隧道钢筋网片制作及安装施工方案
隧道施工中钢筋网支护工艺流程
钢筋网支护施工艺
钢筋网支护施工流程如图1所示，钢筋网支护应在初喷及锚杆安装之后进行。
图1 钢筋网支护施工流程图
具体施工技术措施：
（1）制作网片
钢筋网制作可以分为现场编网和半成品网片现场拼接两种。
现场编网因占用较长的循环时间，在本隧道中不宜采用，而采用半成品网片拼接挂网，以加快挂网速度。
按设计要求网片的宽度按钢拱架的间距及锚杆布置情况预制，网片重量控制在50kg 左右，同时用在墙部网片应上侧带钩（如图2），以方便挂设。
加工的
网格尺寸应符合设计要求。
图2 钢筋网片支护示意图
（2）挂网 初喷混凝土
锚杆支护
挂 网
焊 联
复喷混凝土
网片制作 钢筋除锈
挂网在初喷混凝土及施作锚杆后进行，网片应紧贴岩面，铺设应平整。
采用人工挂网，网片搭接长度应不小于规定值。
（3）焊联
挂好网片后，将网片之间的接头以及网片钢筋和锚杆头、钢拱架等焊接牢固，避免网片超出喷射混凝土厚度及喷砼时网片晃动。
隧道施工步骤图解(整理)
通道初支 施工步序
1、架立钢筋网片 和钢筋格栅； 2、纵向连接钢筋 焊接； 3、打设注浆小导 管； 4 、喷射混凝土。
钢筋网片 钢筋格栅 纵向连接筋
超前小导管
下图为掌子面加固注浆
上图为配制水玻璃浆液
左图为已施工 完毕的横通道
左图为现场 管棚施工
第七步 施工区间正线 大管棚：
1、根据施工图纸计算 并测量点位； 2、搭设脚手架； 3、安装管棚钻机； 4、跟管钻进； 5、封口注浆；
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北京地质分布
1、以第四纪冲积、洪积为主 ，多为左 图所示的细砂土，黄色，稍湿，松～中 密，颗粒不均；夹有粘土和砂卵石层； 2、左上图主要为粉细砂层，左下图主要 为粘土层，右下图主要为砂卵石层。开 挖难度依次加强，但粘土的土体稳定性 最好，不易塌方。
第六步 破除通道马头 门，施作通道 初期支护
右图为现场 脚手架搭设 钻机移位
第八步 破除正线马头 门，施作区间 初期支护，施 工步骤同横通 道（分多种工 法：单洞主要 用台阶法；大 断面可采用 CD法，CRD 法，双侧壁导 坑法）
第九步 区间正线二衬 施工，ECB防 水板铺设，钢 筋焊接绑扎， 模板台车就位， 浇注商品混凝 土
左图为格栅安装后 现场监理检查验收
第四步 安装钢爬梯
注浆 小导管
第五步 竖井二衬施工
1、铺设防水材料 2、绑扎钢筋 3、架设模板支撑 4、浇筑混凝土 5、拆除模板 6、养护 （冬天应盖草袋保 暖，夏天应浇水）
防水毯 二衬钢筋 模板支撑
下图为已施工 完成的竖井二衬
上图为二衬钢筋绑扎前 铺设防水土工布
第一步 锁口开挖 浇筑锁口圈梁
提升井架
锁口圈梁
第二步 安装提升井架 和电动葫芦
隧道工程洞身支护钢筋网铺设技术交底
(1)所使用原材料必须符合设计要求，并按规范要求进行试验并合格后方可使用；
(2)加工尺寸应符合设计要求；
(3) 严格执行工程“三检”制；
(4) 加工场设专人下料，发现问题及时上报并解决；
6、文明施工及环境保护措施
(1)加工场内加强卫生，保证场地的整洁；
(2)场内各类材料、机具分类堆放并做好保护工作；
⑶钢筋网安装
钢筋网布置应按规范要求布置在拱架外缘，紧靠围岩面一侧，网片与拱架之间采用焊接，网片与网片之间必须搭接1～2个网格，网片在拱架前方应预留搭接长度，网片搭接处采用焊接或帮扎。网片安装必须牢固、平顺，不得有脱落、松动现象。
3、质量要求
⑴钢筋原材料必须采用合格材料。
⑵钢筋网格应符合设计规范要求，网格间距偏差不得超过10mm。
(3)各类边角料按指定地方进行堆放，不得随意排放。
(4)每天下班前做到工完料尽。
