轨道交通模板
轨道交通合作协议模板
轨道交通合作协议模板一、协议背景本协议由以下各方订立，为促进轨道交通领域的合作与发展，共同达成以下协议：二、协议内容1. 合作目标双方将围绕以下目标展开合作：（1）促进轨道交通技术创新；（2）推动轨道交通设备的研发与生产；（3）加强轨道交通运营管理；（4）推动轨道交通信息化建设。
2. 合作形式（1）双方可进行技术交流与合作研究，共同推进轨道交通技术进步；（2）双方可合作开展生产制造，共同提高轨道交通设备质量；（3）双方可进行运营管理经验交流，共同提升轨道交通安全与效率；（4）双方可在信息化建设方面进行合作，共同推动轨道交通的智能化发展。
3. 合作责任（1）各方应积极履行本协议的各项合作责任；（2）各方应确保合作过程中的信息共享及保密工作；（3）各方应全力支持协议规定的合作资源及条件。
4. 合作方式（1）技术交流与合作研究可采取定期举办技术研讨会、交流访问等方式；（2）生产制造合作可采取联合生产、技术转让等方式；（3）运营管理经验交流可采取经验研讨会、人员培训等方式；（4）信息化建设合作可采取共建平台、数据共享等方式。
5. 合作期限本协议自签署之日起生效，有效期为五年。
协议到期前双方可商议续签或终止。
6. 合作机制（1）双方可设立合作工作组，负责协商具体项目合作事宜；（2）双方可签署具体项目合作协议，明确合作内容、责任和资源投入。
7. 合作成果合作成果包括但不限于：（1）共同研发的轨道交通技术创新成果；（2）合作制造的轨道交通设备及关联产品；（3）合作实施的运营管理经验与标准；（4）共建的轨道交通信息化平台等。
8. 保密条款（1）合作双方应确保协议内容及合作过程中的技术、商业等信息的保密；（2）未经对方书面同意，任何一方不得向第三方披露相关保密信息。
9. 争议解决合作双方如发生争议，应通过友好协商解决；若协商不成，可提交至双方约定的仲裁机构解决。
10. 协议变更与终止（1）协议的变更与终止应经双方协商一致，并以书面形式进行；（2）协议终止后，双方仍应保留保密义务及履行其他相关责任。
城市轨道交通目录模板
城市轨道交通目录模板1. 引言
1.1 背景介绍
1.2 目录的重要性
2. 目录的结构和组成
2.1 目录的层次结构
2.2 目录的主要组成部分
2.2.1 线路介绍
2.2.2 车站信息
2.2.3 运营时间
2.2.4 车票价格
2.2.5 安全提示
3. 线路介绍
3.1 主要线路的概览
3.2 各线路详细介绍
4. 车站信息
4.1 城市各区域的车站分布
4.2 车站设施介绍
5. 运营时间
5.1 平日运营时间
5.2 节假日运营时间
5.3 运营时间的调整通告
6. 车票价格
6.1 基本票价
6.2 儿童票价
6.3 优惠票价
6.4 购票方式
7. 安全提示
7.1 乘车注意事项
7.2 应急疏散指南
7.3 乘车安全守则
8. 结论
8.1 目录的作用总结
8.2 对未来目录的改进建议
以上是一个基本的城市轨道交通目录模板，可以根据实际情况进行适当调整和补充。
本目录模板的目的是提供读者快速查阅城市轨道交通相关信息的便利，确保信息准确全面。
希望本模板对您的工作有所帮助！。
轨道安全保证书模板
轨道安全保证书模板我作为一名轨道交通领域的员工，深知轨道交通安全的重要性，为了确保行车安全，保障人民群众的生命财产安全，我特此写下这份轨道安全保证书，向全社会作出以下承诺：一、认真学习并严格遵守国家有关轨道交通安全的法律法规和公司制定的安全规章制度。
增强安全意识，时刻保持警惕，不折不扣地执行安全操作规程，确保自身和行车安全。
二、时刻保持良好的精神状态，不酒后上岗，不疲劳驾驶，不擅自离岗。
严格遵守作息时间，严格执行班前、班中、班后的安全检查和交接制度，确保岗位安全。
三、严格遵守信号纪律，严格执行调度命令，服从指挥，不擅自越站、越信号，不违章操作，不人为制造安全隐患。
