第四节加热与冷却系统设计资料
第四章 塑料模结构与零部件设计 2020年11月11日 §4.4模具加热和冷却装置的设计 一、模具加热与冷却的目的
问题 目的与要求 重点和难点
1.加热 ※热固性塑料需要较高的模具温度促使交联反应进行 ※某些热塑性塑料也需维持80度以上的模温，如聚甲
加热和冷却的目的 加热装置设计 冷却装置设计 思考与练习
二、对模具温度控制系统设计的基本要求
问题 目的与要求 重点和难点 加热和冷却的目的 加热装置设计 冷却装置设计 思考与练习
1.温控系统应具有的功能 使温度保持在规定的范围内，且均匀
2.正确确定模具温度的调节方法 加热与冷却的选择 3.温控系统的特点 结构简单、加工容易 成本低廉
第四章 塑料模结构与零部件设计 2020年11月11日 §4.4模具加热和冷却装置的设计 三、模具加热装置的设计
目的与要求 重点和难点 加热和冷却的目的 加热装置设计 冷却装置设计 思考与练习
第四章 塑料模结构与零部件设计 2020年11月11日 §4.4模具加热和冷却装置的设计 四、模具冷却装置的设计 3.冷却通道的形式 问题
目的与要求 重点和难点 加热和冷却的目的 加热装置设计 冷却装置设计 思考与练习
模温过低 塑料流动性差，塑件轮廓不清晰，表面无光泽； 热固性塑料则固化不足，性能严重下降。
加热和冷却的目的 加热装置设计 冷却装置设计 思考与练习
模温过高 易造成溢料粘模，塑件脱模困难，变形大；热固 性塑料则过熟。
模温不均 型芯型腔温差过大，塑件收缩不均、内应力增大、 塑件变形、尺寸不稳定。
第四章 塑料模结构与零部件设计 2020年11月11日
目的与要求 重点和难点 加热和冷却的目的 加热装置设计 冷却装置设计 思考与练习
第四章 塑料模结构与零部件设计 2020年11月11日 §4.4模具加热和冷却装置的设计 四、模具冷却装置的设计 2.冷却装置的形式 问题
目的与要求 重点和难点 加热和冷却的目的 加热装置设计 冷却装置设计 思考与练习
第四章 塑料模结构与零部件设计 2020年11月11日
问题 目的与要求 重点和难点 加热和冷却的目的 加热装置设计 冷却装置设计 思考与练习
梅须逊雪三分白, 雪却输梅一段香。
——罗梅坡
第四章 塑料模结构与零部件设计 2020年11月11日
问题 目的与要求 重点和难点 加热和冷却的目的 加热装置设计 冷却装置设计 思考与练习
第四章 塑料模结构与零部件设计 2020年11月11日 §4.4模具加热和冷却装置的设计 四、模具冷却装置的设计 3.冷却通道的形式 问题
目的与要求 重点和难点 加热和冷却的目的 加热装置设计 冷却装置设计 思考与练习
第四章 塑料模结构与零部件设计 2020年11月11日 §4.4模具加热和冷却装置的设计 四、模具冷却装置的设计 3.冷却通道的形式 问题
其长度和直径查表3-29并根据模板尺寸确定。
第四章 塑料模结构与零部件设计 2020年11月11日 §4.4模具加热和冷却装置的设计 四、模具冷却装置的设计
问题 目的与要求 重点和难点 加热和冷却的目的 加热装置设计 冷却装置设计 思考与练习
冷却介质：水、压缩空气、冷冻水、油
冷却通道设计原则
冷却装置的形式
加热装置设计
⑸定模与动模要分别冷却， 保证冷却平衡。
冷却装置设计 思考与练习
