桥梁梁板预制施工工艺

桥梁梁板预制施工工艺
桥梁梁板预制施工工艺

后张法预应力梁板预制施工工法

一、工程概况

一号路五号桥跨径组合为8+13+8=29m ,桥宽49.6m ,上部结构边跨采用8m 钢筋混凝土空心板梁,梁高0.42m ,共98片,中跨采用后张法预应力13m混凝土空心板梁,梁高0.7m ,共49片。

二、施工工艺流程

清理底模、施工放样一绑扎底、腹板钢筋一安装预应力管道-安装侧模一安装端头模板一绑扎顶板钢筋一浇筑梁体砼一梁体养生一张拉、压浆一移梁一梁

端封端

三、施工方法及施工要点

1. 清理底模、施工放样

梁板底模采用不小于C30混凝土浇筑,厚度不小于30cm上铺3mm厚钢板,经过受力验算,各项指标均要满足规范要求,钢底模清理干净后,底模上加粘2mm厚PVC板。底模两侧与侧模接触面安装橡胶条,防止漏浆。橡胶条与底模顶面平行,接缝平整。底模清理干净,表面无残存物,且线形平顺,表面平整。均匀涂抹脱模剂(色拉油)。按梁板的几何尺寸进行放样并弹线标识。

2. 绑扎底腹板钢筋

根据放样结果,安装绑扎模具,在绑扎卡具上先安装腹板外侧水平钢筋,然后将安放腹板箍筋钢筋和水平筋进行绑扎。在钢筋绑扎卡具上摆放底板箍筋,将底板箍筋与腹板箍筋对应进行绑扎。穿梭底板主筋和水平筋并与箍筋进行绑扎。底板钢筋绑扎完成后,检查钢筋保护层厚度,杜绝钢筋贴近模板而造成露筋现象的出现。

3. 穿预应力波纹管

首先定位波纹管坐标,焊定位钢筋(一般为“G”、“# ”字形),定位钢筋直线段每1m固定,曲线段每0.5m固定,然后沿位置穿预应力波纹管并与定位筋顶部绑扎牢固,此工序必须符合图纸及规范的要求。波纹管线型平顺,在张拉锚板处,沿波纹管切线方向与锚板平面保持垂直状态。在波纹管内穿外径稍小的塑料衬

管,以防漏浆堵塞波纹管管道。绑扎锚下钢筋、螺旋筋、横隔板钢筋。锚下钢筋绑扎时要注意钢筋必须垂直于波纹管,绑扎时锚下钢筋网层数、数量必须符合图纸要求,若与锚垫板(喇叭管)干扰,可适当移动钢筋网钢筋。锚下螺旋筋为预应力锚具配套产品,也可自行加工,先直接套入波纹管。横隔板钢筋绑扎时,先插入箍筋,再插入水平筋,要严格按照图纸尺寸下料、绑扎,若与预制箱梁钢筋发生干扰,可适当挪动。

4. 安装侧模

侧模应预先在别处分段拼装好,其中箱梁侧模表面应加粘2mmPV板,清理干净后均匀涂抹隔离剂(色拉油),把预先拼装好的两侧模板通过横穿底座的对拉螺栓连接,并在底胎预先埋设好的地锚或钢筋与侧模之间打入木楔。当侧模自带托架时,应将支腿处用钢板或木楔钉牢。模板接缝平顺、严密,无错台,模内长、宽、高尺寸符合设计图纸及施工规范的要求,对拉螺杆齐全、紧拉,支撑稳固。侧模与底模之间、侧模与侧模之间接缝不严密处用原子灰或透明玻璃胶填补,确保模板接缝不漏浆。

5. 浇筑砼

混凝土施工在侧模、底腹板钢筋、预应力管道、内模安装完毕通过自检及抽检合格后,方可浇筑。一般板梁混凝土浇筑采用一次性浇筑底板、腹板和顶板混凝土,施工中不间断,浇筑从一端开始到另一端。

砼浇筑过程中注意事项:

(1)严格控制砼配合比及其坍落度,不能满足施工要求的砼不得使用,确保砼的外观质量。

(2)箱梁腹板振捣时采用附着式振捣器,板梁振捣时采用50 型插入式振捣棒,但在梁的两端钢筋较密,用30 型插入式振捣棒加强振捣,确保锚下砼的密实。

(3)腹板宽度较小,在有预应力管道的地方,砼不易下落,用30 型插入式振捣棒将砼送到预应力管道处,使预应力管道处填充满砼,在浇筑砼施工过程中如发现管道偏位应及时调整。

(4)混凝土浇筑完成收浆后,要进行第二次抹面收浆避免局部出现龟裂,并进行拉毛,清除浮浆,最后用土工布盖好,同时进行养生。

(5)在砼浇筑过程中安排模板工、钢筋工值班,在施工中出现的问题及时处理,同时每间隔15min 将管道内塑衬管抽动一次,防止波纹管漏浆堵塞预应力管道。

(6)在养生期内要确保混凝土始终处于潮湿状态。在梁体砼浇筑过程中留有

足够砼试件,至少二组采取与梁体同条件养生,并以该试件强度决定张拉时间。

6. 拆模及凿毛

拆除端模和侧模,拆除时用锤子敲掉木楔,松掉对拉螺栓的螺母,拆除端模模板,再自上而下抽出对拉螺杆,拆除分块侧模模板之间的连接螺丝。模板拆除时,要保证混凝土表面及楞角不因拆除模板受到损坏。侧模应优先考虑整体拆除,便于整体转移后,重复进行整体安装。拆下的模板应及时清理粘连物,用手砂轮打磨干净,涂刷脱模剂,拆下的扣件及时集中收集管理。模板拆除后应及时用手工或电动凿毛锤对混凝土表面加密凿毛,凿毛时清除砼表面浮浆,露出新鲜的砼。确保以后在进行桥面施工时,梁板之间能有效地连结成整体。

7. 预应力张拉

预应力筋穿束:

(1)钢绞线应梳整分根、编号、编束,每隔 1.5m 左右绑扎铁丝,使编扎成束顺直不扭转。

(2)穿束前用压力水冲洗孔道内杂物,观测孔道有无串孔现象,再用空压机吹干孔道内水分。

(3)孔口锚下垫板应与管道垂直。预应力束的搬运,应无损坏、无污染、无锈蚀。

(4)穿束用人工进行,从一端送入即可,如若困难采用卷扬机牵引,后端用人工协助。钢铰线采用卷扬机牵引穿束,每束钢绞线前端焊成弹头状用塑料胶带包裹以减小阻力,并焊一钢挂勾,用卷扬机钢丝绳牵引缓慢穿入。

8. 安装锚具、夹片

(1)将锚垫板表面清理干净。

(2)安装锚具,将锚具套在钢绞线束上,使钢绞线按照编号穿入对应的锚孔中。

3)将清洗过的夹片,按顺序依次嵌入锚孔钢绞线周围。夹片嵌入后,人工用手锤或套管轻轻敲击,使其夹紧预应力钢绞线,夹片外露长度要整齐一致。

9. 张拉准备

(1)施工前,张拉设备进行标定,所有张拉设备应至少每隔六个月或使用200次进行一次标定和保养。在使用过程中,如出现异常情况,张拉设备必须进行重新标定。

(2)混凝土强度达到设计强度的85皿龄期不小于7天后方可进行张拉,

张拉开始前,所有钢绞线在张拉点间应能自由移动,同时构件可以自由地适应施

加预应力时产生的预应力钢绞线的水平和垂直运动。

(3)张拉控制

a张拉控制应力为

N L

AL 二-

E

其中------- 钢绞线伸长量

N ――钢绞线平均张拉应力,、一厂——,因波纹管内钢绞线切线不同,故L应分段计算,每段为xi。

L ――从张拉端到计算界面的有效长度

E ――钢绞线弹性模量

A ――钢绞线截面积

P ——张拉应力

9 ――从张拉端到计算界面孔道部分切线的夹角之和,rad

K ――孔道每米局部偏差对孔道的影响系数,波纹管为0.0006?

