油气回收工艺原理及操作维护要点
加油站油气回收设备的使用与维护保养
首先，对于油气回收设备的使用和操作人员，需要接受相关的培训和指导，了解设备的结构、原理、操作方法和安全注意事项。只有经过专业培训的人员才能够正确地操作设备，确保设备的安全运行。
其次，定期检查和清洁油气回收设备是非常重要的。定期检查设备的各个部件是否存在损坏或者磨损，及时更换损坏的部件，以避免设备发生故障。同时，定期清洁设备，清除设备表面的油污和杂物，保持设备的清洁卫生，有利于设备的正常运转。
总之，对于加油站油气回收设备的使用与维护保养非常重要，只有加强对设备的管理和维护，才能够更好地发挥设备的环保作用，保护环境，保障人们的健康。加油站油气回收设备在环保方面发挥了重要作用，同时也需要得到有效的维护和保养。维护保养工作的重要性不言而喻，它直接影响设备的稳定性、使用寿命和效率。在维护保养工作中，除了定期检查和清洁之外，还需要特别注意以下几个方面。
此外，在设备的运行过程中，需要严格按照操作规程和操作程序进行操作，严禁将不符合要求的物质排放到设备中，以免对设备造成损害。
最后，定期对油气回收设备进行维护保养工作，包括润滑设备各个部件，调维护保养，才能够确保设备的正常运转和延长设备的使用寿命。
此外，设备的电气系统也需要定期检查。电气系统是油气回收设备正常运行的保障，因此需要定期对电气系统进行全面检测和维护。这包括对电缆、接线端子、开关等进行检查，确保设备的安全可靠运行。
维护保养不仅仅是处理设备故障的手段，更是为了确保设备的长期使用效果和环保效果。加油站油气回收设备的维护保养工作需要专业技术人员或者有资质的维修机构进行，他们有能力对设备进行全面检测和保养，确保设备的安全运行。
其次是滤清器的维护。油气回收设备中通常会安装滤清器，用于过滤废气中的杂质和油脂，保护后续处理设备不受损坏。定期清洗和更换滤清器，能够保持设备的畅通和效率。特别是对于油气回收设备而言，滤清器的维护更是至关重要，因为它直接涉及到废气排放的清洁程度和效果。
加油站油气回收工艺分析
浅议加油站和油库油气旳回收工艺摘要：油气回收工艺有“直接冷凝法”、“吸取法”、“膜分离法”“吸附+吸取”、“活性炭吸附法”等工艺方案，由于多种油气回收工艺所采用旳装置不一样，其合用旳场所也不一样。
一般而言，吸附法油气回收工艺合用大中型油库，冷凝法油气回收工艺合用小型油库、油船，“冷凝+吸附”法装置合用加油站。
应根据场所特性及规定采用最佳旳油气回收处理方案。
关键词：加油站油库油气回收吸附+冷凝一、油气回收系统1、1油气回收工艺流程加油站油气回收总体分为三次油气回收[1]，一次油气回收重要是指加油站卸油时旳油气回收，即油罐车向地下储油罐卸油过程时，与卸出旳油等体积旳油气被置换到油罐车内。
在接卸汽油时务必要连接一次油气回收管。
二次油气回收是指加油机给汽车加油时旳油气回收，加油机发油时，通过油气回收真空泵做动力，把汽车油箱里旳油气搜集到地下储油罐内。
三次油气回收虽然用油气后处理装置进行油气回收，油气后处理装置是当汽油储油罐、输油管线系统内压力升高需排放时，对高浓度油气进行处理回收后再排放旳装置。
三次油气回收是在加油站，运用压缩冷凝和先进旳膜分离技术，将油气变成液体汽油和高浓度旳油气加以回收运用，同步分离释放出清洁旳空气（油气排放浓度≤25 mg/ L），保持加油站储油罐油气呼吸损失靠近于零。
以此稳定和控制油站地下储罐旳油气压力，我们称为加油站膜式冷凝油气液化处理过程。
1．2油气回收旳意义一、二、三次油气回收我们总称为油气回收系统，油气回收系统是减少油气损耗旳重要措施，可有效控制了加油站汽油旳挥发，提高加油站安全等级，保证人员旳生命安全和企业财产安全，营造愈加安全、友好旳经营环境。
同步可大大减少有害气体旳排放，减少空气污染，维护健康旳生态环境和工作人员旳身心健康。
油气回收系统是加油站油气回收旳重要工艺流程。
1．3油气回收系统设备构成油气回收系统设备重要包括：带有油气回收系统旳加油机、气相工艺管线、汽油储油罐、真空压力（PV）阀、后处理装置等。
一二三次油气回收工作原理
一二三次油气回收工作原理一二三次油气回收工作原理什么是一二三次油气回收？一二三次油气回收是指将使用过的油气经过处理后重新利用，从而实现资源的再利用和环境的保护的一项技术。
其原理主要包括油气的分离、净化与再生利用等步骤。
一二三次油气回收的工作原理第一次油气回收第一次油气回收主要是对使用过的油气进行分离，分离出其中的杂质和沉淀物。
其中，主要步骤包括：1.油气收集：将使用过的油气经过管道、容器等设备收集起来，集中到一个处理装置中。
2.冷却：对油气进行冷却处理，使其温度下降，有利于后续的分离处理。