确保列车运行安全有序。
四、定期对所属设备进行检查、维护、保养，发现问题及时报告并处理。
确保设备设施安全可靠，运行正常。
五、积极参加公司的安全生产培训和应急演练，提高自身的安全知识和应急处置能力，随时做好应对突发事件的准备。
六、爱护轨道设施，不损坏、挪用安全设施，不擅自改变设备参数，不违章使用设备。
确保轨道交通设施的完整性和功能性。
七、积极参与安全生产宣传活动，提高全社会对轨道交通安全的关注度，营造良好的安全生产氛围。
八、加强与同事之间的沟通与协作，相互关心、相互监督，共同维护轨道交通安全。
九、自觉接受安全生产监督和管理，对公司的安全生产监督和管理提出建议和意见，共同提升安全生产水平。
十、如发生安全事故，将立即启动应急预案，积极参与救援，如实报告事故情况，严肃追究事故责任。
我深知轨道交通安全关系到广大人民群众的生命财产安全，关系到国家经济的稳定发展。
为了社会的和谐稳定，我郑重承诺，将始终坚守在轨道交通安全岗位上，全力以赴，为轨道交通安全贡献自己的一份力量。
此致敬礼！承诺人：（签名）日期：年月日。
轨道交通个人简历模板
轨道交通个人简历模板在当今社会，轨道交通发展迅速，对相关岗位的人员需求也越来越大。
如果你对轨道交通行业感兴趣，并且希望在这个领域找到一份理想的工作，那么一个专业、完整的个人简历将是你面试成功的关键。
下面就是一个为你提供的轨道交通个人简历模板，希望能帮助到你。
一、个人信息姓名：李明性别：男年龄：28联系方式：手机：139****0000邮箱：******************二、教育背景毕业院校：北京交通大学学历：本科专业：轨道交通与运营毕业时间：2015年三、工作经历1. 公司名称：XX轨道交通集团职位：轨道交通技术员工作时间：2015年至今工作内容：- 负责轨道交通线路设备的日常检修和维护工作- 参与轨道交通项目的施工和调试工作- 协助上级领导进行项目进展情况的汇报和沟通成就与嘉奖：- 在自己的岗位上完成了多个大型轨道交通项目的调试工作，顺利通过验收- 获得公司优秀员工称号，并被授予先进个人称号2. 公司名称：XX轨道交通公司职位：轨道交通设计师工作时间：2013年至2015年工作内容：- 参与轨道交通线路的设计和规划工作- 负责轨道交通线路的设备选型和材料采购工作- 参与编制轨道交通线路的施工图纸和技术文件成就与嘉奖：- 成功参与了多个城市轨道交通线路的设计工作，并获得嘉奖- 获得公司优秀员工称号，并被授予先进个人称号四、专业技能1. 熟悉轨道交通线路的建设、运营管理和设备的维护保养知识2. 熟练掌握轨道交通调试和故障排除技巧3. 具备良好的沟通协调能力和团队合作精神4. 熟练使用办公自动化软件，如Word、Excel、PowerPoint等五、自我评价本人对轨道交通行业充满热爱和兴趣，具备较强的学习能力和团队合作精神。
在前两份工作中，通过参与项目并积极工作，不断提升自己的专业水平和解决问题的能力。
在轨道交通行业中获得多个嘉奖并被评为优秀员工，这都是对我工作的肯定和鼓励。
六、兴趣爱好在工作之余，我喜欢参观各类轨道交通工程，了解和学习国内外轨道交通的最新发展动态。
城市轨道交通目录模板
城市轨道交通目录模板一、引言城市轨道交通作为一种高效、环保的交通方式，已经在许多城市得到广泛应用。
为了方便管理和规范发展城市轨道交通，建立一个目录模板是必要的。
本文将提供一个适用于城市轨道交通目录的模板，以供参考和使用。
二、城市轨道交通目录模板以下是适用于城市轨道交通目录的模板，可根据实际情况进行调整和修改。
