天然气管输价格调整表(元／m3)

天然气输气管道

天然气输气管道 一、天然气输气管道 1、输气管道概念 将天然气（包括油田生产的伴生气）从开采地或处理厂输送到城市配气中心或工业企业用户的管道，又称输气管道。利用天然气管道输送天然气，是陆地上大量输送天然气的唯一方式。在世界管道总长中，天然气管道约占一半。 中国是最早用木竹管道输送天然气的国家。由于木竹管道制作简单，又能耐腐蚀和便于就地取材,因而从古代直到中华人民共和国成立以前,在中国浅气层低压天然气集输中起过巨大作用。中国的现代天然气管道工业，多集中在天然气主要产地四川省。1963年建成了第一条巴渝输气管道，管径为426毫米,全长54.7公里。到1983年已建成从川东经重庆、泸州、威远至成都、德阳等地，沟通全省的输气管网，管径426～720毫米，全长2200多公里，设有集配气站178座，年输量50～60亿立方米。此外在大庆、胜利、华北等油田，建有向石油化工厂输送伴生气的管道。世界输气管道也经历了与中国相似的发展过程。18世纪以前，管道也是竹木管，18世纪后期用铸铁管，19世纪90年代开始采用钢管。 随着现代科学和工程技术的发展，以及世界对天然气需求量的日益增加，促使管道朝着大口径、高压力方向发展，出现了规模巨大的管网系统。如苏联的中亚细亚－中央区输气管道系统，由4条输气管道组成，全长94000多公里，年输量650亿立方米；加拿大的管网系统年输量达300亿立方米。60年代开始，在天然气进出口国之间，相继建造了许多跨国管道，到1977年共有20多个国家建有跨国管道。如由苏联经捷克斯洛伐克、奥地利、民主德国到联邦德国的1780公里的输气管道；由奥地利到意大利长774公里的管道;70年代末期施工的由阿尔及利亚经突尼斯、地中海和突尼斯海峡到意大利的全长2500公里的管道等。 2、输气管道的结构 输气管道是由单根管子逐根连接组装起来的。现代的集气管道和输气管道是由钢管经电焊连接而成。钢管有无缝管、螺旋缝管、直缝管多种，无缝管适用于管径为529毫米以下的管道,螺旋缝管和直缝管适用于大口径管道。集输管道的管子横断面结构，复杂的为内涂层-钢管-外绝缘层－保温（保冷）层；简单的则只有钢管和外绝缘层，而内壁涂层及保温（保冷）层均视输气工艺再加确定。

1(2)天然气管道运输价格管理办法(试行)

附件1 天然气管道运输价格管理办法（试行） 第一章总则 第一条为加强天然气管道运输价格管理，规范定价行为，提高定价科学性、合理性和透明度，促进天然气行业健康发展，根据《中华人民共和国价格法》等法律法规规定，制定本办法。 第二条本办法适用于中华人民共和国境内制定和调整天然气管道运输价格的行为。 第三条本办法所称天然气管道（以下简称管道），是指跨省（自治区、直辖市）输气管道，不包括省（自治区、直辖市）内短途输气管道、油气田内部的矿场集输管道、海底管道和城镇燃气配气管网。 第四条管道运输价格实行政府定价，由国务院价格主管部门制定和调整。 第五条管道运输价格管理遵循准许成本、合理收益、公开透明、操作简便的原则。 第六条经营管道运输业务的企业（以下简称管道运输企业）原则上应将管道运输业务与其他业务分离。目前生产、

运输、销售一体化经营的企业暂不能实现业务分离的，应当实现管道运输业务财务核算独立。 第二章价格制定和调整 第七条管道运输价格管理原则上以管道运输企业法人单位为管理对象。油气田周边管网可视同为独立法人单位，实行单独管理。 第八条管道运输价格按照“准许成本加合理收益”原则制定，即通过核定管道运输企业的准许成本，监管准许收益，考虑税收等因素确定年度准许总收入，核定管道运输价格。 对新成立企业投资建设的管道，制定管道运输试行价格，运用建设项目财务评价的原理，使被监管企业在整个经营期内取得合理回报。可行性研究报告设计的达产期后，调整为按“准许成本加合理收益”原则核定管道运输价格。 第九条管道运输企业的管道运输业务年度准许总收入由准许成本、准许收益以及税费组成。其中： （一）准许成本即定价成本，包括折旧及摊销费、运行维护费，由国务院价格主管部门通过成本监审核定。 （二）准许收益按有效资产乘以准许收益率计算确定。 有效资产指管道运输企业投入、与输气业务相关的可计提收益的资产，包括固定资产净值、无形资产净值和营运资

天然气输气管道设计与管理

一、天然气概况 1、天然气定义：从地下开采出来的可以燃烧的气体 2、天然气来源：气田气，油田气。 3、天然气组成：60%～90%为甲烷和乙烷，10%～40%的丙，丁，戊烷及重烃，在工标状态下只有甲、乙、丙、丁烷为气态，其余都为液态。 二、输气管道概况 1、输气管道分类：矿场集气管道，干线输气管道，城市配气管网 2、世界著名大型输气管道:前苏联乌连戈依——中央输气管道，全系统由6条输气干线组成，最著名的属亚马尔输气管道。该管道在苏联境内长4451km，建设了41座压缩机站和2座冷却站，经西西伯利亚地区穿越水域

