双侧壁导坑法施工工艺
双侧壁导坑法施工工艺流程
双侧壁导坑法施工工艺流程双侧壁导坑法（Double Side Wall Guide Trench Method）是一种广泛应用于城市地下管线施工的工艺流程。
本文将介绍双侧壁导坑法的施工工艺流程。
一、工艺概述双侧壁导坑法是指在城市地下管线施工过程中，采用导坑机开挖两侧壁导坑，并通过土方开挖、支护、管线铺设等工序完成管线施工的方法。
该工艺流程具有施工速度快、安全可靠等优点，被广泛应用于城市地下管线施工中。
二、施工前准备1. 工程勘察：对施工区域进行详细勘察，了解地下管线分布、地质情况等，并制定施工方案。
2. 设备准备：准备好双侧壁导坑机、挖掘机、扒土机等必要的施工设备，并进行检修和调试。
三、施工步骤1. 土方开挖：使用挖掘机开挖一侧壁导坑，将土方运至指定地点堆放。
2. 支护加固：在开挖的壁导坑两侧安装支护结构，如钢支撑、钢板桩等，以确保壁导坑的稳定性。
3. 第二侧壁导坑开挖：使用双侧壁导坑机在另一侧开挖壁导坑，同时进行土方清理和支护加固工作。
4. 管线铺设：在两侧壁导坑之间的开挖区域内进行管线铺设工作，包括管道连接、固定等工序。
5. 回填土方：完成管线铺设后，将土方填回至壁导坑内，并进行夯实和平整处理。
6. 清理施工场地：清理施工现场，恢复原状，并进行必要的环境保护工作。
四、施工注意事项1. 安全第一：施工过程中要严格遵守安全操作规程，保证施工人员的人身安全。
2. 环境保护：施工过程中要注意环境保护，合理利用和处理土方，减少对周边环境的影响。
3. 质量控制：严格按照规范要求进行施工，确保管线的质量和使用寿命。
4. 施工进度：合理安排施工进度，确保施工工期的有效控制。
5. 现场管理：加强施工现场管理，确保施工过程的协调和顺利进行。
总结：双侧壁导坑法是一种有效的城市地下管线施工工艺，通过开挖两侧壁导坑，进行土方开挖、支护、管线铺设等工序，可以快速、安全地完成管线施工。
在实际应用中，施工人员需严格遵守安全操作规程，保证施工质量和进度的控制，同时注重环境保护和现场管理。
双侧壁导坑法施工
双侧壁导坑法双侧壁导坑法，又称双侧壁导洞法或眼镜工法：属于新奥法的一个分支，以新奥法基本原理为依据。
在开挖导坑时，尽量减少对围岩的扰动，导坑断面近似椭园，周边轮廓园顺，避免应力集中。
初期支护采用格栅钢架、挂网、喷混凝土柔性支护体系，及时施作，使断面及早闭合，以充分利用围岩的自承能力，控制围岩变形。
建立一整套围岩支护结构监控量测系统，进行信息化施工管理，随时掌握施工过程中的动态变化，合理安排，调整施工工艺和设计参数，确保施工安全。
一、开挖面分部形式：一般将断面分成四块：左、右侧壁导坑（1）、上部核心土（2）、下台阶(3) 。
导坑尺寸侧壁导坑尺寸应本着充分利用台阶的支撑作用，并考虑机械设备和施工条件而定。
但宽度不宜超过断面最大跨度的1/3。
高度以到起拱线为宜，这样，导坑可分二次开挖和支护，不需要架设工作平台，人工架立钢支撑也较方便。
导坑与台阶的距离没有硬性规定，但一般应以导坑施工和台阶施工不发生干扰为原则，所以在短隧道中可先挖通导坑，而后再开挖台阶。
上、下台阶的距离则视围岩情况参照短台阶法或超短台阶法拟定。
左、右侧导坑错开的距离，应根据开挖一侧导坑所引起的围岩应力重分布的影响不致波及另一侧已成导坑的原则确定。
二、施工作业顺序为：1、开挖一侧导坑，并及时地将其初次支护闭合。
2、相隔适当距离后开挖另一侧导坑，并建造初次支护。
3、开挖上部核心土，施做拱部初期支护，临时支撑设在两侧壁导坑的拱脚初期支护上。
4、开挖下台阶，施做底部（仰拱）的初期支护，使初支结构全断面闭合。
5、拆除导坑临空部分的初支结构。
6、施做二次衬砌。
