汽车维修车身修复复习参考题

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车身修复试题及参考答案.docx

车身修复理论试题一、判断（正确的画“√” ，的画“×” ）1、气体保接，佩戴接盔、接手套、接工作服、腿和安全鞋后，不再需要其他防用品。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）2、的主气管路分流到各工位的分管路的接要通一个三通完成，三通分流出的气路要朝上布置，防止主管路冷凝的油、水流入分管路。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（√ ）3、气体保生的火花和阻点生的火花都会汽玻璃生。

⋯⋯⋯（√ ）4、身修复操作前要断开蓄池，目的是防止漏人。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）5、使用火器火的原理是高速出的CO会快速把温度降到燃点下，达到火的目2的。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）6、每个气工具的入气都有一定的要求，气大会害工具或造成人、物品害。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（√ ）7、接手套的作用是防止紫外害手部皮肤。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）8、在接要穿安全鞋是防止工件掉落脚趾。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（√ ）9、架有足的度和性，在生碰撞能保持汽其他部件的正常位置。

⋯⋯⋯（√ ）10、身度最高的部位是身中部。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）11、前置前汽前身的度比前置后汽前身的度大。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（√ ）12、整体式身前部板件承受的荷最大，所以要求前部身的度要好。

⋯⋯⋯⋯（√ ）13、中置后和前置后汽的前架几乎是相同的。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（√ ）14、在旅行后身的后上盖板和后座的托架接在后板和后地板上，板可防止身扭曲。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）15、在的中小型汽以前置前主，机安装型式以置主。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）16、架式身性大，有助于向整个身和分散冲能量，使离冲点的一些部位也会有形。

汽车维修车身修复复习参考题解析

汽车维修车身修复复习参考题车身维修安全知识1．在车间内移动车辆时要注意哪些安全事项？2．车身维修中要大量地应用压缩空气，压缩空气的质量有哪些要求？3．进行气体保护焊焊接操作时，要注意哪些安全事项？4．进行金属打磨操作时要佩戴什么防护用品？5．如何安全的举升车辆？6．在进行一些维修操作时一般采用哪种通风方式？7．汽油着火时应该采用什么灭火方式？8．呼吸器的密闭效果怎样测试？9．滤筒式呼吸器与供气式呼吸器的对比效果怎样？10．车间内的烟尘可以直接排放到车间外面吗？11. 用气枪吹洗工件时，怎样做好安全防护？12. 焊接头盔的主要作用是什么？13. 车身维修车间的电路、气路布置有哪些要求？14. 