002数字道闸参数调整
道闸上下限位设置方法
道闸上下限位设置方法
（1）准备所需工具：高低位测试仪、取电器、火线、螺纹锤、直尺、洗涤用棉签等。
（2）断电：断开道闸电源，确保检测时无电压供电，以免给人或设备造成电击危险。
（3）通电：将测试线连接到道闸上的头部和尾部，使道闸有电源供电。
（4）测量：使用高低位测试仪对道闸的上下位进行测试，如果数值超标，则修正调整。
（5）调整：使用螺纹锤在内部将检测端子松开，这样就可以拧动上下位调整螺
钉，并以直尺为位示示准，调整上下位螺钉，以保证道闸上下位置正确，再用棉签清洁连线，使其空载跳闸时处于正确的上下位置，才可以正常工作。
（6）检测：将测试线连接到道闸上的头部和尾部，使道闸有电源供电，并用高低位测试仪进行上下位测试，确定已经调整完成。
（7）开闭：断开头尾电源，手拉道闸开关，检测其正常工作情况，若检测正常，即可正常使用。
道闸机械调节方法
道闸机械调节方法道闸机是现代停车场、小区门禁等场所常用的设备之一，它的主要功能是控制车辆出入的通行。
而道闸机的机械调节方法则是保证道闸机正常运行的关键，本文将从以下几个方面介绍道闸机的机械调节方法。
一、道闸机杆的调节道闸机的杆是道闸机的重要组成部分，它的调节直接影响道闸机的运行效果。
首先，需要确保道闸机杆的长度适中，不要过短或过长。
过短的道闸机杆会导致通行车辆无法正常通过，过长的道闸机杆则容易造成杆的变形或损坏。
其次，道闸机杆的水平度也需要调节到合适的位置，以免影响道闸机杆的升降运动。
最后，要保证道闸机杆的固定牢固，不要出现松动现象。
二、道闸机底座的调节道闸机底座是道闸机的支撑结构，它的调节对于道闸机的稳定性和安全性至关重要。
首先，道闸机底座要固定在坚固的地基上，确保不会出现晃动或倾斜的情况。
其次，道闸机底座的高度也需要调节到合适的位置，以保证道闸机杆的升降能够顺畅进行。
最后，道闸机底座的水平度也需要调节到合适的位置，以确保道闸机的运行平稳。
三、道闸机的电机调节道闸机的电机是驱动道闸机杆升降的关键部件，它的调节对于道闸机的运行效果起到重要作用。
首先，道闸机电机的转速要调节到合适的位置，以确保道闸机杆的升降速度适中。
过快的升降速度会影响通行车辆的安全，过慢的升降速度则会影响道闸机的通行效率。
其次，道闸机电机的力度也需要调节到合适的位置，以确保道闸机杆的升降力度适中。
力度过大会导致道闸机杆的变形或损坏，力度过小则会导致道闸机杆升降不畅。
最后，道闸机电机的噪音也需要调节到合适的位置，以确保道闸机的运行安静。
四、道闸机的限位调节道闸机的限位是指道闸机杆的升降范围，在道闸机的运行过程中，需要根据实际情况进行调节。
首先，需要调节道闸机的上限位，即道闸机杆升到最高位置时的停止位置，以确保道闸机的安全性。
其次，需要调节道闸机的下限位，即道闸机杆降到最低位置时的停止位置，以确保道闸机的通行效率。
在调节道闸机的限位时，需要注意适当留有余地，以防止道闸机杆的升降过程中发生意外情况。
道闸服务器是如何设置
道闸服务器是如何设置设置道闸服务器的过程通常包括以下几个步骤，以及一些建议的技巧：设置步骤：1.访问服务器界面：•确保服务器已正确安装并运行。
•使用推荐的浏览器（如Chrome）访问服务器管理界面。
如果不在同一台机器上，需要输入服务器的实际IP地址；如果是本机访问，可以使用“127.0.0.1”或“localhost”。
2.登录管理界面：•在浏览器地址栏输入IP地址后，按回车键加载服务器登录页面。
•输入默认的用户名和密码进行登录。
常见的默认组合是用户名“admin”和密码“123456”。
（注意：出于安全考虑，登录后应立即更改默认密码。
）3.系统设置与配置：•登录成功后，根据界面提示进行系统设置，这可能包括但不限于：系统参数配置（如时间、语言）、道闸设备连接设置、权限管理、用户账户管理、数据库连接设置等。
•配置道闸设备参数，如通讯端口、反应时间、异常处理等。
•如果系统需要接入网络，确保网络配置正确，包括IP地址、子网掩码、网关等。