0.001,详见图纸说明。

卩一一钢绞线与孔道壁的摩擦系数,波纹管为0.16?0.19,详见图纸说明。

b预应力束采用两端对称分批张拉,张拉过程控制为0?10%c con?20%c con?100%r con (持荷2 min)。

c预应力张拉采用张拉力和伸长量双控。要求计算伸长量与实测伸长量之间的误

差为土6%以内。超过时应停止张拉、分析原因并采取措施。张拉过程中,操

作人员应互相联系,保证张拉力差别不大

d 张拉过程要及时测量伸长量,并与理论计算值做比较。张拉伸长量计算为

(L100%—L10%)+(L20%—L10%)。

10. 张拉

(1)将千斤顶套入钢绞线束,安装工具锚及工具夹片,人工用手锤或套管轻轻敲击,使其夹紧预应力钢绞线。

(2)四人配备一套张拉千斤顶,一人负责油泵,两人负责千斤顶,一人观测并记录读数,张拉按设计要求的顺序进行,并保证对称张拉。

(3)开动高压油泵,达到10%应力时,并记下千斤顶伸长读数。注意使千斤顶支脚表面完全接触锚板,使钢束内的每根钢绞线受力均匀。继续张拉,到达20%初应力时,记下千斤顶伸长读数。

(4)继续张拉到钢丝束的控制应力时,持荷2min 然后记下此时千斤顶读数。计算出钢丝束的实测伸长量并与理论值比较,如果超过± 6%应停止张拉分析原因。

(5)油缸缓慢回油,使工作夹片自动锚固钢铰线。

(6)回油完毕,关闭油泵,拆除千斤顶。

张拉施工注意事项:

(1)钢绞线下料应采用砂轮锯切割,砂轮锯的锯片应为增强型,以防锯片飞出伤人。严禁用气割切割钢绞线或已穿入钢绞线的波纹管。

(2)钢绞线进场后安排专职人员妥善保管,避免锈蚀,尤其确保张拉、锚固两端干净、清洁。如果钢绞线表面已经形成降低强度和延伸率的锈蚀坑,则不能使用。

(3)预应力钢绞线工作长度根据张拉千斤顶的型号确定。

(4)未进行孔道压浆前,严禁移动箱梁。

(5)与张拉作业无关的人员严禁进入张拉现场。张拉时,千斤顶后面不得站人,以防预应力钢绞线拉断或销具弹出伤人。高压油泵有不正常情况时,应立即停车检查

(6)在下列情况下应对油表和千斤顶进行配套校验:

a 千斤顶、油表之中有一件是进场后第一次使用或连续使用六个月,连续张

拉200 次。

b 在运输和张拉操作出现异常时。

c 油表受到剧烈震动,指针不能回零,读数产生误差。

d 千斤顶漏油或修理过之后。

(7)锚具必须严格检查试验后才能使用,锚具使用前用煤油或柴油逐件清洗,表面不得残留铁屑、泥砂、油垢。

(8)安装千斤顶注意不要推拉油管和接头,油管不要扭曲以延长使用寿命,

预应力钢绞线在千斤顶穿心孔内应顺直,锚具锥孔内不得有污物。锚具和夹片的圆锥表面应均匀涂抹石蜡油,以防滑丝。

(9)张拉操作人员必须经过培训持证上岗方可进行操作,张拉前应注意张拉设备校验记录是否完整、正确、有无异常,理论油压是否正确。油路不得漏油,各个阀门工作正常,电路绝缘良好,千斤顶、锚具、夹具、顶压器对准良好,千斤顶后方危险区禁止人员滞留、穿行。

(10)长期停置的千斤顶或更换过油管的千斤顶,在张拉操作前应在行程的

1/8?7/8往返运行三次以上,以排除顶内空气直至无爬行、跳动方可进行张拉。

11 .孔道压浆

钢绞线张拉完毕后,用砂轮锯切割钢绞线,不得使用电焊等进行切割,防止钢绞线散开弹出焊渣伤人,外留长度30mm用封锚胶泥封堵锚头并用塑料布包扎锚头保持封锚胶泥湿养。压浆前应检查孔道是否通畅、清洁。用高压水管对孔道进行冲洗,使孔壁润湿。冲洗后用空压机将孔道内积水吹出。水泥浆采用机械搅拌制备。采用52.5 水泥,水泥浆泌水率不大于3%,自由膨胀率小于10%,稠度在14?18s 之间。水灰比为0.4?0.45 之间,若掺入减水剂,则水灰比不得小于0.35。在现场备有1725ml漏斗随时作漏斗试验,一般每四袋水泥(50kg/袋)做一次。拌合好后应通过3伽筛网,放入储浆容器,自调制到压入孔道的延续时间不超过45 分钟,而且在压浆过程中要不停搅动。压浆采用活塞式灰浆泵压浆,压浆前先将压浆泵试开一次,运转正常并能达到所需压力时,才能正式压浆,压浆时灰浆泵泵压保持在0.5?0.7MP&孔道两端必须采用特制的压浆嘴,保证能够开合自如。当梁的另一端排出浓浆时关闭出浆口阀门,并提升压力至0.7 MPa,持压 2 分钟,关闭压浆端压浆嘴阀门。

注意事项:(1)压力表在使用前要校正,作业过程中,最少每隔三小时将所

有设备清洗一次,每天用完也须清洗。

(2)孔道压浆应按自下而上的顺序进行。

(3)为保证钢束管道全部充浆,须压浆至出浆口水泥浆流出一段时间并与搅拌锅内浆液浓度一致时方可封闭进出浆口。

(4)压浆中加入膨胀剂以保证管道内密实。压浆完毕后,水泥浆达到一定强度后方可移梁。

(5)压浆过程中及压浆后48小时内,结构混凝土温度不低于5C。当气温

高于35C时,压浆工作应在早晚进行。

(6)每一工作班应应留取不少于3组的标准立方体试件(70.7mnr K 70.7mm X 70.7mm,以标养28天的强度作为水泥浆质量评定依据。

12. 浇筑封端砼

对于非连续梁端,上梁前应浇筑梁端封锚砼。孔道压浆后应立即将梁端水泥

浆冲洗干净,并将端面混凝土凿毛。按设计要求绑扎端部钢筋网。固定封端模板,立模后,校核梁体全长,其长度应在允许误差范围内。封端混凝土,其配合比及强度要求应与梁体混凝土完全相同。灌注封端混凝土时,要仔细操作并认真捣固,务使锚具处的混凝土密实。静置1-2 小时,带模浇水养护,脱模后继续浇水养护。

13. 移梁在水泥浆强度达到设计要求后方可移梁。绘制固定格式将编号、浇筑日期等,标注于每片梁板上。

14.梁板吊装

(1).构件情况

13米混凝土空心板梁实际长12.96m,宽1.24m,高0.7m, 中板37 块混凝土体积(6.3m3/ 块+ 封头0.27m3/ 块)X 2.5t /m3 =16.425t 边板2 块一块悬臂

0.305m

混凝土体积(7.4m3/ 块+ 封头0.27m3/ 块)X 2.5t /m3 =19.175t

另一块悬臂0.555m

混凝土体积(8m3/ 块+ 封头0.27m3/ 块)X 2.5t /m3 =20.675t

中跨采用GYZ 200 X 42mm圆板式橡胶支座156块

(2)施工方法.

