4.6田间道路工程施工方案
田间道路工程施工方案_2
一、田间道路工程施工程序: 首先进行道路整平, 宽度 4.5-5米, 压实前将表层腐殖土清除；路基压实后支模板、浇筑混凝土；养护、切缝。
1.测量放线根据复核后工程师批准的坐标点和水准点, 用全站仪和水准仪对地形及建筑物轴线进行测量定位。
在放线时每50m设一个控制桩, 转点处另设桩, 永久性和临时控制桩均采用现浇混凝土方式进行保护。
控制桩施工完成后进行复核, 待位置及高程经复核确定无误后, 将测量资料报送工程师复核。
然后用白灰放出开挖边界线。
所有的控制桩点在施工过程中定期进行复核, 确保工程施工准确无误。
2.土方开挖及场地清理采用挖掘机配合人工开挖, 自卸汽车运土, 装载机配合挖掘机进行弃土堆放。
采用挖掘机及自卸汽车配合人工对开挖区域内的建筑垃圾圾、废渣以及工程师确定的其它有碍物进行清除, 清除和挖除的材料堆放在工程师指定的弃渣场。
对严重污染环境的清除料按专门规定处理。
3.开挖注意事项3.1开挖接近基底时, 预留20cm的保护层, 以保护原状土不受拢动, 以便控制边坡, 避免超挖和欠挖。
3.2施工中按设计开挖图控制开挖边坡, 确保不出现欠挖、超挖, 基础底部预留的20cm保护层待下一道工序开始时, 再人工修整到设计标高, 经验槽合格后才可进行下道工序。
3.3土方开挖时, 防止邻近已有建筑物或构筑物、道路、管线等发生下沉或变形。
必要时, 采取防护措施, 并在施工中进行沉降和位移观测。
3.4施工中如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等, 要加以保护。
在敷设地上或地下管道、电缆的地段进行土方施工时, 要事先取得有关管理部门的书面同意, 施工中采取措施, 以防损坏管线。
3.4开挖料的利用和弃土处理开挖弃土堆放到指定的弃土区, 堆土范围及高程严格按工程师通知实施。
所有开挖土料堆土区均设自由排水设施, 保护周围环境, 并保证堆放边坡稳定。
工程师已确认的可用料, 用于填筑永久和临时工程以及用于浇筑的土石料分别堆放, 并堆放到工程师指定的地点。
田间路工程施工方案
田间路工程施工方案一、项目背景田间路是农业生产中重要的交通设施，它不仅方便了农民的出行，还对农作物的生长产生了积极影响。
为了改善农田路况，提高农民的交通便利性，本项目计划对一条农田路进行施工改善。
二、项目内容本项目选取一条约10公里的农田路进行施工改造，改造内容包括路面修缮、路基加固、排水设施建设等。
1.路面修缮：对现有路面进行病害修补，并采用优质路面材料进行重新铺设，确保路面平整、结实，并提供良好的交通条件。
2.路基加固：根据现有路基情况，利用适当的加固材料加固路基，提高路基的承载能力。
同时，进行深挖填方，确保路基坚实、稳定。
3.排水设施建设：根据路段的地形条件，对现有排水设施进行疏通清理，并根据实际需要，增设新的排水设施，以确保雨水及时排除，避免路面积水。
三、施工方案1.前期准备工作（1）调查勘测：对施工路段进行勘测，确定路线、路宽和土质情况等。
（2）设计方案：根据勘测结果，编制施工设计方案，包括施工工艺、材料选用等。
（3）环境评估：对施工区域进行环境评估，确定施工对环境的影响，并制定相应的环保措施。
2.施工工序（1）路基施工：根据设计要求，在路基上进行挖填工作，确保路基平整、稳定。
（2）路面铺设：采用优质路面材料进行铺设，确保路面平整、耐久。
（3）绿化修建：根据需要，在路侧进行绿化修建，种植一些草木，美化环境。
（4）排水设施建设：按照设计方案，进行排水井、排水沟等设施的建设和疏通清理。
3.施工技术要求（1）路面：路面须采用耐磨、耐压、耐腐蚀的优质路面材料，保证路面的平整度和抗冻性。
（2）路基：路基施工要求较路面严格，需要根据土质情况和设计要求进行挖填处理，确保路基的稳定性和承载能力。
（3）排水设施：排水设施的设计和施工要结合施工路段的地形情况，确保排水设施能及时排水，避免积水。
