合成航空润滑油轴承腐蚀模拟评定方法研究

合集下载

防腐型合成航空润滑油性能评定研究

防腐型合成航空润滑油性能评定研究
摘要 :对研制的防腐型合成航空润滑油进行长期储存性能评定 、轴承腐蚀模 拟试验 评定 、轴承 台架评定 。结果表 明 ,研 制产 品具 有优 异 的 高温 抗 氧化 、润 滑抗 磨 、腐 蚀 抑制 及 抗 泡 沫 等 性 能 ,同 时 具 有 良好 的储 存 稳 定 性 及 使 用 性 能 ,
L u Sh a g o g i u n h n Ya g Yig a Ma L W an n n ny n i g Ku F n n e g Big
( . 2 nt f L B in 0 0 2, hn ;. h ln fc fN v r n e at n , e ig 10 7 , hn ; 1 9 17 U io A, ej g10 7 C ia2 T ePa eO f eo a yA migD p r 1 P i i me tB in 0 0 1 C ia j 3 T eN v o isr fc f n ieS e i t nS e yn ,h n a gLa nn 10 3, hn ) . h a yC mm sayO f eo gn p ca yi h n a g S e y n io ig 1 4 C ia i E l 0
Ab ta tT e s n h t e ill b iaig olo or so n i i n s e au td frt e p o ete fl n -em tr sr c : h y t ei a ra u rc t i fc ro in i hb t g wa v l ae o h r p ris o o g- r so・ c n i t -
frb tlpa eu d rma ie e vrn n . o ate ln n e rn n io me t
Ke wo d : i rf e gn l b iai g olc ro in ih btn y r s ar at n ie;u rc t i; or so n i i g c n i