1. 第一章：概述1.1 城市轨道交通概述1.2 目录内容说明1.3 目录编制原则2. 第二章：轨道交通线路2.1 城市轨道交通线路概述2.2 线路一：XXXX线2.2.1 线路概述2.2.2 所经过的区域/车站一览2.2.3 线路规划图2.2.4 线路运营信息2.2.5 线路特色和亮点2.3 线路二：XXXX线2.3.1 线路概述2.3.2 所经过的区域/车站一览2.3.3 线路规划图2.3.4 线路运营信息2.3.5 线路特色和亮点（继续按照上述格式编写其它线路）3. 第三章：站点信息3.1 城市轨道交通站点概述3.2 站点一：XXXX站3.2.1 站点概述3.2.2 站点位置和周边环境介绍3.2.3 站点设施和服务3.2.4 站点图片展示3.3 站点二：XXXX站3.3.1 站点概述3.3.2 站点位置和周边环境介绍3.3.3 站点设施和服务3.3.4 站点图片展示（继续按照上述格式编写其它站点）4. 第四章：票务信息4.1 城市轨道交通票务概述4.2 购票方式和票价4.3 优惠政策和卡类介绍4.4 客票检查和验证5. 第五章：安全管理5.1 城市轨道交通安全管理概述 5.2 安全设备和措施5.3 应急预案和演练5.4 安全宣传和教育6. 第六章：运营管理6.1 城市轨道交通运营管理概述 6.2 运营组织和人员6.3 运营计划和调度6.4 运营质量监控和评估7. 第七章：发展规划7.1 城市轨道交通发展规划概述7.2 发展目标和政策7.3 网络规划和扩建计划7.4 技术创新和发展趋势三、结论本文提供了适用于城市轨道交通目录的模板，并按照章节提供了详细的内容要求和格式范例。
城市轨道交通行车组织总结【范本模板】
单元1:城市轨道交通行车组织概述１。
１城市轨道交通行车组织的特点一城市轨道交通的特点1。
城市轨道交通有别于城市道路交通的特点：容量大,准时、快速，安全、正点，利于环境保护，节省土地资源；但建设费用高，建设周期长，技术含量高，建设难度大;一旦遇到事故时,乘客疏散困难，容易造成人员伤亡.2.城市轨道交通有别于铁路的特点：如运营范围，运行速度，服务对象，线路与轨道，车站，车辆段，车辆，供电，通信信号,运营管理等方面.二城市轨道交通对行车组织工作的要求：安全性要求高，通过能力大,可靠性高，自动化程度高，限界条件苛刻。
三城市轨道交通行车组织的特点：①具有完善的列车速度监控功能,②联锁关系较简单，但技术要求高，③车辆段独立采用联锁设备,④行车调度自动化水平高。
１.２城市轨道交通行车组织基础一列车运行的基本概念1。
列车：是指以正线运行为目的，按规定辆数编成并具有列车标志的车组。
2。
运营时刻表:是行车组织工作的基础，也是城市轨道交通运行组织的一个综合计划。
3.最小行车间隔时间：有利于减少旅客在站候车时间,利于提高服务质量，增大对乘客的吸引力,利于减少列车编组辆数,节省工程投资.4.停站时间:主要取服从旅客需要,取决运营需要。
5.折返方式与折返时间:站前折返，站后折返以及综合式折返，一般折返的时间都是不同的。
6.列车运送速度:有运行速度,技术速度和旅行速度。
7.行车通过能力：可以通过行车通过能力来计算车辆运行的编组方式。
8.列车编组和车辆配置等.二列车运行的调度指挥:行车调度员可以采取的运行调整方法有1.始发站提前或推迟发出列车。
2。
加开停运列车,备用列车替换或变更列车运行交路.3.组织列车加速运行，恢复正点。
4.组织车站加速作业,压缩停站时间。
5。
组织列车不停车通过某些车站。
6。
组织列车在具备条件的中间站折返运行。
7。
扣车。
8.调整列车运行时间间隔。
三主要行车人员：包括行车调度员，列车驾驶员，车站行车值班员和车辆段、停车场人员。
轨道交通接驳协议书模板
轨道交通接驳协议书模板甲方（轨道交通运营方）：____________________乙方（接驳服务提供方）：____________________鉴于甲方拥有轨道交通运营权，并致力于提供高效、便捷的公共交通服务；乙方具有提供接驳服务的资质和能力，双方经友好协商，就轨道交通与接驳服务的合作事宜，达成如下协议：第一条合作目的甲乙双方旨在通过合作，实现轨道交通与地面交通的有效衔接，提升乘客出行的便利性和效率，促进城市交通体系的完善。
