机械设计答辩资料
课程设计答辩题及答案
机械设计课程设计答辩试题1．电动机旳类型怎样选择？其功率和转速怎样确定？2．联轴器旳类型怎样选择？你选择旳联轴器有何特点？3．圆柱齿轮旳齿宽系数怎样选择？闭式传动中旳软齿面和硬齿面旳齿宽系数有何不一样？开式齿轮又怎样？4．箱体上装螺栓和螺塞处，为何要有鱼眼坑或凸台？5．双级箱体上各轴孔旳平行度应以哪根轴为基准（测量、加工）？为何？1-21．试分析你设计旳减速器中低速轴齿轮上旳作用力。
2．考虑传动方案时，带传动和链传动谁布置在高速级好？谁在低速级好？3．滚动轴承部件设计时，怎样考虑因温度变化产生轴旳热胀或冷缩问题？4 .为何要设视孔盖？视孔盖旳大小和位置怎样确定？5．轴旳零件工作图上要标注哪些形位公差？为何要标注这些形位公差？轴旳直径公差又是怎样确定旳？1-31．一对圆柱齿轮传动啮合时大小齿轮啮合处旳接触应力与否相等？接触许用应力与否相等？2．圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时，齿轮靠近扭矩输入端好还是远离扭矩输入端好？3．轴旳疲劳强度不够时，应怎么办？4．定位销有什么功能？怎样在箱体上布置销旳长度怎样确定？5．你所设计旳齿轮旳加工及测量基准在何处？齿轮旳毛坯一般包括哪些内容？1-41．双级圆柱齿轮减速器旳传动比分派旳原则是什么？高速级旳传动比尽量选得大与否合适？为何？2．滚动轴承旳类型怎样选择？你为何选择这种轴承？有何特点？3．齿形系数与哪些原因有关？试阐明齿形系数对弯曲应力旳影响。
4．以你设计旳减速器为例，阐明高速轴旳各段长度旳跨距是怎样确定旳？5．减速箱内最低和最高油面高度怎样确定？1-51．圆柱齿轮应按什么强度进行设计？磨损怎样在设计中考虑？2．一对相啮合旳大小原则圆柱齿轮其弯曲应力何者大？怎样使两轮旳弯曲强度靠近相等？3．固定式刚性凸缘联轴器和尼龙柱销联轴器在性能上有何不一样？试述你所选联轴器旳特点。
4．轴承凸缘旁螺栓孔中心位置（相对轴心距离）怎样确定？它距轴承中心线距离近好还是远好？6．你所设计旳箱体、箱盖高度方向、宽度方向及长度方向旳尺寸基准分别在何处？其加工基准面又在何处？1-61．提高圆柱齿轮传动旳接触强度有哪些措施？2．一对相啮合旳大小圆柱齿轮旳齿宽与否相等？为何？3．设计带传动时，发现带旳根数太多，怎么办？4．轴承旁螺栓距箱盖外壁位置怎样确定？应考虑哪些问题？5．箱体上有哪些形位公差规定？为何规定这些形位公差?1-71．齿轮旳材料应怎样选择？齿轮材料对齿轮构造有什么影响？2．圆柱齿轮传动旳Z1和Φd（或Φa）选择原则是什么？3．你设计旳转轴上有哪些应力，其应力性质是怎样旳？4．滚动轴承旳内圈与轴、外圈与座孔采用基孔制还是基轴制配合？你采用什么配合？为何？5．箱盖土有哪些形位公差规定？为何规定这些形位公差？1-81．提高圆柱齿轮旳弯曲强度有哪些措施？2．设计带传动，当小轮包角太小时，应怎样增大包角？3．计算滚动轴承寿命时，发现轴承寿命太长或不够时，应怎么办？4．齿轮旳构造根据什么来确定？什么状况应采用齿轮轴旳构造？5．你所设计旳箱体箱盖采用了什么材料？在保证其制造工艺性方面采用了哪些措施？1-91．当大小齿轮旳材料和热处理相似时，齿轮弯曲强度应按哪个齿轮进行计算，接触强度应按哪个齿轮进行计算？2．带传动旳小带轮直径和中心距根据什么原则来确定？3．提高轴旳强度有哪些措施？提高轴旳刚度有哪些措施？4．吊环螺钉旳直径根据什么来确定？吊耳和吊环螺钉各用在何种场所？5．选择轴旳材料及热处理措施时，你考虑了某些什么问题？最终选择了什么材料？怎样标注？1-101．为何按齿面接触强度设计齿轮时必须保证有足够旳中心距或分度圆直径？2．在你旳设计中，选择电动机功率时，用旳是什么功率？计算传动零件时，用旳是什么功率？3．选用向心推力轴承时，轴承旳轴向力怎样确定？（以设计旳实例阐明之）4．一般减速器为何做成剖分式？剖分面开在什么位置好，为何？5．箱体箱盖上装轴承旳座孔是怎样加工旳？为何要这样加工？1-111．进行齿轮强度计算时，为何不直接用名义载荷，而用计算载菏？计算载荷怎样确定？2．计算轴上当量弯矩时，系数α旳物理意义是什么？计算轴旳强度时，怎样确定α值？3．试述链传动旳重要参数Z1、Z2和节距P 旳选择原则。
