铁路机务基础知识
铁路机务乘务的工作内容
铁路机务乘务的工作内容
铁路机务乘务的工作内容主要包括以下几个方面：
1. 驾驶机车：机车乘务员需要掌握机车的操作技能，包括启动、加速、减速、停车等，同时要熟悉掌握机车交路以及调度命令，以确保列车安全、准时到达目的地。
2. 观察铁路信号：机车乘务员需要密切关注铁路信号显示标志，按照信号指示驾驶机车，确保列车在行驶过程中的安全。
3. 维护车辆卫生：乘务员需保持车辆内外部卫生，为乘客提供舒适的乘车环境。
4. 乘客服务：乘务员需尊重乘客，热情、文明服务，竭力满足乘客的需求，包括解答乘客疑问、处理乘客投诉等。
5. 货物运输：乘务员需做好货物的接受和发放工作，确保货物安全、及时送达。
6. 不断提升业务技能：乘务员需定期参加培训学习，提高自身的业务水平和综合素质。
7. 遵守规章制度：乘务员需严格遵守铁路部门的各项规章制度，如服从班长安排，认真执行作业计划等。
8. 应对紧急情况：乘务员需具备应对紧急情况的能力，如处理火灾、疏散乘客等突发事件。
总之，铁路机务乘务的工作内容涵盖了驾驶机车、提供乘客服务、维护车辆卫生、处理货物运输等多个方面，旨在确保铁路运输的安全、顺利和舒适。
铁路机务在线答题3-5
铁路机务在线答题3-51. 跟踪出站调车，最远不得越出站界()m。
（） [单选题] *A.300B.500(正确答案)C.800D.10002. 在单线上，车站与车站间以()的中心线为车站与区间的分界线.（） [单选题] *A.进站信号机柱(正确答案)B.出站信号机柱C.站界标D.进路信号机柱3. 半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为，并发给司机调度命令。
C [单选题] *A.路票(正确答案)B..半自动闭塞发车进路通知书C.出站信号机显示的允许运行的信号D.书面通知4. 列车发出防护报警信息后，当速度值大于（）km/h、连续时间大于30秒时，LBJ自动解除发出的防护报警信息。
（） [单选题] *A.5(正确答案)B.3C.2D.45. 当LKJ-2000型监控装置发生防溜报警时，一次按压（）键解除报警。
（） [单选题] *A.【缓解】B.【警惕】(正确答案)C.【车位】D.【定标】6. LKJ-2000型监控装置在参数设定输入数字错误需修正时，按()键退格。
（） [单选题] *A.【←】(正确答案)B.【→】C.【↑】D.【↓】7. LKJ-2000型监控装置在按压【开车】键响应后，应确认屏幕右边状态窗口的“开车”灯()。
（） [单选题] *A.灭(正确答案)B.亮C.先亮后灭D.闪烁8. LKJ-2000型监控装置以()曲线方式显示当前的机车运行速度和刚走行的速度曲线情况。
（） [单选题] *A.绿色(正确答案)B.红色C.黄色D.灰色9. 列车通过报警地点或收到防护报警解除信息时，司机应恢复正常运行，并向()报告。
（） [单选题] *A.后续列车B.段应急指挥中心C.列车调度员或车站值班员(正确答案)D.机车调度员10. 列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应及时按压CIR设备操作显示终端()按键，按操作提示启动列车无线防护报警，向其他列车发出防护报警信息。
铁路机务在线答题3-10
铁路机务在线答题3-101. 警报信号的鸣示方式为（）。
（） [单选题] *A.连续短声B.一长三短声(正确答案)C.三短声D.三长声2. 途中降弓信号的鸣示方式为（）。
（） [单选题] *A.一短一长声(正确答案)B.一短二长声C.一长二短声D.一长一短声3. 呼唤信号的鸣示方式为（）。
（） [单选题] *A.一短一长声B.二短一长声(正确答案)C.一长二短声D.一长一短声4. 根据《铁路交通事故调查处理规则》，造成30人以上死亡，为（）事故。
（）[单选题] *A.特别重大事故(正确答案)B.重大事故C.较大事故D.一般事故5. 根据《铁路交通事故调查处理规则》，造成造成10人以上30人以下死亡，为（）事故。
（） [单选题] *A.特别重大事故B.重大事故(正确答案)C.较大事故D.一般事故6. 根据《铁路交通事故调查处理规则》，造成造成3人以上10人以下死亡，为事故。
C [单选题] *A.特别重大事故(正确答案)B.重大事故C.较大事故D.一般事故7. 根据《铁路交通事故调查处理规则》，客运列车脱轨为较大事故。
A [单选题] *A.2辆以上18辆以下(正确答案)B.6辆以上60辆以下C.12辆以上60辆以下D.18辆以上60辆以下8. 根据《铁路交通事故调查处理规则》，货运列车脱轨为较大事故。
