轴类切断与车槽共21页
项目八 车槽和切断
沟槽的形状和种类车槽刀的基本知识1）车槽刀的几何角度车槽刀的几何角度如图所示。
①前角γo=5°～20°。
车削外沟槽的方法（4）车削较窄的梯形槽时，一般用成形刀一次完成；较宽的梯形槽，通常先切直槽，然后用梯形刀直进法或左右切削法完成。
（5）车削较窄的圆弧槽时，一般用成形刀一次车出；车削（3）反切法切断工件用于切断直径较大的工件。
5、沟槽的检查和测量（1）精度要求低的沟槽，可用钢直尺测量其宽度，用钢直尺、外卡钳相互配合等方法测量槽底直径，如图（a）、（b）所示。
（2）精度要求高的沟槽，通常用外径千分尺测量沟槽槽底直径，如图（c）所示；用样板和游标卡尺测量其宽度，如图（d）、（e）所示；沟槽的检查和测量6、切断刀折断的原因（1）切断刀的几何形状磨得不正确。
副偏角、副后角、主后角太大，断屑槽过深；主切削刃太窄，刀头过长等都会使刀头强度削弱而折断。
如果这些角度磨得太小或没有磨出，则副切削刃、副后面与工件表面会发生强烈的摩擦，使切断刀折断；如果刀头磨得歪斜或装夹歪斜，切断时两边受力不均，也会使切断刀折断。
（2）切断刀装夹歪斜后，一侧副后角或副偏角将为零或负值，产生干涉而折断。
（3）进给量太大。
（4）切断时，前角太大、中滑板松动容易引起“扎刀”现象，导致切断刀折断。
8、内沟槽车刀的种类内沟槽车刀与切断刀的几何形状相似，但是装夹方向相反。
加工小孔中的内沟槽时，车刀做成整体式。
如图所示，常见的有高速钢整体式内沟槽车刀、硬质合金整体式内沟槽车刀；在直径较大的内孔中车内沟槽时，车刀可做成车槽车刀刀体，然后把车刀装夹在刀柄上使用，如图（c）所示，这样车刀刚性较好。
由于内沟槽通常与孔轴线垂直，因此要求内沟槽车刀的刀体与刀柄轴线垂直。
内沟槽车刀9、车内沟槽的方法车内沟槽与车外沟槽的方法类似。
宽度较小和要求不高的内沟槽，可用主切削刃宽度等于槽宽的内沟槽车刀采用直进法一次车出，如图（a）所示。
要求较高或较宽的内沟槽，可采用直进法分几次车出，粗车时，槽壁和槽底留精车余量，然后根据槽宽、槽深进行精车，如图（b）所示。
切断和车外沟槽
切断
5、应注意以下问题
在 卡 盘 上 切 断
1) 切断一般在卡盘上进行，工件的切断处应距卡盘近些， 避免在顶尖安装的工件上切断。 2) 切断刀刀尖必须与工件中 心等高，否则切断处将剩 有凸台，且刀头也容易损坏
切断
5、应注意以下问题
3）切断刀伸出刀架的长度不要过长，进给要缓慢均匀。 将切断时，必须放慢进给速度，以免刀头折断。 4) 切断钢件时需要加切削液进行冷却润滑，切铸铁 时一般不加切削液，但必要时可用煤油进行冷却 润滑。 5) 两顶尖工件切断时，不能直接切到中心，以防车刀 折断，工件飞出。
硬质合金鱼肚形切断刀
1、切断刀
(3)弹性切断刀 为了节省高速钢材料，并使刃磨方便，切断刀可
以做成片状，再装在弹性刀柄上。
(4)反切刀 切断直径较大的工件时，由于刀头较长，刚性较差， 很容易引起振动，这时可以采用反向切断法，即工件反转，用反
切刀切断。
1、切断刀
反向切断和反切刀
2.切断方法
(2)左右借刀法切断工件 在切削系统(刀具、工件、车床)刚性不足的情况下，可 采用左右借刀法切断，如图b所示。
高于高于等高于等高于低于低于弹性切断刀的优点是弹性切断刀的优点是可以防振可以防振避免扎刀避免扎刀可以提高生产率可以提高生产率反切断刀适用于切断反切断刀适用于切断硬材料硬材料大直径工件大直径工件细长轴细长轴切断时背吃刀量等于切断时背吃刀量等于直径之半直径之半刀头宽度刀头宽度刀头长度刀头长度切断时的切削速度按切断时的切削速度按计算计算
3、切断刀的装夹
1)装夹时，切断刀不宜伸出太长，同时切断刀的中心线必须与工件中心
线垂直，确保两副后角对称。 2)切断无孔工件时，切断刀主切削刃必须装得与工件中心等高，否则不
模块三车槽和切断
机械加工技术专业
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六、切削液
• 切削液的作用
• （1）冷却作用
