浅埋暗挖法简介 -车站
地铁隧道浅埋暗挖法施工课件
END
THANKS
感谢观看
KEEP VIEW
明确各级管理人员和施工人员的安 全职责，形成齐抓共管的良好氛围。
安全检查制度
定期进行安全检查，及时发现并消 除安全隐患，确保施工过程安全可控。
安全防护措施
01
02
03
施工区域防护
设立施工围挡，限制非施 工人员进入施工现场，确 保施工区域安全。
临时设施防护
对施工现场的临时设施进 行安全检查，确保其结构 安全，防止发生意外事故。
请注意，以上内容仅为课件的概述部 分，详细的教学内容还需要结合工程 实例、施工图纸、施工动画等进行深 入讲解。
PART 02
浅埋暗挖法施工技术
施工准 备
地质勘察
在施工前，应对地铁隧道的穿越地层进行详细的地质勘察， 确定地层的岩性、厚度、水文地质条件等，为施工提供准 确的地质资料。
施工设备
准备好挖掘机、装载机、运输车辆等施工设备，并进行设 备检查和试运行，确保设备性能良好。
岩压力。
工调整。
浅埋暗挖法适用范 围
软弱围岩：在地质条件较差、围岩软 弱的情况下，浅埋暗挖法能够通过预 处理和支护措施确保施工安全。
地下水位以下：当地下水位较高时， 传统的明挖法施工困难，而浅埋暗挖 法能够在地下水位以下进行施工。
城市地区：由于城市地区地表建筑物 密集，对地表沉降要求严格，浅埋暗 挖法能够减小地表沉降，保护周边建 筑物。
精细化施工
未来的地铁隧道浅埋暗挖法施工将更加注重精细化施工。通 过提高施工技术精度，减小对周边环境的影响，同时提高工 程质量和效率。
施工设备创新方向
高效能设备
为满足不断增长的地铁建设需求，施工设备将不断向高效能方向发展。例如， 研发更高效的挖掘机和支护设备，提高隧道掘进速度和工程整体进度。
隧道浅埋暗挖法施工 浅埋暗挖法施工的特点及适用条件
浅埋暗挖施工的特点及适用条件
2.浅埋暗挖法施工特点
b.要求刚性支护或地层改良
浅埋暗挖法施工时，其支护时间要尽可能提前。支护的刚度 也应适当加大，以便抑制地中及地表的变形沉陷。除必须选用适 当的开挖方法，支护方式及施工工艺外，还经常采用对前方围岩 条件进行改良及超前支护等措施，以便控制地层沉降变形。
2.浅埋暗挖法施工特点a.围变形波及地表.浅埋隧道施工中开挖的影响将波及地表。为避免对地面建筑物 及地层内埋设的线路管网等的破坏，保护地面自然景观，克服对 地上交通的影响，更好的适应周围环境的要求，必须严格控制地 中及地表的沉陷变形。
浅埋暗挖施工的特点及适用条件
2.浅埋暗挖法施工特点
.在变形量方面，不仅由于开挖直接引起围岩的沉降变形还应计 入由于围岩的作用引起支护体系的柔性变形及施工各阶段中基础下 沉变位而引起的结构整体位移。
浅埋暗挖施工的特点及适用条件
2.浅埋暗挖法施工特点
c.通过试验段来指导设计和施工
.由于周围环境及隧道所处地段地质的复杂性，往往需要选取地 质条件和结构情况有代表性的一段工程作为试验段。在做出包括 结构设计、施工方案、试验及量测计划的设计后，先期开工。对 施工过程中引起地中及地表沉陷变形、支护结构及围岩应力状态， 对地面环境的影响程度等情况进行观察、量测、分析和研究。
01
浅埋暗挖施工的特点及适用条件
浅埋暗挖施工的特点及适用条件
1.浅埋暗挖法施工概念
浅埋暗挖法是在开挖 中采用多种辅助施工措施 加固围岩，充分调动围岩 的自承能力，开挖后及时 支护，封闭成环，使其与 围岩共同作用形成联合支 护体系，有效的抑制围岩 过大变形的一种综合施工 技术。