⑹浇口附近与壁厚处加强冷却 ⑺冷却通道应密封且不应通过镶
块接缝，以免漏水。
⑻进出水温差不宜过大
第四章 塑料模结构与零部件设计 2020年11月11日 §4.4模具加热和冷却装置的设计 四、模具冷却装置的设计 2.冷却装置的形式 问题
问题 目的与要求 重点和难点 加热和冷却的目的 加热装置设计
1.模具加热的方法有
气体加热（蒸汽） 工频感应加热：设备复杂 电阻加热：最常用
2.电阻加热元件
冷却装置设计
思考与练习
第四章 塑料模结构与零部件设计 2020年11月11日 §4.4模具加热和冷却装置的设计 三、模具加热装置的设计
问题 目的与要求 重点和难点 加热和冷却的目的 加热装置设计 冷却装置设计 思考与练习
⑵模具结构允许，冷却孔尽量大、多，使冷却更
冷却装置设计 思考与练习
均匀。
⑶冷却孔要避开塑件的熔接痕2020年11月11日 §4.4模具加热和冷却装置的设计 四、模具冷却装置的设计
问题 目的与要求
1.冷却通道设计原则 ⑷水孔排列与型腔形状吻合
重点和难点 加热和冷却的目的
醛、聚苯醚等. ※大型模具要预热 ※热流道模具的广泛使用
2.冷却 模塑周期主要取决于冷却定型时间（约占80%），通过 降低模温来缩短冷却时间，是提高生产效率的关键。
第四章 塑料模结构与零部件设计 2020年11月11日 §4.4模具加热和冷却装置的设计 一、模具加热与冷却的目的
问题 目的与要求 重点和难点
问题： 1.导向零件设计原则？ 2.垫块的结构和安装有什么要求？
第四章 塑料模结构与零部件设计 2020年11月11日
问题 目的与要求 重点和难点 加热和冷却的目的 加热装置设计 冷却装置设计 思考与练习
目的与要求： 1.要求掌握加热与冷却装置设计计算 2.掌握设计原则 3.会选择模具材料
重点和难点： 理论与实际相结合
3.电阻加热的计算
加热模具所需的电功率(P)可按模具的重量(m)近似计算：
P=m×q 或
P=0.24m(T2-T1)
其中：q—单位模具重量所需的电功率（查表3-30）
T2-T1—模具加热前后的温度差
4.电阻加热的计算
已知：压缩模总重量：m=200Kg 模具成型温度T2=155℃ 室温T1=20℃
查表3-15取：q=30(中小型模具) P=200×30=6000W 或 P=0.24×200(155-20)=6480W 结论：可以取800W的电热棒8根
冷却通道的形式
第四章 塑料模结构与零部件设计 2020年11月11日 §4.4模具加热和冷却装置的设计 四、模具冷却装置的设计
问题 目的与要求 重点和难点 加热和冷却的目的 加热装置设计
1.冷却通道设计原则 ⑴冷却水孔相对位置尺寸
d=(8～12)mm L≥10mm L1=(1～2)d L2=(3～5)d
化工原理-换热设备-加热与冷却
4、情感、态度与价值观：培养学生尊重事实，实事求是的科学态度，把理论知识与生产实践紧密联系，让学生明确要不断开拓创新，才能推动科学技术的发展。具有职业道德和奉献精神。
教学重点
解决措施
重点：（1）加热与冷却方法
（2）换热器的结构
难点:无
措施：讲解、演示、讨论、练习教学ຫໍສະໝຸດ 程教学环节教学内容
所用时间
教师活动
学生活动
设计意图
加热剂与冷却剂
举例
讨论
冷冻盐水系统
说明系统中各设备的用途
类比说明空调冰箱的原理?