三、双侧壁导坑法的优缺点：当隧道跨度很大，地表沉陷要求严格，围岩条件特别差，单侧壁导坑法难以控制围岩变形时，可采用双侧壁导坑法。
现场实测表明，双侧壁导坑法所引起的地表沉陷仅为短台阶法的1/2。
双侧壁导坑法虽然开挖断面分块多，扰动大，初期支护全断面闭合的时间长，但每个分块都是在开挖后立即各自闭合的，所以在施工中间变形几乎不发展。
双侧壁导坑法施工
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第六步：分段局部破除临时支撑 （纵向3～6m），敷设防水层、绑扎 钢筋、台车就位浇筑拱部边墙及拱部 混凝土，形成封闭二衬结构。
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第七步：支模（台车）浇筑中隔墙结构
开挖顺序纵断面示意图
双侧壁导坑法施工注意事项
（1）、侧壁导坑形状宜近似于椭圆形断面，导坑断面宽度宜为整
个断面的1/3。
• 2 作业条件
• 2.1 隧道开挖面必须保持在无水条件下施工， 遇有地下水时，应采取降水、注浆止水等 措施加以防治。
• 2.2 暗挖隧道开挖前地层超前支护及预加固 措施已完成。
• 2.3 开挖和运输设备准备就绪。
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• 3 技术准备
• 3.1 隧道开挖前已核对地质资料，调查沿线 地下管线、构筑物及地面建筑物基础等， 并制定保护措施。
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• 1.2拱架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、 焊瘤等缺陷，钢架接头应焊接密实、焊缝饱满，接头处应 贴10×10cm钢板并焊接密实，每榀钢架加工完成后应试 拼，周边误差为±3cm，平面翘曲应小于2cm，偏差超出 规定或焊接质量达不到要求的钢架严禁使用。
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• 1.3主要施工技术要求：型钢拱架和钢筋网片的钢筋种类、 型号、直径和间距等应符合设计要求。所有加工好的钢架 必须标示明确，将各单元名称用红油漆标注于钢架两侧， 如：A单元应标注“A”，临时钢架A单元应标注“临A”。
• 3.2 隧道开挖前，已根据建设单位交付的测 量资料进行核对和交接，测设平面控制点 和高程控制点等隧道测量。
• 3.3 施工组织设计和施工方案已经审批，并 对有关人员进行技术交底。
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• 4 操作方法
隧道双侧壁导坑法施工方案
隧道双侧壁导坑法施工方案1. 引言本文档旨在介绍隧道施工中的双侧壁导坑法施工方案。
双侧壁导坑法是一种常用于隧道开挖的施工方法，它通过在隧道两侧开挖导坑，结合爆破和掘进的方式进行隧道开挖。
2. 工程背景2.1 工程概述在隧道工程中，隧道开挖是一个重要的施工环节。
双侧壁导坑法是一种高效、安全的开挖方法，可以减少对周围环境的影响，降低开挖难度，提高工程质量。
2.2 工程要求 - 隧道长度：XXX米 - 隧道直径：XXX米 - 隧道地质条件：XXX - 施工期限：XXX3. 施工原理双侧壁导坑法是一种通过在隧道两侧开挖导坑，使导坑与隧道剖面呈筒状相连，形成导坑爆破掘进的施工方法。
其主要原理包括： - 壁导坑的开挖：首先在隧道两侧开挖导坑，导坑与隧道剖面形成筒状相连，作为爆破和掘进的通道。
- 爆破：利用爆破技术对导坑进行爆破，使隧道内的岩石破碎。
- 掘进：通过机械装备和工人进行掘进作业，将破碎的岩石清除。
