皮卡汽车改装方案

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金城70个性改装方案

金城70个性改装方案

金城70个性改装方案1. 轮毂改装方案•方案一:替换金属质感轮毂,增加整车运动感。

•方案二:安装定制的轮辋,提升车辆外观的独特性。

•方案三:添加轮圈尺寸,增加车辆的稳定性和抓地力。

2. 外观改装方案•方案一:更换运动风格的前后保险杠,提升整车的视觉效果。

•方案二:安装车身包围套件,增加车辆的运动感。

•方案三:应用车身贴纸,增加车辆的个性和动感。

3. 灯光改装方案•方案一:更换高亮度的LED前大灯,提升夜间行车的安全性。

•方案二:车辆顶部安装LED灯条,增加车辆的辨识度。

•方案三:车辆底部安装地板灯,增加车辆的科幻感。

4. 内饰改装方案•方案一:更换运动风格的座椅,提升驾驶乐趣和舒适性。

•方案二:安装真皮方向盘套,增加驾驶的质感和舒适性。

•方案三:配备高级音响系统,提升车内娱乐效果。

5. 悬挂改装方案•方案一:更换运动型减震器,提升整车的操控性能。

•方案二:安装加厚材质的稳定杆,增加车辆在急转弯时的稳定性。

•方案三:升级轮胎规格,提高车辆通过性和操控性。

6. 动力系统改装方案•方案一:安装增压器,提升发动机的动力输出。

•方案二:更换高性能排气系统,提升发动机的排气效率。

•方案三:调整进气系统,优化发动机的动力输出和油耗表现。

7. 刹车系统改装方案•方案一:更换大口径刹车卡钳和碟片,提升刹车效果和散热性能。

•方案二:安装刹车冷却系统,增加刹车系统的耐用性和稳定性。

•方案三:使用高性能刹车片和刹车油,提升刹车性能和耐用性。

8. 引擎舱改装方案•方案一:使用金属漆包绝缘线,提高电路传导效率和安全性。

•方案二:安装冷气漩涡系统,提供更佳的发动机冷却效果。

•方案三:调整进气和排气管道,提高发动机的通气效果和性能表现。

以上是金城70个性改装方案,你可以根据个人的喜好和需求来选择适合自己的改装方案。

注意,在进行改装前需要咨询专业人士并了解国家相关法规,确保改装的合法性和安全性。

祝你车辆改装顺利!。

自由客改装方案

自由客改装方案

自由客改装方案引言自由客是一款多功能的SUV,但随着市场竞争的激烈,许多车主希望通过改装来定制一款与众不同的自由客。

本文将介绍一些常见的自由客改装方案,帮助车主实现对车辆外观、内饰、动力系统以及越野性能的个性化改造。

1. 外观改装1.1 车身包围套件安装车身包围套件能够给自由客增添更加运动感和动感的外观。

车身包围套件一般由前包围、侧裙、后包围和尾翼组成,通过更加动感的设计语言和车身线条,让自由客焕发出与众不同的外观魅力。

1.2 车身烤漆改变车身颜色是最常见的外观改装方式之一。

车主可以选择喷涂相应的烤漆,如金属漆或者哑光漆,使自由客更加个性化。

1.3 轮圈升级升级轮圈是一种增强外观的简单方法。

选择铝合金轮圈可以提升车辆的整体质感,还可以根据个人喜好选用不同的款式和材质。