机械设计制造及其自动化答辩稿
机械设计制造及其自动化答辩稿尊敬的评委老师，大家好！我是XXX，来自机械设计制造及其自动化专业。
首先，我要对能够站在这里进行答辩表示由衷的感谢，感谢您们的认真听取我的汇报和提出的问题。
今天，我将和大家分享我在机械设计制造及其自动化领域的研究成果和心得体会。
首先，我所研究的课题是关于XXXXXX。
在这个课题中，我从XXX的角度出发，结合了XXX的理论知识和实际操作，通过XXX等途径进行了大量的研究工作。
我针对XXX的特点，提出了XXX的解决办法，并在实验中取得了XXX的数据和验证结果。
其次，我在机械设计制造及其自动化领域积累了一定的经验。
在实际的XXX项目中，我深刻理解了XXX对于XXX的影响，也深入感受到了XXX的重要性。
现在，我对于XXX有了更清晰的认识，并且能够熟练运用XXX的知识对XXX进行XXX。
最后，我要感谢我的导师和实验室的老师们。
在我研究工作中，他们给予了我悉心的指导和帮助，使得我能够顺利完成研究工作并取得了一定的成果。
同时，我也要感谢我的同学们，他们在学习和生活中给予了我很多的支持和鼓励，让我不再感到孤单和迷茫。
总而言之，机械设计制造及其自动化领域是一个充满挑战和机遇的领域，我对它充满了热爱和向往。
我相信，在未来的工作和研究中，我会继续努力，不断探索和创新，为机械设计制造及其自动化领域的发展贡献自己的一份力量。
谢谢！在机械设计制造及其自动化领域，科技创新日新月异。
我将继续努力学习各种先进的技术和理论知识，不断提升自己的研究能力和实践能力。
我相信，随着科技的不断进步，机械制造业将会迎来更大的发展机遇，我希望能够成为这个领域的一名优秀的研究者和应用者，在相关的项目中，为推动技术创新和产业发展贡献自己的一份力量。
在我看来，机械设计制造及其自动化领域的研究工作，不仅仅是技术的积累和应用，更重要的是对问题的深刻思考和创新解决方案的探索。
我会继续培养自己的创新思维和动手实践能力，勇于面对挑战和困难，不断积累经验和提升自己的综合素质。
机械课程设计答辩提问内容
机械课程设计答辩提问内容一、课程目标知识目标：1. 学生能理解并掌握机械设计的基本原理，包括力学、材料力学、机械制图等核心知识。
2. 学生能够运用所学知识，分析并解决简单的机械设计问题，如齿轮传动、凸轮机构等。
3. 学生能了解并描述不同机械结构的优缺点及其适用场合。
技能目标：1. 学生能够运用CAD软件进行基本的机械设计和制图，具备一定的计算机辅助设计能力。
2. 学生通过课程设计实践，掌握机械设计的步骤和方法，具备初步的设计与创新能力。
3. 学生能够在团队中有效沟通与协作，完成课程设计任务。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对机械设计的兴趣和热情，激发他们探索机械领域的好奇心。
2. 培养学生面对设计挑战时的耐心和毅力，鼓励他们勇于尝试和改进。
3. 培养学生的工程意识，让他们认识到机械设计在国家和经济发展中的重要性，增强社会责任感。
本课程针对高年级学生，在掌握基础机械知识的基础上，注重培养学生的实践能力和创新精神。
课程性质为实践性、综合性，要求学生在理解理论知识的同时，注重实际操作和团队协作。
通过课程目标的设定，旨在使学生能够将所学知识应用于实际机械设计过程中，提高解决实际问题的能力。
教学要求注重理论与实践相结合，鼓励学生主动探索、积极思考，以培养适应社会需求的机械设计人才。