4. 施工步骤4.1 前期准备 - 方案制定：根据工程要求和现场实际情况，制定施工方案，并进行技术评审。
- 设备准备：准备所需的机械设备、工具和材料。
- 人员培训：对参与施工的人员进行安全培训和技术培训，确保施工人员具备必要的知识和技能。
4.2 壁导坑开挖 - 定位：根据设计要求，在隧道两侧确定导坑位置，并进行标线。
- 开挖导坑：使用挖掘机等机械设备进行导坑的开挖，确保导坑与隧道剖面形成筒状相连。
-清理坑内杂物：将导坑内的杂物、泥土等清理干净，以确保后续爆破和掘进工作的顺利进行。
4.3 爆破作业 - 钻孔布置：根据设计要求，在导坑内进行钻孔布置，确定爆破参数和钻孔位置。
- 充填炸药：将爆破装药装填至钻孔中，并进行固定和封堵，确保安全进行爆破作业。
- 爆破操作：通过遥控装置或手动引爆装药，进行爆破操作，使岩石破碎并掉落。
4.4 掘进工作 - 清理碎石：在爆破后，使用装载机、运输车等设备将破碎的岩石清理出导坑，保持导坑通畅。
5双侧壁导坑法开挖
3-1-5双侧壁导坑法施工工艺1 前言1.1双侧壁导坑法定义双侧壁导坑法是先开挖隧道两侧导坑，及时施作导坑四周初期支护及临时支护，必要时施作边墙衬砌，然后再根据地质条件、断面大小，对剩余部分采用二台阶或三台阶开挖的施工方法。
其开挖部序见图1-1。
图1-1开挖部序图1.2 工艺特点（1）侧壁导坑形状以近似椭圆形为好，导坑断面的宽度控制为整个断面的1/3；（2）侧壁导坑、中央部上部、中央部下部错开一定距离进行平行作业；（3）导坑开挖后及时进行初期支护及临时支护，并尽造成闭成环；（4）侧壁导坑采用短台阶法开挖，左右侧壁导坑施工可以同步进行；（5）当断面初期支护封闭成环后，监控量测显示初期支护稳定、变形很小时，方可拆除临时支护，及时施作仰拱并进行二次衬砌；（6）临时支护拆除期间要加强监控量测，一次拆除长度控制在15m以内。
1.3 适应范围适用于于Ⅴ级围岩深埋段、Ⅳ级围岩浅埋段以及断面较大的不良地质洞口工程的施工。
2双侧壁导坑法施工工艺2.1 工艺流程图其施工流程可参照图2-1。
双侧壁导坑法开挖横断面示意图图2-1 双侧壁导坑法施工流程图2.2 施工准备2.2.1 钢架准备配置钢架加工及试拼设备，准备钢架加工车间及储存棚。
2.2.2 施工用风(1) 空压机功率要求隧道施工用风应采用固定或移动空压机供风，空压机最大功率应能满足同时工作的各种风动机具的最大用风量和足够风压的要求。
（2）空压级位置要求固定式空压机站应设在洞口附近，并靠近变电站，当有多个洞口须集中供风时，可选在适中位置，但应靠近用风量较大的洞口。
空压机站应有具体的防水、降温和保温设施。
移动式空压机可根据工作面掘进距离布置在洞口或洞内，但需要做好防护措施。
（3）工作风压隧道工作面风压不应小于0.5MPa，高压凤管的直径应根据最大送风量、凤管长度、闸阀等条件计算确定。
（4）风管的安装和使用1）高压风管及接头装置的材质必须符合相关标准规定；2）高压风管应敷设平顺，接头严密，不漏风；3）在洞外地段，当凤管长度大于100m以内和温度变化较大时宜安装伸缩器，靠近空压机150m以内，凤管的法兰盘接头宜用石棉衬垫；4）长度大于1000m时，应在高压凤管最低处设置油水分离器，定时放出管中的积油和水；5）洞内高压凤管应敷设在电缆电线相对的一侧，凤管的前端至开挖面距离宜保持30~40m，并用分凤器（可自制）连接高压软凤管；6）各种闸阀在安装前应拆开清洗，阀门应进行水压强度试验，合格后方可使用；7）高压凤管在安装前应进行检查，当有裂纹、创伤、凹陷等现象不得使用，管内不得保留有残余物和其他赃物；8）高压凤管使用应有专人负责检查、养护。
双侧壁导坑法施工工艺
