钻井施工特殊作业指导书

钻井施工特殊作业指导书1穿大绳(游车大绳)作业1.1 A型井架穿大绳1.1.1将经过检查确认完好并与天车相匹配的游车平放于井架底座的正前方3m以内处，以能轻松挂上起井大绳提升环(牛鼻子)为宜。

1.1.2将准备好的白棕绳或细钢丝绳通过二层操作台以内拉至天车由下往上穿过一号轮拉回至游车处，用引绳将白棕绳从游车右侧(靠近死绳固定器侧)1#(游车平放时最上端)滑轮穿入并由上往下顺天车7#轮穿出拉至游车处再用引绳将白棕绳从游车左侧穿入并从右侧拉出至天车处，由下往上顺天车2#滑轮穿出并拉至游车处，由上往下顺天车6#滑轮穿出并拉出游车处，用引绳将白棕绳从游车右侧5#滑轮穿出并从左侧拉出至天车处，由下往上顺天车3#滑轮左侧穿入并从右侧拉出原天车处，由上往下顺天车5#滑轮穿出并拉至游车处，用引绳将白棕绳从游车右侧穿入并从左侧拉出至天车处，由下往上再过天车4#轮(快绳轮)顺井架背部(平躺井架上方外部)拉至人字架处，将白棕绳由上往下顺人字架横梁滑轮穿出拉至地面人力绞车处并固定在人力绞车滚筒上。

1.1.3将6股19丝大绳(钢丝绳)头破开10-12个捻矩(1.2m)左右并作气焊切割掉4股，剩余的两股(可用气焊烤软)编成较小的提环以便能顺利通过游车滑轮，并用细铁丝将编好的提环进行捆绑牢固。

1.1.4将已经穿好的白棕绳尾部绳头插编在钢丝绳的提环上进行连接(编插不少于4捻距)。

1.1.5把大绳(钢丝绳)滚筒放在能转动的支架上或用吊车将滚筒提离地面10-50mm。

1.1.6盘动人力绞车把白棕绳缠盘在人力绞车滚筒上将大绳和白棕绳进行替换。

1.1.7大绳穿好后应立即将大绳头(活绳头穿入钻机绞车滚筒，并作两只直径相符的绳卡加专用压板将绳头固定器固定牢靠，然后将大绳紧密而又平整地缠绕在滚筒上。

1.1.8 HSE风险提示1)引绳时指挥人员要头脑清楚，不要左右或上下穿错。

2)穿绳人员要始终从已穿好的绳内行走，不得从绳外行走，以免引绳交差穿错。

3)在天车上操作的人员要系好安全带，防止坠落摔伤。

4)引绳穿好后要用人力将两头拉紧并进行检查，确认无差错后方可进行大绳替换。

5)引绳和大绳连接必须牢固，以免替换时断开。

6)替换时引绳与大绳连接处过游车或天车时防止挂卡。

7)引绳穿至快绳后不能从任何井架拉筋内穿行。

8)引绳头上人字架横梁时，操作人员应提前上去并系好保险带再进行操作。

9)大绳长度拉紧时，滚筒上应余有一层半。

10)引绳的长度应能达到全部替换为宜，一般4×5滑轮组引绳长度为400m，5×6滑轮组引绳长度为500m，6×7滑轮组引绳长度为600m。

11)引绳的直径以大绳的直径粗细而定，钢丝绳直径28-35mm时其引绳(白棕绳)直径不得小于25mm，直径低于28mm的钢丝绳可用19mm 白棕绳作引绳。

12)死绳轮上的大绳要排列整齐，不得重叠挤压，并固定牢靠，压好后用2只直径相等的绳卡加防滑短节固定。

13)绕死绳时，操作人员要注意配合，防止钢丝绳“回弹”伤人。

14)井架立起后，死绳不能与井架任何部位相磨擦。

15)为防止钢丝绳打扭，替换大绳时，大绳应在滚筒转动下退出，不得将钢丝绳从不旋转的滚筒上直接拿出。

1.2井架起立状态下换游车时穿大绳。

1.2.1将游车放至钻台前大门坡道处，并用中19mm以上钢丝绳将其固定在井架底座上。

1.2.2将人力绞车上的棕绳和死绳本对接好后打开死绳头压板并将死绳头从固定器上卸下。

1.2.3缓慢转动绞车滚筒，同时用人力绞车对大绳进行下放牵引，将大绳缠盘至绞车滚筒上。

1.2.4当钢丝绳全部缠绕在绞车滚筒上后，将大绳和引绳连接处拆开，再用人力滚筒将牵引绳抽出。

1.2.5将游车固定牢固后，对其各滑轮组进行检查，确认转动灵活完好，方可进行穿大绳作业。

1.2.6用人力或小绞车将长度100m，直径25.4mm的白棕绳拉上天车并搭在天车1#轮上(天车滑轮自死绳端向另一侧编号为1、2、3…)缓慢下放引绳使两头下垂至钻台面。

