液化石油气管道供应设计知识
液化石油气管道供应设计知识
液化石油气管道供应设计知识内容提要：液化石油气及其残液的主要成分液化石油气主要特性城镇液化石油气供应系统组成液态液化石油气采用管道输送时，泵的扬程如何确定？管道中液态液化石油气平均流速、经济流速和最大流速如何确定？地下液态液化石油气管道与建、构筑物和相邻管道之间的水平及垂直净距有什么要求？液态液化石油气输送管道的敷设方式有什么要求？液态液化石油气管道埋地敷设时，应在哪些地点设里阀门并有什么要求？液化石油气及其残液的主要成分( 1 ）液化石油气的主要成分是丙烷、丁烷、丙烯、丁烯；( 2 ）液化石油气中常含有C5 以上的碳氢化合物，其沸点在36 ℃以上，在常温下不易气化而残留在储罐和钢瓶中，称为残液。
残液需进行回收和处理。
液化石油气主要特性( l ）液化石油气在常温常压下呈气态（常压下沸点为-42.7～0.5℃），当压力升高或温度降低时，很容易变为液态。
液化石油气从气态转为液态，体积缩小250～300 倍。
液态液化石油气便于运输、储存和分配。
气态液化石油气便于使用与燃烧时调节。
可通过减压或加热等方法使液化石油气由液态转为气态。
( 2 ）气态液化石油气比空气重。
在常温常压下，气态液化石油气的密度为空气密度的1.5～2.0倍，所以一旦泄漏到大气中液化石油气易积聚在地势低洼处而不易扩散，与空气混合后则会形成爆炸气体，遇明火则引发火灾和爆炸事故。
( 3 ）气态液化石油气在低于其露点温度时（如：环境温度降低、节流降温、提高压力等）会出现冷凝现象，可在容器或管道中产生凝液而影响运行或使用安全。
( 4 ）液态液化石油气比水轻，其密度约为水的0.5～0.6倍，并随温度的升高而减小，随温度的降低而增加。
液态液化石油气容积（体积）膨胀系数比汽油、煤油和水都大，因此液态液化石油气在储存容器中不能全充满，必须留有一定的气相空间。
如果液化石油气在容器内全充满，若温度继续上升，则形成液压缸现象，容器内压力将急聚升高，可造成容器变形甚至爆破，发生大事故。
液化石油气的管道供应
液化石油气的管道供应液化石油气（LPG）是一种石油衍生物，具有较高的能量密度和便携性，常用于加热、烹饪、燃料和工业生产。
为了满足LPG的供应需求，建立了数百万英里的管道和海上运输系统。
本文将介绍LPG管道的供应系统。
LPG管道的供应系统通常分为三个主要组件：起始站、终止站和输送管道。
起始站和终止站是管道的端点，用于将LPG运输至管道并从管道中取出。
输送管道则负责将LPG从起始站输送到终止站。
起始站包括一个LPG储存罐、一个压缩机和一些过滤器和阀门。
储存罐用于存储LPG，并确保LPG处于液态状态。
压缩机负责将LPG从储存罐中压缩成液态，并将其送入输送管道。
过滤器和阀门用于过滤和控制LPG的流量，确保其安全输送。
终止站通常包括一个接收罐、卸载设备和装载设备。
接收罐用于存储LPG，旨在调节终止站LPG的供应量以满足用户的需要。
卸载设备用于从输送管道中取出LPG，并将其输入接收罐中。
装载设备用于将LPG转移到其他运输形式（例如，桶装或管式）以满足用户需求。
输送管道是连接起始站和终止站之间的管道，一般采用钢材或高密度聚乙烯（HDPE）制造。
管道通过一系列设备和阀门进行控制，确保LPG在输送过程中依然处于液态。
管道设计应适应环境条件，例如地震、环境温度和压力。
LPG管道系统运行时需要满足严格的安全和环保要求，因为LPG是一种易燃、可爆炸和有毒性的物质。
因此，LPG管道通常需要进行监控和检测，确保其没有泄漏或其他安全问题。
监测和检测包括使用气体探测器和冲击测试装置等技术。
总之，LPG管道的供应系统是一个复杂的结构，由起始站、终止站和输送管道构成。
在设计和运行LPG管道系统时，安全、可靠和环保是必须考虑的关键因素。
燃气工程液化石油气供应课件
(一)液化石油气的自然气化管道供应
自然气化管道供应适用于用气量不大的系统， 这种系统投资少、运行费用低。
一般采用50kg钢瓶的瓶组或小型储罐供气。
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(二)液化石油气的强制气化管道供应