第二条合作范围1. 乙方负责提供从甲方轨道交通站点至指定目的地的接驳服务。
2. 接驳服务的具体路线、班次、时间等由双方根据实际情况协商确定，并作为本协议的附件。
第三条服务标准1. 乙方应保证提供的接驳车辆符合国家及地方相关法律法规规定的安全、环保标准。
2. 乙方应确保接驳服务的准时性、安全性，并提供优质的服务。
第四条费用及支付1. 双方根据接驳服务的具体内容协商确定服务费用。
2. 甲方应按照双方约定的时间和方式向乙方支付服务费用。
第五条权利与义务1. 甲方有权监督乙方提供的接驳服务质量，并提出改进建议。
2. 乙方应按照约定提供服务，并接受甲方的监督和建议。
第六条保密条款甲乙双方应对在合作过程中获悉的对方的商业秘密和技术秘密予以保密，未经对方书面同意，不得向第三方披露。
第七条违约责任1. 如一方违反本协议约定，应承担违约责任，并赔偿对方因此遭受的损失。
2. 违约责任的承担方式和赔偿金额由双方协商确定。
第八条协议的变更和解除1. 本协议的任何变更和补充均需双方协商一致，并以书面形式确认。
2. 双方均可在提前____天书面通知对方的情况下解除本协议。
第九条争议解决因本协议引起的或与本协议有关的任何争议，双方应首先通过友好协商解决；协商不成时，任何一方均可向甲方所在地人民法院提起诉讼。
第十条其他1. 本协议自双方授权代表签字盖章之日起生效。
2. 本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
城市轨道交通施工方法ppt模板
二、盖挖顺作法结构的施工
• 1、盖挖顺作法主要施施工工步准备骤
测量 降水施工
立柱施工
上部土方开挖 埋设物防护
围护结构施工 修筑路面盖板
结束
主体土方开挖、架设横支撑
恢复路面
修筑底板
折除围护结构的外露部分
修筑各层楼板
折除横支撑、中间桩柱
顶板灌注
二、盖挖顺作法结构的施工
顺作法施工步骤
二、盖挖顺作法结构的施工
• （二）原则 • 少扰动、早支撑、慎拆换、快衬砌
区间隧道施工方法
• （二）新奥法（NATM） • 以锚杆和喷射混凝土作为主要支护手段，
通过监测控制围岩的变形 • 三大支柱:光爆、锚喷、量测、
施工方法简介
沉管法全名叫预制管段沉埋法.它 是修筑穿越江河、港湾、海峡的水 底隧道的方法之一.
沉管法
广州市洲头咀隧道沉管横断面效果图
孔
盾构 正面 网格
管片 拼装 机
管片
压浆泵 出土机盾由 隧构管 道法片 衬组 砌施成 结工的 构概貌 盾构法施工概貌
竖井 后盾管片
• 一、盾构法的主要优点
①除竖井施工外，施工作业均在地下进行，噪音、 振动引起的公害小，既不影响地面交通，又可减少 对附近居民的噪音和振动影响。 ② 盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行， 施工易于管理，施工人员也较少，劳动强度低，生 产效率高。 ③ 土方量外运较少。 ④ 穿越河道时不影响航运。
• 一、盾构法的主要优点
⑤ 施工不受风雨等气候条件影响。 ⑥ 隧道的施工费用不受覆土量多少影响，适宜于建
造覆土较深的隧道。在土质差水位高的地方建设 埋深较大的隧道，盾构法有较好的技术经济优越 性。 ⑦ 当隧道穿过河底或其他建筑物时，不影响施工。 ⑧ 只要设法使盾构的开挖面稳定，则隧道越深、地 基越差、土中影响施工的埋设物等越多，与明挖 法相比，经济上、施工进度上越有利。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2021
速度可达30km/h。
注意
2020/12/6
根据我国《城市快速轨道交通工程项目建设 标准（试行本）》，用轻轨来命名中运量的 地铁（包括地面和高架铁路），而欧洲所说 的“轻轨”，一般是特制现代有轨电车交通。 为了与欧洲的定义兼容，所以我们提出轻轨