预制空心板梁施工方案

阿拉尔市塔里木大道交通桥工程预制空心板专项施工方案

承包人:新疆阿拉尔南口建筑公司309项目部 日期:2013年7月3日 一、工程概况. 预制场选址:根据施工现场实际情况,预制场设置在本工程北侧,具体内容详见施工现场平面布置图;本桥梁工程上部结构采用9—20m预应力钢筋砼空心板,梁长为19.96m,高0.95米,全桥共306片梁。 二、施工部署

三、上部结构. 空心板施工工艺框图

1)、预制梁场地、钢筋加工棚场地、砂石料场地进行40cm天然砂砾回填、平整、洒水、碾压场地平整以及场地C10砼硬化。 2)、对处理好的硬化地基,用C30砼浇筑台座20m*1.24m*0.3m作为空心板底模,部分地方加筋埋设。台座两端1.5m范围内设置一层φ8钢筋网片,双向间距为15cm。 台座模板安装固定用对拉螺杆来完成,预埋φ25mmUPVC套管,间距为50cm。台座空心板吊点处设置10cm宽,8cm深的兜底槽,为保证兜底吊装,需每次吊装完重新对台座兜底槽进行抹砂浆(M15)。 3)、由于场地面积有限,我部共计浇筑73个台座,台座砼浇筑完成,对预制梁场台座四周设置20m*0.3m*0.1m r=0.05m的C30混凝土排水沟,防止积水影响台座基础产生不均匀的沉降。 4)、拌合站的建设 由于空心板砼为高标号混凝土、水化热较大不利于长途运输,我部采用自拌混凝土,在梁场架设一台1200型、一台1000型拌合站,1000型拌合站作为备用。

5)、在工程开始前,确保空心板施工人员、机械、材料的正常进场及完成进场人员的安全教育。空心板侧模、端模以及芯模采用定型钢模,空心板台座清理后,铺设地板革后即可进行钢筋成型和安装。 2、钢筋加工及模板安装 1)、钢筋加工在钢筋加工场完成,其水平运输采用25m平板车完成。钢筋绑扎及支模在预制场完成。 钢筋连接:以丝接为主;绑扎或焊接,其接头总数均不能在同一断面上大于50%,其绑扎搭接、焊接搭接长度必须符合设计规范要求,严格按照图纸施工。 2)、在空心板预制场台座上先进行空心板底板及腹板钢筋绑扎,并按设计坐标布设波纹管及定位筋。绑扎时必须按设计图纸及施工规范进行,保持钢筋间距、尺寸准确。钢筋保护层采用砼垫块形成且保护层厚度满足设计要求。上述每道工序须经监理工程师验收合格后,方可进行下一道工序。 3)、模板垂直运输采用16T吊车,水平运输采用50装载机,模板安装由机械、人工配合来完成。底板及腹板钢筋绑扎好后方可进行芯模安装,安装顺序从梁的一端依次组装至另一端。为确保芯模的位置及底板厚度,必须设置@700mmφ16马蹬筋,。1.2m每根长 4)、芯模安装后,即可进行顶板钢筋绑扎; 5)、顶板钢筋绑扎完后方可进行侧模、端模安装。先在端模上安装锚垫板,锚垫板应与两端封头模板同时定位固定,锚垫板平面必须与管道中心线垂直,锚垫板孔中心与管道中心线一致。侧模、端模安装时调好高度和垂直度,在外模底口,设对拉螺丝拉紧,预埋φ25mmUPVC套管,间距为40cm,不致跑模漏浆。侧模、端模斜支撑由50钢管固定在φ16@500mm锚固筋上完成,锚固筋沿板梁的四周布设,其间距为500mm,长度为30cm。上述每道工序须经监理工程师验收合格后,方可进行下一道工序。 3、混凝土浇注、养护 1)、C50混凝土拌制:按照实验室出具的配合比、并经监理审批过的配合比进行拌制。拌制中,施工用电不能中断,采用315KW发电机作为备用电源。 2)、空心板混凝土浇筑 对模板、钢筋、预应力管道等再次进行检查完全符合图纸及技术规范要求并经监理工程师签字批准后,方可浇筑混凝土。砼由拌和站集中拌和,料重由电子计量系统控制,不合格的材料坚决不用,砼由罐车运输、搭设溜槽入仓。 浇筑混凝土前,模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙,应填塞严密,模板内面应涂刷脱模剂。混凝土浇筑前,应严格控制混凝土的和易性和坍落度。 自高处向模板内倾卸混凝土时,为防止混凝土离析,其自由倾落高度不宜超过 1m。 对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈平坦、泛浆。 浇筑采用水平分层,斜向分段的连续浇筑方式,从梁的一端循序进展至另一端。分段长度为2m—4m,分层下料厚度不超过30cm,上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑,以保证混凝土有良好的密实度。 振捣由经验丰富的工人师傅振捣,做到内实外光。由于夏季气温过高,防止混凝土表面裂缝的产生,空心板梁混凝土浇筑完成,待表面收浆后,要对梁面进行压抹、刷毛、湿毡覆盖养护处理。施工中按要求现场制作砼试块,以同条件养护试块强度作为预应力张拉的控制条件。

桥梁工程中预制梁(板)的安装控制要点及措施doc资料

目录 1、预制梁(板)安装质量控制目标 2、预制梁安装质量控制要点和措施 3.预制梁(板)安装常见质量问题预防及处理

桥梁工程中预制梁(板)的安装控制要点及措施 普通钢筋砼、预应力钢筋砼梁(板)等构件预制完成后,用运输工具运至桥跨位置,然后用吊装设备将其安放在相应的部位,并逐步连接成整体。 1、预制梁(板)安装质量控制目标 (1)使用的起重设备应有足够的安全系数,转运、堆放过程中应支撑牢固,吊点应与支撑位置相符合,堆放场地应平整夯实,排水畅通。 (2)预制梁起吊前应进行试吊检查,应有合理的吊装顺序。 (3)预制梁安装后,构件安装位置准确,梁(板)中线与支座中线重合,且梁(板)与支座密贴;梁体安放稳固,垂直度、标高等符合设计要求;支座及盖梁上无杂物;梁底整齐,相邻梁(板)底面无高差,无错台;桥梁轮廓线平顺,桥面宽度符合设计和质量标准的要求。梁间焊接牢固或绞缝砼平整密实,强度符合设计要求。 (4)预制梁安装质量实测项目: 预制梁安装质量实测项目见下表的规定。 2、预制梁安装质量控制要点和措施 (1)预制梁在移运、堆放、吊装时,砼强度不应低于设计要求的吊装强度,且不宜低于其设计等级的75%。后张法预应力砼梁待压浆体的强度不应低于设计要求,如设计无规定,应达到30Mpa时,才能移动构件。 (2)梁(板)移运、堆放时的支撑位置应与设计规定的吊点一致,并应支

撑牢固。移运时的吊点应按设计规定,一般为吊环或吊孔的位置。如设计无规定,又无吊环或吊孔的,应根据计算决定吊点。 (3)起吊机具的起吊能力须经验算,吊运时吊绳交角大于60°时,必须设吊架使吊环垂直受力。 (4)构件安装完毕并经检查校正符合要求后,才允许焊接连接件或浇筑接缝砼,以固定构件。 (5)安装前准备: 1)审查施工单位上报的预制梁(板)安装开工报告,安装方案和安装计划。 预制梁安装前应根据设计要求和现场条件,制定周密的安装方案和安装计划,根据计划配备满足安装要求的合格机具设备和人员。安装方案包括: a.构件验收程序。 必须检查是否符合质量标准,并有构件出厂合格证及相应的检验资料、砼强度报告等。监理工程师应认真审阅施工图和相关资料,对即将安装的预制梁进行外观质量和内在质量的验收,重点对预制梁的外观、几何尺寸、预埋件及预留孔、起拱高度等进行检查验收,同时还应检查其相应的检验资料和强度报告,合格后方可安装。 b.构件堆放方案。 (a)堆放场地应整平夯实。堆放时应按吊运和安装顺序堆放,宜尽量缩短预应力砼梁(板)的堆放时间。构件堆垛时应放置在垫木上,吊环向上,标志向外。砼养护期未满的,应继续洒水养护。 (b)水平分层堆放时,其堆垛高度视构件强度、地面承载力、垫木强度以及堆垛稳定性而定,一般以2层为宜,不应超过3层,层与层之间以垫木隔开,各层垫木的位置应在吊点处,上下垫木必须在一条竖直线上。 (c)雨季和春季冻融期间,必须注意防止地面软化下沉。 c.构件运输方案。 (a)包括运输方式和运输路线。由于预制梁(板)属超长构件,应合理选择运输工具。构件运输方案既要使构件在运输过程中安全稳定,又要考虑运输路线沿途的道路整修措施和交通维持方案。运输路线沿途必须根据外形构件尺寸及运输工具的荷载等级,清除沿途路障并整修不适应运输工具通过的局部路段。 (b)使用平板拖车或超长拖车运输大型构件时,车长应能满足支撑点间的距离要求,支点处应设置活动转盘以免搓伤混凝土构件。 d使用吊装方案。 (a)现场吊装方案应包括: a)吊装设备选择。应根据桥址处场地情况、梁(板)重力和设备的起重能力

