国际货运管理(六)
国际货运管理练习试卷3(题后含答案及解析)
国际货运管理练习试卷3(题后含答案及解析) 题型有：1. 判断题 2. 单选题 3. 多选题判断题1．班轮航线货流方向不平衡系数等于两个方向总货流量与反向货流量的比值。
()A．正确B．错误正确答案：B解析：班轮航线货流方向不平衡系数等于两个方向总货流量与正向货流量的比值。
知识模块：国际货运管理2．运输量在时间上分配的不平衡现象，用方向不平衡系数表示，它等于全年最高月份的货运量和全年平均每月货运量的比值。
()A．正确B．错误正确答案：B解析：运输量在时间上分配的不平衡现象，用时间不平衡系数表示，它等于全年最高月份的货运量和全年平均每月货运量的比值。
知识模块：国际货运管理3．开辟海上货运航线时，船公司必须重视了解货源的情况及其动态，了解航线所及范围的货物种类及其流向、流量，并尽力掌握货源的变化规律，以便获得较为确实的货源资料，为开辟航线提供可靠的依据。
()A．正确B．错误正确答案：A 涉及知识点：国际货运管理4．在班轮营运中，不论是严格按船期表运行的班轮，还是定线不严格定期的班轮，都需要预先编制船期表。
()A．正确B．错误正确答案：A 涉及知识点：国际货运管理5．制订班轮船期表是班轮营运组织工作的一项重要内容。
()A．正确B．错误正确答案：A解析：制订班轮船期表是班轮营运组织工作的一项重要内容。
公司制订并公布班轮船期表有多方面的作用：①为了招揽航线途经港口的货载，既为满足货主的需要，又体现海运服务的质量；②有利于船舶、港口和货物及时衔接，使船舶有可能在挂靠港口的短暂时间内取得尽可能高的工作效率；③有利于提高船公司航线经营的计划质量。
知识模块：国际货运管理6．近洋班轮航线因航线航程短且挂港少，船公司能较好地掌握航区和挂靠港的条件，以及港口装卸效率等实际状况，可以编制时间准确的船期表。
() A．正确B．错误正确答案：A 涉及知识点：国际货运管理7．集装箱班轮航线一般不能编制精确的船期表。
()A．正确B．错误正确答案：B解析：集装箱运输具有速度快、装卸效率高、码头作业基本上不受天气影响等优点，所以，集装箱班轮航线可以编制十分精确的船期表。
国际货运代理实务(第3版)第六章 国际货代客户服务-
国际货运代理实务
第一节 国际货代客服基础知识
一. 国际货代客服的概念
国际货代客户服务是指为满足客户需求和管理客户所提供的各种服务，具体包括 回答客户的查询、处理客户投诉、处理异常状况、进行费用对账、进行国际货代 客户关系管理等。 国际货代客户服务的内容一般可分为如下两种。 （1）处理客户对国际货代企业各服务产品的咨询与查询。例如，告知客户航班 情况，以及国际货代企业的收费项目和服务种类等。 （2）对具体业务提供售后服务。例如，货物跟踪、处理异常状况、处理客户投 诉、进行费用对账和单证核退、进行客户关系管理等，均为售后服务。
第二节 第国六际章货国代际客货服代岗的位客实户服务务
国际货运代理实务
（2）费用确认单。如表6-2所示 费用确认注意事项包括以下几点。 1）费用确认单上应注明要求客户回传确认金额及发票抬头、明细、寄单地址。 2）客服人员需审核费用付款单位与委托人是否一致；付款单位与委托人不一 致时，必须要求客户在费用确认单上注明付款发票抬头全称。 3）月结客户确认时需注意，费用确认单上的盖章印鉴要与签订月结协议时预 留的印鉴一致，同时需注明承诺的付款期限。
国际货运代理实务
第六章 国际货代的客户服务
二. 国际货代客服的岗位职责及素质与技能要求
（2）技能要求。 1）掌握国际货运流程各业务环节及操作要求。 2）掌握各国基本口岸知识及各大船公司操作流程。 3）掌握进出口报关业务的各项流程和相关的海关政策法规。 4）掌握商品检验、检疫知识及报检业务的各项流程和相关的政策法规。 5）掌握国际货运各航线的运价情况及其他费用明细。 6）掌握相关单证核退流程与注意事项。
国际货运代理实务
第六章 国际货代的客户服务
第二节 国际货代客服岗位实务
第六章国际货物运输ppt
其他运输方式
