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PPP项目典型案例分析

PPP项目典型案例分析

PPP项目典型案例分析PPP项目典型案例分析一、引言公私合作(PPP)模式是一种创新的公共项目融资方式,通过公共部门和私营部门的合作,共同完成项目的投资、建设和运营。

这种模式可以有效利用私营企业的资本和效率优势,同时发挥公共部门的指导和监管作用,实现资源的最优配置和社会效益的最大化。

以下是一个PPP项目的典型案例分析。

二、案例介绍某市地铁建设项目是PPP模式的典型案例。

该项目总投资额为100亿元,包括60亿元的土建工程和40亿元的设备购买、安装和维护费用。

该市决定采用PPP模式筹集资金,并选定5家私营企业作为合作伙伴。

三、PPP模式的运作过程1.确定合作伙伴:该市根据自身需求,通过招标和竞争性谈判,选定了具有丰富地铁建设经验和良好信誉的5家私营企业作为合作伙伴。

2.成立联合体:5家私营企业联合组成PPP项目公司,负责该地铁项目的投资、建设和运营。

3.确定项目运作方案:PPP项目公司与该市政府签订协议,明确各自的权利和义务。

同时,PPP项目公司还确定了项目的运作方案,包括工程设计、施工计划、设备采购和安装等内容。

4.资金筹措:PPP项目公司通过发行债券、银行贷款等方式筹措资金,总投资额的60%由私营企业自行筹措,40%由政府出资。

5.项目建设:PPP项目公司按照运作方案开展项目建设,并聘请专业的项目管理公司进行工程管理和监督。

6.项目运营和维护:PPP项目公司在特许经营期内负责该地铁项目的运营和维护,并获得票务收入和其他商业收入。

特许经营期结束后,政府将收回项目的所有权和管理权。

四、PPP模式的效益分析1.资金效益:通过PPP模式,该市政府避免了巨大的财政压力,并实现了资金的合理配置。

私营企业的参与提高了资金的使用效率,降低了项目的投资风险。

2.管理效益:PPP项目公司引入了私营企业的管理理念和经验,实现了资源的优化配置和项目的精细化管理。

同时,政府部门的指导和监管作用也得到了有效发挥。

3.社会效益:该地铁项目的建设提高了该市的交通运输能力,缓解了城市交通压力,改善了市民的出行条件。

PPP项目投资模式PP案例解析

PPP项目投资模式PP案例解析

PPP项目投资模式、PPP案例解析一、PPP(Public-Private-Partnerships)模式一般情况下,PPP模式是政府与社会资本合作各种模式的统称。

此处是作为一种独立而具体的模式。

就此而言,PPP融资模式主要应用于基础设施等公共项目。

首先,政府针对具体项目特许新建一家项目公司,并对其提供扶持措施,然后,项目公司负责进行项目的融资和建设,融资来源包括项目资本金和贷款;项目建成后,由政府特许企业进行项目的开发和运营,而贷款人除了可以获得项目经营的直接收益外,还可获得通过政府扶持所转化的效益。

20世纪90年代后,一种崭新的融资模式-PPP模式(Public-Private-Partnership,即“公共部门-社会资本-合作”的模式)在西方特别是欧洲流行起来,在公共基础设施领域,尤其是在大型、一次性的项目,如公路、铁路、地铁等的建设中扮演着重要角色。

PPP模式是一种优化的项目融资与实施模式,以各参与方的“双赢”或“多赢”作为合作的基本理念,其典型的结构为:政府部门或地方政府通过政府采购的形式与中标单位组建的特殊目的公司签定特许合同(特殊目的公司一般是由中标的建筑公司、服务经营公司或对项目进行投资的第三方组成的股份有限公司),由特殊目的公司负责筹资、建设及经营。

政府通常与提供贷款的金融机构达成一个直接协议,这个协议不是对项目进行担保的协议,而是一个向借贷机构承诺将按与特殊目的公司签定的合同支付有关费用的协定,这个协议使特殊目的公司能比较顺利地获得金融机构的贷款。

