沥青混凝土(ac-25)下面层施工技术方案
AC-25沥青砼下面层技术交底
四、施工工艺及方法
➢ (4)拌制 ➢ 在正式拌和前，项目对拌和机进行调试，对各热
料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，经过 调整后使矿质混合料的级配接近目标配合比并符 合规范及设计的规定，以确定各热料仓矿料和矿 粉的用料比例，以达到供料均衡。
➢ 严格控制沥青和集料的加热温度以及沥青混合料 的出厂温度，开始干拌几盘集料提高加热温度后 废弃，再正式加热沥青混合料。拌和楼控制室逐 盘打印沥青和各种矿料的用量和拌和温度。
四、施工工艺及方法
➢ ③下承层准备 ➢ 试验路施工前已经对该段落的基层进行验收，同时在
试验路前1-2天洒布沥青碎石封层，洒布后封闭交通， 在沥青混凝土施工前安排人工清扫封层顶上没有粘结的 松散碎石，避免影响封层与沥青混凝土的粘结。 ➢ ④安全防护准备 ➢ 由于沥青混凝土施工属于高温作业，施工前要做好防 暑降温工作。要配备相应的安全防护器具如口罩、安全 帽、手套、反光服等。沥青拌合场和施工现场实行交通 管制，设置警示牌、反光锥筒等隔离物，安排专职人员 进行交通指挥。
三、质量标准
➢(1). A级70号道路石油沥青：
A级70号道路石油沥青采购中石化 “东海”牌AH70#，该沥青质量合格、 性能稳定已由监理工程师检测并获审 批，可直接供应位于K1996+700左 侧的本项目拌合场。拌合站配备有6 个50T沥青储罐，采用导热油炉加热 保温。
三、质量标准
三、质量标准
四、施工工艺及方法
➢ (4)拌制 ➢ ①本合同段采用玛莲尼MAC4000型（320吨/小时）自动
计算沥青砼拌和设备进行拌制。该拌和楼的全部生产过 程均由控制室电子计算机控制，其步骤如下：向控制计 算机输入沥青混合料的配合比数据，由装载机将各种材 料装入相应的冷料仓，经传输带初步计量传送后进入加 热滚筒加热，自动控制其加热温度，再经筛分进入各种 热料仓，由计算机发出指令自动计量后进入搅拌缸，同 时自动加入经过计量的矿粉和沥青，拌和后进入贮料仓。
沥青下面层施工方案(AC-25)
粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25C）施工方案一、工程概况本路段主线设计起讫点桩号为K28+500～K46+900，主线以及莞深、常平互通立交为沥青路面。
粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25C）设计厚度为7cm，主要工程量粗粒式沥青混凝土（厚70 mm）443828平方。
二、施工部署1、主要管理人员表2、主要施工机械设备表主要施工机械设备表3、原材料（1）、粗集料根据规范要求沥青面层用粗集料选用应洁净、干燥、无风化、无有害杂质、具有足够的强度、耐磨耗性集料，粗集料的各项指标符合下表。
（2）、细集料根据规范要求沥青面层用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，具有足够的强度、耐磨耗性集料。
（3）、矿粉及消石灰根据规范要求沥青面层用填料应采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉中不应含有泥土等杂质。
矿粉要求干燥、洁净，能从石粉仓自由流出。
沥青面层用矿粉质量技术要求如下表。
沥青面层用矿粉质量技术要求（4）、沥青原材料本公司所采用的沥青原材料是按招标文件要求采购的，运到拌和厂的沥青经计量部门认证的地磅签认后，按不同种类沥青分开存放，予以标识。
我项目部密级配粗粒式沥青混凝土（AC-25C）沥青采用台湾中油重交石油沥青AH-70。
石油沥青质量技术要求见下表道路石油沥青技术要求4、粗粒式沥青混合料（AC-25C）生产配合比26～32mm仓：16～26mm仓：11～16mm仓：5～11mm仓：3～5mm仓：0～3mm仓：消石灰：矿粉=7.0:21.0:13.0:24.0:9.0:22.0:2.0:2.0 最佳油石比为4.5%5、施工计划：2005年5月21日开工；2005年6月20日；工期：30天。
