《国际贸易实务》5保险条款[1]
《国际贸易实务》5保险条款
《国际贸易实务》5保险条款《国际贸易实务》5保险条款本文档为《国际贸易实务》中的第5章内容，主要涵盖了贸易中的保险条款相关知识。
以下为详细内容：第1节进口贸易保险条款1.1 进口保险的概念和作用1.2 进口货物保险责任的承担1.3 进口货物保险的范围和责任限制1.4 进口货物保险合同的解除和终止1.5 进口货物保险索赔的程序和补偿标准第2节出口贸易保险条款2.1 出口保险的概念和作用2.2 出口货物保险责任的承担2.3 出口货物保险的范围和责任限制2.4 出口货物保险合同的解除和终止2.5 出口货物保险索赔的程序和补偿标准第3节运输保险条款3.1 国内运输保险的概念和作用3.2 国内运输保险责任的承担3.3 国内运输保险的范围和责任限制3.4 国内运输保险合同的解除和终止3.5 国内运输保险索赔的程序和补偿标准第4节污染责任保险条款4.1 污染责任保险的概念和作用4.2 污染责任保险责任的承担4.3 污染责任保险的范围和责任限制4.4 污染责任保险合同的解除和终止4.5 污染责任保险索赔的程序和补偿标准第5节其他保险条款5.1 人身保险条款5.2 财产保险条款5.3 赔偿保险条款5.4 意外事故保险条款5.5 其他类型保险条款附件：本文档涉及的附件包括相关保险合同范本、索赔申请模板、保险费计算表等。
法律名词及注释：1. 进口保险：指进口货物运输中的保险责任承担和索赔程序的规定。
2. 出口保险：指出口货物运输中的保险责任承担和索赔程序的规定。
3. 国内运输保险：指国内货物运输中的保险责任承担和索赔程序的规定。
4. 污染责任保险：指因环境污染引起的责任承担和索赔程序的规定。
5. 人身保险：指与人的健康和生命相关的保险条款。
6. 财产保险：指与财产损失相关的保险条款。
7. 赔偿保险：指对损失进行赔偿的保险条款。
8. 意外事故保险：指对意外事故导致的损失进行保险赔偿的条款。
附件：1. [保险合同范本]()2. [索赔申请模板]()3. [保险费计算表]()法律名词及注释：1. 进口保险：在进口货物运输过程中，由进口方购买的保险。
国际贸易实务保险条款
国际贸易实务保险条款保险是国际贸易实务中不可或缺的一部分，它能够为各方提供保障和安全。
保险条款是保险合同的核心内容，它规定了保险责任、免除责任的条件、索赔程序等细节事项。
本文将介绍国际贸易实务中的保险条款，以及其在风险管理和保障方面的作用。
一、保险条款的定义和作用保险条款是为了明确保险合同各方权利义务、规范保险责任而设立的，是保险合同的核心内容。
它包括保险责任、免除责任的条件、索赔的程序等细节事项。
保险条款起到明确保险责任和权益，保护保险双方的利益，便于申请索赔和解决纠纷等作用。
保险条款在国际贸易实务中具有重要意义。
首先，它能够为贸易双方提供风险管理和保障。
在国际贸易中，货物运输过程中可能会面临各种风险，如货物损坏、丢失、延误等。
保险条款能够确定保险责任的范围和条件，使得在发生风险时能够得到及时的经济补偿，降低贸易双方的风险和损失。
其次，保险条款也有助于提高贸易合作的信任度。
在国际贸易实务中，购销双方可能存在地理距离、文化差异、法律体系差异等问题，增加了贸易合作的不确定性。
通过签订保险合同，并明确在保险条款中约定相关事项，能够提高贸易合作双方对风险管理和保障的信任度，增强双方的合作意愿。
最后，保险条款也为贸易合作中的纠纷解决提供依据。
在国际贸易中，如果发生货物损坏、丢失等纠纷，保险条款可以作为裁决纠纷的依据。
双方可以根据保险条款中的约定，提出索赔请求，并根据条款中的程序进行索赔，从而解决贸易纠纷。
二、保险条款的内容要点1. 保险责任的约定保险条款应明确保险责任的范围和支付条件。
例如，对于货物损坏的保险，保险条款需要明确损坏的范围、如何计算损失金额以及索赔的条件等。
2. 免除责任的条件保险条款应规定免除保险公司责任的情况。
例如，对于因战争、罢工、政府行为等不可抗力因素导致的损失，保险公司可以免除赔偿责任。
3. 缴费及索赔程序保险条款应规定缴费方式和时间，并明确索赔的程序和时限。
例如，当货物受损时，被保险人需要在一定时间内向保险公司提供索赔申请，并提供相关证据。
国际贸易实务(保险部分)
一、保险的概述 1.定义 1.定义 保险指投保人按保险标的物的投保金额， 保险指投保人按保险标的物的投保金额，投保险 别在保险合同基础上，向承保人支付保险费， 别在保险合同基础上，向承保人支付保险费，取 得保险单据，由承保人为投保人承担相应的风险。 得保险单据，由承保人为投保人承担相应的风险。