3.分离：利用物理或化学的方法对油气进行分离，将其中的杂质和沉淀物分离出来。
常用的分离方法有重力沉降、离心分离、过滤等。
第二次油气回收第二次油气回收主要是对分离后的油气进行净化处理，去除其中的杂质和有害物质。
主要步骤包括：1.过滤：将油气通过过滤器，过滤掉其中的固体颗粒、水分和胶体物质等杂质。
常用的过滤方法包括滤网、滤纸等。
2.脱硫：对油气中的硫化物进行去除处理，减少对环境的污染。
常用的脱硫方法有吸附、氧化、还原等。
3.脱氯：对油气中的氯化物进行去除处理，防止其对设备和人体的腐蚀。
常用的脱氯方法有吸附、化学反应等。
第三次油气回收第三次油气回收主要是对净化后的油气进行再生利用，使其能够继续发挥作用。
主要步骤包括：1.润滑油回收：对净化后的油气进行加工，使其达到润滑油的要求，并进行包装和储存，以便于再利用。
2.燃料油回收：对净化后的油气进行加工，使其达到燃料油的要求，并进行包装和储存，以便于再利用。
3.化工原料回收：对净化后的油气进行加工，使其达到化工原料的要求，并进行包装和储存，以便于再利用。
一二三次油气回收的意义一二三次油气回收通过对使用过的油气进行分离、净化和再生利用，实现了资源的再利用和环境的保护。
它可以减少能源消耗，降低排放物的产生，对环境友好。
同时，回收后的油气还可以作为润滑油、燃料油、化工原料等多种用途，具有经济价值。
加油站油气回收日常维护内容
加油站油气回收日常维护内容各位加油的朋友们，你们知道吗？咱们加油站的“呼吸”机器——油气回收系统，就像是个神奇的小精灵，它默默无闻地工作着，确保我们的加油站空气清新、安全又环保。
今天，就让我带大家来了解一下这个小家伙的日常维护内容吧！得说说这个油气回收系统的“心脏”——压缩机。
它可是个大力士，负责把油气混合物压缩成气体，然后送到回收罐里去。
别看它平时不显山不露水，一旦出了问题，可就得请个假了。
所以啊，咱们得定期给它做“体检”，看看有没有哪里不对劲儿。
再来说说那个小小的阀门，它是油气回收系统的关键所在。
阀门一开一合，就像是在说：“嘿，我来了！”或者“再见了，我的朋友！”。
我们要定期检查阀门的状态，确保它能够灵活自如地工作。
如果阀门卡住了，那油气回收的效率就会大打折扣，甚至影响到整个加油站的安全。
还有那个储气罐，这可是油气回收系统的“粮仓”。
里面储存着压缩后的油气混合物，等待下一次被回收利用。
我们得定期给储气罐“洗澡”，也就是清洗里面的杂质和污垢，这样才能保证它的“健康”状态。
如果储气罐里的杂质太多，那油气混合物的质量就会下降，影响回收效果。
别忘了那个监测设备，它能实时监控油气回收系统的运行状况。
一旦发现异常，它就会发出警报，提醒我们及时处理。
这个小家伙可是加油站安全的守护神，我们不能小看它哦！那么，如何进行油气回收系统的维护呢？简单来说，就是定期检查、清洁、更换零部件和监测系统运行。
具体来说，我们可以每个月对压缩机进行一次“体检”，检查是否有异常声音或振动；每两个月清理一次储气罐，清除里面的杂质；每个季度更换一次储气罐的过滤器；每月检查一次阀门是否灵活；每周监测一次油气回收系统的运行数据。
通过这些日常维护工作，我们的油气回收系统就能始终保持在最佳状态，为我们提供干净、安全、高效的服务。
而且，这些看似简单的工作，其实都是为了保证我们加油站的环境质量，让每一位顾客都能安心加油，享受美好的出行体验。
所以，亲爱的朋友们，让我们一起行动起来，为加油站的“呼吸”机器——油气回收系统做好日常维护吧！让我们共同打造一个清新、安全、环保的加油站环境！。
油气回收工艺原理及操作维护要点
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油气回收原理
加油站二次油气回收
从泵的安装位置分类：
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油气回收原理
加油站二次油气回收
真空压力阀
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油气回收原理
加油站二次油气回收
分 散 式 二 次 油 气 回 收 系 统
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油气回收原理
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风险分析及防控
风险辨识：在排除集液器集油时和人工进行计量操 作时，由于罐内是正压，存在着油气快速积聚和油品喷 出风险。 防范措施：在排除集液器集油时和人工进行计量操 作时，先通过打开阻火器闸阀缓慢泄压，待泄压完成后 再进行以上操作。
