模块化变电站简介
模块化变电站简介
模块化变电站简介模块化变电站简介为满足国网公司提出的实现“标准化设计、工厂化加工、装配式建设”要求，我公司总结多年的生产经验，将变电站设备分为主变模块、35kV开关模块、10kV开关模块、电容组模块、站变模块、变电站控制模块（变电站综自设备、通讯设备、交直流电源等）等。
各功能模块在工厂中预制完成，并分别进行调试。
现场安装时，将高压开关、主变压器、中压开关及中压配套设备等模块采用一次电缆进行连接，并将综合自动化模块与其它模块采用二次电缆及通讯线路进行连接，然后进行整体调试，即可完成变电站的建设，箱式部分可达到户内运行环境的要求。
一、箱体结构：主要模块箱体采用高强度型钢（工字钢）组成的骨架构成基本承重框架，以保证箱体具有出色的抗震、抗风性能。
采用外保温方式，整个箱体的墙壁是由金邦板、通气层、防湿密封薄膜、欧松板、保温材料、钢结构（薄壁方管）、纸面石膏板等材料组成。
因此它具有卓越的气密性和隔热性，能有效地防止室内产生结露现象的发生，更不用担心长期使用会导致箱体腐朽，同时具有防尘、防腐、防潮、防火性能。
设计合理的通风系统，另外在箱内安装空调设备，经过暖通计算，从而为一次设备和微机综合自动化保护装置营造一个非常理想的工作环境。
外墙材料采用金邦板－－它是以水泥、粉煤灰、硅粉、珍珠岩为主要原料，加入复合纤维增强，经真空高压挤出成型，并经高温高压蒸气养护、精细加工与多层喷涂而成。
它具有绿色环保、轻质高强、隔音隔热、耐水防火、耐候抗冻等方面的特点。
该结构经过力学计算，保证起吊、运输、安装等全过程的动静力学强度，满足25年使用寿命。
二．运输保证1．运输公司必须具有大件产品运输经验。
2．公司派物流人员考察运输条件与现场卸货条件，并制订运输路线与卸货方式。
3．运输公司前往途经区域的交管部门办理超限产品运输证。
三．吊卸货规范1．吊卸货所有作业人员须遵守《汽车吊安全操作规程》。
2．必须使用专门配套的专用工具吊卸产品。
3．吊卸时利用产品底部的四个吊卸轴（需要时可抽出,不用时可推入收起, 不得影响其它工序操作）着力，如下图。
变电站模块化建设通用设计应用及存在问题
一、概述变电站是电力系统中的重要组成部分，其功能是对输电线路的电能进行变换、分配和控制。
在变电站建设中，模块化设计是近年来的一种新趋势。
模块化设计是指将变电站设备和构件制作成标准化的模块，然后在现场进行组装和安装。
这种设计方法在提高建设速度、降低成本、提高质量方面有明显优势，因而备受青睐。
然而，模块化建设也存在一些问题，需要进行深入研究和解决。
二、模块化设计的优势1. 提高建设速度模块化设计避免了传统建设中的大量现场加工和施工，可以大大缩短建设周期。
设计和制造模块化的变电站设备更为简单高效，可以在短时间内完成大量模块的制作，并便于统一管理和质量控制。
2. 降低成本模块化设计可以减少人工成本、能源成本和材料成本，同时也减少了变电站的占地面积。
大规模生产标准模块可以带来规模经济效益，使变电站建设的总体成本降低。
3. 提高质量模块化设计使得变电站设备在工厂化生产的过程中可以进行更为严格和细致的质量控制，避免了现场施工过程中的质量问题。
模块化设计还便于标准化管理和维护，提高了设备的可靠性和稳定性。
三、模块化设计的应用1. 设备模块化在变电站建设中，各种变电设备可以根据其功能和规格进行模块化设计，例如变压器、开关设备、断路器等。
这些设备模块化后可以在工厂进行生产和调试，然后直接运输到现场进行组装和安装。
2. 结构模块化变电站的建筑结构也可以进行模块化设计，例如采用预制构件进行建筑的模块化组装，甚至可以采用集装箱式结构进行快速搭建。