采用这种融资形式的实质是:政府通过给予私营公司长期的特许经营权和收益权来加快基础设施建设及有效运营。

PPP模式的内涵主要包括以下4个方面:第一,PPP是一种新型的项目融资模式。

PPP融资是以项目为主体的融资活动,是项目融资的一种实现形式,主要根据项目的预期收益、资产以及政府扶持的力度而不是项目投资人或发起人的资信来安排融资。

项目经营的直接收益和通过政府扶持所转化的效益是偿还贷款的资金来源,项目公司的资产和政府给予的有限承诺是贷款的安全保障。

项目管理-PPP项目政策与案例分析 精品

项目管理-PPP项目政策与案例分析 精品

四、投资价值
四、投资价值
四、投资价值
四、投资价值
四、投资价值
造价影响
收费政策影响
综合影响
四、投资价值 流量影响 续案例一:
收费政策影响
综合影响
四、投资价值
流量影响 续案例一:
造价影响
综合影响
四、投资价值
流量影响 续案例一:
造价影响
收费政策影响
四、投资价值
四、投资价值
五、方案设计
五、方案设计
五、方案设计
准经营性项目
五、方案设计
五、方案设计
五、方案设计
五、方案设计
政府
投资协议
授予特许经营权 特许权到期移交
社会资本
现金出资
BOT项目公司
项目贷款 还款
增信
金融机构
设计单位
承包商
运营商
五、方案设计
五、方案设计 续案例三:
五、方案设计
政府
投资协议
授予特许经营权 特许权到期移交
政企合作模式?
洛克菲勒
联合国总部
三、PPP模式
环境和生态保护
市政设施 交通设施 公共服务
三、PPP模式
减轻财政负担 合理分配风险
提升运作效率 降低工程造价
促进投资主体多元化 整合优势组成战略联盟
转换政府职能 提供优质服务
三、PPP模式
政府
投资协议
政府授权 投资平台
社会资本
反担保 担保公司
授予特许经营权 或收益权
PPP 业 务 与 核 心 业 务产生协同效应
项目风险可控 融资方案可行
项目总投资可控 运营期收益能否达到 全投收益率8 ~ 10%
政策的稳定性和连 续性,长期稳定的 盈利能力,合理的 投资回报

PPP项目典型事例讲解

PPP项目典型事例讲解

PPP项目典型事例一、合肥市王小郢污水处理厂项目(一)项目概况。

合肥市王小郢污水处理厂是安徽省第一座大型城市污水处理厂,也是当时全国规模最大的氧化沟工艺污水处理厂。

项目分两期建设,日处理能力合计30 万吨,建设总投资约3.2 亿元。

污水厂建成后曾获得市政鲁班奖,是建设部指定的污水处理培训基地和亚行在中国投资的“示范项目”,为巢湖污染综合治理发挥了重要作用。

2001 年,安徽当地某环保公司曾上书省政府和市政府,要求政府出于扶持本地企业发展的目的,将王小郢污水处理厂以高于评估价的一定价位直接出售给它,同时还许诺将在未来几年投资兴建更多的污水处理厂。

2001年6 月,该公司曾与政府签订了王小郢经营权收购合同,当时的条件是转让价款3.5 亿,污水处理费单价约1 元/吨,后来由于融资及其它方面的问题,该环保公司收购王小郢污水处理厂经营权未果。

2002 年9 月,国家计委、建设部、国家环境保护总局等多部门联合印发了《关于推进城市污水、垃圾处理产业化发展的意见》;12 月,建设部发布了《关于加快市政公用行业市场化进程的意见》,允许外资和民资进入市政公用领域。