B [单选题] *A.2辆以上18辆以下(正确答案)B.6辆以上60辆以下C.12辆以上60辆以下D.18辆以上60辆以下9. 听觉信号重复鸣示时，须间隔（）s以上。
（） [单选题] *A.2B.3C.4D.5(正确答案)10. 紧急停车信号的鸣示方式为（）。
（） [单选题] *A.连续短声(正确答案)B.一长三短声C.三短声D.三长声11. 调度集中区段，车站应设集中联锁，区间可设半自动闭塞。
[判断题] *对错(正确答案)12. 自动站间闭塞区段应装设连续式机车信号。
[判断题] *对错(正确答案)13. 机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义完全相同。
铁路机务安全培训教材
铁路机务安全培训教材一、引言铁路机务作为铁路运输中的关键环节，对于确保列车运行安全和运行效率起着至关重要的作用。
为了提高机务人员的安全意识和操作能力，铁路机务安全培训教材应运而生。
本教材旨在系统介绍铁路机务安全相关知识和培养机务人员的安全操作技能，确保他们能够在实际工作中做到心中有数、安全有序。
二、机务安全基础知识1. 铁路机务工作概述铁路机务工作是指对机车、车辆、机车调度和相关设备进行检修、修理、保养和调试等工作。
机务工作人员需要了解机车、车辆的构造和工作原理，熟悉机车调度和相关设备的操作，具备一定的技能和知识。
2. 机务安全意识培养（1）安全意识的重要性：介绍铁路机务工作中安全意识的重要性，以及安全意识不足可能导致的事故和损失。
（2）安全责任和义务：明确机务人员的安全责任和义务，包括安全操作、防范风险、保护自身和他人等方面。
（3）事故案例分析：通过事故案例分析，警示机务人员要时刻保持高度警惕，避免重复发生类似事故。
三、铁路机务安全操作规程1. 机务工作安全流程（1）机务上岗前准备：包括了解列车运行情况、检查设备和工具的完好性，确保安全上岗。
（2）机务操作规范：介绍机务工作中的各项操作规范，如机车和车辆的安全检修、保养和调试等。
（3）应急处置程序：介绍机务操作中可能出现的突发情况，如紧急停车、火灾等的应急处置程序。
2. 机务设备安全使用（1）机务设备的分类和用途：对机务工作中常用的设备进行分类和介绍，了解其主要用途和安全使用方法。
（2）设备操作技巧：针对不同的机务设备，介绍相应的操作技巧和注意事项，确保安全操作。
（3）设备故障排除：介绍机务人员在设备故障时的应对方法，包括设备维修和报修流程。
四、铁路机务安全培训案例分析通过真实案例的分析，帮助机务人员更好地理解铁路机务安全工作的重要性和操作技巧。
案例可以包括事故原因分析、安全问题排查和解决、操作技巧应用等方面，以提高机务人员的实际操作能力和安全意识。
铁路机务在线答题3-4
铁路机务在线答题3-41. 根据《铁路机车运用管理规则》，机车司机、副司机配班值乘时，一次乘务作业工作时间标准为客运列车不超过（）小时。
（） [单选题] *A.8(正确答案)B.10C.12D.162. 根据《铁路机车运用管理规则》，轮乘制机车乘务员外公寓换班继乘休息时间不得少于（）小时的要求。
（） [单选题] *A.6(正确答案)B.8C.10D.123. 根据《铁路机车运用管理规则》，机车乘务员在本段（或本车间）休息时间应根据月工作时间定额均衡安排，每次时间不得少于（）小时。
（） [单选题] *A.12B.16(正确答案)C.24D.364. 根据《铁路机车运用管理规则》，短期备用指备用时间大于24小时且不超过（）的机车。
（） [单选题] *A.30天(正确答案)B.60天C.90天D.180天5. 根据《铁路机车运用管理规则》，回送机车在一地滞留时间超过（）小时（故障除外），所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。
（） [单选题] *A.8B.12C.16D.24(正确答案)6. 根据《铁路机车运用管理规则》，解除备用，自接到调度命令时起，机务、电务（通信）段应保证短期备用机车在（）小时内，达到运用状态。
（） [单选题] *A.2(正确答案)B.24C.48D.727. 根据《机务行车安全管理规则》，机车乘务员年度扣分累计达到12分时，机务段要停止其担当乘务工作，岗下培训不少于（）天，经考试合格后，方准重新上岗。
（） [单选题] *A.4B.5C.6D.7(正确答案)8. CIR的操作显示终端（简称“MMI”）处于副控状态时，司机按下“主控”键（）秒以上，手动将MMI切换至主控状态。