分为两类——准地铁与新型有轨电车。
（2）在我国的前景展望
课程简介
01 02 电工电子对于轨道交通的 重要性
电工部分
03 电机电路控制部分
04 模拟电路 数字电路部分
2020/12/6
一.城市轨道交通的定义
采用轨道进行承重和导向的车辆运输系统，
广
设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，具
义
有车辆、线路、信号、车站、供电、控制中 心和服务等设施，车辆以列车或单车形式，
2020/12/6
日本东京奥运会建设的大客流量独轨交通（1964）
2020/12/6
日本千叶都市单轨（悬挂式）
2020/12/6
日本北九州小仓线跨座式独轨
2020/12/6
悉尼独轨交通
2020/12/6
德国中部城市乌伯塔的悬挂式独轨交通
2020/12/6
上海磁悬浮列车
2020/12/6
伦敦地铁示意图 2
1 不能在实验室充电 2 零食不能带入实验室 3 未经老师允许，不得私自通电上闸 4 未经允许工具设备不允许带出实验室 5 在实验室中要按照分配的位置做好，不能私自换位，下位走动，打闹， 一经发现，禁止实验。 6 实验结束，按要求摆放好工具，打扫卫生，关窗断闸。
标
标
标
标
标Байду номын сангаас
标
标
标
标
题 一
题
题
二
三
题 四
2020/12/6
2020/12/6
（2）适应范围
大运量 准时性和速达性 与其他交通方式无相互干扰 噪声小，污染少 节约土地资源 建设费用高
一旦发生火灾等自然灾害，乘客疏散 较困难
人口超过100万的特大城市修建地铁较为合适
2020/12/6
上海地铁2号线列车
2020/12/6
（1）概述
概念
LRT（Light Rail Transit）：在有轨电车 基础上发展起来的，由电气牵引，轮轨导向， 列车或车辆编组运行在专用行车道上的中运 量城市轨道交通系统。输送能力介于地铁和 有轨列车之间，为15000~30000人/h。旅行
2020/12/6
纽约地铁示意图1
2020/12/6
东京地铁示意图1
，1998年对“四线一环”线网进行了深化和完善，达到了规划用地控制深度。地铁共计市区
2020/12/6
青岛地铁
青岛地铁是中国山东省青岛市的城市轨道交通系统，也可称作青岛轨道交通。1987年开 始筹建，1989年形成“二线一环”线网规划，1994年扩充为“四线一环”，1998年对 “四线一环”线网进行了深化和完善，达到了规划用地控制深度。地铁共计市区8线、 市域4线，共计12条线路。截止2015年08月，地铁3号线（青岛北站-青岛站）已空载试 运行，2015年10月01日正式运营。2号线一期（泰山路-李村公园）已进入全线动工建设 阶段，部分车站与区间完成主体建设，2017年12月31日运营。11号线（蓝色硅谷轻轨 线、青岛地铁R1号线）苗岭路-王村新城，2013年06月动工建设，目前个别区间完成高 架U型梁架设，开始铺轨，2017年06月运营。13号线2014年10月全线动工建设，2018 年运营。1号线过海段已实质动工，2015年12月31日至2016年初全线动工，1号线一期 2018年运营。8号线机场段即将动工。
轻轨既免除了地铁的昂贵投资，又具有中运量的特点， 在我国具有较大的发展前景。
2020/12/6
长春轻轨交通
2020/12/6
武汉轻轨交通
2020/12/6
思考
地铁与轻轨的区别有哪些？
2020/12/6
（1）概述 车辆在一根轨道上运行的一种轨道交通系统。
旅行速度可达30~35km/h
跨座式
2020/12/6
2020/12/6
青岛地铁