1.2.7将垂于钻台面引绳靠近前大门的一端与大绳相接牢靠。

1.2.8将垂于钻台面引绳的另一端(靠近绞车一根)的绳头三股破开2m，剪掉两股并将剪断处用细绳绑牢固(此绳称为活绳头)。

1.2.9将活绳头从游车左面1#轮(靠近下面的游车滑轮为1#轮)穿入并从左面拉出绑在“上升绳”(当拉动活绳时另一根绳上行时为上升绳)上带至天车。

1.2.10天车处操作人员应迅速将活绳解开从天车后方穿入7#滑轮并将活绳头捆绑在下行绳上，拉至钻台面。

1.2.11重复上述动作按顺序将引绳穿好。

1.2.12活绳头路线为：天1前上后，游1左至右，天7后至前，游6左拉右，天2前上后，游2左至右，天6后至前，游5左拉右，天3前上后，游3左至右。

天5后至前，游4左拉右。

拉至天4前，快绳穿在拉筋后。

1.2.13引绳穿好后，将活绳头和绞车滚筒钢丝绳连接牢固(如无接绳器时连接方式参照井架起升前的连接方式进行连接)。

1.2.14盘动人力绞车将引绳拉紧并对引绳走向进行检查，确认无扭绞差错后，开始使用人力绞车进行大绳替换。

(如发现差错后可将差错绳锯断进行调整并在调整好后进行连接)。

1.2.15大绳替换完后，按标准要求将死绳头固定在死绳固定器上。

1.2.16解开游车固定绳，将游车缓慢提至钻台面适当高度，并对游车或进行保养。

1.2.17 HSE风险提示1)回抽大绳时必须采用引绳回抽，不得使大绳(钢丝绳)自由下落。

2)引绳和大绳连接要牢靠，相接处直径不得大于绳直径。

3)穿引绳过程中各绳之间不能相互交错。

4)引绳上天车时应尽量使用小绞车提至天车上，操作人员再将其提放到位。

5)小绞车提引绳前应捆绑好“吊钩回拉绳”。

6)天车处操作人员应穿防滑工作鞋，同时必须系好安全带。

7)引绳要安全可靠。

8)大绳替换过程中，当引绳和大绳连接点通过游车时要注意防止绳头卡挂。

9)不得用手抓“上行绳”和进入游车绳附近。

10)大绳穿好后应立即组织死绳固定工作。

1.3换大绳1.3.1将钻具提至安全井段灌好泥浆并关好封井器。

1.3.2将游车下放至坡道前并加以固定。

1.3.3将死绳压板和保险绳卡卸开，打开死绳头和新大绳进行连接。

1.3.4将新大绳滚筒放在能转动的支架上或用吊车提离地面10—50mm。

1.3.5将绞车大绳活绳头打开并抽出，绞车滚筒上剩余4圈即可。

1.3.6间歇转动绞车滚筒，利用人力向外拉活绳头至前大门地面，并将抽出的旧绳盘好。

1.3.7新旧绳连接点拉出绞车滚筒5m后应停止，同时拆除连接并对活绳头进行齐整处理。

1.3.8利用人力将绞车滚筒剩余的4圈钢丝绳抽出，并将活绳头抽出滚筒进行固定。

1.3.9活绳头固定好后，将大绳紧密平整地缠绕在绞车滚筒上，长度为一层。

1.3.10绞车缠绕一层大绳后将死绳按标准固定牢固，并将剩余大绳滚筒放至适当位置。

1.3.11将换下的旧绳放置在废料堆。

1.3.12解除游车固定绳索，并缓慢上提游车。

1.3.13观察井内压力确认正常后打开封井器恢复生产。

1.3.14HSE风险提示1)新旧大绳连接一定要牢固。

2)连接点进入游车时应缓慢通过，防止连接点挂卡。

3)死绳往固定器上缠绳时要配合好，防止钢丝绳将操作人员挤伤或弹伤。

4)往外拉绞车滚筒钢丝绳时应注意防止钢丝绳断丝将手臂刮伤。

5)换绳前应将钻具提至安全井段并关好封井器，作到随时观察井内压力变化情况。