换热器
分类
学习结构
强化传热的措施
给出公式
分析说明强化传热的方法的原因
教学评价
《化工原理》教案设计
章节名称
第四章换热设备第四节加热与冷却与换热器
授课教师
韩恩远
授课对象
06化2/3班
授课学时
2学时
学习内容分析
属于理论教学，主要通过教师讲解，演示、练习，使学生了解常用的加热与冷却方法,会描述常用换热器的结构。
学习者分析
已了解传热概念
教学
目标
1.课程标准：
2.知识与技能：知道常用的加热剂与冷却剂及其使用方法,掌握换热器的结构
苏教版小学四年级科学上册《加热和冷却》优秀教案课件PPT教学设计
苏教版小学四年级科学上册《加热和冷却》优秀教案课件PPT教学设计一、教学目标1.学生理解温度变化的基本概念，能够用自己的语言表达出温度高低的差别。
2.学生能够了解常见物体加热后的变化，冷却后的变化。
3.学生了解常见物体加热和冷却的规律，从而能够在实践中运用。
4.学生培养观察能力和实验探究能力。
二、教学重点和难点1.加热和冷却的基本概念。
2.加热和冷却对物体的影响和规律。
三、教学准备1.教师准备笔记本电脑、投影仪。
2.教师准备PPT课件和实验器材。
3.教师准备课件上的图片和视频。
四、教学过程1. 导入环节（5分钟）1.上一堂课介绍了什么内容？（复习知识点）2.请同学们轮流说出几个已知物体和它们的温度。
2. 感性认识部分（15分钟）1.引入课题，介绍温度变化的概念。
2.展示常见物体受热后发生的现象，如巧克力融化、蜡烛燃烧等。
3.请同学们手触不同物体的温度差异，通过探究实验现象体会温度变化的感受和受热、冷却后的变化规律。
3. 理性认识部分（25分钟）1.通过研究常见物体受热和冷却变化，引导学生总结物体受热后发生的变化，如变软、膨胀、变液体等。
2.展示课件上加热和冷却的实验视频。
请学生观察实验现象，通过课堂演示学习掌握加热和冷却对物体的影响和规律。
3.通过学习掌握加热和冷却的规律和应用。
请学生尝试从已有的知识中回答下列问题：–在哪些生活中，我们会运用到加热和冷却的规律？–如何合理运用加热和冷却的规律，保护我们的生活和身体安全？4. 实验探究环节（20分钟）1.在实验课件中，请同学们搭建简单的实验装置，在课堂上进行实验探究。
例如，利用玻璃杯、水、冰淇淋棒、温度计、手套等材料，对水进行温度探究，探究水的温度变化和冷却规律，同时观察用水对各种物体进行冷却操作的效果和实际应用，尝试寻找应用加热和冷却规律的方法。
5. 课堂讨论及总结环节（10分钟）1.讨论实验结果，回答上述问题。
2.给学生总结课程内容，回顾温度概念、常见物体受热后的变化及规律，学习掌握做实验、运用规律的能力。
第六章冷却系统设计
迎新科技(中国) 有限公司塑模设计工作指导书**********本文件属公司机密资料，非经公司许诺严禁翻印**********迎新科技(中国) 有限公司塑模设计工作指导书**********本文件属公司机密资料，非经公司许诺严禁翻印**********迎新科技(中国) 有限公司塑模设计工作指导书**********本文件属公司机密资料，非经公司许诺严禁翻印**********迎新科技(中国) 有限公司塑模设计工作指导书**********本文件属公司机密资料，非经公司许诺严禁翻印**********迎新科技(中国) 有限公司塑模设计工作指导书**********本文件属公司机密资料，非经公司许诺严禁翻印**********迎新科技(中国) 有限公司塑模设计工作指导书发行日期：文件编号：2、热量集中分析，如（图六/2/B）所示：公模仁母模仁热量集中在这个区域热（相对于未收缩区域的收缩区域引起翘曲）<图六/2/B >类别：技术标准版次：A0 第148 页核颁审核制表单恒**********本文件属公司机密资料，非经公司许诺严禁翻印**********迎新科技(中国) 有限公司塑模设计工作指导书**********本文件属公司机密资料，非经公司许诺严禁翻印**********迎新科技(中国) 有限公司塑模设计工作指导书核颁审核制表单恒**********本文件属公司机密资料，非经公司许诺严禁翻印**********迎新科技(中国) 有限公司塑模设计工作指导书发行日期：文件编号：四、规格及其与肉厚的关系冷却水道的直径优先采用大于8mm，各个水孔的直径尽量一致（如图六/2/D-a）。
避免冷却液的流速不均产生压力损失，应保证S1、S2、S3的截面积约相等（如图六/2/D-b）。