双侧壁导坑法开挖施工工艺一、工艺概述双侧壁导坑法开挖是先开挖隧道两侧的导坑，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工工艺。
二、适用条件Ⅴ级围岩深埋段和不良地质洞口工程的双线隧道可用。
三、作业内容⒈开挖必须沿一侧采用台阶法先分部开挖隧道一侧的一部或一部、二部。
⒉每开挖一部均应及时施作锚喷支护。
⒊安设钢架。
⒋施作中隔壁，底部必须设临时仰拱。
⒌中隔壁墙依次分部联结而成.待初期支护结构基本稳定且喷射混凝土达到施工图标示强度等级的70％以上时再开挖隧道另一侧的一部或二部；再分别开挖隧道左右侧底部，形成左、右两侧洞的环形封闭和水平钢架支撑的支护结构；最后分2部或3部自上而下开挖隧道中部，直至落地、铺设仰拱钢支撑，使初期支护完全封闭。
四、质量检验标准⒈隧道开挖断面的中线和高程必须符合施工图要求。
⑴检查数量：每一开挖循环检查一次；⑵检查方法：采用仪器测量。
⒉隧道开挖必须严格控制欠挖。
当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部位（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌必须小于5cm。
拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖。
⑴检查数量：每一开挖循环检查一次；⑵检查方法：采用自动断面仪等仪器测量周边轮廓断面，绘断面图与施工图断面核对。
⒊洞身开挖必须核对地质。
在每一次开挖后及时观察、描述开挖面地层的层理、节理、裂隙的结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小等，核对施工图地质情况，判断围岩稳定性。
⑴每一开挖循环检查一次；⑵在每次开挖完成后对围岩进行工程地质观察和描述。
⒋光面爆破或预裂爆破钻孔眼，必须根据钻爆设计图准确标示出钻孔位置。
钻孔时必须按钻爆设计要求严格控制钻孔的间距、深度和角度。
掏槽眼的眼口间距和深度允许偏差为5cm。
周边眼的间距允许偏差为5cm，外插角必需符合钻爆设计要求，孔底不得超过开挖断面轮廓线15cm。
⑴检查数量：每一开挖循环检查全部掏槽眼和10％周边眼；⑵检查方法：测量。
⒌光面爆破的钻孔痕迹保存率。
硬岩不得小于80％，中硬岩不得小于60％，并在开挖轮廓面上均匀分布。
大断面隧道双侧壁导坑施工工法及临时支撑拆除工法小结
大断面隧道双侧壁导坑施工工法及临时支撑拆除工法小结工程概况：由我单位承建的云桂铁路（广西段）四标坡录元隧道工程总长度11.926KM,进口车站段为三线大断面隧道，净空尺寸20.24m*15.56m，长度557m；由于隧道进口存在偏压，设计要求采用双侧壁导坑法施工；本隧道根据勘探资料显示，主要是砂岩夹泥岩，实际施工过程中，岩层性质同勘察资料相符。
双侧壁导坑法施工工艺（见下图）双侧壁导坑法施工工艺流程图超前支护（管棚施工/超前小导管）左（右）侧导坑上部开挖（爆破）左（右）侧导坑上部支护（钢拱架+临时横撑、网片、喷砼）左（右）侧导坑下部开挖（爆破）左（右）侧导坑下部支护成环（钢拱架、网片、喷砼）中槽拱部开挖中槽拱部初期支护与左右Ⅱ闭合中槽中部开挖（临时横撑）中槽下部开挖中槽下部初期支护与左右Ⅲ闭合拆除临时支撑仰拱及填充二衬施工。