2. 内饰改装2.1 汽车座椅套更换汽车座椅套是一种简单而又经济实用的内饰改装方式。

可以选择高级材质的座椅套,如真皮或者仿皮,提升座椅的舒适度和豪华感。

2.2 方向盘套更换方向盘套能够改变自由客内饰的整体感觉。

可以选择具有良好手感和舒适度的方向盘套,如皮革或碳纤维材质。

2.3 内饰氛围灯安装内饰氛围灯能够改善车内的氛围,增加一种炫酷的效果。

可以选择多彩氛围灯,根据个人喜好调节颜色和亮度。

3. 动力系统改装3.1 空气滤清器更换高性能空气滤清器能够提高自由客的空气流通效率,减少发动机进气阻力,从而提高燃烧效率。

3.2 排气系统改装排气系统能够增加自由客的动力输出和音效。

可以选择高性能的排气管和消声器,提供更加激烈的声浪和动力性能。

3.3 引擎芯片调校通过调校引擎芯片,可以实现对自由客动力系统的优化。

合理调校芯片参数能够提升加速性能,增加马力输出。

4. 越野性能改装4.1 升级悬挂系统升级悬挂系统可以提升自由客的越野性能和通过性。

可以选择升级减震器、弹簧和悬挂支架,以适应不同的越野路况。

4.2 加装防护装甲加装防护装甲能够为自由客提供更好的越野保护。

车辆改装方案模板范文大全

车辆改装方案模板范文大全

车辆改装方案模板范文大全车辆改装是一种对车辆进行现代化升级的行为,许多车主都热衷于此,并且希望他们的车辆能够成为更加独特、高效并安全的驾车工具。

不过,由于改装涉及的范畴非常广泛,一些车主在面对这个问题时可能会感到困惑。

今天,本文将为您提供改装方案的模板范例,让您可以轻松地了解并根据自己的需求进行相应的改装。

方案一:玩家风格升级方案这种方案主要强调的是车辆的外观。

它能够让车主的爱车变得更加个性化,并能在道路上更加引人注目。

这个方案主要包括以下几个部分:•更换轮圈:适合车主在轮圈尺寸、样式以及提升性能方面进行升级;•改变悬挂:对车辆的悬挂系统进行调整,使其更具优异的操控性和稳定性;•施加隆音器:引擎发出较低而沉稳的声音,大大提升车辆的运动感;•更换外观套件:改变车辆的外形设计,让其拥有更加独特的外观。

方案二:高性能升级方案高性能升级方案主要关注的是车辆的性能提升。

这种方案主要适用于那些追求驾驶乐趣和功效的车主。

这个方案主要包括以下几个部分:•增强发动机性能:汽车排气系统和引擎控制单元进行改进,使得发动机性能的提高变为可能;•确保引擎的安全:为发动机提供充足的冷却,确保其正常运行;•更换高性能芯片:这个能够使引擎得到更好的推进力,提高发动机的输出功率和转速;•改变过滤系统:改善发动机出气,将更干净的空气进入系统并增强性能;•改造排气系统:改变排气位置或增加管道,有效地提高排气系统的效率。

方案三:舒适度升级方案这种方案主要关注提高车辆的乘坐舒适度和驾驶者的操作感。

这个方案主要包括以下几个部分:•加装视听设备:例如音响和多媒体设备,让驾驶乘客在车里的时候感受到更高的享受;•原地制动系统的升级:改善车辆制动效果,保持安全性;•内饰改变:内饰皮革宽敞柔和舒适,增加座椅的舒适性和感觉;•窗户、扶手和座位加热等设备的升级:增加方向盘的抓握效果,保证驾驶者的舒适度。