肉厚W 水孔直径d≦2mm 8~10≦4mm 10~12≦6mm 12~15图六/2/D-a**********本文件属公司机密资料，非经公司许诺严禁翻印**********迎新科技(中国) 有限公司塑模设计工作指导书**********本文件属公司机密资料，非经公司许诺严禁翻印**********迎新科技(中国) 有限公司塑模设计工作指导书**********本文件属公司机密资料，非经公司许诺严禁翻印**********迎新科技(中国) 有限公司塑模设计工作指导书**********本文件属公司机密资料，非经公司许诺严禁翻印**********迎新科技(中国) 有限公司塑模设计工作指导书**********本文件属公司机密资料，非经公司许诺严禁翻印**********迎新科技(中国) 有限公司塑模设计工作指导书**********本文件属公司机密资料，非经公司许诺严禁翻印**********迎新科技(中国) 有限公司塑模设计工作指导书**********本文件属公司机密资料，非经公司许诺严禁翻印**********迎新科技(中国) 有限公司塑模设计工作指导书**********本文件属公司机密资料，非经公司许诺严禁翻印**********迎新科技(中国) 有限公司塑模设计工作指导书**********本文件属公司机密资料，非经公司许诺严禁翻印**********迎新科技(中国) 有限公司塑模设计工作指导书**********本文件属公司机密资料，非经公司许诺严禁翻印**********迎新科技(中国) 有限公司塑模设计工作指导书**********本文件属公司机密资料，非经公司许诺严禁翻印**********迎新科技(中国) 有限公司塑模设计工作指导书**********本文件属公司机密资料，非经公司许诺严禁翻印**********迎新科技(中国) 有限公司塑模设计工作指导书**********本文件属公司机密资料，非经公司许诺严禁翻印**********迎新科技(中国) 有限公司塑模设计工作指导书**********本文件属公司机密资料，非经公司许诺严禁翻印**********迎新科技(中国) 有限公司塑模设计工作指导书**********本文件属公司机密资料，非经公司许诺严禁翻印**********迎新科技(中国) 有限公司塑模设计工作指导书核**********本文件属公司机密资料，非经公司许诺严禁翻印**********迎新科技(中国) 有限公司塑模设计工作指导书发行日期：文件编号：**********本文件属公司机密资料，非经公司许诺严禁翻印**********迎新科技(中国) 有限公司塑模设计工作指导书2、水孔与零件边缘之间距值，如（图六/2/J）所示：<图六/2/J >类别：技术标准版次：A0 第168 页核颁审核制表单恒**********本文件属公司机密资料，非经公司许诺严禁翻印**********迎新科技(中国) 有限公司塑模设计工作指导书发行日期：文件编号：3、水孔到成品的表面之间距值，如（图六/2/K）所示：<图六/2/K >类别：技术标准版次：A0 第169 页制表单恒核颁审核**********本文件属公司机密资料，非经公司许诺严禁翻印**********迎新科技(中国) 有限公司塑模设计工作指导书**********本文件属公司机密资料，非经公司许诺严禁翻印**********迎新科技(中国) 有限公司塑模设计工作指导书**********本文件属公司机密资料，非经公司许诺严禁翻印**********迎新科技(中国) 有限公司塑模设计工作指导书**********本文件属公司机密资料，非经公司许诺严禁翻印**********迎新科技(中国) 有限公司塑模设计工作指导书**********本文件属公司机密资料，非经公司许诺严禁翻印**********迎新科技(中国) 有限公司塑模设计工作指导书**********本文件属公司机密资料，非经公司许诺严禁翻印**********。
第08章 电机的发热与冷却
电机的发热与冷却
• 电机的额定容量还与使用环境有关，若环境温度、冷却介质、 海拔和相对湿度等与规定的不同，则要对额定容量进行修正。 如在高海拔地区使用，空气稀薄，冷却能力差，则应该降低 电机的额定容量。
• 冷却方式对电机的额定容量影响很大，冷却能力越强，电机 各部件的温度越低，额定容量越大。
• 电机的额定容量还与工作制有关，同一台电机，若运行在不 同的工作制下，其额定容量不同。例如，长期运行时的温升 要高于短时运行，其额定容量要小于后者。
电机的发热与冷却