合肥市政府抓住这一机遇,作出了“市政公用事业必须走市场化之路、与国际接轨”的重大决策,决定把王小郢TOT 项目作为市场化的试点。

(二)运作模式(1)项目结构。

经公开招标确定的中标人依法成立项目公司。

市建委与项目公司签署《特许权协议》,代表市政府授予项目公司污水处理厂的特许经营权,特许期限23 年;合肥城建投公司与项目公司签署《资产转让协议》,落实项目转让款的支付和资产移交事宜;市污水处理管理处与项目公司签署《污水处理服务协议》,结算水费并进行监管。

项目结构如下图所示:(2)交易过程①运作组织。

2003 年,合肥市成立了由常务副市长任组长、各相关部门负责人为成员的招标领导小组,并组建了由市国资委、建委、城建投资公司及相关专家组成的王小郢TOT 项目办公室,负责具体工作。

ppp项目概念政策案例

ppp项目概念政策案例

四、PPP项目的运作模式
公私合作伙伴关系
政府与市场之间的关系可以被 视作一个连续统一体,传统的 公共服务提供构成一级,纯粹 的私营活动构成另一极,公私 合作伙伴关系涵盖了两极之间 的点,每个点都代表着不同的 公司部门之间的组合。
四、PPP项目的运作模式
(1)建造、移交(BT) 私营机构与政府方签约,设立项目公司以阶段性业主身份负责 某项基础设施的融资、建设,并在完工后即交付给政府方。
财政部:政府与社会资本合作模式是政府与社会资本为提
供公共产品或服务而建立的全过程合作关系,以授予特许经营 权为基础,以利益共享和风险分担为特征,通过引入市场竞争 和激励约束机制,发挥双方优势,提高公共产品或服务的质量 和供给效率。
二、PPP项目的三大特征:
1.公私合作
合作并形成伙伴关系,并存在一个共同的目标。私营部门是以 此目标实现自身利益的追求,而政府部门则是以此目标实现公 共福利和利益的追求。
第二部分 PPP项目的相关政策
中国PPP的发展
20世纪90年 代
➢我国开始尝试公私合作模式。在城市水、节水、供气、公 共交通、排水、污水处理、道路、桥梁、市政设施、市容环境 卫生、垃圾处理和城市绿化等公用事业中引入非政府投资。
2003年左右
➢在2003年前后在全国掀起公私合作的浪潮。 ➢2004年5月1日起施行《市政公用事业特许经营管理办法》。 ➢2005年以来,北京通过实行新建基础设施项目特许 经营,有10 个项目实现市场化融资50亿元;向国内外公开推出387个北京奥 运经济招商项目,签订协议55项,协议金额达223亿元。
亚洲开发银行:PPP是指为开展基础设施建设和提供公共
服务,公共部门和私营部门之间可能建立的一系列合作伙伴关 系。其特征有:政府授权、规制和监管,私营部门出资、运营 提供服务,公私长期合作、共担风险,提高效率和服务水平。

PPP融资模式案例精品PPT课件

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目本身的资产作担保抵押。
6
(二)区别
1、组织机构设置不同
以BOT模式参与项目的公共部门和私人企业之间是以等级关系发 生相互作用的。在组织机构中没有一个相互协调的机制,不同角色的 参与各方都有各自的利益目标——自身利益最大化
PPP模式是一个完整的项目融资概念,它是政府、赢利性企业和 非赢利性企业基于某个项目而形成的以“双赢”或“多赢”为理念的 相互合作形式,参与各方可以达到与预期单独行动相比更为有利的结 果。
项目资金来源包括资本金、信托贷款、银行贷款、预收项 目运营收入投入和北京市政府提供的次级债务。
项目公司前期运营收入,可用于项目建设资金扣除预收运 营收入4.9亿元后,项目实际投资30.1亿元,北京市政府和 联合体公司按51%:49%的比例提供资金支持。
投资方 北京市政府 中信联合体
比例 51%
15.35亿
开工时间: 2003.12.24
竣工时间: 2008.6.28
项目法人单位介绍: 国家体育场有限责任公司负责国家体育场的
投融资和建设工作,北京中信联合体体育场
运营有限公司负责30年特许经营期内的国家
体育场赛后运营维护工作。
15
2 项目融资计划和融资结构
国家体育场项目总投资35亿元。北京市政府拟采用PPP的融 资模式解决资金的筹措问题。
融资、建设、设备采购、运营
中信联合体
鸟巢
18
3 项目法人合作方招标的中标人
中标人名称:中国中信集团联合体
联合体成员 项目管理顾问 项目运营战略合作伙伴 项目设计顾问
国家体育场案例
组长:周琴 组员:周庆雪
刘秀娟 雷琳 程琪
1
2
一.什么是ppp
1 PPP定义