945km，穿越河流700余处。 3、中沧线是中国第一次采用燃气轮机驱动离心压缩机输送油田伴生气的输气管线。 4、西气东输管线包括：青海涩北至甘肃兰州（2000年开工，02年竣工投产），重庆忠县至武汉（2000年开工），塔里木至上海（02年7开工，全长400多千米，管径1016mm，操作压力10MPa） 5、中国未来十年管网总体布局：两纵，两横，四枢纽(在北京，上海，信阳和武汉设立调度中心或分调度中心)，五气库（在北京，上海，大庆，山东，和南阳建立地下储气库） 6、管道防腐技术：从简单的人工除锈刷漆发展到外涂层与阴极保护和牺牲阳极相结合的联合保护。自1964年开始使用阴极保护到今天，所有的输气管道上都建有阴极保护站，单站保护长度可达50～80km. 输气管道的主要工艺设备包括压缩机组，阀门，计量设备和调压设备。 三、天然气的性质 1、天然气的分类 （1）按矿藏特点分：纯气藏天然气（在天然气开发过程中，不论何阶段流体在地层中均成气体，采出地面后可能有部分液体析出），凝析气藏天然气（矿藏流体在地层原始状态呈气态，但开采到一定阶段，随地层压力减小有部分烃类在地层中呈液态析出），油田伴生天然气（与原油共存，开采时与原油同时被采出，经油气分离得到的天然气） （2）按烃类组分关系分：干气（地层中呈气态，开采出后在管线设备中也不会有液态烃析出），湿气（地层中呈气态，在一般地面设备的温度、压力

2018年全国及广东天然气供应形势及价格分析

2018年天然气供应形势及价格分析 1 天然气总体概况 1.1 1LNG行业需求格局 2017年，在年度趋势方面，由于冬季采暖采购高峰，项目维修和供应反弹，全球LNG现货价格呈现U型趋势。 全球天然气需求预计将在2018继续放缓，全球天然气需求稳步上升至3.67万亿立方米，较去年年上升1.7%。全球天然气产量约为3.78万亿立方米，比去年增长2％。LNG 需求将进一步增长高于2017年的10％，中国、亚太其他国家、欧洲和其他地区将各占增量的25％。 据IHS预计，2018年，中国的天然气消费量增长将从2017年的15%降至2018年的8%，而韩国将继续推迟核电站的维护计划，并相应增加液化天然气发电站和可再生能源；日本至少有四座反应堆将被推迟；孟加拉国、巴拿马和俄罗斯的加里宁格勒将开始进口LNG；埃及Zohr天然气田将开始生产天然气，预计到2018年，埃及的液化天然气进口量将减少60%，至270万吨，所有这些都将对全球液化天然气需求产生影响。 另外，澳大利亚最近对天然气出口实施限制，以缓解国内对天然气短缺的担忧，稳定天然气价格。从2019年开始，澳大利亚的液化天然气出口量将限制在8000万吨(合1104亿立方米)。

尽管未来7年卡塔尔的液化天然气产能预计将从目前的每年7700万吨增加到1亿吨，但卡塔尔与埃及、沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国不断恶化的关系，将在一定程度上影响该国的出口和出口路线。 从全球液化天然气市场供需情况,项目开发进度和国家竞争力,在北美地区自2020年以来增加了增长潜力,而巴布亚新几内亚、澳大利亚和俄罗斯也有一些机会,并在2030年前后的事情该地区有望成为液化天然气供应的增长潜力。1.2 全国天然气概况 近几年来，随着我国天然气产业的快速发展，天然气供应格局也发生了很大的变化。从单一的国内气田向多源、多类型的天然气供应模式转变。国内气源主要来自塔里木盆地、柴达木盆地、鄂尔多斯盆地、四川盆地和松辽盆地等；进口LNG主要通过中亚（约550亿立方米）、中缅管道（约120亿立方米）进口的天然气，另外，中俄东线天然气管道将于2019年从东北向内陆供应300万吨液化天然气(41.4亿立方米)，与中亚管线的西北和中缅管线的西南部相辅相成；近海气田天然气主要来源于南海和东海。 另外，2018年7月19日，中俄能源合作项目亚马尔项目向中国供应的第一船液化天然气通过北极东北海峡抵达江苏省如东LNG接收站。根据双方签署的长期采购和销售协议，中石油将从2019年起每年从亚马尔进口300万吨液化天然气(41.4亿立方米)，开启向中国供应LNG的新篇章。

天然气管存量的两种计算公式

天然气管存量计算公式 1、第一种计算公式 Q=293.15*V*P 均/(T 均*0.101325*Z) 其中V 是该管段内容积（即管段管容），Z 是压缩因子，Z=1/(1+5.072*1000000*P 均*10^1.785^C 2/T 均^3.825)， P 均=2/3[P 1+0.101325+（P 2+0.101325）2/(P 1+P 2+2*0.101325)] T 均=(T 1+T 2)/2+273.15 P 1、P 2、T 1、T 2分别为管段起、终点压力和温度；C 2是天然气相对密度（注：一定周期内会有小调整）。 总管存Q n 为各分段管存的求和。 2、第二种计算公式 （1）管段管存计算公式： 式中： 0V ——管段在标准状态下的管存量，单位为立方米 （m 3) ； 1V ——管段的设计管容量，单位为立方米（m 3) ，计算公式为：4V 21L d ??=π 式中：π=3.1415926； d ——管段的内直径，单位为米（m ）； 1000 01pj pj V P T Z V P T Z ???=??