•
切削液能吸收并带走切削区域大量的热量，降低刀具和工件的温度，从而延长刀具的使用寿
命，并能减小工件因热变形而产生的尺寸误差，同时也为提高生产率创造了条件。
• （2）润滑作用
•
切削液渗透到工件与刀具之间，在切屑与刀具的微小间隙中形成一层很薄的吸附膜，因此可
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• 切削液使用的注意事项 • 为了使切削液达到应有的效果，在使用时必须注意一下问题： • （1）油状乳化液必须用水稀释后才能使用。但是乳化液会污染环境，应尽量选用环保
型切削液。 • （2）切削液必须浇注在切削区域，因为该区域是切削热源。 • （3）用硬质合金车刀切削时，一般不加切削液。如果使用切削液必须一开始就连续充
（见图3—8）。
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•
3．车削较宽的外沟槽
• 可用多次直进法切割，在槽的两侧和底面留有精车余量；然后根据槽深和槽宽 再精车至尺寸。
机械加工技术专业页码数源自什邡市职业中专学校五、槽的检测
• 1．尺寸的测量 • （1）精度要求较低的矩形沟槽，可用钢直尺和外卡钳测量其宽度和直径。
磨斜些。（见图3—15）
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（2）刀头长度L
刀体长度可采用经验公式（L）：L=h+(2～3)mm （见图3—16），刀头太长也
容易引起振动和使刀头拆断。刀头长度可用下面公式计算：
L—刀头长度，mm
h—切入深度，mm
• 2、硬质合金切断刀
• 硬质合金切断刀为了增加刀头的支撑刚度，常将切断刀的刀头下部做 成凸圆弧形。（见图3—17）
任务二数控车床切槽循环指令编程及工件切断编程PPT课件
F0.1；
2．编程举例（3） 加工如图所示工件， 编写加工程序。
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2．编程举例（3）
零件加工时选择三把刀 具：
●T0101:外圆端面粗加 工刀具，刀尖角55°；
●T0202:外圆端面精加 工刀具，刀尖角35°，刀 尖半径R0.8；
●T0303:切槽刀，刀宽4 ㎜。
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3．编程举例（1）
【示例2-25】 加 工如图所示的端面 环形槽及中心孔零 件，编写加工程序。
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3．编程举例（2）
以工件右端面中心 为工件坐标系原点， 切槽刀刀宽为3㎜， 以左刀尖为刀位点； 选择φ10钻头进行 中心孔加工。
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O2024 3 ． 编 程 举 例T（0130）1;
刀具逆槽宽加工方向移动一个退刀距离并沿轴向回到初始加工的z向坐标位置然后沿槽宽加工方向刀具移动一个距离i进行第二次槽深方向加工如此往复直至达到槽终点坐标
一、直线插补指令（G01）
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编程举例
O2024； T0101; M03 S600; G00 X32.0 Z-22.0; G01 X22.0 F0.15; X32.0 F0.3; G00 X100.0 Z100.0; M05; M30;
三、径向切槽循环指令编 程（G75）
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1．指令格式（1）
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1．指令格式（2）