物品燃烧的三要素是什么？15. 气动工具使用的安全事项有哪些？汽车车身结构1．汽车一般有几种分类型式？2．不同类型汽车的发动机是支撑在车身哪个部位上？3．车架式车身分为几种类型？4．车架式车身在碰撞后重点修理部位是哪个？5．整体式车身的受力特点是怎样的？6．车架式车身和整体式车身在碰撞时有哪些不同的特点？在修理时有什么不同？7．为什么整体式车身的前部车身的精度和强度的要求最高？8．车身前部和后部吸能区的特点？9．在不同汽车上，地板中部隆起部位的作用是什么？10．普通轿车与旅行车的后车身有什么区别？11．前轮驱动汽车有两种不同型式发动机安装型式，前车身有什么不同？12．中置发动机后轮驱动汽车的车身与其他车身有什么区别？13．车身前部有哪些部件组成？不同部件的作用是什么？14．车身侧板有哪些部件组成？不同部件的作用是什么？15．车身后部有哪些部件组成？不同部件的作用是什么？16．车身底部有哪些部件组成？不同部件的作用是什么？17．外覆盖件有哪些部件组成？不同部件的作用是什么？18．车身强度最高的是哪个部分？19．车身刚性最高的是哪个部分？20．门槛板是属于结构件还是覆盖件？车身材料1．车身上哪些是热轧钢板，哪些是冷轧钢板？2．冷轧钢板的特点是什么？3．得到高强度钢的方法有哪些？4．在对高强度钢进行焊接时，应该使用什么焊接方法？5．为什么不能用加热的方式修理整体式车身？6．最近几年车身上钢材的应用特点有什么趋势？7．超高强度钢一般应用在车身哪些部位？8．钢铁的热处理有哪几种类型？9．对钢铁加热消除应力时不能超过多少温度？10．防锈钢板有几种类型？11．镀锌钢板防腐蚀的原理是什么？12．双面镀锌和单面镀锌钢板一般应用在车身哪个部位？13．铝合金有几种类型？哪些类型可以应用在车身部件上？14．为什么要在车身上使用铝合金部件？15．车身覆盖件一般采用哪种类型的钢板？16．现在汽车车身大量采用高强度钢板的目的是什么？17．对钢板加热会造成哪些损害？18．高强度、低合金钢可用来制造车身的哪些部件？19．高强度钢板内部的晶粒在受热时和冷却后会发生怎样的变化？20．车身的中柱一般使用什么类型的钢板？车身损坏分析1．碰撞修复的步骤有哪些？2．碰撞诊断分析的基本步骤是什么？3．碰撞诊断分析过程中的安全注意事项有哪些？4．车架式车身和整体式车身在碰撞时的变形有什么不同？5．车辆发生碰撞时哪些因素会对变形有影响？6．车架式车身碰撞变形有几种类型？7．碰撞变形的顺序和修理的顺序有什么关系？8．车身哪些部分有吸能区设计？目的是什么？9．在车身部件上怎样处理才能达到碰撞中吸能的目的？10．整体式车身在前端发生碰撞变形时有什么特点？11．整体式车身在后端发生碰撞变形时有什么特点？12．整体式车身在中部发生碰撞变形时有什么特点？13．整体式车身的变形有哪几种类型？14．从车身哪些部件的变形可以判断车身的损伤情况？15．车身发生左右弯曲时，从车身的哪些现象可以看出？16．车身发生上下弯曲时，从车身的哪些现象可以看出？17．车身发生菱形变形时，从车身的哪些现象可以看出？18．车身发生压缩变形时，从车身的哪些现象可以看出？19．车身发生扭曲变形时，从车身的哪些现象可以看出？20．车门与翼子板的缝隙只要上下宽度一致，表明此部位没有变形，对吗？21．汽车发生滚翻时，车身哪些部件可能会变形？20．汽车在发生前部碰撞时，发动机舱和中部车身发生怎样的变化？车身测量技术1．为什么在车身修复整个过程中都要使用测量工艺？2．怎样使用卷尺进行点对点的测量？3．怎样使用轨道式量规进行点对点的测量？4．使用通用式测量系统测量时基本步骤是什么？5．超声波测量系统的特点是什么？6．超声波测量系统使用的基本步骤是什么？7．三维测量的基准面有哪几个？8．找一款车的车身图纸，读懂图纸中各种标识的含义。

