船舶动力装置技术管理试题库

船舶动力装置技术管理试题库一、选择题1 1、船舶动力装置的任务是A、提供能量，并利用它B、提供使螺旋桨转动的机械能C、推动船舶前进的动力D、提供各种能量，并转换和使用1 2、试找出下列哪一项不是主机选型时要考虑的因素：A、满足船舶在试航时对航速的要求B、满足船级社安全检查的需要C、使用一定时间后，机器性能的下降D、船舶遇到恶劣气象、复杂海况及不同水域的适应特性1 3、普通货船的甲板机械包括_____________①舵机②锚机③绞缆机④起货机⑤尾门尾跳系统⑥舷梯升降机⑦吊艇机A、仅①除外B、仅⑤除外C、仅⑥除外D、仅⑦除外1 4、燃气轮机有诸多优点，但在商船上应用甚少，其主要原因是_____________。

A、单位重量大B、单机功率小C、经济性差D、高负荷运转性能差1 5、主机转速表L以红色标明的是_____________。

A、标定转速B、常用转速C、喘振转速D、临界转速1 6、影响主柴油机加速过程时间长短的主要因素是_____________。

A、运动部件的热惯性B、运动部件的质量惯性C、受热部件的热惯性D、受热部件的质量惯性1 7、船舶大型低速柴油机由起动到全功率所需时间约为，其换向时间按规定应不于。

A 半小时／15秒B 半个时／45秒C 1小时／15秒D 1小时／30秒1 8、应急发电机的原动机一般都选用_____________，燃用低凝点的_____________。

A、高速柴油机／轻柴油B、中速柴油机／轻柴油C、高速柴油机／重柴油D、中速柴油机／重柴油1 9、船舶主动力装置的任务是A、提供能量，并利用它B、提供使螺旋桨转动的机械能C、推动船舶行进的动力D、提供各种能量，并转换和使用1 10、现代轮机管理的主要方法有：1）行政管理思想教育管理2）经济管理法律管理3）技术管理咨询管理4）决策管理组织管理A、1）＋2）B 、2）＋3）C 、1）＋2）+3） D 、1）＋2）＋3）＋4）1 11、对船舶动力装置的要求是：A、可靠性经济性生命力B、经济性机动性C、机动性续航力D、可靠性经济性生命力机动性续航力1 1 12、下列应急设备中应进行就地操纵试验和遥控试验的是________。