航空材料的防腐蚀与耐久性能评估方法

航空材料的防腐蚀与耐久性能评估方法

航空材料的防腐蚀与耐久性能评估方法航空材料在飞行过程中面临着各种腐蚀和外界环境的侵蚀,因此其防腐蚀和耐久性能评估显得尤为重要。

本文将介绍几种常见的航空材料防腐蚀与耐久性能评估方法。

一、化学测试方法化学测试方法是对航空材料进行腐蚀和耐久性能评估的常用手段之一。

其中,腐蚀测试方法包括盐雾腐蚀测试、酸性溶液侵蚀测试、碱性溶液侵蚀测试等。

这些测试方法可以模拟航空器在不同环境条件下的腐蚀情况,评估材料的抗腐蚀性能。

耐久性能评估方法包括化学稳定性测试和有机物质侵蚀测试,通过测试材料在各种化学介质中的稳定性来评估其耐久性。

二、物理测试方法物理测试方法主要通过寿命试验来评估航空材料的耐久性能。

寿命试验是将材料放置在模拟飞行环境中进行长时间的加速老化实验,以模拟材料在实际使用过程中所受到的各种物理因素的侵蚀。

这些耐久性能评估测试可以包括高温老化试验、低温冷冻试验、振动试验等,以验证材料的抗老化和抗环境变化的能力。

三、电化学测试方法电化学测试方法主要用于评估航空材料的腐蚀性能。

这些测试方法通过电化学测试仪器对材料进行电流、电势、阻抗等参数的检测,以评估材料在不同电化学环境下的腐蚀行为。

常见的电化学测试方法包括极化曲线测试、交流阻抗测试等,通过这些测试方法可以定量地评估航空材料的耐腐蚀性能。

四、红外光谱测试方法红外光谱测试方法是一种非接触性的测试方法,主要通过检测材料表面红外光的吸收和反射情况,来评估材料的化学性质和表面的腐蚀程度。

这种测试方法可以方便地对航空材料进行快速筛查和初步评估,为后续的更深入的测试提供依据。

综上所述,航空材料的防腐蚀与耐久性能评估方法多种多样,涵盖了化学测试、物理测试、电化学测试和红外光谱测试等多个方面。

通过这些方法的综合应用,可以客观、准确地评估航空材料的防腐蚀和耐久性能,为航空器的使用和维护提供科学依据。

在未来的研究中,还可以通过不断改进和创新评估方法,提高对航空材料防腐蚀与耐久性能的评估准确性和可靠性,以推动航空材料科学的发展。

防腐型合成航空润滑油的研制

防腐型合成航空润滑油的研制
Ab ta tTh e o ay tc n c l sa d r f sn h t icatl b c n so or so n i i n s c n ttt t sr c : etmp r r e h ia tn ad o y t ei arrf u r a t f c ro in ih bt g wa o si e wih c i i u
中 图分 类号 :T 6 63 文献 标 识码 :A 文 章编 号 :0 5 05 (0 0 9—12— E2. 24— 10 2 1) 1 6
Th v l p e t o y t ei r r f b ia t f Co r so n i i n e De eo m n f S n h t Aic a tLu r c n s 0 r o i n I h b t g c i

合成航 空润滑油是伴 随着 航空发 动机 的不断进 步 而发展 的 ,特别是涡轮发动机的不断改进而发展 。涡 轮发 动机是在二战 中后期发展并兴起 的 ,从此各种各
MI—一 69 LL2 9 E中包 括 了 2个等 级 的润 滑 油 :标准 型 3 (T S D)和 防腐型 ( / ) C I 。另 外在 台架 性 能 试验 中, 专为 防腐 油规定 了轴 承 腐蚀试 验 。19 97年 ,该规 范
Lu Sh a g on W a g Ku Ya g Yig an i u n h g n n。 n ny Ma L i
( . a yL gsisT c n lg q ime tIs tt ,B in 0 0 2, hn ; . h ln f eo 1 N v o i c e h ooyE up n ntue e ig1 0 7 C ia 2 T ePa eOfc f t i j i

航空润滑油镁腐蚀的评价

航空润滑油镁腐蚀的评价
陈卫兵 徐 敏
( 空军 油料研究 所 ,北京 10 7 ) 00 6
摘要 : 用湿热试验 法和 电化学交流 阻抗 法评价航 空润滑油的镁 腐蚀 , 可以判定航空润 滑油的镁 腐蚀性 能。
关键词 :航 空润滑油 ;镁 ;腐蚀 ;湿热试验 法 ;电化学交流 阻抗法
中图分类号 :T 2 . 4 E 6 6 3 文献标识码 :A
作者简介 :陈卫兵 。男,硕 士。从 事航 空油料应 用研 究,
已发表论 文 多篇 。
航空润滑油中的镁是 由于镁或镁合金腐蚀产
维普资讯
1 6
合 成 润 滑 材 料 S N H TC L B IA Y T E 1 U R C NI 表 1 镁湿热箱浸 泡腐蚀试 验 镁腐蚀/ I g ) ( g・ x
收稿 日期 :2 0 0 6—0一l O 0一l
镁含量偏高的 问题。而我 国现有的润滑油腐蚀性
能测定: 法具有一定 的局限性 ,不能对镁腐 蚀进 疗 行有效评价。因此 ,建立 了一套判断镁腐蚀的模 拟试验: 法 ,以考察航空润滑油的镁腐蚀问题。 疗
l 镁腐蚀 模 拟试 验方 法
11 湿 热箱试 验 法 .
l 3d 2 5d 3 6d
20 0 6年第 3 3卷第 3来自期 极体系的阻抗。这一 阻抗可 以在很宽 的频率范围 内测量 , 通常测量过程 中所加信号 的振幅很 小 , 因 而能真实地反映体系 的情况。测试 采用 Sl t n o ro ar 公司的 S18 I 0阻抗测试系统 。该 系统 由 S18 B 2 I20 电化学系统 、 计算机及相应的测试软件组成。根据 所建立的试验方法要求 , 试验 中体系的测试温度采 用 10o 5℃ , 0 C± 浸泡时间为 0 5h~ 。试验采 . 1h 用三电极体系。其 中, 工作 电极为镁试片, 比电 参 极为饱和甘汞 电极 , 辅助电极 为铂 片电极 , 介质 为