（） [单选题] *A.1B.3(正确答案)C.5D.89. CIR的操作显示终端（简称“MMI”）在守候状态下的主界面，从上到下依次分为（）个显示区域。
（） [单选题] *A.3B.4C.5D.6(正确答案)10. 当听到CIR的操作显示终端（简称“MMI”）发出提示音“XXXX列尾装置等待确认”，司机判断该列尾装置主机ID与本机一致时按下（）键，听到“XXXX机车，确认完毕”表示输号成功。
铁路机务在线答题3--2
铁路机务在线答题3--21. 调车作业中，在空线上推进运行时，不准超过()km/h。
（） [单选题] *A.15B.20C.30(正确答案)D.402. 线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于()m。
（） [单选题] *A.1B.1.5(正确答案)C.2D.2.53. 挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由()负责。
（）[单选题] *A.列检B.车站C.司机(正确答案)D.列尾作业人员4. 双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机()。
（） [单选题] *A.绿色许可证B.路票C.调度命令D.出站调车通知书(正确答案)5. 单线半自动闭塞区间出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机()。
（） [单选题] *A.绿色许可证B.路票C.调度命令D.出站调车通知书(正确答案)6. 在单线上，车站与车站间以()的中心线为车站与区间的分界线.（） [单选题] *A.进站信号机柱(正确答案)B.出站信号机柱C.站界标D.进路信号机柱7. 在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
C [单选题] *A.发车进路信号机柱(正确答案)B.出站信号机柱C.进站信号机柱D.接车进路信号机柱8. 半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为，并发给司机调度命令。
C [单选题] *A.路票(正确答案)B..半自动闭塞发车进路通知书C.出站信号机显示的允许运行的信号D.书面通知9. 使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为()。
（） [单选题] *A.路票(正确答案)B.绿色许可证C.红色许可证D.调度命令10. 自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，以不超过()km/h速度运行至前方站停车处理。
（） [单选题] *A.20(正确答案)B.25C.30D.4011. 电力机车在电力机车禁停标提示的禁停区域内不得长时间停留。
铁路机务在线答题3-8
铁路机务在线答题3-81. 最高运行速度120km/h的货物列车（货车轴重＜25t，快速货物班列除外），在任何线路上的紧急制动距离限值为（）m。
（） [单选题] *A.800B.1000C.1100D.1400(正确答案)2. 根据《铁路机车运用管理规则》，短期备用指备用时间大于24小时且不超过的机车。
（） [单选题] *A.30天(正确答案)B.60天C.90天D.180天3. 接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离，不小于（）mm。
（） [单选题] *A.100B.200C.300D.350(正确答案)4. 根据《铁路交通事故调查处理规则》，较大事故的调查期限为（）。
（） [单选题] *A.10日B.20日(正确答案)C.30日D.60日5. 当按下CIR的操作显示终端（简称MMI）（（））键并持续3秒以上；MMI语音提示XXXXXX列尾装置，消号成功。
（） [单选题] *A.列尾消号(正确答案)B.确认/签收6. 单线自动闭塞区间越出站界调车时，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经（）口头准许并通知司机后，方可出站调车。
（） [单选题] *A.列车调度员B.调车长C.车站值班员(正确答案)D.调车长7. CIR的操作显示终端（简称MMI）在守候状态下的主界面，从上到下依次分为（）个显示区域。
（） [单选题] *A.3B.4C.5D.6(正确答案)8. 单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m。