A、地轴弄水密门B、燃油速闭阀C、油泵、风机应急开关D、A+B+C13、关于蒸汽轮机的优点，说法错误的是：A.运转平衡B.热效率高C.磨损小D.振动轻1 14、组成推进装置的主要设备有：Ⅰ.主机，轴系Ⅱ.传动设备，螺旋桨Ⅲ.发电机A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ1 15、对船舶动力装置按各机械、设备、系统所起的作用不同，可划分的为以下哪几个部分：A.推进装置、管路系统两个部分B.推进装置、管路系统、辅助装置、甲板机械、防污染设备、自动化系统六部分C.推进装置、管路系统、辅助装置三部分D.推进装置、甲板机构、管路系统三部分1 16、船舶开始倒航前滑行的距离除和船舶的排水量，船速有关外，还和哪项指标有关A.机型有关B.空气瓶容积C.换向时间D.起动性能1 17、大功率中速柴油机发展的优势在于：Ⅰ.可燃用重质燃油Ⅱ.轴带发电机A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ+ⅡD.Ⅰ或Ⅱ1 18、轮机管理是针对的管理：A.主推进装置B.电力装置C.整个船舶动力装置D.辅助装置2 1、推进装置的间接传动方式的主要优点有：A.维护管理最方便B.轴系布置比较自由C.经济性最好D.船尾形状简单可使船体阻力减小2 2、下述哪一项，不能列为调距桨机动性能好的内容：A.螺距变化迅速B.可实现无级调速C.可驱动辅助负载D.主机不用换向2 3、船舶轴系修理后，在安装时应符合下列要求：Ⅰ.曲轴轴线稍高于尾轴轴线Ⅱ.总曲折为下开口A.ⅠB.ⅡC.Ⅰ+ⅡD.Ⅰ和Ⅱ都不对2 4、对传动轴系的主要要求是：Ⅰ.足够的刚度，强度Ⅱ.传动损失少Ⅲ.适应船体变形好A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ2 5、一般中间轴承有：Ⅰ.上瓦和下瓦Ⅱ.下瓦Ⅲ.上下瓦可以互换A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ或Ⅲ2 6、中间轴承的布置，如果数量多、间距小：Ⅰ.则轴线变形的牵制作用增强Ⅱ.会给轴承增加附加负荷A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ+ⅡD.Ⅰ或Ⅱ2 7、对短轴系轴线校中理解错误的是：A.刚性好B.挠度小C.对轴系偏差敏感D.对轴系偏差不敏感2 8、中间轴承由油环式改为油盘式是为了克服：Ⅰ.油环在低速下跟随性差的缺点Ⅱ.油环轴向窜动的缺点A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ+ⅡD.Ⅰ和Ⅱ都不对2 9、调距桨操纵机构调距的实质是改变：Ⅰ.螺旋桨的直径Ⅱ.桨叶入水角度A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ+ⅡD.Ⅰ和Ⅱ都不对2 10、螺旋桨与尾轴连接处扭矩的传递是依靠：Ⅰ.键与键槽的过盈配合Ⅱ.压紧接合面产生的摩擦力A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ+ⅡD.Ⅰ和Ⅱ都不对2 11、大型船舶传动轴系，通常采用：Ⅰ.曲线安装法Ⅱ.直接安装法A.ⅠB.ⅡC.Ⅰ或ⅡD.Ⅰ和Ⅱ都不对2 12、SIMPLEX尾轴密封装置工作条件恶劣的主要原因：Ⅰ.轴系的振动Ⅱ.剧烈摩擦Ⅲ.摩擦高温A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ2 13、对传动轴系理解正确的是：Ⅰ.长轴系刚性好，对偏差敏感Ⅱ.短轴系挠性好，对偏差不敏感A.ⅠB.ⅡC.Ⅰ或ⅡD.Ⅰ和Ⅱ都不对2 14、尾尖舱中的水在航行中不可排尽的原因是:A.防止轴系变形B.防止尾轴承过热C.防止船体变形D.防止船舶后倾2 15、尾轴螺母外边装有导流罩，其目的是：A.减少水力损失B.防止螺母松动C.防止螺纹腐蚀和C2 16、螺旋桨的主要结构参数中有：A.进程比B.螺距比C.滑失比D.螺旋桨的重量2 17、船速为14kn的海船，螺旋桨材料应选用：A.不锈钢B.高锰铝青铜C.锰铁黄铜D.灰铸铁2 18、推力轴承调节圈的作用是调节：A.推力轴承间隙B.压板间隙C.轴系的偏移D.轴系的曲折2 19、水润滑的尾轴不必设：A.尾密封装置B.首密封装置C.阻漏环D.首、尾密封装置2 20、__________尾轴承虽价格昂贵，但结构简单，具有抗腐蚀性，在水中的润滑性好.A、白合金B、铁梨木C、桦木层压板D、橡胶2 21、螺旋桨的空泡腐蚀，定距桨多发生在________，调距桨还发生在_______。

A、叶尖处/ 叶尖处B、叶根处/ 叶根处C、叶尖处/ 叶根处D、叶根处/ 叶尖处2 22、在传动轴系的管理工作中，要特别注意__________，因为_________的原因而易发热。

A、离主柴油机最近一道轴承／靠近高温热源B、减速齿轮箱附近的轴／振动大C、靠近尾轴管的中间轴承／负荷大D、靠近推力轴的轴承／压力大2 23、填料函型密封装置，对铁梨木轴承来说，一般用作A、尾部密封，作用是封水B、首部密封，作用是封水C、首部密封，作用是封油D、尾部密封，作用是封油2 24、船舶在系泊工况时，其A、排气温度可以大于全速航行时的正常排温B、排气温度应等于全速航行时的正常排温C、转速应等于额定转速D、转速应小于额定转速2 25、__________尾轴承价格不贵，结构简单，具有一定的抗腐蚀性，是我国常用的水润滑尾轴承A、白合金B、铁梨木C、桦木层压板D、橡胶2 26、下列有关推力轴承作用的说法中，不准确的是_____________。

A．传递推力B．传递拉力C．为轴系轴向定位D．为曲轴轴向定位2 27、只有两道向后翻密封圈的Simplex型密封装置，一般用于_____________。

A．水润滑轴承的首密封B．油润滑轴承的首密封C．水润滑轴承的尾密封D．油润滑轴承的尾密封2 28、在直接传动的推进系统中，必须设置的传动设备有_____________。