6)钻开油气层需要进行换大绳作业时要事先制定有效的措施，以防止井下压力变化发生复杂情况。

2、换刹带调刹把作业2.1换刹带2.1.1当绞车刹带上的刹车片磨损剩余厚度小于18mm时必须及时进行更换。

2.1.2钻进时换剃带或提钻时换刹带应将钻具提至表层或技术套管内，并将封井器关好，下钻时换剩带应将钻铤下完后再下一根钻杆，并将封井器关好。

2.1.3利用绷绳将游车及大钩绷至前大门坡道处，并将剥把抬起。

2.1.4卸掉刹带下的托轮和刹带上的调整拉簧，并将阻挡护罩卸掉。

2.1.5取出剃带连接保险销和固定销并活动刹把使刹带脱离曲轴和调节丝杠。

2.1.6利用气动小绞车将刹带取出。

2.1.7将旧刹车片卸下，并立即换上新刹车片。

2.1.8将刹带调解丝杠长度解节适宜，并利用气动小绞车装入刹车鼓。

2.1.9将刹带和刹车曲轴进行连接后再和调节丝杠进行连接并穿好固定销子和采险销于。

2.1.10将刹带下托轮和刹带上的拉簧装好，并对刹把高度进行调试。

2.1.11剩把高度调解合适后应将护罩装齐并将游车提起，排好滚筒钢丝绳。

2.1.12将封井器打开并将井内钻具提高1-2m，检查刹车情况是否灵活。

2.1.13注意事项及技术要求1)刹车片磨损剩余厚度不得小于18mm。

2）刹把与钻台面的夹角不得低于40°，不得高于50°。

3）刹带换好调整后应使平衡梁两端与轴承座平面间的间隙均等于7mm，最大误不得大于1mm。

4）剃带与刹车鼓之间的间隙不得大于6mm，刹车鼓磨损不得超过8mm。

5）换刹带时应卸掉绞车过圈阀接头防止刹把伤人。

6）换剃带时应注意配合，防止气动小绞车装卸刹带时将操作人员的手挤伤。

7）新刹带换好后下钻时必须使用电磁刹车或水刹车辅助。

8）进入油层后进行换刹带时要事先制定措施，并注意观察井内压力变化。

2.2调刹把1）当剃把与钻台面夹角不符合标准时应进行调整工作。

2）将钻具用吊卡坐于钻盘上，卸掉负荷，放松大钩弹簧。

3）摘掉总离合器，绞车停止转动后，合上低速和转盘离合器，并合上转盘销。

4）慢慢抬起刹把，这时滚筒不应转动，然后打开滚筒前护罩，用专用扳手卸松平衡粱两端的锁紧螺母，转动调解螺丝，调整刹把的高低，逆时针转动时刹把升高，顺时针转动时，刹把降低。

5)调整好刹把高度，刹住滚筒摘掉转盘和低速离合器，挂合绞车动力，上提钻具1m左右，试刹车达到要求后再打开吊卡恢复作业。

2.3 HSE风险提示1)在游车起升或下放过程中调整刹把。

2)两个刹带应同步调整，使其均匀受力，刹把与水平面夹角以45°为宜。

3)绞车平衡梁两端与绞车底座的间隙应为7mm，其调节螺丝保险螺母与底座的间隙应为30-50mm。

4)切记刹带调节螺母的转动方向，不可反调。

5)调节完毕必须试刹车后再开吊卡，以防刹车失灵造成顿钻。

6)使用气刹时，防止刹把下砸伤人。

7)调节刹把时要使用专用工具，不得使用管钳等工具代替。

8)调节过程中，机房不可将气路关闭。

3安装防喷器作业3.1准备工作3.1.1清理圆井：表层或技套固好后要及时将圆井(井口周围)清理干净，垫上干土。

3.1.2工具：型号适宜的板手和重型套筒板手或专用板手，准备2根撬杠和一把钢丝刷子，以及两根适宜的加力管。

3.1.3绳套：准备两根直径22mm，长度10至12m钢丝绳套做吊装绳套和一根直径19mm长度8m做牵引绳。

3.1.4将防喷器和导管(防溢管)及底法兰连接固定螺栓和螺帽及密封圈进行清洗和除锈。