液化石油气强制气化管道供应方式的特点是： 供气量与供应半径较大。但要注意气态液化 石油气的输送温度不得低于其露点温度，以 避免气态液化石油气在管道中的再液化。
机械化、自动化灌装
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五、残液回收
残液是指液化石油气中C5以上成分，它们在 使用过程中，一般不能气化。
残液倒空回收还可以采用抽真空法和引射器 法等。
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二、液化石油气钢瓶供应
(一)液化石油气瓶装供应站 (二)钢瓶用户
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(一)液化石油气瓶装供应站
液化石油气瓶装供应站是城镇中专门用于向 居民及商业用户供应液化石油气钢瓶的站点。
液化石油气瓶装供应站一般由瓶库、营业室 及修理间等构成。
燃气工程液化石油气供应课件
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(三)利用压缩机加压装卸
卸车： 开2，3 装车： 开1，4
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三、液化石油气的储存
液化石油气的储存是液化石油气供应系统的 一个重要环节。
储存方式与储存量的大小一般要根据气源供 应、用户数量和用气情况等多方面的因素综 合考虑确定。
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液化石油气管道允许的最大压力
液化石油气管道允许的最大压力1. 简介液化石油气（LPG）是一种常用的燃气，广泛应用于家庭、工业和汽车等领域。
为了安全运输和储存LPG，管道是一种常见的选择。
在设计和运营液化石油气管道时，管道允许的最大压力是一个重要的考虑因素。
2. 管道设计压力液化石油气管道设计压力是指管道能够承受的最大压力。
它是根据管道材料、管道直径、管道壁厚、运输介质和运输条件等因素来确定的。
2.1 管道材料液化石油气管道通常使用高强度钢管作为主要材料。
高强度钢管具有良好的抗压性能和耐腐蚀性能，能够承受较高的压力。
2.2 管道直径和壁厚管道直径和壁厚是管道设计中的关键参数。
较大的管道直径和壁厚可以增加管道的承压能力，从而允许更高的最大压力。
2.3 运输介质液化石油气是管道中的运输介质，其性质会直接影响管道设计压力。
不同的液化石油气组分和含量会导致不同的压力要求。
2.4 运输条件管道设计压力还受到运输条件的影响。
运输条件包括温度、海拔高度、环境振动等因素，这些因素会对管道的耐压性能产生影响。
3. 管道允许的最大压力确定方法确定液化石油气管道允许的最大压力需要进行工程计算和风险评估。
以下是常用的方法：3.1 强度计算强度计算是一种常用的确定管道允许的最大压力的方法。
根据管道材料的强度性能和管道的几何参数进行计算，以确保管道在最大压力下不发生破裂。
3.2 疲劳分析液化石油气管道在长期运输过程中会受到循环荷载的作用，容易发生疲劳破坏。
进行疲劳分析可以确定管道的疲劳寿命，从而确定允许的最大压力。
3.3 泄漏风险评估管道泄漏是液化石油气管道运营中的重大安全隐患。
通过进行泄漏风险评估，可以确定管道在不同压力下的泄漏风险，并据此确定允许的最大压力。
4. 管道允许的最大压力的重要性管道允许的最大压力直接关系到管道的安全运行。
如果管道的运行压力超过其允许的最大压力，可能会导致管道破裂、泄漏甚至爆炸，造成严重的人员伤亡和财产损失。
合理确定管道允许的最大压力可以确保管道在正常运行范围内，保持良好的安全性能。
液化石油气管道建设应注意的若干问题
液化石油气管道建设应注意的若干问题液化石油气是一种重要的燃料，被广泛应用于城市燃气、工业加热等领域。
而作为液化石油气的输送方式之一，管道建设是至关重要的。
然而，在建设过程中，涉及到的问题和需要注意的事项很多，本文将从多个角度分析这些问题，并提出相应的解决方案。