温度测量方法的不同，会造成测量结果的不同。在规定温升限
度的同时，还应规定相应的温度测量方法。
• 温度计法
该方法直接测量温度，非常简便，但只能测量电机各部分的 表面温度，无法得到内部的最高温度和平均温度。
• 电阻法
绕组的电阻R随温度t的升高而增大，满足以下规律
R
R0
T0 t T0 t0
电机的发热与冷却
在电机中，电机的底座和电机周围的空气通常都是不良导热 体，因此热传导主要发生在电机内部。 电机内的热源主要是绕组损耗和铁心损耗，绕组损耗所产生的 热量借助于热传导作用从绕组穿过绝缘传递到铁心中，与铁心 产生的热量一起被传导到电机表面。 可以看出，绕组热量的传导比铁心中热量的传导经过的材料 多，故绕组温度通常高于铁心温度。 将温度场中温度相同的点连接起来，就得到等温线或等温面。 各点热量传导的方向总是与该点温度的空间变化率最大的方向 一致，也就是与通过该点的等温线或等温面的法线方向一致。
是制造厂对电机在相应的变速范围内的变动负载（包括过载） 和各种条件的规定。 • 离散恒定负载工作制定额 • 等效负载定额 一种为试验目的而规定的定额。
电机的发热与冷却
3-1 循环冷却水处理-系统资料讲解
（3）冷却塔
• 是一个塔型建筑，水气热交换在塔内进行，可以人工控制空 气流量来加强空气与水的对流作用来提高冷却效果。
• 占地面积小、冷却效果好。 • 包括自然通风式和机械通风式。 • 冷却塔包括通风筒、配水系统、淋水装置、通风设备、收水
敞开式循环水系统中的循环水，热量再从水中散发到大气中 去。 组成： • 完全密闭的循环水系统； • 用于对水冷却或去除水中的热量的冷却器或热交换器。
密闭系统在工业上的应用
a. 冷却气体管路的气体来冷却燃汽轮机或变压器冷却 用的油冷却器；
b. 柴油发动机和气体发动机； c. 制冷机； d. 以控制可靠的工艺过程的温度为目的：
力不变。
（2）水的接触传热
• 借传导和对流传热，称为接触传热。 • 水面与较低温度的空气接触，由于温差使热水中的热量传到空
气中去，水温得到降低。 • 温差愈大，传热效果愈好。
（3）水的辐射传热
• 不需要传热介质的作用，而是由一种电磁波的形式来 传播热能的现象。
• 辐射传热只是在大面积的冷却池内才起作用。在其它 类型的冷却设备中，辐射传热可以忽略不计。
2. 风吹损失D： D = ( 0.2% - 0.5%) R 3. 排污损失B： B + D = E / ( K – 1 ) 4. 渗漏损失F： 一般忽略,但实际工程中应注意其变化。
蒸发损失E
Q = R ·(t1-t2) ·4.184·x = E R( i – tm·4.184 ) 式中X：
• 冷却塔水温降低1℃时因蒸发散失的热量与总散失热量的比值；
（1）水的蒸发散热
加热冷却系统设计
第七节
模具加热与冷却系统
学习目的和要求： 使学生掌握加热与冷却装置设计 计算，并能理论联系实际，正确设计出 注塑模具的加热与冷却系统。
本节基本内容
• 冷却系统的设计原则
• 冷却系统的结构设计 • 冷却水道的设计 • 加热系统的设计
•
本节重点
•
★冷却系统设计原则
★冷却系统的结构设计 ★加热系统的设计
（二）常见冷却系统的结构
1、浅型腔扁平塑件 在使用侧浇口的情况下， 通常采用在动、定模两 侧与型腔表面等距离钻 孔的形式。
2、中等深度的塑件 对于采用侧浇口进料的中等深度的壳形塑件,在凹模底部附近采用 与型腔表面等距离钻孔的形式,而在凸模中由于容易贮存热量,所以 从加强冷却角度出发,按塑件形状铣出矩形截面的冷却槽(如图a )
二、加热系统的设计
1.加热方式 ①热水或过热水加热---设计原则同冷却水。 ②电热丝。 ③电热棒。 ④电热圈和电热板。
2.加热功率计算 ①∵Q放=CM△T ﹦﹥功率P=CpM(θ2-θ1)/3600ηt 由经验式功率P=gM（查表可得） g为每千克模具加热到规定温度所需电功率 M为模具质量 电热圈加热:小型模具:g=40 W/kg 大型模具:g=60 W/kg 电热棒加热:小型模具(40kg 以下) g=35 W/kg 中型模具(40~100kg ) g=30 W/kg 大型模具(100kg以上) g=20~25 W/kg ②所需电热棒根数 N=1000P/P1 P1为每根电热棒额定功率
5、 细长塑件 常采用喷射式水道（见下图）或间接冷却法（见下页图）。
喷射式冷却水道在凸模中部开一个盲孔,盲孔中插入一管子,冷 却水流经管子喷射到浇口附近的盲孔底部,然后经过管子与凸模的 间隙从出口处流出,使水流对凸模发挥冷却作用.