后张法预应力空心板梁施工工艺流程图

后张法预应力空心板梁施工工艺流程图

小主收集分享30句励志美文,闲暇时不妨看看。共勉(上) 1.不要生气要争气,不要看破要突破,不要嫉妒要欣赏,不要拖延要积极,不要心动要行动。 2.只有一条路不能选择――那就是放弃。 3.没有一种不通过蔑视、忍受和奋斗就可以征服的命运。 4.勇气不是感觉不到恐惧而是感觉到恐惧也继续做下去。 5.记住:你是你生命的船长;走自己的路,何必在乎其它。 6.不去追逐,永远不会拥有。不往前走,永远原地停留。 7.没有所谓失败,除非你不再尝试。 8.立志趁早点,上路轻松点,目光放远点,苦累看淡点,努力多一点,奋斗勇一点,胜利把名点,祝你折桂冠,成功新起点,幸福多一点,笑容亮一点。 9.要想让这个世界更快乐,其实轻而易举。为什么?只要对寂寞灰心者说几句真诚的赞赏的话就可以了。虽然你可能明天就忘记了今天说的话,但接受者可能珍视一生。 10.用我们的奋斗和梦想扬起青春的船帆,当我们努力拼搏地摇浆时,成功的闸门也会慢慢地再为我们打开,我们将享受一份青春的美好,收获一份成功的喜悦。 11.每天告诉自己一次:我真的很不错。 12.人生最大的挑战没过于战胜自己! 13.愚痴的人,一直想要别人了解他。有智慧的人,却努力的了解自己。 14.生命的道路上永远没有捷径可言,只有脚踏实地走下去。 15.只要还有明天,今天就永远是起跑线。

小主收集分享30句励志美文,闲暇时不妨看看。共勉(下) 1.火把倒下,火焰依然向上。 2.认真可以把事情做对,而用心却可以做到完美。 3.最后的措手不及是因为当初游刃有余的自己 4.现实很近又很冷,梦想很远却很温暖。 5.松驰的琴弦,永远奏不出时代的强音。 6.堕落;人生不在乎掠取多少,而在于追求过程的完美与卓越!磨练,使人难以忍受,使人步履维艰,但它能使强者站得更挺,走得更稳,产生更强的斗志。 7.敢于向黑暗宣战的人,心里必须充满光明。 8.梦想注定是孤独的旅程,路上少不了质疑和嘲笑,但那又怎样,哪怕遍体鳞伤也要勇往直前。 9.东西,让你羡慕,却不能拥有;有些错过,让你留恋,却终生遗憾。 10.这世界上没有绝对的感同身受能帮你的也只有你自己。 11.只要站起来的次数比倒下去的次数多,那就是成功。 12.活得失败的原因就是:讨厌自己明明不甘平凡,却又不好好努力。 13.人生应该树立目标,否则你的精力会白白浪费。 14.前方无绝路,希望在转角。 15.朋友,不要叹息命运的坎坷。因为大地的不平衡,才有了河流;因为温度的不平衡,才有了万物生长的春夏秋冬;因为人生的不平衡,才有了我们绚丽的生命。

桥梁板梁预制施工方案

编号:AQ-BH-09854 ( 管理资料) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 桥梁板梁预制施工方案 Precast construction scheme of bridge slab girder

桥梁板梁预制施工方案 说明:施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的,有些项目简单、工期短就不需要 制订复杂的方案。 一、编制依据 1、************************工程施工图设计图纸 2、公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011) 3、城市桥梁工程施工与质量验收规范《CJJ2-2008》 4、有关的会议纪要 二、工程概况 桥梁全长***.**米,与道路设计线前进方向右偏角度为**度,上部结构采用1*25m预应力钢筋混凝土空心板,板高1.1m,中板宽度为0.99m,边板宽度为1.245m。桥面全宽为23.5m。下部结构桥台采用重力式桥台,钻孔灌注桩基础。桥台两侧分别设置一道DG-40型钢伸缩缝。 三、预制场地布置 预制场地分制梁区、存梁区和运梁车道、搅拌站及材料堆放区

共四部分。其中制梁区30×25m,存梁区30×20m,运梁车道30×5m,搅拌站及材料堆放区10×20m,预制场地总面积约为40× 50m=2000m2 。 预制场内设一台50t门式吊机,用于吊装板梁、模板及砼料斗,现场设置制梁台座12个及存梁台座18个。 四、施工方法 板梁预制的工艺流程如下: 平整场地、台座及模板制造 钢筋材料试验钢筋加工及安装 预应力筋材料试验安装预应力钢筋 安装外模板 砼配合比配制浇注底板砼 安装内模 安装预板钢筋 制作砼试件浇注腹板及预板砼

10m钢筋混凝土空心板梁预制施工方案

10M钢筋混凝土空心板梁预制施工方案 一、工程概况 某标共有10m板钢筋混凝土板梁桥四座,10m钢筋混凝土空心板梁156根,其中80°板梁36根,110°板梁18根,90°板梁102根。 二、施工准备 1、施工配合比设计和砼、砂、石料、水泥、外加剂进场检验。试验室按规范要求制作施工配合比,10m钢筋砼板梁砼为C30。 按配合比要求进行石子、砂、水泥和减水剂,按规范要求取样检验。作好施工现场材料标识,只有检验合格的原材料才能用于工程施工。 2、钢筋进场和检验 钢筋进场后,立即取试件送检,并做好施工现场标识,检验合格的钢筋才能用于工程施工。 三、施工工艺流程图

四、10M钢筋混凝土空心板梁施工工艺 1、底模 底模制作8个。在40cm厚的灰土地面,填15cm厚石渣土,整平、压实后,浇筑10cm厚C15砼,作为底模基础,在基础上浇筑5cm厚砼作为底模,底模按设计图纸,设置1cm上拱度。底模两侧用5#角钢制作,角钢边贴上密质海绵,防止漏浆。角钢间焊接4mm厚钢板,充分除锈后,涂刷脱模剂,作为底模。底模钢板脱模剂采用工业石蜡,涂抹时用抹布轻抹一层,不污染钢筋,又能使底板清洁,保证板梁底板光滑明亮。 2、钢筋绑扎 板梁钢筋在钢筋棚内加工,按规格型号整齐堆放,作好标识,Φ22、Φ25、Φ10螺纹钢搭接采用电弧焊。 将板梁各型号钢筋运至施工现场绑扎,在绑扎中,4、4′号钢筋焊接在1号、5号钢筋上,焊接采用双面电焊,焊接长度不小于5d;标准边板G210号钢筋必须与8号钢筋牢固焊接在一起。标准边板T110号钢筋与7、7′号钢筋,11号钢筋与6号钢筋必须牢固焊接在一起。钢筋绑扎时,注意防雨防潮,防止底模钢板锈蚀。钢筋绑扎完成后,技术人员注意检查预埋钢板位置,防止钢板偏位。 3、模板支设 板梁侧模采用定型钢模,钢板面板采用4mm厚平整钢板,纵肋板5mm厚钢板,间距40cm/道,横肋采用5号槽钢,布置3道,整体性好,强度大,接缝

空心板梁预制及安装施工方案

空心板梁预制及安装专项施工方案 二〇一四年十二月

目录 1、工程概况 .............................................................................................. - 2 -2空心板梁预制 ......................................................................................... - 2 -2.1、临时工程. (2) 2.2、预制梁台座布置 (3) 2.3、施工方法及工艺流程 (4) 3、空心板梁安装 .................................................................................... - 10 -3.1、准备工作.. (10) 3.2、支座安装 (10) 3.3、梁片运输 (10) 3.4、架设方法 (10) 3.5吊装安全保证措施: (11) 4、质量控制指标、检验频率和方法 .................................................... - 19 - 5、主要人员及机械配置 ........................................................................ - 20 - 6、安全、质量保证措施 ........................................................................ - 22 - 7、创优规划 ............................................................................................ - 23 - 8、文明施工和环保措施 ........................................................................ - 24 -