二、教学内容本课程教学内容主要包括以下几部分：1. 机械设计基本原理：涵盖力学、材料力学、机械制图等基础知识，以课本相关章节为依据，深入讲解机械设计的基本原理。
2. 机械设计方法与步骤：介绍机械设计的一般流程，包括需求分析、方案设计、详细设计、制作与调试等，结合教材实例进行分析。
3. 常用机械传动机构：讲解齿轮传动、皮带传动、链传动等常用传动机构的特点、选用原则及设计方法，参考教材相应章节。
4. 机械结构设计：分析不同机械结构（如轴、轴承、联轴器等）的设计原则，结合教材案例进行讲解。
5. 计算机辅助设计（CAD）：教授CAD软件的基本操作，以实际机械设计项目为例，指导学生完成图纸绘制。
机械课程设计答辩记录
机械课程设计答辩记录一、教学目标本节课的教学目标是让学生掌握机械原理的基本概念和基本方法，培养学生运用机械原理分析和解决实际问题的能力。
具体来说，知识目标包括：了解机械原理的基本概念，掌握机械原理的基本原理和方法；技能目标包括：能够运用机械原理分析和解决实际问题，能够进行简单的机械设计；情感态度价值观目标包括：培养学生对机械原理的兴趣和好奇心，培养学生积极探索和创新的精神。
二、教学内容本节课的教学内容主要包括机械原理的基本概念、机械原理的基本原理和方法。
具体来说，我们将讲解机械原理的定义、分类和特点，介绍机械原理的基本原理和方法，并通过实例分析让学生掌握机械原理的应用。
三、教学方法为了达到本节课的教学目标，我们将采用多种教学方法，包括讲授法、讨论法、案例分析法和实验法。
在讲授法中，我们将通过讲解和演示让学生掌握机械原理的基本概念和基本方法；在讨论法中，我们将引导学生进行思考和讨论，培养学生的创新思维；在案例分析法中，我们将通过实例分析让学生了解机械原理的应用；在实验法中，我们将让学生亲自动手进行实验，培养学生的实践能力。
四、教学资源为了支持本节课的教学内容和教学方法的实施，我们将准备多种教学资源，包括教材、参考书、多媒体资料和实验设备。
教材和参考书将提供机械原理的基本概念和基本方法的理论知识；多媒体资料将通过图像和动画的形式展示机械原理的应用；实验设备将让学生进行实际的操作和实验，加深对机械原理的理解。
五、教学评估本节课的教学评估将采用多元化的评估方式，包括平时表现、作业、考试等，以全面、客观、公正地评价学生的学习成果。
平时表现将根据学生在课堂上的参与度、提问和回答问题的表现等进行评估；作业将根据学生完成的质量和速度进行评估；考试将采用闭卷考试的方式，测试学生对机械原理的基本概念和基本方法的掌握程度。
六、教学安排本节课的教学安排将在每周的固定时间进行，确保在有限的时间内完成教学任务。
教学时间将根据学生的作息时间和兴趣爱好进行合理安排，以提高学生的学习效果。
机械设计制造及其自动化职称答辩
机械设计制造及其自动化职称答辩尊敬的评委老师，大家好。
我是XXX，今天很荣幸能够站在这里，分享我关于机械设计制造及其自动化领域的学习和研究成果。
首先，我想分享我在机械设计方面的研究成果。
在研究生阶段，我致力于机械零部件的设计和优化，通过CAD软件进行建模和仿真分析，以提高零部件的性能和可靠性。
我还深入研究了机械结构的材料选择、热处理工艺等方面，以提高零部件的使用寿命和耐磨性。
在这个过程中，我积累了丰富的实践经验和技术能力。
其次，我在机械制造方面也有一定的研究成果。
我对加工工艺和设备进行了深入的分析和研究，探索了提高加工效率和精度的新方法和新技术。
同时，我在自动化设备的研究和应用方面也有所突破，设计了一套智能化的生产线，实现了机械制造过程的自动化和智能化。
最后，我想分享一下我的未来规划。
我希望能够继续深入研究机械设计制造及其自动化领域，不断提高自己的专业技能和研究水平。
我还希望能够将我的研究成果应用到实际生产中，为我国的机械制造业发展做出一些贡献。