方案四:安全升级方案这种方案主要关注的是车辆的安全性方面。

212改装五十铃发动机心得

212改装五十铃发动机心得

212改装五十铃发动机心得
212 是长城汽车的一款皮卡车型,而五十铃发动机则是一种高品质的发动机,通常被用于卡车和商用车。

要将这种发动机安装到 212 皮卡车上,需要做一些改装。

以下是一些改装心得:
1. 改装发动机车架:安装五十铃发动机需要重新改装车架,使其能够承载发动机的重量和振动。

通常需要切割和修改车架,以适应发动机安装。

2. 匹配发动机和车架:为了使发动机能够顺畅运转,需要匹配发动机和车架。

这包括调整发动机悬置、更换轮胎和悬挂系统,以确保车辆在行驶中保持稳定。

3. 更换机油和滤清器:安装五十铃发动机需要更换机油和滤清器,以确保发动机在运转中保持良好的状态。

建议使用高品质的机油和滤清器,以确保发动机的寿命和性能。

4. 重新校正发动机性能:安装新发动机后,需要重新校正发动机的性能和燃油效率。

这可以通过调整点火时机、燃油喷射量和涡轮增压压力来实现。

需要经验丰富的技术人员来完成这项工作。

5. 注意安全:在进行任何改装工作时,安全是至关重要的。

需要确保使用正确的工具和设备,并遵循所有安全规定。

特别是在安装新发动机时,需要确保电路和燃油系统被妥善保护,以避免意外发生。

如果想将五十铃发动机安装到 212 皮卡车上,需要谨慎地进行改装,并寻求专业人士的帮助。

皮卡车改装电动汽车动力系统的匹配设计

皮卡车改装电动汽车动力系统的匹配设计

外特性 而没 有 电刷滑环 、 向器组成 的机械接触结 构 , 用永 换 采 磁 体转子 , 无励磁损耗 。 电枢绕组装在 外面 定子上 , 散热容易 ,
因此, 永磁 无刷 直流 电动 机 无换 向火 花和 无 线 电干扰 , 寿命 若 采 用 空气轴 承 或磁 悬浮 轴承 , 转速 每分钟 可达数 十 万转。
() 1 应具 有 瞬 时功 率大 , 载 能 力强 ( 载 系数 3 ~ 4 , 长 , 过 过 ) 运行可 靠 , 修简 便。 由于其 转速不 受机械换 向的限制 , 维
() 2 有较 宽的调速 范围。在恒 转矩 区 , 求低速运行 时有 永磁 无刷直流 电动 机系统 有更 高的能量 密度和 效率 , 电动 要 在
1 改装 电动 车的 总体方 案设计
设计 中将原有汽 车的发动机 系统、 合器、 离 变速箱及 附属 较广 , 无相互 接触 的滑环 、 向器 , 换 结构简 单 , 靠、 可 耐用 , 功率 件 、 表板 拆 除, 留底盘 其 它部 分。 为减轻 车重 , 车壳 去 范 围广 , 速 可 达 1 0 0 ~ 1 0 0/ n 它 可 采 用 空 气 冷 却 仪 保 将 转 20 50r mi。 掉, 改敞蓬 。 电动 汽车总体布置如 下图所示 :
为频率 和幅值 都可调 的交流 电来 实现控 制。 其耗 电量也较大 ,
转子 易发热 , 高速运转 时要保 证冷却 , 在 否则会损坏 电机 。交
流三 相感应 电动机 的功 率 因数低 , 使得 变频 变压 装置 的输入
功率 因数 也较低 , 因此需采用 大容 量的 变频变压 装置。 其控
或 液体冷 却 , 境适 应性好 , 环 能实现再 生反馈 制动 , 同功率 与 的直流 电动机相 比 , 效率 高 , 质量 轻 , 价格便 宜 , 维修 方便。但

皮卡后箱改房车最简单方法

皮卡后箱改房车最简单方法

皮卡后箱改房车最简单方法
1. 嘿,你知道吗,皮卡后箱改房车最简单方法之一就是先规划好空间呀!就像给自己的小窝做个布局一样。

比如说,你可以在尾部弄个睡觉的区域,晚上能舒舒服服躺着看星星,多惬意啊!
2. 还有哦,给皮卡后箱铺上舒适的垫子,这很重要啊!就好比家里的床要柔软,难道你不想躺在上面就像躺在云朵上一样吗?然后再摆上几个可爱的抱枕,有家的感觉啦!
3. 哎呀,别忘了装一些小柜子呀!可以放你的杂物啥的,这就像在房子里有了自己的收纳空间一样嘛。

想想看,找东西的时候多方便呀!
4. 弄个小小的桌子怎么样?吃饭、办公都能用得上,这多实用啊!不就像是你的移动书桌嘛。

5. 照明也不能马虎呀!装几个温馨的小灯,晚上的时候一亮,哇,那氛围一下子就出来了,难道这不是很棒吗?
6. 最后啊,再挂上一幅你喜欢的画,这皮卡后箱不就立马变身温馨小房车啦!就如同给它穿上了一件漂亮的外衣似的。