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保险： 保险：海上运输险
B.部分损失（ loss)： B.部分损失（partial loss)：指不属于实际全 部分损失 损和推定全损的损失， 损和推定全损的损失，即没有达到全部损失 程度的损失。 程度的损失。 a.共同海损（general average) average)——指在同一海 a.共同海损（ 共同海损 指在同一海 上航程中，船舶、 上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同 危险，为了共同安全， 危险，为了共同安全，有意地合理地采取措 施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。 施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。
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保险： 保险：概述
2.基本原则 2.基本原则 保险利益原则(subject （1）保险利益原则(subject matter insured)——投保人对保险标的应当具有保 insured) 投保人对保险标的应当具有保 险利益（预期） 险利益（预期） 最大诚信原则(utmost faith)——投 （2）最大诚信原则(utmost good faith) 投 保人和保险人在签订保险合同时以及在保险 合同有效期内，应有诚意，互不隐瞒。 合同有效期内，应有诚意，互不隐瞒。 补偿原则（ indemnity损害 （3）补偿原则（principle of indemnity损害 赔偿原则） 赔偿原则）——发生保险责任范围内的损害 发生保险责任范围内的损害 保险人应尽赔偿责任。 时，保险人应尽赔偿责任。 近因原则（ cause)——保险人 （4）近因原则（proximate cause) 保险人 只对承保风险与保险标的之间的直接损失予 2 以赔偿。 以赔偿。
《国际贸易实务》5货物运输保险
1．海上风险（Perils of Sea） 海上风险又叫海难，是指船舶及货物在海洋运输 过程中发生的或附随海上运输所发生的风险，它包 括自然灾害和意外事故。 （1）自然灾害（Natural Calamities） 自然灾害是指由不以人的意志为转移的自然界力 量所引起的灾害。如暴风雨、雷电、海啸、地震、 火山爆发、洪水等。 （2）意外事故（Fortuitous Accidents） 意外事故是指有偶然的或非意料中的意外原因所 造成的事故。如船舶搁浅、触礁、沉没、碰撞、失 火、爆炸、海盗劫掠等
1．平安险 当前平安险的责任范围包括： （1）在运输过程中，由于自然灾害和运输工具 发生意外事故，造成被保险货物的实际全损或推定 全损。 （2）由于运输工具遭遇搁浅、触礁、沉没、互 撞、与流冰或其它物体碰撞及其失火、爆炸等意外 事故造成被保险货物的全部或部分损失。 （3）只要运输工具曾发生搁浅、触礁、沉没、 禁毁等意外事故，不论这意外事故发生之前或者以 后曾在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害 造成的被保险货物的部分损失。
共同海损的分摊（General Average Contribution）
共同海损分摊时，涉及的受益方包括：货方、船方和 运费方。 共同海损的分摊有两个原则：
分摊以实际遭受的损失或额外增加的费用为准 无论受损方还是未受损方均应按标的物价值比例分摊
ห้องสมุดไป่ตู้
•进行共同海损分摊时， 一般遵循《约克——安 特卫普理算规则》
罢工险是保险人承保罢工者、被迫停工工人、参
加工潮、暴动和民众、战争的人员采取行动所造 成的承保货物的直接损失，对间接损失不负责， 如由于劳动力短缺或无法使用劳动力,致使堆放码 头的货物遭到雨淋日晒而受损、冷冻机因无燃料 而中断造成的被保险货物的损失不负责赔偿。
国际贸易实务 保险
国际货物运输保险一、单选1. 根据“仓至仓”条款规定，当被保险货物从目的港卸离海轮时起算满（）天，不论货物是否进入收货人仓库，保险责任均告终止。