• Road transportation • Inland water transportation • Parcel post transport • Pipeline transportation
集装箱运费
• 集装箱运费：由船舶运费和有 关杂费组成，包括内陆或装运 港市内运费、拼箱服务费、堆 场服务费、海运费、集装箱及 设备使用费等。 • 两种计费方法：
– 传统的件杂货运费率加附加费； – 集装箱包箱费率。
• 最低运费规定：起码运费
国际多式联运
International Multimodal/Combined/Intermodal Transport • 国际多式联运－在集装箱运输的基础上产生和发展起来的 综合性连贯运输方式，一般是以集装箱为媒介，把海陆空 各种传统的单一运输方式有机结合起来，组成一种国际间 的连贯运输 • 《联合国国际货物多式联运公约》定义：“国际多式联运 是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由 多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另 一国境内指定交付货物的地点” • 多式联运经营人multimodal transport operator－本人或通过 其代表订立多式联运合同的任何人，他是事主而非发货人 的代理或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表， 并负有履行合同的责任，可以是实际承运人（办理全程或 部分运输业务），也可是无船承运人（non-vessel operation common carrier/NVOCC），即将全程运输交由各段实际承运 人来执行。
国际海运的特点
• 运量大 • 运费较低： • 受气候等自然条件影 响大，航期不稳定 • 风险较大 • 速度较慢
国际货代试题及答案
1．集装箱出口货运单证主要包括以下单证（ ).A．订舱单 B．装货单 C装箱单 D．提货单 E．设备交接单2．集装箱进口货运单证主要包括以下单证（ )。
A．货装货清单 B．载货清单 C。
港站收据 D．物残损单 E．货物溢短单3．装货联单包括（）。
A．载货清单 B．留底 C.装货单 D.收货单 E．订舱单4．下列关于集装箱单证英文和中文名称对应正确的有（）A．收货单（Mate'sReceipt） B．港站收据（DockReceipt) C．装货单（ShippingOrder）D．装货清单(ManifestList） E．设备交接单(EquipmentDispatchOrder) 5．下列关于订舱清单作用表述正确的有( )。
A．可作为用箱人与集装箱码头堆场空箱交接的依据B．可作为集装箱货运站接收货物的参考资料C．可作为货物装箱作业的指导依据D．可作为集装箱运输经营人配置不同种类、规格、数量集装箱的依据E．可作为索赔的参考资料6．港站收据一般为一式7份，也有的公司规定为一式9份，即在通常的一式7份的港站收据中再增加( ）。
A．运费收据联 B．卸货港副本联 C．运费计算联 D．港站收据联 E．代理行副本联7．随同报关单向海关递交的单证包括( )A．进出口许可证 B．装货单 C发票 D．原产地证明 E。
发票8．危险品清单一般须记载的主要内容包括（ )A．托运人的姓名、名称和地址 B．收货人的姓名、名称和地址C．危险品货物的分类、项目、品名 D．件数、重量或容积E．集装箱积载的箱位（跨位、幅位、层次)9．下列有关提单说法正确的有( )。
A．提单是一张货物收据 B．提单是一张物权凭证C．提单是一张运输合同D．货物装船后，承运人根据收货单或场站收据签发的“已装船提单”不是货物的原始收据E．当货物装船后，承运人在收货待运提单-亡加注装运船舶的船名和装船日期后，待运提单即可成为已装船提单10．可以进行转让的提单有（ )。
第六章国际货运代理的责任与责任风险防范讲诉
第六章 国际货运代理的责任与风险防范
国际货运代理的责任 国际货运代理的责任保险