三、主要施工工艺及技术措施在开始摊铺沥青混合料前，对工作面进行彻底地清理、清扫，以保证基层平整、干燥、粗糙、特别是表面残留的浮渣、凹凸不平部分等要全面彻底处理，确保联结层的牢固，路缘石涂粘层油。
高速公路AC-25下面层首件施工方案
通过计算，运距约11km，用12辆50吨自卸车运输混合料以确保摊铺机保持连续摊铺作业。但当运输距离发生变化时，需根据运量运距及时调整运输车数量。
4.2松铺系数检测：根据原材料各项指标及设备性能，本次首件工程松铺系数暂定1.23，首先测量下承层的高程h1，摊铺混合料测得松铺高程h2，压实后的高程h3，松铺厚度/压实厚度，则松铺系数K=（h2-h1）/（h3-h1）。摊铺厚度8×1.23=9.84cm，熨平板下垫10cm钢板，保证摊铺厚度。
4.3布料：摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。
4、《公路路基路面现场测试规程》（JTG 3450-2019)
二、工程概况
XXX为路面项目，主线起讫桩号为K26+060～K46+588.569，路线长20.528km，途经XXXX。标段内含1座互通XXX、1座隧道XXX和1座枢纽互通XX。主线设计双向六车道，设计时速100Km/h，整体式路基宽为33.5m，分离式路基宽度为16.75m.
4.9摊铺时严格按照放样的边线摊铺，不得随意摆动方向。边缘线型派专人修整。
5、碾压
5.1压路机的选择：采用13吨的双钢轮压路机三台，30吨胶轮压路机三台。
5.2碾压方案：
碾压方案
阶段
压路机类型
碾压遍数
碾压速度
方案Ⅰ
初压
4.4摊铺速度：摊铺速度需和混合料的拌和能力相匹配。下面层宽度14.8m及15.1m,设计厚度8cm。以320t/h的生产能力推算，摊铺速度320÷3/60≈1.8m/min。以每天工作10小时计算，预计可摊铺单幅下面层108×10=1080m。
粗粒式AC-25沥青混凝土施工方案
集料采用料场的各档碎石，并对入场的碎石按照规范要求的频率进行检验，质量合格。料场已进行硬化、排水良好，粗、细集料分类堆放，细集料加盖防雨棚处理。
装载机拌合取料时，集料铲运方向应与其流动方向垂直，保证铲运材料均匀，避免集料离析。每天开工前应检测集料的含水量，以便调整冷料进料速度，并确定集料加热时间和温度。集料级配发生变化或换用新材料时，应重新进行配合比设计，确保混合料质量符合要求。
为了确保基层和下封层的黏结，铺筑的下封层能达到保护基层和防渗水的做用，在下封层施工前必须对基层顶面进行严格的处理。该项施工分六个步骤：
(1)、组织人员对基层进行全面清扫，清除表面的大块碎石，再用空压机将基层表面浮灰吹净；
(2)、检查基层表面的裂缝情况，对宽度超过5mm的裂缝，必须先用空压机将裂缝中的浮灰吹净之后，再用乳化沥青进行灌注，直至乳化沥青不再下渗为止，这样能有效地处理好裂缝两边的彻底黏结。
1、中央大道、立交匝道路面结构
4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C,SBS改性沥青）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C,胶粉改性沥青）+12cm沥青稳定碎石（ATB-30,A级道路石油沥青）
2、津晋高速加宽段路面结构
5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C,SBS改性沥青）+7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25）
粒径级配
31.5
26.5
19
16
13.2
9.5
4.75பைடு நூலகம்
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
AC-25C
通过百分率（%）
设计范围
100
90--
100
70—
沥青混凝土(ac-25)下面层施工技术方案