A. 60天B. 45天C. 30天D. 15天2. 中国人民保险公司的海洋货物运输保险的索赔时效为（）。
A.在货到目的港起最多不超过二年B.在货到目的港开始卸货时起不超过二年C.在货到目的港后将全部货物卸离海轮时起最多不超过二年D.在货到最终目的地仓库起最多不超过二年3. 平安险的责任范围中不包括（）。
A.由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失B.被保险人对承保范围内的货物采取抢救措施以减少损失而支付的合理费用C.由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失D.在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失4. 一般附加险中不包括（）。
A.碰损破碎险B.淡水雨淋险C.黄曲霉素险D.受潮受热险5. 构成保险上“推定全损”有各种不同的情况，（）不能算作推定全损的范畴。
A.被保险货物受损后，修理费用超过货物修复后的价值B.被保险货物受损后，修理和续运至目的地的费用，超过货物到达目的地的价值C.必须是属于非常性质的损失D.为避免实际全损需要花费的施救费用，超过施救后的标的价值二、名词解释1. 推定全损2. 共同海损3. 施救费用4. 战争险5.“仓至仓”条款三、简答题1. 进出口货物为何要投保运输险？2. 在海运货物保险中，保险公司承保哪些风险、损失与费用？3. 共同海损与单独海损有哪些主要区别？4. 何谓救助费用？此项费用属什么性质？5. 试具体说明实际全损与推定全损的含义。
四、计算题1. 某出口公司出售200套服装，保险金额为10000美元，因途中货物不幸遭水渍，故只能按八折降价出售，约定目的地的完好价每套为50美元，试问保险公司应赔付多少？2. 某出口公司按CIF条件出售一批食品，根据交易双方约定成交金额为10000美元，保险费率为0.4%，按CIF价加成10%投保平安险，试计算出保险金额和保险费各为多少？。
5国际货物运输保险-国际贸易实务
–a、1000箱货物被火烧毁 单独海损 –b 、600箱货物由于灌水灭火而受损 共同海损
–c、主机和部分甲板被烧坏 单独海损 –d、拖轮费用和额外增加的燃料及船长、船员工资
共同海损 试分析以上损失分别属于什么性质的损失同。单独海损是海上风险 直接导致的货物损失，而共同海损是为了解除 或减轻船、货、运费三方共同危险而人为造成 的损失。
案例思考二
某货轮满载货物驶离A港口。开航后不久，由于 空气湿度很大，导致老化的电线短路引起大火， 将装在货舱甲的毛毯完全烧毁。船到B港口卸货 时发现，装在同一货舱中的烟草和茶叶由于羊毛 燃烧散发出的焦糊味道而遭受了不同程度的串味 损失。其中烟草由于包装较好，串味不是非常严 重，经过特殊加工处理，仍保持了烟草的特性， 但是等级已大打折扣，售价下降三成。而茶叶则 完全失去了其特有的芳香，无论如何不能当做茶 叶了，只能按照廉价的填充物处理。（转下页）
自然灾害：是指不以人的意志为转移的自然界力 量所引起的灾害，但在海运保险业务中，它并不 是泛指一切由于自然力量造成的灾害，而是仅指 恶劣气候(Heavy Weather)、雷电(Thunder & lightening)、地震(Earthquake)、海啸(Tsunami) 或火山爆发(Volcano eruption)等人力不可抗拒的 自然力量造成的灾害。
• 在第一种情况下，由于造成玻璃制品部分损失的 原因是意外事故，保险人应当赔偿货主；而在第 二种情况下，由于造成玻璃制品部分损失的原因 属于自然灾害，故而保险人也就无须承担赔偿责 任。
《国际贸易实务》5保险条款
《国际贸易实务》5保险条款国际贸易实务●5保险条款1·引言本文档旨在提供关于国际贸易实务中的保险条款的详细解释和规定。
保险条款的使用是为了保护贸易双方的利益并应对可能发生的风险和损失。
2·保险种类2·1 运输保险：包括海上运输保险、空运保险、陆路运输保险等。
保险范围包括货物在运输过程中的损失或损坏，以及由于意外事故或自然灾害导致的延迟或货物滞留。
2·2 货物保险：针对货物在仓储期间可能发生的损失或损坏提供保障，包括仓库保险、冷藏货物保险等。
2·3 运输责任保险：针对运输服务提供商可能对货物造成的损失或损害提供保障，包括航空公司责任保险、货运代理人责任保险等。
3·保险合同3·1 投保程序：详细描述投保程序及所需文件，包括但不限于投保书、货物清单、运输合同、发票等。