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加油作业注意事项
加油站油气回收工艺原理及操作维护
2015年9月
湖北销售“7.3”承包商 高处坠落亡人事故经验分享
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事故经过
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事故原因
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事故原因
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高处作业危害因素识别评价
风险评价 序 号 危害因素 可导致 事故 可 频繁 能 程度 E 性L 产生 后果 C 危 险 值 D 是 否 重 大 现在控制措施
加油站油气回收原理
加油站油气回收的工艺是按照“抽出一升 油就补回一升油气”的气液平衡原理，抑制油 罐内油气的进一步挥发。但一次、二次油气回 收总的来说只能达到油气收集的功能，要真正 实现油气回收则要进行三次油气回收。
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加油站油气回收原理
加油站油气回收原理
加油站油气回收是通过油气回收设备或系统，对加油站废弃的油气进行收集、分离处理的过程。
其原理主要包括以下几个步骤：
1. 油气收集：在加油站的油气回收系统中，设置专门的油气回收装置，如吸油枪、油气收集罐等。
当车辆加油时，装有油气回收系统的加油枪通过吸附油气的方式，将汽车尾气中的油气收集起来。
2. 油气分离：收集到的油气会被送入油气收集罐中，罐内通常设置有分离设备，如过滤器、凝结器等。
这些设备通过物理和化学的方式，将混合在一起的油气进行分离，将油和水分离开来。
3. 油气处理：分离后的油气中的杂质会经过一系列的处理，比如去除杂质、除臭等，使油气更加纯净。
处理过的油气可以被再利用，比如作为汽油、柴油等燃料，为其他车辆提供能源。
4. 废物处理：分离油气后，产生的固体、液体废物需要进行妥善处理。
对于固体废物，会进行分类、存储，并采取合适的方式进行处理和处置。
对于液体废物，可能需要进行进一步的处理，如中和、浓缩、分离等。
通过这一系列的油气回收原理，加油站可以有效地将废弃的油气进行回收和再利用，减少对环境的污染，同时也可以节约能源资源。
这对于保护环境、促进可持续发展具有重要意义。
加油站油气回收设备使用与保养
加油站油气回收设备的使用和维护保养一、油气回收系统简介油气回收系统安装于加油站，保证加油站在汽油工艺流程内如购进、销售和存储等环节产生的油气能有效的进行回收，以减少环境污染、减轻经营损耗和降低火灾风险系数。
1、加油站油气回收系统分类加油站油气回收系统按部位和功能，划分为一次、二次、三次，其中“卸油油气回收系统”为“一次油气回收系统”、“加油油气回收系统”为“二次油气回收系统”、“油气排放处理装置”为“三次油气回收系统”。
二、一次油气回收系统的使用一次油气回收系统（卸油油气回收系统）的作用是将油罐车卸油产生的油气，通过密闭方式回到油罐车罐内。
油罐车到站后，需使用专用油气回收管将油罐油气回收口与罐车的油气回收口连接，保证在卸油过程中储油罐内油气回收至油罐车。
为保证系统的密封性，通气管处的阀门开关应处于以下状态：1、柴油通气管阀门保持常开状态。
2、安装有压力调节阀（pv阀）的汽油管保持常开状态。
3、安装普通阻火器的汽油通（透）气管保持常关状态。
4、当真空泵发生故障不能正常工作时，打开汽油通气管阀门（未装pv阀的阀门）。
P/V阀（压力调节阀）紧急放空管（原汽油通气管）阀门常开阀门常关柴油通气管柴油通气管一次回收系统使用时注意事项有：1、在卸油时，必须将储油罐油气回收口与油罐车油气回收口连接。
2、确保卸油过程中储油罐的气密性完好，不得在卸油过程中从储油罐计量口进行测量、取样等操作。
3、确保油罐安装有压力调节阀的通气管开关处于打开状态，安装有普通阻火帽的通气管（紧急放空管）开关处于关闭状态。
4、安装有三次油气回收系统的加油站在卸油过程中要确保三次设备处于正常运行状态，不得切断电源。
5、在卸油结束后，要先关闭油罐车卸油口和油气回收管阀门，再拆除油气回收管。
三、二次油气回收系统的使用二次回收系统（加油油气回收系统）的作用是将加油机加油时产生的油气回收到油罐中，从而有效的控制油站加油现场油气的排放，确保加油场地无空气污染，达到国家安全环保要求。
加油站油气回收安全操作手册