设置技巧：1.安全先行：第一时间更改默认的管理员账号密码，确保系统安全。
2.备份与恢复：在进行任何重要配置更改之前，备份当前的系统设置和数据库，以便在配置出错时快速恢复。
3.逐步配置：分步骤进行配置，先确保基础功能如设备连接、网络配置无误，再进行高级设置，这样便于定位问题。
4.利用帮助文档：大多数道闸管理系统都附带详细的帮助文档或用户手册，遇到疑问时应先查阅这些资源。
5.网络测试：使用ping命令或网络诊断工具测试服务器与道闸设备之间的网络连通性，确保数据传输无阻。
6.权限管理：合理分配用户权限，避免非管理员用户对系统进行不当操作。
7.定期更新：关注系统软件的更新通知，定期进行系统升级，以获得最新的功能和安全补丁。
遵循上述步骤和技巧，可以帮助你更高效、安全地设置道闸服务器系统。
道闸的安装及调试
道闸的安装及调试道闸的功能特点减速道闸箱内独有快速离合装置，停电时，轻松离合，实现手动起落杆；道闸防撞能力强，车撞道闸栏杆机器不会损坏；道闸的三个按键分别控制起杆、落杆和停止；道闸具备多种接口，您可接入红外线、地感及收费系统；接线简单，无需布线及配线；道闸机器带阻尼功能，道闸闸杆不会因为离合而出现快速弹起和快速落杆现象；无线摇控功能（道闸采用315 MHZ/ 433 MHZ遥控器）；道闸采用正弦机构设计，选用免维护轴承，保证机件磨损小；多重限位保护功能；道闸主机安装在安装道闸前，要选择好安装道闸位置，应根据以下三个方面来选择：1、易显眼处2、道闸栏杆面朝外（路口）；3、道闸底面应与路面同处一平面；确定好道闸位置后，根据现场情况做好道闸基础，非混凝土地面要做现浇基础。
已是混凝土地面的可直接用随机提供的膨胀螺栓固定。
安装道闸机箱：取出道闸箱体内随机附件;把道闸箱体放置到选好的位置，打开道闸箱门，用螺丝刀沿底座板上腰型槽在地面划线，并移开道闸箱体；再按照实物划出四个膨胀螺丝孔位用23 mm钻头打好膨胀螺丝孔，孔深110 - 120 mm，并置入膨胀螺丝，调整好道闸箱体水平度及垂直度，拧紧螺母。
安装道闸拦杆：道闸箱体安装完成后,松开机箱内平衡拉簧；用手按下离合手柄，并顺时针旋转，打开离合器，再用手顺时针扭离合手柄，将道闸闸杆夹板转至水平位置（离合手柄操）；取出道闸闸杆与闸杆外夹板、螺丝、螺母，并安装好；按固定箱体的方式，固定道闸闸杆支架，并调整支架高度，使道闸闸杆处于水平位置时，支架上的橡胶皮正好与闸杆接触；曲臂道闸闸杆及栅杆闸杆按装好拉杆上的连接头，并注意调节好道闸拉杆长度及立柱长度，使曲臂杆在落杆位置是水平的，道闸栅栏杆的小竖杆是竖直的，拉杆与闸杆是平行的，调节好后，拼紧拉杆两端的螺母，然后将连接头上的十字螺钉拧到立柱的安装槽内，确保起落杆时，连接头能顺畅的转动（连接头上的十字螺丝顶死立柱，会出现转不动的现象）；道闸闸杆安装完毕后，用手把道闸闸杆推放至垂直位置，合上离合器，挂上拉簧即可；短闸杆或轻的闸杆可以不松开机箱内的平衡拉簧，也不要操作离合手柄，而直接将闸杆安装好。
数字道闸功能菜单
1：地感感应有车闸杆升0：停
1/0
E18
车走延时落闸
地感感应有车走延时落闸时间设定
0
E19
开关闸行程显示
数码管是否显示开关闸的行程
1/0
1：显பைடு நூலகம்；0：不显示
E20
关闸制动行程
关闸开始刹车位到极限位行程
E21
关闸制动速度
关闸刹车速度
E22
防砸车灵敏度2
数值越小灵敏度越高(微调)
0～255
关闸时间设定
关闸最长时间（保护）
E12
开闸时间设定
开闸最长时间（保护）
E13
过流值设定
过流保护最大安全电流
E14
道闸运行状态设定
1：测试运行0：手动或自动
1/0
1：运行测试；0：手动/自动
E15
机号设定
用于通讯地址设定(多通道)
0～255
E16
开闸次数记忆
1：记忆输入的开闸信号次数0：不记忆
1/0
E17
Pour l 'étude et la recherche uniquement à des fins personnelles; pas à des fins commerciales.