国内ppp模式案例分析

国内ppp模式案例分析国内ppp模式案例分析PPP项目一般是由政府投资,私人部门承包整个项目中的一项或几项职能,例如只负责工程建设,或者受政府之托代为管理维护设施或提供部分公共服务,并通过政府付费实现收益。

在外包类PPP项目中,私人部门承担的风险相对较小。

以下是关于国内ppp模式案例分析,欢迎大家阅读!国内ppp模式案例分析2020年,地方投资迎来了久违的火爆。

2020年1-4月,国内新开工项目计划投资额大幅增长近40%,这是2020年“4万亿”以来从未出现过的。

火爆背后的推手是谁?PPP模式功不可没。

根据我们的统计,2020年9月以来PPP项目持续增长,累计签约超过2万亿。

有人说PPP是“走老路”,“小4万亿”,也有人说PPP是“新融资平台”,这不完全对,但也不完全错。

财政部的数据显示,全国正在招标的PPP项目达到8042个,总金额9.3万亿,一万个人心中有一万个PPP的样子,实属正常。

如果想要更清楚的理解PPP,不能只是自上而下理论分析,更重要的是自下而上的案例分析,这就是本文写作的出发点。

我们系统梳理了11个行业数十个已经进入执行阶段的案例(所有项目均来自财政部PPP项目库),中国式PPP的样子已经跃然纸上。

1、从项目来源看,主要分存量项目和新建项目。

存量项目将前期通过审批、已在运行、但尚未完结的符合条件的项目转化为PPP模式运作,主要是为了化解政府性债务风险,突破融资瓶颈,如乐陵市人民医院迁建项目,之前已完成招标;新建项目是直接运用PPP模式开始从无到有新开始建设的项目的操作实施,如唐山世界园艺博览会项目。

目前的项目以新建为主。

根据财政部第2期季报的统计,各地新建的PPP项目约占PPP项目投资额的91%,存量项目占9%。

2、从整体模式看,财政部一共明确界定了6种具体模式。

包括委托—运营(OM)、管理合同(MC)、建设—运营—移交(BOT)、建设—拥有—运营(BOO)、转让—运营—移交(TOT)和改建—运营—移交(ROT)。

PPP项目典型案例分析(13个)

案例1北京地铁4号线项目一、项目概况北京地铁4号线是北京市轨道交通路网中的主干线之一,南起丰台区南四环公益西桥,途经西城区,北至海淀区安河桥北,线路全长28.2公里,车站总数24座。

4号线工程概算总投资153亿元,于2004年8月正式开工,2009年9月28日通车试运营,目前日均客流量已超过100万人次。

北京地铁4号线是我国城市轨道交通领域的首个PPP项目,该项目由北京市基础设施投资有限公司(简称“京投公司”)具体实施。

2011年,北京金准咨询有限责任公司和天津理工大学按国家发改委和北京市发改委要求,组成课题组对项目实施效果进行了专题评价研究。

评价认为,北京地铁4号线项目顺应国家投资体制改革方向,在我国城市轨道交通领域首次探索和实施市场化PPP融资模式,有效缓解了当时北京市政府投资压力,实现了北京市轨道交通行业投资和运营主体多元化突破,形成同业激励的格局,促进了技术进步和管理水平、服务水平提升。