沥青砼（AC-25）下面层施工技术方案一、工程概况介绍合同段负责承建的XX高速公路XX段XX合同段沥青砼面层工程, 路线全长14.946976km, 一期所辖分别为XX段土建五标和六标, 沥青砼下面层AC-25设计厚度70mm, 总工程量为529758m2。
二、施工方案及工艺流程沥青砼下面层AC-25的施工工艺（详见附图一）:施工准备测量放线清洁下层沥青混合料拌制混合料运输混合料摊铺碾压接缝处理交通管制、养生检查验收（一）、施工准备1.下承层准备试验段成果及总结报告批复后, 立即按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）要求, 对需要进行沥青砼AC-25下面层施工的下承层沥青碎石ATB-25顶面进行全面检验和评定。
2.施工放样在下面层铺筑之前, 对下承层沥青碎石ATB-25顶面的高程、横坡、宽度、平整度等技术指标作出详细记录。
并在下承层每10m一个断面测设1组﹙每组3点, 分别距中线1.0m、7.5m、13m﹚控制点进行标记, 施工过程中, 对照所做标记点, 测量下承层高程、松铺高程、压实后高程, 并根据试验段成果总结的沥青砼AC-25下面层松铺系数进行松铺厚度铺筑控制放样。
在摊铺路面中央分隔带一侧底缘预制块位置中心处, 采用电钻机钻孔每10m（曲线段5m）插入一根φ16mm带有横杆的钢钎, 在钢钎横杆上绑扎φ2mm的钢铉线, 钢钎埋深不小于10cm；靠路基外侧路缘石的位置5cm处每10m（曲线段5m）插入一根φ16mm的带有横杆钢钎, 同样在钢钎横杆上绑扎φ2mm的钢铉线, 钢铉线高程＝下面层松铺高程＋悬空高度。
确保钢钎稳固不得向四周倾斜, 钢钎埋深不小于60cm；钢铉线要求无松弛, 表面光滑无结点。
3.人员安排根据试验段总结的成果和经验, 我合同段大规模沥青砼下面层AC-25施工人员分工如下：施工总体负责人质检负责人试验检测负责人拌和站负责人前台负责人测量负责人摊铺负责人碾压负责人运输负责人4.机械设备准备在每日的施工前对各种施工机具做全面检查, 将在试验段经过考验沥青砼混合料拌和、运输、碾压用的2台ABG423摊铺机、2台德莱派克CC-522双钢轮压路机、1台英格索兰DD-110双钢轮压路机、2台25T 胶轮压路机以及LB-3250沥青混凝土拌和站等机械设备进行认真的检查调试, 使其机械性能都处在良好状态。
AC-25Ⅰ型下面层粗粒式沥青混凝土
AC-25Ⅰ型下面层粗粒式沥青混凝土施工技术交底一、施工准备：1、施工用水：下面层施工时配备洒水车1台以备压路机加水使用。
2、施工材料：(1).沥青：采用国产AH-90重交石油沥青，其检验指标如下；(2)、石屑规格及级配要求：石屑规格及级配要求(3)、细集料的技术要求：细集料采用项目所在地平安碎石厂加工的玄武岩细集料，其技术指标及检验结果如下。
细集料的技术要求及检验结果(4)、集料：沥青混凝土集料的级配要求及混合料筛分结果沥青混凝土集料的级配要求(5)、粗集料检验指标(6)、填料检验指标填料采用石灰岩经磨细得到的矿粉，矿粉要求干燥、洁净，同时，矿粉中采用2%的消石灰粉，其检测结果及标准如下：3施工放样测量前期工作完成后，在下面层施工前一天，测量班应组织人员准确地将施工路段的控制桩位测放于施工路段上，下面层摊铺前应准确施放出松铺厚度标高，放样桩距为10m。
二、下面层施工工艺：1、松铺系数选定：经过试验路段试铺，拟定松铺系数N1=1.2，松铺厚度H1=8.4cm。
2、施工工艺：（1）、沥青混合料的生产将石油沥青泵入储油罐，用导热油间接加热至150-170度，将集料和矿粉充分烘干，石料要加热到160-170度，沥青混合料出厂正常温度控制在140-165度。
各种规格的集料、矿粉和沥青按要求的配合比分批配料，拌和时间通过试拌确定，一般每锅拌和时间宜为30-50s,其中干拌时间不小于5s。
拌好的混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗集料分离现象，不符合要求时混合料不得使用，并应及时调整，所有过度加热、炭化、起泡或含水的混合料及超过正常温度高限30度的沥青混合料必须废掉。
各类沥青混合料的生产，由质量检查员检验合格(包括试验检测混合料重量和温度)检验合格方可出厂，并每天按类别出据产品合格证。