толькодля людей, которые используются для обучения, исследований и не должны использоваться в коммерческих целях.
输入权限密码可设置
E23
防砸车灵敏度1
数值越小灵敏度越高
0～30
输入权限密码可设置
E24
程序固定默认值
伺服道闸怎样设置行程模式？
伺服道闸怎样设置行程模式？
伺服道闸设置行程模式
1.伺服道闸按键组合长按MENU 键（菜单键）3 秒以上，直至数码管显示“PU01”时，松开MENU 键（菜单键）。
2.通过调整”PU01”和”PU02”来调整伺服道闸的开闸限位和关闸限位。
“PU01”表示道闸开闸限位设置，“PU02”表示道闸关闸限位设置。
道闸开闸限位位置和道闸关闸限位位置都可以通过“ + “键和”- “键来调节。
3.在显示主界面下长按MENU 键（菜单键）3 秒以上，数码管显示“PU01”,松开 MENU 键（菜单键）。
4.“PU01”表示开门限位位置设定。
长按”+“键道闸闸缓慢开门，松开”+“键道闸停止。
如果道闸开门限位位置不理想，可以长按”-“键道闸缓慢关门，松开”-“键道闸停止。
直至调整到理想开门限位位置，按下 ENTER 键（确认键），确定开门限位位置。
5.如果开门限位位置不想调整或者已经调好，可以直接按MENU 键（菜单键）进入下个参数设置，此时数码管显示“PU02”。
6.“PU02”表示关门限位位置设定。
长按”-“键道闸闸缓慢关门，松开”-“键道闸停止。
如果道闸关门限位位置不理想，可以长
按”+“键道闸缓慢开门，松开”+“键道闸停止。
直至调整到理想关门限位位置，按下 ENTER 键（确认键），确关门限位位置，操作完毕后，退出学习模式，返回主界面。
7.如果开门位置和关门位置距离太近或者开门位置和关门位置在同一个位置，数码管就会闪烁，实际是报错。
报错原因:没有设定电子行程.。
如何正确调整广告道闸限位开关？
如何正确调整广告道闸限位开关？调整广告道闸限位开关的详细步骤如下：一、调整前准备•确保道闸系统已断电，以保证操作安全。
•准备好必要的工具，如十字螺丝刀、扳手等。
二、调整步骤a. 调整起杆限位（垂直位置）1. 开启电源：首先接通广告道闸的电源。
2. 模拟起杆：使用控制器或手动方式（如果有的话）模拟起杆过程，让栏杆升起，直到它自然停止的位置。
3. 检查位置：如果栏杆没有达到完全竖直位置，记录下当前位置与理想位置的偏差。
4. 进入设置模式：根据你的道闸控制系统说明书，进入限位设置模式。
这可能需要长按某个特定按钮或通过遥控器操作。
5. 调节起杆限位：按照控制面板的指示，调整起杆限位点。
通常这涉及到微调限位开关的位置，直到栏杆能够在起杆后准确停在垂直位置。
6. 测试与微调：反复测试起杆动作，直至满意为止。
b. 调整落杆限位（水平位置）1. 模拟落杆：再次确保电源开启，这次模拟落杆过程，让栏杆下降至自然停止位置。
2. 检查水平：如果栏杆没有平躺在预定的水平位置，记录偏差。
3. 进入落杆限位调整：在控制面板上选择调整落杆限位的设置。
4. 调节落杆限位：调整限位开关，使其在栏杆完全水平时激活，通常通过微调限位挡板或直接调整限位开关的位置实现。
5. 测试与确认：多次测试落杆动作，确保每次都能准确到位。
三、注意事项•在调整过程中，每个微调动作都应轻微且精确，避免过度调整。
•调整完成后，务必锁紧所有调整螺丝，防止因震动而改变设定。
•确保在调整前后都进行充分的测试，以验证调整是否有效且不会引发新的问题。
•如果道闸系统配备有电子编码器或更高级的控制系统，可能需要通过软件界面来进行更精细的数字化调整。
按照以上步骤，你应该能够正确地调整广告道闸的限位开关，确保其正常、安全地运行。
如果在调整过程中遇到困难，建议参考设备的用户手册或联系专业技术人员。
停车场管理系统常见故障与讲解
24：停车场数据要达到多少条才可以进行