从实际情况分析,4号线应用PPP模式进行投资建设已取得阶段性成功,项目实施效果良好。

1图1北京地铁4号线运行路线二、运作模式(一)具体模式4号线工程投资建设分为A、B两个相对独立的部分:A部分为洞体、车站等土建工程,投资额约为107亿元,约占项目总投资的70%,由北京市政府国有独资企业京投公司成立的全资子公司四号线公司负责;B部分为车辆、信号等设备部分,投资额约为46亿元,约占项目总投资的30%,由PPP项目公司北京京港地铁有限公司(简称“京港地铁”)负责。

京港地铁是由京投公司、香港地铁公司和首创集团按2:49:49的出资比例组建。

北京地铁4号线PPP模式如图2所示。

图2 北京地铁4号线的PPP模式4号线项目竣工验收后,京港地铁通过租赁取得四号线公司的A部分资产的使用权。

京港地铁负责4号线的运营管理、全部设施(包括A和B两部分)的维护和除洞体外的资产更新,以及站内的商业经营,通过地铁票款收入及站内商业经营收入回收投资并获得合理投资收益。

PPP模式解析与案例ppt课件


增加了政府风险负担; 2.组织形式比较复杂,增加了管理上协 调的难度,对参与方的管理水平有一
P 4.政府和私企共同参与项目建设运营,可达成互 定要求;
利合作目标;
3.如何设定项目的回报率可能成为一个
5.有意向私企可尽早与政府接触,减少投标费用 颇有争议的问题
招标时间;
9
四、PPP 的运作流程
操作流程
Management Co ntract
Design-Build -Transfer
BT
Build-Transfer
DBMM O&M DBO
Design-BuildMajor Maintena nce
Operation& Mai ntenance
Design-Build -Operate (Super Turnkey)
2
PPP 的内涵与外延
中国财政部
PPP模式是在基础设施及公共服务领域建立的一种长期合作关系。通常模式是由社 会资本承担设计、建设、运营、维护基础设施的大部分工作,并通过“使用者付费” 及必要的“政府付费”获得合理投资回报;政府部门负责基础设施及公共服务价格 和质量监管,以保证公共利益最大化。
PPP有广义和狭义之分:
合同 期限 8-15年 8-15年
25-30年
25-30年 25-30年
不确定
DBTO
Design-BuildTransfer-Operate
DBFO
Design-BuildFinance-Operate
设计-建造转移-经营
设计-建造投资-经营
私人部门先垫资建设基础设施,完工后以约定好的价格移交给公共部 门。公共部门再将该设施以一定的费用回租给私人部门,由私人部门 经营该设施。私人部门这样做的目的是为了避免由于拥有资产的所有 权而带来的各种责任或其他复杂问题。

PPP项目培训讲座课件


06
ppp项目案例分析
案例一:某市污水处理厂ppp项目
项目概述
本案例介绍了一个位于某市的污水处理厂PPP项 目,项目的总投资额为8000万元,建设周期为3 年,采用“建设-运营-移交”的合作模式。
合作模式
由市政府授权企业A作为项目的实施主体,负责项 目的融资、建设和运营,合作期限为20年。
项目背景
市政基础设施
如水务、能源、交通等基础设 施项目。
社会公共服务
如医疗卫生、教育、文化等公共 服务项目。
生态环境保护
如污染治理、生态修复等环境保护 项目。
02
ppp项目风险评估与管理
ppp项目风险识别
总结词
在PPP项目中,风险识别是第一步,它是对项目中可能出现的风险进行系统的、 连续的识别和归类。
详细描述
为了改善城市交通状况,提高市 民出行效率,该市政府决定引入 社会资本来建设一条城市快速路 。
由市政府授权企业B作为项目的 实施主体,负责项目的融资、建 设和运营,合作期限为15年。
在合作期内,企业B通过向用户 收取通行费来获得收益,政府部 门根据车流量和绩效考核结果向 企业B支付服务费。
案例三:某市文化设施ppp项目
营管理目标,包括提高服务质量和降低成本等。
建立运营管理机构和制度
02
设立专门的运营管理部门,制定运营管理制度和流程,确保
PPP项目运营管理的规范化和科学化。
加强运营管理人才培养
03
建立完善的培训机制,加强运营管理人才的培养和储备,提高
PPP项目运营管理的专业水平。
ppp项目监管体系
建立PPP项目监管体系
制定相关法律法规和政策文件,建立完善的PPP项目监管体系,确保项目的规范实施和有 效监管。
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风险分配
风险类型 设计、建设和不能如期完 工的风险 运营、维护和移交的风险 融资风险 垃圾供应的风险 重要法律变更的风险 应急填埋的风险 √ √ √ √ √ 政府 项目公司 √ √ √
政府监管