汽车车身修复技术题库完整样本

汽车车身修复技术题库（共300题。

判断题110, 单选110, 多选80题）一.判断题（共110题）1.车身修复工作区普通分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存储工位等。

（对）2.轿车车身校正工位安全操作空间: 长度普通为8 m ～10 m, 宽度普通为5 m ～6.5 m。

（对）3.车身维修车间内, 从主气管路分流到各工位分管路连接办法可任意设立, 只要有足够气量即可。

（错）4.车身修复操作中, 气体保护焊用电量最大。

（错）5.在车身修复操作中不要穿着过于宽松衣服。

（对）6.硬顶轿车特性是只有一种中柱。

（错）7.常用车身构造重要分为车架式和整体式两种。

（对）8.车架有足够结实度, 在发生碰撞时能保持汽车其她部件正常位置。

（对）9.车架式主车身是用螺栓固定在车架上。

（对）10.整体式车身门槛板是车身上覆盖件。

（错）11.在车身前纵梁上有预应力区设计, 在碰撞时折曲并吸取冲击能量。

（对）12.前置后驱汽车前车身强度比前置前驱汽车前车身强度大。

（错）13.强度最高、承载能力最强车架是框式车架。

（错）14.X形车架中间窄, 刚性好, 能较好地承受弯曲变形。

（错）15.车架式车身在前车轮前面和后车轮背面区域设计成扭力箱构造。

（错）16.车架在发生碰撞时, 由中部车架变形吸取能量。

（错）17.整体式车身刚性较大, 有助于向整个车身传递和分散冲击能量, 使远离冲击点某些部位也会有变形。

（对）18.当碰撞限度相似时, 整体式车身损坏要比车架式车身损坏小。

（错）19.整体式车身前部构造比车架式车身复杂得多。

（对）20.整体式车身前部板件承受载荷更大, 规定前部车身强度要好。

（对）21.对高抗拉强度钢焊接时应采用牌号为AWS-E-70S-6焊丝。

（对）22.马氏体钢是一种双相超高强度钢。

（错）23.只要对钢铁中加入合金元素就可以得到高强度钢。

（错）24.超高强度钢不同寻常高强度是由于在加工过程中产生特殊细化晶粒形成。

车身修复复习题库共450题.doc

车身修复复习题库（共450题）第一章安全知识一、判断题（正确的画“√”，错误的画“×”）1、车身修复操作中，气体保护焊操作的用电量最大。

（）2、拧紧车身上的紧固件时，一直要到拧不动时，必要时可用加长杆。

（）3、当车间发生火灾时烟雾过大，要打开门窗及时排烟。

（）4、在进行气体保护焊焊接时只佩戴好防护面具即可。

（）5、车身修复使用的凿子和冲子应正确研磨，使其保持锋利状态。

（）6、可以用压缩空气来清理衣物，不能用来清理身体。

（）7、在研磨钢板时需要佩戴耳罩。

（）8、焊接手套的作用是防止紫外线伤害手部皮肤。

（）9、凿子进行研磨修整时金属不能呈现蓝色。

（）10、打磨机的砂轮片超过其转速极限会破碎伤人。

（）二、单项选择题（每个题目只有一个正确选项，多选、不选、选错均不得分）1、车身维修车间所使用的压缩空气压强是多少？（）A、0.4 MPa～0.8 MPaB、0.5 MPa～0.8 MPaC、0.3 MPa～0.8 MPa2、在对小的板件打孔时，哪个操作是正确的？（）A、用手握紧后打孔B、用台钳夹紧后打孔C、用脚踩紧后打孔3、用压缩空气进行清洁时，空气压力有什么要求？（）A、0.8 MPa以下B、0.3 MPa以下C、0.5 MPa以下三、多项选择题（每个题目均有两个或两个以上的正确选项，多选、少选、不选、选错均不得分）1、当汽油燃烧时可使用哪种方式进行灭火？（）A、大量的水B、干粉灭火器C、防火沙D、扫帚2、用扳手拧紧或松开螺栓时可以采用哪种操作方式？（）A、用拉的动作B、拧不动可以敲击C、握紧手指推D、伸开五指用掌推3、车辆在车间停放时，要采取哪些措施防止车辆移动？（）A、拉紧手动制动器B、踩紧脚制动器C、变速杆打倒驻车档或空档D、车轮下塞木块第三章车身结构一、判断题（正确的画“√”，错误的画“×”）1、前轮驱动和后轮驱动汽车的前悬架结构是不相同的。