实验室模拟润滑油氧化方法的研究

实验室模拟润滑油氧化方法的研究
第1 5期
孙厚 林 , 等: 实验室模拟润滑油氧化方法 的研究
・ 3・
实 验 室 模 拟 润 滑 油 氧 化 方 法 的 研 究
孙厚林 , 吕 涯
( 中国人 民解 放军 7 2 2 8 3部 队 , 山东 烟台 2 6 4 0 0 2 )
摘要 : 氧化安定性是润滑油关键使用性能之一 , 实验室模拟润滑油氧化是 润滑油配方 筛选 中至关重要 的一步 。本研究 改进 了一种 实验 室模拟氧化评价方法 , 根据润滑油氧化过程 中的降解规律 , 选定了 1 7 5  ̄ C、 空气流量 1 8 L / h 、 乙酰丙酮铁 ( I I I ) 为催化剂 的模 拟氧化条件 。
1 . 2 实验 主 要设备
6 7 0 0型傅 里叶 红外 光谱 仪 , 美国 N i e o l e t 公司 ; S Y D一2 6 5 C 型石油产品运动黏 度测定 器 , 上海地 质仪 器厂 ; P H S一3 C型 台 式 P H分析仪 , 上海火飞实业有限公司 。
1 . 3 实验方 法 Байду номын сангаас
氧化实验装 置主要 由氧 化管 、 油 浴池 构成 , 具 体结构 及 尺 寸分别 如图 1 、 2所示 。
1 实验 方法 1 . 1 样 品和 试剂
本研究采用 的 M油和 H油均为商供 的压缩 机油 。其 中 , M 油是 由 Ⅱ类基础油及多种添加剂 调配而 来 的高品质压 缩机油 。 H油则 由Ⅳ类合 成基础油及抗氧 、 抗腐 蚀等 几种添 加剂配 方而 成 。同时 , 为 了更好 地研 究氧化安定性 不 同的油 品在氧化 过程 中的降解 规律 , 配制 了氧化 安定性 较差 的 L油 。L油的 配比如 下: 0 . 2 5 %2 , 6一二叔丁基对 甲酚( I 5 0 1 ) , 0 . 2 5 %4 , 4一二异辛

润滑油密封性能评估与优化方法研究

润滑油密封性能评估与优化方法研究

润滑油密封性能评估与优化方法研究密封性能是润滑油在工业和机械领域中一个重要的参数,它直接影响着设备的可靠性、效率和寿命。

为了确保密封系统的正常运行和提高设备的性能,对润滑油的密封性能进行评估和优化是非常必要的。

本文将针对润滑油密封性能评估和优化方法展开探讨。

一、润滑油密封性能评估方法为了对润滑油的密封性能进行准确的评估,我们可以采用以下几种方法:1. 密封性能试验密封性能试验是对润滑油在实际使用条件下的密封性能进行测定的一种常用方法。

通过在密封系统中设置试验装置,模拟真实的工作环境和工况,观察润滑油在密封系统中的表现和性能。

试验中可以测量润滑油的渗漏量、泄漏率、密封效果等指标,以评估其密封性能的优劣。

2. 密封材料试验密封材料的选用对密封性能有着重要的影响。

常见的密封材料包括橡胶、金属、塑料等。

通过对不同密封材料的试验,可以评估其与润滑油之间的相容性、耐磨性、耐腐蚀性等性能。

选用合适的密封材料可以提高密封系统的可靠性和密封效果。

3. 密封工况模拟为了更真实地评估润滑油的密封性能,可以采用密封工况模拟的方法。

通过数值计算或实验模拟,模拟润滑油在真实工况下的运动和变化过程,评估其在不同工况下的密封性能。

这种方法可以更全面地了解润滑油在密封系统中的行为和性能,为优化方法的选择提供依据。

二、润滑油密封性能优化方法在评估了润滑油的密封性能之后,如果发现了问题或不足之处,可以采取以下优化方法来提升密封性能:1. 选用合适的润滑油不同工况下对润滑油的要求不同,因此选择合适的润滑油很重要。