L ——管段的长度，单位为米（m ）； pj P ——管段内气体平均压力(绝对压力)，单位为兆帕 （MPa ）； 0T ——标准参比条件的温度，数值为293.15K ； 0Z ——标准参比条件下的压缩因子，数值为0.9980； 0P ——标准参比条件的压力，数值为0.101325MPa ； pj T ——管段内气体平均温度，单位为开尔文（K ）； 1Z ——工况条件下的压缩因子，根据GB/T 17747.2《天 然气压缩因子的计算 第2部分：用摩尔组成进行计算》计算求得。 （2） 平均压力计算公式： 式中：1P ——管段起点气体压力，单位为兆帕(MPa)； 2P ——管段终点气体压力，单位为兆帕(MPa)。 （3） 平均温度计算公式： 123132T T T pj ?+?= 式中： 1T ——管段起点气体温度，单位为开尔文（K ）； 2T ——管段终点气体温度，单位为开尔文（K ）。 注:气体体积的标准参比条件是p ０=0.101325MPa ，T ０=293.15K 12121223pj P P P P P P P ???=?+-??+??

关于西气东输天然气价格研究.doc

关于西气东输天然气价格研究 随着改革开放的进一步深入发展，我国社会主义市场经济已经深入到各个领域之中，成为经济发展的指导原则。在目前我国天然气工业生产条件下，输气管网尚不发达，供应关系实际上是一对一的供销模式，自然形成了天然气供应的特殊垄断性。 为了寻求合理的价格，在天然气价格的制定上，既要满足上、中、下游的利益，又要适应市场各种可替代能源竞争的经济规律以及承受能力。在目前的情况下，采取以市场调节为主，加以一定的政府指导和干预，来确定天然气的价格的方法。 西气东输工程于2000年8月份得到国家批准立项，为了满足下游市场对天然气利用的研究，国家计委曾在2001年提出初步的天然气指导价格作为下游项目的研究依据。即：井口价（包括净化费）0.45元/米3+管输费0.74元/米3=全线平均门站价1.29元/米3。其中：上海门站价1.35元/米3，浙江1.37元/米3，江苏1.31元/米3，安徽1.24元/ 米3，河南1.16元/米3。下游城市普遍认为价格偏高，天然气价格需要进一步研究和调整，尤其是上海、浙江、江苏等省市反映更为强烈。 为此国家计委委托经济研究所等单位对西气东输的天然气价格再次进行研究，以期通过科学、合理的经济分析和测算，协调上、中下游的关系，得到有利于天然气发展的合理价格。 一、天然气价格制定的方法 1.成本加成法（顺算法）

是一种成本加利润的测算方法，通过设定的气量、投资等工程条件，在保证项目一定的投资收益率的情况下，分别计算出天然气井口价格及其管道运输价格，以此作为天然气的分输（或门站）的价格。由天然气的成本决定天然气的价格。 天然气门站价格=井口价（包括净化费）+管输费 2.按承受能力推算气价法（倒算法） 以可与天然气竞争的替代能源的替代价值作为基础，确定天然气市场可承受的价格，再扣除管输费和净化费等各种费用，倒求出井口价格。以天然气的销售价格来决定天然气的开采和管输成本。如果以此推算出的井口价格高于或等于以生产成本计算出的井口价，则气井才有开采价值。 国际上这两种方法都在采用，特别是倒求法，在工业发达国家普遍使用。作为天然气生产者常采用成本决定价格的方法，以保证它的成本和利润；而作为天然气消费者则关心的是如何在能源市场的竞争中获得利润，希望采用价格决定成本的方法，以保证下游市场的销售利益。 基于我国天然气发展的实际情况，要兼顾上、中、下游各方的利益，有利于天然气工业的发展。确定天然气价格形成的机制是：在实行天然气井口气价及管道运输价格政府指导价（政府制定基准价格及浮动幅度）的前提下充分考虑： ·使投资者获得合理收益； ·考虑用户的承受能力，使西气东输价格有竞争力；

长输天然气管道安全运行管理(标准版)

长输天然气管道安全运行管理 (标准版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0910

长输天然气管道安全运行管理(标准版) 引言 天然气的应用随着工业化进程的前进而迅速发展，管道运输作为连接供需双方主要的运输方式，其覆盖面非常广大。因运输距离较长，路面情况较复杂，天然气的运送对于管道的要求较高，铺设、维护好长输管道对于天然气的运送具有重要意义。一旦运输管道出现问题，将会严重影响人们的生活、安全，给社会经济带来损失。管理好长输天然气管道的安全运行，对我们来说意义重大。 一、长输天然气管道运行现状 1.长输天然气管道运输特点 长输天然气管道的运输是一个较为复杂的过程，它是由油气田集气管网、输气干线管网和城市配气管网三大管网构成一个统一的、

密闭的、连续的输气系统，部分利用地层压力来进行运送，其输气管道的末端需具有较大的储气功能。 2.我国长输天然气管道运行的情况 长输天然气管道一般指运输距离在25km以上的管道运输。目前，世界上大型天然气、输油管道总长度已超过200万公里，且每年都在递增。我国长输管道的总长度不足世界的1%，而油气储量却位居世界前列，比例的不协调在技术、安全性等方面加重了我国天然气长输管道运行的难度，这就要求我们加强对管道运行安全的管理。 二、长输天然气管道安全运行的重要意义 随着人们生活水平的不断提高，人们对于便捷、快速的天然气等其他能源的需求量也不断增多。天然气这类能源的易燃易爆特点决定了其应储存在远离大量人类生活的区域内。安全、迅速的将其运送非常重要，管道运输承载着天然气等能源运输的重要使命。长输管道是我国重要的基础设施之一，它对天然气的运送起着至关重要的作用。自然环境、外部条件的不断变化会给长输管道带来腐蚀、焊缝开裂、管道穿孔等老化、破损现象，这就使天然气的长输管道

