搅拌车油耗监控
油耗监控系统的介绍和应用
动 和微机监 控计 量 。此产 品 已通 过 了美 国船艇 协
会（ Ｂ Ｃ 的严 格认证 ， ＡＹ ） 已批 量 应用 于 日系 、 系 德
４ 油位电阻输出设备， ） 用于取代原车中浮子 油 位计 ， 出电阻信 号 用 于驱 动 车 上 的指 针油 表 输
显示 。
的部分车辆提供配套。
１ 油耗监控 系统 组成
１ 超声波 油箱 液位 传感 器 ， 于测量 机 车 油 ） 用 箱内油位高度 ， 输出标准的电压信号 ， 见图 １ 。 ２ Ｍ Ｕ控制单 元 ， 于采集 机车 超声 波传感 ）Ｃ 用
器的输出信号 ， 设定各种测量参数， 建立传感器输 出信号与油箱内油料的线性 比例关系 ， 同时将相 关 的油耗测量数 据 存 入 到存储 器 内 ， 建立 与外 并
．
２ ． ０
港 口科技 ・ 口管理 港
图 １ 油 耗 监 控 系统 图
５ 上位 机 控 制 软件 ， ） 把测 量 到 的油 耗 、 程 里
２ ７ 图形 显示车 辆油量 变化 ．
数据 采集 到计 算机 管理 系统后 ， 过上 位 机 管 理 通 软件 ， 进行 车辆 的 油耗分 析 。 ６ 监控 数据 读取 设备 。 ）
ｅ ｓ ｒ ｓ ｔｅ ｏｌ ｅ ｖｃ ｏ ｄ ｔ ｎ ｏ ａ ｈ ｖ ｈ ｃｅ ｉ ｎ ｒ １ ｔ ｏ ｔ ｌ ｔ ｅ ｏｌ ｈ ｎ ｉ ｇ ｏ ｒ ｅ ｓ ｎ ｕ ｅ ｉ ｓ ｒ ｉｅ ｃ ｎ ｉ ｏ ｆ ｃ ｅ ｉｌ ｏ ｍａ．Ｉ ｃ ｎ ｒ ｓ ｈ ｉ ｃ ａ ｇｎ ｆ ｉ ｒ ｈ ｉ ｅ ｓ ｏ ｄ ｖ ａ ｄ ｔ ｅｒｖ ｈ ｃｅ ｎ ｓ ｍａ ａ ｅ ｎ ，ｗｈ ｃ ａ ｅ ｒ ｆ ｒｎ ｅ ． ｎ ｈ ｉ ｅ ｉｌｓａ ｄ ｉ ｎ ｇ ｍｅ ｔ ｔ ｉｈ ｃ ｎ ｂ ｅｅ ｅ ｃ ｄ
XX混凝土公司搅拌运输车油耗核算控制指标
XX混凝土公司搅拌运输车油耗核算控制指标XX混凝土公司搅拌运输车油耗核算控制指标一、考核指标1、单车油耗=期初车内存油量+本期加油量-期末车内存油量2、单车单方油耗=单车油耗÷考核期间该车转运砼的方量3、单车百公里油耗=单车油耗÷考核期间该车行驶有效百公里数二、考核数据的来源1、期初车内存油量、期末车内存油量：一般情况下均要求期初、期末加满油箱，这样期初、期末的存油量基本相同。
2、转运砼方量：根据经审核的《商品砼供应单》信息录入表汇总确定。
统计员在录入《商品砼供应单》信息时，务必准确录入车辆自编号信息及司机信息，车辆信息格式统一如下：XX1#……，YY3#……，以便进行数据筛选汇总。
砼供应单审核表统计期间为上月26日9：00至本月26日9：00,而砼车加满油箱之时点并不完全同步，故应对单车运输量作调整。
例如：上月25日17：00加满油箱，并以此时点为下一统计期里程和工作量的起算点，故上月25日17：00至次日9：00期间的运输量，应计入本月。
3、本期加油量：指期初以及期末加满油箱时点之间，各次加油量之和。
注意根据加油站出具的加油票单以及随车的加油记录表核对相符。
4、行驶有效公里数：统计计算时，根据期初以及期末加满油箱时点之里程表读数之差计算确定，但必须保证里程表正常工作。
油耗控制分析，应依据工作点之间按正常线路行驶确定的公里数。
工作点之间里程数的核定：1）经常往返的工作站点（比如：甲站点——Z工地，甲站点——乙站点，……），由生产部确定较佳的行驶线路及相应的里程数，报财务部作为统计站点间运距的依据；2）临时因工去某地点，按正常路线由生产部（经理或者站长）据实核定，并填在派车单上。
3）确保砼车每次出车均有相应的派车记录，生产用车（运送混凝土）以《砼供应单》载明的信息为准；其他情况出车以《以非生产用车》记录为依据。
4）核算期间砼车行驶有效公里数，由统计员汇总，并由油耗核算人员审核。
混凝土泵车油耗管理
泵车单车成本包括：人员工资、设备折旧费、配件、辅料、柴油等 主要几项，其中油耗成本不能精确统计。泵车长时间无功泵送造成 了资源的大量浪费。
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配置精确油耗计量后
企业ERP整合了企业全部的资源，燃油流量计可再向ERP系统提供 精确油耗成本统计数据。 精确的单车成本核算 精确的油耗计量，提供了详尽的油耗数据，单车成本中原不可精确
目前无功泵送的油耗统计方法是：三台同型泵车同时原地展开空转四 个小时后，根据加油记录来计算，并取三台车每小时油耗的平均值作 为无功泵送每小时油耗标准，如5L/H。而有功泵送每小时油耗直接按 照泵车厂标定数据为标准，如三一重工标定其某型号泵车有功泵送油 耗7L/H。