监管方式:实行政府、中介和项目公司的三级监管 环卫局下属的废弃物管理处受环卫局委托按照《上海老 港生活垃圾处置有限公司监管手册》派人以随机抽查的 方式进行现场监管。监管的内容涉及垃圾量、压实密度 、填埋的面积、时间等 计量方面由独立的第三方大地公司进行监管 项目公司也实施填埋场运营监控,对压实密度、沉降等 参数进行监控,确保填埋场运营性能良好。同时,协调 委员会应时常确定垃圾填埋场的运营符合中国法律和法 规对其安全和技术协调实施的要求,同时应符合运营参 数和上海市市容环卫局的要求,此外亦应符合谨慎工程 和运营惯例
500吨/日
2007年
运营
上海城投置地集团

负责保障性住房、成片土地开发、旧区改造、历史风貌保 护、超高层建筑等项目建设。已成功实施新江湾城整体开 发、思南路优秀历史建筑保护项目,建成超过500万平方 米的保障性住房。投资建设632米的上海中心大厦,致力 于打造科技、绿色、智能的地标性建筑
老港四期项目介绍
前期准备


2002年12月开始招商前期准备,委托上海国际集团资产 经营有限公司和上海申信进出口有限公司组成的联合体为 招商代理,并提供财务顾问服务;聘请天达律师事务所为 法律顾问、城市建设研究院为技术顾问 前期的准备工作包括与潜在投资者进行初步接触,向政府 有关部门进行政策咨询,与世界银行就APL贷款项目进行 咨询,召开招商方案政策咨询会等。在此基础上,工作小 组确定了招商的边界条件(包括合同结构/特许权协议、 垃圾处理费结算主体和方式、项目公司组织形式、项目招 商范围),制定了切实可行的招商方案,并获得了政府部 门对本项目的有关批文
上海城投环境集团

负责城市生活垃圾等固体废弃物的清运、中转运输和处置 业务,推进垃圾的减量化、资源化、无害化。目前运营和 在建项目固废处理能力达到3.09万吨/天,总装机容量约 350兆瓦。亚洲最大的垃圾焚烧和填埋气体发电项目( 3000吨/日,年供电2亿度)并网启用,建成生活垃圾集装 化系统(6000吨/日),建成全国最大最先进的医疗废物 处理线和医废收运系统(日处理100吨),积极拓展国内 环保市场,在成都、宁波、淮安、深圳等地投资建设了一 批生活垃圾焚烧发电、卫生填埋项目
上海老港再生能源利用中心 上海老港生活垃圾卫生填埋场 上海崇明生活垃圾卫生填埋场 宁波鄞州生活垃圾卫生填埋场 江苏淮安生活垃圾卫生填埋场 奉化生活垃圾卫生填埋场 上海崇明生活垃圾中转站 上海黄浦生活垃圾中转站 上海杨浦生活垃圾中转站 上海虹口生活垃圾中转站
1500吨/日 2000吨/日
700吨/日 1050吨/天 800吨/天 3000吨/天 4900吨/日 600吨/天 800吨/日 700吨/日 550吨/日 320吨/日 600吨/日 500吨/日 700吨/日
环境PPP项目
项目名称
上海江桥生活垃圾焚烧发电厂 四川成都洛带垃圾焚烧发电厂 南京江北生活垃圾焚烧发电厂
项目规模
1500吨/日 1200吨/日 1200吨/日
开工日期
2000年 2005年 2009年
履约情况
运营 运营 在建
焚 烧 发 电
青岛城市生活垃圾焚烧发电厂 上海天马生活垃圾焚烧发电厂 威海市垃圾处理厂(二期) 漳州市蒲姜岭生活垃圾焚烧发电厂 上海金山永久生活垃圾焚烧发电厂
上海城投路桥集团