下面层沥青加热温度及沥青混合料的施工温度（℃）(2)．沥青混合料的运输：为确保沥青混合料的运输质量，采用12T以上自卸汽车运输，运输车采用移动的方式前、后、中装料，能减小材料离析现象，再则从卸料仓卸料时，不要将料仓中的混合料全部卸光，防止装料时出现同心圆形的集料离析现象。
5-AC-20、AC-25中下面层作业指导书
贵安新区高端装备制造产业园南部片区路网工程第五标段沥青中下面层施工作业指导书编制：复核：审核:中铁二局第五工程有限公司贵安新区高端装备制造产业园南部片区路网工程第五标段项目部二〇一四年四月沥青中下面层施工作业指导书一、工程概述由中铁二局第五工程有限公司中标的贵安新区高端装备制造产业园南部片区路网工程第五标段，位于贵阳市花溪区黔中大道两侧，整个五标成田字形布置，由松磊路、平磊路、磊庄路、兴科北路、兴科南路、兴科路、贵华路、龙山路、环线道路（松磊路、松山路、兴科南路）、松柏山路组成，路线全长19.804km，其中：道路宽度43米的7.149km, 道路宽度30米的12.655km。
道路下面层设计为7cm 厚AC-25粗粒式沥青混凝土（495245.6m2），中面层设计为5cm厚AC-20中粒式沥青混凝土（495245.6m2）。
二、施工方案7cm厚粗粒式沥青混凝土AC-25下面层及5cm厚AC-20中粒式沥青混凝土施工采用的施工方案是厂拌机铺连续作业方法，即由沥青间歇式拌和机集中拌制沥青混合料，通过大吨位的自卸汽车将混合料保温运输至施工现场，采用钢丝绳引导的高程控制方式，两台ABG423型摊铺机以梯队作业的方式进行双机联合摊铺，一台DD110型双钢轮压路机与一台YL-25型胶轮压路机及二台20t以上单钢轮压路机碾压成型。
三、施工方法与施工工艺⑴施工准备施工人员配置建立沥青混凝土中下面层施工作业组织机构，配备相应的施工管理与作业班组操作人员，其主要施工人员配置如下：沥青混凝土面层主要施工人员配置②机械设备配置根据所采用的施工方法需要，沥青混凝土面层主要施工机械设备配置如下表所示：沥青混凝土面层主要施工机械设备配置③材料选用及准备根据设计及规范要求，经过原材料标准试验，选定满足设计规范要求的材料，并根据施工生产需要备足材料。
选定的材料如下：沥青：采用70号A级道路进口石油沥青；集料：采用管委会商贸公司提供的石料（石料粒径不小于8cm）用大型联合碎石机（破碎不少于两级）轧制而成，并符合相关技术规范；细集料：采用轧制卵碎石时产生的石屑；填料:采用石灰岩或岩浆岩磨制成的矿粉；外掺剂：为保证沥青与集料的粘结力，在沥青中加入抗剥落剂，掺量为沥青质量的0.3～0.4%。
粗粒式沥青砼AC-25型路面施工质量控制
粘层油时应选择适宜 的喷嘴 、 撒布速度和喷洒量保持稳定 。（ ３ ）
喷 洒 的 粘层 油必 须 成 均 匀 雾 状 ，在 路 面全 宽 度 内均 匀 分 布 成 ～ 薄层 ， 不 得有 洒 花 漏 空 或 呈 条状 ， 也不得有 堆积喷洒 ， 不 足 的要
理代表处验证合格 ， 并经项 目办审核批准后组织开采生产 。主要 检查粗 集料 的压 碎值 、 磨耗 值 、 视密度 、 吸水率 、 对 沥青 的粘 附 性、 坚固性 、 扁平细长颗粒含量 、 水洗法小于 ０ ． ０ ７ ５ 颗 粒含 量 、 软 石含量 ， 各项质量技术指标必须符合要求 。施工过程 中， 同一批 量、 同一规 格石料每 ４ ０ ０ ｎ ｌ 做一次颗粒组成 、 扁 平细长颗粒 、 含
一
式找平仪走平衡梁的找平方式 。 压实设备配有 ： 宝马 Ｄ Ｄ 一 １ ３ ０、 戴 纳派克 Ｄ Ｄ 一 １ ３ ０ 、 英格索 兰 Ｄ Ｄ 一 １ １ ０双驱双振 自动喷水的双钢 轮
压路机三台 ， 置 的胶 轮 压 路 机 两 台 ， 按
－ 工程经济 ， ＧＯＮ Ｇ ＣＨＥ Ｎ Ｇ Ｊ Ｉ Ｎ Ｇ Ｊ
粗粒式沥青砼 ＡＣ 一 ２ ５型路 面施工质量控制
张学成
（ 昌吉 市市政 建设有 限责 任公 司 新疆 昌吉
摘 要
８ ３ １ １ ０ ０）
本文根据 新疆赛 一伊 高速公路 第二合 同段 的施 工经验 ， 论述 了粗粒式沥青砼 Ａ Ｃ一 ２ ５型路 面下面层材料组 成设 计 ， 沥青混