总的来说，我在研究生阶段取得了一些关于机械设计制造及其自动化领域的研究成果，我将会继续努力，不断提高自己的专业知识和技能水平，为我国的机械制造业发展贡献自己的力量。
感谢评委老师的聆听。
在未来，我计划将我的研究成果应用于工业生产中。
我希望能够与企业合作，将我在机械设计制造及自动化领域的研究成果转化为实际的生产力。
我将积极跟进现代化生产设备的更新换代，参与新技术的引进和应用，提高生产效率和产品质量，推动智能制造的发展。
此外，我也希望能够继续深入研究智能制造系统的开发和应用。
随着人工智能和大数据技术的不断发展，我相信智能制造系统将会成为未来制造业的重要趋势。
因此，我打算继续深入研究智能制造系统的关键技术，包括工业机器人、自动化控制系统、大数据分析等方面，努力为智能制造领域的发展做出贡献。
同时，我也有意在学术界继续深入探索机械设计制造及其自动化领域的研究方向。
我将会积极参与学术交流和国际合作，希望能够借鉴国际先进技术和理念，为我国机械制造领域的发展带来新的思路和方法。
机械设计课程设计答辩经典题目
机械设计课程设计答辩经典题目1.传动装置的总传动比是根据选定的电动机满载转速和工作机转速得出的，可以通过各级传动比的连乘积计算得到。
V带传动的传动比范围在2-4之间，单级直齿轮传动的传动比范围在3-6之间，通常前者要小于后者。
2.在闭式齿轮传动中，若将齿轮设计成软齿面，则应该使小齿轮齿面硬度比大齿轮高20-50HBS。
这是因为在同样时间内，小齿轮轮齿工作次数较多，齿根弯曲疲劳强度较大齿轮低，为了使强度和寿命接近，应该使小齿轮齿面硬度较大齿轮高。
3.减速器上部的窥视孔的作用是可以看到传动零件啮合处的情况，以便检查齿面接触斑点和齿侧间隙。
润滑油也可以通过窥视孔注入机体内。
窥视孔应该开在机盖的顶部，大小适当，以便于检修。
4.轴上的传动零件（如齿轮）用普通平键作周向固定时，键的剖面尺寸b×h值是根据与齿轮相配合处轴径的大小从标准中查得。
在答辩时，可以以从动齿轮上键联接为例，让考生实际操作。
5.当被联接件之一不易作成通孔，且需要经常拆卸时，宜采用螺钉联接。
6.在设计单级原柱齿轮减速器时，一般减速器中的最大齿轮的齿顶距箱体的距离大于30-50mm，主要目的是为了避免油搅动时沉渣泛起，齿顶到油池底面的距离不应小于30-50mm。
圆柱齿轮和蜗杆蜗轮浸入油的深度以一个齿高为宜，但不应小于10mm。
7.齿轮传动采用浸油润滑方式，轴承采用飞溅润滑或脂润滑方式。
以飞溅润滑为例，可以在剖分面联接凸缘上做出输油沟，使飞溅的润滑油沿着机盖经油沟通过端盖的缺口进入轴承。
8.减速器的油标的作用是检查减速器内油池油面的高度，经常保持油池内有适量的油。
油标应该装设在箱体便于观察、油面较稳定的部位。
9.当齿轮和轴满足一定条件时，应该将它们一体化，作成齿轮轴。
涂上适量的润滑油，以便于拆卸时更加顺利。
同时，在拆卸时应该注意不要使用过大的力量，以免损坏零件或者导致危险事故的发生。
为了保证设备的正常运行，需要定期对设备进行维护和保养。
《机械设计课程设计》答辩题
《机械设计》课程设计答辩题1#题：●电动机的类型如何选择？其功率和转速如何确定？●箱体上装螺栓和螺塞处，为何要有鱼眼坑或凸台？●试分析你设计的减速器中低速轴齿轮上的作用力。
2#题：●一对圆柱齿轮传动啮合时，大小齿轮啮合处的接触应力是否相等？接触许用应力是否相等？为什么？●圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时，齿轮接近扭转输入端好，还是远离输入端好？为什么？●轴的强度不够时，应怎么办？3#题：●定位销有什么功能？在箱体上应怎样布置？销的长度如何确定？●双级圆柱齿轮减速器的传动比分配的原则是什么？高速级的传动比尽可能选得大是否合适，为什么？●滚动轴承的类型如何选择？你为什么选择这种轴承？有何特点？