泵车作业情况完全依靠泵工人工信手记录，泵车系统只提供总作业时
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配置精确油耗计量后
与GPS系统对接，自动记录车辆何时从站内出发，何时到现场，何时 返回，实时精确计量行驶油耗，如下表所示：
车辆运行数据一目了然，管理者实时掌握泵车出车情况，成本核算 有据可依，做到了数据准确、手段先进、管理细化、指标科学 。
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泵送油耗统计
泵车作业状态分两种情况，一种无功泵送空转状态，一种是有功泵送 状态，两种状态的燃油消耗情况是不同的，需要按小时分别统计。
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成本核算
在天津金隅，一台泵车平均价值近500万元，一座单条生产线的搅拌 站建设费用约260万元，整个泵车队资产占整个公司资产一半，却给 公司带来效益甚微！ 而实际成本统计不准确，何来效益？
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泵送方量统计不完整
泵车按照泵送方量计价ห้องสมุดไป่ตู้而方量由于偷、卖灰等内部管理原因导致 亏方，必然造成泵车营收也亏损。
车辆油料消耗监控与管理规定
车辆油料消耗监控与管理规定为了规范车辆油料的使用、减少不必要的消耗和浪费，提高资源利用效率，保障企业的经济效益和可持续发展，制定本《车辆油料消耗监控与管理规定》。
一、目的和范围1.1 目的本规定的目的是为了建立健全车辆油料消耗的监控与管理制度，有效控制车辆油料的消耗量，提高车辆的燃油利用率，降低企业的运营成本。
1.2 范围本规定适用于企业内所有使用车辆的油料消耗管理工作。
二、油料消耗监控与管理2.1 车辆油料消耗监控系统企业应建立车辆油料消耗监控系统，包括实时监控、数据分析和报警功能。
该系统应能及时记录车辆的行驶里程、油耗等数据，并能进行数据分析，提供油料消耗的相关报表。
系统还应设置报警机制，一旦发现异常的油耗情况，及时通知相关负责人。
2.2 油料消耗数据分析企业应及时收集和整理车辆的油耗数据，并进行分析，以找出油耗异常的车辆和驾驶行为，加以纠正。
同时，可以通过对油料消耗数据进行统计和对比，找到可能存在的问题和改进空间。
2.3 油料消耗报表企业应定期编制油料消耗报表，并向相关部门进行报送。
报表内容应包括车辆的行驶里程、油耗、平均油耗等指标，以及对比分析和异常情况的说明。
相关部门应及时对报表进行审核和反馈，确保油料消耗数据的准确性和及时性。
三、油料消耗管理规定3.1 油料消耗指标企业应制定合理的油料消耗指标，并根据车辆类型、用途和工作环境等因素进行分类设定。
通过将指标与实际消耗数据进行对比，及时发现和纠正油料消耗超标的车辆或驾驶员。
3.2 油料消耗控制措施企业应采取有效措施控制油料的消耗。
包括但不限于加强对车辆油料的定量发放和领用，设立加油站或油料储存库进行油料的管理，加强对驾驶员的培训和监督，提高驾驶员的油耗意识和技能，优化车辆的使用计划等。
3.3 油料消耗异常处理一旦发现油料消耗异常的情况，企业应及时采取相应的处理措施。
可以对相关车辆进行检查和维修，对涉及的驾驶员进行培训和事故责任追究，同时进行油料消耗数据的监控和分析，以避免类似情况的再次发生。
搅拌车水泥泵车北斗gps定位正反转监控
近年来，我国房地产行业不断发展，带动了混凝土企业的发展。
目前不少混凝土企业在车辆运输与调度管理中，发现容易出现以下几个方面的问题，下面简单为大家介绍一下：1.运输车辆不按规定路线行驶，中途卖料倒料2.车辆位置难以掌握，造成调度困难3.不能及时发现偷盗燃油行为4.车辆利用率低下所以，安装混凝土GPS监控系统就很有必要了，因为针对泥沙土车的特点，混凝土GPS系统可以很好的帮助企业：1.可以有效解决掉工地中常出现的工地“压车”问题，企业调度员可以从系统中获得车辆全面及时的动态信息，可以看见每个工地的车辆使用情况、每辆车运行情况、站内空车数等，从而减少工地“压车”现象出现。
2.能解决调度中常出现的工地“断料”现象，混泥土GPS监控系统能动态了解每个工地的车辆数量到位情况，以及车辆到工地的路线距离，从而准确调度，大幅减少工地断料现象。
3.减少搅拌车的油耗，并约束司机的不良行为，如：偷油、偷料、怠工、故意绕行等，该系统充当“电子眼”的角色，时刻盯住司机。