2.2、技术总结1、开挖采用“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的原则；2、侧壁导坑形状宜近于椭圆形断面，导坑断面宽度宜为整个断面宽度的1/3，根据经验，临时支撑中槽宽度一般均为4.2m左右，剩余宽度两侧均分，本隧道设计为，中间宽度4.2m，两侧宽度各为7.6m；3、侧壁导坑、中槽部位宜采用短台阶法开挖，各部距离应根据隧道埋深，断面大小，结构类型等选取，各部开挖后应及时进行初期支护及临时支护，并尽早封闭成环；4、两侧壁导坑应超前中槽10~15m，可独立同步开挖和支护，根据图纸要求前后开挖进尺错开10~15m，中槽部位宜采用台阶法开挖，并保持平行作业；5、中槽开挖后，拱部钢架与两侧壁钢架的链接是施工中的难点，因此在两侧壁导坑施工中，钢架的位置应准确定位，确保各部钢架架设连接后在同一垂直断面内，避免钢架发生扭曲；6、小炮开挖或人工开挖，应严格控制装药量，①②③部开挖中，应根据超前支护施工间距，利用上一循环家里的钢架施工隧道侧壁小导管及导坑侧壁的水平锚杆超前支护；7、按照施工工艺流程在钢架施工完成后，必须进行锁脚锚杆（一般为两根，长度4.5m，角度分别为20°和45°）施工；8、施工临时支护时应加强地质情况及支护稳定情况监测，必要时对导坑侧壁采用2m长Φ22砂浆锚杆进行加固,另外拱架底部(拱架拱脚以上约10cm处)设置一道临时横撑，进行加强支护，以确保钢架基础稳定，钢价之间纵向连接钢筋应及时施作并连接锚固。
双侧壁导坑施工工法
双侧壁导坑法本隧道Ⅴ级围岩浅埋段采用双侧壁导坑法开挖，坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则进行施工。
1）双侧壁导坑法开挖施工顺序第一步：利用上一循环架立的钢架施作隧道超前管棚支护及导坑侧壁水平锚杆超前支护→人工开挖先开挖①部→喷混凝土封闭掌子面→施作①部导坑周边的初期支护和临时支护，架设钢架和临时钢架，并设锁脚锚杆，安设I18横撑→导坑内侧钻径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度，导坑外侧钻设注浆锚管后，浇注30cm厚混凝土，最后利用锚管注浆加固围岩。
第二步：人工开挖②部→喷混凝土封闭掌子面→导坑周边部分初喷4cm厚混凝土→接长钢架和临时钢架，并设锁脚锚杆，安设I18横撑→导坑内侧钻径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度，导坑外侧钻设注浆锚管后浇注30cm厚混凝土。
第三步：人工开挖③部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及施工工序同第二步。
第四步：人工开挖④部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及施工工序同第一步。
第五步：人工开挖⑤部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及施工工序同第二步。
第六步：人工开挖⑥部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及施工工序同第二步。
第七步：利用上一循环架立的钢架施作隧道自进式锚杆超前支护，人工开挖⑦部→喷8cm厚混凝土封闭掌子面→施作⑦部导坑周边的初期支护，架设钢架和临时钢架，钻设注浆锚管后，浇注30cm厚混凝土。
第八步：人工开挖⑧部。
第九步：人工开挖⑨部。
第十步：在滞后于③一段距离后，人工开挖⑩部→隧底周边初喷4cm厚混凝土→接长钢架和临时钢架，并设锁脚锚杆，钻设注浆锚管后，浇注30cm厚混凝土。
第十一步：在滞后于④一段距离后，人工开挖○11部→隧底周边初喷4cm厚混凝土→接长钢架和临时钢架，并设锁脚锚杆，钻设注浆锚管后，浇注30cm厚混凝土。
第十二步：人工开挖○12部→隧底周边初喷4cm厚混凝土→接长钢架和临时钢架，并设锁脚锚杆，钻设注浆锚管后，浇注30cm厚混凝土→拆除原两侧壁I18临时钢架最下一个单元，并使上部钢架基底移至XIII部和XIV部填充顶面。