建设城市快速道路网络,构成联结中心城区、联结城乡、 联结周边省市的便捷交通环境。建成“申”字型高架路网 、中环线、外滩通道、虹桥交通枢纽“一纵二横”高架、 “四桥八隧”黄浦江越江设施,快速路、高速公路400余 公里,负责上海近50%的高速公路运营,主要包括G15上 海段、S32、S2、S26、G40上海段、G1501北段 上世纪90时代起,参与了延安路隧道、杨浦大桥、沪杭高 速、长江隧桥、崇启通道、沪芦高速、郊环线等PPP项目
项目架构
世行APL贷款 投资 城投环境 世行贷款转贷 垃圾供应与 结算协议 项目公司 供
合资协议与公司 章程 设计建设运营 中选投资者
特许权协议
市容环卫局
其他长期债权融资
15
招商组织


在立项阶段,取得了市政府授予环卫局代表政府授予特许 权的批文和建委同意国际招商的批文。但是基础设施的特 许经营牵涉到政府的各个部门,例如立项是发改委审批, 行业主管是环卫局,项目建设是建委,日常监管是环卫局 和环保局。由于没有一个专门的牵头部门,因此缺乏协调 机制。在招商文件初稿出来后,曾向建委和财政局等局委 咨询,没有获得反馈 由于各部门协调不充分,招商存在较大的不确定性。例如 税收问题,招商时未能拿到税务机关确认税收优惠的批文 ,从而使增值税、所得税上的优惠能否实现称为未知数
支付机制



正式商业运营期间,以月实际日平均填埋量的不同(从 3500-7700T)对应从76-60元不同的价格体系。月日均填 埋量越高,单位价格越低 设置价格调整方式 垃圾处理价格按照综合物价指数调整 因税收优惠政策发生变化时,规定相应的垃圾处理费调 整方法 因连续超过额定日填埋量运营,需要对设施和设备增容 或改进,追加投资,并调整垃圾处理价格,项目公司有 权同环卫局协商 如果有违约情况,会相应从履约保函中作出扣除,支付机 制并不直接和绩效挂钩,激励、约束作用不强
项目协议



2003年12月23日,城投环境和项目公司外方股东签署了 合资合同和章程。ONIX与中信泰富组成的联合体与上海 城投环境组成合资公司,城投环境股权占40%,ONYX、 中信泰富各占30% 市容环卫局和项目公司草签了特许权协议及相关附件,约 定项目公司负责老港生活垃圾卫生填埋场四期的投资、设 计、建设、运营和维护,特许期20年,特许经营期满后项 目公司资产无偿移交给政府 市容环卫局、上海城投与项目公司签订垃圾供应与结算协 议,并委托上海城投在垃圾收费机制尚未建立之前支付相 关垃圾处理费用

运营:垃圾填埋场对用于垃圾交付计量和抽样检验设施的 例行检测,每半年进行一次。对上述设施的例外检测可应 环卫局和项目公司任何一方的要求,聘请一位独立的专家 ,征得上海技术监督局的同意并有其代表到场。在最后恢 复性大修后,上海市市容环卫局按照技术规范与要求及技 术方案规定的参数性能保证值对垃圾填埋场进行移交验收
评审程序