3. 控制系统模块化变电站的自动化控制系统也可以进行模块化设计，例如将不同的控制功能进行模块化，便于灵活组合和替换。
四、模块化设计的存在问题1. 设备匹配性由于不同厂家生产的模块化设备可能存在一定的差异，因此在实际应用中可能存在设备匹配性的问题，需要进行定制化设计和调整，增加了施工和调试的难度和成本。
2. 安全性考虑模块化设计可能会增加变电站的故障检测和处理难度，同时也增加了一些安全隐患，例如模块间连接处的接地、防雷等措施需要特别注意。
预装式(模块化)变电站介绍与应用 共44页
短路电流控制水平： 110kV电压等级：31.5kA；35kV电压等级：25kA； 10kV电压等级：20kA。
设备短路电流选择水平： 110kV、35kV和10kV电压等级均按31.5kA设计。ຫໍສະໝຸດ 2）35kV户内配电装置模块
110kV 户外GIS设备：选用光学电子式互感器或有源电子式互 感器，配置：OCVT/OCT/ECVT/ECT/EVT。 110kV 户外PASS设备：因其结构紧凑特殊，设备供应厂家还 没有配合安装过电流电压一体化的电子式互感器经验，因此 推荐配置有源电子式电流互感器/电压互感器：ECT/EVT。 10/35kV系统：推荐采用低功率输出的电子式互感器。
方案一：采用IEEE 1588对时，将对时网、SMV网与GOOSE网统 一组网； 方案二：站控层设备采用SNTP对时方式，间隔层设备采用 IRIG-B（DC）对时。全站智能终端采用光纤B码对时，全站合 并单元采用光纤秒脉冲同步。
为提高变电站控制操作的自动化程度和可靠性，设置程序化 控制功能---由计算机、智能电子装置等按照严格的操作条件、 规范的操作顺序，代替人工完成一系列的设备倒闸操作任务。 需注意，要达到全站程序化控制，则35kV、10kV开关柜内隔 离开关及手车必须具有电动操作功能，否则只能实现110kV电 压等级程序化控制。
110kV紧凑型变电站技术特点
预装式箱体
35kV紧凑型变电站技术特点
预装式箱体
110kV紧凑型变电站组合方案表
35kV紧凑型变电站组合方案表
第二部分 110kV紧凑型变电站
主变压器：远景3台。单台容量50MVA。 110kV： 远景采用单母线分段、扩大内桥或线 变组接线。出线2/4回。 35kV：采用单母线分段接线。出线12回。 10kV：采用单母线四分段接线。出线36回。
变电站模块化建设2.0技术导则
第一部分：概述1.1 变电站模块化建设的背景和意义1.1.1 变电站是电力系统中重要的组成部分，承担着电能的传输、配送等重要功能。
1.1.2 传统的变电站建设方式存在着建设周期长、工程量大、施工周期长、对人工、物力、财力投入大等问题。
1.1.3 模块化建设技术的引入，能够有效解决传统建设方式存在的问题，提高建设效率，减少资源消耗，节约成本。
1.2 变电站模块化建设2.0技术导则的编写目的1.2.1 本技术导则的编写旨在规范和指导变电站模块化建设工程的实施，并促进变电站建设技术的创新和发展。
1.2.2 通过引入最新的技术和理念，提高变电站模块化建设的质量和效率，推动能源领域的可持续发展。
第二部分：变电站模块化建设2.0技术导则的主要内容2.1 技术导则的总体架构2.1.1 技术导则的编写原则和依据2.1.2 技术导则的适用范围和目标2.2 模块化建设方案设计2.2.1 场地选址和规划2.2.2 设备选型和配置2.2.3 施工图纸和施工方案设计2.3 模块化建设工程实施2.3.1 施工方式和方案2.3.2 施工质量监控和验收标准2.3.3 安全生产管理和应急预案2.4 模块化建设工程管理2.4.1 工程进度管理和控制2.4.2 资源调配和成本控制2.4.3 质量管理和维护第三部分：变电站模块化建设2.0技术导则的推广和应用3.1 技术导则的推广策略3.1.1 宣传推广和培训3.1.2 产业联盟和合作交流3.2 技术导则的应用效果3.2.1 案例分析和成效展示3.2.2 经济效益和社会效益评估3.3 技术导则的未来发展方向3.3.1 基于智能化和信息化的技术创新3.3.2 探索新的模块化建设理念和方法第四部分：结语4.1 总结变电站模块化建设2.0技术导则的重要意义4.1.1 本技术导则的编写和推广对推动能源领域的可持续发展有着重要的意义。