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双侧壁导坑法开挖施工工艺一、工艺概述双侧壁导坑法开挖是先开挖隧道两侧的导坑，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工工艺。
二、适用条件Ⅴ级围岩深埋段和不良地质洞口工程的双线隧道可用。
三、作业内容⒈开挖必须沿一侧采用台阶法先分部开挖隧道一侧的一部或一部、二部。
⒉每开挖一部均应及时施作锚喷支护。
⒊安设钢架。
⒋施作中隔壁，底部必须设临时仰拱。
⒌中隔壁墙依次分部联结而成.待初期支护结构基本稳定且喷射混凝土达到施工图标示强度等级的70％以上时再开挖隧道另一侧的一部或二部；再分别开挖隧道左右侧底部，形成左、右两侧洞的环形封闭和水平钢架支撑的支护结构；最后分2部或3部自上而下开挖隧道中部，直至落地、铺设仰拱钢支撑，使初期支护完全封闭。
四、质量检验标准⒈隧道开挖断面的中线和高程必须符合施工图要求。
⑴检查数量：每一开挖循环检查一次；⑵检查方法：采用仪器测量。
⒉隧道开挖必须严格控制欠挖。
当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部位（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌必须小于5cm。
拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖。
⑴检查数量：每一开挖循环检查一次；⑵检查方法：采用自动断面仪等仪器测量周边轮廓断面，绘断面图与施工图断面核对。
⒊洞身开挖必须核对地质。
在每一次开挖后及时观察、描述开挖面地层的层理、节理、裂隙的结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小等，核对施工图地质情况，判断围岩稳定性。
⑴每一开挖循环检查一次；⑵在每次开挖完成后对围岩进行工程地质观察和描述。
⒋光面爆破或预裂爆破钻孔眼，必须根据钻爆设计图准确标示出钻孔位置。
钻孔时必须按钻爆设计要求严格控制钻孔的间距、深度和角度。
掏槽眼的眼口间距和深度允许偏差为5cm。
周边眼的间距允许偏差为5cm，外插角必需符合钻爆设计要求，孔底不得超过开挖断面轮廓线15cm。
⑴检查数量：每一开挖循环检查全部掏槽眼和10％周边眼；⑵检查方法：测量。
⒌光面爆破的钻孔痕迹保存率。
硬岩不得小于80％，中硬岩不得小于60％，并在开挖轮廓面上均匀分布。
⑴检查数量：每一爆破开挖循环检查一次；⑵检查方法：对照钻爆设计资料，观察、计数检验钻孔痕迹保存率。
⒍隧底开挖轮廓和底部高程应符合设计要求。
隧底范围石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌应小于5cm。
⑴检验数量：每一开挖循环检查一次；⑵检验方法：施工单位用仪器测量底部高程，用自动断面仪测量周边轮廓断面，绘断面图与设计断面核对。
7.隧底开挖后应及时核对隧底地质情况。
当需要进行加固处理时，应符合设计要求。
⑴检查数量：每处检查一次；⑵检验方法：在每一次开挖后及时观察、描述开挖面地层的层理、节理、裂隙的结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小等，核对施工图地质情况，判断围岩稳定性。
五、施工准备⒈编制施工工艺设计、工序质量控制设计和作业指导书；⒉确定卸渣场的位置和范围，汽车运输道路的引入和其他运输设施的布置；⒊施工用风、用水和用电设施布置。