机械设计中的冷却与加热系统设计
机械设计中的冷却与加热系统设计在机械设计中，冷却与加热系统的设计是非常重要的一环。
冷却系统用于控制机械设备的温度，保证其正常运行；而加热系统则用于提供适当的热能，确保设备工作在合适的温度范围内。
本文将就机械设计中冷却与加热系统的设计进行探讨，旨在提供一些有用的指导和建议。
1. 冷却系统设计冷却系统的设计考虑因素较多，包括工作环境温度、设备产生的热量、冷却介质的选择等等。
首先，需要对工作环境温度进行准确测量，确保冷却系统能够调节设备温度至所需范围内。
其次，需要计算设备产生的热量，并根据计算结果选择合适的冷却介质。
常见的冷却介质包括水、气体、油等，选择时应考虑介质的散热性能、成本以及环境友好性。
最后，冷却系统的布局和结构也需合理设计，确保冷却介质能够有效流通，并能够达到冷却目标。
2. 加热系统设计在一些机械设备中，需要对特定部件进行加热，以提供必要的工作条件。
加热系统的设计也需要考虑一系列因素。
首先，需要确定加热方式，常见的方式包括电加热、燃气加热、蒸汽加热等。
在选择加热方式时，需要综合考虑设备类型、工作环境及加热要求等因素。
其次，需要确定加热功率，并根据功率要求选择合适的加热元件。
加热元件的选用应考虑其加热效率、寿命以及可靠性等因素。
最后，加热系统的控制也需合理设计，以确保设备能够在预定温度范围内稳定工作。
3. 兼顾冷却与加热系统在某些机械设计中，冷却与加热系统需要同时存在，以满足设备工作的不同需求。
在这种情况下，需要综合考虑并合理设计两个系统。
首先，需要确定冷却和加热系统的布局，以确保二者不会相互干扰，并能够同时运行。
其次，需要调节冷却与加热系统的运行参数，使其能够在不同工况下实现最佳效果。
此外，还需要对系统进行监控与控制，以确保系统的稳定与安全。
总结起来，机械设计中的冷却与加热系统设计是一项复杂而关键的任务。
设计人员需要充分了解设备的工作要求和环境特点，综合考虑各种因素，才能够设计出有效、可靠的系统。
加热与冷却系统的设计
模温的控制
• 模具控制温度为： tm 31tj 25C
加热系统设计
• 作用：予热模具 • 火焰加热 • 电加热装置：电阻式，以电热棒、板为主 • 热油加热：在模具中开设通道，通入不同的温度
热油控制模温 • 切忌采用合金液对模具进行预热，这样并不能起
到预热模具的目的，反而对模具的寿命有影响， 同时也浪费合金液。
冷 却 水 道 的 布 置 形 式
合金种类
锌合金 铝合金 铝镁合金 镁合金
压铸模பைடு நூலகம்作温度
壁厚≤3mm
壁厚＞3mm
结构简 单
180200
180240
200220
180240
结构复 杂
190220
250280
260280
250280
结构简 单
140170
150180
180200
150180
结构复 杂
150200
180200
200240
180220
加热功率设计
P:予热功率(kW) c:比热容 qs:模具予热温度 qi:模具环境温度 t: 予热时间（h） m:模具质量（kg) k:补偿系数
Pmc(s i )k
3600t
电加热装置设计
• 功率与计算相符 • 设计加热孔和测温孔
冷却系统设计
• 风冷却：鼓风机或压缩空气产生的风力吹走模具 的热量，结构简单，效率低，用于低熔点合金和 散热量小的模具
模具冷却方法
• 用导热系数高的合 金（铍青铜）冷却； 模具局部或型芯部 位
模具冷却方法
• 用热管冷却
模具冷却方法
• 水冷却：冷却水通入模具进行冷却，效率 高，易控制，常用；
最新第9章-冷却系统资料教学讲义ppt课件
风扇
