lo

1.1、 场地清理

清除红线内各类现有建筑物、障碍物，清除路基范围的树根、草皮等植物根系，挖除各种不适用材 料，并将清除的表土和不适用材料移运至指定的弃土场堆放。

1.2、 分层填筑

路堤填筑在线路的纵向和横向均山低向高，分层、逐层填筑，分层碾压，分段成型。分段施工时， 接头部位如不能交替填筑，则先填段按1: 1坡度分层留台阶。分层填筑采用全幅水平分层填筑法，同 一水平内应全宽釆用同一填料，每种填料层压实后的连续厚度不小于50cm,填筑路床顶最后一层时， 压实后的厚度不小于10cm 。路棊填料有变化时，应重新确定压实标准。每层填方沿路基横向每侧超填 30cm 宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。

1.3、路棊填料要求见表1-2

表附1-1路基填筑压实施工工艺流程图

施工准备

填土

填方材料试验

基底处理

1.4、摊铺整平

先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面平整、均匀。摊铺时填筑层顶面做成向两侧倾斜2%、4%的横向排水坡，以利填筑面排水。

1.5、洒水或晾晒

对含水量不足的填料采取在路基上的平整区内用洒水车进行洒水，填料含水量过大，超过最佳含水量时，需要晾晒，填料的含水量控制在最佳含水量时，才能确保路基的压实密度。

1.6、机械碾压

釆用振动式压路机，碾压前先对填层的厚度及平整度和含水量进行检査，确认符合要求后再进行碾压，压实作业做到无偏压、无死角，碾压均匀、密实、表面平整、无轮迹。部分特殊路基要求冲击碾压，严格按照施工图纸要求进行规范施工，并及时通知项目部技术部长、现场技术员进行自检，自检合格后报监理检验。

1.7、检测

填土路棊每层填筑压实后，及时进行检测，路基压实度采用灌砂法、检测合格，并经监理工程师认可后，再进行上层路棊填筑。路基的压实度要求见表1-3。

路基的压实度要求表1-3

处的压实度不小于96%o采取对称回填压实并保持结构物完好无损，压路机达不到的地方，使用小型机动夯具压实。

硬质石料压实质量控制标准表1-4-1

开挖前应先对挖方段内截水沟的位置、尺寸予以核查。按照临时排水与永久排水相结合的原则，提前进行截水沟的施作，并整平夯实堑顶坡面，严防开挖后雨水浸入坡体或破坏坡面，对危及路基安全的冲沟应及时回填夯实。做好其它临时排水设施，保证施工作业面不积水。

2.2.2.分层开挖

土质路堑自上而下采用挖掘机分层进行开挖，边坡采用人工分层修整。采用装载机与挖掘机装土, 自卸汽车运输至填方区或弃土场。开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；边坡部位预留土层，采用人工配合机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行。

拟作为路基填料的挖方分类开挖分类使用，并取样试验确定其作为填料的适宜性及压实标准。开挖过程中对挖方地质情况随时进行观察、核实，根据开挖土层的地质情况，报批是否需要修改设计边坡坡率及断面形式，以保证边坡稳定。开挖至边坡线前，预留一定宽度，保证刷坡过程中设计边坡线外土层不受扰动。每开挖3-5m深，即复测中线及横断面。开挖至零填、路床部分后，尽快进行路床施工，不能及时进行时，在设计路床顶标高上预留30cm的保护土层，并做好临时排水设施。

2.2.3、边坡防护

路基边坡开挖完成后，及时进行刷坡并砌筑相应的防护工程。刷坡及护墙（坡）基础施工分段间隔实施，刷坡一段，砌筑一段，避免在土体较湿时大段落刷坡及开挖护墙（坡）基础。

二、质量检验

3.1、基本要求

3. 1.1、路棊的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无

积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。

3,1.2.石方边坡平顺稳定，无险石、悬石。

3.2、检查项目及标准

土方路基检査及标准见表3-1。

石方路基检査及标准见表3-2 o

3.3、外观鉴定

3.3.1、路基表面平整、密实，曲线圆滑，边线顺直。

3.3.2、边坡破面平顺稳定。

3.3.3、边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。

土方路棊实测项目表3-1

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