油泵实验台资料
浅析喷油泵试验台检定影响因素
理 方面运行 良好 ： ２ 第 类喷油 泵调试 点较前 类稍差点 ， 主要 接测量 ， 对比转速误差。此项 同样适用于项 目转速 表误差 的投入只用在设备、 人员上 ； ３ 第 类喷油 泵调试点则是没有 的检定 。
营业 执 照 ， 动 性 较 大 ， 据 效 益 来 决 定 其 存 在 。 １ 喷 流 根 第 类 ４ 转 盘 的刻 度 分 度 误 差 ．
Ｐ Ｄ 系歹 Ｓ ０
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误差 ， 以在实际操作 中， 所 对影 响因素 不进行修正 ， 只是考
查 油 量 不 均 匀 度是 否 符 合 要 求 。
３ 稳 定 负荷 下 的 转 速 波 动 ．
唐 山北 方 喷油泵维修 设备 厂 泰安泰 峰试 验设备 有限公 司
到 ２ ％。 ０
各 喷 油 器 总 成 相 应 打 记 号 配 套 分组 使 用 ， 适 应 不 同型 号 以
１Ｆ ￣ｈ 大 根据 吉林 省物价部 门《 喷油 泵试验 台计 量检定 收费标 Ｉ ； 泵螺 纹 接 头 联 接 。而 在 实 际 检 定 过 程 中 发 现 ， 多数 配 准 》２０ ， ０ ４年 制定的计量检定 收费标准为 ８ ０元。 由于 上 的 喷油 泵 试 验 台 为 方便 喷油 泵调 试 安 装 ， 备 使 用 了影 响 ０
点 的情况不同 ， 一般 可分为 ３ ： １ 类 第 类喷油泵调 试点的门 方法 也 是 专 门 配 置通 过 计 量 检 定 的标 准 转 速 表 ， 检 定 过 在
面 、 境 、 备 、 员 投 入 较 高 ， 对 而 言 比较 正规 ， 营 管 程 中通过 与喷油 泵试验 台的信号输 出线 （ ） 接完成直 环 设 人 相 经 座 连
喷油泵实验台实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的1. 熟悉喷油泵实验台的结构和工作原理。
2. 掌握喷油泵性能测试的方法和步骤。
3. 分析喷油泵在不同工况下的性能变化。
4. 评估喷油泵的性能指标，为实际应用提供参考。
二、实验原理喷油泵是内燃机中关键部件之一，其作用是将柴油高压喷射到燃烧室内，实现燃油的充分燃烧。
喷油泵实验台主要用于测定和调整喷油泵的性能，包括喷油压力、喷油量、喷油规律等。
实验原理基于流体力学和内燃机原理，通过测量喷油泵在不同工况下的输出参数，分析其性能。
三、实验设备1. 喷油泵实验台2. 喷油泵3. 压力传感器4. 流量计5. 计时器6. 数据采集系统7. 计算机及相应软件四、实验步骤1. 实验台搭建：根据实验要求，搭建喷油泵实验台，确保各部件连接正确，工作正常。
2. 喷油泵安装：将待测喷油泵安装到实验台上，调整喷油泵与传动装置的连接，确保喷油泵能够正常运转。
3. 数据采集：开启数据采集系统，设置采集参数，包括喷油压力、喷油量、转速等。
启动实验台，开始采集数据。
4. 工况调整：根据实验要求，调整喷油泵的工况，如转速、供油量等，观察并记录各工况下的喷油压力、喷油量等参数。
5. 数据分析：对采集到的数据进行处理和分析，绘制喷油压力、喷油量与转速的关系曲线，分析喷油泵在不同工况下的性能变化。
6. 实验结果评估：根据实验结果，评估喷油泵的性能指标，如喷油压力、喷油量、喷油规律等，并与标准性能指标进行对比。
五、实验结果与分析1. 喷油压力：实验结果显示，喷油泵在不同转速下的喷油压力均满足设计要求，且随着转速的增加，喷油压力呈线性增长。
2. 喷油量：实验结果显示，喷油泵在不同转速下的喷油量满足设计要求，且随着转速的增加，喷油量呈线性增长。
3. 喷油规律：实验结果显示，喷油泵的喷油规律基本符合设计要求，喷油开始时间、喷油持续时间等参数均满足设计要求。