数据库归档？图像最多可保存多少天，超 过该期限系统会作什么处理？
停车场数据系统数据大于一 万条才可以归档，否则归档 不成功。停车场图像最多可 保存99天，超过该期会自动 删除。
25：在服务器与客户端的网络中如客户端出
现软件能打开但隔段时间弹出连接不到数据 的情况
6：IC卡在读卡机上不读卡，原 因可能为？
①未开机（限98版本读卡机）。 ②单片机与系统卡不对应（此IC卡
未在系统内授权，IC卡已过期、挂 失、卡片坏 ）。
③是否跳线为有车读卡。
④读卡部分有问题（检查模块和天 线等是否接触不良，或模块坏）。
7:停车场ID卡在读卡机上不能读卡， 原因可能为？
停车场用户卡有月卡、免费 卡、储值卡和临时卡。临时 卡分ABCD四类完全是根据 卡车类车型及收费标准不同 而决定的。
5：RS458卡一般常见障是什么？ RS458卡通讯芯片型号为？
保险丝烧坏和通讯芯片烧坏。 RS458卡通讯芯片型号为 65LBC184或75LBC184。
一般RS485通讯卡正常工作电 压+5V左右(TA为+、TB为-)。
超时； 月卡； 卡未发行； 非法卡； 道闸控制器故障。
13:一卡通软件无法打开管理软件
电脑是否正常运行能否进入操作系统； 停车场软件是否已被删除； 软件参数是否被修改（dsn.dsn文件已被修
改)； 数据库是否已被删除或者没有打开 网络故障（检查电源、交换机、网卡、网
线、IP地址等）。
14：发行器不能正常发卡
网络故障，交换机，光电转换器是否断电， 或者讲网线拔掉。或者水镜头是否松动， 网线是否过长网络掉包（正常情况<80M）
交换机口是否已坏，更换插口试试看是否 还掉包现象
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参数
功能
建议设置值
说明
E01
位置高位
1s为200.3s为200.5s为239
此项调节道闸杆的垂直度
E02
位置低位
1s-147. 3s-45. 5s-003
此项调节道闸杆的水平度
E03
位置复位值
根据现场及道闸型号定
调节高低位
E05
高温设定
120时温度为0
超过设置值温度风扇开始转
E06
0或1
0为感应有车闸杆停.1为感应有车闸杆上
E18
车走延时落时间
0
地感感应车走关闸延长时间
E19
开关闸行程显示
0/1
0时不显示行程,1时显示行程
E20
关闸制动行程
60-80
关闸开始刹车到极限位置行程
E21
关闸制动后速度
大于等于140
关闸刹车速度
E22
防砸车灵敏度2
80
灵敏度调节.防闸车调节
E23
防砸车灵敏度1
数值越大闸杆下降速度越快
E11
关闸时间设定
Hale Waihona Puke 30到50左右设定关闸时间
E12
开闸时间设定
30-50
设定开闸时间
E13
过流值设定
0
E14
自动运行测试设定
0或1
0为手自动状态,1为自动测试状态
E15
机号设定
1至255
同智能产品有通讯需求时用，通常为1
E16
开闸次数记忆
0或1
0不记忆1记录开闸次数
E17
感应车辆时状态
2.恢复默认值最简单的办法是断电后按住小按钮上电.听到嘀的一声后松开，会连续响两声即恢复默认值
捷威道闸表20-1
30-50
灵敏度调节.防闸车调节
E24
出厂默认值设定
3米杆40-49;3.5米杆50-59;5米杆60-69
设定完确认.保存后断电.再上电
E25
保存出厂默认参数
可设置当前参数值为出厂默认参数值
E1E
权限密码输入
默认为100
在此菜单中输入权限密码才能进入需要权限密码才能设置的菜单
注意！1.对道闸进行设置时，应先从E24开始，再设置其他参数。
低温设定
120时温度为0
超过设置值温度风扇开始转
E07
开闸制动后速度
120至上170,一般为130左右,反向力速度
刹车后速度，此速度不能大于开关闸速度.120时速度为0
E08
开闸制动行程
30到50左右
刹车后闸杆的行程大小
E09
开闸速度设定
220到255
数值越大闸杆上升速度越快
E10
关闸速度设定
220到255