天然气管存量的两种计算公式

天然气管存量的两种计算 公式 Prepared on 22 November 2020

天然气管存量计算公式 1、第一种计算公式 Q=*V*P 均/(T 均**Z) 其中V 是该管段内容积（即管段管容），Z 是压缩因子， Z=1/(1+*1000000*P 均*10^^C 2/T 均^， P 均=2/3[P 1++（P 2+）2/(P 1+P 2+2*] T 均=(T 1+T 2)/2+ P 1、P 2、T 1、T 2分别为管段起、终点压力和温度；C 2是天然气相对密度（注：一定周期内会有小调整）。 总管存Q n 为各分段管存的求和。 2、第二种计算公式 （1）管段管存计算公式：1000 01pj pj V P T Z V P T Z ???=?? 式中： 0V ——管段在标准状态下的管存量，单位为立方米（m 3) ； 1V ——管段的设计管容量，单位为立方米（m 3) ，计算公式为： 4V 21L d ??=π 式中：π=； d ——管段的内直径，单位为米（m ）； L ——管段的长度，单位为米（m ）； pj P ——管段内气体平均压力(绝对压力)，单位为兆帕（MPa ）； 0T ——标准参比条件的温度，数值为； 0Z ——标准参比条件下的压缩因子，数值为；

P——标准参比条件的压力，数值为； T——管段内气体平均温度，单位为开尔文（K）； pj Z——工况条件下的压缩因子，根据GB/T 《天然气压缩因子的计 1 算第2部分：用摩尔组成进行计算》计算求得。 （2）平均压力计算公式： 式中： P——管段起点气体压力，单位为兆帕(MPa)； 1 P——管段终点气体压力，单位为兆帕(MPa)。 2 （3）平均温度计算公式： 式中： T——管段起点气体温度，单位为开尔文（K）； 1 T——管段终点气体温度，单位为开尔文（K）。 2 注:气体体积的标准参比条件是p０=，T０=

天然气长输管道的知识

关于天然气长输管道知识普及 随着我国天然气勘探开发力度的加大以及人民群众日益提高的物质和环保需要，近年来天然气长输管道的发展十分迅速。随着管道的不断延伸，管道企业所担负的社会责任、政治责任和经济责任也越来越大。因此，对于天然气长输管道知识普及显得尤为重要。 一、线路工程 输气管道工程是指用管道输送天然气和煤气的工程，一般包括输气线路、输气站、管道穿（跨）越及辅助生产设施等工程内容。 线路工程分为输气干线与输气支线。输气干线是由输气首站到输气末站间的主运行管线；输气支线是向输气干线输入或由输气干线输出管输气体的管线。 线路截断阀室属于线路工程的一部分，主要设备包括清管三通、线路截断球阀、上下游放空旁通流程、放空立管等，功能是在极端工况或线路检修时，对线路进行分段截断。阀室设置依据线路所通过的地区等级不同，进行不同间距设置。 阀室系统包括手动阀室和RTU阀室两大类。 二、工艺站场 输气站是输气管道工程中各类工艺站场的总称。一般包括输气首站、输气末站、压气站、气体接收站、气体分输站、清管站等站场。 输气站是输气管道系统的重要组成部分，主要功能包括调压、过滤、计量、清管、增压和冷却等。其中调压的目的是保证输入、输出

的气体具有所需的压力和流量；过滤的目的是为了脱除天然气中固体杂质，避免增大输气阻力、磨损仪表设备、污染环境等；计量是气体销售、业务交接必不可少的，同时它也是对整个管道进行自动控制的依据；清管的目的在于清除输气管道内的杂物、积污，提高管道输送效率，减少摩阻损失和管道内壁腐蚀，延长管道使用寿命；增压的目的是为天然气提供一定的压能；而冷却是使由于增压升高的气体温度降低下来，保证气体的输送效率。根据输气站所处的位置不同，各自的作用也有所差异。 1、首站 首站就是输气管道的起点站。输气首站一般在气田附近。 2、末站 末站就是输气管道的终点站。气体通过末站，供应给用户。因此末站具有调压、过滤、计量、清管器接受等功能。此外，为了解决管道输送和用户用气不平衡问题，还设有调峰设施，如地下储气库、储气罐等。 3、清管站 清管站是具有清管器收发、天然气分离设备设施及清管作业功能的工艺站场。 4、压气站 压气站是在输气管道沿线，用压缩机对管输气体增压而设置的站。 5、分输站

关于西气东输天然气价格研究

关于西气东输天然气价格研究

关于西气东输天然气价格研究 随着改革开放的进一步深入发展，我国社会主义市场经济已经深入到各个领域之中，成为经济发展的指导原则。在目前我国天然气工业生产条件下，输气管网尚不发达，供应关系实际上是一对一的供销模式，自然形成了天然气供应的特殊垄断性。 为了寻求合理的价格，在天然气价格的制定上，既要满足上、中、下游的利益，又要适应市场各种可替代能源竞争的经济规律以及承受能力。在目前的情况下，采取以市场调节为主，加以一定的政府指导和干预，来确定天然气的价格的方法。 西气东输工程于2000年8月份得到国家批准立项，为了满足下游市场对天然气利用的研究，国家计委曾在2001年提出初步的天然气指导价格作为下游项目的研究依据。即：井口价（包括净化费）0.45元/米3+管输费0.74元/米3=全线平均门站价1.29元/米3。其中：上海门站价1.35元/米3，浙江1.37元/米3，江苏1.31元/米3，安徽1.24元/米3，河南