总之呀,只要你用心,皮卡后箱改房车真的不难,快行动起来吧!。

车辆改装方案

车辆改装方案

车辆改装方案随着社会的发展和生活水平的提高,越来越多的车主开始追求个性化的车辆改装,以突出自己的个人风格和品味。

车辆改装不仅可以提升汽车的外观和性能,还可以提高驾驶体验和安全性。

本文将介绍几种常见的车辆改装方案。

一、外观改装外观改装是车辆改装中最常见的一种方式。

通过更换车身外部部件、喷涂车身颜色或贴纸,以及安装车身套件等方法,可以让车辆呈现出不同的外观风格。

比如,可以选择运动风格的前唇、侧裙和后扰流等套件,提升车辆的运动感;或者选择豪华风格的镀铬装饰件,增加车辆的气派和质感。

此外,还可以通过安装轮毂、改装车灯、贴膜等方式,使车辆更加个性化和引人注目。

二、内饰改装内饰改装是改善驾驶舱舒适度和美观度的重要手段。

通过更换方向盘、座椅、地毯等内饰部件,可以提升驾驶的舒适感和驾驶乐趣。

同时,还可以安装音响系统、导航仪等设备,提升车内娱乐功能。

另外,针对长时间驾驶带来的视觉疲劳,还可以安装防眩目后视镜和隔热膜等,增加驾驶安全性和舒适度。

三、动力系统改装动力系统改装是让车辆性能达到最佳状态的关键。

常见的动力系统改装包括更换进气系统、排气系统、增压系统、调校ECU等。

这些改装可以提高车辆的加速性能、提升燃油经济性和增加驾驶乐趣。

然而,动力系统改装需要专业的技术和设备,而且不当的改装可能会造成引擎损坏或影响安全性,因此需要谨慎选择改装厂家和技师。

四、悬挂系统改装悬挂系统改装是提升车辆操控性和稳定性的重要手段。

通过更换减震器、弹簧、颈椎等部件,可以使车辆的悬挂系统更具稳定性和灵敏度。

此外,还可以考虑安装气动悬挂系统,根据不同的驾驶需求调节车辆的悬挂高度和硬度。

悬挂系统改装需要综合考虑车辆的底盘和重心等因素,因此建议找专业的改装厂家进行改装。

五、制动系统改装制动系统改装是提高车辆安全性的重要手段。

通过更换刹车片、刹车盘、制动油管等部件,可以提升车辆的制动性能和耐用性。

此外,还可以考虑安装大口径刹车器、制动液加压器等,提高制动系统的稳定性和灵敏度。

皮卡油改气案例

皮卡油改气案例

皮卡油改气案例皮卡油改气是指将传统燃油汽车改装成为可使用天然气(CNG)作为燃料的汽车。

以下是一个关于皮卡油改气的案例。

案例名称:某皮卡公司油改气项目背景:某皮卡制造公司拥有一系列使用传统燃油的皮卡产品,考虑到环保和成本因素,公司决定将其中一款皮卡进行油改气。

案例过程:1. 需求分析:公司首先对市场需求进行调研,发现越来越多的消费者对环保型汽车有需求,而CNG是一种非常环保的燃料选择。

2. 技术研发:公司与专业的汽车改装公司进行合作,共同进行油改气技术研发。

他们首先对该款皮卡的燃油系统进行了全面分析,确定了适合的CNG供气系统,并进行了相关改装以适应CNG燃料的使用。

3. 测试与验证:改装完成后,对改装的皮卡进行了一系列的测试和验证,包括性能测试、排放测试、安全性测试等。

确保改装后的皮卡在性能、安全和环保方面都能够满足相关标准和要求。

4. 生产与销售:经过测试验证后,公司开始量产该款油改气皮卡,并将其投放市场。

公司积极推广该产品的环保特点,并提供相关优惠政策以吸引消费者的购买。

案例效果:1. 环保效果:油改气后的皮卡使用CNG作为燃料,相比传统燃油车,其排放物减少了一部分,对环境的影响更小。

2. 经济效益:CNG相对于传统燃油的成本更低,使用油改气的皮卡可以降低燃料成本,对车主来说是一种经济的选择。

3. 市场竞争力:通过油改气技术的应用,公司的皮卡产品在市场上具备了一定的竞争力,特别是针对环保意识较高的消费者。

总结:皮卡油改气案例展示了通过技术改装和市场需求分析,企业可以将传统燃油车改装成为更环保、更经济的CNG汽车,提高产品的竞争力和市场份额。

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1 原车技术参数(网上收集)结合提供的要求,查找相关资料,以郑州日产D22皮卡为原型车,其技术参数2 性能指标3 方案设计整车参数计算:迎风面积:21.650 1.690 2.7885A m =⨯=空气阻力系数:Cd=0.6; 旋转质量系数: 1.01δ= 滚动阻力系数:f=0.0353.1电动机功率选择3.1.1考虑汽车满载时 m=2550kg1汽车以最高车速,在平直路面上行驶时所需要的功率为:21()360021.15D a m a C AV P fmg V η=+取传动系统效率为0.8η=当最高车速max 30km/h V =时,车满载质量m 2550kg =()231()360021.15125500.035 2.78850.6 9.830300.83600761401 7.288750.593300.89.85()D a m aC AV P fmg V kw η=+⨯⨯⎛⎫=⨯⨯+⨯ ⎪⎝⎭=+= 2 考虑汽车的加速性能要求额定功率可表达为:()22221235vtraction f b v r fa D f f a M P V V M gf V C A V t δρ=+++ 