上海大众朗逸车盘式制动器制动片说课课件
盘式制动器PPT课件
(2)牵引电动机缓速 对于采用电传动系的汽车，可以对电 动驱动轮中的牵引电动机停止供电，使之受驱动轮驱动而 成为发电机，将汽车的部分动能转变成电能，再使之通过 电阻转变为热能而耗散。这时电动机对驱动轮的阻力矩即 是制动力矩。
1.制动盘；2.活塞； 3.摩擦块； 4.进油口；5.制动钳 体； 6.车桥部；
定钳盘式制动器的应用
定钳盘式制动பைடு நூலகம்的缺点
液压缸较多，使制动钳结构复杂； 液压缸分置于制动器的两侧，必须用跨越
制动盘的钳内油道或外部油管来连接； 热负荷大时，液压缸内的油管的制动液容
易汽化； 若要兼用驻车制动时，必须加装一个机械
二、液力缓速式辅助制动系
原上海SH380型汽车采用液力缓速式辅助制动系。 其中的液力缓速器(图23—94)安装在液力机械变 速器的后端。其结构类似于两个并联的液力耦合 器，不过其每一对叶轮中只有一个能转动(即转子 10)，而另一个是固定不动的(即带叶片的壳体l和 盖9)。
缓速器壳体用螺钉固定在机械变速器壳体8的后壁 上。转子与其轴6借花键连接，而轴6又用花键套 5与变速器第一轴(输入轴)4相连。
(5) 空气动力缓速 空气动力缓速是采用使车身的 某些活动表面板件伸展，以加大作用于汽车的空 气阻力的办法来起缓速作用。这种方法目前只用 于竞赛汽车。
一、排气缓速式辅助制动系
排气缓速主要用于柴油车，原因是柴油机压缩比较 汽油机压缩比大，作为空压机，其缓速效果优于 汽油机，而且，很容易做到在施行排气缓速时先 切断燃油供给。对汽油机，则需要通过较复杂的 装置方能做到这一点。
盘式制动器说课稿12.22
盘式制动器——说课稿尊敬的各位评委、各位老师：大家好！我说课的题目是《盘式制动器》，我将从以下五个方面加以说明：第一、教材分析本课选自中国劳动和社会保障出版社出版的的《汽车底盘构造与维修》教材中的第四单元第二节《盘式制动器》。
主要内容是讲述盘式制动器(碟式刹车)的结构与工作原理,是汽车底盘中重要的部分，因此我在组织该课程教学时，以技能为培养目标，突出学以致用、理论联系实际的教学原则。
1．教学目标：教材在编写过程中，以企业需求为依据，以学生就业为导向，突出岗位能力的培养，为此我确定了本课时的教学目标如下，知识目标: 通过观察、思考了解盘式制动器的作用和分类，理解盘式制动器的结构和工作原理。
能力目标: 通过制动器的拆装、制动跑偏的故障分析和排除，培养学生的自我学习能力、动手操作能力、团结协作能力，这是我教学中的重心。
情感目标:培养职业意识、规范意识、安全意识以及学以致用，发现问题，解决问题的精神。
2.教学重难点：根据技工学校“管用、够用、适用”的教学指导思想，我把本节课的教学重点定为：通过动眼观察、动手操作、动口描述等掌握盘式制动器结构和工作原理。
根据我所教的学生喜欢动手、逻辑分析能力差的特点把教学难点定为：制动跑偏故障的分析和排除方法.3.教学准备：本课为2个学时的一体化课程，准备的教学设施设备为：配有投影仪的理实一体化教室、多媒体课件及白板、制动器实物、拆装工具、工作台、实训台架、实训车及剪式举升机，学生需要携带签字笔及工作页。
第二，教法和学法1.教法：素质教育下，教师是教学过程中的启发者、引导者和合作者，因此设计该课程的教学方法时，我采用讲授法、演示法、探究法和任务驱动式等，并突出结构与维修模块的特色教学，在教学中注重培养实际问题的解决能力，通过实际问题的解决来促进学生对知识和技能的真正理解。
2.学法：学生作为课堂的主体，在认知结构上，学生已经学习了鼓式车轮制动器，对学习盘式制动器有一定的基础。