风扇材料：钢板、尼龙、铝合金、工程塑料等 风扇叶片的安装倾斜角不均匀，目的是减少振动和噪声 风扇皮带调整：过松会打滑，过紧会增加轴承磨损。
水冷却强度调节 装置
➢改变流经散热器的空气量 ➢改变流经散热器的冷却水量
百叶窗
改变空气量。 百叶窗、保温帘
风扇离合器
改变流经散热器的空气量，控制风扇的起作用时间、 扇风量和扇风强度。
摇臂轴、推杆 气门
空压机连杆
桑塔纳润滑系 限压阀
油底壳
集滤器 机油泵
中间轴
滤清器
凸轮轴
主油道 主轴承
连杆轴承
机油泵
功用：提高机油压力，保证机油在润滑系系统 内不断循环。 分类： A 、齿轮式机油泵 B 、转子式机油 泵
齿轮式机油泵
进油腔 主动齿轮
出油腔
特点： 结构简 单、加工方便、 工作可靠、使 用寿命长
水泵强制冷却水循环，冷却水在水套内吸收热 量后，流经散热器，将热量散发到空气中，然 后再流入水套。如此循环，以保证发动机在最 佳温度下工作。根据发动机温度高低，水冷系 有两种冷却循环路线，如上图所示。
大循环 小循环
大循环当发动机在正常热状态下工作时，即水温高于
80℃，冷却水应全部流经散热器，形成大循环。此时节温器 的主阀门完全开启，而侧阀门将旁通孔完全关闭。
第十章 发动机润滑系
➢润滑系的功用、组成和润滑方式 ➢典型润滑油路的构造 ➢润滑系主要部件 ➢曲轴箱通风
润滑系的功用
➢润滑 ➢清洁 ➢冷却 ➢防锈 ➢密封（针对气缸） ➢缓冲降噪
润滑的作用机理
润滑油
轴承
轴
润滑方式
➢压力润滑 ➢飞溅润滑 ➢润滑脂润滑
压力润滑
一定压力的机油形成油膜来润滑的方式。
汽车发动机新技术 - 冷却系统新技术
第四节 冷却系统新技术
二.发动机启/停系统
2、启/停所需的其他信号
空调信息——准确了解空调车内需求温度与实际温度； 车速信号——用于识别车辆已开始行驶，同时在提供转向和制动辅助； 除雾按钮——防止车窗起雾； 座椅加热按钮——识别座椅加热请求； 转角传感器——防止发动机在驻车或其它机动时意外熄火； 倾斜角——防止车辆意外倾覆； 拖车识别——防止在拖车过程中意外熄火。
滑阀1打开机油散热器回流孔，滑阀2继续打开 去往缸盖的通道。
第四节 冷却系统新技术 一.温度管理系统 2.温度管理系统工作原理 （2）温度控制策略 5）变速器加热
变速器加热只是打开了变速 器散热电磁阀，滑 阀2开启角度较上一工况更大一些。
第四节 冷却系统新技术 一.温度管理系统 2.温度管理系统工作原理 （2）温度控制策略 6）通过主散热器实施温度调节
新的启停功能还具备能量回收的功能，在车辆减速和制动阶段会提 高发电机电压。因此会为蓄电池猛烈充电，也就有助于车辆进行减速； 在加速阶段，发电机的负荷也就降低了，这就降低了燃油消耗。
第四节 冷却系统新技术
二.发动机启/停系统
1、为满足启/停新增加的传感器
冷却液辅助泵——在低温环境中，防止车内温度在停止期间变冷。 稳压器—— 在启动过程中防止相关控制单元的电压波动过大； 启动/停止按键——关闭或打开启/停功能； 制动助力传感器——监测真空助力压力，确保助力可靠； 外部湿度传感器——增强预知车窗起雾的能力； 内部湿度传感器——识别车窗起雾； 空挡传感传感器——识别当前挡位。
第四节 冷却系统新技术
二.发动机启/停系统
3、启/停控制策略
（1）发动机自动关闭条件
驾驶员车门和发动机舱盖必须处于关闭状态； 发动机转速必须低于 1200 rpm； 发动机柴油颗粒过滤器（DPF）不得处于再生过程激活状态； 所设空调温度和车内温度之差不得超过 12 ºC； 上坡坡度/下坡坡度必须小于 10º； 在车辆即将停住前，转向盘转向角度不得超过 270º（3/4 圈）； 对于配备自动变速器的车辆，还必须踩下并踩住制动器，直至起动停止 系统激活；