后张法预应力桥梁梁板预制施工工法[标准工法]

后张法预应力梁板预制施工工法 一、工程概况 一号路五号桥跨径组合为8+13+8=29m,桥宽49.6m,上部结构边跨采用8m钢筋混凝土空心板梁,梁高0.42m,共98片,中跨采用后张法预应力13m混凝土空心板梁,梁高0.7m,共49片。 二、施工工艺流程 清理底模、施工放样→绑扎底、腹板钢筋→安装预应力管道→安装侧模→安装端头模板→绑扎顶板钢筋→浇筑梁体砼→梁体养生→张拉、压浆→移梁→梁端封端 三、施工方法及施工要点 1.清理底模、施工放样 梁板底模采用不小于C30混凝土浇筑,厚度不小于30cm,上铺3mm厚钢板,经过受力验算,各项指标均要满足规范要求,钢底模清理干净后,底模上加粘2mm厚PVC板。底模两侧与侧模接触面安装橡胶条,防止漏浆。橡胶条与底模顶面平行,接缝平整。底模清理干净,表面无残存物,且线形平顺,表面平整。均匀涂抹脱模剂(色拉油)。按梁板的几何尺寸进行放样并弹线标识。 2.绑扎底腹板钢筋 根据放样结果,安装绑扎模具,在绑扎卡具上先安装腹板外侧水平钢筋,然后将安放腹板箍筋钢筋和水平筋进行绑扎。在钢筋绑扎卡具上摆放底板箍筋,将底板箍筋与腹板箍筋对应进行绑扎。穿梭底板主筋和水平筋并与箍筋进行绑扎。底板钢筋绑扎完成后,检查钢筋保护层厚度,杜绝钢筋贴近模板而造成露筋现象的出现。 3.穿预应力波纹管 首先定位波纹管坐标,焊定位钢筋(一般为“∩”、“#”字形),定位钢筋直线段每1m固定,曲线段每0.5m固定,然后沿位置穿预应力波纹管并与定位筋顶部绑扎牢固,此工序必须符合图纸及规范的要求。波纹管线型平顺,在张拉锚板处,沿波纹管切线方向与锚板平面保持垂直状态。在波纹管内穿外径稍小的塑料衬管,

桥梁预应力空心板梁吊装方案讲解

CB01 施工技术方案申报表 (黄河水电[2012]技案6B010号) 合同名称:南水北调东线一期工程鲁北段工程小运河段工程标段6施工合同 说明:本表一式 4 份,由承包人填写。监理机构审批后,随同审批意见,承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。

南水北调东线一期工程鲁北段工程小运河段工程标段6 (合同编号:NSBD/LBD-XYH006) 预制空心板吊装方案 批准: 审核: 编制: 黄河水电工程建设有限公司 南水北调鲁北段小运河段工程项目经理部 二〇一二年八月二十四日

目录 一、技术指标 (1) 二、技术准备 (1) 三、空心板吊装方案 (1) 3.1起重机就位 (1) 3.2钢丝绳固定 (1) 3.3吊升 (2) 3.4对位 (2) 3.5校正 (2) 四. 吊装安全措施 (2) 4.1构件运输 (2) 4.2构件吊装 (2) 五、人员、设备计划 (4) 5.1人员计划 (4) 5.2主要设备、器材准备 (4) 附件:钢丝绳容许拉力计算书 (5)

一、技术指标 板梁角度:0o,5 o,10 o,15 o,20 o,25 o,30 o,35 o,40 o 预制板梁:长15.96m,高0.8m,吊装重量边板289 KN,中板227 KN 长19.96m,高0.95m,吊装重量边板393 KN,中板313KN 公路桥设计安全等级为一级,生产桥设计安全等级为二级。 二、技术准备 (1)空心板预制完成,吊装前吊装组应同质检部门进行联合检查,检查预制空心板外观尺寸、抗震栓位置等,以及桥台、桥墩的结构尺寸等,并对预制空心板编号进行核实,确定空心板运输顺序和安装位置。 (2)空心板在脱底模、移运、堆放、吊装时,混凝土的强度满足设计。 (3)安装空心板时,支承结构(墩台、盖梁)的强度符合设计要求。支撑结构和预埋件(包括预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等)的尺寸、标高及平面位置均符合设计要求。 (4)空心板安装前已经检查其外形和构件的预埋尺寸和位置,其允许偏差符合设计规范。 (5)空心板的校正内容包括标高和平面位置。如存在误差可抹一层砂浆找平层进行调整。 三、空心板吊装方案 预制板梁厂装运采用两台50T汽车起重机进行吊装。现场吊装就位采用两台50T汽车起重机。根据预制场及吊装现场情况,各跨预应力空心板依次分别吊装;先进行左岸跨空心板的吊装,再进行右岸跨空心板的吊装,最后进行中跨空心板的吊装。各跨空心板从下游往上游依次进行吊装;各块空心板的吊装过程为:起重机就位→吊绳就位→吊升→对位→校正。 3.1起重机就位 进行边跨空心板吊装时,两台汽车起重机分别布置在边跨桥墩与桥台外侧;根据各孔空心板的吊装顺序,空心板就位每孔从下游侧向上游侧移动。 3.2钢丝绳固定 根据设计要求预制空心板安装采用兜底吊,吊点位置按照设计预留吊装孔

空心板梁预制施工方案

空心板梁预制首件工程施工方案 一、工程概况 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程项目起点段位于保靖县,K0+000位于保靖县夯沙乡乡政府处,与湖南省规划的新增省道S253线对接;本项目终点接于在建永顺至吉首北互通连接线K3+700处,终点桩号为K13+653.117。此连接线为路基宽度8.5米的二级公路,全线共设置2处断链,累计断链长32.461,(1)K0+622.967=原K0+540,断链长82.697m;(2)K5+203.604=原K5+253.84,断链短50.256m,路线总长度为13.685km,其中保靖段4.082m(K0+000~K4+000),吉首段9.603km(K4+000~K13+653.117)。吉首段路基土石方49.737万m3,路面67.478k m2,隧道810m/1座,桥梁236m/5座:均为中桥,涵洞36道,其中盖板涵12道,圆管涵23道,金属波纹管涵1道,均为新建。 本次桥梁空心板梁预制首件工程拟选位置为:夯坨一桥第一跨第一片空心板梁;主要工程量为预应力钢绞线259Kg,C50混凝土8.4m3,C40混凝土0.33m3,HPB300钢筋407Kg,HRB400钢筋1102Kg。 二、施工方法及主要工艺 2.1施工工艺图 后张法预应力空心板梁预制施工工艺流程图

2.2、工艺要求 2.2.1、浇筑空心板混凝土前应严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、支座等附属设施预埋件是否齐全,确定无误后方可浇筑。施工时,应保证预应力孔道及钢筋位置准确,控制混凝土骨料最大粒径不得大于20mm。浇筑混凝土时应充分振捣密实,严格控制其质量。 2.2.2、为了防止预制板上拱过大,及预制板与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差,存梁期不超过90d,若累计上拱值超过计算值8mm, 应采取控制措施。 2.2.3、空心板预制时,按1m一道在铰缝的侧模嵌上500mm长的φ6钢筋,形成6mm凹凸不平的粗糙面。 2.2.4、空心板预制时,除注意按设计图纸预埋钢筋和预埋件外,桥面系、伸缩缝、护栏及其它相关附属构造,均应参照有关图纸施工,护栏预埋钢筋必须预埋在预制空心板内。 2.3、空心板梁施工工艺 页脚内容2

桥梁板梁的预制及安装工程施工方案

桥梁板梁的预制及安装工程施工方案 一、工程概况 金昌市双湾镇陈家沟至金川区二级公路第一合同段K0+000-K3+000段路 线所在地区属于平原微丘地带,地势起伏不大,大部分地区比较平坦。本段有板桥一座,桩号为KO+580共预制12片 二、机械设备配置 三、人员配置 成立路基施工队,具体分工如下: 施工负责(兼安全员):王德志 技术员:杨亚东 质量员:李海明 测量员:李杨宏 试验员:段庭宏 四、施工进度计划