砂卵石地层浅埋暗挖施工工法
砂卵石地层浅埋暗挖施工工法一、前言砂卵石地层浅埋暗挖施工工法是在地铁、隧道和地下工程开挖当中常用的一种施工方法。
由于地面施工对交通和附近建筑物的影响较大，因此暗挖施工是一种更为安全和合理的工法。
下面将详细介绍砂卵石地层浅埋暗挖施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点砂卵石地层浅埋暗挖施工工法具有以下几点特点：1、安全可靠：由于采用暗挖施工，避免了地面施工过程中对周围建筑物和交通的影响，因此更为安全可靠。
2、适用广泛：砂卵石地层浅埋暗挖施工工法适用于各种类型的地下工程，如地铁、隧道和地下车库等。
3、效率高：由于采用机械化挖掘，工程进度得到了有效的提高，从而保证了工程的进度。
4、质量稳定：采用精密的施工工艺和严格的质量控制措施，保持了施工过程的质量稳定，从而确保了工程的质量。
三、适应范围砂卵石地层浅埋暗挖施工工法适用范围比较广泛，下面是具体的适用范围：1、地铁、隧道：由于地铁和隧道一般都处于地下50米以内，因此砂卵石地层浅埋暗挖施工工法可以适用。
2、地下车库：由于地下车库的深度较浅，一般在地下20-30米以内，因此砂卵石地层浅埋暗挖施工工法同样可以适用。
四、工艺原理砂卵石地层浅埋暗挖施工工法是由机械进行挖掘，因此其实现是依赖于机械装备的。
具体地说，其工艺原理主要包括以下方面：1、对施工工法与实际工程之间的联系：采用暗挖施工可以避免地面交通和建筑物的影响，可以更为安全和合理地进行工程施工。
2、采取的技术措施：采用先爆后掏的工法，采用先摸后抓和限高吊装等技术措施进行具体实现。
五、施工工艺砂卵石地层浅埋暗挖施工工艺包括以下几个主要的施工阶段：1、勘察设计：对施工区域进行详细的勘察和设计，包括地下水、土质、地下管线等情况的调查和分析。
2、预处理：采用浅埋方法进行地面的预处理，如进行地面加固等措施。
3、爆破作业：采用先爆后掏的方式进行爆破作业，保证了爆破作业的安全性和效率。
浅埋暗挖法名词解释
浅埋暗挖法名词解释
浅埋暗挖法是建筑、城市等土木工程中常用的一种技术，是在已经存在的现有构造物的上层施工的一种技术，也就是说，施工项目只能在现有构造物的上面进行，新建筑物将向上被部分地埋入原构造物中，以便施工更加方便、有效。
浅埋暗挖法的技术要求很高，其中最基本的工作是现有构造物的桩基位置、深度和尺寸的综合分析，利用合适的方法和步骤，将构造物精确地埋入现有构造物中。
此外，施工中还需要注意新建筑物在加载作用下的变形情况，以及新建构造物分段拼接的完整性和可靠性。
浅埋暗挖的技术迅速发展，随着数字技术的发展，它们越来越多地应用于建筑工程中。
例如，浅埋式暗挖法可以利用三维建模技术来建立工程模型，将现有构造物和新建构造物的变形分析放到一起以便有效地分析；此外，应用不同的优化算法，更有效地解决浅埋式暗挖中空间分配、结构变形等问题，以达到施工质量最佳和最优的工程效果。
浅埋暗挖法可以满足城市中的许多土木工程的施工要求，使城市的建设变得更加美观、更加稳定、更加安全，满足城市的发展需求。
例如，城市的渡槽和排水沟的改建，以及桥梁、道路和隧道的施工，都可以采用浅埋暗挖法进行施工。
使用浅埋暗挖法进行施工可以有效而又节约，可以减少施工破坏，同时避免空间利用上的更大负担。