G75 R（e）； G75 X（U） Z（W） P（Δi）Q（Δk）R（Δd）F ； e—退刀量，该值是模态值； X（U）、Z（W）—切槽终点处坐标值； Δi—X方向每次切削深度（该值用不带符号的值表示）， 单位微米（半径值）； Δk—刀具完成一次径向切削后，在Z方向的移动量， 单位微米； Δd—刀具在切削底部的退刀量，d的符号总是“+”值， 通常不指定； F—切槽进给速度。
《切断与切槽》数控车床编程格式与编程方法(DOC)
《切断与切槽》数控车床编程格式与编程方法(DOC)第9讲切断与切槽学习目标和要求1、掌握在数控车床上切断工件与切沟槽的基本方法2、掌握切断刀的安装、调整以及对刀操作3、掌握切槽切断指令的编程格式与编程方法4、掌握内切槽、外切槽、典型槽的加工方法5、掌握切断与沟槽加工的加工工艺关键内容1、数控车床上切断工件与切沟槽的基本方法2、切断刀的安装、调整以及对刀操作3、切槽切断循环指令的编程格式4.内切槽、外切槽、典型槽的加工方法5。
掌握切割和坡口加工的加工技术难点内容1.工件切割和坡口的加工路线2。
切槽加工方法实训任务1.要求每组学生完成一个实践培训项目。
2.要求每位学生独立完成实习报告。
教学准备课时分配：4小时先讲解知识内容，再进行加工操作练习。
教学过程1、强调上课纪律，考勤记录。
2.解释本课的主题并简要总结内容。
3.讲解安全操作规程4。
备课5、教学分配（分组，工具配发）6、知识内容讲解7、本节课点评总结一、开槽/切割方法1。
沟槽类型在工件表面上车沟槽的方法叫切槽，槽的形状有外槽、内槽和端面槽。
2、切槽的方法（1）加工外槽时，使用外槽刀具沿工件中心方向切割；加工内槽时，使用内槽刀具沿工件大直径方向切割；加工端面坡口时，可使用外切槽刀、内切槽刀或自磨刀具。
（2）车削精度不高的和宽度较窄的矩形沟槽：可以用刀宽（主切削刃宽度）等于槽宽的切槽刀，直接采用g01直进法横向走刀一次将槽切出。
（3）对于车削精度高、宽度大的坡口：主切削刃宽度小于坡口宽度时，刀具应水平进行多次直线前进，坡口两侧和底部应留有一定的精加工余量。
切完槽宽后，根据槽深和槽宽，将最后一把刀纵向切至槽底尺寸。
切割至槽底时，一般暂停一段时间，使槽底光滑。
（4）加工宽槽和多槽时：可用移位法、调用子程序、宏程序或g75切槽复合循环指令编程。
（5）车削较小的圆弧形槽，一般用成形车刀车削，或改变主偏角与副偏角的角度。
（6）梯形槽和倒角槽的车削一般通过成形车刀、梯形刀具直行法或左右切削法完成。
车槽和切断
2.2常用电子仪器的介绍与使用
(3)荧光屏。荧光屏内带上涂有一层荧光物质构成荧光膜.在 高速电子束轰击下.荧光物质被激发面发出可见光形成光点。 在电子束随着作用于垂直偏转板和水平偏转板上所加信号电 压发生偏转时.信号的波形就通过光点的移动轨迹面显示在荧 光屏上。
2)水平偏转系统(水平通道) 水平偏转系统的任务是用于产生时间基准的扫描电压VX。
3)垂直偏转系统(垂直通道) 垂直偏转系统是被测信号的主要传输通道.其作用是将被测
信号电压进行处理后.送到示波器垂直偏转板(Y轴偏转板)上 进行观察。 垂直通道主要包括衰减器、放入器和延迟电路等部分。
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2.2常用电子仪器的介绍与使用
(1)衰减器。衰减器是一个电阻分压器。当测量幅度较大的信 号时.须将输入的被测信号进行衰减.否则荧光屏上显示的波形 会出现失真。衰减器可以使各种不同幅度的被测信号都能在 荧光屏上显示出大小合适的波形。
其系统一般由触发电路(同步电路)、扫描电路和水平放入器3 部分组成。
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2.2常用电子仪器的介绍与使用
扫描电压vx一般是一个锯齿波电压。如果仅在水平偏转板上 加入一个随时间变化的锯齿形电压.如图2-3所示.这时荧光屏 上形成的光点将在X轴上从左向右移动.当锯齿波电压升到最 大值时.光点也达到最大偏转然后又重新返回原来的起点.再开 始另一次循环。如果锯齿波频率较高时.从示波器荧光屏上看 到的就是-条水平亮线.这一过程称为扫描。加入水平偏转板 的锯齿波电压称为扫描电压.扫描形成的水平亮线称为时间基 线。