计划于2007年9月10日开始对桥梁上部构造进行施工,2007年9月 30 日完成本段桥梁梁板预制工程的施工内容。 五、施工方案 (一)技术准备 1、测量准备组织准备参与此项工程的技术员、质检员、测量员、化验员和管理人员认真学习相应的规范,规程和标准,熟悉图纸和工程状况。 2、原材料准备 为保证工程质量和工程顺利进行,开工前应对工程所需的原材料,现场材料员会同技术、化验人员对现场的砂、石子、水泥、钢筋、片石等材料按各项规范规程进行各项技术指标检测检验,并将检验结果记录报监理审批备案,对不符合要求的材料不得采用。在施工现场,地势较高且平坦处设材料贮存场地,注意防洪。在搅拌场地,搭设专用水泥棚,根据工程进展情况贮存一定水泥、砂子及石子。 3、配合比的制定在开工前,由试验员配合将工程所需的配合比及其原材料,委托公路总段中心试验室进行相关试验,并出具施工配合比。 4、人力组织 涵洞工程开工后立即组建最强施工阵容投入到该工程中。施工用水:采用洒水车拉运,解决施工用水。 (二)、施工方法 1. 板桥施工 ①、模板制作与加固: 外模:采用组合钢模拼装,模板下部用支撑固定,上部用拉杆连接固定。模板调直采用花栏螺栓拉杆调整。 底模:采用砼底模。先将梁位处整平、夯实,再拌铺15Cm厚3:7灰土整平后,浇筑5Cm厚C15砼,表面铺贴地板格。 ②、钢筋加工、绑扎钢筋在预制场集中加工,梁底模上进行绑扎。钢筋制作 绑扎严格按照 钢筋操作规程执行。绑扎完毕,由监理工程师检验,验收合格后,在绑扎钢筋中准确安放预埋件。 ③、砼浇筑:

后张法预应力空心板梁施工工艺流程图

后张法预应力空心板梁施工工艺流程图 美文欣赏 1、 走过春的田野,趟过夏的激流,来到秋天就是安静祥和的世界。秋天,虽没有玫瑰的芳香,却有秋菊的淡雅,没有繁花似锦,却有硕果累累。秋天,没有夏日的激情,却有浪漫的温情,没有春的奔放,却有收获的喜悦。清风落叶舞秋韵,枝头硕果醉秋容。秋天是甘美的酒,秋天是壮丽的诗,秋天是动人的歌。 2、 人的一生就是一个储蓄的过程,在奋斗的时候储存了希望;在耕耘的时候 储存了一粒种子;在旅行的时候储存了风景;在微笑的时候储存了快乐。聪明的人善于储蓄,在漫长而短暂的人生旅途中,学会储蓄每一个闪光的瞬间,然后用它们酿成一杯美好的回忆,在四季的变幻与交替之间,散发浓香,珍藏一生! 3、 春天来了,我要把心灵放回萦绕柔肠的远方。让心灵长出北归大雁的翅膀, 乘着吹动彩云的熏风,捧着湿润江南的霡霂,唱着荡漾晨舟的渔歌,沾着充盈夜 窗的芬芳,回到久别的家乡。我翻开解冻的泥土,挖出埋藏在这里的梦,让她沐浴灿烂的阳光,期待她慢慢长出枝蔓,结下向往已久的真爱的果实。 4、 好好享受生活吧,每个人都是幸福的。人生山一程,水一程,轻握一份懂 得,将牵挂折叠,将幸福尽收,带着明媚,温暖前行,只要心是温润的,再遥远的路也会走的安然,回眸处,愿阳光时时明媚,愿生活处处晴好。 5、 漂然月色,时光随风远逝,悄然又到雨季,花,依旧美;心,依旧静。月的柔情,夜懂;心的清澈,雨懂;你的深情,我懂。人生没有绝美,曾经习惯漂浮的你我,曾几何时,向往一种平实的安定,风雨共度,淡然在心,凡尘远路, 彼此守护着心的旅程。沧桑不是自然,而是经历;幸福不是状态,而是感受。 6、 疏疏篱落,酒意消,惆怅多。阑珊灯火,映照旧阁。红粉朱唇,腔板欲与 谁歌?画脸粉色,凝眸着世间因果;未央歌舞,轮回着缘起缘落。舞袖舒广青衣薄,何似院落寂寞。风起,谁人轻叩我柴扉小门,执我之手,听我戏说? 7、 经年,未染流殇漠漠清殇。流年为祭。琴瑟曲中倦红妆,霓裳舞中残娇靥。冗长红尘中,一曲浅吟轻诵描绘半世薄凉寂寞,清殇如水。寂寞琉璃,荒城繁心。流逝的痕迹深深印骨。如烟流年中,一抹曼妙娇羞舞尽半世清冷傲然,花祭唯美。邂逅的情劫,淡淡刻心。那些碎时光,用来祭奠流年,可好? 8、 缘分不是擦肩而过,而是彼此拥抱。你踮起脚尖,彼此的心就会贴得更近。 生活总不完美,总有辛酸的泪,总有失足的悔,总有幽深的怨,总有抱憾的恨。生活亦很完美,总让我们泪中带笑,悔中顿悟,怨中藏喜,恨中生爱。 支立、安装内模 绑扎上部钢筋 穿金属波纹管及定位固定 支立、安装侧模 安装端头模板 检测、校正模板 绑扎剩余钢筋 灌注砼 砼养护 拆模 穿预应力钢绞线 张拉、压浆 封端

桥梁预制梁劳务合同模板

桥梁预制梁(板)劳务合同 施工单位(甲方): 预制场(乙方): 监理单位: 经甲乙双方共同协商,甲方决定把委托给乙方预制,为明确的权力、义务与经济责任,特订立如下协议条款,双方共同遵守。 1.工程概括: 工程名称: 合同含运输、安装:每片单价(元);共(片),总价¥(元)大写人民币元整(现金支付)。 2.合同工期: 本工程式要求于日前完工,乙方不得无故拖延工期,若因甲方资金不足、下部工程未能按时完工或甲方未做好桥梁施工现场的三通一平(通水、通电、通运输场地)等原因,导致乙方无法按期吊装,甲方补偿乙方堆梁场地占用费。 3.乙方责任: (1)乙方作为甲方的施工班组,承包工、机,应严格按甲方提供的图纸及技术标准、施工规范进行施工预制,接受甲方施工员及监理单位人员的监督,确保工程质量,工程质量等级为合格。 (2)乙方须按照甲方的现场施工调配及进度计划要求进行合理有效地组织施工,确保按甲方的生产计划实施,不得延误工期。 (3)乙方采购的构成工程本体的材料,须遵守甲方材料采购的有关规定,符合甲方合格的供方的要求,并经甲方和监理检验合格后方可使用,否则,甲方视使用该材料的工程为不合格,乙方必须无偿返工并承担由此造成的一切损失和责任。 (4)乙方应保证自己的资质和经验适合本工程,并提供合法的资质证书等证明文件;乙方对甲方提供的技术要求、质量标准和工作指令负有复核的责任和义务,对甲方发出的错误要求、标准和指令有拒绝的权力,否则,无论何种原因造成的工程质量缺陷或未达到上款约定的质量等级,均由乙方承担相应的责任和费用。 (5)乙方对未达到上款约定的质量等级的工程和有缺陷的工程进行无偿返工或修补,并承担因此而发生的全部费用。如返工或修补后仍达不到本合同约定的质量等级,乙方应按工程的实际损失进行赔偿;甲方有权自行或委托他人对不合格工程和有缺陷的工程进行返工或修补,其返工或修补费用由乙方承担。 (6)因工程质量返工,造成工期超过本合同约定者,按本合同违约条款办理。 (7)乙方应严格对隐蔽工程进行自检。自检合格后,向甲方检查工程师报检。甲方检查工程师应在24小时内,对隐蔽工程进行复检,并提请监理检查。检查合格签字后,乙方可进行隐蔽。检查不合格,乙方应在限定的时间内完成修整并重新报检。未经检查,乙方擅自隐蔽,甲方有权要求重检,由此造成的费用增加和工期延误由乙方负责。 (8)工程完工后35天内乙方还必须提供预制梁(板)合格的试验文件及施工日记。承担预制运输、安装的安全责任。 4.工程变更: 在施工过程中如有出现工程变更,甲方必须提前书面通知乙方,增减的工程量单价按已约定好的价格计取。对已进场的合格材料甲方要求变更而原进场材料无法退货,甲方必须按该材料的预算价格赔偿乙方损失。 5.甲方责任: 甲方应提供该工程设计图纸及有关技术文件等资料,必须在合同签订之后三天内预付总工程款