在考虑密封性能时,应选择具有较低的泄漏率和较好的密封效果的润滑油。

根据润滑剂的基础油和添加剂的性质,选择适应工况的润滑油类型和牌号,以达到最佳的密封性能。

2. 优化密封结构和参数密封结构和参数的设计对密封性能有着直接的影响。

通过优化密封结构和参数,可以减少润滑油的泄漏和渗漏量,提高密封效果。

根据润滑系统的特点和工作条件,对密封环、密封垫等部件进行优化设计,以提高其密封性能。

防腐剂和抗磨剂对航空润滑油防腐性能影响机理

防腐剂和抗磨剂对航空润滑油防腐性能影响机理
第3 3卷 第 3期
20 12年 3月




Vo . 3 1 3 No. 3 Ma. t 2 2 0l
ACTA ARMAM ENTARI I
防腐剂和抗磨剂航空润滑油防腐性能影响机理
冯 兵 ,刘 双 红 ,陈 国 需 ,王 昆
( . 放 军 9 17部 队 ,北 京 10 7 ; . 放 军后 勤工 程 学 院 军事 油 料 与 管 理 工 程 系 ,重 庆 4 1 3 ) 1解 21 00 2 2 解 0 3 1
吸附量 的 变化。将 计算 结果 与抗磨 剂添加 前 后航 空润 滑 油 防腐 性 能 的差 异进 行 对 比发 现 , 面膜 界
中防腐 剂 吸附量 的变 化量 与航 空润滑 油 防腐 蚀效果 的变 化 一致 , 明抗磨 剂 与 防腐 剂 在 摩擦 副表 表 面存在 竞 争吸 附的关 系 , 并且 防腐 剂在 轴承表 面 的吸附 量决定 了航 空润 滑油 的腐 蚀效 果。 关键 词 :石油化 学工 程 ;抗磨 剂 ;防腐剂 ;防腐 性能 ;润滑 油 ;吸附 量
a s r e y o h ub i ai g oli e s e eo e a d atr t e a d t n o n i a d tv b o b nc fte l rc tn i s m a urd b f r n fe h d ii fa twe r a di e, a d t e o i n h m a s fa to ha g f a tc ro i e a dtv n n e a il f m s c lu a e s cin c n e o ni or sv d i e i it r ca l i a c lt d. T ac l td r s t i r i f i he c lu a e eul s c mp r d wi h ni o rsv r p ry c a g ewe n t e l b iai g o l eo e a d atrt e a d t n o a e t t e a t ro i e p o e t h n e b t e h u rc tn i b f r n fe h d ii h c s o o n i a d iie I sf u d t a h h n e i h b o b b lt fa tc ro ie a d tv n t e it r fa twe ra d tv . ti o n h tte c a g n t e a s r a ii o n io r sv d iie i h ne - y f ca l i o sse twih te a tc ro i e p o e t h n e o u rc t g o l a ilf m sc n itn t h n i or sv r p ry c a g fl b iai i,wh c n i ae h tt e i n ih i d c ts t a h