（）2、硬顶轿车的特征是只有一个中柱。

车身修复复习题

车身修复复习题一、判断题1.车身修复操作时，所用电动工具和设备的电源线应该正确搭铁。

（√）2.在焊接时最好穿绝缘鞋，防止触电事故的发生。

（√）3.在调漆间附近可以使用割炬或焊接设备进行操作。

（×）4.安全鞋的主要作用是防止长时间站立脚部疲劳。

（×）5.图纸的技术要求包括表面粗糙度、精度、形位公差等。

（√）6.剪床是客车车身修复工作中重要的剪切机械。

（√）7.弯管机用于管子的弯曲，通常采用冷弯。

（√）8.冷压弯管机管托之间的距离不能过小，但可以偏大一些。

（×）9.卷板机的卷板只能采用冷卷一种工艺形式。

（×）10.车身测量中常用的单位是毫米（mm）。

（√）11.碰撞修理就是将汽车恢复到事故前的尺寸。

（×）12.整体式前车身制造精确并具有极高的强度。

（√）13.前置后驱汽车主要应用在小型汽车中。

（×）14.行李舱盖的构造类似于发动机罩，由外板、内板和加强梁组成。

（√）15.高强度钢可以使用电阻点焊和电弧焊进行焊接。

（×）16.热轧钢板比冷轧钢板在整体车身结构上应用多。

（×）17.超高强度钢不同寻常的高强度是由于在加工过程中产生的特殊细化的晶粒形成的。

（√）18.对钢铁加热时，其颜色会随着温度上升而发生变化。

（√）19.汽车碰撞时，产生的碰撞力及受损程度取决于事故发生时的状况。

（√）20.整体式车身的增宽变形和车架式车身的左右弯曲变形相类似。

（√）21.碰撞点在汽车前部，而同时发生在汽车后部的损伤称为二次损伤。

（√）22.如果汽车后部发生严重碰撞，中立柱一般不会变形。

（×）23.用对角线测量，可以检验出车身的扭转损伤。

（×）24.车身测量时，车身中间部分最先测量。

（√）25.电子测量系统软件储存有车身数据表。

（√）26.在数据表上，车身上部数据都是三维尺寸。

（×）27.超声波电子测量系统可以同时对多个点进行实时测量。

汽车维修工-汽车车身涂装修复工测试试题及答案精选全文

可编辑修改精选全文完整版汽车维修工-汽车车身涂装修复工测试试题及答案一、单选题1. 为什么需要车底涂装( )。

A、防锈B、增强硬度C、防砂石撞击(正确答案)2. 请指出下列不正确的中涂底漆施工方法( )。

A、每层喷涂后给予适当的挥发时间B、喷涂中涂底漆延伸至遮闭纸上(正确答案)C、施喷足够涂层以盖上打磨痕迹3. 下列哪一项不是中涂底漆使用的目的( )。

A、中涂底漆的应用是为了防止失光B、中涂底漆的应用是为了增强光泽度(正确答案)C、中涂底漆的应用是为了提高面漆和底漆的附着力4. 请指出下列不正确的遮盖方法( )。

A、粘贴前表面必须预清洁B、局部喷涂中涂底漆时，必须提供面漆喷涂的同样贴护(正确答案)C、清洁和脱脂后进行反向遮盖5. 为了防止喷涂外逸粘到其它表面上，要将其它表面适当地( )。

A、抛光B、打磨C、遮盖(正确答案)6. 下列哪一项是湿喷的要求( )。

A、流量小B、流量大(正确答案)C、流量适中7. 修补喷涂中涂底漆时，喷枪角度应保持在( )。

A、15℃B、75℃C、90℃(正确答案)8. 下列对修补喷涂中涂底漆时，喷枪与工件的最佳距离描述正确的是( )。

A、100-200MM(正确答案)B、300-400MMC、40-80MM9. 为何中间涂层出现针孔( )。

A、没有添中固化剂B、漆的粘度较低C、置干时间不足就强制干燥(正确答案)10. 当我们喷涂中涂底漆完成后，开始加热烘烤时烤漆房应( )。

A、应该保持通风及循环状态(正确答案)B、应该关掉所有通风C、两者皆可11. 连接喷枪所使用的橡胶管最好使用( )。

A、8CM 内径的软管B、9CM 内径的软管(正确答案)C、12CM 内径的软管D、6CM 内径的软管12. 下列对修补喷涂中涂底漆时，喷涂压力描述正确的是( )。

A、4-5 公斤/平方厘米B、2-3 公斤/平方厘米(正确答案)C、5-6 公斤/平方厘米13. 下列对修补喷涂可调灰度中涂底漆时，喷涂距离的描述正确的是( )。