四、安全措施1.施工现场：在施工现场设置警示标志，明确施工区域，避免行人和车辆进入施工区域。
2.人员安全：施工人员需经过专业培训，严格遵守施工操作规范，佩戴好安全帽、工作服等个人防护装备。
田间道路工程施工方案免费
田间道路工程施工方案免费一、工程施工规划1、开展前期调查研究在施工前，必须对道路的地质条件、水文条件、交通流量、道路周边环境等进行全面的调查研究。
根据实地调查情况，确定道路的线路、等级、标准，为后续设计和施工提供科学依据。
2、制定施工方案根据前期调查研究的结果，制定详细的施工方案。
明确工程的施工范围、工期、材料要求、施工工艺等内容，确保施工过程中不发生安全事故和质量问题。
3、确保施工安全在施工现场设置明显的安全警示标志，保证施工人员的人身安全。
同时，配备必要的安全防护装备，严格执行安全操作规程，消除施工中的各种安全隐患，确保施工过程中的安全。
4、安排合理的施工进度根据工程的实际情况，合理安排施工进度，制定详细的工期计划。
确保工期计划的实施符合工程的要求，同时尽量减少对农民生产生活的影响。
二、环境保护1、施工前对环境进行评估施工前必须对施工区域的环境进行评估。
针对可能对环境产生冲击的因素，提出可行的解决方案，并向相关部门提交环境评估报告，确保施工过程对环境的影响最小化。
2、施工过程中的环境保护在施工过程中，必须严格执行环境保护措施，避免对周边环境造成污染。
对施工中产生的废弃物，进行分类收集和处理，减少对环境的污染。
同时，在施工过程中采取降尘措施，减少对周边农田的影响。
3、施工后期环境整治在道路施工结束后，对施工现场进行环境整治，恢复施工现场的自然景观，保护生态环境。
同时，对施工过程中可能对周边环境造成的影响进行及时处理，确保环境保护工作的落实。
三、材料选用1、道路基层材料的选用在田间道路的施工中，为了保证道路的承载能力和稳定性，需要选用具有一定强度和抗变形能力的基层材料。
通常情况下，基层材料可以选用砂砾土、碎石等，确保道路的耐久性和稳定性。
2、道路面层材料的选择在道路面层材料的选择上，需要兼顾道路的耐久性和舒适性。
通常情况下，可以选用沥青混凝土、水泥混凝土等具有耐久性和抗压性能强的道路面层材料，确保道路的舒适性和耐久性。
（完整版）田间道路施工方案
（完整版）田间道路施工方案二、田间道路施工方案1、砂石路工程（一）工艺流程测量放线→施工准备→路基清理→土方开挖→路基回填土→路基整形压实→砾石路基→摊铺泥结石路面→路面整形压实→摊铺磨耗层→外观检测→交工验收（二）施工方法1、测量放线、施工准备、路基清理、土方开挖、路基回填土、路基整形压实的施工方法同上。
2、砂砾石路基施工（1）铺料：铺料包括卸料、平料两道工序，铺筑材料由自卸汽车运到现场，采用后退法卸料，装卸时注意避免分离，防止从高坡向下卸料。
垫层回填和压实可根据涵洞长度分段进行，接岔选在不重要部位，并统一铺料，统一碾压。
铺填工作按水平层次进行，作业面分层统一铺盖，统一碾压，严禁出现界沟。
涵洞全线填筑完毕后，应作压实处理。
分段填筑各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。
（2）压实：各回填料采用14t振动碾压实，碾压方法按照平行于挡涵洞轴线，由两边到中间的顺序采取进退错距法进行，碾压6～8遍，顺碾压方向碾迹搭压宽度为0.3～0.5m。
机械碾压不到的部位，人工用机械夯板采用连环套打法夯实，夯迹双向套压，夯迹搭压宽度不小于1/4夯径。
（填筑料填筑前被晒干时须洒水湿润，使其保持最优含水量）每一填土层按规定的施工压实参数或类似条件的碾压经验施工完毕后，经监理机构检查合格才能继续铺填新土。
经验收合格的填筑层因故未继续施工，复工前应进行刨面、洒水处理，并经监理机构检验合格后才能铺填新土，以使层间结合紧密。
相邻作业面宜均衡上升，以减少施工接缝。