A．减速器B．联轴器C．离合器D．制动器2 29、当船舶在大风浪中航行时，主机仍保持原转速，若船速下降，则螺旋桨进程比λ__________，扭矩系数K2_____________。

pA．减小、减小B．增大、增大C．增大、减小D．减小、增大2 30、对于某定距桨而言，下列正确的是_____________。

A．pλ↑、T↓、M↓，特性曲线变平坦B．pλ↑、T↑、M↓，特性曲线变陡C．pλ↓、T↑、M↓，特性曲线变平坦D．pλ↓、T↓、M↓，特性曲线变陡2 31、调距桨船舶机动性好，体现在_____________。

①换向极为迅速②无级调速③反向推力大A．①+②B．①+③C．②+③D．①+②+③2 32、操作侧推器时的注意事项有：船速在_____________以下方可使用侧推器；起动主电动机时要使螺距角置于_____________。

A．5kn／0位B．7kn／0位C．5kn／正车位D．7kn／正车位2 33．定距桨的空泡腐蚀一般发生在：A 叶根B 叶梢C 至叶根D 至叶尖2 34、测量轴系弯曲度，临时支承点应设在离法兰端面距离为：A、（～）LB、（～）LC、（～）LD、（～）L2 35、当螺旋桨的进程比p增加时，其特性的变化是A、推力系数K1，螺旋桨特性线变陡B、推力系数K1，螺旋桨特性线变平坦C、推力系数K1，螺旋桨特性线变陡D、推力系数K1，螺旋桨特性线变平坦2 36、一般远洋和沿海航行的货船多采用_______，以提高装置的_______。

A、直接传动/ 经济性B、直接传动/ 机动性C、间接传动/ 经济性D、间接传动/ 机动性2 37、螺旋桨的推力与吸收的功率及船速三者之间的关系是________。

A、与吸收的功率及船速都成反比B、与吸收的功率及船速都成正比C、与吸收的功率成反比，与船速成正比D、与吸收的功率成正比，与船速成反比3 1、船舶有效功率的公式：=R×Vs/1000(KW) =R×V/1000(HP)=R×V/1000(KW) =R×Vs/1000(HP)3 2、当船舶由深水进入浅水航道时，若主机供油量不变，船舶阻力R，转速n，航速V的关系是：↑，n↑，v↑↑,n↑,v↓↓,n↓,v↑↑,n↓,v↓3 3、在吸收功率不变时，螺旋桨的推力与成反比。

A.它吸收的功率B.功率C.航速D.轴传递功率3 4、某船标定功率P b=10000马力，标定转速每分钟100转，当转速降低为每分钟91转时，其相应功率约为：马力马力马力马力3 5、船舶在浅水航道中航行时，会产生后倾现象，其：A.摩擦阻力不变B.摩擦阻力下降C.形状阻力不变D.兴波阻力增加3 6、采用调距桨的船舶，螺旋桨特性H/D变化规律是：D增大，特性曲线变陡D增大，特性曲线变平坦D减少，特性曲线变陡D减少，特性曲线陡度不变3 7、当船舶从前进工况改为倒航工况时，其变化：A.仅是主机功率变化不会使船体阻力变化B.仅是船体阻力发生变化主机功率不变C.船体阻力不变，只是螺旋桨推力变化D.船体阻力和主机功率都发生变化3 8、船舶在高速航行时使用大舵角时会使：Ⅰ.船舶阻力增加Ⅱ.桨的推力增大Ⅲ.主机转速下降A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ3 9、双桨推进的船舶转弯时，带动内外桨的主机，哪一部主机容易超负荷：A.内桨机易超负荷B.外桨机易超负荷C.两机都易超负荷E.两机都不易超负荷3 10、侧推器是一种能产生船舶横向推力（侧推力）的特殊推进装置：Ⅰ.它装在船首水线以下的横向导筒中Ⅱ.它装在船尾水线以下的横向导筒中A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ和Ⅱ都对D.Ⅰ和Ⅱ都不对3 11、船舶的航速符合下列条件，将受浅水影响，阻力明显增加、A 、gh > V h / T > 4B 、gh < V <gh h / T > 4C 、gh < V <gh h / T < 4D 、gh < V h / T > 43 12、当船速v 和b/B （b 为航道宽度，B 为船宽）为何值时，将没有狭水道的影响A 、20b/B , 5.0>>gh v B 、20b/B , 5.0<>gh vC 、20b/B , 5.0<<gh vD 、20b/B , 5.0><gh v3 13、船舶在起航和加速时，桨转速迅速提高阶段是由于_______，而桨转速缓慢提高阶段是由于_______所致。