一、区域选址问题管道建设的第一步就是选址。
选择合适的区域可以大大降低后续建设和运营的难度和成本。
在选址时，需要考虑以下几点：1.1 考虑地理条件选址时需要考虑地理条件，如地形、水文、地质等因素。
在环保方面，距离水源和敏感环境越远越好。
在地质方面，需要了解土壤和地质条件，以避免不良地质现象造成的安全隐患。
1.2 考虑人口和建筑物密度人口和建筑物密度对管道建设也有一定的影响。
人口和建筑物密度高的区域，将增加管道建设和运营的难度，因此需要谨慎考虑。
对于高人口和建筑物密度的区域，需要在建设和运营过程中加强安全防护，配备专业人员进行监控。
1.3 考虑交通和配套设施交通和配套设施的完善程度对于液化石油气管道的建设和运营也有一定影响。
交通条件较好的区域建设难度相对较小，同时运营过程中的收益也会更高。
此外，配套设施的完善程度也需要考虑，例如是否有供气和供水条件。
二、管道设计问题管道设计是管道建设的核心，设计合理与否直接影响管道建设和运营的安全与效率。
在设计管道时应考虑以下问题：2.1 管道材料的选择管道材料的选择是管道设计中的重要一环。
应该选择高质量、耐腐蚀、有强度和弹性的材料。
在选择材料时，需要充分考虑管道和地形、地质环境的适应性。
2.2 管道经济性的考虑管道的经济性也是设计中需要考虑的重要问题。
在设计管道时，需要尽可能地减少能耗和成本，提高运输效率。
同时，设计中应该优先考虑经济性较好的方案。
2.3 管道的流量设计经过计算和实验，我们可以确定管道的流量，以满足输送满负荷时的需要。
流量设计需要充分考虑管道输送的合理性和当地的供需关系，并考虑到满足日常供应和应急情况下的气量需求。
液化石油气供应工程设计规范
液化石油气供应工程设计规范液化石油气（简称LPG）供应工程设计规范是根据有关国家和地方规章制定的，旨在保护公众、从业人员和安全生产人员，有效控制液化石油气供应工程的设计、施工和实施。
一、设计标准1. 液化石油气供应工程设计必须遵循相关的国家和地方规范、法律法规，结合实际情况，确定范围和内容；2. 设计必须严格执行《节能工程设计技术规程》的有关规定；3. 技术解决方案必须符合《液化石油气供应安全技术规范》、《液化石油气供应技术规程》之中的规定；4. 设计方案需体现技术可行性，并考虑到工程建设、运营与管理成本等因素；5. 设计必须符合国家标准，兼顾经济性和安全性，确保设施结构、机电设备、自动化控制、环境保护、消防安全等方面可以得到保障；6. 设计中的数据均应在可控的范围内，并采用最新的节能技术，确保设施有效、结构合理；7. 各种安全措施均应符合国家标准的要求，有效控制温度和压力，确保过程设备的安全运行。
二、工程施工1. 施工必须按照设计标准，采取合理的施工方案，有效地把握工期与质量；2. 根据设计方案，对施工任务进行派工、检验，并保证施工工期与质量；3. 工程施工实施前应进行安全检查，针对发现的问题，【应采取有效的措施确保安全；4. 严格按照配管图和施工细节，进行安装、试验、调整及测试，保证设备安装完整、规范；5. 根据使用环境及安全要求，进行液化石油气供应工程的防火保护工程；6. 验收时，严格按照国家标准和有关法律法规，进行综合验收、核准及实物验收；7. 安装完成后，应对设施、机电设备、自动化控制等方面进行检测、台账记录，并编制调试报告、认证报告和竣工报告等资料。
三、安全操作1. 液化石油气供应厂应定期开展相关作业人员培训和考核，严格按照安全操作规程执行；2. 设置安全报警装置，并确保它全面、准确和及时的工作；3. 安装完毕后，应进行详细的全面教育，对使用和检修人员进行安全教育，确保人员能够正确操作、运营和维护；4. 按照“三防”要求，定期检查和维护液化石油气供应设施，确保防止泄漏逃逸；5. 定期安排人员对设备运行情况、液化石油气温度和压力等参数进行监测，并及时调整；6. 定期对硬件设施和软件系统进行备份，确保其完好；7. 建立严格的消防设施，备有消防器材、化学品等，定期进行检查，应急拯救措施到位。
燃气设计需要的知识点