制动系统介绍ppt演示课件
制动系统安全性
制动系统应具有多种安全保护措 施，如防抱死制动系统（ABS）
等，提高车辆行驶安全性。
03
制动系统关键部件介绍
制动器类型及特点
鼓式制动器
具有较大的制动力矩，但 热衰退性能较差，易于磨 损。
盘式制动器
散热性能好，制动效能稳 定，抗热衰退能力强，但 制造成本较高。
制动平顺性
评价制动过程中车辆减速的平顺性，避免急刹车等突兀动作对乘客 造成不适。
05
制动系统故障诊断与排除
常见制动系统故障类型
制动失效
制动踏板行程过大，制动作用迟缓，制动效 能很低甚至丧失，制动距离增长。
制动拖滞
制动后车辆起步困难或行驶无力，制动鼓或 制动盘发热。
制动跑偏
制动时车辆自动向一侧偏驶，无法保持直线 行驶。
评价制动系统使车辆从一定速度减速到完全停止所需的距离，是 制动效能的直观体现。
制动减速度
反映制动过程中车辆速度下降的快慢，是衡量制动效能的重要指 标之一。
制动时间
从驾驶员开始制动到车辆完全停止所需的时间，也是评价制动效 能的重要参数。
制动稳定性评价指标
制动方向稳定性
评价车辆在制动过程中是否保持直线行驶，有无跑偏、侧滑等现 象。
02
制动系统工作原理
制动过程描述
01
02
03
制动踏板操作
驾驶员踩下制动踏板，启 动制动系统。
制动力分配
根据车辆负载、路况等因 素，制动系统自动分配制 动力到各个车轮。
车轮减速
制动器对车轮施加摩擦力， 使车轮减速或停止转动。
制动力产生与传递
制动器工作原理
2024年汽车设计课程设计—盘式制动器讲课教案
2024年汽车设计课程设计—盘式制动器讲课教案一、教学内容本节课选自《汽车设计》教材第七章第二节，详细内容为盘式制动器的设计原理、结构组成、工作特性及设计计算。
二、教学目标1. 掌握盘式制动器的设计原理和结构组成；2. 理解盘式制动器的工作特性，能进行简单的设计计算；3. 培养学生的实际操作能力和团队协作能力。
三、教学难点与重点教学难点：盘式制动器的工作特性和设计计算。
教学重点：盘式制动器的设计原理、结构组成及工作原理。
四、教具与学具准备1. 教具：盘式制动器实物模型、多媒体课件；2. 学具：计算器、笔、纸。
五、教学过程1. 导入：通过展示一辆汽车的制动系统图片，引出本节课的主题——盘式制动器。
2. 知识讲解：（1）盘式制动器的设计原理；（2）盘式制动器的结构组成；（3）盘式制动器的工作原理；（4）盘式制动器的工作特性；（5）盘式制动器的设计计算。
3. 实例分析：讲解一个具体的盘式制动器设计案例，引导学生了解设计过程。
4. 随堂练习：让学生根据所学知识，完成一个简单的盘式制动器设计计算。
（1）盘式制动器设计时需考虑哪些因素？（2）如何优化盘式制动器的设计？七、作业设计1. 作业题目：（1）简述盘式制动器的设计原理；（2）画出盘式制动器的结构组成图；（3）根据给定参数，计算盘式制动器的制动力矩。
2. 答案：（1）见教材第七章第二节；（2）见教材第七章第二节；八、课后反思及拓展延伸1. 反思：本节课学生对盘式制动器的设计原理和结构组成掌握较好，但在设计计算方面存在一定难度，需要在课后加强辅导。
2. 拓展延伸：（1）了解其他类型的汽车制动器；（2）研究盘式制动器的优化设计方法；（3）探讨新能源汽车制动系统的发展趋势。
重点和难点解析1. 教学难点：盘式制动器的工作特性和设计计算；2. 作业设计：特别是计算盘式制动器的制动力矩；3. 教学过程：实例分析、随堂练习和小组讨论。
一、盘式制动器的工作特性和设计计算1. 制动盘的热容量：影响制动器在连续制动时的热衰退性能；2. 摩擦系数：影响制动器的制动力矩和制动距离；3. 制动压力：与制动力矩成正比，需合理分配；4. 制动盘和摩擦片材料：影响制动器的使用寿命和制动性能。