加油站油气回收安全操作手册一、前言加油站油气回收系统对于减少油气挥发、保护环境以及保障加油站的安全运营具有重要意义。
为了确保油气回收系统的正常运行和操作人员的安全，特制定本安全操作手册。
二、油气回收系统概述（一）油气回收的原理油气回收是通过一系列的设备和工艺，将加油站在加油、卸油等过程中产生的油气进行收集、处理和回收，以减少油气向大气中的排放。
（二）油气回收系统的组成油气回收系统通常包括一次油气回收系统（卸油油气回收）、二次油气回收系统（加油油气回收）和油气处理装置等部分。
三、操作前的准备工作（一）人员培训操作人员必须经过专业的培训，熟悉油气回收系统的工作原理、操作流程和安全注意事项。
（二）个人防护装备操作人员应穿戴防静电工作服、工作鞋，佩戴安全帽、防护手套等个人防护装备。
（三）检查设备在操作前，应对油气回收系统的设备进行全面检查，包括油罐、加油机、油气回收管道、阀门等，确保设备无泄漏、损坏等情况。
四、卸油操作（一）连接卸油管将卸油管与油罐车的卸油口连接牢固，确保连接处密封良好。
（二）开启油气回收阀门在卸油前，先打开油气回收阀门，使油气能够顺利回收。
（三）控制卸油速度卸油速度应适中，避免过快导致油气泄漏或静电积聚。
（四）卸油结束卸油结束后，关闭卸油阀门和油气回收阀门，拆除卸油管。
五、加油操作（一）正确使用加油枪将加油枪插入汽车油箱口，确保加油枪与油箱口密封良好。
（二）开启油气回收功能在加油前，确认加油机的油气回收功能已开启。
（三）控制加油速度加油速度应适当，避免过快产生油气泄漏。
（四）加油结束加油结束后，缓慢拔出加油枪，避免产生静电火花。
六、日常检查与维护（一）定期检查每天应对油气回收系统进行检查，包括设备的运行状况、管道的密封性、阀门的开关状态等。
（二）泄漏检查使用专用的检测仪器，定期对油气回收系统进行泄漏检测，发现泄漏及时处理。
（三）设备维护按照设备的维护要求，定期对加油机、油罐、油气处理装置等进行维护保养，确保设备的正常运行。
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高处作业危害因素识别评价
6 二 1 2 脚手架操作平台物品及人 员坠落 站房施工高处作业风险 临边作业无防护措施或防 护不规范 洞口处作业防护不牢固， 无盖板或无防止盖板移动 措施 架位内侧与建筑物之间的 空隙无防护或防护不严， 外侧无防护网 脚手架板未铺满、铺设不 严或不稳 悬空作业时没有系安全带 围墙施工高处作业风险 活动脚手架搭设不规范 临边作业无防护措施或防 护不规范 人身伤 亡 人身伤 亡 3 1 1 3 7 15 21 45 否 否 按规范搭设脚手架，并有固定的 安全带悬挂点， 按规范要求搭设防护栏杆 人身伤 亡 人身伤 亡 人身伤 亡 人身伤 亡 人身伤 亡 1 1 3 3 15 7 45 21 是 否 按规范要求搭设防护栏杆 按规范要求加设防护栏杆及固定 盖板 按规范要求防护及布设防护网。 人身伤 亡 1 2 15 30 是 采用密目网对四面进行围档，防 止人员及物品坠落
三次油气回收
将一次、二次回 收系统收集起来 的油气加以处理， 使之从气态转变 为液态，还原为 汽油，使之可重 新投入使用。
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油气回收原理
加油站一次油气回收
油气排出 卸油 空气进入
•为控制卸油时油气排放，加装一次 油气回收系统 •加油站和油罐车加装卸油回气快速 接头。配备带快速接头的卸油软管
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加油站油气回收系统介绍
加油站油气回收系统由卸油油气回收系统 （即一次油气回收）、加油油气回收系统（即二 次油气回收）、油气回收处理装置三部分组成， 油气回收只针对汽油。该系统的作用是通过相关 油气回收工艺，将加油站在卸油、储油和加油过 程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理， 抑制油气无控逸散挥发，达到保护环境及顾客、 员工身体健康的目的。
油气排出 通气口 卸油 进油
目前加油站，油罐与大气连通 卸油时油气从呼吸管口排放
油气进入
油气排出
进油
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油气回收原理
加油站一次油气回收
通过卸油管、回气管、快速接头等将油罐车和地下储油罐组成密闭系统。阻火透气帽 改为真空压力阀，保持系统密闭。在卸油的同时将地下储油罐里的油气自动平衡地置换到 油罐车内，载满油气的油罐汽车返回储油库装油时，液体汽油从油罐车底部进入车内，油 气从罐车顶部 被排出，再次完成油气置换