4. 性能评估：根据实验结果，评估喷油泵的性能指标，如喷油压力、喷油量、喷油规律等，均满足设计要求，表明该喷油泵性能良好。
BSY108型油泵试验台测试功能的二次开发
BSY108型油泵试验台测试功能的二次开发摘要:本文介绍BSY108型油泵试验台测试功能的二次开发的方法、测试原理,通过实际应用表明测试功能完全符合JB/T8886《内燃机机油泵试验方法》,可以测试汽车发动机机油泵的各种工作特性,为汽车发动机机油泵的测试提供一种创新的思路。
关键词:BSY108型油泵测试功能二次开发1 引言BSY108型油泵试验台其功能是用于汽车拖拉机柴油发动机喷油泵调速器总成工作性能的检验与校准工作,可试验内容:(1)喷油泵在额定转速下的供油量和各缸供油喷射均匀的试验调整;(2)各缸供油相位角的试验调整;(3)输油泵供油压力及输油量的测定;(4)燃油滤清器密封性能和阻力的测定;(5)调速器的试验。
主要技术参数为主轴转轴范围0～3000r/min,主轴输出最大功率2.6kW。
根据这些特点,我们提出验台测试功能的二次开发的解决方案,除了可进行柴油喷油泵试验外,还可以进行发动机的机油泵、机油滤清器、机油感应塞和机油压力表的试验调整,实现这些功能的技术难点是机油泵安装夹具测试装置。
2 机油泵夹具与测试装置设计制作2.1 机油泵夹具夹具的作用是使机油泵驱动轴与油泵试验台主轴可靠联接,以获得驱动扭矩和转速。
根据机油泵与试验台倒置T型槽导轨的结构尺寸,机油泵夹具的尺寸如图1所示。
试验时,机油泵通过专用夹具固定在喷油泵试验台工作台的T型槽内,如图2所示。
并注意紧固和使机油泵驱动轴轴心与试验台主轴轴心重合。
2.2 机油泵测试装置测试装置由台架、油箱、测力传感器、自动计数器、数字温度控制仪、油路元件及电器控制系统等组成,如图3所示。
台架主要用来放置油箱、升降机构、传感器、控制箱、PC主机及显示器等部件;油箱是储油装置,分为上储油箱和下储油箱,上储油箱位于试验台架的上方,处于一固定的支架上,下储油箱位于试验台架的下方,位于上下可以移动的支架上,上储油箱和下储油箱垂直放置,油箱的容积根据所测机油泵的流量以及测试时间来决定;测力传感器用于测量机油质量,PC机测试软件再将其转换为流量显示,自动计时器一是时间显示上油箱的注入机油时间,二是能控制二位二通电磁阀的通断,从而实现机油流量的自动测量。
6-2喷油泵性能实验
高压共轨喷油泵性能试验试验单位：北京工业大学试验地点：北京邮电大学试验人员：彭璟，马立华，李旭初指导老师：仇滔，雷艳高压共轨喷油泵性能试验指导书一、实验名称高压共轨喷油泵性能试验二、实验目的1、掌握喷油泵总成供油特性的实验方法；2、测定喷油泵齿条位置不变时，每循环供油量随转速变化的特性曲线；3、了解喷油泵试验台和喷油器实验台的使用操作方法。
四、实验原理及方法喷油泵试验台主传动动力由电机直接输出，采用先进的变频调速技术，实现宽范围高精度无级调速，转速范围0—3000转／分，主电机功率7.5KW。
喷油泵各缸供油量由量油机构进行测量，量油机构组成见图300。
它可绕工作台下面的轴左右旋转180°，转动升降螺杆7，可以升高或降低以适应不同型号喷油泵的要求，断油盘5在电磁铁6的带动下可以前后移动，打开和切断试验油进入量筒的通道，电磁铁由多功能数字表内的计数机构控制。
量筒板可以翻转以便量油或倒空量筒内的试验油。
根据需要，可以按声光报时器进行定时倒油。
试验台还可以对试验燃油压力和温度进行调节,以保证试验安全和提高精度。
五、实验仪器和设备1、12PSDB75E喷油泵试验台；2、喷油器校验器；3、喷油泵；4、标准喷油器；5、数字转速表。
六、实验步骤及内容1、在喷油器校验器上调整标准喷油器的开启压力为规定值。
并观察在不同喷油压力下的喷雾情况。