盘式制动器结构、工作原理盘式制动器图示前桥驱动桥盘式制动器结构
一、盘式制动器结构、工作原理1、盘式制动器图示：前桥驱动桥2、盘式制动器结构1、副钳体2、左摩擦块3、右摩擦块4、自调机构5、气室6、主钳体7、制动盘8、托架9、滑销3、工作原理：制动时，气室(5)推动自调机构(4)向左压出，使右摩擦块(3)与制动盘(7)右侧制动，由于制动盘(7)的轴向移动受限制，因此在反作用力的作用下，主副钳体向右移动，使左摩擦块(2)与制动盘(7)左侧制动，最后将旋转的制动盘(7)刹住。
二、盘式制动器使用、保养1、日常检查制动器钳体密封体：①检查副钳体端2个滑销密封盖，如出现松脱或者遗失及时给予更换或安装；②检查主钳体端2个滑销端盖，如出现松脱或者遗失及时给予更换或安装；③检查主钳体上密封帽，如存在裂纹、损伤或者遗失及时给予更换或安装；④推动主、副钳体滑动检查4个滑销密封圈，如存在裂纹和损伤及时给予更换。
2、定期检查内容：3、制动盘失效判定标准：①尺寸检查：如图：A=制动盘厚度45mm（新），B=制动盘厚度37mm(极限）；②裂纹检查：如图所示：检查制动盘上的裂纹和磨损划痕；A1=小裂纹在表面上延伸，此情况允许。
B1=小于0.75a长、1.5mm宽和深的裂纹径向延伸，此情况允许。
C1=小于1.5mm深的环形槽，此情况允许。
D1=径向贯通裂纹是不允许的，制动盘必须更换。
4、摩擦片更换及间隙调整：4.1、摩擦块拆卸4.1.1拨出传感器线束的插座，拿出摩擦块压板总成和摩擦块。
4.1.2一字槽螺钉旋具将弧形弹簧拆卸；用平口螺丝刀将传感器线束的内、外感应头撬出。
取下摩擦块。
注意：撬内、外感应头应避免将绕在感应头上的线束伤断！4.2、摩擦块安装将摩擦块安装在托架内，再用压棒将传感器感应头预先压入摩擦块的U形槽中。
注意：摩擦块安装在托架内后，必须保证摩擦材料与制动盘对应，防止摩擦片装反后出现制动故障；传感器感应头按图示方向装入U形槽，不得装反以及压坏线束。
线束插头按箭头方向拔出内感应头外感应头三、常见故障排查方法：压棒U型槽。
盘式制动器的检查ppt
制动盘与刹车片厚度标准
标准厚度10mm或14mm 极限：5或7mm
制动盘 经修理人员检查，判断是制动器出现了问题。
实心盘 标准：20mm 极限：18mm 标准厚度10mm或14mm 极限：5或7mm
实心盘 有一个车主过来反应，制动距离变长。
标准厚度10mm或14mm 极限：5或7mm
标准：22mm 标准：20mm
极限：20mm 极限：18mm
刹车片检查
标准厚度10mm或14mm 极限：或7mm课后总结• 1.制动盘的分类 • 2.制动盘与刹车片厚度标准 • 3.刹车片与制动盘检查
通风盘
实心盘
检查标准
实心盘 标准：20mm 极限：18mm 通风盘 标准：22mm 极限：20mm 实心盘 标准：20mm 极限：18mm 实心盘 标准：20mm 极限：18mm 实心盘 标准：20mm 极限：18mm 标准厚度10mm或14mm 极限：5或7mm
通风盘 实心盘 标准：20mm 极限：18mm
课前回顾
案例导入
有一个车主过来反应，制动距离变 长。经修理人员检查，判断是制动 器出现了问题。
准备工具
游标卡尺
外径千分尺
制动盘分类