汽车车身修复技术期末复习试题2套.docx

试卷1题号—二三四五总分得分一、填空题（每空1分，共20分。

）得分评卷人1.车身修理车间主要是完成（）和涂装主要工作。

2.用压缩空气进行清洁工作的时候，压力值应当保持在（）一下。

3.车身零件图标注尺寸分为（）,定形尺寸，总体尺寸三类。

4.车身结构种有两种类型的钢板分别是热轧钢板和（）。

5.车架式车身的变形分为左右弯曲变形上下弯曲变形断裂变形菱形变形和（）。

6.车身测量的三个基准是基准面、屮心线和（）。

7.客车车身骨架各构件有局部损坏、断裂、裂纹时，可以采取加固修复。

加固地方法有镶套加固、（）、角板加固等多种方法。

8.车身校正的重点是（）。

9.整体式车身，必须用多点固定的方式，至少需要（）个固定点。

10.在修理中对车身的防锈处理主耍有两种类型：（）；采取措施预防班检锈蚀得再次发生。

11・防腐蚀材料课分为三大类：（）、车身密封剂或密封胶和防锈剂。

12.金属板上的损坏一般分两种，即直接损坏和间接损坏。

直接损坏通常只山10%~15%,间接损坏占所冇损坏类型的（）。

13.当金屈板上存在拉伸区时，修理时需要对这些变形进行（）处理。

14.板件轻微损伤的修复一般常用的方法有粘结法修复和（）。

15.电阻电焊焊点的分离可以采用钻头、（）、等离子焊炬和高速砂轮磨削分离。

16.修理封闭截而梁，采用了工艺是用（）o17.更换装饰性板件时，可以是用（）的方法。

18.加强型塑料件的修理方法有四种：单面修理、（）、板件切割和整块板件更换。

19•诊断分析的基本步骤是：确定汽车构造类型、（）、以肉眼确定损坏的范围、测量车身各部分的尺寸、综合诊断。

20.塑料焊接的基本修理程序是预处理受损区域、将受损区域定位、（）、冷却、打磨及涂保护漆。

二、选择题（每题只有一个正确答案；每题1分，共20分。

）得分评卷人1-10. DADBBCBBCA 11 -20. CCAADBCBD1.甲采用止向焊接,以在金属上得到较深熔深，乙采用逆向焊接，以得到较平的焊缝，谁是正确的？（）A.甲B.乙C.甲乙D.都不正确2.甲说：焊炬喷嘴主要功能是提供气体保护：乙说：焊炬喷嘴主要功能是给工作部位施加压力谁是正确的？（）A.甲B.乙C.甲乙D.都不止确3.焊接电流影响下列哪一项？（）A.溶深B.电弧稳定性C.溅出物的数量D.以上三项4.定位焊的长度由什么决定？（）A.操作者偏爱B.母材厚度C.母材的类型D.保护气体的类型5.甲安装了一个直径较大的电极头，乙安装了一个直径较小的电极头，谁可增加焊点直径？（）A•甲 B.乙C.甲乙D.都不可以6.金属板上应进行多少次点焊？（）A.等于制造厂的点焊数目B.比制造厂增加5%C.比制造厂增加30%D.都不正确7.乙烘焊接屮，乙块的标准压力是多少？（）A 15-100 1 b/in2 B3-12 1 b/in2 C 3-25 1 b/in2 D 30-120 1 b/in28.哪种损伤是最常见于车架式车身？（）A左右弯曲B上下弯曲C断裂损伤D菱形变形9.整体式车身哪种损伤发生在最后？（）A上下弯曲B断裂损伤C扭转变形D增宽损伤10・技师甲说：“应力是材料对修复加工的内在阻力。

《汽车车身修复》复习题(含答案)

《汽车车身修复》复习题一、选择题1. 以下哪个不属于钣料拉形的成形过程。

（ D ）A、弯曲B、拉形C、补拉D、加压2. 在手工成形中，“打薄”放边的主要缺点是：（ A ）A、厚度不够均匀B、粗糙C、变形不够D、易出现裂纹3. 以下矫正方法哪种是错误的。

（ B ）A、机械矫正B、液压矫正C、火焰矫正D、手工矫正4. 锉刀按齿纹的粗细不同又可分为粗挫、中挫、细挫和（ D ）等。

A、普通锉B、特种锉C、整形锉D、油光锉5. （ A ）时用较宽的刮刀，施较大的压力，并做较长的行程刮去较多的金属层。

A、粗刮B、细刮C、精刮D、舌削平面6. 以下哪种材料不能焊接。

（ C ）A、铸铁B、铜合金C、铝合金D、低碳钢7. 强度是指金属材料在外力作用下抵抗（ C ）的能力。

A、变形B、冲击C、变形和破坏D、冲击和振荡8. 假想将机件的倾斜部分旋转到与某一选定的基本投影面平行后，再向该投影面投影所得到的视图称为（ D ）。

A、基本视图B、斜视图C、局部视图D、旋转视图9.（ C ）是指制定和贯彻技术标准的全过程。

A、技术标准B、基础标准C、标准化D、测量误差10. 一般金属材料的阻值（ B ）。

A、随温度的升高而下降B、随温度的升高而升高C、变化不定D、与温度无关二、填空题1.车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。

2.轿车车身校正工位的安全操作空间是：长度一般为 8～10 m ，宽度一般为 5～6.5 m 。

3.车身修复的焊接工作用电量很大，特别是气体保护焊和电阻点焊焊接用电，气体保护焊焊接时的电流不能小于 15A ，而大功率的电阻点焊机焊接时的电流不小于 40A 。