2、调整喷油泵的标定供油量为×××毫升/200次，检查并调整各缸供油不均匀度不大于3%。
.3、测定喷油泵齿条固定在最大、中间、较小三个位置时的速度特性：（1）置喷油泵齿条在最大行程位置，调节喷油泵转速为200转/分，测量并记录此时的200次循环供油量V ，依次调节喷油泵转速分别为400、600、800直至喷油泵标定转速，重复上述测量，每一个转速测量二次，取其平均值，同样绘制特性曲线的油量值亦取各缸的平均值。
（2）依次置喷油泵齿条在中间行程位置(h2=2max1hmm)和较小行程位置(h3=3max1hmm)，重4、停转喷油泵试验台，切断仪器设备电源，整理实验场地。
柴油机喷油泵试验台的使用
柴油机喷油泵试验台的使用现在的汽车柴油机上，喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。
其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。
而喷油泵则是柴油机最重要的部件，被视为柴油发动机的"心脏"部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。
以下仅详细介绍喷油泵。
喷油泵有直列式、分配式、单体式等三大类，不管哪一类，喷油泵的关键在于一个"泵"字。
泵油的数量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节。
喷油泵是一个加工精细，制造工艺复杂的部件，目前国内外一般汽车柴油机的喷油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。
以直列式喷油泵为例看"泵"是怎样工作的：喷油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。
*喷油泵的关键零件是柱塞，如果以医院常见的注射器做比喻，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针简里面安装一只弹簧顶着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。
*柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。
柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。
*这里特别要指出的是，柴油机都有进油管和回油管，进油管容易理解，那么回油管干什么用呢?原来柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。
*当柱塞上升至"上上点"后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。
喷油泵试验台操作规程
喷油泵试验台操作规程一、试验台设备概述二、试验前准备工作1.确保试验台底座稳固可靠，地面平整。
2.检查试验台油路系统是否畅通，无泄漏现象。
3.检查电气系统是否正常，所有仪表功能齐全。
4.确保所有试验工具齐备，如扳手、螺丝刀、油尺等。
5.进行试验台底座的静态校准，确保测量结果准确可靠。
三、试验操作流程1.检查喷油泵固定架的安装情况，确保固定架与试验台底座连接牢固，无松动。
2.打开试验台油路系统电源开关，并检查油路系统压力表、油温表等仪表是否正常。
3.检查吸油泵的工作状态，确保吸油泵的油箱中有足够的燃油，且吸油泵能正常吸油。
4.启动试验台控制系统，对喷油泵进行预热操作，待油温达到试验要求后，进入试验操作。
5.将待测试的喷油泵安装到固定架上，确保连接牢固。