经实修心理 盘人标员准检：查2，0m判m断是制极动限器：出1现8m了m问题。 实标心准盘 厚度标10准m：m或201m4mmm 极极限限：：51或8m7mm 标实准心厚 盘度标10准m：m或201m4mmm 极极限限：：51或8m7mm 有制一动个 盘车与主刹过车来片反厚应度，标制准动距离变长。 通实风心盘 标标准准：：2202mmmm 极极限限：：1280mmmm 实心盘 标准：20mm 极限：18mm 实 标心准盘厚度标10准m：m或201m4mmm 极极限限：：51或8m7mm 通标风准盘 厚度1标0m准m：或221m4mmm 极极限限：：52或07mmmm 实标心准盘 厚度标10准m：m或201m4mmm 极极限限：：51或8m7mm 经通修风理 盘人员标检准查：，22判m断m 是制极动限器：出2现0m了m问题。 经有修一理 个人车员主检过查来，反判应断，是制制动动距器离出变现长了。问题。 标制准动厚 盘度与1刹0车mm片或厚1度4m标m准 极限：5或7mm 标通准风厚 盘度1标0m准m：或221m4mmm 极极限限：：52或07mmmm 标 经准修厚理度 人1员0检mm查或，1判4m断m是制极动限器：出5或现7了m问m题。 制经动修盘 理与人刹员车检片查厚，度判标断准是制动器出现了问题。
盘式制动器摩擦片的检修与更换说课PPT学习教案
会计学
1
说课内容
教任 材务 分设 析计 教学组织 教法学法 教学过程 教学反思
第1页/共39页
任务设计：教材地位作用
汽车检测与维修专业核心课程 《汽车底盘构造与维修》 课程类型：一体化课程 中国劳动社会保障出版社
学生学习资料 教师教学依据
第2页/共39页
任务设计：教材地位作用
《汽车底盘构造与维修》 案例：制动不良、制动跑偏 教材特点：按“工学结合、 任务驱动”的要求编排，内
教学过程：评价
第32页/共39页
教学过程：总结
类型
作用
今天你学到了什么？
结构
理 论 知 识
专 业 技 能
职 业 素 养
工作原理
故障诊断
第33页/共39页
教学过程：任务拓展
制动管路堵塞 制动总泵皮碗发涨 总泵弹簧弹力减弱或折断 制动钳导向销卡滞
制动分泵活塞回位不良
检查制动管路 拆检制动总泵 拆检制动器
网络资 源
教学过程：教学环节与时间分配
2分钟
安全教 育
3分钟
案例引 入
80分钟
任务实 施
5分钟
任务拓 展
资讯 计划 决策
25分钟 10分钟 5分钟
实施 检查 评估
35分钟 5分钟
第15页/共39页
教学过程：安全规范教育
★ 考勤 装
★服
★设备
★
口号
第16页/共39页
教学过程：播放视频 引出任务
视频： 服务顾问与张先生对话
项目教学法
充分调动学生的学习热情和学 习积极性。
情景陶冶法
将枯燥抽象的理论知识变得生动 形象、简单易懂。
第9页/共39页
汽车设计课程设计—盘式制动器讲课教案
因为滑动钳式盘式制动器只在制动盘的一侧装油缸，结构简单，造价低廉，易于布置，结构尺寸紧凑，可以将制动器进一步移近轮毂，同一组制动块可兼用于行车和驻车制动。
滑动钳由于没有跨越制动盘的油道或油管，减少了受热机会，单侧油缸又位于盘的内侧，受车轮遮蔽较少使冷却条件较好，另外，单侧油缸的活塞比两侧油缸的活塞要长，也增大了油缸的散热面积，因此制动液温度比用固定钳时低30℃～50℃，气化的可能性较小。
所以这里所设计的制动器形式选用：滑动钳式盘式制动器
对于常见的扇形摩擦衬块，如果其径向尺寸不大，制动盘上的制。
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检查
制动系统维修流 程分析
维修标准的理解
评价
检测方法、维修标准及参数，
教学组织
资讯20min
资讯（理解任务、搜集信息）
方法能力
计划
决策
实施
检查
评价
教学组织
资讯
明确基本任务 合理分工 领取任务 组内讨论