燃气设计需要的知识点燃气设计是指在建筑物或者工业设施中，根据相关规范和要求，对燃气供应系统进行设计和安装的过程。
燃气设计需要掌握一些基本的知识点，包括燃气特性、燃气管道设计、燃气设备选型等方面。
本文将详细介绍燃气设计需要的知识点。
一、燃气特性燃气是指作为燃料的气体，根据不同的能源来源可以分为天然气、液化石油气、压缩天然气等。
燃气的特性直接影响到设计过程中的参数选择，包括燃烧温度、燃烧速度、燃烧热值等。
设计师需要了解不同燃气的成分、性质以及燃烧特性，以便合理设计燃气供应系统。
二、燃气管道设计燃气管道设计是指对燃气供应管道进行合理布局和尺寸计算的过程。
在设计过程中，需要考虑如下几个方面：1. 管道布局：根据建筑物或者工业设施的实际情况，确定燃气管道的布置方案，确保燃气能够顺利供应到各个燃气设备。
2. 管道尺寸：根据燃气的流量和压力要求，计算出管道的尺寸，包括管道直径、壁厚等参数，以确保燃气能够稳定供应。
3. 管道材质：选择合适的管道材质，考虑到燃气的腐蚀性和安全性等因素，常用的材质包括钢管、铜管、不锈钢管等。
三、燃气设备选型在设计燃气供应系统时，需要根据用户的需求和实际情况，选择合适的燃气设备。
常见的燃气设备包括燃气灶具、燃气热水器、燃气锅炉等。
在选型过程中，需要考虑以下几个方面：1. 能耗要求：根据建筑物或者工业设施的需求，选择合适的燃气设备，以确保能够满足热量或者燃气流量的要求。
2. 安全性能：合格的燃气设备需要符合相关安全标准，例如燃气灶具需要具备燃气泄露自动报警和断气阀保护等功能。
3. 效果及可靠性：考虑设备的使用寿命、维护保养成本、故障率等因素，选择性能可靠的燃气设备。
四、燃气安全燃气设计的一个重要方面是燃气安全。
设计师需要在设计过程中考虑到燃气的泄漏、爆炸等安全隐患，并采取相应的措施进行预防和保护。
以下是一些常见的安全措施：1. 燃气泄漏检测：安装燃气泄漏检测器，一旦发现泄漏，能够及时报警，确保人员安全。
液化气管道报告
液化气管道报告1. 引言液化气管道是一种常见的能源输送方式，具有高效、节能的特点。
本报告将对液化气管道进行详细分析，包括其定义、结构、设计、施工、运行和维护等方面。
通过本报告的阅读，读者将能够全面了解液化气管道的相关知识。
2. 液化气管道的定义液化气管道是一种用于输送液化气体的管道系统。
液化气体如液化石油气（LPG）和液化天然气（LNG）等是常用的液化气体。
液化气体在低温和高压条件下变成液态，可以大大减小体积，便于储存和运输。
3. 液化气管道的结构液化气管道由以下主要部分组成：3.1 管道管道是液化气体输送的通道，通常由金属材料制成，如碳钢、不锈钢等。
管道具有一定的强度和耐腐蚀性能，能够承受高压和低温环境下的工作条件。
3.2 隔热材料隔热材料用于减少液化气管道的热量损失，提高能量利用率。
常见的隔热材料包括保温棉、聚苯乙烯泡沫等。
3.3 阀门和设备阀门用于控制液化气的流量和压力，确保管道系统的安全运行。
常见的阀门包括液位控制阀、安全阀等。
此外，管道系统还包括一些辅助设备，如计量仪表、泵站等。
4. 液化气管道的设计液化气管道的设计要考虑以下几个方面：4.1 安全性液化气管道的设计必须符合相关法规和标准，确保其安全运行。
设计时需要考虑管道的强度、压力容器的设计压力、风险评估等。
4.2 经济性液化气管道的设计应考虑最小化投资和运行成本，同时保证管道系统的可靠性。
4.3 环境影响液化气管道的设计应考虑对环境的影响，避免对周围地区造成污染和安全隐患。
5. 液化气管道的施工液化气管道的施工包括以下几个步骤：5.1 地勘测量在施工前需要进行地勘测量，确定管道线路和施工场地等。
5.2 材料采购和加工根据设计要求，采购和加工相应的管道材料，包括管道、阀门等。
5.3 施工准备进行施工前的准备工作，包括场地清理、道路修复等。
5.4 施工安装根据设计图纸进行管道的安装和连接，同时安装相应的阀门和设备。
5.5 管道测试施工完成后，进行管道的压力测试和泄漏检测，确保管道系统的安全性。
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液态液化石油气输送管道不应穿过哪些地区？