1.16元/米3。下游城市普遍认为价格偏高，天然气价格需要进一步研究和调整，尤其是上海、浙江、江苏等省市反映更为强烈。 为此国家计委委托经济研究所等单位对西 气东输的天然气价格再次进行研究，以期通过科学、合理的经济分析和测算，协调上、中下游的关系，得到有利于天然气发展的合理价格。 一、天然气价格制定的方法 1.成本加成法（顺算法） 是一种成本加利润的测算方法，通过设定的气量、投资等工程条件，在保证项目一定的投资收益率的情况下，分别计算出天然气井口价格及其管道运输价格，以此作为天然气的分输（或门站）的价格。由天然气的成本决定天然气的价格。 天然气门站价格=井口价（包括净化费）+管输费 2.按承受能力推算气价法（倒算法） 以可与天然气竞争的替代能源的替代价值 作为基础，确定天然气市场可承受的价格，再扣除管输费和净化费等各种费用，倒求出井口价格。以天然气的销售价格来决定天然气的开采和

管道运输定价方式

管道运输定价方式 [摘要]近10年，我国管道运输业实现了快速发展。但在管道建设快速发展的同时我国尚未形成一套符合管道运输实际的运价体系，对管道运输的价格实行严格的政府管制，甚至因管输价格不能适应市场的变化我国很多管道运输公司出现多年亏损，这对于我国管道运输业的发展带来了负面影响。因此本文从我国管道运输定价出发，结合外国的定价方式，针对我国管输定价中的问题提出了相应的对策。 [关键词]管道运输定价方式 一、管道运输概述 （一）、概念 管道运输是利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种运输方式，是大宗流体货物运输最有效的方式。管道运输的原理是通过压力差，使管内的液体从高压处向低压处流动。（二)、优点 1、运量大 一条输油管线可以源源不断地完成输送任务。根据其管径的大小不同，其每年的运输量可达数百万吨到几千万吨，甚至超过亿吨。 2、占地少 运输管道通常埋于地下，其占用的土地很少；运输系统对于土地的永久性占用很少，分别仅为公路的3%，铁路的10%左右。 3、管道运输建设周期短、费用低 管道运输系统的建设周期与相同运量的铁路建设周期相比，一般来说要短1/3以上。4、4、管道运输安全可靠、连续性强 由于石油天然气易燃、易爆、易挥发、易泄露，采用管道运输方式，既安全，又可以大大减少挥发损耗。 5、管道运输耗能少、成本低、效益好 发达国家采用管道运输石油，每吨千米的能耗不足铁路的1/7，在大量运输时的运输成本与水运接近，以运输石油为例，管道运输、水路运输、铁路运输的运输成本之比为1:1:1.7。（三）、缺点 1、承运的货物比较单一 管道运输只能输送特定的物料，运输功能比较单一，不如其他运输方式可以进行大多数物资的运输和客运。 2、只能进行定向定点运输 3、灵活性差 管道运输系统的输送能力不易改变，不容随便扩展管线，不如其他运输方式灵活。（四）、管道运输的地位与作用 管道被称为“国民经济地下大动脉”，肩负保障能源安全使命，我国天然气运输量的100%，原油运输量的89%，成品油运输量的13%是通过管道运输的，可见管道运输对我国国民经济及国民生活的重要作用。 二、中国管道运输业发展状况

天然气输气管线工程设计方案

天然气输气管线工程设计方案 一、工程名称：天然气输气管线工程 二、工程地点：。 三、工程容： 本工程为至天然气输气管线工程，管线规格是φ57×3.5的20#无缝钢管（GB/T8163-2008），输送距离约为7000m. 管线沿途主要以埋地敷设为主。 四、工期要求： 整个工程在30天完成。 五、施工依据及验收规： 1、《凉水至护山天然气输气管线工程施工设计图》； 2、《输气管道工程设计规》GB50251-2003； 3、《城镇燃气设计规》GB50028-2006； 4、《油气长输管道工程施工及验收规》 GB 50369-2003； 5、《输送流体用无缝钢管》GB／Ｔ8163-2008； 6、《城镇燃气输配工程施工及验收规》CJJ33-2005； 7、《钢质管道外腐蚀控制规》 GB/T21447-2008； 8、《现场设备、工业管道焊接施工及验收规》GB50236-1998； 9、《石油天然气钢质管道无损检测》SY/T4109-2005； 10、《埋地钢质管道聚乙烯防腐层技术标准》 SY/T0413-2002； 11、《油气输送用钢制弯管》 SY/T5257-2004

第二章施工方案 一、施工准备： 1、由项目责任人员与建设方以及设计方一道进行技术交底和现场踏勘，共同核对有关资料。 2、由项目责任人员及有关技术人员一道进行施工图的会审，并编制有关工艺及方案。 3、由项目责任人员对施工人员进行技术方案交底，发放施工资料，进行安全、技术培训。 4、根据现场施工需要,列出进场设备、仪器清单。技安员对进场设备和仪器进行检查，确保其完好性、安全性及有效性。经常进行设备保养和检修，使其始终处于良好的运行状态，满足施工要求。 5、加强钢管、阀门等原材料的供应管理，保证在各项工作需要时准时提供。 6、材料存放 6.1钢管、管道附件、防腐材料及其它设备材料应按产品说明书的要求妥善保管，存放过程中应注意检查，以防锈蚀、变形、老化或性能下降。 6.2焊材等材料应存放在库房中，其中焊条应存放在通风干燥的库房，焊条长期存放时的相对湿度不宜超过60%。钢管、管件、沥青等材料或设备可以分类露天存放，存放场地应平整、无石块，地面无积水。存放场地应保持1%～2%的坡度，并设有排水沟。易燃、易爆物品的库房应配备消防器材。 6.3防腐管应同向分层码垛堆放，堆放高度不宜超过3m，且应保证管子不失稳变形、不损坏防腐层。 7、原材料的检验、验收 7.1对施工用所有的材料进行验收，检查材料的外观或包装、合格证、