3·2 保险费用和费率：明确说明保险费用和费率计算方式，并附上示例计算公式。
3·3 保险责任和限制：明确规定保险公司承担的责任范围和限制，如豁免条款、免赔额等。
3·4 保险索赔程序：详细阐述保险索赔的程序和要求，包括索赔通知的时间限制、索赔文件的提交要求等。
4·保险索赔4·1 索赔条件：详细说明保险索赔需要满足的条件，如货物损坏或丢失的证明、报告等。
4·2 索赔处理流程：描述保险公司处理索赔的流程，包括调查、审核、支付等。
4·3 争议解决：陈述保险争议解决的途径和程序，如仲裁、法院诉讼等。
5·保险终止5·1 自动终止：保险终止的自动情况，如货物交付、保险期限届满等。
5·2 解除合同：规定保险合同解除的条件和程序。
5·3 终止通知：要求一方终止合同时向对方发出书面通知。
附件：本文档附带以下附件，供参考和使用：●投保文件清单：详细列出投保所需的文件清单，以便投保人准备和提交材料。
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与其他贸易术语的比较
与FOB（Free on Board）相比，CFR和CIF涉及到了运输和运费，而FOB只涉及到装运到船上之前的费用。
与C组术语（如CIF、CIP、CPT等）相比，CFR在运输方面的责任范围更小，因为卖方只负责装运到目的港，而不负责货物的卸货和交付。
CFR和CIF的交货与责任划分
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《国际贸易实务》5保险条款
国际贸易实务：5保险条款
引言
在国际贸易中，由于货物需要长途运输，往往会面临各种风险，如货物丢失、损坏或延误等。
为了保护贸易双方的利益，保险在国
际贸易中扮演着重要的角色。
国际贸易中常用的保险条款有很多，
其中最常见的五种保险条款是CIF、FOB、CIP、EXW和DDP。
本文将
详细介绍这五种保险条款的含义以及其适用场景。
1. CIF（成本、保险和运费）
CIF是国际贸易中最基本的保险条款之一。
在CIF条款下，卖
方需要承担将货物运输到目的口岸，并负责购买货物的海上运输保险，包括货物运输过程中的丢失、损坏和延误等风险。
一旦货物交
付给买方，卖方的责任即告完成。
CIF是一种相对较安全的保险条款，因为卖方已经负责了货物
的运输和保险，买方无需过多担心货物在运输过程中的风险。
这种
条款适用于买卖双方信任度较高、交易货物价值较高的场景。
2. FOB（离岸价）
FOB是国际贸易中最常见的保险条款之一。
在FOB条款下，卖
方的责任是将货物交付给装运货物的船只，并负责将货物通过海上
运输到指定口岸。
一旦货物通过船上交付点交由运输承运人，责任即由卖方转移到买方。
FOB适用于买卖双方信任度较高、交易的货物较容易在船上交付的情况。
在FOB条款下，买方需要自行购买货物的运输保险，以保证货物在运输过程中的安全。
3. CIP（运费、保险和运输费用）
CIP是国际贸易中另一种常见的保险条款。
在CIP条款下，卖方需要负责将货物运输到指定的目的地，并为货物购买适当的运输保险。
卖方的责任一直持续到货物交付给运输承运人。
与CIF类似，CIP也是一种相对较安全的保险条款。
但与CIF 不同的是，CIP条款下的运输保险范围更广，包括货物在运输过程中的各种风险。
该条款适用于买卖双方信任度较高、交易的货物价值较高的情况。
4. EXW（工厂交货价）
EXW是国际贸易中一种较为简单的保险条款。
在EXW条款下，卖方只需要将货物交付给买方指定的运输方式或代理商，并承担将货物交付给买方的责任。
在EXW条款下，买方需要自行负责货物的运输和保险。
这种条款适用于买卖双方信任度较低、交易较小且货物易于在工厂交付的情况。
5. DDP（目的地交货价）
DDP是国际贸易中最全面的保险条款之一。
在DDP条款下，卖方需要负责将货物交付到买方指定的目的地，并承担货物的全部风险，包括运输和保险。
DDP是一种相对较为安全的保险条款，因为卖方承担了货物的全部风险。
这种条款适用于买卖双方信任度较高，且卖方能够承担货物运输和保险风险的情况。
结论
在国际贸易中，了解和选择适当的保险条款至关重要。
CIF、FOB、CIP、EXW和DDP是五种常见的保险条款，它们在不同的贸易情况下有不同的适用性。
买卖双方需要在交易前充分协商和了解各种保险条款的风险和责任，以确保交易的顺利进行。