交底人
姓名
复核人
姓名
日期
日期
接收人
姓名
项目总工
姓名
日期
日期
工区接收人
姓名
工班接受人
姓名
见交底ห้องสมุดไป่ตู้到表
日期
日期
技术交底书
编号：XX023
XX隧道工程
分部（分项）工程
洞身支护（立拱段）
钢筋网铺设技术交底
图纸名称（图号）
交底内容及附图
1、施工工序
施工准备→钢筋网加工→钢筋网安装
2、具体施工方法
⑴施工准备
提前准备好所需要的材料和机具，例如电焊机、电焊条、钢筋切割机、Φ8盘条等。
⑵钢筋加工
钢筋网采用Φ8钢筋加工，钢筋网格为20cm×20cm，钢筋加工尺寸为横向5格（1m宽），纵向7.5格（1.5m长），钢筋网加工采用焊接，Φ8盘条采用调直机调制，不应采用卷扬机拉直，调直后按按要求长度，对钢筋进行切割，钢筋堆码应整齐规范、牢固，下部应支垫，距离地面高度不小于20cm。然后将切割好的钢筋放置在提前加工好的模具中，进行焊接成形，成形的钢筋网应按规格、种类分别堆码，堆码应整齐，并按规范支垫。
隧道钢筋网片技术交底
3、施工现场作业人员严禁酒后上岗，疲劳作业、带病作业。
4、现场用电必须符合三级配电两级保护要求，坚持“一机一闸一漏一箱”制度，电气设备故障由专业电工负责处理，其他人员不得乱动，以防止触电事故发生，严谨非电工人员从事电工操作。
5、钢筋在运输、储存过程中，防止锈蚀、污染避免压弯，搬运钢筋骨架时，必须清除通道所有障碍物，免得拌倒伤人，装卸钢筋时不得从高处抛掷。
3、钢筋网片搭接长度为1～2个网格。
4、钢筋网片保护层厚度不小于2cm。
五、技术要求及质量标准
1、钢筋应冷拉后调直使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。
2、钢筋网的网格尺寸允许偏差为±10mm。
3、钢筋网搭接长度允许偏差为±50mm。
六、安全施工保证措施
1、进入施工现场必须戴好安全帽，并正确使用劳动防护用品。
记录人
时间
年 月 日
地点
隧道口
参加技术交底人员签名：
一工区项目部人员签名：
作业班组人员签名：
二、设计情况
Ⅴb级围岩钢筋网片钢筋规格为φ8，网格尺寸15c×15cm，单侧布置。
三、开始施工的条件及施工准备工作
1、原材进场检验试验合格。
2、支护台架到位。
3、电焊设备到பைடு நூலகம்。
四、施工工艺
1、钢筋网片按15cm×15cm网格尺寸在加工厂进行加工制作，网片尺寸大小方便运输和安装。
2、钢筋网片应在初喷混凝土后铺挂，使其与混凝土形成一体，并与锚杆或钢架连接牢固，采用焊接连接。
注：本交底未详之处请及时与现场技术主管联系。
年 月 日
编制：复核：签发：
中铁二十五局集团珠三角城际广佛环线GFHD-2标一工区项目部
实践某隧道施工方案
实践探讨某隧道施工方案摘要：公路隧道是公路工程结构的重要组成部分之一，在公路工程建设中起着至关重要的作用。
笔者现结合某隧道工程建设的施工方案进行了以下的探讨，以供参考。
关键词：隧道；施工1、施工测量1.1洞外控制隧道洞外控制采用三角测量，洞口至少设置三个平面控制点，且这三个点相互通视，稳固不动，便于引测进洞。
高程控制采用水准测量，洞口应布设两个高精度水准点。
水准点布设在坚固、通视好，施测方便，便于保存且高程适宜之处。
1.2洞内控制洞内控制拟采用以下两种导线：1.2.1施工导线:在开挖面向前推进时，用以进行放样来指导开挖的导线，其边长为5～50m。
1.2.2基本导线：当掘进100～150m时，为了检查隧道的方向是否与设计相符，选择一部分施工导线，敷设50～100m精度较高的基本导线。
2、超前支护2.1锚杆施工2.1.1机械设备砂浆锚杆采用4台专用锚杆钻机钻孔，该钻机具有精确对位和控制仰角系统，钻孔速度快，精确度高。