这里我们假设驱动电机速比X=2,则vb=0.5Vf=15km/h()2222222223521.15300.40.6 2.788525503015230 3.6 =()25509.80.03520 3.6 3.63 3.621.15 =11067.708+4859.167+2.197 =1592D f ftractionf b r f a C A V m P V V mgf V t =+++⎛⎫⨯⨯⨯ ⎪⎛⎫⎛⎫⎝⎭⨯++⨯⨯⨯⨯+ ⎪ ⎪⎝⎭⎝⎭9.1(W)这里我们假设驱动电机速比X=4,则基速vb=0.25Vf=7.5km/h()2222222223521.15300.40.6 2.78852550307.5230 3.6 =()25509.80.03520 3.6 3.63 3.621.15 =9407.552+4859.167+2.197 =1426D f f tractionf b r f a C A V m P V V mgf V t =+++⎛⎫⨯⨯⨯ ⎪⎛⎫⎛⎫⎝⎭⨯++⨯⨯⨯⨯+ ⎪ ⎪⎝⎭⎝⎭8.9(W)3 考虑汽车的爬坡性能基速为X=2,Vb=15km/h 时,21(cos sin )360021.15D a i a T C AV P fmg mg V ααη=++根据性能要求14α=,则()231(cos sin )360021.15125500.035 2.78850.625509.815sin =9.815cos 150.836007614036001 = 3.5360.074225.190.8 =36D a i aT C AV P fmg mg V ααηαα=++⨯⨯⨯⨯⎛⎫⨯⨯⨯+⨯+ ⎪⎝⎭++基速为X=4,Vb=7.5km/h 时()231(cos sin )360021.15125500.035 2.78850.625509.87.5sin =9.87.5cos 7.50.836007614036001 = 1.7680.009312.5950.8 =14.4D a i aT C AV P fmg mg V ααηαα=++⨯⨯⨯⨯⎛⎫⨯⨯⨯+⨯+ ⎪⎝⎭++3.1.2考虑汽车空载时 m=1475kg1 空载汽车以最高车速,在平直路面上行驶时所需要的功率为:21()360021.15D a m a C AV P fmg V η=+取传动系统效率为0.8η=当最高车速max 30km/h V =时,车满载质量m 1475kg =()231()360021.15114750.035 2.78850.6 9.830300.83600761401 4.216040.593300.86.01()D a m aC AV P fmg V kw η=+⨯⨯⎛⎫=⨯⨯+⨯ ⎪⎝⎭=+= 2 考虑空载汽车的加速性能要求,额定功率可表达为:()22221235vtraction f b v r fa D f f a M P V V M gf V C A V t δρ=+++ 这里我们假设驱动电机速比X=2,则vb=0.5Vf=15km/h()2222222223521.15300.40.6 2.788514753015230 3.6 =()14759.80.03520 3.6 3.63 3.621.15 =6401.910+2810.695+2.197 =9214.D f ftractionf b r f a C A V m P V V mgf V t =+++⎛⎫⨯⨯⨯ ⎪⎛⎫⎛⎫⎝⎭⨯++⨯⨯⨯⨯+ ⎪ ⎪⎝⎭⎝⎭8(W)这里我们假设驱动电机速比X=4,则vb=0.5Vf=7.5km/h()2222222223521.15300.40.6 2.78851475307.5230 3.6 =()14759.80.03520 3.6 3.63 3.621.15 =5441.6235++2810.695+2.197 =82D f f tractionf b r f a C A V m P V V mgf V t =+++⎛⎫⨯⨯⨯ ⎪⎛⎫⎛⎫⎝⎭⨯++⨯⨯⨯⨯+ ⎪ ⎪⎝⎭⎝⎭54.52(W)3考虑空载汽车的爬坡性能基速为X=2,Vb=15km/h 时,21(cos sin )360021.15D a i a T C AV P fmg mg V ααη=++根据性能要求14α=,则()231(cos sin )360021.15114750.035 2.78850.614759.815sin =9.815cos 150.836007614036001 = 2.0450.074214.570.8 =20.86D a i aT C AV P fmg mg V ααηαα=++⨯⨯⨯⨯⎛⎫⨯⨯⨯+⨯+ ⎪⎝⎭++基速为X=4,Vb=7.5km/h 时()231(cos sin )360021.15114750.035 2.78850.614759.87.5sin =9.87.5cos 7.50.836007614036001 = 1.02270.00937.28530.8 =8.317D a i aT C AV P fmg mg V ααηαα=++⨯⨯⨯⨯⎛⎫⨯⨯⨯+⨯+ ⎪⎝⎭++小结:为了直观比较,我们将计算结果用直方图表示出来,如下图所示:由此,我们可以选择电机为10~15kW ,速比为X=4,可以满足性能指标的要求。