4#题：●以你设计的减速器为例，试说明高速轴的各段长度和跨距是如何确定的？●减速器内最低和最高油面如何确定？●提高圆柱齿轮传动的接触强度有哪些措施？为什么？5#题：●一对相啮合的大、小圆柱齿轮的齿宽是否相等？为什么？●设计带传动时，发现带的根数太多，怎么办？●齿轮的材料应如何选择？齿轮材料对齿轮结构有何影响？6#题：●滚动轴承的内圈与轴、外圈与座孔基孔制还是基轴制配合?你采用什么配合？为什么？●轴的零件工作图上要标注哪些形位公差？为什么要标注这些形位公差？轴的直径公差是如何确定的？●提高圆柱齿轮的弯曲强度有哪些措施？7#题：●设计带传动，当小轮包角太小时，应怎样增大包角？●齿轮结构根据什么来确定？什么情况采用齿轮轴的结构？●齿轮弯曲强度应按哪个齿轮进行计算，接触强度应按哪个齿轮进行计算?8#题：●带传动的小带轮直径和中心距根据什么原则来确定？●吊环螺钉的直径根据什么来确定？吊耳和吊环螺钉各用在何种场合？●选择轴的材料及热处理方法时，你考虑了一些什么问题？最终选择了什么材料？如何标注？9#题：●为什么按齿面接触强度设计齿轮时，必须保证有足够的中心距或分度圆直径？●在你的设计中，选择电动机功率时，用的是什么功率？计算传动零件的强度时，用的是什么功率，为什么？●一般减速器为什么做成剖分式？剖分面应开在什么位置？为什么？10#题：●为什么不直接用名义载荷，而用计算载荷？计算载荷如何确定？●计算轴上当量弯矩时，系数σ的物理意义是什么？计算轴的强度时，如何确定σ的值？●调整滚动轴承间隙，有那些方法？你的设计采用何方法？11#题：●一对啮合软齿面的大小圆柱齿轮的齿面硬度是相同好还是不同好？若不同，哪个硬度应高些，为什么？●销的种类有几种？什么时候用圆柱销，什么时候用圆锥销？后者在箱体上如何布置为好？●轴的零件工作图上粗糙度的确定，你是如何考虑的？12#题：●在进行轴的结构设计时，如何考虑轴上零件的定位和固定，如何考虑加工和装拆的方便？●试分析你设计的低速轴上齿轮的受力？●进行轴的强度校核时，危险截面是如何确定的？载荷最大处是否一定是危险截面？13#题：●若圆柱齿轮的齿面接触强度不够时，采用那些解决办法？●轴承旁凸缘度H 如何确定？同一箱体上各个轴承旁凸缘高度是否相等，为什么？●轴的零件工作图上要注那些形位公差？为什么要标注这些形位公差？轴的直径公差是如何确定的？14#题：●为了提高轴承的刚性，在箱体设计是你采取了那些措施？●试分析你设计的减速器中高速轴上的作用力。
机械设计答辩资料
机械设计课程设计答辩经典题目整理版1．你所设计的传动装置的总传动比如何确定和分配的nm nw答题要点：由选定的电动机满载转速和工作机转速;得传动装置总传动比为：i总传动比为各级传动比的连乘积;即 ii带i齿轮;V带传动的传动比范围在2—4间;单级直齿轮传动的传动比范围在3—6间;一般前者要小于后者..2．在闭式齿轮传动中;若将齿轮设计成软齿面;一般使两齿轮齿面硬度有一差值;为多少HBS ;为什么有差值答题要点：20—50HBS；因为一对齿轮在同样时间;小齿轮轮齿工作次数较大齿轮的材料多;齿根弯曲疲劳强度较大齿轮低为使其强度和寿命接近;小齿轮齿面硬度应较大齿轮大..3．简述减速器上部的窥视孔的作用..其位置的确定应考虑什么因素答题要点：在减速器上部开窥视孔;可以看到传动零件啮合处的情况;以便检查齿面接触斑点和齿侧间隙..润滑油也由此注入机体内..窥视孔开在机盖的顶部;应能看到传动零件啮合;并有足够的大小;以便于检修..4．轴上的传动零件如齿轮用普通平键作周向固定时;键的剖面尺寸b×h值是根据何参数从标准中查得答题要点：与齿轮相配合处轴径的大小；答辩时;以从动齿轮上键联接为例;让考生实际操作..5．当被联接件之一不易作成通孔;且需要经常拆卸时;宜采用的螺纹联接形式是螺栓联接、双头螺柱联接还是螺钉联接答题要点：螺钉联接..6．