另外，还可以有效地缩短施工周期，减少生产成本，降低环境污染，提高工程质量，从而更好地服务于社
会发展。
浅埋暗挖施工方法大全
广州地铁6号线案例分析
总结词
环境保护意识强、社会效益显著
VS
详细描述
广州地铁6号线采用浅埋暗挖法进行施工 ，通过加强环境保护措施，有效减少了施 工对周边环境的影响，提高了社会效益。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
在存在地质灾害风险的地 区，应选择对地质条件扰 动小的施工方法。
地面环境条件
地面建筑
地面建筑密集、道路交通 繁忙的地区，应选择对地 面影响小的施工方法。
环境保护
在环境保护要求高的地区， 应选择低噪音、低污染的 施工方法。
文物保护
在有文物保护要求的地区， 应选择对文物影响小的施 工方法。
工程规模与要求
对现有管线造成破坏。
施工原则
01
02
03
04
安全第一
确保施工过程的安全，采取必 要的安全措施，防止事故发生
。
质量保证
确保施工质量，严格按照设计 要求进行施工，确保工程达到
预期的质量标准。
经济合理
在保证安全和质量的前提下， 合理控制施工成本，提高经济
效益。
环境保护
注意环境保护，减少施工对周 围环境的影响，合理利用资源
，减少能耗和资源消耗。
02 浅埋暗挖施工方法分类
全断面法
全断面法是一种常见的浅埋暗挖施工方法，其特点是在整个隧道断面上一次性开挖 至设计标高，再进行初期支护和二次衬砌。
该方法的优点是施工速度快，适用于围岩自稳能力较好的隧道。
需要注意的是，在施工过程中需要严格控制开挖进尺和爆破用药量，以防止对围岩 造成过大扰动。
质量检测
对施工过程中各道工序进行质量检测， 确保施工质量符合设计要求。
浅埋暗挖法名词解释
浅埋暗挖法名词解释
浅埋暗挖法是一种施工技术，主要用于建造地下结构，如地下室、坑道等。
这种技术通常采用先浅埋，然后再暗挖的方式，利用重力和空气的压力实现下沉和支撑，减少护坡和支撑的高成本设备和材料，从而节省时间和费用。
浅埋暗挖法又称“暗挖法”，是指将地下结构，如坑道，先浅埋在地面上，然后再暗挖入地。
由于浅埋暗挖法可以有效减少护坡和支撑的建设时间和费用，因此它在施工过程中是非常有效的。
浅埋暗挖法的步骤比较简单，一般先在地面上根据设计图确定坑道的位置和数量，然后将坑道浅埋到地面上，需要放置支架的地方要加固；接着拆掉坑道的表层，将坑道暗挖入地，当暗挖到一定深度后，对坑道进行支护，支护完成后要对坑道表层进行封堵。
在施工过程中，应注意安全问题，防止坑道破裂或倾斜，因此在进行浅埋暗挖的过程中应经常检查地表和支撑结构的稳定性，及时发现坑道正在破裂或倾斜，采取现场稳定措施，保证工程质量。
浅埋暗挖可以有效地节省建设时间和成本，对于建造地下结构，如地下室、坑道等，深受施工企业和工程项目经理的青睐。
因此，掌握浅埋暗挖法，并合理利用，势必会为企业带来更多的利润和节省投入，使施工效率和质量有显著的提高，更好的服务社会和群众的需要。
总之，浅埋暗挖法不仅可以显著节约施工成本，而且它的安全性和可靠性也很高，因此它是建造地下基础结构的有效途径，也是未来建造基础结构最常用的施工方式。
本文旨在详细介绍浅埋暗挖法，说明它的应用范围和原理，以及如何在施工中更好地使用。