3.2 电机转速选择选择电机最高转速为Nmax=6000r/m 选择电机额定转速为N=1500r/m4 减速器传动比的选择主减速器传动比的最大值要满足汽车最高速要求,即:max 0.37760000.35927.068630i ⨯⨯==主减速器传动比的最小值要满足为max 1maxv g T n F ri T η=式中 T nmax ——电机最高转速对应的最大输出转矩;max v F ——最高车速对应的行驶阻力2max221.150.6 2.788530 0.03525509.821.15874.6571.196 945.86()D v C AV F fmg N =+⨯⨯=⨯⨯+=+= max 109549954915.915()6000n P T Nm n ==∙= max 1max 945.860.35922.460.9515.915v g T n F r i T η===故减速器减速比应取022.4627.07i <<5 电池参数的确定5.1 电池个数的确定 初定系统电压为V=336V根据提供的电池要求我们初步选择单体为12V 的阀控铅酸电池。

max max2812series cell V V N V === 2.按纯电动行驶能量需求来选择电池容量由于电池的能量计算公式为1000ess ess W U C = (16)ess W ——电池组的实际能量/kwh ess U ——电池组的平均工作电压 /V而电池组由电池块串联而成即满足以下公式mod ess bat el U n U = (17)C —电池块的容量/Ah汽车以纯电动行驶里程S(km)所需的能量可以通过下式计算假定汽车以V ele (km/h)速度行驶21360021.15d ele ele ele C A V P m g f V ⎡⎤=+⎢⎥⎣⎦ (18)(/)road ele ele ele W P t P S V == (19) ele P 汽车以纯电动驱动所需的功率/kwroad W 汽车以纯电驱动行驶里程S(km)所需的路面能量/kwh()231()360021.15125500.035 2.78850.6 9.815150.83600761401 3.6443750.07420.84.65()D a ele aC AV P fmg V kw η=+⨯⨯⎛⎫=⨯⨯+⨯ ⎪⎝⎭=+= 120(/) 4.65()37.2kWh 15road ele ele ele W P t P S V ====ess mc road W W η>1000/37.21000 =336=110.7(AH)roadessW C U η>∙⨯若并联支路数parallel N =1series paralell n N N =∙=28 C=100AH若并联支路数parallel N =2series paralell n N N =∙=56 C=50AH6 ADVISOR 仿真分析根据上面的计算结果,利用ADVISOR 仿真软件,仿真方案车型的性能。

车最高速度高于30km/h ,根据仿真结果可知Vmax=31.6km/h ,图3为阀控铅酸电池电池SOC 随时间变化曲线,在一个工况循环内电池SOC 变化小于0.1;整车在15km/h 等速下续始里程为95.7km 。

图4为电机实际输出的转矩时间变化曲线,图5为电池电流随时间变化曲线。

图6为电池输出功率曲线。

图7为电动汽车各个组件的能量利用表。

k m /h图2 改装汽车ECE-10工况下车速与时间曲线200400600800e s s _s o c _h i s t图3 电池soc 随时间变化曲线m c _t r q _o u t _a图4 电机转矩随时间变化曲线-200e s s _c u r r e n t图5 电池电流随时间变化曲线4e s s _p w r _o u t _a图6 电池输出功率随时间变化曲线各个组件的效率如下表所示:小结:仿真过程中,考虑采用阀控铅酸电池的影响,在整车满载质量的基础上又增加1000kg电池的质量,仿真最高车速和加速性能能够满足要求,爬坡性能和续驶里程较要求稍低。

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