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加油站为什么要实行油气回收？
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国家相关规定
2007年06月22日，国家环境保护部（原国家环境保护总 局），发布《储油库大气污染物排放标准》（ GB20950-2007 ）、《汽油运输大气污染物排放标准》（ GB20951-2007）和 《加油站大气污染物排放标准》（ GB20952-2007）三项标准 ，根据地区不同要求在不同的时间内对加油站内、储油库和 汽油运输大气污染物达标排放，此三项标准于 2007年08月1日 实施。2008年04月15日，环保部发布《储油库、加油站大气 污染治理项目验收检测技术规范》（ HJ/T431-2008），规定 对加油站、储油库大气污染治理项目环境保护验收检测的有 关要求和规范。 根据《加油站大气污染物 排放标准》4.3.4 规定：处理 装置的油气排放浓度应小于等 于25g/m3。要达到该排放标准 ，必须加装油气回收装置。
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中装置操作
错误：阻火器阀开启
正 确
特别提醒：未启用一次油气回收装置的，在卸油时要打开阻 火器（帽）通气管下端的阀门。
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二次油气回收装置操作
1.保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭 状态。 2.保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处 于开启状态。 3.保持加油机内油气回收真空泵下端油气回收管 道上的阀门处于开启状态。 4.保持油气回收检测闸阀处于关闭状态。 5.加油时将枪管口向下充分插入汽车油箱,加油过 程中确保加油枪集气罩始终与油箱口保持密闭连接。 6.油枪自动跳停应立即停止向油箱加油。 7.加油完毕，等数秒钟后挂回油枪。
4.收回手摇泵吸油管线，关闭 集液器密封盖，将抽出油品回罐。
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集液器装置操作
井底开口定期排放方式： 1.取铝制油品回收桶放置在 集液器底部开口（管口）处。 2.打开集液器底部开口（管 口）阀门，放尽集油。
3.关闭集液器底部开口（管 口）阀门。
4.将回收桶内油品回罐。
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当机械呼吸阀（pv阀）发生故障时，应立即打开阻 火器（帽）通气管下端的阀门，同时关闭机械呼吸阀（pv 阀）通气管下端的阀门，对机械呼吸阀（pv阀）进行检修 或更换。 当加油机油气回收真空泵发生故障时，应立即打开 阻火器（帽）通气管下端的阀门。 尽量减少补注，防止油液从油气回收口吸入气路管 线。
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减少或基本上消灭油气排放。目前最有效的方 法是进行加、卸油和储存全过程中的油气回收。
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加油站油气排放源主要来自三个环节：
1.加油过程中油气排放挥发； 2.卸油过程中油气排放挥发； 3.地下储油罐小呼吸油气排放挥发。
二次回收
一次回收 PV阀控制
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加油站油气回收工艺原理及操作维护
2015年9月
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事故经过
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事故原因
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事故原因
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高处作业危害因素识别评价
风险评价 序 号 危害因素 可导致 事故 可 频繁 能 程度 E 性L 产生 后果 C 危 险 值 D 是 否 重 大 现在控制措施