组内分工。拆卸 .测量.更换.查 阅资料
计划10min
决策
计划
55%
自我评价
15%
计划
定性评价
决策
实施
检查
组内评价
评价20min
40%
教学组织
定量评价
资讯
计划
决策
实施
检查
评价20min
谢谢各位领导、专家的 聆听；谢谢您的宝贵意见！
六步法教学法 、项目教学法 、引导文教学 法、角色扮演 法、头脑风暴 法等多种教学 手法并用 。
方法教学资源组织
教师与 学生 主讲及实操指导教师
理实一体化教学现场，配有桌椅，投影仪、幕布 教学场地 ，移动白板，教师及学生电脑，上海大众朗逸轿 车
设
备
剪式举升机，气泵设备
快速、准确的进行检测和 更换 操作工艺合理规范
素养目标
目标A
爱岗敬业、善于合作 与人沟通协调的职业 素养
目标B
经济、安全、环保的 作业意识 重视质量和时间观念
目标C
6S操作规范的执行
教学方法与手段
1 2 3
工学结合一体 化教学设计， 学生为中心， 教师主要起咨 询、辅导、监 督作用
采用行动导向 教学，通过教 材、工单等辅 助材料引导学 生独立完成任 务。
检查
评价
教师对任务的实施过程进行监控，并记录 点评时的要点
教学组织
资讯
计划
1.自检
组员自检，先记录自己的优点，再记录自己 的不足，供评价使用。
决策
组内个组员之间讨论协调与配合是否得当 2.互检
实施
检查10min
3.小组
小组讨论任务实施的过程，优势及不足，作 出小组评价稿。
评价
教学组织
教师评价
资讯
上海大众朗逸车盘式制动器制动片 的检测与更换
说课内容
教学对象
层 次
中职三年级或高职二年级
基 础
汽车构造、维修工具的使用
技 能
能够按照制造商要求维护车辆
岗 位
机电维修、服务顾问
教学内容
制动片检测与更换的条件
维修手册的查阅
盘式制动器制动片的拆装方法
制动片的检测方法，标准参数
制动片磨损评估与更换
教学内容
场地安全 与环保
实施
检查
评价
教学组织
资讯
计划
决策10min
1.各组由组长汇报制定的实施计划，教师对各组计划进行 指导。
实施
2.计划通过教师和所有同学的认定后，执行。
检查
评价
教学组织
按已决策的计划实施任务；
资讯
计划
根据维修手册工艺流程及规范实施；
决策
实施20min
认真查阅维修标准，做好测量记录，检 查更换条件；
决策 10min
教学组织
教学过 程组织
资讯20min
资讯（理解任务、搜集信息）
1. 教师：本任务重难点的讲解（拆装方法、检测标准、更 换条件） 2. 学生：理解任务及搜集信息（网络资源、学生手册、 任务工单、产品资料、完成任务分析表格）
任务理解及分析（学生分组）
计划
决策
实施
情境描述信息
一辆上海大众朗逸轿车，行驶万多公里，近来 发现制动时有异响，制动效果不如以前，要求 对制动片进行检测，必要时进行更换！
重点
检测标准 检测方法 资料的使用
难点
拆装工艺
区别对待
结果判断 更换标准
分清主次
教学目标
知识目标 技能目标 素养目标
教学 目标
知识目标
理解盘式制动器的结构及工作原理 制动片的磨损规律及更换周期
理解各项操作的目的和注意事项
技能目标
合理、恰当的选择、使用检测 设备及工具
教学 目标
技能 目标
能根据任务需要快速检索维 修手册
工具仪表 世达工具组和仪表组工具车，上海大众维修专用 工具
辅助材料 车轮挡块，棉纱，防护三件套（方向盘套、脚垫 、座套），翼子布及前格栅布
学习资料 学习任务工单、学生工作页，上海大众朗逸车维 修手册，能上网的计算机。
教学组织
咨询 20min
90分钟
咨询 20min
计划 10min
时 间 组 织
检查 10min 实施 20min