4.实现总公司对各分站的管理，通过混泥土GPS监控系统，总公司总调度中心可以对每个分站情况了如指掌，统筹安排车辆。
5.此外，该系统还可以进行语音通信，当车辆越界，超速，卸料时发出警告。
该系统是是通过磁性检测的正反转监控系统。
只需在轴、轮的检测处固定磁钢，将传感器靠近检测处安装即可，当轮或轴转动时，磁钢顺着标记点方向扫过探测器且保持下一次在“转向信号”消失之前磁钢重新扫过传感器，传感器蓝线输出高电平同时白线输出低电平：磁钢逆标记点方向扫过传感器且保持下一次在“转向信号”消失之前磁钢重新扫过传感器，传感器白线输出高电平同时蓝线输出低电平：当轮或轴停转且持续时间达到“停转信号”消失时间之久时，传感器（蓝线和白线）都输出低电平。
安徽八杰信息科技有限公司是一家致力于GPS定位系统及车辆智能管理终端开发研制、生产、销售为一体的高科技公司。
公司专注于产品研发、技术创新、为政府、物流、公交客运、环卫、工程作业车、特种车、危险品运输车、冷链运输等多个行业领域提供产品方案和技术支持，为其实现车辆实时定位监控、行车轨迹回放、里程统计、油量管理、视频监控、防盗报警、自动设防、区域报警、实时调度、语音播报等多项实用功能。
搅拌车油耗监控
搅拌站-工地A 工地A-工地B
• 停车等待油耗 施工油耗 • 卸料油耗
卸料时间
520 s
转速
4 r/min
油耗
1.8 L
节油分析
每方混凝土百公油耗
L/100km/每方砼
6 5 4 3 2 1 0 小王 小李 小孙
通过三一视频机或油耗表头可以监控 瞬时油耗（周期10秒~1分钟）结合转 筒转速、载重、行驶速度判断当前油 耗的高低。
油耗分析系统
油耗数据统计
基于不同车辆的总油耗统计 基于不同司机的总油耗统计
油耗数据统计
车辆 总油耗
502L 388L
百公里油耗
38.2 L 45.3 L
• 总油耗 基本油耗 • 百公里油耗
湘ASY001 湘ASY002
线路
油耗
15.8L 6.1L
• 客户定义考核线路 线路油耗 • 司机定义计量线路
精度1% 国家认可计量器具
传感器实验情况
实验结论： 怠速测试误差 -0.83% 综合路况测试 +0.58%
系统结构
视频机SYVD GPRS网络
GPS（SYMT-3B） 搅拌车智能服务系统
油位传感器
精度1cm以内
方向传感器
判断转速和转向
油耗传感器
精度1%以内
油耗计量需求
油耗 统计 偷油 监控 节油 分析
搅拌车油耗监控
油耗传感器
U-HOW 油耗传感器：是湖南三一智能控制为 精确测量工程机械燃油消耗采用的上海康汇实 业专用传感器。
本产品通过监测车辆燃油管路中燃油的流量 来测算车辆油耗，测量精度高。 产品结合 SYMT 搅拌车智能系统，为管理者更 全面深入地了解油耗情况，掌握更详实的油耗 数据，对油耗成本进行多维分析提供了坚实基 础 。
一种混凝土车辆油耗监控方法[发明专利]
![一种混凝土车辆油耗监控方法[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/36adb649284ac850ac024256.png)
专利名称：一种混凝土车辆油耗监控方法专利类型：发明专利
发明人：陈琼,张隆显
申请号：CN201711071656.2
申请日：20171103
公开号：CN107809315A
公开日：
20180316
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种混凝土车辆油耗监控方法，包括如下步骤：对油感协议加密处理，同时保证数据的完整性；针对不同车型的混凝土车辆，在计算油耗信息时，对混凝土车辆异构油耗数据进行融合处理。
本发明确保了数据传输的完整性，又完善了协议的安全，保证油感数据的完整性，在对油感数据及其解析过程进行深入讨论的基础上，选择采用自适应哈夫曼编码，在保证数据完整性的同时，弥补了协议加密带来的传输效率的损失，能对混凝土车辆的油耗信息进行全方位实时监控和管理，实现对燃油消耗的精确控制监控。
申请人：武汉元鼎创天信息科技有限公司
地址：430081 湖北省武汉市东湖新技术开发区关山大道1号光谷软件园4.1期A1栋2层06号国籍：CN
代理机构：北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙)
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关于混凝土泵车油耗管理系统的设计与应用