输气管道成本监审

附件2 天然气管道运输定价成本监审办法（试行） 第一章总则 第一条为加强天然气管道运输成本监管，规范定价成本监审行为，提高政府价格决策的科学性，根据《中华人民共和国价格法》、《政府制定价格成本监审办法》、《天然气管道运输价格管理办法（试行）》等有关规定，制定本办法。 第二条本办法适用于中华人民共和国境内实施天然气管道运输定价成本监审的行为。 第三条本办法所称天然气管道（以下简称管道），是指跨省（自治区、直辖市）输气管道，不包括省（自治区、直辖市）内短途输气管道、油气田内部的矿场集输管道、海底管道和城镇燃气配气管网。 第四条管道运输定价成本监审工作由国务院价格主管部门负责组织实施。 第五条管道运输定价成本监审应当遵循合法性、相关性和合理性原则。 第六条核定管道运输定价成本，应当以经会计师事务所或审计部门审计的年度财务会计报告、手续齐备的会计凭

证、账簿，以及管道运输企业提供的真实、完整、有效的其他成本相关资料为基础。 第七条管道运输企业应当建立健全独立的输气业务成本核算制度，完整准确记录输气业务的生产经营成本和收入。 第二章定价成本构成与归集 第八条管道运输定价成本由折旧及摊销费、运行维护费构成。 第九条折旧及摊销费指与管道运输服务相关的固定资产原值、无形资产原值按照规定的折旧和摊销年限计提的费用，包括管理费用和销售费用中的折旧及摊销费。 第十条运行维护费指维持管道正常运行所发生的费用，包括直接输气成本、管理费用、销售费用。 （一）直接输气成本，包括材料费、燃料动力费、修理费、职工薪酬、输气损耗，以及其他相关费用。 1．材料费，指维持管道正常运行所耗用的原材料、辅助材料、备品备件以及其他直接材料的费用。 2．燃料动力费，指维持管道正常运行所耗用的水、电、油、气、煤等费用。 3．修理费，指维持管道正常运行所进行的修理和维护活动发生的费用。

天然气管输定价的依据和方法

天然气管输定价的依据和方法 张孝松 目前,尽管国家多次调整了天然气管输价格,但事实上仍未达到保本微利的目标。从全国油气田主要天然气管道营运的效果看,仍基本处于亏损状态。1999年轮库管线亏损3842万元,陕京管线亏损24872万元,四川气田管输亏损6634万元。因此,研究天然气管输如何定价,如何测算管输价格水平是十分重要的。 一、天然气管输定价的原则 现在,天然气管输价格仍然由国家直接控制。在天然气市场还未开放的情况下,天然气管输价格实行市场调节的价格管理模式,显然还不具备条件。所以,在相当长的时间内,天然气管输价格还必须以成本导向定价。成本和天然气管输自身的特点仍是其定价的基础和依据。从现阶段的实际情况出发,天然气管输定价必须遵循以下原则: 1、保本和合理利润原则。首先必须考虑天然气管输运价对管输成本的补偿,解决管输成本不完全和补偿不足的问题,使天然气管输能维持简单再生产;其次应考虑天然气管输应获取全国工业企业平均利润率最低水平。如果要保证天然气工业的发展,加快“西气东输”的步伐,筹集更多的管道建设资金,随着我国经济的发展,天然气管输还应逐渐获得高于社会平均的利润水平。 2、气质差异形成不同管输运价原则。在其它运输方式中,由于运输商品的难易程度不同而运价有所不同。在天然气管输中,同样存在这种差异,输送的气质不同,管输的耗费也不相同。含硫高的天然气,具有极强的腐蚀性,影响管输设备的使用寿命。因此,应对进入管道的天然气的含硫量有一个标准,要么不符合标准的不准进入管道,要么对含硫量超过标准的相应提价。 3、不同管径不同输压的运价差异原则。首先,不同管径不同输压下,管线建设的固定资产投资不同;管道维护耗费和成本不同。因此,应按不同的管径和输压制定不同的管输价格。 4、管距越远运价越高,但短距离管输又适当高于长输原则。天然气管输价格按距收费已形成共识,国家已按输送距离制定了统一的收费标准。但对短距离管输适当增加收费标准,尚未得到认同。因为短距管输同样要建设集输场站,输至用户也同样要建配气站,相同投资和相同输送量的情况下,单位周转量承担的费用多;而长输管线距离长,单位周转量承担的费用相对少,因而管输收费在长短距离上也要有区别。 5、不同地区的管输价格差异原则。很明显,不同地区管道投资费用和维护费用不同, ? 9 2 ?