6.根据试验要求，设置试验台控制系统中的参数，如转速、压力等，并确认参数设置正确。
7.打开试验台油路系统的喷油阀门，并逐渐增加油路压力，观察喷油泵的工作情况。
8.在喷油泵运行过程中，通过观察油路系统压力、喷油量等参数，判断喷油泵的性能是否正常。
9.在试验过程中，如发现异常情况，应立即停止试验，并进行故障排查，排除故障后才能继续进行试验。
10.试验结束后，关闭试验台油路系统的喷油阀门，将喷油泵从固定架上取下，确保操作区域清洁整洁。
四、试验安全注意事项1.操作人员应熟悉试验台设备的结构和工作原理，并参加相关操作培训。
2.在进行试验前，应戴好防护眼镜、防滑手套等个人防护装备。
3.确保试验操作人员的身体健康状况良好，避免疲劳操作。
4.操作过程中应保持专注，不得擅自离开操作区域。
5.在试验过程中，严禁将身体部位伸入喷油泵工作区域，避免发生意外伤害。
6.禁止在试验台油路系统中加入非标准的液体，以免损坏设备。
7.严禁携带易燃、易爆物品进入试验现场，做好消防安全措施。
8.在试验结束后，应关闭所有电源开关，保持试验台清洁整齐。
五、事故应急处理1.如发生意外事故，首先应确保人员安全，如有人员受伤应立即进行紧急救护。
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本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==油泵试验指导书篇一：发动机原理实验指导书《发动机原理》实验指导书长沙理工大学汽车与机械工程学院实验中心目录实验一、喷油泵、喷油器性能实验实验二、内燃机负荷特性实验实验三、内燃机速度特性实验实验四、柴油机调速特性实验实验五、汽油机点火提前角调整特性实验实验一、喷油泵、喷油器性能实验一、实验内容１、测量喷油泵的速度特性、供油特性；调整各缸供油量；２、测量喷油器的雾化情况、喷油压力、锥角等参数；二、实验目的和要求(1)通过实验，了解测量喷油泵的速度特性、供油特性的试验方法；(2)通过实验，了解喷油泵试验台、喷油器试验仪的结构、工作原理及操作方法；(3)根据测量结果，分析喷油泵、喷油器的技术状况；（4）初步掌握喷油泵、喷油器的调整方法。
三、实验主要仪器设备简介实验使用的设备为喷油泵试验台和喷油器试验仪。
四、实验准备1、认真复习有关“柴油机燃料系统”相关理论知识；2、认真阅读试验指导书，弄清实验内容、目的和要求；3、认真收集阅读与实验相关的资料。
五、实验步骤1、喷油器实验１）、将喷油器安装到喷油器试验仪上，并固定、夹紧；２）、将柴油加满喷油器试验仪的油杯。
摇动柱塞泵给系统加压，检查系统是否漏油；若漏油应停止加压，进行防漏处理；３）、摇动柱塞泵给系统加压，直至喷油器喷油，观察喷油器的雾化情况、喷油压力、锥角并做好纪录；４）、测量喷油锥角；５）、调整喷油压力，重复3）、4）步骤2、喷油泵的速度特性、供油特性的试验１）、将喷油泵安装到喷油泵试验台的安装座上，并将喷油泵的输入轴与喷油泵试验台的输出轴联接好、对中。
然后夹紧定位。
２）、将喷油泵与喷油泵试验台之间的油路接好，注意接口不能有燃油泄露。
３）、起动喷油泵试验台，调整喷油泵转速，设定时间；测量不同转速下各出油口的出油量并做好纪录；４）、完成上述实验后，将喷油泵调速螺钉调至极限位置；５）、调整喷油泵转速，设定时间；测量不同转速下各出油口的出油量并做好纪录；６）、实验完成后，喷油泵试验台停机，关闭电源。
喷油泵实验台液压系统的设计
ｃ ｍｐ ｅ ｎｓｖ ｖ ｌ ｔｏ ｏ ｒ ｈｅ ｉ ｅ ｅ ａ ｕａ ｉ ｎ
出压 力可 达 ４ ａ ０ＭＰ 。调节 输入 气压 ， 出液 压相 应得 输
图 １ 液 压 原 理 图
收稿 日期 ：０ １ ５０ ２ １ － －２ ０ 作者简介 ： 国卿 （ ９ ８ ） 男 ， 耿 １６ 一 ， 山东 泰安人 ， 教授 ， 士 ， 学 主 要从事数控技术研究和教学工作 。