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加油站增设油气回收系统的必要性
列：一座年销售一万吨的加油站，在没有装设油气回收之前， 每年在卸油过程中就会有一万立方米左右的油气排出。加油车辆 油箱内的油气同样也有一万立方米油气在加油站加注过程中排出 油箱，形成油气扩散。由于油气的大量排出，当遇到明火、静电、 雷电及其它不安全因素很容易发生火灾和爆炸事故。
维护保养
加油枪（2900元）的维护 油枪常见故障 1）油枪漏油：加油口漏油；吸气孔漏油；密封位置漏油。 2）自封功能故障。 3）部件损坏或磨损 处理方法： 1）返厂维修（非产品问题）； 2）更换新油枪（产品问题）。 日常维护：油气回收枪在设计上与传统式油枪有些不同，其内部构 造十分精密。日常使用维护要特别注意以下几点： 1）油枪要避免碰撞、敲击，仅需用干布擦拭，并经常保持清洁。 2）油枪在加油后，在取出油枪前应将油枪稍为停留一下，把枪管内 的残油流出，之后才把油枪取出并挂枪，整个加油动作才算完成。若在加 油后马上取出挂枪，尚有少许残油积存在枪管内，在下一次加油前，在枪 管中就有油冒出，就会被误认为是油枪故障漏油。 30
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加油站增设油气回收系统的必要性
1. 加油站是市政重要基础配套设施之一，是国民经济建设 及人民生活不可缺少的产业。由于加油站主要以储存经营汽、柴 油为主，加油站在卸油和加注过程中易有油气排出，属易燃易爆 场所。 2.加油站在没有增设油气回收装置前，它是一种体积置换过 程。汽车加油过程中汽车油箱空余部份存满油蒸油，加注过程中 加多少油，油气就会被置换出多少体积的油气，形成扩散；卸油 过程中油罐车的油品流入油罐，油罐中的油气同样被置换出。如 油罐人孔盖不严，油气就会顺人孔盖四周排出，造成操作井油气 浓度增高，大量排出。如人孔盖处理的很好，油气就会顺通气管 排出，从而造成通气管口四周油气大量扩散。
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油气回收原理
加油站二次油气回收
从泵的安装位置分类：
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加油站二次油气回收
真空压力阀
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加油站二次油气回收
分 散 式 二 次 油 气 回 收 系 统
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油气回收原理
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集液器装置操作
潜油泵自动回收方式： 1.常闭与潜油泵连接的集液 器虹吸阀门。
2.定期打开虹吸阀门，在加 油机正常加油时，虹吸自动将集 液器内油品回收到相应油罐。
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集液器装置操作
手摇泵定期回收方式： 1.打开集液器密封盖。
2.将手摇泵吸油管线伸入集液 器底部，手摇泵出油管口伸入铝制 油品回收桶。 3.摇动手摇泵摇杆至吸尽集油。
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风险分析及防控
风险辨识：在排除集液器集油时和人工进行计量操 作时，由于罐内是正压，存在着油气快速积聚和油品喷 出风险。 防范措施：在排除集液器集油时和人工进行计量操 作时，先通过打开阻火器闸阀缓慢泄压，待泄压完成后 再进行以上操作。
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加油作业注意事项
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罩棚高处作业风险 高处作业人员未经资质审 核和安全培训 高处作业人员身体状况不 明确 未系安全带 脚手架移动时台上有人 安全带无固定系挂点 人身伤 亡 人身伤 亡 人身伤 亡 人身伤 亡 人身伤 亡 1 2 15 30 否 高处作业人员必须持证上岗、并 经过安全教育和交底
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高处作业人员必须定期体检合格、 否 对有高空禁忌症状的人员严禁高 处作业 是 否 是 高处作业必须正确系安全带， 加强安全教育，监护人现场监护 及时制止 拉水平钢丝绳作为安全带系挂点