在设计单级原柱齿轮减速器时;一般减速器中的最大齿轮的齿顶距箱体的距离大于30—50mm;简述其主要目的..答题要点：圆柱齿轮和蜗杆蜗轮浸入油的深度以一个齿高为宜;但不应小于1 0mm;为避免油搅动时沉渣泛起;齿顶到油池底面的距离不应小于30～50mm 7．你所设计的齿轮减速器中的齿轮传动采用何种润滑方式轴承采用何种润滑方式简述润滑过程..答题要点：齿轮传动采用浸油润滑方式；轴承采用飞溅润滑或脂润滑方式..以飞溅润滑为例;当轴承利用机体内的油润滑时;可在剖分面联接凸缘上做出输油沟;使飞溅的润滑油沿着机盖经油沟通过端盖的缺口进入轴承8．简述减速器的油标的作用..答题要点：检查减速器内油池油面的高度;经常保持油池内有适量的油;一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位;装设油标..9．齿轮和轴满足何种条件时;应齿轮和轴一体;作成齿轮轴..答题要点：圆柱齿轮的齿顶圆直径与轴径很接近时;一般齿根圆与键槽底的距离x≤2.5m;作成齿轮轴..10．请简述你所设计的从动轴上主要零件的周向和轴向定位和固定方式..答题要点：一般介绍齿轮、轴承的定位和固定方式..略..11．简述减速器上的通气器的作用..答题要点：减速器运转时;由于摩擦发热;使机体内温度升高;气压增大;导致润滑油从缝隙如剖面、轴外伸处间隙向外渗漏..所以多在机盖顶部或窥视孔盖上安装通气器;使机体内热涨气体自由逸出;达到机体内外气压相等;提高机体有缝隙处的密封性能..12．在闭式齿轮传动中;若将齿轮设计成软齿面;应按什么准则进行参数设计;按何种准则进行强度校核..答题要点：先按齿面接触疲劳强度准则设计齿轮参数和尺寸；再按齿根弯曲疲劳强度进行强度校核..13．请介绍你所设计的齿轮减速器中在什么地方需要密封;采用的是何种方式.. 答题要点：主要在轴承盖处、箱盖和箱体的剖分面上、油塞处等..14．在轴的设计中;如果采用轴肩固定轴承内圈;在确定轴肩高度时;应注意什么问题;为什么答题要点：当固定滚动轴承时;轴肩或套筒直径D应小于轴承内圈的外径厚度;以便于拆装轴承..15．在传动装置的设计方案中;V带传动放在高速级;有何优点..答题要点：V带传动布置于高速级;能发挥其的传动平稳、缓冲吸振和过载保护的优点；16．简述轴承盖的作用..答题要点：固定轴承、调整轴承间隙、承受轴向载荷..17．你所设计的减速器中的轴承盖的类型是凸缘式还是内嵌式;有何优缺点..答题要点：嵌入式轴承端盖结构简单;但密封性能差;调整轴承间隙比较麻烦..需打开机盖;放置调整垫片..凸缘式轴承端盖拆装、调整轴承方便;;密封性能比较好..但和嵌入式轴承盖相比;零件数目较多、尺寸较大、外观不平整..18．简述定位销的作用;定位销孔的位置应如何放置..答题要点：为保证每次拆装箱盖时;仍保持轴承座孔制造加工时的精度;应在精加工轴承孔前;在箱盖与箱座的联接凸缘上配装定位销..图中采用的两个定位圆锥销;安置在箱体纵向两侧联接凸缘上;对称箱体应呈非对称布置;以免错装..19．为什么大、小齿轮的齿宽不同;且b1>b2答题要点：为易于补偿齿轮轴向位置误差;应使小齿轮宽度大于大齿轮宽度;因此大齿轮宽度取b;而小齿轮宽度取bl＝b+5～10mm..20．简述启盖螺钉的作用..答题要点：为加强密封效果;通常在装配时于箱体剖分面上涂以水玻璃密封胶;因而在拆卸时往往因胶接紧密难于开盖..为此常在箱盖联接凸缘的适当位置;加工出1-2个螺孔;旋入启箱用的圆柱端或平端的启盖螺钉..旋动启盖螺钉便可将上箱顶起..。
机械设计答辩问题附答案