以期望能够给读者们提供一篇关于浅埋暗挖法的详细介绍，从而让大家对浅埋暗挖法有更深入的了解，用更科学的方法指导施工。
浅埋暗挖法
1、浅埋暗挖法简介,大家都知道陕北地区的窑洞，直接在墙上打个洞出来，就成了居住的窑洞。
这种工法其实就是浅埋暗挖法最简单的一种工法---全断面法。
这种工法要求地质要好，有足够的自承受能力。
但是有的时候地质并不是都这么好，在开挖前需要采取一些辅助的工法来加固地层，比如小导管、注浆加固、设置临时仰拱等等。
但是地质要求也不能太次，否则是比较危险，浅埋暗挖法的十八字方针是：管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭，勤量测。
2、地质的要求：浅埋暗挖法这种工法本身来讲，是要求土质比较好，有一定的覆土厚度，一般不小于6m，并且这种工法禁止带水作业，否则很危险。
根据地质报告，上面有2m多的杂填土，这种土本身成分不均匀，土质松散，承载能力差，从土质的力学指标抗剪强度、粘聚力、内摩擦力都是比较差的，再加上土体本身的荷载，上部管线的荷载以及人行车行反复作用的动载，小导管的受力能否满足要求，需要专业设计来计算，或者考虑管棚支护。
3、小导管的要求：小导管一般不单独使用，需钢拱架来配合形成一个封闭的受力体系，这样才能更好的发挥稳定地层的作用。
4、节点非常重要：节点的设计直接影响施工的工艺，施工的顺序，质量、安全、进度和成本，所以节点的设计满足安全、满足受力、保证质量的同时还得方便施工，节约成本。
5、抗渗方面，砼这种材料，从本身的材性讲，在温度和湿度的影响下，水分蒸发会引起干缩，湿度变化会引起湿缩，从而导致裂缝，再加上我们人为过多的留的一些施工缝、沉降缝会对结构的整体性和抗渗性产生一定的影响，我们周边的环境还是小桥流水人家，影响小呢墙面会翻碱，起毛，严重的掉皮，画地图。
6、工作坑的布置，最小面积500m2,2000平米比较好用。
7、注浆加固，地层比较特殊，是注什么浆，水泥浆、水玻璃浆，还是水泥水玻璃复合双浆液，注浆量多大，多大压力，还需要做试验，以免地面的隆起。
《浅埋暗挖法施工》课件
加强工程实践经验的积累和总结，不断完善 和优化浅埋暗挖法的技术方案和施工工艺。
推广应用新技术、新工艺、新材料，提高施 工效率和质量，降低工程成本和资源消耗。
加强国际交流与合作，吸收国外先进经验和 技术，推动浅埋暗挖法技术的国际化和标准 化发展。
感谢您的观看
THANKS
适用范围
01
02
03
04
城市地铁、隧道等地下 工程；
地面交通繁忙，对地面 沉降要求严格的工程；
浅层地下管线较多的地 区；
不适宜明挖施工的场地 。
施工原则
01
02
03
04
坚持“管超前、严注浆、短开 挖、强支护、快封闭、勤量测
”的十八字原则；
控制地面沉降，保证施工安全 ；
选择合理的开挖方法和支护结 构形式；
浅埋暗挖法的发展趋势是向着智 能化、绿色化、安全化方向发展 ，未来将有更广泛的应用前景。
01
浅埋暗挖法是一种有效的隧道施 工方法，具有对地面影响小、灵 活多变、适用性广等特点。
02
03
施工过程中需要注意安全和质量 ，采取有效的监测和防护措施， 确保工程安全和质量。
04
展望
深入研究浅埋暗挖法的理论体系和技术原理 ，加强基础理论研究，提高技术的可靠性和
总结词
提高土地利用率、节约投资
详细描述