（一）国际货运代理作为承运人的法律责任 2.国际货运代理作为海上运输缔约承运人的法 律责任有以下方面： 1）延迟运输责任 ; 2）货物赔偿责任; 3）承运人之间的连带责任;
（一）国际货运代理作为承运人的法律责任 3.国际货运代理作为航空运输缔约承运人的法 律责任有以下方面： 1）延迟运输责任 ; 2）错误处理货物责任; 3）货物赔偿责任;
问：（1）该损失应该有谁来承担？
（2）如果货代有投保或带责任险，可以从保 险公司处获得赔偿吗？
案例
某出口商指示其货运代理为其价值25000 美元的半成品 服装在发货前投保。货运代理安排了投保，但保单上注明 货物应由几条船装运，且每条船的货价不得超过5000 美元。 其中一批超过5000 美元的货物装运于某船上。此情况出口 商亦知晓。运输途中货物出现灭失。保险人对于超过5000 美元的部分拒绝赔付，因为实际装船与保单上的规定不符。
FIATA规定：国际货运代理仅对属于其本身或其雇员所造成 的过失负责。如其在选择第三人时已克尽职责，则对于该第三人的 行为或疏忽不负责任。如能证明他未做到克尽职责，其责任应不超 过与其订立合同的任何第三人的责任。
二、国际货运代理作为代理人的责任 1）因自身过错给委托人造成损失的责任
货代常见的错误和疏忽包括： 1、未按指示交付货物； 2、尽管得到指示，办理保险仍然出现疏忽； 3、报关有误； 4、运往错误的目的地； 5、未能按必要的程序取得再出口(进口)货物
26396-第六章 国际货运代理法
（1）国际货运代理作为承运人的法律责任
①迟延运输责任。 ②货物赔偿责任。 ③承运人间的连带责任。
（2）国际货运代理作为仓储保管人的法律 责任
· 无论代理人是以自己的名义还是以本
人的名义与第三人订立合同，也无论代理 人在订约时是否说明了本人的存在，只要 代理人在其权限内合法代理，其后果最终 都归于本人，由本人向第三人负责。
6.1.6 中国的外贸代理制度
· 外贸代理制度，是指外贸公司充当国
内用户或供货部门的代理人，代其与外商 签订进出口合同，外贸公司收取一定佣金 或手续费的制度。
6.3.3 国际货运代理业务行为规范
1. 依法经营 2. 按章收费
关键概念
· 代理 代理权的产生 无权代理 代理关
系的终止 代理的法律关系 国际货运代理 业务经营范围 民事法律地位 责任 除外责 任 责任保险 业务经营资质 行为规范
· 国际货运代理协会联合会（FIATA，
菲亚塔）将其定义为“根据客户的指示， 并为客户的利益而揽取货物运输的人，其 本身并不是承运人。
· 国际货运代理可依这些条件，从事与
运输合同有关的活动，如储（寄）存、 报 关、验收、收款等事项”。
· 我国2002年1月1日起施行的《国际货
物运输代理业管理规定》第2条明确：“国 际货物运输代理业，是指接受进出口货物 收货人、发货人的委托，以委托人的名义 或者以自己的名义，为委托人办理国际货 物运输以及相关业务并取得报酬的行业。”
第六章 国际货运代理法
学习目标
【知识目标】 掌握代理的概念和法律特征 熟悉代理权的产生、内容和代理关 系的终止 掌握国际货运代理的概念、业务范 围及其法律地位 熟悉国际货运代理的责任与责任风 险的防范
国际货运管理练习试卷5(题后含答案及解析)
国际货运管理练习试卷5(题后含答案及解析) 题型有：1. 判断题 2. 单选题 3. 多选题判断题1．交货记录是集装箱堆场或集装箱货运站在向货主交付货物时，用以证明双方问已进行货物交接和载明货物的交接状态的单证。
()A．正确B．错误正确答案：A 涉及知识点：国际货运管理2．在集装箱运输中，交货记录的作用实际上与普通货物运输中经船货双方签字的装货单证相类似。
()A．正确B．错误正确答案：B解析：在集装箱运输中，交货记录的作用实际上与普通货物运输中经船长双方签字的卸货单证相类似。
知识模块：国际货运管理3．待提集装箱(货物)报告是集装箱堆场或集装箱货运站经营人编制并交送承运人的，用于表明经过一段时间尚未能疏运的，仍滞留在堆场或货运站中的重箱或货物的书面报告。
()A．正确B．错误正确答案：A 涉及知识点：国际货运管理4．集装箱提单就是海上的货物运输合同。