3、摊铺泥结石路面（1）泥结石的配合比配备，泥结石的碎石、砂、粘土、水的配合比为1：0.224:0.023:0.249。
（2）泥结石按配合比配备好后进行人工拌合，拌合方法为“干三湿四”法，即干拌三次湿拌四次，拌合好后进行人工摊铺，机械碾压。
（3）摊铺、碾压与“砂砾石路基施工”的施工方法同。
4、摊铺磨耗层磨耗层为20mm厚的砂质原料，采用人工摊铺，摊铺要均匀、平整。
5、雨季施工措施（1）雨季施工做好施工现场的排水工作，减少对路基和结构层的冲刷。
田间道路专项施工方案
田间道路专项施工方案1. 引言田间道路是农田运输中不可或缺的一部分，其良好的施工和维护对于农田生产起着重要的作用。
本文档将就田间道路的专项施工方案进行详细介绍。
2. 施工前准备在进行田间道路施工之前，需要进行以下准备工作：•完整的田间道路设计方案；•必要的施工工具和设备，例如挖掘机、铲车等；•施工期间的安全措施，包括警示标志、安全防护设备等；•施工队伍的合理安排和人员培训。
3. 施工步骤第一步：清理道路在施工开始之前，需要将道路上的杂草、垃圾等进行清理，以确保施工的顺利进行。
清理可以采用人力清理或机械清理的方式，根据道路的长度和状况来确定。
第二步：挖掘和修复根据田间道路的设计方案，使用挖掘机等设备进行挖掘，同时修复路面上的不平整和坑洼。
需要确保挖掘和修复的深度和宽度符合设计要求，以确保道路的稳固和平整。
第三步：填充和压实在道路挖掘和修复完成后，需要进行填充和压实的工作。
填充材料可以选择适合道路的砂石等材料，通过机械压实设备进行压实，确保道路的坚固和稳定。
第四步：道路表面处理道路表面处理可以根据实际需要选择不同的施工方法。
常见的道路表面处理方法包括铺设碎石、铺设沥青等。
在选择表面处理方法时，需要根据道路使用的频率和环境条件进行合理的选择。
第五步：边沟和排水田间道路在施工过程中，需要考虑到排水的问题，避免出现积水和泥泞现象。
因此，边沟和排水系统的建设是非常重要的一步。
边沟的设计需要根据实际情况确定宽度和深度，确保能够顺畅排水。
第六步：标线和道路标识为了方便农田运输的安全和顺利进行，需要在道路上进行标线和道路标识的施工。
标线可以采用涂料或热熔材料进行施工，道路标识可以采用标识牌等设施进行设置。
4. 施工中的注意事项在田间道路施工过程中，需要注意以下几点：•安全第一，严格执行安全操作规程；•协调施工进度，确保各项工作的顺利进行；•根据施工现场的实际情况调整施工方式和方法；•定期检查施工质量，并进行必要的调整和修复。
田间道路工程施工方案
田间道路工程施工方案在这个美丽的田野上，田间道路的建设就像是一道亮丽的风景线，连接着农田与外界，给乡村带来了生机。
今天，咱们聊聊这个工程施工方案，让它更具体、更生动。
一、施工准备1.1 调查与规划首先，必须得进行详细的现场调查。
田间道路的选址，不能随便。
得考虑土壤类型、地形地貌。
这是关键，走错一步，损失就大了。
再就是，地势的高低起伏，不能太陡，不然耕作的时候可麻烦了。
接下来，规划设计也很重要。
道路的宽度、弯道的半径、排水系统，得一一考虑到位。
宽敞的道路，方便农机进出；合理的排水，能避免积水，让农田保持干燥。
1.2 材料准备材料的选择也是重中之重。
你要用的水泥、砂石、土壤，都得是优质的。
比如说，水泥要防水，砂石要坚固。
施工的时候，这些材料就像一颗颗小宝石，决定着道路的质量。
此外，施工机械的准备不能少。
挖掘机、压路机，这些大家伙儿，都是工地上的“好帮手”。
提前检查好，确保它们的性能正常，不然到时候出问题，那可就尴尬了。
二、施工过程2.1 土方开挖开挖工作，首先得清理现场。
将表层的杂草、石块都清除干净，露出光滑的地面。
然后，利用挖掘机进行土方开挖。
要注意，挖掘深度要符合设计要求，太浅或太深都会影响后续的铺设。
2.2 基层处理土方开挖完毕，接下来是基础处理。
这个环节，可不能马虎。
要进行压实，确保基础牢固。
可以使用振动夯实机，效果更好。