关于混凝土泵车油耗管理系统的设计与应用作者：钟辉平来源：《中国科技纵横》2016年第19期【摘要】设计一种适用于混凝土泵车油耗管理系统。
介绍了油耗管理系统的硬件系统组成，探讨了如何通过软件系统的设计，对油耗数据进行统计分析，以反映某一车辆在其各种工作状态下的燃油消耗状况，实现泵车燃油的信息化管理。
实验证明，油耗系统在泵车生产制造和实际工作过程中都具有很好的实用性。
【关键词】泵车油耗管理设计与应用【Abstract】Design of a suitable concrete pump fuel management system. Introduced the fuel management system hardware system， discusses how the software system design， fuel consumption data for statistical analysis， to reflect the status of a vehicle fuel consumption in its various working conditions， to achieve fuel pump information management. Experiments show that fuel pump system in manufacturing and the actual work process have good practicability.【Key words】Concrete Pump；Fuel consumption management； Design and Application1 概述随着混凝土泵车技术的发展，泵车朝着臂架更长的方向发展。
泵车所用的底盘发动机的功率随之增大。
加之燃油价格的不断上升，油耗成本已经成为客户关注的重要对象。
能耗水平已经成为泵车的重要技术指标之一。
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油耗分析系统
油耗数据统计
基于不同车辆的总油耗统计 基于不同司机的总油耗统计
油耗数据统计
车辆 总油耗
502L 388L
百公里油耗
38.2 L 45.3 L
• 总油耗 基本油耗 • 百公里油耗
湘ASY001 湘ASY002
线路
油耗
15.8L 6.1L
• 客户定义考核线路 线路油耗 • 司机定义计量线路
搅拌站-工地A 工地A-工地B
• 停车等待油耗 施工油耗 • 卸料油耗
卸料时间
520 s
转速
4 r/min
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
油耗
1.8 L
节油分析
L/100km/每方砼
每方混凝土百公里油耗
6 5 4 3 2 1 0 小王 小李 小孙
通过三一视频机或油耗表头可以监控 瞬时油耗（周期10秒~1分钟）结合转 筒转速、载重、行驶速度判断当前油 耗的高低。
精度1% 国家认可计量器具
传感器实验情况
实验结论： 怠速测试误差 -0.83% 综合路况测试 +0.58%
系统结构
视频机SYVD GPRS网络
GPS（SYMT-3B） 搅拌车智能服务系统
油位传感器
精度1cm以内
方向传感器
判断转速和转向
油耗传感器
精度1%以内
油耗计量需求
油耗 统计 偷油 监控 节油 分析
搅拌车油耗监控
油耗传感器
U-HOW 油耗传感器：是湖南三一智能控制为 精确测量工程机械燃油消耗采用的上海康汇实 业专用传感器。
本产品通过监测车辆燃油管路中燃油的流量 来测算车辆油耗，测量精度高。 产品结合 SYMT 搅拌车智能系统，为管理者更 全面深入地了解油耗情况，掌握更详实的油耗 数据，对油耗成本进行多维分析提供了坚实基 础 。
通过三一搅拌站智能服务系统查看 每方混凝土的百公里油耗， 判断搅拌车油耗是否超标。
油耗精确计量效用分析
对车辆、司机进行全方位数据统计， 节省管理成本
油耗 统计
偷油 监控
实时监控偷油漏油，本地和远程告警 防止恶意偷油
节油 分析
改善驾驶员作业习惯和行驶技能， 节省油耗
国家政策支持
2011年12月7日国家发改委、工信部、交通部、国资委等十二部委发布 《关于印发万家企业节能低碳行动实施方案的通知》：
/2006/jiaotongjj/07jiaotjnw/
2010年综合能源消费量1万吨标准煤及以上的客运、货运企业； 或拥有600辆及以上车辆的客运、货运企业。 配备能源计量器具，努力实现能源计量数据在线采集、实时监测。
成就专业品质，
建设美好世界！
谢谢!