空心板梁施工方案.(DOC)

预应力混凝土空心板梁施工方案 第一章工程概况及预制方案 一、工程概况 本桥主梁为20m后张法预应力简支转连续空心梁共45片,预制梁施工在****大桥0#台后路基进行,共计5孔,45片采用现场预制,汽车吊安装的施工方法。 二、预应力混凝土空心梁 ㈠主梁预制 1、施工准备 ⑴平整场地场地平整压实,排水畅通,能满足施工过程中制梁、存梁、搅拌场地等需要。主要施工运输便道1250m路基宽度为4.5m,压实、固化,砂土路基,30cm厚砂粒。 ⑵铺设龙门吊轨道,根据梁场施工平面图,按照设计要求在轨道部分作好地基处理,铺设轨道。 ⑶其它设施,台座及轨道等部位铺设电力管线,做好防漏电工作。修好供水设施及进场道路。

2、施工机械设备、材料准备 ⑴投入制梁的主要施工机械(具): ⑵材料准备水泥、钢筋、钢绞线、砂、石、附加剂等主要材料,根据试验结果要求选择厂家和产地,由物资部门统一采购,进料时必须附有出厂合格证,并且由试验部门组织按规定抽样检查试验,合格后方可使用。

3.预制场布置安排 遵循“安全、紧凑、通畅”的原则,根据现场实际情况结合架梁施工方案,预制场地布置在****大桥0#台后一侧路基上完成预制梁工作。 2.制梁台座 该桥空心板梁预制台座采用砼临时台座,共设6个,上铺5mm 厚钢板,钢板与台座里预埋件焊接牢固。 5mm 钢板底板,8×4槽钢做肋,铺设在钢筋混凝土基础上。按设计要求设置反拱度,除考虑刚度、平整度及一般构造要求外,考虑预制梁张拉后,底模两端支点处将承受预制梁的全部重量。详见示意图:图1 图1 槽钢 钢板 混凝土基础土层 3.预制场起重设备 预制场内设起吊能力为150t 龙门吊两台。龙门吊走行系统均为电动自行。150t 龙门吊腿高8m ,拼装跨度28m ,起重横梁采用六四式军用梁,支腿采用六五式军用墩。150t 龙门吊主要负责****预制梁的移梁存放。 4.模板制作 (1)空心板梁底模。底模采用与结构等宽及等高的钢模板,钢模板厚度为5mm 。按设计图纸定型加工,场内组装,在台座上铺设底模时,预留外反拱,

板梁预制与安装施工组织设计

先张法预应力空心板梁预制与安装施工组织设计先张法预应力空心板梁预制施工过程主要包括:基础设施施工准备工作、配合比确定、张拉预应力筋、绑扎普通钢筋、安装模板、浇筑砼并养护、拆模放松预应力筋、出槽堆放八个施工过程。 板梁安装本工地拟采用30T汽车吊配合钢导梁和小龙门架进行安装就位。 板梁预制与安装的具体施工技术与工艺说明如下: 一、先张法预应力空心板梁的预制施工: 1、基础设施准备工作: 搭设生产、生活设施,铺设场地临时道路,保证施工现场的供水、供电设施,然后平整板梁预制施工场地并进行夯实,铺设底模钢板以保证底模平整并防止沉降。 送检张拉机具、锚具,就合格的张拉机具、横梁安装就位并埋设承力台座。 送检各种原材料,砂、碎石、水泥、钢绞线等,合格后方可进场使用。 安排专门施工人员熟悉各种施工机具并熟悉具体的操作过程。 2、混凝土配合比: 据图纸设计要求的砼强度等级,由专门实验室根据送检的原材料确定施工配合比。 3、张拉预应力筋: 对台座横梁进行详细检查,敷设测点,做好标志,按设计图考虑台座长度,梁片的布置方式、张拉端外露长度,进行下料,铺设钢绞线前预先将由施工图纸确定尺寸的应塑料管套在钢绞线上,以控制预应力筋的有效

长度,并在锚固端用锚具箱锚固钢绞线,准备进行张拉。 张拉时采用双控法对张拉预应力筋进行张拉控制,其中:控制应力为δ0。张拉程序为:0 初应力δ0 1.05δ00(刻划标记)δ0(测量伸长量)锚固并测量回缩量。其中0 δ0为初张拉,初张拉采用单根张拉,按钢束编号进行,同编号一起张拉,编号小先张拉,编号大后张拉。δ0 1.05δ0为超张拉,宜分级加载,张拉到钢束控制力的 1.05倍并保持油压不变,保持5min,认真检查有无断丝情况,同一构件内断丝数不得超过钢丝总数的1%,否则应予更换,1.05δ00 δ0为终张拉,持荷结束后放载致0,然后再加载致控制应力,测量伸长量,锚固并测量回缩量。0 δ0 1.05δ00 δ0为整体张拉,在整体张拉过程中,锚具箱与横梁保持水平,配有专人进行检查、测量、计算确保质量。 注意:在任何情况下,钢绞线应力值不得超过钢绞线的抗拉极限长度。 4、绑扎普通钢筋: 在整体张拉结束后8小时,按敷设标志将硬塑料管端头与钢绞线的空隙用胶布裹住,以免灌注时水泥浆进入,从而确保失效段预应力筋与砼不产生握裹作用。 将预先制作好的普通钢筋严格按施工图的要求进行绑扎、定位,专门质检员负责检查、记录以确保质量。 5、安装模板: 侧模板的设计根据倾倒砼时的冲击力,砼有效高度范围内的侧压力和梁的设计尺寸进行设计,采用组合钢模,具有足够的强度和刚度,两侧模之间用拉杆螺丝定位,在侧模顶部用花兰螺丝紧固在支撑梁上,底部与支撑梁间加木塞,确保模板安装准确无位移。节点拼缝严密,端头模横穿钢筋缝隙用水泥砂浆封严,以防漏浆,模板安装完毕后,对其平面位置、顶

桥梁梁板预制方案

梁板预制施工组织设计 一、工程概况 本合同段有桥梁3座。预制T梁有30m、40m二种类型,预制空心板为20m。数量分别为:100片、110片,108片,共318片。本合同段各桥预制T梁和预制空心板数量分布情况汇总情况见下表。 各桥预制梁板数量分布情况汇总表 本合同段内桥梁位于剥蚀低山地地貌区,桥梁跨越山间冲沟,跨越“V”型冲沟。 T梁设有正负弯矩预应力钢束,钢束采用符合国标《预应力混凝土钢绞线》(GB/T5224-2003)标准的高强低松弛7股钢绞线,公称直径为15.2mm,公称截面 积为140mm2,抗拉强度标准值f pk =1860MPa,弹性模量E p =1.95×105MPa,设计锚下 张拉控制应力为σ con =0.75f pk =1395MPa,1000h后应力松驰率不大于2.5%。所有 钢束均采用两端张拉,采用张拉应力与伸长量双控,待混凝土强度达到设计强度的90%并且混凝土龄期至少达到7天后方可张拉。 预应力管道必须采用镀锌双波波纹管,且钢带厚度不得小于0.35mm. C50混凝土采用不低于42.5硅酸盐水泥浇筑,同一座桥的混凝土应采用同一厂家同品种水泥浇筑。粗骨料应采用连续级配,砼用石料强度不低于砼强度的2倍,碎石采用反击破设备生产。碎石最大粒径不超过20mm,以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。 二、施工准备 (一)、试验准备 进行C50混凝土配合比及C50管道压浆水泥浆配合比试验,并请中心试验室验证确认。钢绞线、锚具、波纹管进行外委试验。 (二)、现场准备 现场做好场地整平,施工便道纵向、临时用电、临时用水贯通等工作。