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课题一 车槽刀和切断刀的刃磨
二、相关工艺知识 直形车槽刀和切断刀的几何形状基本相似，刃磨方法
也基本相同，只是刀头部分的宽度和长度有些区别。有时 也通用。
《轴类切断与切槽》课件
普车实训
主讲人：陈缘
课堂公约
①
准备好笔和能保存的 笔记本
②
手机调至静音放 在课桌左上角
③
打瞌睡的请自动起立
④
有问题要发言请手
⑤
有意见或建议课后当 面反馈
⑥
QQ：
课程目标
知识 ❶了解切断的概念和外沟槽的种类、 作用 ❶能对轴类零件进行切槽和切断
95%
95%
技能
注：百分号为达标率
常见的各种沟槽
很容易引起振动，这时可以采用反向切断法，即工件反转，用反
切刀切断。
三、切断和车外沟槽
1、切断刀
反向切断和反切刀
2.切断方法
(1)直进法切断工件 直进法是指在垂直于工件轴线的方向进行切断，如图a所示。
(2)左右借刀法切断工件 在切削系统(刀具、工件、车床)刚性不足的情况下，可 采用左右借刀法切断，如图b所示。
与工件中心线垂直，确保两副后角对称。
2)切断无孔工件时，切断刀主切削刃必须装得与工件中心等
高，否则不能车到工件中心，而且容易崩刃，甚至折断车刀。
3)切断刀的底平面应平整，以确保装夹后两个副后角对称。
直沟槽的车削
回转体零件内、外表面 宽度 5 mm以下的窄槽一 般用主切削刃宽度等槽 宽的切槽刀通过横向进 给来实现。
切断
5、应注意以下问题
3）切断刀伸出刀架的长度不要过长，进给要缓慢均匀。 将切断时，必须放慢进给速度，以免刀头折断。
4) 切断钢件时需要加切削液进行冷却润滑，切铸铁 时一般不加切削液，但必要时可用煤油进行冷却 润滑。
5) 两顶尖工件切断时，不能直接切到中心，以防车刀 折断，工件飞出。
(3)反切法切断工件 反切法是指工件反转，用反切刀切断，如图c所示。
车槽与切断
邓仲春
• • 在车削加工中，把棒料或工件车成两段（或数 段）的加工方法叫切断。一般采用正向切断法， 即车床主轴正转，车刀横向进给进行车削。 • 切断的关键技术是切断刀的几何参数的选择及 刃磨和选择合理的切削人用量。 • 车削外圆及轴肩部分的沟槽，称为车外沟槽。 常见的外圆沟槽有：外圆沟槽、45°外圆沟槽、 外圆端面沟槽和圆弧沟槽等。
6.外圆沟槽车削方法
车精度不高且宽度较窄的矩形沟槽时，可用刀宽等于 槽宽的车槽刀，采用直进法一次进给车出(图2--76)。 车精度要求较高的矩形沟槽时，一般采用二次进给车 成第一次进给车沟槽时，槽壁两侧留有精车余量，第二次 进给时用等宽车槽刀修整。也可用原车槽刀根据槽深和 槽宽进行精车，如图2--77所示。
用高速钢做成的片状刀体，装夹在弹性刀柄上，组成弹性切断 刀(图2—58)。
直形车槽刀和切断刀的几何形状相似，刃磨的方法基 本相同，只是刀头部分的宽度和长度有些区别。有时 车槽刀和切断刀可以通用。 车槽与切断是车工的基本操作技能之一，能否掌握好， 关键在于车槽刀和切断刀的刃磨。
1.硬质合金切断刀和车槽刀的几何角度
2．切断时产生振动的原因: (1)主轴与轴承之间间隙太大。 (2)切断时转速过高，进给量过小。 (3)切断的棒料太长，在离心力的作用下产生振动。 (4)切断刀远离工件支撑点或切断刀伸出过长。
(5)工件细长，切断刀刃口太宽。
3．切断刀折断的原因:
(1)工件装夹不牢靠，切割点远离卡盘，在切削力作 用下，工件被抬起，造成切断刀折断。 (2)切断时排屑不畅，切屑堵塞，使切断刀切削部分 载荷增大，造成折断。 (3)切断刀的副偏角、副后角磨得太大，削弱了切削 部分的强度。 (4)切断刀装夹与工件轴线不垂直，主刀刃与工件回 转中心不等高。 (5)切断刀前角过大，切削时进给量过大。 (6)床鞍，中滑板、小滑板松动，切削时产生“扎刀”， 造成切断刀折断。