液态液化石油气输送管道不应穿越居民区、村镇和公共建筑群等人员集 聚地区。
地下液态液化石油气管道与建、构筑物和相邻管道之间的水平及垂直 净距有什么要求？ ( l ）地下液态液化石油气管道与建、构筑物和相邻管道之间的水平净 距不应小于表4.1.86 -1 的规定。 ( 2 ）地下液态液化石油气管道与建、构筑物和相邻管道之间的垂直净 距不应小于表4.1.86 -2 的规定。
液态液化石油气采用管道输送时，泵的扬程如何确定？
液态液化石油气采用管道输送时，泵的扬程应满足下列要求： (l）泵的扬程应大于泵的计算扬程； (2）泵的扬程应保证管道输送过程中，沿途任何一点的压力都必须高于 该点在其最高输送温度下的饱和蒸气压力。 4.1.80液态液化石油气泵的选择应注意哪些问题？ 答：( l )液态液化石油气管道输送系统通常采用离心油泵。离心油泵 样本或铭牌所给出的性能参数流量、扬程、功率、效率、允许气体余量 等系指+20 ℃ 时输送清水的参数。所以输送液态液化石油气时，应进 行校核计算； ( 2 ）泵应满足管道输送流量和设计扬程的要求； ( 3 ）应使泵的工作点在高效区内，否则重新选泵或调整管径； ( 4 ）为保证安全运行和便于调度、维修，泵的设置不应少于2 台，其 中1 台备用。在设置多台泵时，宜选用同一型号。
选线的一般原则是： ( l )安全可靠：管道的走向和位置应避开地形复杂、地质条件较差的 地段。宜尽量采用地下敷设，避免或减少架空敷设。地下液态液化石油 气管道与建、构筑物和相邻管道之间的水平净距与垂直净距不应小于表 4.1.86-1 与表4.1.86-2 的规定。 ( 2 )经济合理：在保证安全可靠的条件下，管道长度应短，不占或少 占农田。应尽量减少建、构物的折迁量和穿越大型障碍物；力求减少建 设投资、缩短建设周期、降低输送成本，最大限度地发挥投资的经济效 益。 ( 3 )便于施工安装和运用管理：管道的走向宜靠近现状和规划道路。 ( 4 )符合城镇规划要求：在城镇区域内敷设的管道应符合城镇总体规 划要求并应报批。
液态液化石油气输送管道的敷设方式有什么要求？
( l )液态液化石油气输送管道宜采用埋地敷设，其埋设深度应在土壤 冰冻线以下；管道的地基宜为原土层。凡可能引起管道不均匀沉降的地 段，其地基应进行处理。( 2 )液态液化石油气输送管道采用地上敷设 时，除应符合埋地敷设对地基的要求外，还应采取有效安全措施。地上 管道两端应设阀门。两阀门之间应设管道安全阀，管道安全阀放散管管 口距地面不应小于2.5m 。
应在如下地点设置阀门 ( l )起、终点和分支点； ( 2 )穿越国家铁路、高速公路和Ⅰ、Ⅱ级公路及大型河流两侧； ( 3 )管道沿线每隔5km 左右处设分段阀门； ( 4 )管道分段阀门间应设置放散阀，放散阀管口距地面不应小于2.5m 。 ( 5 )阀门应设在阀室内。阀室宜选择在地形开阔、地势较高、交通方 便且便于管理的地方。厂站进、出口控制阀室宜在离厂、站10～100m的 范围内设置。设有放散阀的阀室应选择在便于安全放散的地点。
足够的气相空间，并且为了维持容器内液化石油气温度和压力的稳定， 设置相应的保冷系统。 ( 6 ）液化石油气的热值较高，其低热值为45.2～46.1IMJ／kg或92.1 ～121.4 kJ ／m3。燃烧时所需空气量也大，其单位体积燃烧所需空气 量为人工燃气的7～8 倍，为天然气的2.5～3.0 倍。 ( 7 ）液化石油气不仅着火温度低，而且爆炸极限很窄，特别是爆炸下 限很低，一般为2 %（体积分数）左右。在储存或运输容器中和输送管 道中的液态液化石油气产生泄漏而气化，则体积会扩大250～300 倍， 极易与周围空气混合形成较大容量的爆炸气体，遇明火可引发严重的火 灾和爆炸事故。
液态液化石油气管道强度设计系数如何确定？
液态液化石油气管道通过的地区，应按其沿线建筑密集程度划分为4 个 地区等级，地区等级的划分和相应的强度设计系数的确定，应符合《 城镇燃气设计规范》 GBS50028-2002 第5.9.2条～5.9.10 条的有关规 定。
液态液化石油气输送管道的选择原则有哪些？