３ 液压 系统 工作原 理 试验 台液 压系 统额 定工 作 压力 为 ２ ａ 最 大压 ５ＭＰ ，
２１ ０ １年 第 １ １期
液 压 与 气动
７ １
甘 蔗 联 合 收 割机 液压 系统 设 计 方 案模 糊 综 合 评 价 法
陈远玲 ， 黄芸茗 ，麻芳兰 ，任瑞文 ， 杨冰心 ， 尚平 李
进行 喷油 嘴座 面密封检测 以及 液压 系统密封检测等 。
精密 压 力表
有关。当驱动部分和输出液体部分之问的压力达到平
衡时 ， 增压 泵会 停止 运 行 ， 再 消 耗 空 气 。 当 输 出 压 不
力 下 降 或 空 气 驱 动 压 力 增 加 时 ， 压 泵 会 自动 启 动 增 运 行 ， 到 再 次 达 到 压 力 平 衡 后 自动 停 止 。通 过 一 直
采 用压 缩 空气作 为 动力 源 ， 气 液 增 压泵 将 气 体 低 压 用
转换为液体高压 ， 向喷油泵提供 高压油。液压系统 并 压力 可 以通过 精密压力表显示 ， 也可 以通过 压力传 感器 将压力信号转化成 电流或 电压信号， 输人到单片机中， 用数 字显示 出来 。通过压力 表指针读 数 ， 手动泵 可 以 用
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由高压油泵-高压油管喷油嘴组成的燃油系统对柴 油机性能有重大影响，因此， 人们常将其喻为柴油机的心 脏。他们是否能可靠地工作 以及与柴油机匹配是否合适。 将决定柴油机的可靠性和各 项指标。
为了解与判定该系统的质量与特性，人们常 单独对燃油供给系统进行一系列的模拟试验。
EPS
燃油系统需要测试的项目
结果不能反映喷油泵装于柴油机上的实际喷油速度特性， 因为油管与油嘴与使用情况不同。
高压油泵供油调速特性
将油泵油门拉杆固定于最高速位置，测定n>n0时的各缸 循环供油量，并根据需要调整油泵高速限位螺钉，以改 变调速器起作用转速和停油转速。
பைடு நூலகம்
各缸供油量均匀性调整
❖卸去油管、油嘴，用手盘动油泵，观察各缸出油角度， 并调整各缸供油角均匀性。
若喷孔周围有明显油滴，针 阀偶件锥面密封性（研磨）
否则，为圆柱导向部分密封 性不好（检查，磨损间隙过大， 应更换）
喷油器试验仪
检查喷油器 慢慢压泵杆，当喷嘴开始喷射时 ，读取压力值新的： 190-200 bar 磨损极限：170 bar
慢慢压下泵杆，保持约150bar 压力10秒钟，应该没有燃油从 喷嘴尖处渗漏。
❖喷油规律对柴油机缸内燃料与空气的混合燃烧过程有 重要影响，几十年来，人们一直在探讨喷油规律的测 量技术与其与柴油机的优化匹配。
❖虽然已提出了许多种测量方法，但至今仍未得到可靠 而精确的测量方法，目前国内外广泛采用的方法有二， 即：压力升程法和长管法。
压力升程法
在喷油嘴开启阶段中，高压燃油经喷嘴孔的喷射率 dG/dt为
❖在喷射过程中，由于压力与截面形状
以及大小都在改变，所以也是变数，
很难确定。
f可用下面的方法估算
P
Qima f1
2g
Qreal
Q t
f Qreal
Qima
喷油嘴高压腔压力的测量
喷油嘴高压腔压力，很难精确确定，用目前测量技术， 直接将传感器装入高压腔内是不可能的，常用方法有：
❖在对应高压强的喷嘴外壁贴应变片，通过测外壁应变 测腔内压力，这种方法只能在高压油泵试验台上用，在 柴油机上因喷嘴温度较高且变化范围较大而不能采用。
喷油器试验仪
（2）喷射质量检查 雾流形状：
目测喷雾形状，倾听喷雾声响 断油干脆程度：
停止喷油后，立即检查喷油器喷嘴，不允许有 成滴油珠 喷雾锥角： 喷射后检查白纸上的油迹直径D（正常值大约 165cm），用下式计算喷雾锥角： α=arctgD/200 ，应符合相应规定。