合理的压实工艺进行压实。
二、 沥青 混 凝 土 配合 比的 选 定 、 调 试 与 生产
开工之前 ， 首先要进行配合 比设计 ， 确定 目标配合 比一 配合 比调试一生产配合 比。 在进行 目标配合 比设计 时， 赛伊项 目办考
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
沥青砼（AC-25）下面层施工技术方案一、工程概况介绍合同段负责承建的XX高速公路XX段XX合同段沥青砼面层工程，路线全长14.946976km，一期所辖分别为XX段土建五标和六标，沥青砼下面层AC-25设计厚度70mm，总工程量为529758m2。
二、施工方案及工艺流程沥青砼下面层AC-25的施工工艺（详见附图一）：施工准备测量放线清洁下层沥青混合料拌制混合料运输混合料摊铺碾压接缝处理交通管制、养生检查验收（一）、施工准备1、下承层准备试验段成果及总结报告批复后，立即按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）要求，对需要进行沥青砼AC-25下面层施工的下承层沥青碎石ATB-25顶面进行全面检验和评定。
2、施工放样在下面层铺筑之前，对下承层沥青碎石ATB-25顶面的高程、横坡、宽度、平整度等技术指标作出详细记录。
并在下承层每10m一个断面测设1组﹙每组3点，分别距中线1.0m、7.5m、13m﹚控制点进行标记，施工过程中，对照所做标记点，测量下承层高程、松铺高程、压实后高程，并根据试验段成果总结的沥青砼AC-25下面层松铺系数进行松铺厚度铺筑控制放样。
在摊铺路面中央分隔带一侧底缘预制块位置中心处，采用电钻机钻孔每10m（曲线段5m）插入一根φ16mm带有横杆的钢钎，在钢钎横杆上绑扎φ2mm的钢铉线，钢钎埋深不小于10cm；靠路基外侧路缘石的位置5cm处每10m（曲线段5m）插入一根φ16mm的带有横杆钢钎，同样在钢钎横杆上绑扎φ2mm的钢铉线，钢铉线高程＝下面层松铺高程＋悬空高度。
确保钢钎稳固不得向四周倾斜，钢钎埋深不小于60cm；钢铉线要求无松弛，表面光滑无结点。
3、人员安排根据试验段总结的成果和经验，我合同段大规模沥青砼下面层AC-25施工人员分工如下：施工总体负责人质检负责人试验检测负责人拌和站负责人前台负责人测量负责人摊铺负责人碾压负责人运输负责人4、机械设备准备在每日的施工前对各种施工机具做全面检查，将在试验段经过考验沥青砼混合料拌和、运输、碾压用的2台ABG423摊铺机、2台德莱派克CC-522双钢轮压路机、1台英格索兰DD-110双钢轮压路机、2台25T 胶轮压路机以及LB-3250沥青混凝土拌和站等机械设备进行认真的检查调试，使其机械性能都处在良好状态。
5、原材料的准备在进行施工前，试验人员要对各种原材料依据施工规范要求进行检查，原材料检查合格后方可使用。
经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。
不符合要求的不得使用，严禁不合格的材料进厂。
（二）、沥青混合料拌制我标段拌和站设置在G312互通式立交主线K56+810右侧和G312国道北侧K767+200位置处（改扩建原叶罗高速施工沥青拌和站），共占地28500m2（合42.7亩），我们采用的拌和机为加拿大产LB-3250型沥青混合料拌合楼，拌合设备设计生产能力可达240T/h，属于间歇式拌和机，具有防止矿粉飞扬散失的密封性能和二次除尘设备，并有检测拌和温度的装置。
在拌和过程中，拌和设备能逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度。
粗粒式沥青混凝土的生产配合比密度为2.460g/cm3，油石比为3.9%。
沥青材料采用导热油加热，沥青加热温度控制在140~160℃之间，不得超过170℃；沥青混合料出厂温度控制在140~165℃，集料加热不超过170℃，整个拌和过程避免局部过热且保证拌和均匀，温度过高（大于175℃）或过底（小于130℃）或过长时间存放（大于24h）的混合料均废弃至工程师指定的地点处理，已铺筑的路面予以铲除。
沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀，无花白料、结团成块，无严重的粗细料分离现象，所有矿料颗粒全被裹覆沥青结合料为度。
通过检测混合料的级配，最终确定二次筛分用的振动筛筛孔尺寸及振动筛的安装角度。
拌和厂设质检组负责混合料的拌和质量，在整个的拌和期间，按规范要求和工程师要求进行抽样试验，以确保沥青混合料的出厂质，出厂的混合料均匀，无花白料、无离析、结团结块，无沥青发焦现象，各项技术指标合格后，由现场质检员出具出厂合格证，不合要求的混合料不出厂。
出厂的沥青混合料要逐车用地磅称重，并按试验方法测量运料车中沥青混合料的温度，温度控制在140~165℃之间；签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。
（三）、沥青混合料的运输经试验段铺筑总结，考虑到拌和站至施工现场较远（约12km），在大规模施工中，我合同段采用30辆载重30T的自卸汽车运输混合料。
在装沥青混合料之前，先将车厢清扫干净，同时为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板洗衣粉的水溶液（不要用柴油或油水混合液），但不得有余液积聚在车厢底部。
在从拌和机向运料车内放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，使得混合料堆装在自卸车矩形车厢的前、后、中三处，迫使粗料在车厢中部落下，这样在自卸车卸料时，粗细集料重新混合，以减少粗细集料的离析现象，运料车的行驶速度控制在40km/h之内。
在开始摊铺时，施工现场等侯卸料的运料车应在5辆以上。
在摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10~30cm处停住，不得撞击摊铺机；运料车应挂空档稍点刹车，靠摊铺机推动前进；卸料时应快速、大角度翻起，使混合料整体向后滑下，以减少粗料的滚动、堆积。
沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收，并检查拌和质量、温度等。
不符合摊铺温度要求或已经结成团块的混合料不得进行摊铺。
（四）、混合料的摊铺我们采用两台摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，摊铺机为2台ABG-423型，实行双机联铺，在施工前，将摊铺机的各项参数按本工程需要进行调整，鉴于本合同段路面、桥涵面摊铺宽度不一样，我们将摊铺宽度调整至本合同段路面下面层AC-25所需最大宽度（13.217m），即拼装成为7.5m和5.5m，宽摊铺机靠中在前行走，窄摊铺机与前行机相距10~30m，前后两台摊铺机轨道重叠10cm-30cm。
根据试验段施工总结，大规模施工中，我们将摊铺机的横坡度调整为2%，松铺系数为1.25，摊铺厚度8.9cm。
施工前将摊铺机的各项性能状态由操作手依据工作实际调整到最佳状态。
ABG423型摊铺机具有可加热的振动熨平板、自动调节摊铺厚度及找平的装置。
摊铺前对工作面进行检查并取得工程师的认可，检查沥青下承层的质量（包括粘层油的质量），不合格的路面及时补撒粘层油，在路缘石的接触面上均匀的涂上一层沥青。
按照规范要求，摊铺机受料前在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油，并对沥青混合料的温度进行检查，混合料的摊铺温度控制在130~145℃，不超过165℃。
在开始摊铺前，用与下面层松铺等厚的木板支垫熨平板，摊铺机熨平板预热达到80℃以上，待螺旋送料器储存的混合了达到输送轴的2/3时，开始起步摊铺。
在铺筑过程中，摊铺机受料斗尽量开大，确保向后供料充足，并尽量不要使受料斗送空或频繁卷起，使粗料集中进入斗底造成离析；摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。