基于SRV的重载轴承润滑脂摩擦磨损性能模拟评定方法研究

基于SRV的重载轴承润滑脂摩擦磨损性能模拟评定方法研究

基于SRV的重载轴承润滑脂摩擦磨损性能模拟评定方法研究赵启龙;姜程;苏怀刚;娄文静;张如良;王晓波
【期刊名称】《摩擦学学报(中英文)》
【年(卷),期】2024(44)2
【摘要】为提高润滑脂产品配方筛选效率、节约轴承台架试验成本,提出了1种基于SRV摩擦磨损试验机的圆柱滚子-圆盘线接触往复运动模式评定重载轴承润滑脂摩擦磨损性能的试验方法.采用四款重载润滑脂为试验样本,通过Pearson相关性系数法进行了SRV圆柱滚子-圆盘线接触往复摩擦磨损试验结果与FE-8轴承磨损台架试验结果间的相关性探讨,确定了方法最优试验参数,并在最优试验条件温度25℃,载荷1 kN,位移1 mm,往复速率50 Hz下完成了方法重复性考察.结果表明:SRV圆柱滚子-圆盘线接触往复试验方法试验结果重复性良好、可靠性高,与FE8轴承台架结果对应性优于四球机磨斑直径法(SH/T 0204-1992)以及SRV球滚子-圆盘接触试验法(NB/SH/T0721),更适用于重载轴承用润滑脂在摩擦副表界面的抗磨减摩性能的分析评定.
【总页数】12页(P242-253)
【作者】赵启龙;姜程;苏怀刚;娄文静;张如良;王晓波
【作者单位】山东科技大学材料科学与工程学院;中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室;青岛市资源化学与新材料研究中心青岛市高端装备润滑技术重点实验室
【正文语种】中文
【中图分类】TH117.1
【相关文献】
1.SRV试验机评价润滑脂抗微动磨损性能研究
2.低速重载石油专用轴承润滑脂摩擦磨损性能评价方法探讨
3.重载自润滑推力轴承摩擦性能的数值模拟与验证
4.基于SRV磨损试验机的柴油润滑性能评定
5.用SRV试验机评价柴油机油摩擦磨损性能
因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
方法 , 我 国 尚处于 空 缺 阶 段 。 因此 , 必 须 尽 快 建 立 评 价 合成 航 空润 滑油 防腐 性 能 的轴 承腐 蚀 性 评 定 方法 , 以突破 防 腐 型 合 成 航 空 润 滑 油 研 制 的技 术 瓶颈 , 并 为将 来 防腐 型合 成 航 空 润 滑 油 的 生产 、 储



制与化工 源自分 析 与 评 定 P ETR0LEUM P R0CES S I NG AND P ETROCH E MI CALS
2 0 1 3 年 4月 第4 4 卷 第 4期
合 成 航 空 润 滑 油 轴 承 腐 蚀 模 拟 评 定 方 法 研 究
刘 双 红 ,王 昆 ,冯 兵 。
作者 简 介 :刘 双 红 ( 1 9 6 6 一) , 高级工程 师, 主要从 事油料基 础 理论 与 应 用 技 术研 究 工作 。
通 讯联 系 人 : 刘双红 , E — ma i l : l i u s h u h @s o h u . c o n。 r
9 8







建 立 轴承 腐 蚀 环 境 条 件 , 轴 承 在 润 滑 油 中充 分 浸 泡 后 置于该 试 验环 境 中 , 经 过 特 定 的试 验 周 期 后 ,
金属 部件 的腐 蚀 , 因此 要 求 其 主 润 滑 油 必 须 具 备
优异 的防锈 、 防腐 性 能 , 而 研 制 防腐 型合 成 航 空 润 滑油 产 品的关 键技 术 是 防腐 性 能 的评 价 。 美 国飞 机每 年 由于 发 动 机在 非 操 作 时 间 出现 的静 态腐 蚀 而 报 废 、 更 换 发 动 机 轴 承 的费 用 高 达 3 0 0万 美元 口 ] 。为此 , 美 国海军 制 定 了 研制 涡 轮 发 动机 防 腐 型 润 滑 油 的计 划 , 并在 1 9 9 4年 颁 布 的 MI L — L 一 2 3 6 9 9 E 中给 出 防 腐 型 合 成 航 空 润 滑 油 的
( 1 .中 国人 民解 放 军 9 2 1 1 7 部 队 ,北 京 1 0 0 0 7 2 ;2 .中 国人 民 解 放 军 后 勤 工 程 学 院 )