经过这一番折腾，基础就像一个坚实的堡垒，为后续的道路铺设打下良好的基础。
2.3 道路铺设接着就到了铺设环节。
先把碎石均匀地撒在基础上，然后进行压实。
之后铺上沥青或者混凝土。
这里的关键是均匀，不可有高低起伏。
铺设完毕后，要及时进行养护，避免开裂和变形。
三、施工安全3.1 安全管理在整个施工过程中，安全是第一位的。
每位工人都要佩戴好安全帽、手套、反光衣。
这些防护措施就像是生命的保护神，确保每个人的安全。
工地上，机械的使用也得小心。
操作人员要经过专业培训，确保能熟练掌握。
发生意外，后果可就不堪设想。
田间道路工程专项施工方案
田间道路工程专项施工方案一、前言田间道路在农田中起着至关重要的作用，它不仅连接着农田，方便了农民的日常作业活动，同时也有利于机械化种植以及农产品运输。
因此，做好田间道路的建设和维护工作对于提高农业生产效率具有重要意义。
本文将就田间道路工程的专项施工方案进行详细阐述。
二、田间道路施工准备工作在正式开展田间道路施工之前，需要进行详细的准备工作。
首先要对道路施工的具体位置进行勘测，并确定施工方案；其次要准备好必要的施工机械和设备，确保施工工作的顺利进行；最后要组织施工人员，制定详细的施工计划，明确各项工作任务并分工合作。
三、田间道路施工工艺流程1. 清理路基在进行田间道路施工之前，首先需要对道路沿线的草丛、杂物等进行清理，确保施工区域的整洁。
2. 土石方开挖根据实际情况，采用机械设备对道路路基进行开挖，设计合理的路基宽度和深度，确保道路的承载能力和抗压性。
3. 路基夯实对开挖后的路基进行夯实处理，使用夯实机对路基进行均匀夯实，提高路基的稳定性和承载能力。
4. 铺设路面选择适当的路面材料进行铺设，保证路面的平整度和防滑性，同时进行路面的养护和维护，延长道路使用寿命。
四、田间道路施工质量控制在田间道路施工过程中，需要加强对施工质量的控制，确保道路建设符合相关标准要求。
对于每个施工环节应该进行严格的检查和验收，及时发现和解决问题，确保施工质量。
五、田间道路施工后期管理田间道路施工完成后，需要进行道路的验收和交付工作，并通过定期检查和维护保持道路的通畅和良好状态。
同时要做好相关档案的整理和归档工作，为今后道路维护和改造提供依据。
结语田间道路工程的施工是一项复杂而细致的工作，只有经过科学规划和精心施工，才能确保道路质量和使用效益。
本文所述只是基本的施工流程，实际施工中还应根据具体情况灵活调整。
希望通过田间道路工程专项施工方案的实施，能够为农田道路的改善和提升贡献力量。
田间道路专项施工方案
田间道路专项施工方案一、前言田间道路在农村地区起着重要的交通作用，但随着时间的推移，道路会出现坑洼、裂缝等问题，为了保障农民的出行安全和提高农业生产效率，有必要对田间道路进行专项施工。
二、现状分析1.目前田间道路存在的问题：–了解到田间道路存在坑洼、裂缝、泥泞等情况，不利于交通顺畅和农产品运输。
–部分田间道路未进行过专项维护和加固，已经出现严重损坏，有安全隐患。
三、施工方案为了解决田间道路存在的问题，提出以下专项施工方案： 1. 道路勘测：对需要施工的道路进行详细勘测，确定道路长度、宽度、所处地形等情况。
2. 清理道路：清除道路上的杂草、杂物，保持道路干净整洁。
3. 补平道路：对坑洼、凹陷处进行填平，确保道路平整。
4. 加固道路：对裂缝处进行修补，对需要加固的路段进行水泥浇筑或砾石铺设。
5. 铺设排水系统：在需要的路段设置排水沟，确保道路在雨天能够畅通排水，减少泥泞情况。
6. 安装路标：在道路重要路口或岔路口设置路标，指示行车方向，提高道路使用的安全性。
7. 定期检查：完成施工后，定期对道路进行巡查，及时发现问题并进行维护。
四、施工效果预期经过田间道路的专项施工，预期可以达到以下效果： 1. 提高道路平整度，减少行车的颠簸和损耗，延长道路使用寿命。
2. 保障农民出行和农产品运输安全，提高农业生产效率。