青岛地铁是中国山东省青岛市的城市轨道交通系统，也可称作青岛轨道交通。1987年开 始筹建，1989年形成“二线一环”线网规划，1994年扩充为“四线一环”，1998年对 “四线一环”线网进行了深化和完善，达到了规划用地控制深度。地铁共计市区8线、 市域4线，共计12条线路。截止2015年08月，地铁3号线（青岛北站-青岛站）已空载试 运行，2015年10月01日正式运营。2号线一期（泰山路-李村公园）已进入全线动工建设 阶段，部分车站与区间完成主体建设，2017年12月31日运营。11号线（蓝色硅谷轻轨 线、青岛地铁R1号线）苗岭路-王村新城，2013年06月动工建设，目前个别区间完成高 架U型梁架设，开始铺轨，2017年06月运营。13号线2014年10月全线动工建设，2018 年运营。1号线过海段已实质动工，2015年12月31日至2016年初全线动工，1号线一期 2018年运营。8号线机场段即将动工。
项目一 城市轨道交通电工认知 郝明
一 相互认识，课前沟通
01
自我介绍，课代表，作业本
02
实验室规章制度，课堂纪律
03
学习评价体系
04
本课程简介
本节内容
二 项目一 项目任务的完成 1.轨道交通的特点 2.电气设备的组成
3.掌握牵引系统的主要组成部分 4.掌握城市轨道交通集中供电结构
实验室规章
课堂要求
➢定义： 轴重相对较重，单方向高峰输送能力在3万人次/h以上的 城市轨道交通系统。
注意
地铁并非单纯指行驶行驶在地下的钢轮钢轨 系统，在适当位置也可采用地面或高架形式。
➢服务区间： 主要在市区，也可延伸到市郊
➢站间距较密，电力驱动，线路全封闭，信号自动化控制， 具有运量大、速度快、安全、准时、舒适、节约城市土地 资源等特征
运送相当规模客流量的城市公共交通方式
狭
特指地铁、轻轨和单轨（独轨）
义
2020/12/6
二.城市轨道交通的主要类型
根 据 运 量 规 模 分
2020/12/6
大运量
根
据
敷
中运量
设
方
式
小运量
分
地下 地面 高架
二.城市轨道交通的主要类型
按 照
钢轮钢 轨
按 照
轮
导
轨
向
材
方
料 分
胶轮钢筋 混凝土轨
式 分
轮轨导 向
导向轮 导向
2020/12/6
二.城市轨道交通的主要类型
有轨电车
按
地铁
照 技
轻轨
术
单轨（独轨）
特 征
磁浮
分
自动导向系统
市域快速轨道系统
2020/12/6
主要形式
✓特点
➢一般设在城市中心穿街走巷运行，具有上下车方便的特 点 ➢通常为单节或2节编组，运送能力较低，为5000～ 10000人/h ➢运行速度较低，通常为15～20km/h，甚至更低 ➢一般采用直流电机驱动 ➢与其他车辆混行，受路口红绿灯的控制，正点率低，噪 声大，加减速性能较差
题 五
题 六
题 七
学习评题八 价体系题九
总成绩分为三块，平时，期中，期末成绩。平时成
绩含有日常作业，课堂表现，实验表现三块，占 日常作业不允许抄袭30，%，每期发中现1一0%次，，期扣末560分%。。标注 “阅",每次"优秀"以上加2分；课堂每次上台讲解12，做题0.5-2等；实验完成良好，纪律良好团队15分。课程睡觉扣2分，迟到每过3分钟扣2分，玩 手机一次3分，另附检讨3000字（需自己写，言语 朴实诚恳），拿回手机。
2020/12/6
1913年法国的24路有轨电车
2020/12/6
日本东京街头有轨电车
2020/12/6
1950年上海南京路上的有轨电车
2020/12/6
大连有轨电车
2020/12/6
大连低地板有轨电车
2020/12/6
美国的有轨电车
2020/12/6
德国的有轨电车
2020/12/6
（1）概述
悬挂式
（2）适应范围
占用土地少 运量较大（5000~20000人次/h）
能适应复杂地形要求 建设工期短，造价低 能确保安全 噪声与振动均较低 对日照和城市景观影响较小 最大运量问题尚需进一步论证
2020/12/6
我国缺乏研制独轨车辆的相关经验
重庆单轨车辆（跨座式）
2020/12/6
重庆单轨车辆