天然气管输计量输差成因及应对措施

天然气管输计量输差成因及应对措施 天然气是一种清洁型的能源和优质的化工原料，在国家能源结构中具有重要的地位。在天然气输送的过程中，计量输差是一项重要的问题，同时也直接关系着企业的经济效益。因此，采取有效的措施对天然气输送的计量输差进行减少，对其控制在一定的范围内，需要对造成输送过程中计量输差的原因和因素进行了解，然后采取有效的解决措施，保证天然气的输送质量，有效的减少企业的经济损失。本文主要探讨天然气管输计量输差成因及应对措施。 标签：天然气管道输送；计量输差；控制 近年来，天然气管道建设得到蓬勃发展，天然气输差作为输送计量一个重要的问题不容忽视。所以，采取怎样的措施才能对天然气管道输送过程中出现的计量输差进行有效控制，便成为当前管道输送企业面临的一大难题。 1 天然气计量及计量输差 对于如天然气或水等这种流动物体，可以用每分钟流出某一横截面的重量、体积来计算流量。可以用安置在管道上的某种特制仪表对天然气的流量进行测量，并获取其流量数据。根据化学中的物质守恒定律，倘若天然气在运送过程中状况良好，没有出现管道泄露的情况，天然气流入多少，就会流出多少，若天然气流出的量少于流入的量，那么这两者之间的差值则称为管输天然气的输差。 2 天然气输送计量输差的原因 2.1 意外因素导致计量输差 天然气在输送的过程中，由于管道自身的原因或者其他人为因素造成输差的出现属于意外事件造成的计量输差。意外事件造成计算输差发生的概率非常小，但是同样能够给企业带来严重的经济损失。首先，用户自行搭接天然气管道，消耗的天然气没有经过计量表；其次计量仪器或者管线在工作的过程中出现失灵、泄漏，导致计量输差出现。在天然气输送的过程中，由于其密闭性能不好、出现腐蚀情况，导致管道穿孔发生泄漏情况，或者由于自然灾害因素的影响，导致管道出现断裂。人为因素主要是在施工过程中的无意损害或者打孔偷气等情况。由于天然气属于无色无味的气体，具有很强的隐蔽性，泄漏之后不易察觉，很容易造成计量输差。因此客观因素和人为因素造成的计量输差如果不能及时发现，并且采取措施，造成计量输差，给企业带来经济损失。 2.2 其他因素 通常情况下，天然气的集输站场设置有放空流程，目的是在进行维修和改造的过程中能够泄放管线内的存气。一般情况下，存气的放空量比较小，对整体的输送不会产生太大的影响，但是需要对放气量进行准确的估算。另外在给用户供

哈萨克斯坦与中国天然气管道管输费 定价机制异同分析

Journal of Oil and Gas Technology 石油天然气学报, 2019, 41(4), 81-84 Published Online August 2019 in Hans. https://www.360docs.net/doc/588633383.html,/journal/jogt https://https://www.360docs.net/doc/588633383.html,/10.12677/jogt.2019.414065 Analysis of Pricing Mechanism of Natural Gas Pipeline Transportation Tariff between Kazakhstan and China Hong Wang1, Yi Liu1, Anqi Wang2, Yating Zhu2 1China Petroleum Pipeline Engineering Co. Ltd., Langfang Hebei 2China Petroleum Pipeline Engineering Co. Ltd. International, Langfang Hebei Received: Feb. 9th, 2019; accepted: Apr. 15th, 2019; published: Aug. 15th, 2019 Abstract There were many differences in the pricing mechanism of natural gas pipelines between Ka-zakhstan and China in terms of laws, regulations and calculation methods. This paper introduces the development of natural gas pipeline network in Kazakhstan and its pricing mechanism for pipeline transportation tariff, analyzes and compares the differences in calculation methods and results between Kazakhstan and China. Keywords Natural Gas Pipeline, Transportation Price, Pricing Tariff Mechanism

长距离天然气管道管输费用文件

国家发展改革委关于西气东输天然气价格有关问题的通知 发改价格〔2003〕1323号 河南、安徽、江苏、上海、浙江省（市）计委、物价局，中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司： 经报请国务院同意，现就西气东输天然气价格等有关问题通知如下： 一、关于西气东输天然气价格管理 西气东输天然气出厂价格实行政府指导价，由国家发展改革委制定出厂基准价，具体出厂价格由供需双方在上下10％的浮动范围内协商确定；管道运价实行政府定价，由国家发展改革委制定。干线（包括中国石油天然气集团公司建设的支线）分输站以下输配气价格及销售价格由省级物价部门制定。 二、关于西气东输天然气价格水平及分类 （一）核定西气东输天然气出厂基准价为每立方米0.48元（含增值税，下同）；全线管道平均运价（含储气库费用）为每立方米0.79元（含营业税，下同）。 （二）干线分输站价格（即出厂价+管输价格）分为城市燃气、发电用气和工业用气价格。其中，城市燃气指通过城市配气管网供应的天然气，包括居民、商业、行政事业单位和工业企业用气；发电用气指燃气电站用气；工业用气指大型工业燃料、工业原料用气。 （三）西气东输天然气到河南、安徽、江苏、浙江、上海各省（直辖市）的干线分输站平均价格分别为每立方米1.14元、1.23元、1.27元、l.31元和l.32元，其中出厂基准价为每立方米0.48元，分类的管道运价见附表。前期由长庆气田供应的天然气出厂价格仍按现行价格即每立方米0.66元执行，到各干线分输站价格不变。 直供用户由中国石油天然气集团公司按上述分类价格直接结算；通过地方管网公司分销的天然气，由中国石油天然气集团公司与地方管网公司根据上述分类气价和地方管网公司与各类用户签订的合同用气量加权平均后确定的综合价格结算。 （四）西气东输工程投产运行后，再根据供需状况，并充分考虑成本、效益的实际情况，对上述价格适时进行调整。 三、关于西气东输天然气价格调整、 （一）西气东输天然气出厂基准价每年调整一次，调整系数根据原油、LPG（液化石油气）和煤炭价格五年移动平均变化情况，按40％、20％和40％加权平均确定，相邻年度的调整系数最大不超过8％。其中，原油价格根据普氏报价WTI、布伦特和米纳斯算术平均离岸价确定，LPG价格为新加坡市场离岸价，煤炭价格为秦皇岛车站山西优混、大同优混和开滦优混煤的简单平均价格。 （二）西气东输管道运价，初始价格确定后，根据成本、气量等因素变化每三年校核、调整一次，由中国石油天然气集团公司提出调整方案报国家发展改革委核批。 四、对其它有关问题的规定 （一）上述价格是指符合天然气国家标准GB17820－1999规定，在101.325kPa、20℃时的价格；所对应的年平均低位热值为34.81MJ，高位热值为38.62MJ。如果热值发生变化，次年调整天然气出厂价时统一考虑。