是先进的锚杆钻机之一，成孔后利用锚杆注浆机注砂浆。
砂浆采用水泥砂浆拌合机拌制。
2.1.2注浆参数采用1:1水泥浆进行注浆填充。
2.1.3止浆锚杆注浆口和围岩间隙采用止浆塞止浆。
2.1.4注浆注意事项1）注浆前检查注浆泵、管路及接头的牢固程度，防止浆液冲出伤人。
2）注浆时密切注意监视压力变化，发现异常及时处理。
3）做好注浆压力、注浆量、注浆时间等各项记录。
2.2大管棚施工ⅴ级围岩岩石破碎，为确保安全进洞和顺利掘进。
ⅴ级围岩衬砌段设有大管棚，管棚以2°～5°伸入围岩中。
大管棚采用φ89mm×6钢管，注水泥浆液，用以加固和支护围岩。
2.2.2机械设备大管棚施工采用潜孔钻机，注浆用2tgz-60/120注浆机，砂浆用水泥砂浆拌和机拌制。
2.2.3大管棚有关参数1）大管棚材料:为φ89×6热轧无缝钢管。
管壁上每隔15厘米交错布眼，眼孔孔径φ10mm。
2）管棚长度:15米。
钢筋网片,规范
钢筋网片,规范篇一：钢筋骨架及钢筋网片质量标准及检验方法钢筋焊接骨架质量标准及检验方法(一) 外观检查(1)焊点处熔化金属基本均匀；(2)压入深度：热轧钢筋(0．3—0．45)d，冷加工钢筋(0．3—0．35)d；(3)每件制品的焊点脱落、漏焊数量不得超过焊点总数的4％，且相邻焊点没有漏焊及脱落；(4)焊点无裂纹、多孔性缺陷及明显烧伤现象；(5)量测焊接骨架的长度和宽度，并抽查纵横方向3～5个网格的尺寸，其偏差应符合规范规定同一类型制品分批检查，每批抽查10％，且不得少于3件；对外观检查不符合要求时，则逐件检查，并剔除不合格品，对不合格品经整修后，可提交二次验收(二)力学性能检验(1)抗剪试验(2)抗拉试验(1)热轧钢筋焊点应作抗剪试验，试件为3件；冷拔低碳钢丝焊点除抗剪试验外，尚应对较小钢丝作位伸试验，试件各为3件；(2)试件的抗剪及抗拉强度均应达到规范规定数值，若有1个达不到，应加倍复检；若仍有1个达不到要求，该批制品应确认为不合格品。
对于不合格品，经采取补强处理后，可提交二次验收(1)抗剪试件纵横长度≥290mm，横筋长度≥50mm，拉伸试件纵筋长度≥300mm；(2)力学性能试验的试件，应从每批成品中切取钢筋焊接网质量标准及检验方法(一)外观检查(1)焊接网的长度、宽度及网格尺寸的允许偏差均为±10mm，网片两对角线之差不超过10mm：(2)焊接网交叉点开焊数量不得超过整个网交叉点总数的1％，并在任1根钢筋上开焊点数不得超过该根钢筋交叉点总数的1/2；(3)焊接网组成的钢筋表面不得有裂纹、折叠、结疤、凹坑、油污及其他影响使用的缺陷；但允许焊点处有不大的毛刺和表面浮锈(1)凡钢筋级别、直径及尺寸相同的焊接网为同一类型制品，每批不大于30t，或者每200件为一批，一周内不足30t 或200件，亦按一批计算；(2)形状尺寸检查和外观质量检查应每批抽查5％，同时不得少于3件；(3)力学性能试验的试件应从成品中切取，切取过试件的制品，应补焊同级别、同直径钢筋，其每边搭接长度应不小于2个孔格的长度；(4)试件所包含的交叉点不得开焊，除去掉多余部分外，试件不得进行其他加工；但冷轧带肋钢筋焊点允许将试件在100℃的温度下保温1h，然后在空气中冷却至室温，进行试验；(5)每批不大于30t，适用于大批量生产焊接网的质量检查与验收。
隧道施工方案和施工方法
隧道施工方案和施工方法一、施工方案(一）施工方案设计隧道主体工程施工前，首先完成施工便道、拌合站、钢筋加工场、水、电供应设施及办公、生活住房等临时施工,并结合隧道出渣方量、运距以及环、水保等因素,合理选择弃渣场位置。
正洞施工前做好进洞准备：根据设计坡比要求及实际地质情况，刷出边、仰坡，并在雨季来临前，完成截水天沟施工，做好洞口安全防护.正洞施工采用单口掘进的施工方式.根据设计要求及围岩实际情况，合理选择开挖方法，并以“快支护，勤量测,及时施作仰拱，二衬紧跟”的指导思想，做好后续工序施工。