地下停车场采用浅埋暗挖法施工能够充分利用地下空间，提高土地利用率。该方法在施工过程中能够 有效控制地面沉降和变形，保证周围建筑物的安全。同时，地下停车场的建设可以减少地面停车场占 地面积，节约投资，提高经济效益。
效果分析：工期、质量与成本
总结词
工期短、质量稳定、成本低
《浅埋暗挖法施工》ppt课 件
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
侧洞法施工顺序图
一、 施工方法 3. 侧洞法
沈阳地铁10号线松花江街站
3号竖井
8
7
矿山区间
1号风道
路中高架桥
65
2号竖井
4
3
2
1号竖井
1
2号风道
盾构井 新开河
多层住宅
多层住宅
省材料建筑中心
松花江街站位于北塔桥与北塔街之间，沿崇山东路方向东西向设置，崇山东路南侧沿街住宅楼、
路中高架桥、车站西侧为新开河、路下管线主要有给水管、燃气管、排水管等。
该法工序单纯，中洞开挖充分利用各部分尽快封闭早成环，整体环套环特点，结构整体 性好。
Ⅷ 5
Ⅶ
Ⅳ
Ⅳ Ⅷ
1 Ⅲ
5 Ⅶ
Ⅳ Ⅱ
中洞法施工顺序图
1、用CRD法开挖中洞（包括初期 支护和施工支护）； Ⅱ、中洞底板底纵梁； Ⅲ、钢管柱、楼板； Ⅳ、柱顶纵梁和中洞拱部； 5、用台阶法开挖左、右洞； Ⅵ、左右洞底板； Ⅶ、左右洞部分边墙和楼板； Ⅷ、左右洞其余边墙和拱部。
4、中柱为φ1000mm钢 管柱。
松花江街站暗挖法（PBA逆作）:施工工序（一）
上边、中导 洞开挖
锁口圈施工
竖 井 开 挖
下底中导洞 开挖
松花江街站暗挖法（PBA逆作）施工工序（二）
冠梁施工 洞内围护桩施工
第二步：小导洞初支完成后,由内向外倒退着打钻孔桩，施作桩顶冠梁，钻 孔桩应跳做。桩内钢筋甩出预留。
侧洞法根据其侧洞的施工方法可以分为两类，一类是典型的侧洞法，侧洞采用CRD工法 进行施工。第二类是早期的双侧壁导坑法，即在施作侧洞时自下而上分块开挖，多次对上层 土体进行扰动，在控制地面沉降方面不如典型的侧洞法，但其废弃工程量略小。侧洞法必须 同步推进两个较大跨度的侧洞，以免产生不均匀推力，对地层扰动范围较大。
9、剩余部分土体开挖； Ⅹ、底板及底部边墙衬砌；
法施工顺序图
Ⅺ、站台板浇筑。
一、 施工方法
一、 施工方法
2、暗挖车站施工方法—中洞法
中洞法施工就是先施工中洞（完成超前支护、开挖、支护，在洞内施作梁、板、柱，以及 二次衬砌），然后再施工两个侧洞。采用中洞法施工可以有效的达到减跨的目的。中洞的施 工方法，一般采用CRD法。由于在中洞完成后，两侧洞对称施工，有效地解决了侧压力从中洞 初期支护转移到梁柱上时产生不平衡侧压力的问题，施工引起的地面沉降较易控制。
二、盾构需在暗挖车站始发、吊出
由于工程筹划及周边环境所限，盾构需在暗挖车站内始发， 系国内首创。在车站小里程端设置一净跨12.5m风道，为盾构 提供始发、吊出场地
车站横剖面图
主要设计参数：
1、φ32超前双排小导 管；格栅钢架间距 500mm；初支喷混厚度 350mm；
2、拱部二衬700mm；
3、边桩采用 φ800@1200mm；
车站主体为12m岛式站台单柱双跨地下两层结构，采用暗挖（PBA）法施工，车站主体总长 190.4m，标准段宽度为20.7m 。
工程特点及重、难点
一、周边建筑物保护
车站站位于崇山东路上，位于北塔桥与北塔街之间，地面车流 量密集，地面以下管线较多。车站北侧为东一环高架桥，南侧 主要为多层住宅，车站西侧为新开河。地下暗挖施工易造成建 筑物下沉、开裂。