简述天然气长输管道的安全管理(标准版)

( 安全论文 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 简述天然气长输管道的安全管 理(标准版) Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.

简述天然气长输管道的安全管理(标准版) 摘要天然气在人们日常生活中扮演着越来越重要的角色,给人们带来了巨大的便利,使人们的生活越来越丰富多彩。同时天然气长输管道安全运行是人们幸福生活的安全保障。对管道的设计我们必须依靠科学的安全保障,而对于日常维护也不可以掉以轻心,积极预防天然气管道的破坏,针对于突发情况的出现要有很好的应对措施。 关键词天然气长输管道安全管理 人们日常生活起居都离不开天然气,天然气在人们生活中发挥重要作用。随着天然气不断的普及,人们已经和天然气结下了不解之缘。而对于天然气如何运输的问题也一直困扰着人们。一般来说天然气都是采用管道运输,因为管道运输对比其他运输方式来说有着既经济又划算的优势。但对于天然气这种极容易燃烧而且易爆炸的气体来说管道运行同样具有很大的安全隐患，所以保障天然气的安

全运输有着极大的社会意义。这些问题时刻威胁着社会的稳定，对于我们国家的能源安全也是潜在的威胁。 1.维护输气管道安全运行的必要性 管道输送作为白天然气被开采利用以来最为主要和普遍的运输方式，在运行过程中具有运输介质易燃、易爆、易中毒等特点，而且管网系统具有持续作业、高压力运输，覆盖区域广、途径环境多样等特点，一旦管道发生损坏发生泄漏，不仅会影响上游天然气开采、中游天然气加工和下游用户供给等工作的正常运转，而且还会破坏环境甚至引发火灾、爆炸等重大安全事故，造成人身伤害和财产损失。因此，全面掌握天然气长输管道存在的运行风险，不遗余力地维护天然气管输安全运行尤为必要，是完成天然气生产任务和实现天然气加工效益的重要保障。 2.输气管道存在的安全隐患问题 2.1影响天然气长输管道运行的各种问题 有的管道在设计之初就不合理，比如有的抗压能力没有达到国家标准,这将给天然气长输带来巨大的威胁。对于管道的设计还是要

营改增对天然气管输行业影响及对策

营改增对天然气管输企业的财税影响及对策 简介：一、问题引出2011年11月16日，财政部、国家税务总局 发布《营业税改征增值税试点方案》，规定从2012年1月1日起, 在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点。伴随上海市营改增试点的成功，国务院常务会议决定扩大营业税改征增值税试点范围。会议决定，自201 ... 一、问题引出 2011年11月16日，财政部、国家税务总局发布《营业税 改征增值税试点方案》，规定从2012年1月1日起,在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点。伴随上海市营改增试点的成功，国务院常务会议决定扩大营业税改征增值税试点范围。会议决定，自2012年8月1日起至年底，将交通运输业和部分现代 服务业“营改增”试点范围，由上海市分批扩大至北京、天津、江苏、浙江、安徽、福建、湖北、广东和厦门、深圳10个省、直辖市和计 划单列市。在营改增试点的行业中，作为交通运输业较为特殊的管道运输也纳入了此次试点的范围。管道运输业税率由营业税税制下3% 的提高到增值税税制下的11%，税负增加明显。为实现营改增的平稳过渡，《营改增试点过渡政策的规定》试点纳税人中的一般纳税人提供管道运输服务，对其增值税实际税负超过3%的部分实行增值税即 征即退政策。

二、天然气管道运输行业的特点 1．前期投资规模大，后期运营成本相对较少 管道运输行业管道建设的投入大，而相对于前期巨大的投资，后期的营运成本相对较少。在后期的运营中管道折旧及摊销占管输成本的比重比较高，可以达到50%-60%，而这部分成本在增值税模式下无法进项抵扣，从而造成天然气管道运输行业进项抵扣的金额比较少。 2．管输价格受国家控制，税制转化影响无法传导 天然气管道作为国家的公共基础设施，管输的价格受国家的严格控制。税制转换后，天然气管输企业执行的管输价格仅是在原有价格基础上扣除增值税，下游用户接受的管输价格同营业税模式一样没有变化。这就造成营改增后，天然气管输企业由于含税价格不做调整，不仅税负增加，而且还直接减少了企业的收入。而下游企业由于取得了增值税专用发票，增加了进项抵扣税额，相当于变相为用户调低了管输价格，降低了成本，得到了改革的受益。由于管输价格受国家控制，营改增税制转化的影响无法在行业链条中合理分摊。 三、营改增对天然气管输企业财税影响