4.1.2 关心和支持变电站模块化建设技术的发展，促进电力工程行业的更新换代。
探讨模块化变电站的建设及运维管理
探讨模块化变电站的建设及运维管理摘要：在变电站建设中,采用模块化的思维进行建设指导,是符合时代发展趋势的。
从实质来看,模块化变电站采用的是装配结构模式,以工厂预制生产和现场安装两部分为主进行建设,这种新的建设方式可以使变电站的建设场地面积进一步缩小,同时也会使建设的施工工期缩短,使其施工效率得到保障,可以使变电站在短期内尽快投入使用,各项功能模块分布合理,为供电服务提供安全保障。
关键词：模块化；变电站；建设；运维管理一、变电站的模块化描述智能变电站是随着科学技术的广泛普及而出现的一种新型变电站形式,具有自动化和信息化的特点。
对于它的模块化来说,属于是变电站建设的一种新型模式,是时代发展的产物,它的模块化建设主要涉及到的以下几个方面,即主变压器、高压开关、中压开关、中压配套设备和综合自动化等等,这几个部分之间相互作用相互联系,共同构成智能化变电站。
下面对各个部分进行简要阐述。
第一,主变压器。
它是通过拔插的方式,和高压进线电缆接头相互连接,在全封闭和多股电缆母线桥架,来实现和中压出线的相互连接。
第二,高压开关。
它是在进出线部位选择拔插的具体方式,在气体绝缘封闭方式的利用下,来实现和组合电器的相互连接。
第三,中压开关。
它是选择一体化的预装性质的组合电器。
第四,中压配套设备。
这一设备中,它的结构构成主要是以消弧线圈、接地变压器以及无功补偿装置为主的。
第五,综合自动化。
它属于是选择一体化预装式的控制室。
在实际的变电站建设中,这五个功能模块都是需要在事前进行调试的,在开始安装操作时,依次选择的是一次电缆、连接变压器、开关和配套设备、综合自动化选择通讯线路、电缆连接,在各个部分连接完成之后,最后开始进行整体上的调试工作,对各个功能组成进行性能的测试,以确保智能变电站模块化建设的顺利进行。
二、模块化变电站的建设（一）模块化变电站的精细化管理精细化生产最早由日本丰田公司提出，经过人们不断的提炼和总结，形成了精益生产，精细化的思维。
全行业解决方案预装式模块化变电站介绍
组成： 电气设备和过程控制 空调及正压通风 消防和火灾报警 通信 CCTV检测及照明 电缆桥架、接地
LV MCC & Switchboard
UPS
Fire & Gas Panel
VSD Cabinets
MV Switchboard
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设备发货前的全面操作预测试 提供验厂 现场调试
我们的能力－软件和项目管理
钢结构设计/平面布置设计/项目管理
行业应用
风风场场 基基础础设设施施
矿矿山山
石石油油石石化化
传传统统工工业业 铁铁路路
城城市市 太太阳阳能能
E-House 在风厂应用场合 风塔 塔柱下的分变压器室 厂区变电站
塔下变电站
MV, LV 开关柜 Schneider
设计、制造、项目管理 Schneider
电气安装 Schneider
内部联锁 Schneider
UPS不间断电源 Schneider
HVAC Schneider 供应商