液化石油气及其残液的主要成分
( 1 ）液化石油气的主要成分是丙烷、丁烷、丙烯、丁烯； ( 2 ）液化石油气中常含有C5 以上的碳氢化合物，其沸点在36 ℃ 以 上，在常温下不易气化而残留在储罐和钢瓶中，称为残液。残液需进行 回收和处理。
液化石油气主要特性
( l ）液化石油气在常温常压下呈气态（常压下沸点为-42.7～0.5℃ ），当压力升高或温度降低时，很容易变为液态。
2
2
2
其他燃料管道
2
2
2
埋地
电力线（中心线） 10
10
10
通信线（中心线） 2
2
2
架空
电力线（中心线） 通信线（中心线）
1倍杆高，且不小于10
2
2
2
公路
高速（Ⅰ、Ⅱ级） 10
10
10
Ⅲ、Ⅳ级
5
5
5
铁路线（中心线） 树木
30
30
30
2
2
2
注：① 当执行本表规定有困难时， 可按《 城镇燃气设计规范》 GB50028-2002第5.9节的有关规定降低管道设计强度系数，增加管 道壁厚和采取行之有效的保护措施，并与主管部门协商后，可适当减小距离； ② 特殊建、构筑物的防火间距应从其划定的边界线算起； ③ 公路应从路堤侧坡角加护坡和排水沟外边缘以外lm 或路堑坡顶截水沟、坡顶9 若无截水沟 时）外缘以外lm 算起。 ④ 当地下液态液化石油气管道或相邻地下管道中的防腐有采用外加电流阴极保护时，与相邻地 下管道（缆线）之间的水平和垂直净距尚应符合国家现行标准《钢质管道及储罐腐蚀控制工程 设计规范》 SY 0007 的有关规定。
表4.1.86—1 地下液态液化石油气管道与建、构筑物和相邻管道之间的水平净距
管道级
别
Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅲ级
间距
名
称
特殊建、构筑物（军事设施、易燃
易爆物品仓库、国家重点 文物保护单位、飞机场、火车站和
200
码头等）
居民区、村镇、重要公共建筑
75
50
30
Байду номын сангаас
一般建、构筑物
25
15
10
给水管、排水管
2
2
2
暖气管、热力管（管沟外壁）
液化石油气管道供应设计知识
内容提要：
液化石油气及其残液的主要成分 液化石油气主要特性 城镇液化石油气供应系统组成 液态液化石油气采用管道输送时，泵的扬程如何确定？ 管道中液态液化石油气平均流速、经济流速和最大流速如何确定？ 地下液态液化石油气管道与建、构筑物和相邻管道之间的水平及垂直 净距有什么要求？ 液态液化石油气输送管道的敷设方式有什么要求？ 液态液化石油气管道埋地敷设时，应在哪些地点设里阀门并有什么要 求？
城镇液化石油气供应系统组成
液化石油气供应系统主要组成部分如下： ( l ）液化石油气运输系统：包括管道输送、铁路槽车、汽车槽车及槽 船运输。( 2 ）液化石油气供应基地：包括储存站、储配站、灌瓶站。 ( 3 ）液化石油气气化、混气系统：包括气化站、混气站及供气管道 等。 ( 4 ）液化石油气瓶装供应系统：按供应规模可分为三个级别。 瓶装液化石油气供应站：5000～10000户，总存瓶容积不宜超过20m3。 瓶装液化石油气配送站：1000～5000户，总存瓶容积不宜超过6m3。瓶 装液化石油气供应点：不宜超过1000户，总存瓶容积不得超过1m3。 ( 5 ）燃气汽车用液化石油气加气站。 综上所述，液化石油气供应可分四种方式。第一种为瓶装液化石油气供 应方式。这种方式是将液态液化石油气在储配站或灌瓶站中进行钢瓶灌 装，然后将其送往供应站供应用户使用，这种方式应用最为普遍。第二 种为气态液化石油气管道供应。这种方式是将液态液化石油气在气化站 内气化，然后气态的液化石油气通过管道经调压送人城镇燃气用户使 用。这种方式的供应规模较小，适用于小区或楼群气化。第三种为液化 石油气混气管道供应。这种方式是将液化石油气在混气站内与空气或低 热值可燃气体混合，成为城镇燃气所要求的掺混气，经调压通过管道供 应用户。这种方式适用于中小城市供气，也可作为城镇管道燃气的过渡 气源、补充气源与调峰系统。第四种为液化石油气汽车加气。通过汽车 用液化石油气加气站向汽车充装液化石油气作为车用燃料。