3. 改善道路环境，美化农村乡村风景，增强农民的生活幸福感。
五、总结田间道路的专项施工对于农村地区的交通建设具有重要意义，通过科学规划、精细施工，可以有效解决道路存在的问题，提高道路使用效率，促进当地农业经济的发展。
希望相关部门能够根据本方案提出的建议，为田间道路的专项施工提供必要支持和保障。
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4.6田间道路工程施工方案4.6.1路基施工本部分主要工作内容为道路基础的土方平整及路肩回填，路基平整与路肩回填本着土方平衡的原则，尽量减少弃土。
路基平整基本要求：基坑开挖根据施工图进行，基坑放样测量必须以监理单位提供的平面控制点和高程控制点进行，定线放样必须采用符合精度要求的仪器。
路基平整必须严格按照设计断面及高程要求，防止欠挖、超挖，基础平整开挖时，尽量采用人工开挖，机械平整，基础开挖后必须压实，设计压实度为0.94，同时必须作好排水措施，以防路基积水。
路肩回填基本要求：路面铺筑完毕压实后，回填开挖剩余基坑及路肩，回填设计压实度为0.94。
实测项目要符合下表要求。
(2)外观鉴定：路肩表面平整密实，边坡直顺,无其他堆积物，无阻水现象。
施工要点:进场后立即组织施工队进行便道、清表施工，对后期可能成为影响总工期的节点工程优先安排。
本工程路基较硬先采用挖掘机开挖路槽,预留10cm人工开挖,推土机整平,压路机碾压,开挖路基土方放置在两侧路肩,路肩采用人工修整整平,均匀压实，取其最佳含水量压实。
2.施工工序：3.施工控制：（1）施工测量：①在开工之前进行现场恢复和固定路线，包括导线中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制。
②对所有测量进行记录并整理所有资料，报监理工程师审批。
（2）施工放样：开工前应现场放出路基边缘、坡脚、边沟、路肩等具体位置，标明其轮廓，提请工程师检查批准。
（3）冬季施工：当昼夜平均气温在-3℃以下，且连续10天以上时，应按冬季施工的有关规定，将安排施工的工程项目和施工方案报工程师批准。
（4）雨季施工：雨季开挖路堑时，宜分层开挖，每层底面有大于1%的纵坡，挖方边坡宜沿边坡预留30cm厚，待雨季后再修整到设计边坡线，开挖路堑宜于距路基面30cm时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。
（5）路基整修对达到设计标高的路基进行整修，检查中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高，直至符合规范要求。
同时，将多余或超宽部分予以挖除。
（6）路基压实路基压实前根据土质和含水量,铺土厚度,土料粒径,压实机械,确定压实参数,本工程路基压实机械采用12-15T光轮压路机压实.4.6.2碎石垫层工程1.碎石垫层施工技术措施碎石的粒径、级配、坚硬度、渗透系数应符合设计要求。
应由底部向上按设计要求逐层铺设，并保证层次清楚，不得从高处顺坡倾倒。
分段铺设时，应使接缝层次清楚，不得发生层间错位、缺断、混杂等现象。
2. 碎石铺筑时要避免渗杂杂物和粉质粘土，禁止施工人员和车辆通行，防止破坏和扰动。
4.6.3水泥混凝土路面施工本工程有180mm厚水泥混凝土路面23680m2，拟组织三个施工队同时作业。
施工程序（工艺流程）如下：水泥混凝土路面施工工艺流程框图1.主要施工程序的要点⑴模板安装采用钢制模板，长度为3～5m,接头处应有拼装配件,装拆容易.其高度应与板面高度相同,模板两侧用铁钉打入基层固定,模板的顶面应与面板设计高程一致。
如采用木模板其厚度宜在5cm以上。
模板安装完毕后宜再次检查模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm 或有错位和不平整的模板应重新安装。
如无问题则在内侧均匀刷一薄层油，以利脱模。