⑴施工用风①空压机功率要求隧道施工用风采用固定空压机供风，空压机最大功率应能满足同时工作的各种风动机具的最大用风量和足够风压的要求。
②空压机位置要求固定式空压机站应设在洞口附近，并靠近变电站，当有多个洞口需集中供风时，可选在适中位置，但应靠近用风量较大的洞口。
空压机站应有具体的防水、降温和保温措施。
③工作风压隧道工作面风压不应小于0.5MPa，高压风管的直径应根据最大送风量、风管长度、闸阀等条件计算确定。
④风管的安装和使用A.高压风管及接头装置的材质必须符合相关标准规定；B.高压风管应敷设平顺，接头严密，不漏风；C.在洞外地段，当风管长度大于100m以内和温度变化较大时宜安装伸缩器，靠近空压机150m以内，风管的法兰盘接头宜用石棉衬垫；D.长度大于1000m时，应在高压风管最低处设置油水分离器，定时放出管中的积油和水；E.洞内高压风管应敷设在电缆电线相对的一侧，风管的前端至开挖面距离宜保持30～40m，并用分风器（可自制）连接高压软风管；F.各种闸阀在安装前应拆开清洗，阀门应进行水压强度试验，合格后方可使用；G.高压风管在安装前应进行检查，当有裂纹、创伤、凹陷等现象不得使用，管内不得保留有残余物和其他脏物；H.高压风管使用应有专人负责检查、养护。
⑵施工用水①隧道施工供水方案的选择及设备的配置A.水源的水量应能满足工程和生活用水的需要。
有高山自然水源时，应蓄水利用。
水池高度应通过计算，并能满足洞内最大水压的要求；B.水池的容量应计算并有一定的储备量，满足洞内外集中用水的需要；C.采用机械抽水站供水时，应有备用的抽水机；D.工程和生活用水使用前必须经过水质鉴定。
②工作面水压隧道工作面的水压不应小于0.3Mpa，水管的直径应根据最大供水量、管路长度、弯头、闸阀等条件计算确定。
③高压水管的安装和使用A．管路应敷设平顺，接头严密，不漏水；B．水池的总输出管路上必须安装总闸阀；主管路上每隔300～500m应分装闸阀；C．洞内水管前端至开挖面宜保持30m距离，并用高压软管连接分水器。
洞内软管的长度，一般情况下不宜大于50m；D．洞内水管管路应敷设在电缆、电线相对的一侧，不得妨碍运输；当与水沟同侧时，不得影响排水；E．钢管在安装前应进行检查，有裂纹、创伤、凹陷等现象时不得使用，管内不得保留有残余物和其他脏物；F．管路使用中应有专人负责、养护。
冬期应注意管道保温。
⑶施工用电①施工用电方案施工用电应进行施工用电量设计，并采用三级配电二级保护方式。
②隧道供电电压应符合下列要求:A.长大隧道施工，电源采用10kv供电，经过变压后对用电设备供电；B.低压供电采用380v/220v三相五线系统；C.照明电压，作业地段宜36v，成洞和不作业地段可采用220v；D.低压线路末端的电压降不得大于10％。
③变压器容量变压器容量应按电气设备用电总容量确定。
当单台电动设备容量超过变压器容量1/3时，应适当考虑增加起动附加容量。
④变压器位置洞外变电站宜设在靠近负荷集中地点和设在电源来线一侧，沿海地区工程，应考虑防雷击和防飓风措施。
变电站电源线当需跨越施工地区时，其最低点距人行道和运输线路的最小高度应满足：电压35kV时7.0m，10kV时7.0m，400V时6.0m。
⑤洞内供电线路布置和安装A.成洞地段固定的电线路，应用绝缘良好的塑料导线架设。
施工地段的临时电线路宜采用橡套电缆。
竖井、斜井宜使用铠装电缆；B.照明和动力电线路安装在同一侧时，必须分层架设。
电线悬挂高度应满足：400V以下不小于2.5m，10kV不小于3.5m；C.涌水隧道的电动排水设备，瓦斯隧道的通风设备以及斜井、竖井内的电气装置应采用双回路输电，并有可靠的切换装置和防爆措施；D.36V低压变压器应设在安全、干燥处，机壳接地，输电线路长度不得大于100m；E.动力干线上的每一份支线，必须装设开关及保险装置。