要 :在 参 考 国 外 试 验 方 法 的基 础 上 研 究 建 立 合 成 航 空 润 滑 油 轴 承 腐 蚀 模 拟 评 定 方 法 , 并 规 定 两 种 试 验
2 0 1 3年 第 4 4 卷
1 . 3 试验 件 及标 准油
试 验 件 为 轴 承 钢球 , 直 径 1 2 . 7 mm, 材 质 为 GC r l 5 一级钢。
的腐蚀 情况 , 记 录结 果 ( 只 要试 验 钢 球 上 存 在 一 个 腐 蚀点 , 不论 大小和锈蚀情况 , 均记 录为“ 有绣” ,
验 周期 自动 控 制 。潮 湿 箱 为 3 0 5 mm×1 5 2 mm×
技 术 指标 并规 定 了评 定 其 防腐 性 能 的轴 承 腐 蚀 模
拟试 验方 法[ 2 ] 。我 国 目前还 没有 成熟 的 防腐 型合
成 航 空润 滑 油 产 品 , 对 于 其 专 用 的 防 腐 性 能评 定
验方法 , 可 以 可 靠 地 对 合 成 航 空 润 滑 油 的 防腐 性 能进 行 区 分 和 评 定 。
关 键 词 :合 成 航 空 润 滑 油 轴 承 腐 蚀 评 定 方 法
由于飞 机长期 暴 露 于 含 盐量 高 的海 洋 大 气 环 境中, 发 动机 润滑 油会 加速 老 化 , 同 时也 会 加 速 其
标准油 , 运 用 该 方 法 对 标 准 油 和 国 内外 7 种 不 同类 型 的合 成 航 空 润 滑 油 的轴 承 腐 蚀 性 能 进 行 模 拟 评 定 。结 果 表
明, 所 建 立 的 方 法 具 有 良好 的 重 复 性 、 区分性 , 规 定 的 两种 标 准 油 能 够 简 单 可 靠 地 确 定 试 验 的有 效 性 。通 过 本 试
同类 型 的合成 航空 润 滑 油 的轴 承 腐 蚀 性 能 进 行 模
拟评定。
图 1 试 验 装 置 示意
1 试 验 方 法
1 . 1 试验 原理 模 拟 飞机 静态 下 的 海洋 温 度 和 潮 湿 环 境研 究
收稿 日期 : 2 0 1 2 - 0 7 — 2 3 ;修 改 稿 收 到 日期 : 2 0 1 2 - 1 0 — 2 2 。
过 模 拟海 洋 大气环 境 中温 度 和湿 度 两 方 面 条 件 的
变化 , 研究 建 立 符 合 我 国实 际情 况 的 合 成 航 空 润 滑油 轴承 腐 蚀 模 拟评 定 方 法 与 装 置 , 并 规 定 两 种
试 验 标准 油 , 运用该 方 法对标 准 油和 国内外 7 种 不
存 和 使用 中的质量 监 控奠定 基 础 。
2 2 9 mm 的方 形密闭玻璃 容器 , 箱顶 内边 缘设置支架 用 以承载 吸潮滤 纸 ( 防止 凝结 的水 珠从 箱 顶盖 上滴 落) , 试 验箱 内加 入一定量 的去离子水 以保 证湿度 。
本课 题在 参 考美 国试 验 方 法 ] 的基 础 上 , 按 照 国 内的操 作 习惯 并 尽 量 立 足 于 国 内 的材 料 , 通
根 据 轴承 上 的腐蚀 点来 评价 润滑 油 的防腐性 能 。 1 . 2 试验 装 置
试 验装 置 示 意 见 图 1 。 由高 温 箱 和 低 温 箱 组
成 一个 温控 箱 , 高 温箱 提 供 高 温试 验 环 境 , 要 求 在
1 h内将 潮湿 箱 内温度 由 5。 C提 高 至 ( 4 0 ±1 )。 C; 低 温箱 提供 低 温试 验环 境 , 要 求在 3 h内将 潮湿 箱 内温度 由 4 O℃降低 至 ( 5 ±1 )。 C, 通过 压缩 机组 及 自动控 制 系统 调节控 制箱 内的温 度 , 试 验温 度和试
相关文档
最新文档