⑵接缝与安设钢筋设置纵缝可采用三种方式：在模板上设孔、立模后在浇筑混凝土之前将拉杆穿入孔内；拉杆弯成直角形，立模后用铁丝将其一半绑在模板上，另一半浇在混凝土内，拆模后将外露在已浇筑混凝土侧面的拉杆弯直；采用带螺丝的拉杆，一半拉杆用支架固定在基层上，拆模后另一半带螺丝头的拉杆同埋在已浇筑混凝土内的半根拉杆相接。
见下图:横缝可采用两种方式设置：切缝：即在混凝土结硬后，要在尽早时间内用金刚石或碳化硅锯片切缝。
特别要注意掌握好切缝时间，试验表明：适宜的切缝时间是施工温度与施工后的时间之乘积为200～300温度小时。
施工技术人员应根据经验并进行试切试验后决定。
压缝：即为防止早期裂缝，可每3～4条切缝做一条压缝。
采用振动刀在新鲜混凝土面上的预定位置压缝并至规定深度，提出压缝刀再用原浆修平缝槽并放入嵌条，再修平缝槽，待混凝土初凝前泌水后取出嵌条，用抹缝瓦刀抹平缝槽。
横向胀缝：横向胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。
缝下部设置胀缝板，上部灌胀缝材料。
传力杆应固定牢靠，准确定向。
横缝可在一天浇筑混凝土终了时采用下图所示形式设置:⑶混凝土的拌和混凝土拌和采用JS750强制式搅拌机拌和，最佳拌和时间为30～90s，最短的拌和时间不低于最佳拌和时间的低限，最长不超过最短拌和时间的3 倍；采用电子配料机配料，各种材料的容许误差为：水和水泥为1%；集料为3%；外加剂为2%。
⑷混凝土的运输混凝土拟采用自卸汽车运输，若运输距离较远，水泥砼在运输过程中可能产生离析时，改用砼搅拌运输车运送。
运输车辆应洁净，运输中应防止污染和产生离析，运输最长时间以初凝时间和留有足够摊铺时间为限，当不能满足此要求时应使用缓凝剂。
⑸混凝土的摊铺摊铺前应首先检查模板位置和高度以及基层的标高和压实度等是否符合要求，模板安装是否牢固，钢筋安设是否符合要求，合格后才可进入摊铺程序。
运料车直接将料卸在基层上，卸料时尽可能卸成几个小堆，有离析现象时应用铁锹二次拌和。
用铁锹摊铺时应用“扣锹”方法，严禁抛掷和搂耙，以防止出现离析，在模板附近摊铺时可用铁锹插捣数下，使灰浆捣出，以防止产生蜂窝。
摊铺的松铺厚度应预留一定的高度，其具体数值经试验确定。
⑹振捣摊铺好的混凝土应迅速振捣，振捣时先用插入式振捣器在模板边缘角偶处或全面顺序插振一次，每一位置不宜少于20s，插入间距不大于其作用半径的1.5倍，距模板不大于其作用半径的0.5倍，并避免碰到模板和钢筋。
然后用平板振捣器全面振捣，振捣部位应重叠10～20cm。
在同一部位的振捣时间：当水灰比小于0.45时不小于30s，水灰比大于0.45时不小于15s，以不冒气泡并泛出水泥浆为准。
全面振捣后再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平，振动梁的速度应缓慢均匀，以1.2～1.5s/min 为宜，往返拖拉2～3次使表面泛浆并赶出气泡。
对不平之处应及时以人工挖填补平，补平应用较细的混合料，但严禁用纯砂浆填补。
振动梁行进时不允许中途停留，牵引绳不宜过短，以减少振动梁底部的倾斜。
最后用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。
如发现混凝土表面与模板有较大的高差应重新挖填找平，重新振滚平整。
最后挂线检查平整度，发现不符合要求之处应进一步处理刮平。
⑺整面和拆模表面修整：振捣完毕后用抹平机或人工多次抹面至表面无泌水为止，收水抹面的各遍间隔时间可参考下表：抹面结束后即可用压纹机压制防滑槽，槽深为1～2mm。
拆模：模板在混凝土浇筑60h以后拆除，但当车辆不直接在面板上行走时，且气温又不低于10℃，则可缩短到20h；温度低于10℃时，可缩短到36小时拆模，拆模时不应损坏混凝土面板和模板。
⑻养生混凝土面板抗滑构造软拉制作完毕后应立即养生，采用盖塑料薄膜养生，盖塑料薄膜的时间以不压坏抗滑构造为准。