隧道洞门施工，待洞口拱墙二次衬砌完成后及早施作，以起到保护洞口的作用。
(二）开挖方案本隧道洞门采用明挖法，其余段落均采用暗挖法施工。
暗挖段采用锚喷构筑法施工，开挖采用光面爆破，Ⅲ级围岩采用台阶法施工，Ⅳ、Ⅴ级围岩采用全断面法施工,围岩较好地段采用光面爆破技术,严格控制超欠挖,软弱围岩地段采用微震光面爆破技术或非爆破开挖,以减轻对围岩的扰动和破坏。
二、施工方法（一）洞口施工1。
洞口段采用边坡、仰坡自上而下分层开挖，施工机械以挖掘机为主,尽量不采用爆破，保证不扰动原地层；洞口场地用装载机辅以推土机整平压实；遇坚硬石质地层人工钻眼爆破，运输采用自卸车，挖方土弃往指定的弃碴场.洞口段开挖将充分考虑洞内施工需要修建供水、供电设施及材料堆放场地和机械停放场地,合理布置。
2.边仰坡防护、边仰坡开挖按设计坡度一次整修到位，并分层进行边仰坡挂网喷锚防护，以防围岩风化，雨水渗透而坍塌.以稳定边仰坡。
3。
隧道洞门在进洞施工正常后，适时安排施工。
综合考虑地形地质条件，进洞施工前，先将洞外排水系统做好，再考虑进洞，以防对洞门造成威胁。
4.明洞拱墙与洞内相邻的拱墙衬砌时，应同时施工连成整体;5.洞门及洞口附近的排水、截水设施应配合洞门施工尽早做好,并与洞外排水系统连通,以免地表水冲刷坡面。
6。
洞门仰坡和边坡宜在进洞前刷好,坡度的施工允许偏差为5%；洞口土石方宜采用控制爆破施工,不得使用集中药包爆破,以免影响仰边坡的稳定。
隧洞专项施工方案
隧洞专项施工方案一、工程概况本标段隧洞主要为输水隧道，引水隧道，泄水隧洞，三座隧洞均从输水塔底引出。
输水隧洞进口底高程1831.50m，出口底高程1831.10m，总长1209m，设计比降1/3000。
隧洞沿线在自然地表以下2～45m间为黄土，黄土下为砂质泥岩，隧洞顶部在岩体内的埋深为1.5～45m。
泄水隧洞进口底高程1831.50m，出口底高程1829.10m，总长240m，设计比降1/100。
自然地表以下3～17m间为黄土，黄土下为砂质泥岩，洞顶在岩体埋深4～14m。
引水隧洞进口底高程1836.00m，出口底高程1831.50m，总长57m，设计比降8/100。
输泄水隧洞均采用有压设计，最大内水压力43m。
隧洞采用圆形断面，设计衬砌后断面直径为2.2m。
二、施工准备（一）人员准备为完成本工程施工任务，我项目经理部按领导层、管理层和作业层三层机构编制设置，分别负责本工程项目的组织指挥、现场管理和施工作业等工作。
项目经理部对各专业施工队实行一级管理，减少中间层次和环节，以提高工作效率、全面保证本工程的顺利完成。
现场组织机构框图见图2.1-1。
1、项目经理部全权代表公司履行合同的权利和义务，组织现场施工，对承包人法人负责，对监理负责，对建设单位负责。
负责工程施工的现场组织和全面管理。
承担工程实施、完成及缺陷修复等全部工作，直至工程按期交付。
项目管理层各部门职能见表4.3-1。
表2.1-2项目管理层各部门职能表2、各施工队施工任务划分根据本工程施工范围、工作内容和工程数量，项目经理部设置隧洞综合施工一队、隧洞综合施工二队、隧洞综合施工三队负责本标段隧洞工程施工任务。
为确保砼拌和质量，本标段砼采取集中搅拌供料，为此设立设砼拌和站一座，为本标段各洞口供应砼。
各专业施工队均归属项目经理部直接管理。
本工程项目经理部作业层各施工队伍任务划分见表2.1-3。
表2.1-3各施工队任务划分（二）技术准备上场以后，我项目部立即组织管理人员学习业主相关文件及规范、验标，并成立以项目经理为组长的施工调查小组对现场及周边环境、地质、建材市场、民俗民约等进行调查走访。