在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整，在摊铺过程中，沥青混合料必须缓慢、均匀，连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿。
摊铺速度根据拌和机的产量，施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度按下式计算：V=(Q×C)÷（60D×W×T）式中：V----摊铺机摊铺速度，m/minD----压实成型后沥青混合料的密度，t/m3Q—拌和机产量. t/hW—摊铺宽度. mT---摊铺层压实成型后的平均厚度，mC—效率系数。
将Q=240t/h，D=2.460t/m3，W=13.217m，T=0.07m，C取0.9计算得V=1.58m/min；根据规范要求和试验段成果总结，大规模施工中摊铺机的行驶速度按2m/min控制。
用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。
当出现下列情况时，经工程师批准后，用局部找补或更换混合料的方式修整，但必须在现场主管人员指导下进行；（1）横断面不符合要求，外型不规则、路面厚度不等；（2）构造物接头部位缺料；（3）摊铺带边缘局部缺料；（4）表面明显不严整；（5）局部混合料明显离析；（6）摊铺机后有明显的拖痕。
当缺陷较严重时，应予铲除并停止摊铺或改进摊铺工艺。
当属机械原因导致严重缺陷时，应立即停止摊铺。
对于边缘人工修补找平或局部人工摊铺的部分，所用铁锹应沾少许油水混合物，但不能太频繁从而影响混合料的质量。
找平和摊铺时应扣锹送料，不得扬锹远甩；边摊铺边用刮平板整平，刮平时应轻重一致，往返刮2~3次达到平整即可。
（五）、混合料的压实及成型混合料完成摊铺后，立即进行宽度、厚度、平整度、横坡及温度检查，不合格立即进行调整。
施工现场配备有风速仪、电子测温计，以测定当时的风速、温度、地温，对碾压时间和机具作出及时调整，以保证混合料在适宜的温度范围内，充分的压实。
压实分初压——复压——终压三步道工序，初压整平混合料，为复压创造条件，是压实的基础；复压最为重要，复压使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实程度取决于这一道程序，必需与初压紧密衔接；终压是消除轮迹，最后形成平整的压实面。
根据试验段成果和总结，我标段沥青砼下面层AC-25的铺筑准备了六台压路机，其中两台德莱派克-522型双驱动双钢轮振动压路机（静质量11T，激振力150KN），两台英格索兰-110型双驱动双钢轮振动压路机（静质量11T，激振力150KN），两台净重25T的YL-260型胶轮压路机。
按照试验段第一套碾压方案进行碾压，压实度指标满足设计及规范要求，同时碾压时注意下面几点：1.严格控制在初压、复压、终压温度控制范围进行碾压；2.压路机应从外侧向路中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽；3.碾压时阶梯形推进，不在同一断面结束；4.当沿路缘石用胶轮压路机碾压时，使其宽端在前行使，以防压路机撞坏路缘石；5.压路机在碾压过程中应均匀行使，起步换档要平缓；6.压路机变更碾压车道时，要在碾压区温度较低的一端开关振动装置；7.压路机加油加水，应退出碾压区段，在停放机械区进行；8.初压后立即检查平整度、路面横坡，必要时适当修整；9.压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候；10.对压路机无法压实的桥梁、构造物接头、靠近路缘石部分和靠近桥上护栏部分应用人工夯锤夯实。
（六）、接缝处理1.纵缝处理：实行双机联铺，采用一宽一窄两机前后同时进行摊铺，以便热接缝，宽机在前、窄机在后两台摊铺机相距不能超过30m。
碾压前对接缝处高低不平的混合料整平和修补，碾压尽可能全宽半幅同时进行，消除纵缝的痕迹。
施工时将已铺混合料部分留下约15cm的宽度暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。