薄膜厚度和韧度应合适，宽度应大于覆盖面60cm。
两条薄膜相接时搭接宽度不应小于40cm，覆盖在路面上的薄膜应用细土或砂盖严实。
防止薄膜被刮破或被风吹破和掀走，养生期间应始终保持薄膜完整，薄膜破裂时应立即洒水补盖或修补。
当气温低于5℃时或昼夜温差较大时应在薄膜上再覆盖一层草帘保温，以防受冻或产生早期裂缝。
养生时间视气温而定，一般宜为14～21天。
养生期间和填缝前应禁止人、畜、车辆通行，在达到设计强度40%，掀去覆盖物后，行人方可通行。
⑼填缝混凝土板养生期满后缝槽口应及时填塞，填缝时应保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。
2.冬、雨、高温季节施工措施⑴冬季混凝土施工当室外日平均气温连续5ｄ稳定低于5℃时，混凝土板的施工应采取防冻措施。
①混凝土板在抗折强度尚未达到1.0MPａ或抗压强度尚未达到5.0MPa时，不得遭受冰冻。
②冬季施工水泥应采用PS32.5以上硅酸盐水泥或普通水泥，水灰比不应大于0.45。
③混凝土拌合物搅拌站应搭设工棚或其他挡风设备。
④混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5℃。
当气温在0℃以下或混凝土拌合物的浇筑温度低于5℃时，应将水加热搅拌（砂、石料不加热）；如水加热仍达不到要求时，应将水和砂、石料都加热。
加热搅拌时，水泥应最后投入。
⑤混凝土浇筑时，基层应无冰冻，不积冰雪，模板及钢筋积有冰雪时，应清除。
⑥混凝土拌合物的运输、摊铺、振捣、做面等工序，应紧密衔接，缩短工序间隔时间，减少热量损失。
⑦冬季养护时间不应少于28ｄ。
允许拆模时间也应适当延长。
⑧在施工过程中，须做好防雨准备。
⑵混凝土夏季施工当混凝土拌合物温度在30-35℃时，应符合下列规定：①混凝土拌合物浇筑中应尽量缩短运输、摊铺、振捣、做面等工序时间，浇筑完毕应及时覆盖、洒水养护。
②搅拌站应有遮阴棚，模板和基层表面在浇筑混凝土前应洒水湿润。
③注意天气预报，如遇阵雨，应暂停施工。
⑤气温过高时，宜避开中午施工，可放在夜间进行。
4.6.4泥结碎石路面施工泥结碎石面层按下列方法施工：（1）初压。
用8t两轮压路机碾压3-4遍，使粗碎石稳定就位。
在直线段上，碾压从两侧路肩开始，逐渐错轮向路中心进行。
在有超高路段，碾压从内侧路肩开始，逐渐错轮向外侧路肩进行。
错轮时，每次重叠1/3轮宽。
在第一遍碾压后，应再次找平。
初压终了时，表面应平整，并且有要求的路拱和纵坡。
（2）撒铺填隙料。
将粘土填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松厚约 2.5-3.0cm。
需要时，用人工或机械扫（滚动式钢丝扫）进行扫匀。
（3）碾压。
用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。
碾压方法同初压，但路面两侧应多压2-3遍。
其压实厚度通常为碎石最大粒径的1.5-2.0倍，即10-12cm。
碾压后基层的固体体积率应不小于85%，底基层的固体体积率应不小于83%。
（4）再次撒铺填隙料。
将粘土填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松厚约 2.0-2.5cm。
用人工或机械扫匀。
（5）再次碾压。
用振动压路机进行碾压，碾压过程中，对局部填隙料不足之处，人工进行找补，将局部多余的填料用竹帚扫到不足之处或扫出路外。
（6）粗碎石层表面孔隙全部填满后，立即用时洒水车洒水，直到饱和（应注意勿使用多余水浸泡下承层）。
（7）用12-15T三轮压路机跟在洒水车后面进行碾压。
在碾压过程中，将湿填隙料继续扫入所出现的孔隙中。
需要时，再添加新的填隙料。
洒水和碾压应一直进行到细集料和水形成粉砂浆为止。
粉砂浆应有足够的数量，以填塞全部孔隙，并在压路机轮前形成微波经纹状。