()A．正确B．错误正确答案：B解析：集装箱提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
提单是海上货物运输合同成立的证明，当提单转让给第三者后，提单就构成了运输合同。
知识模块：国际货运管理5．由于提单具有货物收据的法律效力，即使承运人能充分举证确实没有收到货物，或者收到的货物数量或外表与提单上记载的情况不一致，也不能否定提单的证据效力。
()A．正确B．错误正确答案：B解析：对托运人而言，提单只是承运人依据托运人所列提单内容收到货物的初步证据，只要承运人能充分举证证明确实没有收到货物，或者收到的货物数量或外表状况与提单上记载的情况不一致，则仍可否定提单的证据效力。
知识模块：国际货运管理6．对于包括收货人在内的第三者而言，提单具有最终证明的效力。
()A．正确B．错误正确答案：A 涉及知识点：国际货运管理7．提单是承运人保证凭以交付货物和可以转让(记名提单除外)的物权凭证。
()A．正确B．错误正确答案：A 涉及知识点：国际货运管理8．提单在转让前必须经过承运人的同意，否则不能转让。
第6章国际货运与国际货运代理业务法规
第一节国际货物运输业务法规
国际货物运输 分类
国际海上货物运输 国际水路货物运输 国际铁路货物运输 国际公路货物运输
国际 货物 运输 概述
国际航空运输 国际多式联运
国际货运 业务主体
各类货物运输企业 国际货运代理公司 货运港站
调整国际货运 业务法律规范
国内法律规范
国际公约 货运港站
第一节国际货物运输业务法规
托运人在货物装运前已经申报其性质及价值并在提单 中载明的，或者承托双方已经另行约定高于上述法定赔 偿限额的，不适用赔偿限额
责 任 限 额
货物用装运器具集装的，提单中载明装在此类装运器 具中的货物件数或其他货运单位数，视为前款所指的货 物件数或其他货运单位数；未载明的，每一装运器具视 为一件或一个单位 装运器具不属于承运人所有或非由承运人提供的，装 运器具本身应视为一件或一个单位 承运人对因迟延交付造成经济损失的赔偿限额，为所 迟延交付的货物的运费数额。灭失或损坏和迟延交付同 时发生的，赔偿责任限额适用损害赔偿限额
保守被代理人的商业秘密
代理经营权不得转让义务 多式联运经营人
经营人
代理人和经营人 双重身份
第二节国际货运代理业务法规
国际 货代 应注 意的 问题 及 法律 风险 防范
运输合同性质标准
代理人身份与多式联 运经营人身份识别
基于代理关系可 能产生法律风险
运输单据标准
实际参与运输标准 违法事项代理
与第三人恶意串通 固定费用标准 擅自转委托 不得双方代理
货物灭失 按货物实际价值赔偿
赔 偿 责 任
货物损坏
价值差额或货物修复费用
实际价值=装船时价值＋保险费＋运费， 赔偿时应减去因货物灭损而少付或免付的 有关费用 承运人未能在明确约定的时间届满60日 内交付货物，有权对货物灭失提出赔偿请 求的人可以认为货物已经灭失
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国际货运管理(六)
一、多选题
(每题至少有二个或二个以上的正确答案)
1. 按照背书的方法区分，背书有等方式。
A.记名背书
B.指示背书
C.定向背书
D.空白背书
E.条件背书
答案：ABD
[解答] 按照背书的方法区分，背书分为：①记名背书，是背书人(转让人)在提单背面写明被背书人(受让人)的姓名，并由背书人签名的背书形式；②指示背书，是背书人在提单背面并不写明特定受让人，而写明“×××指示”字样，并由背书人签名的背书形式；③空白背书，是指在提单背书中不记载任何受让人，只由背书人签名的背书形式。
2. 海上货物运输保险承保的风险主要包括。
A.海上风险
B.社会风险
C.政治风险
D.外来风险
E.技术风险
答案：AD
[解答] 海上货物运输保险承保的风险主要包括海上风险和外来风险。
海上风险主要是指自然灾害和意外事故；外来风险包括一般外来风险，如玷污、短量、破碎、串味、锈损等，以及特殊外来风险，如战争、罢T、骚乱、交货不到等。