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目录
一、编制依据 (2)
二、施工准备工作 (2)
三、工程概况 (2)
四、人员安排 (3)
五、施工进度计划 (3)
六、钢筋网片制作与安装施工工艺 (4)
6.1 钢筋加工 (4)
6.2 成品的存放 (4)
6.3 挂网 (4)
七、施工控制要点 (4)
八、施工验收标准 (5)
九、安全、环境保证措施 (5)
一、编制依据
（1）张承高速公路崇礼至张承界段两阶段施工图设计。
（2）现行公路钢筋混凝土工程施工质量检验评定标准，《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）和《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004）。
（3）施工现场的实际调查情况及我单位的现有施工管理水平、施工机械设备及以往类似工程的施工经验。
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二、施工准备工作
（1）对图纸进行了认真的会审，全面了解各部位的尺寸与高程。
（2）生产与生活临建设施已施工完毕。
（3）场地平整及临时道路。
①为保证正常施工，所有工作场地及住房用地均已平整。
②临时道路采用修建临时便道。
（4）供水、供电
①为保证施工连续性，施工用电由已建好两台800KW变压器，临时供电已接至隧道洞口，隧道洞口准备两台200KW发电机做备用电源。
②为解决施工生产用水、生活用水，正在临时占地内打井，目前已进场5m³洒水车一台，以保证正常施工用水。
（5）机械设备、人员、材料均已进场。
（6）已向施工人员进行技术交底和安全、质量培训。
三、工程概况
下窝铺隧道位于下窝铺村东北，为分离式中隧道，隧道右幅长714m，左幅长692m。
隧道围岩地质如下：
下窝铺隧道III、IV、V级围岩初期支护均为锚杆钢筋网支护，隧道洞口边仰坡均为喷、锚及挂网防护。
四、人员安排
本隧道由我公司最优秀的隧道专业施工队负责施工。
项目负责人：白洪江；技术负责人：赵贺东；施工负责人：杨志国；隧道工程师：王卫；质检工程师：李宣民；试验工程师：祝钦芳；测量工程师：蔡杏凯；安全工程师：丁保安；班组长：何海斌施工人员：20人。
五、施工进度计划
隧道洞身钢筋网片制作及安装所需设备、人员已在2013年5月1日前进场。
目前已完成各项施工准备工作，隧道洞身施工开始后钢筋网片施工将陆续进行，根据工程特点、工程量情况和我单位施工技术力量、机械设备实力情况，安排本项工程于2013年5月10日开始施工，与隧
道开挖进度一致。
六、钢筋网片制作与安装施工工艺
6.1钢筋加工
钢筋网片采用φ8和φ6.5钢筋焊制，在钢筋加工场内集中加工。
先用钢筋调直机把钢筋调直，再在加工平台上焊成间距200×200mm/250 ×250mm，长2m，宽1-2m的钢筋网片，整体运到洞内牢固焊接在锚杆、钢拱架上。
钢筋焊接前要先将钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净；加工完毕后的钢筋网片应平整，钢筋表面无削弱钢筋截面的伤痕。
6.2成品的存放
制作成型的钢筋网片必须轻抬轻放，避免摔地产生变形。
钢筋网片成品应远离加工场地，堆放在指定的成品堆放场地上。
存放和运输过程中要避免潮湿的环境，防止锈蚀、污染和变形。
6.3挂网
按图纸标定的位置挂设加工好的钢筋网片，钢筋片随初喷面的起伏铺设，绑扎固定于先期施工的系统锚杆之上，再把钢筋片焊接成网，网片搭接长度为1～2个网格。
七、施工控制要点