RTU Schneider
预装式模块化变电站(E-House)
特点： 结合环境条件，量体裁
E-house是一种定制化的、工程化的 “设备” 或者“解决方案”
预装式模块化变电站(E-House)
● Power(E)-House 是指一个预制式的完整的电力变电站 ● 针对石油石化、矿山冶金和电网行业中发展迅速的客户的解决方案 ● 全球的电气设备制造商是客户的优选/必选
母线槽、桥架 Schneider
创新科技，发掘商机
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全行业解决方案
IBC Solution Marketing
面向数据中心的预制式模块化变电站
面向数据中心的预制式模块化变电站前言随着大型超大型数据中心越来越多，支撑数据中心运行的变电站开始普遍出现110kV变电站，甚至出现220kV专用数据中心变电站。
传统的变电站一般需要公共变电站用地规划和电网公司投资建设，周期经常为11-24个月，其中线路规划审批占据较多时间，而变电站本身的建设一般也要9-15个月，与数据中心的投资假设计划严重偏离，影响实际达产时间和投资收益。
随着城市用地成本提高以及用户对于设备集成化的需求提升，我国预制式模块化变电站市场逐步启动。
中国移动（西部）云计算数据中心110kV预制式模块变电站：变电站站内东西向长45m，南北向长71m，站址总占地面积6.94亩。
预制式模块化变电站预制式模块化变电站不同于传统的变电站，是标准化设计、工厂定制配送，现场组装式建设，采用模块化组合式的电气设备，通过工厂生产调试，减少现场调试时间，模块化现场安装，减少现场施工工作量，实现“即插即用”。
预制式模块化变电站，既遵循相关标准与规范，又突破传统变电站建设理念，融合一、二次的智能设备模块，以标准化设计、工厂化预制、模块化建设的全新理念实现变电站的快速建设，减少现场的施工及调试的工作量，缩短建设周期；变电站调试简单、运行可靠，与周围环境协调，容易选择建设地点；节省了变电站的占地面积、建筑面积和投资规模。
实现系统集成化、生产工厂化、装配模块化、施工简单化的“四化”电站建设，是一种创新的快速配送式建站模式。
预制式模块化变电站相对于常规变电站，主要有以下特点：1工厂化生产模块化运输现场便捷式安装运行维护成本低Prefabricated modularsubstation2占地面积小施工周期短寿命周期长耐候性强面向数据中心的预制式模块化变电站（点击视频了解数据中心预制式变电站）数据中心变电站接入电压等级及主变容量选择原则不同数据中心对应接入系统的电压等级及规模数据中心变电站接入电压等级应先评估待接入系统的供电可靠性，包括N-1安全准则的要求、多回路电源故障后负荷的供电可靠性，并应考虑接入点的送电线路输送容量和输送距离的限制进行选取。
模块化在智能变电站的应用
模块化在智能变电站的应用智能变电站是利用信息技术、自动化技术、控制技术等多种先进技术进行改造和升级的新型变电站。
模块化是这种先进技术之一，对于智能变电站的应用具有重要意义。
本文将围绕着模块化在智能变电站的应用进行探讨。
一、什么是模块化？模块化是一种设计理念，它指的是将整个系统分成若干个模块，每个模块都有着自己的功能和特点，并且能够相互衔接，形成一个整体。
模块化的核心就是模块间的标准化接口，这样能够减少各个模块间的耦合性，每个模块的独立性也更加强。
二、为什么要使用模块化？在传统的生产方式中，产品的生产是以生产过程为中心进行的，也就是说将产品分成若干个工序，每个工序由不同的人或机器进行生产，最终通过不同的工序组装成一件完整的产品。
这种生产方式的缺点是生产过程复杂，很难适应快速有效的自动化生产，还会导致产品设计不稳定，不利于改进和升级。