评审委员会从经验和业绩记录、技术能力和管理能力、财 务能力、法律要求等四方面对所有投资竞争人的资格进行 综合评估。整个评审过程符合国际招商程序,但是为保留 灵活性,没有给出每个投资竞争人的具体分值,只由专家 出具推荐意见。没有采用打分的方式主要是考虑到业内专 家较少,比较敏感,评分容易泄漏引起争议;同时案例又 具有行业特殊性,本身科学估分就比较困难。专家组经过 综合评定,ONIX因技术更先进、报价更优惠而胜出
关键问题与建议
PPP主管部门应明确



公用事业领域公私合作涉及到众多政府部门,需要有一个 牵头的部门,统筹协调,理顺政府各部门的关系,明确项 目招商时的各种政策优惠,减少税收、法律等方面的不确 定性因素 明确各监管主体及其职责。环卫局应该从垃圾量调配、作 业质量上进行监控;而环保局从对外污染源的控制角度进 行监控 政府预算调整困难,项目主管部门和财政局沟通不畅,对 项目变化应对缓慢,不利于项目开展
上海城投水务集团


承担着上海市中心城区和部分郊区原水与自来水供应、防 汛排水和污水处理的职责,拥有1548万立方米/日原水设 施制取能力、875万立方米/日自来水供应能力、518万立 方米/日污水处理能力,服务全市1500万人。建设运营了 世界最大的江心河口水库-青草沙原水工程(日供原水751 万立方米),亚洲最大的污水处理厂-白龙港污水厂(日 处理能力280万立方米),郊区集约化供水有序推进,受 益面积1300平方公里,受益人口超过100万人,成为新农 村建设的重要民生工程 2002年,我国首个采取中外合资的自来水PPP项目——浦 东威立雅自来水公司成立


设计:项目公司应遵循《特许权协议》中“技术规范与要 求”及提交的技术方案的有关要求。环卫局审查和批准初 步设计,审查和校核施工图设计 建设:遵循国家卫生填埋场的标准,关键功能指标采用国 际先进标准。项目公司制定质量保证及控制计划,环卫局 对其执行情况进行检查。环卫局负责颁发验收合格证书、 初步完工证书、完工证书和复查合格证书
招标评审


2003年4月,招商代理发布招商文件。共有来自德国、英 国、法国、香港和新西兰等国家的7家国际投资竞争人购 买了招商文件。之后,组织了数家投资竞争人进行现场踏 勘,并进行了投资建议书澄清和补充通知工作。8月12日 ,ONYX联合体和惠记联营两家投资竞争人向招商代理递 交了投资建议书 经过投资建议书的评审、竞争性谈判、确定候选投资人和 签约性谈判,最终ONIX与中信泰富组成的联合体胜出


财务:项目公司向环卫局提交其经审计的年度财务报表; 现金收入和支出的季度报表;有关项目公司财务状况的其 他资料 环境:项目公司应遵循特许权协议、政府部门已颁布的法 律、法规和法令和以后在中国生效的规定中环境保护方面 的要求,保持场地(包括土壤、地下水或地表水及空气) 和周边环境没有源自垃圾填埋场的建设、运营和维护的环 境污染。环卫局负责监管,有权提取运营和维护保函。项 目公司研制了环境监测计划。配备多种仪器,定期对水、 汽、噪音等环境因子实施全方位监测并采集各种数据
竞争性的招标程序


招标中竞争压力一直保持到最后。惠记和ONIX两个联合 体正式投标。当招商只有两个竞争对手时,竞争往往最为 激烈。根据投资建议书评审结果及招商须知相关规定,招 商主体决定ONYX和惠记两家投资者联合体共同通过专家 评审进入了竞争性谈判阶段,通过此次成功谈判,大幅降 低了垃圾处理价格 之后在确定候选投资人和签约性谈判中,确定ONYX联合 体为第一候选投资人,并获得了更为有利的垃圾处理价格
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