引入预制场的电力线路的架设、配电箱的配置、导线选择等严格按照电力施工的有关规范要求及项目部预制场专项用电方案实施。预制场应配有专职电工,对本预制场的用电进行统一管理,以及对各种用电设备进行日常维护。 施工用水拟采用地下水或山体流水,在高点设置蓄水池,在地下埋设水路。 (三)、材料准备 运至现场的钢绞线、锚具、波纹管经检验合格后方可用于工程施工,其中钢绞线、锚具要在业主指定的厂商范围内采购。支座预埋钢板必须进行热浸镀锌防锈处理。 (四)、机械设备准备 龙门吊安装前进行检验,安装完毕要办理特种设备检验合格证。张拉设备千斤顶、油泵、压力表由相应资质部门标定。购置压浆设备、专用凿毛机、平板振动器等施工工具,制作简易爬梯、防雨棚等。 (五)、机械设备及人员配备 机械设备一览表 作业人员:我项目拟投入76人,分成钢筋班(20人)、混凝土班(12人)、木工班(18人)和预应力班(12人)、普工(10人)等5个作业组,施工负责人2人,施工技术员2人。 三、预制场总体布设 项目部设置1处预制场进行梁板预制施工。计划预制场设在 K73+700-K74+300段的路基上,宽度24.5米,长度600米。 预制规划分钢筋加工区、梁板预制区和存梁区3部分。 本预制区主要预制30m、40mT梁和20m空心板,设置20个底座。 设30m-40m通用存梁3排,方向与轨道平行,按照存梁两层考虑,可存梁80片;

预制空心板梁施工方案

南京麒麟科技创新园柳营南路预制板梁施工方案 编制: 审核: 审批: 南京润盛建设集团有限公司 南京麒麟科技创新园柳营南路项目经理部 二0一一年三月

运粮河桥预制空心板梁施工方案 一、工程概况: 1.1、运粮河为现状河道,规划河道宽度为60.0m,中心桩号位于K1+70 2.720,运粮河桥为四跨简支桥梁(4*20=80m)。本桥位于设计道路中心线直线段内,桥梁中心线与设计道路中心线的法线顺交100。 1.2、设计荷载:公路Ⅱ级。 1.3、上部结构为:上部结构采用高度950mm后张法预应力空心板梁,共144块。其中中板136块,边板8块。伸缩缝采用型钢伸缩缝。 1.4、下部结构:桥墩基础采用Φ1200钻孔灌注桩,桩长29m,共36根。桥台基础采用Φ1500钻孔灌注桩,桩长27m,共32根。下部结构采用埋置式桥台,桥墩采用排架墩。 1.5、桥台板梁支座为D200*42mm圆板式橡胶支座,桥墩板梁支座为D200*42mm圆板式橡胶支座,抗震橡胶挡块200*400*21mm。 1.6、桥面结构形式: 4cm沥青砼SMA-13 6cm沥青砼SUP-20 1cm防水层 桥面铺装采用10cm厚C40砼。 二、20米预应力空心板梁预制施工方案: 2.1、20米预应力空心板梁预制工艺流程: 砼地模制作绑扎底板钢筋及腹板钢筋预埋波纹管 立外侧模板浇筑底板砼安放木制内蕊模绑扎顶部钢筋浇筑腹板及顶板砼终凝后立即拆除内蕊模 2-1-1、场地平整: 为了交通便利和施工要求,结合施工现场情况,在原中铁四局城际铁

路预制梁场(已废弃)选定一块加工预制场地。(预制场地平面布置图见图一) 首先清除场地表面的堆弃土,并用推土机整平,之后用18-21T压路机碾压一遍场地,使场地无沉降及弹软现象,如场地部分地段土质较差,要换土并夯实。 2-1-2、砼地模制作: 场地整平碾压后,底板进行放样,放样时按图纸上的规格尺寸集中进行预制。同时在放样布置时,还要考虑每块板梁之间预留70cm的施工工作面,便于立模、拆模及养护。 每块板梁位置确定后,采用10cm厚碎石进行铺垫找平,并夯实。地模立模时,用10*10cm的木方立模,支撑用Ф20的钢筋按间距50cm固定角钢,使角钢稳当、牢固、不变形,立模时采用水平仪进行抄平,保证地模的平整度不超过±2mm,20米预应力板梁不留预拱度,拱度通过张拉成型。 在地模砼浇作时,为了考虑板梁的侧模固定,在地模砼浇筑时按每80cm一道预埋Ф12塑料管,便于以后穿拉结筋。砼浇筑时,用振动棒振实,并用直尺整平、收光。由于设计预制空心板采用吊孔穿束兜板底加扁担梁的吊装办法,因此在距离梁板短边尺寸130㎜位置预埋UPVC管作为梁板吊装穿束孔。 2-1-3、钢筋制作:进场钢筋必须有合格证书,经复试合格后方可使用,Ф25以上的钢筋连接采用45o坡口电弧焊接或闪光对焊焊接,钢筋调直采用调直机调直、钢筋切断采用钢筋切断机、钢筋弯曲成型采用弯曲机。 在钢筋加工区浇筑一块坚实的砼地平,并按设计要求在其上放出骨架

桥梁梁板预制安全专项施工方案

桥梁梁板预制安全专项施工方案 一、工程概况丽宁公路丽江古城至宁蒗县城段改扩建工程K12+0 58、108~K108+100段土建工程线路区属滇西北高原,西部边缘属横断山脉。区域上地势西北高东南低,线路所经区域最低海拔K35+450(H-14 23、01、金沙江河谷),最高海拔K76+640(H-30 88、6 45、沙力村口)。本工程线路走廊范围内,根据地貌的成因和形态划分为:侵蚀堆积类型、侵蚀构造地貌、剥蚀构造地貌、溶蚀构造地貌。本合同段为TJ03合同段,里程桩号K22+000~K26+1 51、972,全长 4、km,工程内容为路基及桥涵。 二、主要技术指标公路等级:二级公路;计算行车速度:60(40)km/h;设计荷载:公路-Ⅰ级;路基宽度: 8、5m; 三、主要工程数量表桥梁:大桥352m/3座、中桥 67、8m/1座均为20m跨预应力混凝土T形梁桥,其中,桩基础618m/34棵、墩柱355m/27棵、系梁24道、盖梁15道、重力式桥台6座、桩柱式桥台2座、T形梁板83片、防撞护栏838m/8道、浆砌片(块)石15 74、2m 3、C25混凝土2 88、8m 3、C30混凝土3202、2m 3、C50混凝土20 53、1m3。 四、编制依据(1)编制依据 1、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《公路工程施工安全技术规程》。 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG-F10--2000)

3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004) 4、交通部《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076--95) 5、《地基与基础工程施工及验收规范》GBJ-2002-8 36、《砌体工程施工及验收规范》GB50203-9 87、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-8 88、施工设计图纸。 9、现场实际情况及我公司多年的施工经验。(2)编制原则 1、以人为本、减少伤害,切实履行企业的主体责任,把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务,最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。 2、居安思危、预防为主,对重大安全隐患进行评估、治理,坚持预防与应急相结合,常态与非常态相结合,做好应对突发事件的各项准备工作。 3、统一领导、分级负责,在项目部领导小组统一领导下,健全分类管理、分级负责的管理体制,落实行政领导责任制,切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能,充分发挥管理机构的作用。第二章施工安全分析根据桥梁施工的特点,施工中容易造成不安全因素的危险源主要有:支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电。 1、支架坍塌因支架设计不科学、不合理,搭设不规范,造成支架坍塌,对人身或机械造成伤害或损害的。 2、高处坠落在搭设支架时或在支架顶安装模板、钢筋、浇筑砼时进行的高处作业,可能高处坠落而导致人身伤害的。 3、物体打击高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。 4、机械伤害机械(砼搅拌机、砼运输车、砼输送泵、吊车等)运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。 5、触电用电设备未做接零或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害的。第三章安全施工

相关文档
最新文档