⑴钢筋网格尺寸应符合设计要求。
⑵铺设钢筋网按照以下要求执行：
①钢筋网在初喷混凝土4cm以后铺挂，且保护层厚度不得小于2cm。
②砂层地段应先加铺钢筋网，沿环向压紧后再喷射混凝土。
③钢筋网应随初喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于3cm，与锚杆（锚杆安装3d后）或其它固定装置连接牢固。
④开始喷射时，应减小喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢筋网保护层厚度不得小于4cm。
⑤喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，应及时清除后再喷射混凝土。
八、施工验收标准
⑴钢筋网的网格间距应符合设计要求，网格尺寸允许偏差为±10mm。
⑵喷射混凝土时钢筋网片保护层厚度应大于等于10mm。
⑶钢筋网与受喷面的间隙小于等于30mm。
⑷网片长、宽尺寸的允许偏差是±10m。
九、安全、环境保证措施
1、安全措施
⑴进入施工现场的施工人员必须经过三级安全教育后方上岗。
⑵作业时必须正确穿戴工作服，佩带安全帽；各工种必须按要求佩戴相关的防护用品，尤其是电焊工要戴绝缘手套，穿绝缘套鞋、工作服，站在绝缘垫板上，防止出现触电伤害。
⑶在焊接作业时，施工人员必须配有护面罩，清除焊渣时应小心焊渣入眼。
⑷运输钢筋时，要注意周围的人员、电线及一切障碍物，以防止触碰伤人。
⑸在绑扎钢筋时高度大于2米时为高空作业，必须搭设脚手架或操作平台，临边部位应当搭设防护栏杆。
架子或操作平台外侧设1.5米以
上两道防护栏杆，外挂安全网，与侧墙钢筋的间距不得大于20cm。
没有可靠防护的区域，必须佩戴安全带，高挂低用。
⑹向作业面吊运材料时，严禁长料和短料捆绑在一起吊运，材料吊运应当堆放在指定的地点，码放整齐，严禁违章指挥作业。
⑺施工人员严禁沿侧墙钢筋上下攀爬，架子应当搭设爬梯。
⑻、施工现场必须保持干净，禁止乱扔废弃钢筋头和绑丝，以防止出现扎脚等现象。
⑼施工场地内禁止追逐打闹，以防止绊倒伤人现象出现。
⑽高空作业时，不得将钢筋集中堆放在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上；暂停施工或离开时，应检查支架上有无易滑落物品，以免滑下伤人。
⑾暂停绑扎时，应检查所绑扎的钢筋成骨架，确认连接牢固后方可离开现场。
⑿洞内钢筋网支护焊接作业时，应远离可燃物，注意防火，并要在作业面配备消防器材。
⒀作业时，必须严格按照技术交底施作和听从技术人员的指挥，不得盲目作业和野蛮施工。
遇到险情，应及时撤离现场，不得盲目抢险施工。
2、环境保护
⑴编写详细的施工期间环境保护方案，包括施工现场所必须的排泄系统、照明灯光、护板、围墙、栅栏、警示信号标志和环保措施等，并使业主和监理工程师满意。
⑵加强学习环保知识、法律法规，开展环保知识宣传，提高全体员
工的环保素质。
⑶以墙报、简报、宣传标语的宣传形式开展环保宣传工作。
⑷根据本合同各单位工程的施工特点，严格执行《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）的具体规定。
⑸在施工中，严格遵守国家环境保护部门的有关规定，采取有效措施以预防和消除因施工造成的环境污染，对工程范围以外的工地及植被注意保护，并严禁乱倒污泥、垃圾等。
⑹在施工期间加强环境保护意识，保持工地清洁，控制扬尘，杜绝漏洒材料。
为此使施工场地砂石化或保持经常洒水，使得施工场地旁的农田作物无扬尘污染。
⑺作业完成后，及时清除钢筋头、废料、焊渣等。
张承高速公路崇礼至张承界A合同段
河北燕峰路桥建设集团有限公司
2013年5月1日。