4. 对受到纵向撞击的车辆无论是间接变形还是直接变形，一般不需进行拆卸解体（更换除外），修复时只需要对内部的结构件、加强件及支撑件进行牵拉，同时进行就位修复即可。

5. 表面热处理括退火、淬火、回火。

三、判断题1. 板牙是手工切削内螺纹的常用工具。

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9．找一辆车使用点对点的测量方法测量发动机舱的数据。

10．找一辆车使用三维测量系统测量出车身的数据。

11. 直接测量和三维测量量出来的数据相同吗？为什么？12. 当使用卷尺测量两个直径不同的测量孔时，应该怎样测量？13. 机械式三维测量时的基准该怎样调整？14. 测量系统的基准和车身自身的基准在测量时怎样调整？15．电子测量系统在使用时不用找基准，对吗？16．车身的基准点一般在车身的哪个位置？17．车身的宽度基准和高度基准在测量时必须要和测量系统的基准完全重合才能测量吗？18．测量时的公差要求是多少？19．用轨道式量规测量时，对哪些车身部件的尺寸可以快速测量？20．电子测量系统显示的数据有哪些？车身校正技术1．车身碰撞后修复后，发现轮胎磨损异常、偏向某一边，是什么原因？2．对车身部件进行拉伸只要遵循按相反的方向进行拉伸就能恢复变形，对吗？为什么？3．车身校正仪要具备哪些基本的功能才能够高质量的修复事故车？4．地框式和L型校正器为什么不能校正复杂的事故变形？5．框架式校正设备最大的优点和缺点是什么？6．平台式车身校正仪主要由哪几个基本部分组成？7．车辆在平台上定位时要注意哪些问题？8．拉伸校正中的安全操作注意事项有哪些。

9．一辆车的中部发生较严重的碰撞，应该制定怎样的拉伸校正程序？10．对板件进行拉伸时，可以只使用单拉系统就可以进行有效的拉伸，对吗？为什么？11．在拉伸时要一次把损坏的部位拉伸出来，对吗？应该怎样操作？12．产生过度拉伸的原因是什么？该怎么处理过度拉伸的板件？13．使用液压顶杆进行拉伸时应该注意哪些事项？14．车身板件内的应力未消除，在车身板件上有什么表现？拉伸中应该用怎样的方法来消除应力？15．前纵梁和前立柱都发生变形，校正的顺序怎样？16．实行牵拉、保持牵拉、再牵拉、再保持的方法的目的是什么？17．拉伸中车身出现移动，该怎样处理？18．进行车身校正时，车身应该做哪些防护？19．车身板件在拉伸破裂一个大裂口，是什么原因造成的？要怎样处理？20．板件需要向上拉伸，可以使用哪种方式拉伸？21．A部件拉伸校正恢复尺寸后，对与它相连的B部件拉伸，要怎样处理？22．使用各种钣金工具进行拉伸校正时，怎样才能不损坏钣金工具或者车身板件？23．纵梁向右弯曲时，校正时要在哪个部位夹紧拉伸？24．前纵梁在三个长宽高方向都有变形，修复顺序是什么？25．拉伸操作时在什么时候应该停止拉伸，然后进行放松应力？26．在车身拉伸校正过程中，其修复程度由什么决定？27．车身上的所有板件都可以进行校正修理后继续使用吗？28．前纵梁因为压缩变形产生的应力该怎样去消除？29．一个部件拉伸时总会发生回弹，怎样来处理减小回弹？30．车身部件在拆除时，应注意哪些事项？车身连接技术1．车身的连接方式有哪些类型？2．车身维修中使用的焊接方式有哪些？3．氧乙炔焊接的特点和在整体式车身维修中使用的注意事项是什么？4．惰性气体保护焊的特点有哪些？5．惰性气体保护焊的原理是什么？6．惰性气体保护焊焊机组成及各主要部件的作用？7．影响气体保护焊焊接质量的焊接参数有哪些？8．惰性气体保护焊焊接基本方法有哪些？9．车身上结构件和覆盖件在修理中各采用哪种焊接方式进行焊接？10．对接焊操作应该注意哪些事项来保证焊接质量？11．塞焊操作应该注意哪些事项来保证焊接质量？12．对铝板进行焊接时要注意哪些事项？13．怎样对惰性气体保护焊的焊接质量进行检验？14．怎样判断导致焊接缺陷的原因？15．电阻点焊的特点有哪些？16．电阻点焊的三要素及对焊接质量的影响？17．电阻点焊设备的组成及作用？18．电阻点焊设备焊接时要调整哪些部位？19．电阻点焊焊接时有哪些因素还会影响焊接质量？20．怎样来检验电阻点焊的焊接质量？21．钎焊的原理和特点有哪些？22．影响钎焊焊接质量的因素有哪些？23．气体保护焊焊接1mm和0.8mm的板件时，焊接参数上有哪些变化？24．1mm和0.8mm板件进行塞焊焊接时的区别有哪些？25．三片1mm板件对接焊时发现起弧和收弧部位有虚焊，可能是什么原因造成的？26．气体保护焊焊接时焊接部位出现孔洞，可能是什么原因造成的？27．电阻点焊焊接时出现焊点全部变成蓝色是什么原因造成的？28．在车身生产时哪些部件可能是用气体保护焊进行焊接的？29．在电阻点焊焊接时，电流已经调整到最大，但强度还不够，还能调整哪些参数来保证焊接强度？30．气体保护焊时，保护气中CO2的含量对焊接效果有什么影响？车身板件修复1．钢板内部的结构是怎样的？在变形时它会发生什么变化？2．弹性变形的特点和修理方法是什么？3．塑性变形的特点和修理方法是什么？4．加工硬化产生的原因和修理方法是什么？5．板件上的直接损坏和简接损坏有什么区别？6．间接损坏有几种类型？各有什么特点？7．箱形截面凹陷铰折变形的修理方法是怎样的？8．怎样来判别板件上的变形哪些是拉伸区，哪些是压缩区？9．车身板件上单向隆起、双向隆起和复合隆起的变形特点？10．车身板件的变形应该怎样的顺序修复？11．举出10种以上的钣金维修工具及其用途。