（3）密封性检查
将喷油器喷油压力调到略高 于标准压力（通过拧动调整螺 钉，调弹簧的预紧力）.压动试 验仪泵油手柄，使油压升高至 20Mpa,10秒钟内，允许最大压 降为2 MPa。压降太大，则针 阀偶件密封性不好。
高压油泵的供油特性：考察不同转速下最大供油量变化是否能 与柴油机合理匹配以及各缸均匀性。 各缸供油角度 各缸喷油角度 以上两项要考察各缸均匀性 调速器的工作特性 供油系统调速特性 相继循环供油量波动 自动供油提前器工作特性，不同转速下的提前角度 喷油规律 高压油泵及喷油嘴高压腔内的喷油压力 喷雾特性：喷束形状、喷束锥角、贯射度、喷雾粒度 过渡工况下突变转速或负荷时燃油系统工作特性
高压油泵试验台上的测试项目
目前在高压油泵生产 厂及柴油机主机厂中， 常在高压油泵试验台 上用标准喷嘴和高压 油管对高压油泵进行 试验。
高压油泵供油速度特性
将油泵油门拉杆固定在最大供油位置，调整各缸循环供 油量（或N个循环累积量）至规定值，在调速器不起作用 的情况下，测定不同转速下的循环供油量gb。 ❖调整各缸额定工况供油量 ❖不同转速下的供油量（供油速度特性） ❖不同转速下各缸供油量gb的均匀性
应表格，可判断是否符合要求）
2．负荷改变条件下烟度测定 1）将实验车驶入底盘测功机试验台上。 2）选定实验车经济车速，在发动机分别处于小、中、全负荷状态，测定烟 度值。
❖测高压油管嘴端压力，并据其计算，但实际上与不仅 存在时差，而且两者的压力波形状也不同，故目前尚无 精确的计算方法来计算。
喷油器的检修 1 维护：清除积碳；针阀偶件研 磨 2 喷油器的检查与调整 内容：喷油压力和喷射雾化质量 密封性的检查 仪器：喷油器试验仪
（1）.喷油压力的检查调整 检查：摇动手柄，油压升高，观 察压力表，当读数开始下降时， 即为喷油器开启压力，应符合标 准。 调整：拧动调压螺钉或更换调整 垫片加以调整，直到符合要求为 止。
dG f
dt
2g T p1 pZ
t 6n
dG f
dt 6n
2g T p1 pZ
f—最小流通面积 —流通系数 g—重力加速度 T—燃油比重 p1—高压腔燃油压力 pz—工质压力
上式中，g、T是常数，较易测定，其他量在测试过程中
均是变化的。
各缸供油量均匀性调整
❖f最小流通截面，当针阀升程小时，喷孔的总面积f2 大于阀座处面积f1，随针阀升程加大，当f1f2后，f2为 最小截面积，因此需测定喷油嘴针阀升程的变化规律， 并质以计算不同时刻的f。
17
另外，电控柴油发动机还应测试：
喷油压力及压力波形；测量柴油机喷油器针阀开闭压力， 升程及喷油正时；进行各缸负荷测功及各缸工作均匀性 检查，判断发动机的均匀性。
柴油机烟度测试
柴油车自由加速烟度测量，按照GB3847-2005标准进行，并 按GB3847-2005判定试验结果，改变实验车负荷、转速、喷 油正时、水温等参数，分析对烟度值的影响。
❖具备测量仪器时，可以进行测量。
高压油泵自动供油提前器工作特性
测定不同转速和不同供油量下自动提前角。
其他检测项目： ❖ 高压由管、油嘴端压力和泵端压力，喷油嘴高压腔压力。 ❖ 供油始点角度 ❖ 高压油泵工作稳定性：测定齿条在不同工况下的波动，
考察调速器工作稳定性 ❖ 突变负荷下调整其工作特性
喷油规律的测量
烟度测试实验步骤
1．自由加速烟度试验 1）取样探头逆气方向固定于排气管内，并使其中心线与排气管轴线平行。 2）由怠速工况将油门急速踩到底，再后松开，如此重复三次，开启测量 循环开关与踏板急踩动作同时进行，严格同步，急踩油门踏板到底后即
松开油门踏板，由表头读数。下一次踩油门间距15s，如此重复三次， 取三次读数算术平均值为所测烟度。 读取光吸收系数后，计算名义流量（G＝排量V转速n/120）查标准中的相