1.1 闭式软齿面齿轮的主要失效形式和计算准则是什么？软齿面疲劳点蚀，，也可能发生轮齿折断其他失效形式，按接触疲劳强度设计，校核弯曲疲劳强度硬轮齿折断，也可能点蚀胶合等失效形式，按弯曲，校核接触1.2 为什么斜齿轮的螺旋角一般控制在8°~20大，重合度大，运动平稳降低噪声有利，但轴向力大，根据工作要求加工精度而定1.3 为什么减速器要设置通气器减速器工作时箱体内的温度和气压都升高，通气器能使热膨胀的气体及时排除，保证箱体内外气压平衡，以免润滑油沿箱体接合面轴伸出处及其他缝隙渗漏出来2.1 一对啮合的大小齿轮接触应力和弯曲应力都相等吗？2.2 减速箱的剖分面凸缘宽度如何确定？扳手空间2.3 使用杆式油标需要注意什么问题？3.1 影响标准齿轮弯曲疲劳强度的主要参数有哪些？复合齿形系数（齿形系数，应力修正系）重合度系数载荷系数齿宽系数，小齿轮直径3.2 如何确定与联轴器配合轴段的轴径？先初算轴颈，同时根据联轴器的配合尺寸电动机轴径3.3 Y系列三相交流异步电动机有哪些优点？效率高，堵转转矩高，具有较高的最大和最小转矩，温升裕度大，具有降低噪声，震动的措施，标准化，体积小等4.1 闭式硬齿面齿轮的主要失效形式和计算准则是什么？硬轮齿折断，也可能点蚀校核等失效形式，按弯曲，校核接触4.2 如何确定轴的联轴器定位轴肩与轴承盖之间的距离？与联轴器、带轮和齿轮配合的轴段长应比轮毂宽短2~3mm，在联轴器、带轮与透盖之间的外伸轴段长应方便透盖螺钉取出，初取12~16mm；4.3 为什么要将箱座底面做成凹凸结构？增大机壳与空气的接触面积,从而加快电动机的散热速度5.1 为什么一对相啮合的齿轮许用接触疲劳应力不相等？材料，力学性能硬度，残余应力，热处理方式机械加工质量等影响5.2 零件用套筒固定时与之配合的轴段长度如何确定？轴段长应比轮毂宽短2~3mm，5.3 如何确定轴承的定位轴肩尺寸？用轴肩定位的相邻轴段轴径相差6~10mm6.1 为什么齿面点蚀最先出现在节线附近的齿根表面上？节线附近常为单齿对啮合，轮齿受力与接触应力最大，节线处齿廓相对滑动速度较低，润滑不良不易形成油膜摩擦力较大软化油计入裂纹，使裂纹扩张6.2 轴颈处常要标注哪几类形位公差？形状位置公差6.3 为什么螺栓联接的支承面常做成凸台或沉头座？凸台或沉头座是为了接触面平，保证螺母、螺栓受力在轴线上7.1 影响标准齿轮接触疲劳强度的主要参数有哪些？中心距，齿宽系数，齿数比，弹性系数，重合度系数，在和系数7.2 如何确定轴承旁联螺栓凸台高度？根据结构确定，那个拔模斜角等等，端盖的直径按螺栓的扳手空间C1和边缘厚C2得凸台宽度，由此确定高度h，所得凸台尺寸应圆整。
机械工程师答辩
机械工程师答辩
作为一名机械工程师，我的答辩主要围绕以下几个方面展开：
1. 工作实践经历
我曾参与多个机械设计项目，包括机械传动系统设计、机械结构设计等，这些实践经验让我更加熟练地掌握了机械设计理论和方法，同时也使我对工程实践有了更深刻的理解。
2. 技能和专业知识
作为一名机械工程师，我具备较强的机械设计、制造和维修技能，熟悉CAD、SolidWorks等设计软件的使用，能够进行2D
和3D的设计。
同时，我也掌握了机械工程的基本理论，比如
机械力学、材料力学、流体力学等，具备较强的专业知识。
3. 创新和解决问题能力
在工作实践中，我不仅能够按照既定的需求和规范进行机械设计，也能够主动思考和发现问题，提出创新的解决方案。
在某个项目中，我发现了传动系统存在的一些问题，并提出了改进方案，最终改善了机械设备的使用效果。
4. 团队合作能力
机械工程师在工作中需要和不同部门的人员进行合作，从而完成机械项目的需求。
我在团队合作中也能够很好地协调与沟通，
并将自己的意见和建议表达清楚。
总体而言，我作为一名机械工程师，具备较强的技能和专业知识，在工作实践中也能够不断创新，并能够很好地与他人合作来完成任务。
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机械设计课程设计答辩经典题目
1．你所设计的传动装置的总传动比如何确定和分配的？
nm nw答题要点：由选定的电动机满载转速和工作机转速，得传动装置总传动比为：i?