（） [单选题] *A.3B.5C.10D.15(正确答案)9. CIR的操作显示终端（简称MMI）处于副控状态时，司机按下主控键（）秒以上，手动将MMI切换至主控状态。
（） [单选题] *A.1B.3(正确答案)C.5D.810. 列车被迫停车可能妨碍邻线，如发现邻线有列车开来时，应鸣示（）信号。
（） [单选题] *A.警报B.紧急停车(正确答案)C.注意D.呼唤11. 当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。
2023版普速铁路机务题库必考点含答案
2023版普速铁路机务题库必考点含答案1、列车运行中撞异物时，司机应（），向车站值班员(列车调度员)汇报。
☆立即停车（√）☆立即减速☆减速运行☆正常运行解析：《兰州局集团公司普速铁路机务非正常行车处置预案》第3章第17项第1款2、监控装置故障后恢复正常，但已处于降级状态时，在半自动闭塞区段，司机输入运行方向（）车站号，就地按压〔开车〕键开车。
☆前方站☆后方站（√）☆始发站☆区段站解析：《兰州局集团公司普速铁路机务非正常行车处置预案》第3章第5项第2款3、列车运行中列尾装置失去风压查询功能时,司机应立即报告（）。
☆指导司机☆段应急值守台☆机车调度员☆车站值班员（列车调度员）（√）解析：《兰州局集团公司普速铁路机务非正常行车处置预案》第3章第5项第3款4、列车在运行途中恢复风压查询功能时，司机应及时报告报告（）。
☆机车调度员☆车站值班员（列车调度员）（√）☆段应急值守台☆指导司机解析：《兰州局集团公司普速铁路机务非正常行车处置预案》第3章第5项第3款5、若监控装置处理后恢复正常，处于降级状态时，自动闭塞区段，就地按压〔开车〕键后，调整车位至（）处起动列车。
☆进站信号机☆出站信号机☆机车后一架通过信号机（√）☆机车前一架通过信号机解析：《兰州局集团公司普速铁路机务非正常行车处置预案》第3章第5项第2款6、运行途中，司机不能使用机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端及无线对讲设备进行通话，司机应在（）停车报告。
☆前方站外☆就地停车☆后放站☆前方站（√）解析：《兰州局集团公司普速铁路机务非正常行车处置预案》第3章第5项第4款7、自动闭塞区段机车信号故障停车后，经列车调度员准后，继续运行时，列车运行速度不超过（）。
☆ 25km/h☆ 30km/h☆ 15km/h☆ 20km/h （√）解析：《兰州局集团公司普速铁路机务非正常行车处置预案》第3章第5项第1款8、在自动闭塞区段内运行时，追踪列车司机接到有关线路晃车的呼叫通知后,在接近该地段(点)时,应（）。
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铁路机务基础知识
铁路机务基础知识主要包括以下几个方面：
1. 铁路机务段的构成：中国铁路总公司运输局机务部是铁路机务系统的最高级单位，下设各铁路局（公司）机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段。
同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。
2. 机务段和机务车间的任务：机务车间（运转车间）前身为某机务段，在铁路生产力布局调整时，将机车配属数量较少、规模较小、交路距离较短的机务段整体并入重要的铁路枢纽的机务段中，原某机务段被整合为机务车间或运转车间，一般机务车间（运转车间）配属一定数量的机车、担当一定距离的机车交路，负责机车的简单整备、检修（一般为小修、碎修）。
机务折
返段（车间）是机务段的行车派出机构，级别与车间相同。
机务折返段
（车间）一般不配属机车，负责机车的检修、维护与保养、乘务员完成换乘、提供乘务员休息场所。
3. 机车乘务组的任务：机车乘务组为机务段最基层单位，一般担当铁路机车的运用、简单故障检修任务。
4. 铁路线路的分类：铁路线路的分类方式有很多，有按钢轨类型分为有缝铁路与无缝铁路，有按道床类型分为有砟铁路与无砟铁路等。
高速铁路是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，最高限速
在250km/h以上。
快速铁路是指最高限速在160km/h-250km/h的铁路。
而普速铁路是指最高限速在160km/h以下的铁路。
以上内容仅供参考，如需更多信息，建议查阅相关文献或咨询铁路部门工作人员。