严禁在动力线路上加挂照明设施。
⒋配置钢架加工及试拼设备，准备钢架加工车间及贮存棚。
六、施工机械及工艺装备双侧壁导坑法开挖施工机械及工艺装备配置见表1。
表1 双侧壁导坑法开挖机械设备配置七、工艺及质量控制流程双侧壁导坑法开挖施工工序图见图1，质量控制流程见附图。
八、工艺步序说明Ⅴ～Ⅵ级围岩和不良地质洞口工程的双线隧道宜采用（对大跨度的直墙隧道，双侧壁可变化为双 CD法），施工时应符合下列规定：⒈先开挖隧道两侧壁导坑，及时施作初期支护及边墙衬砌，再根据地质条件、断面大小，采用台阶法开挖隧道拱部及下台阶和仰拱；⒉侧壁导坑形状应接近于椭圆形断面，导坑断面宜为整个断面的1/3，导坑跨度不应大于0.3倍隧道宽度；⒊左右导坑施工时，前后错开距离不宜小于15m；⒋导坑与中间土体同时施工时，导坑应超前30～50m；⒌导坑开挖后应及时进行初期支护，并尽早封闭成环。
九、作业组织双侧壁导坑法施工工艺劳动力组织见表2。
表2 双侧壁导坑法开挖每班劳动力组织表十、生产效率及材料消耗㈠生产效率生产效率见表3。
表3 Ⅴ级围岩双侧壁导坑法施工工艺作业循环时间表从上表可知，每次循环的时间是580min，每次循环进尺按0.5m计算，每个月的生产效率为60m。
㈡材料消耗根据现场围岩级别及岩性确定各种材料消耗。
十一、施工安全及环境保护㈠施工安全⒈开始施工前，必须对施工工艺中存在的危险源进行辨识和安全风险评估，编制安全管理实施方案，并制定相应的应急措施方案；⒉施工机械使用、操作人员条件、检修保养、各种专用施工机具和料具、施工用电、特殊环境中作业等应严格执行《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401）；⒊施工过程中必须对施工人员加强安全技术交底，特殊工种必须经考试合格后方能上岗在推广新技术和使用新型机械设备时，应对员工进行再培训和安全教育；⒋进洞人员必须戴好安全帽，洞内作业人员应佩戴防尘面具。
禁止无关人员进洞；⒌开挖作业必须保证安全。
开挖时必须减少对围岩的扰动；⒍爆破后应检查爆破和开挖面情况，清除瞎炮、残炮和危石；⒎开挖面及未衬砌地段应随时检查，险情应及时处理；⒏开挖工作面与衬砌的距离必须在确保施工安全并力求减少施工干扰的原则下合理选定；⒐开挖不得危及衬砌、初期支护及施工设备的安全；⒑施工作业地段的出渣车辆行车速度不得大于15km/h，成洞地段不得大于25km/h；在衬砌模板台车等狭窄地段必须设置减速和警示标识；⒒出渣时间洞内必须加强通风，保证洞内清晰，并且使洞内环境必须符合职业健康标准。
㈡环境保护⒈合理布置场地。
各项临时设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。
⒉施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中整齐堆放，及时处理。
施工废水严禁任意排放，严格按照招标文件要求经处理后达标排放。
⒊弃土不得随意堆放，须运至指定的弃土场。
⒋施工中采取有效措施，保护环境，爆破时采用控制爆破，不影响临近建筑物及其它设施正常安全使用。
⒌合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在征地线以内，少占或不占耕地，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植草或植树绿化，创建美好环境。
⒍施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道，污水经处理后，与永久性排水设施相接，不至引起渠道淤积冲刷。
⒎对弃碴场基层清除的土层和基坑开挖的土石方集中堆放，避免被水冲刷，污染河流。