总传动比为各级传动比的连乘积，即 i?i带?i齿轮，V带传动的传动比范围在2—4间，单级直齿轮传动的传动比范围在3—6间，一般前者要小于后者。
2．在闭式齿轮传动中，若将齿轮设计成软齿面，一般使两齿轮齿面硬度有一差值，为多
少HBS？，为什么有差值？
答题要点：20—50HBS；因为一对齿轮在同样时间，小齿轮轮齿工作次数较大齿轮的材料多，齿根弯曲疲劳强度较大齿轮低为使其强度和寿命接近，小齿轮齿面硬度应较大齿轮大。
3．简述减速器上部的窥视孔的作用。
其位置的确定应考虑什么因素？
答题要点：在减速器上部开窥视孔，可以看到传动零件啮合处的情况，以便检查齿面接触斑点和齿侧间隙。
润滑油也由此注入机体内。
窥视孔开在机盖的顶部，应能看到传动零件啮合，并有足够的大小，以便于检修。
4．轴上的传动零件（如齿轮）用普通平键作周向固定时，键的剖面尺寸b ×h值是根据何
参数从标准中查得？
答题要点：与齿轮相配合处轴径的大小；答辩时，以从动齿轮上键联接为例，让考生实际操作。
5．当被联接件之一不易作成通孔，且需要经常拆卸时，宜采用的螺纹联接形式是螺栓联
接、双头螺柱联接还是螺钉联接？
答题要点：螺钉联接。
6．在设计单级原柱齿轮减速器时，一般减速器中的最大齿轮的齿顶距箱体的距离大于30
—50mm，简述其主要目的。
答题要点：圆柱齿轮和蜗杆蜗轮浸入油的深度以一个齿高为宜，但不应小于10mm，为避免油搅动时沉渣泛起，齿顶到油池底面的距离不应小于30～50mm
7．你所设计的齿轮减速器中的齿轮传动采用何种润滑方式？轴承采用何种润滑方式？简
述润滑过程。
答题要点：齿轮传动采用浸油润滑方式；轴承采用飞溅润滑或脂润滑方式。
以飞溅润滑为例，当轴承利用机体内的油润滑时，可在剖分面联接凸缘上做出输油沟，使飞溅的润滑油沿着机盖经油沟通过端盖的缺口进入轴承
8．简述减速器的油标的作用。
答题要点：检查减速器内油池油面的高度，经常保持油池内有适量的油，一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位，装设油标。
9．齿轮和轴满足何种条件时，应齿轮和轴一体，作成齿轮轴。
答题要点：圆柱齿轮的齿顶圆直径与轴径很接近时，一般齿根圆与键槽底的距离x≤2.5m，作成齿轮轴。
10．请简述你所设计的从动轴上主要零件的周向和轴向定位和固定方式。
答题要点：一般介绍齿轮、轴承的定位和固定方式。
略。
11．简述减速器上的通气器的作用。
答题要点：减速器运转时，由于摩擦发热，使机体内温度升高，气压增大，导致润滑油从缝隙(如剖面、轴外伸处间隙)向外渗漏。
所以多在机盖顶部或窥视
孔盖上安装通气器，使机体内热涨气体自由逸出，达到机体内外气压相等，提高机体有缝隙处的密封性能。
12．在闭式齿轮传动中，若将齿轮设计成软齿面，应按什么准则进行参数设计，按何种准
则进行强度校核。
答题要点：先按齿面接触疲劳强度准则设计齿轮参数和尺寸；再按齿根弯曲疲劳强度进行强度校核。
13．请介绍你所设计的齿轮减速器中在什么地方需要密封，采用的是何种方式。
答题要点：主要在轴承盖处、箱盖和箱体的剖分面上、油塞处等。
14．在轴的设计中，如果采用轴肩固定轴承内圈，在确定轴肩高度时，应注意什么问题，
为什么？
答题要点：当固定滚动轴承时，轴肩（或套筒）直径D应小于轴承内圈的外径（厚度），以便于拆装轴承。
15．在传动装置的设计方案中，V带传动放在高速级，有何优点。
答题要点：V带传动布置于高速级，能发挥其的传动平稳、缓冲吸振和过载保
护的优点；
16．简述轴承盖的作用。
答题要点：固定轴承、调整轴承间隙、承受轴向载荷。
17．你所设计的减速器中的轴承盖的类型是凸缘式还是内嵌式，有何优缺点。
答题要点：嵌入式轴承端盖结构简单，但密封性能差，调整轴承间隙比较麻烦。
需打开机盖，放置调整垫片。
凸缘式轴承端盖拆装、调整轴承方便，，密封性能比较好。
但和嵌入式轴承盖相比，零件数目较多、尺寸较大、外观不平整。
18．简述定位销的作用，定位销孔的位置应如何放置。
答题要点：为保证每次拆装箱盖时，仍保持轴承座孔制造加工时的精度，应在精加工轴承孔前，在箱盖与箱座的联接凸缘上配装定位销。
图中采用的两个定位
圆锥销，安置在箱体纵向两侧联接凸缘上，对称箱体应呈非对称布置，以免错装。
19．为什么大、小齿轮的齿宽不同，且b1>b2？
答题要点：为易于补偿齿轮轴向位置误差，应使小齿轮宽度大于大齿轮宽度，因此大齿轮宽度取b，而小齿轮宽度取bl＝b+(5～10)mm。
20．简述启盖螺钉的作用。
答题要点：为加强密封效果，通常在装配时于箱体剖分面上涂以水玻璃密封胶，因而在拆卸时往往因胶接紧密难于开盖。
为此常在箱盖联接凸缘的适当位置，
加工出1-2个螺孔，旋入启箱用的圆柱端或平端的启盖螺钉。
旋动启盖螺钉便可将上箱顶起。