而使用模块化的生产方式是把产品分成若干个模块，每个模块都有着自己的功能和特点，并且能够相互衔接，形成一个整体。
这种生产方式的优点是简单易变，有利于产品的改进和升级，并且能够适应快速有效的自动化生产。
三、模块化在智能变电站中的应用1. 标准化接口智能变电站中的各个设备都需要相互配合，才能够实现智能控制。
而设备之间的标准化接口可以使得设备之间的耦合性更低，各自模块能够独立工作，相互取代。
这样的好处在于，如果需要改进或替换某个模块时，只需要替换这个模块就可以了，而不需要改变整个系统。
2. 模块化设计模块化设计可以让智能变电站的设计更加灵活，通过调节和改变模块的数量和属性，可以适应多种不同的生产需求。
同时，模块化设计还可以减少智能变电站的规模，提高智能变电站的效率和可靠性。
3. 模块化测试模块化测试可以让智能变电站更加容易进行测试和维护。
当模块出现故障时，只需要更换这个模块即可，不需要对整个系统进行维护和测试。
四、智能变电站中的模块化应用案例1. 一种基于模块化的智能变电站的控制系统设计案例通过对智能变电站的各个组成部分进行模块化设计，建立了一种基于模块化的智能变电站的控制系统。
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模块化变电站简介
为满足国网公司提出的实现“标准化设计、工厂化加工、装配式建设”要求，我公司总结多年的生产经验，将变电站设备分为主变模块、35kV开关模块、10kV开关模块、电容组模块、站变模块、变电站控制模块（变电站综自设备、通讯设备、交直流电源等）等。
各功能模块在工厂中预制完成，并分别进行调试。
现场安装时，将高压开关、主变压器、中压开关及中压配套设备等模块采用一次电缆进行连接，并将综合自动化模块与其它模块采用二次电缆及通讯线路进行连接，然后进行整体调试，即可完成变电站的建设，箱式部分可达到户内运行环境的要求。
一、箱体结构：主要模块箱体采用高强
度型钢（工字钢）组成的骨架构成基本
承重框架，以保证箱体具有出色的抗震、
抗风性能。
采用外保温方式，整个箱体
的墙壁是由金邦板、通气层、防湿密封
薄膜、欧松板、保温材料、钢结构（薄
壁方管）、纸面石膏板等材料组成。
因此
它具有卓越的气密性和隔热性，能有效
地防止室内产生结露现象的发生，更不用担心长期使用会导致箱体腐朽，同时具有防尘、防腐、防潮、防火性能。
设计合理的通风系统，另外在箱内安装空调设备，经过暖通计算，从而为一次设备和微机综合自动化保护装置营造一个非常理想的工作环境。
外墙材料采用金邦板－－它是以水泥、粉煤灰、硅粉、珍珠岩为主要原料，加入复合纤维增强，经真空高压挤出成型，并经高温高压蒸气养护、精细加工与多层喷涂而成。
它具有绿色环保、轻质高强、隔音隔热、耐水防火、耐候抗冻等方面的特点。
该结构经过力学计算，保证起吊、运输、安装等全过程的动静力学强度，满足25年使用寿命。
二．运输保证
1．运输公司必须具有大件产品运输经验。
2．公司派物流人员考察运输条件与现场卸货条件，并制订运
输路线与卸货方式。
3．运输公司前往途经区域的交管部门办理超限产品运输证。
三．吊卸货规范
1．吊卸货所有作业人员须遵守《汽车吊安全操作规程》。
2．必须使用专门配套的专用工具吊卸产品。
3．吊卸时利用产品底部的四个吊卸轴（需要时可抽出,不用时可推入收起, 不得影响其它工序操作）着力，如下图。
总之，模块化生产的变电站模式是落实“两型一化”变电站建设思想的具体措施，可以缩短变电站的施工周期；在无须建房的情况下，实现变电站没有高压构架和裸露带电导体，提高运行的可靠性，并与周围环境协调，容易选择建设地点；节省土地资源；降低变电站的整体造价。