12．外形修复机的主要使用步骤是什么？13．使用铁锤和垫铁修理钢板时有几种操作方法？各用在什么变形的修复？14．使用垫铁和钣金锤修复板件凹陷的程序是怎样的？15．板件热收缩的原理是什么？使用电极收火和碳棒收火有什么不同？16．对板件进行热收缩时的操作顺序是怎样的？17．使用外形修复机进行热收缩的基本步骤是什么？18．车身板件大面积凹陷损伤的修复的基本步骤是什么？19．车身板件小面积严重凹陷损伤的修复的基本步骤是什么？20．板件轻微损伤的修复用粘接法和微钣金修复的基本步骤是什么？21．箱形截面工件发生铰折时，弯曲的上表面和内表面所受到的力是怎样的？22．车身板件上有哪几种隆起类型？23．外形修复机把垫圈焊接在钢板上的焊接原理是什么？24．用钣金锤敲击时，手臂发力部位是哪个？25．每次进行热收缩的直径范围大约是多少？车身板件更换技术1．车身板件只要有局部损坏都可以从任意位置进行切割吗？为什么不允许任意切割结构件？2．等离子切割机产生的等离子弧有什么特点？3．对电阻点焊焊点进行分离时可以使用哪些工具？4．等离子切割为什么适合高强度钢板的切割？5．新更换的板件在安装前要准备哪些工作？6．前纵梁和后侧顶板的更换在操作上有什么区别？7．结构件切割后的连接有哪几种类型？8．在切割A柱和B柱时有哪些注意事项？9．地板连接时要注意哪些问题？10．车门板更换的主要步骤有哪些？11．等离子切割操作时所用的压缩空气压强要求是多少？12．新更换的车身板件的清洁很重要，原因是什么？13．车门槛板内的插入件要用哪种焊接方法固定？14．对车身中柱进行切割时应该注意哪个方面？15．前纵梁在更换时应使用什么方法进行定位？16．车身哪些部件是封闭梁结构，封闭梁切割更换时要注意哪些事项？17．车身更换后，哪些板件可以使用搭接连接？18．车门槛板的哪个板件在更换时可以采用搭接连接？19．由三层板组成的车门槛板，在更换时使用哪种连接方式？20．新更换的车身板件要进行塞焊或电阻点焊，怎样来分配焊点的位置？。