一、 施工方法
1.暗挖车站施工方法—PBA法
“PBA”工法的物理意义是：P－桩（pile）、B－梁（beam）、A－拱（arc），即由边桩、 中桩（柱）、顶底梁、顶拱共同构成初期受力体系，承受施工过程的荷载；其主要思想是将 明挖、盖挖及分步暗挖法有机结合起来，发挥各自的优势，在顶盖的保护下可以逐层向下开 挖土体，施作二次衬砌，可采用顺作和逆作两种方法施工，最终形成由初期支护＋二次衬砌 组合而成的永久承载体系。
一、 施站施工方法—侧洞法
侧洞法施工就是先开挖两侧部分（侧洞），在侧洞内做梁、柱结构，然后再开挖中间部分 （中洞），并逐渐将中洞顶部荷载通过侧洞初期支护转移到梁柱上，这种施工方法，在处理 中洞顶部荷载转移时，相对于中洞法要困难一些，顶纵梁、钢管柱及梁柱节点是车站结构承 载和传力（尤其在施工期间）的关键部位。
Ⅵ
Ⅴ
Ⅵ
1、上下导坑错开距离开挖（包括初
1
1
支）；
1
4
3
1 4
Ⅱ、孔桩开挖、底纵桩、中柱边桩、 顶纵梁；
Ⅱ
ⅧⅡ
7Ⅷ
ⅡⅧ
Ⅱ
3、中洞上台阶开挖（包括初支）； 4、左右洞上台阶开挖（包括初支）；
Ⅴ、中洞拱部衬砌；
91
1
Ⅺ
9 Ⅺ
9 1
Ⅺ
Ⅵ、侧洞拱部衬砌； 1 7、楼板以上土体开挖；
Ⅷ、楼板浇砼；
1
Ⅹ
1
Ⅹ1
Ⅹ
1
二部扣拱 初期支护
二部扣拱 初期支护
钢管柱施工
底纵梁施工
钢管柱人工 挖孔
空隙回填
第四步：拱部超前小导管注浆加固地层，开挖并施作部分初期支护； 土体开挖支护时， 应相互拉开一定距离，临时中隔壁与中导洞间的土体必要时采取加固措施，防止土体坍 塌。同时底导洞内中施工底板防水层，施作钢管柱下底纵梁及部分底板，待底纵梁施工 完成后，施工钢管柱。
地铁车站暗挖法简介
提纲
暗挖工法简介 沈阳地铁松花江街站 哈尔滨地铁教化广场站 大连地铁兴工街站 哈尔滨地铁省政府站
一、 施工方法
地铁车站常用工法按大类划分可划分为两类，即明挖法和暗挖法。
车站工法
明挖顺做法
盖挖法
暗挖法
盖挖顺做
盖挖逆做
PBA工法
本次主要对地铁车站暗挖工法进行介绍
CRD法
一、 施工方法
地铁车站暗挖法概述
暗挖法一般应用于地面交通繁忙、路面下存在大型市政管线 无法改移、或新建的情况。目前常用的施工方法主要有PBA法和 CRD工法。近些年，我院结合工程实践，大胆创新，在一些城市陆 续研究和采用了一些新型工法。
暗挖法一般从车站两端风井风道或车站中部设置的临时施工 竖井横通道作为工作面进洞施工，如果车站有明挖段，也可利用 明挖段作为工作面施工。
Ⅴ 1
Ⅳ Ⅱ
Ⅲ
Ⅶ
6 8Ⅸ
10
1 Ⅳ
Ⅱ
Ⅺ
1、CRD法开挖左、右洞包括初支和施
工支护； Ⅴ Ⅱ、柱底纵梁和钢管柱；
Ⅲ、左右洞底板； Ⅳ、分边墙和左、右洞楼板； Ⅴ、左、右洞其余边墙和拱部； 6、中洞上台阶环形开挖； Ⅶ、中洞拱部； 8、中洞楼板以上土方开挖； Ⅸ、中洞楼板； Ⅲ 10、中洞其余部份开挖； Ⅺ、中洞底板。
松花江街站暗挖法（PBA逆作）施工工序（三）
背后回填 混凝土
架设格栅、 立模并加支
撑
下底导洞 开挖
第三步：上边导洞内施工主体拱部格栅钢架拱脚，纵向间距0.5m，并立模回 填边导洞内拱架及其背后空隙。根据监测结果，当下导洞初支强度达到要求 后，进行中导洞中人工挖孔。
松花江街站暗挖法（PBA逆作）施工工序（四）